Постановление Администрации Липецкой области от 05.06.2008 № 130

8. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ.

Территория Липецкой области обслуживается транспортной инфраструктурой, которая интегрирована в транспортную сеть Центрального федерального округа и в Европейскую часть России (см. схему «Транспортная инфраструктура»).

Транспортная инфраструктура области состоит из 5 видов транспорта - железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного и трубопроводного.

Согласно ч.2 ст.26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения в сфере транспорта относится решение следующих вопросов:

- осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), предоставляемых на платной основе или без взимания платы;

- организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, внутренним водным, воздушным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение);

- содержание, развитие и организация эксплуатации аэропортов и (или) аэродромов гражданской авиации, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации.

Магистральные транспортные коммуникации на территории области ориентированы по двум основным направлениям: с севера на юг проходят 4 магистрали – 2 железнодорожные, 1 автомобильная и трубопроводы; с запада на восток проходят 3 магистрали – железная и автомобильная дорога и трубопроводы.

По насыщенности автомобильными дорогами область входит в первую десятку регионов России. Общая протяженность автомобильных дорог федерального и регионального значения Липецкой области по состоянию на 01.01.2012 г. составляет 5960 км, из них федерального - 475 км. Через территорию Липецкой области проходят федеральные автодороги: М-4 «Дон» «Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Краснодар-Новороссийск», А-133 «Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Липецку», Р -119 «Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов», Р-193 «Воронеж-Тамбов». На 01.01.2012 г. 52 км автодороги М-4 «Дон» эксплуатируется на платной основе.

Общая протяженность транспортных путей Липецкой области составляет 11,270тыс. км, из них 8,14 тыс. км – железные и автомобильные дороги, 3,0 тыс. км - трубопроводы.

ПРОТЯЖЕННОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

NN п./п.	Наименование	Протяженность транспортных коммуникаций, км.
	Всего по Липецкой области	11270,3
	в том числе:
1	железные дороги	797,0
2	автомобильные дороги	7343,0
3	трубопроводы	3011,3
4	судоходные участки рек	119,0

Общая протяженность железнодорожной сети составляет 757 км. Густота железнодорожных путей по Липецкой области в 6 раз больше, чем в среднем по РФ. Территорию пересекают три железнодорожные магистрали, связывающие Москву с промышленными центрами юга России - Воронежем, Ростовом, Северным Кавказом и Донбассом, с Поволжьем, а также с западными городами: Орлом, Брянском, Смоленском. Крупнейшие узловые станции - Елец и Грязи. 

Густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (километров путей на 1000 квадратных километров территории области) – 217 км (7 место).

К настоящему времени на территории области действуют два транспортных узла: Грязи и Елец, которые расположены на основных транспортных магистральных направлениях и обслуживают город Липецк. Транспортные узлы обслуживают транзитные грузо- и пассажиропотоки, распределяют внешние и формируют областные грузо- и пассажиропотоки. Город Липец для области является, в основном, автомобильным транспортным узлом. Здесь сосредотачиваются направления автомобильных дорог областного значения.

Проектные предложения.

Через Липецкую область будет проходить международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг» (NS), который должен обеспечить повышение эффективности российских экспортно-импортных и международных транзитных перевозок в сообщении со странами Северо-Западной Европы, Средней Азии, Ближнего Востока и Южной Азии.

Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» предполагается до 2020 года, в основном сформировать систему международных транспортных коридоров на территории России.

Основное направление транспортного коридора «Север – Юг» (NS), включающего транспорт Липецкой области в свою структуру:

«Финляндия – С.-Петербург – Москва – Астрахань – Каспийское море – Иран – страны Персидского залива».

Ответвления:

меридиональное: «Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск»;

широтное: «Белоруссия - Брянск - Тамбов/Борисоглебск»

Приведенные направления транспортного коридора будут обеспечивать следующие существующие коммуникации Липецкой области:

Железные дороги

Основной железнодорожный маршрут:

NSR: «Бусловская (граница с Финляндией) – С.-Петербург – Москва – Рязань – Мичуринск – Ртищево – Саратов – Волгоград/Урбах – Верхний Баскунчак – Астрахань».

