Постановление Губернатора Костромской области от 29.12.2008 № 428

                  2.6. Показатели развития лесной и                   
                 лесоперерабатывающей инфраструктуры                  

                2.6.1. Основные понятия и определения                 

     На основании статьи 12 Лесного кодекса РФ при освоении  лесов  на
основе  комплексного  подхода  осуществляется  создание и эксплуатация
объектов лесной и лесоперерабатывающей инфраструктуры.
     Лесная инфраструктура (лесные дороги,  лесные  склады  и  другие)
создается  в  целях  использования,  охраны,  защиты и воспроизводства
лесов.  Объекты  лесной  инфраструктуры  после   того,   как   отпадет
надобность   в   них,   подлежат   сносу,  а  земли,  на  которых  они
располагались, - рекультивации. Лесные дороги  могут  создаваться  при
любых видах использования лесов.
     Лесоперерабатывающая    инфраструктура    (объекты    переработки
заготовленной древесины, биоэнергетические объекты и другие) создается
для  переработки  древесины   и   иных   лесных   ресурсов.   Создание
лесоперерабатывающей  инфраструктуры  запрещается  в защитных лесах, а
также в  иных  случаях,  предусмотренных  Лесным  кодексом  и  другими
федеральными законами (статьи 13, 14 Лесного кодекса РФ).
     Транспортная инфраструктура - сеть автомобильных, железнодорожных
и водных путей транспорта и объектов их обслуживания.
     При освоении лесов используется не только лесная  инфраструктура,
но    и   транспортная   сеть   общего   пользования   (автомобильные,
железнодорожные и водные пути).
     Плотность  дорог.  Показателем   развития   сети   дорог   общего
пользования  является  плотность  дорог в км на 1000 кв. км территории
административного  образования.  Показателем  развития  сети  дорог  в
лесном фонде является плотность дорог, выраженная в их протяженности в
км на 1000 га земель лесного фонда.
     Транспортная  доступность  лесов  -  это  понятие   характеризует
расстояние  от  центра  квартала  лесного  массива  до железнодорожной
станции,  с  которой  разрешена  отгрузка  древесины  или  до   пункта
примыкания  дороги  общего  пользования  к  судоходной  реке.  Понятие
"транспортная доступность" используется  при  разработке  лесных  такс
(платы за древесину на корню).
     Экономическая  доступность   лесных   массивов.   Лесной   массив
считается   экономически   доступным,  если  затраты  на  заготовку  и
транспортировку лесоматериалов (включая  затраты  на  создание  лесной
инфраструктуры)  не  превышают  рыночной  стоимости  этих  материалов.
Учитывая,  что  затраты  на  заготовку  дорогостоящих  сортиментов   и
дешевого   низкокачественного  древесного  сырья  примерно  одинаковы,
экономическая доступность их будет  разная.  Дорогостоящие  сортименты
можно    перевозить    на    большее    расстояние,   чем,   например,
низкокачественное древесное сырье для производства древесных плит.
     Экономическая доступность, так же как и транспортная доступность,
измеряется в км.

      2.6.2. Характеристика и перспективы развития автомобильных      
             дорог общего пользования Костромской области             

     Наличие  и  состояние  автомобильных  дорог  общего   пользования
приведены в таблице 2.6.2.1.

                                                       Таблица 2.6.2.1

      Наличие и состояние автомобильных дорог общего пользования      

|—————|———————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|N    |Классификация   дорог  |Протяженность, км                                                     |
|п/п  |по     значению        |                                                                      |
|—————|———————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|     |                       |всего      |в том числе по типам покрытия                              |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|——————————————————————————————|———————————————|
|     |                       |           |с твердым      |в том числе                   |грунтовые      |
|     |                       |           |покрытием      |                              |               |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|——————————————————————————————|———————————————|
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|     |                       |           |               |усовершен.     |переходный     |               |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|1    |федеральные            |59         |59             |59             |               |               |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|2    |региональные           |4027       |3703           |2620           |1083           |324            |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|3    |муниципальные          |4288       |1760           |560            |1199           |2528           |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|     |Всего дорог            |8374       |5522           |3239           |2282           |2852           |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|     |%                      |100        |65,9