Ответвления:

широтное – NSR2: «Понятовка (Россия) - Брянск - Орел - Елец – Мичуринск»;

меридиональное – NSR4: «Мичуринск – Лиски – Лихая – Ростов – Краснодар Новороссийск/Туапсе - Сочи - Веселое (Россия)».

Автомобильные дороги

Основной автомобильный маршрут:

NSA: «Торфяновка (граница с Финляндией) – С.-Петербург – Великий Новгород – Тверь – Москва – Кашира - Тамбов – Борисоглебск - Волгоград – Астрахань».

Ответвления:

меридиональное - NSA2: «Кашира – Воронеж – Каменск-Шахтинский – Ростов-на-Дону – Павловская - Краснодар – Новороссийск»;

широтное - NSA4: «Кричев (Белоруссия)/Рославль (Россия) - Брянск - Орел - Елец - Воронеж - Борисоглебск - Саратов - Озинки (граница с Казахстаном)».

В процессе реализации Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и с учетом положений Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г. транспортная инфраструктура Липецкой области будет сформирована в наибольшем объеме для обслуживания потребителей международного, федерального, окружного и областного уровней.

Общая протяженность транспортных путей Липецкой области в 2010 году составит 11570 тыс. км, из них 8,29 тыс. км – железные и автомобильные дороги, 3,1 тыс. км – трубопроводы и 180 км судоходных участков рек Дон и Воронеж.

К 2025 году общая протяженность транспортных путей Липецкой области году составила 12370 тыс. км, из них 8,75 тыс. км – железные и автомобильные дороги, 3,3 тыс. км - трубопроводы и 320 км. судоходных участков рек Дон и Воронеж.

Планируется создание транспортно-логистических центров регионального значения (интермодальных центров), двух в Липецком районе и одного в Грязинском.

Планируется строительство высокоскоростной частной автомобильной дороги, проходящей по 8 муниципальным районам Липецкой области (Измалковскому, Долгоруковскому, Задонскому, Хлевенскому, Липецкому, Усманскому, Грязинскому и Добринскому).

Железнодорожный транспорт

Густота железнодорожных путей на 10 000 кв. км: по Липецкой области составляет 314 км путей, по РФ – 50 км путей, по ЦФО – 264 км. Эксплуатационная длина железнодорожных путей в Липецкой области составляет 751,1 км, из них 363 км электрифицированы.

На сети железных дорог расположено станций, разъездов, остановочных пункт в количестве 81.

Сеть железных дорог Липецкой области образуют:

·                                                                                                                  две линии меридионального направления I-III категории:

1.                                                  Мичуринск-Воронеж – Лиски (участок федеральной магистрали Москва – Ростов-на-Дону);

2.                                                  Узловая 1 - Старый Оскол (участок магистрали, дублирующей направление Москва – Ростов-на-Дону);

·                                                                                                                  одна линия широтного направления II-III категории: Орел - Липецк – Поворино (участок магистрали Брянск – Волгоград).

Перечисленные линии общегосударственного, федерального и регионального значения связывают между собой экономические районы России. Линии двухпутные, в основном электрифицированы.

Дополняют железнодорожную сеть 3 линии IV категории:

1.                                                             Елец – Троекурово;

2.                                                             Ожерелье – Богоявленск;

3.                                                             Горбачево – Раненбург.

Линии местного значения, однопутные, с тепловозной тягой.

Проектные предложения.

На территории Липецкой области произойдет развитие железнодорожной сети магистральных линий и линий местного значения.

Развитие сети магистральных линий будет производиться по подпрограмме «Железнодорожный транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».

Железнодорожная сеть местного значения будет развиваться по инициативе потребителей Липецкой области силами Юго-Восточной железной дороги, в том числе с привлечением средств заказчиков.

На основном направлении грузового движения в Липецкой области - «Люблино – Кочетовка-1 – Грязи – Лиски» будет вводиться унифицированная длина грузовых поездов в 71 условный вагон. Для обеспечения пропуска грузовых поездов на этой линии будет проводиться реконструкция станций с удлинением приемоотправочных путей.

После исчерпания пропускной способности намеченных направлений и при условии роста благосостояния населения России возникнет потребность в сооружении высокоскоростных магистралей (ВСМ) на территории России.

Развитие высокоскоростного пассажирского движения является одним из приоритетных направлений деятельности компании ОАО «РЖД».

Одним из наиболее перспективных для организации скоростного железнодорожного сообщения является направление «Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар».

Для максимального использования железнодорожной сети областного значения и рационального использования в перевозках пассажиров Юго-Восточная железная дорога закупила и внедряет подвижной состав «Рельсовые автобусы».

Между городами Липецк и Грязи функционирует и продолжает развиваться особая экономическая зона «Липецк», вследствие этого будет развиваться и транспортный узел «Грязи» с созданием логистического центра.

Данным проектом предусматривается проложить новый объездной железнодорожный путь в обход города Липецка в южном направлении для пропуска транзитных составов и для прямой доставки грузов свободной экономической зоны «Липецк», а также прямого железнодорожного пассажирского сообщения «Романово-Казинка». Южный железнодорожный обход города Липецка «Чириково – Грязи - Орловские» протяженностью 50 км, двухпутный, электрифицированный.

Предлагается так же провести реконструкцию меридионального участка «Узловая 1 – Елец - Старый Оскол» (Юго-Восточной железной дороги) до I категории, как участок-дублер магистральной линии «Мичуринск – Грязи - Воронеж - Лиски - Ростов на Дону» международного транспортного коридора «Центр-Юг».

Проектом предлагается новый участок трассы ВСМ, проходящий по территории Липецкой области для разгрузки транспортного коридора «Север-Юг» по менее загруженному направлению «Москва – Ожерелье – Милославское – Лев Толстой – Липецк – Воронеж – Ростов-на-Дону». Протяженность участка в границах области составит 150 км.

Автомобильный транспорт.

Автомобильным транспортом в Липецкой области осуществляется более 70 % от общего объема перевозок грузов и пассажиров.

Количество грузовых, легковых и специальных автомобилей, а также автобусов в Липецкой области на начало 2015 года составило 299,4 тыс., что на 5 % больше, чем годом ранее. При этом, в собственности граждан сегодня находится 261 тыс. автотранспортных средств — на 7% больше. 
            В минувшем году автобусами, включая маршрутные такси, в регионе перевезено 188,9 млн. человек (- 0,3 % к уровню 2006-го), троллейбусами — 32,1 млн. (- 8 %), трамваями — 19,6 млн. человек, или на 10 % меньше, чем в 2006-м

Основу дорожной сети Липецкой области составляют автомобильные дороги общего пользования протяженностью 16 531 км (в том числе с твердым покрытием 12 179 км.), из них: федерального значения - 474 км (или 3%), в т.ч. с твердым покрытием – 474 км; регионального значения – 5 488 км (33%), в т.ч. с твердым покрытием–4995км; местного значения – 10 569 км (64%), в т.ч. с твердым покрытием – 6710 км.  Кроме того, на региональных автодорогах области находится 223 мостовых сооружения общей протяженностью 11,51 км, 2843 водопропускных труб общей протяженностью 47 км, 1400 остановочных пунктов, 108,5 км линий наружного освещения.

Плотность автомобильных дорог общего пользования на 1000 км² территории области составляет 250 км.                                                                                              

Из общей сети автомобильных дорог следует выделить ряд основных дорог, которые формируют автотранспортные потоки Липецкой области. Такими дорогами являются:

·               федеральная автомагистраль М 4 «Дон» Москва – Воронеж - Ростов-на-Дону – Краснодар - Новороссийск, с подъездом к Липецку, которая входит в европейскую сеть маршрутов под индексом Е 115;

·               федеральные дороги Р119 «Орел – Ливны – Елец – Липец - Тамбов» и Р 193 «Воронеж - Тамбов»;

·               областного значения дороги Р 126 «Рязань-Ряжск-Александро-Невский-Данков-Ефремов», Р 203 «Липецк-Грязи-Песковатка», Р 204 «Липецк – Мичуринск» и Р 205 «Липецк – Данков».

Проектные предложения.

Рост объемов перевозок на автомобильном транспорте будет связан с увеличением объемов производства, расширением сферы услуг, ростом международной торговли, развитием транзитных перевозок по трассам международных транспортных коридоров, проходящих по территории Липецкой области.

При этом ожидаются изменения в структуре парка транспортных средств – увеличится удельный вес крупнотоннажных и малотоннажных грузовых автомобилей грузоподъемностью до 1,5 тонн, автобусов средней и малой вместимости.

Грузовой парк Липецкой области составит в 2025 году – 67 тыс. автомобилей.

Объем перевозки грузов автотранспортом в 2025 году – 100 млн. тонн.

Наличие автобусов общего пользования Липецкой области составит в 2025 году – 1800 шт.

Количество перевезенных пассажиров автобусами общего пользования прогнозируется в 2025 году – 400 млн. пассажиров.

Повышение уровня доходов населения будет способствовать росту уровня автомобилизации –количество легковых автомобилей в собственности граждан Липецкой области прогнозируется в 2025 году –  450 тысяч.

На территории Липецкой области до 2025 года будут проводиться мероприятия, полностью отвечающие требованиям подпрограммы «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)».

К приоритетным задачам совершенствования и развития дорожной сети относятся:

-                            формирование опорной дорожной сети, включающей федеральные и основные территориальные автомобильные дороги для обеспечения экономического роста и повышения мобильности населения, улучшения транспортных связей между регионами РФ;

-                            предусматривается переход к трехуровневой системе автомобильных дорог общего пользования, включающей федеральные, территориальные и муниципальные дороги;

-                            проведение работ по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети.

В Центральном федеральном округе предусматривается реконструкция выходящих из Москвы головных участков федеральных магистралей с устройством 6-8 полосной проезжей части и далее в пределах округа с устройством 4 полос движения.

В результате реализации программных мероприятий к 2020 г. будут:

-                            проведены модернизация и реконструкция федеральных магистралей по нормативам I категории с устройством многополосной проезжей части, что позволит обеспечить нормальные условия движения для растущих международных и межрегиональных потоков автомобильного транспорта на основных направлениях международных транспортных коридоров;

-                            обеспечено прохождение транспортных потоков в обход перегруженного движением Московского транспортного узла путем строительства хордовых и соединительных дорог по наиболее нагруженным направлениям в Липецкой области «Воронеж – Липецк – Рязань – Нижний Новгород – Киров».

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в Липецкой области, требующих реконструкции для обустройства асфальтового покрытия, составляет 1,5 тыс. километров.

Прохождение федеральных автомагистралей по территории Липецкой области с расстоянием между ними в 150 км позволяет развивать сеть автомобильных дорог областного значения в широтном направлении. Такое решение даст возможности перехода транзитных потоков с одной магистрали на другую магистраль, и усилить автотранспортное обслуживание Липецкой области.

Для создания новых дорог потребуется, в основном, реконструкция по  II и III технической категории с переводом участков дорог из местных в класс областных, а при интенсивном использовании транспортных коридоров – в класс федеральных.

Для межрайонных и межобластных автотранспортных связей данным проектом предлагается организовать новые или усилить существующие маршруты следования автотранспорта.

Приоритетным строительством до 2020 г. будет сооружение нового автодорожного обхода города Липецка по трассе «Доброе – Бруслановка – Романово» и «Фащевка – Песковатка». Это связано с развитием особой экономической зоны «Липецк» и наличием на территории города существующего обхода. При градостроительном развитии г. Липецка существующий обход перейдет в сеть городских магистралей.

В период до 2025 г. проектом предлагается организовать транспортные маршруты по автодорогам в сообщениях «Липецк – Лебедянь – Данков – Чернава – Михайлов; - Скопин» и «Данков – Куркино – Богородицк».

Данные направления будут способствовать прямому выходу области на федеральные автомагистрали М4 «Дон» и М6 «Каспий» в сообщении с московским транспортным узлом.

По линии развития транспортного коридора «Север-Юг» и его широтной составляющей федеральной дороги Р119 «Орел – Ливны – Елец – Липец - Тамбов» проектом предлагается строительство южного автодорожного обхода города Ельца по трассе «Пятницкая – Екатериновка».

Результатом выполнения перечисленных мероприятий будет увеличение опорной сети к расчетному сроку на 350 км. и общая протяженность автомобильных дорог Липецкой области составит 7750 км.

ПЛАН СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

на период 2014- 2016 годы (Создание транспортной инфраструктуры.)

N	Место расположения Наименование объекта	Источники финансирования	Полная стоимость строитель-ства (млн.руб.)	Планируемые сроки строительства	Фактическое состояние
	Постановление Администрации Липецкой области от 21.11.2013 N521  «Об утверждении государственной программы Липецкой области «Развитие транспортной системы Липецкой области» (2014-2020г.)
1	Строительство автомобильной дороги «Восточный обход промышленной зоны г. Липецка» на уч-ке «ЛТЗ-а/д Липецк – Грязи» в Грязинском районе 2 очередь стр-ва	Бюджет	3138,9	2014-2016	Этап подготовки
2	Строительство подъездной автомобильной дороги к ОЭЗ РУ «Елецпром» от автодороги М-4 «Дон» в Елецком районе Липецкой области.	Бюджет	122,5	2014	Этап подготовки
3	Реконструкция автомобильной дороги «Липецк-Данков» в Липецком районе Липецкой области	Бюджет	250,0	2014-2015	Этап подготовки
4	Реконструкция автомобильной дороги «Фёдоровка - примыкание к а.д. Липецк – Данков» в Липецком районе Липецкой области	Бюджет	100,0	2014	Этап подготовки
5	Реконструкция участка автомобильной дороги «Хлевное – Тербуны» в с. Тербуны Тербунского района Липецкой области	Бюджет	42,5	2015	Этап подготовки
6	Реконструкция автомобильной дороги «Ягодное - Каменка» в Данковском  районе Липецкой области.	Бюджет	28,8	2015	Этап подготовки
7	Реконструкция автомобильной дороги «Становое - Троекурово – Лебедянь» в Краснинском районе Липецкой области	Бюджет	50,0	2016-2017	Этап подготовки
8	Строительство автомобильной дороги «обход г. Чаплыгина» в Чаплыгинском р-не Липецкой области	Бюджет		2019-2020
9	Реконструкция автомобильной дороги «Липецк-Данков» в Данковском районе Липецкой области	Бюджет		2020

            По данным Управления дорог и транспорта Липецкой области в 2016 – 2017 гг. планируется дальнейшая реконструкция автодороги регионального значения «Липецк – Данков», а также строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, их перечень приведен в таблицах.

ПЕРЕЧЕНЬ РЕГИОНАЛЬНЫХ АВТОДОРОГ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ, РЕКОМЕНДУЕМЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ

N п/п	Наименование автодороги	Район	Протяженность а/д, км	Примечание
1	Рыхотка – прим. к а/д Воскресенское – Ивановка – Березовка – Данков	Данковский	1
2	Сергиевка 2-я – прим. к а/д Стебаево – Задонск – Долгоруково	Долгоруковский	1,1
3	Белевец – Пищулино – прим. к а/д  М-4 «Дон»	Елецкий	6,7	2,2 щеб.,  4,5 грунт
4	Воронец – Быковка	Елецкий	1,8
5	Хмелевое – Слободка	Елецкий	1,4
6	Хмелинец-Полибино	Задонский	0,9
7	Панкратовка – Кудияровка-1 я – прим. к а/д Мягкое – Измалково	Измалковский	1,5
8	Малашевка – прим. к а/д  Тюшевка – Кузьминские-Отвержки	Липецкий	0,9	щебень в неудовлетв. сост.
9	Тростное – Подхорошее	Становлянский	0,8	щебень
10	Екатериновка – прим. к а/д  Бреславка – Петровка	Усманский	1,5
11	Избищи – Архангельское – граница Рязанской области	Данковский	2,9
12	Садовый – прим. к а/д Полибино – Бегичево	Данковский	1,0

ПЕРЕЧЕНЬ РЕГИОНАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОПОРНОЙ СЕТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ РЕКОМЕНДУЕМЫХ К РЕКОНСТРУКЦИИ

N п/п	Наименование автодорог	Протяженность участка, км	Существ. техническая категория	Рекомендуем. техническая категория
1	а/д Грязи – Хворостянка - Добринка	16,59	IV	III
2	а/д Сселки – Плеханово - Грязи	11,43	IV	III
3	а/д Липецк – Данков	70,5	III	II
4	а/д Липецк – Чаплыгин (строительство обходов г. Чаплыгина и Ситовка, Введенка, Ильино)
5	а/д Доброе – Трубетчино – Вязово – Лебедянь	21,14	IV	III
6	а/д Елец – Талица – Красное	14,05	IV	III
7	а/д Афанасьево – Измалково	14,67	IV	III
8	а/д Измалково – Лебяжье - Бабарыкино	6,0	щебень, грунт	IV
9	а/д Становое – Троекурово – Лебедянь	45,95	IV	III
10	а/д  Девица – Никольские Выселки – гр. Воронежской области	7,7	IV	III
11	Волово – Вышнее Большое –  граница Курской области	8,7	IV	III
12	Измалково – Сухой Семенек – граница Орловской области	7,1	IV	III

ПЕРЕЧЕНЬ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ АВТОДОРОГ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ, НАМЕЧЕННЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ

N	Наименование объекта	Проект. документация	Протяженность, км
1	Стр-во автодороги с.Полибино – п.Садовый Данковского района Липецкой обл.	отсутствует	6,1
2	Стр-во подъездной автодороги к молочному комплексу в с.Трубетчино Добровского района Липецкой обл.	отсутствует	0,7
3	Стр-во автодороги от с.Васильевка  до с.Плехановка в  Тербунском районе Липецкой обл.	отсутствует	1,5
4	Реконструкция  автодороги « Жерновое-Исаевка» в  Долгоруковском районе Липецкой обл.	отсутствует	3,6
5	Реконструкция  автодороги к птицеводческой площадке с тремя фермами родительского стада в с.Сухая Лубна – с. Тележенка в Липецком районе Липецкой обл.	отсутствует	0,42
6	Реконструкция  автодороги к птицеводческому комплексу в с.Кузьминские Отвержки Липецкого района Липецкой обл.	отсутствует	0,879
7	Стр-во автодороги к животноводческому комплексу  в  Данковском районе Липецкой обл.	отсутствует	2,4

              Примечание: Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения Липецкой области приведен в приложении N2 к постановлению администрации Липецкой области N456 от 23.12.2011г.

Перечень размещения объектов дорожного сервиса вдоль автодорог общего пользования регионального значения Липецкой области приведен в разделе приложения тома 2 – приложение 1.

Воздушный транспорт.

К северо-западу от города Липецк, на расстоянии 11 км, расположен аэропорт гражданской авиации «Липецк».

На городских территориях, в 6 км северо-западнее от основной застройки расположен аэродром. Аэродром предназначен для обслуживания учебного маловысотного пилотирования. Вследствие незначительного удаления от аэродрома полигонов маловысотного пилотирования, территории под трассами полетов и полигонами, во время пролетов, подвержены дискомфорту.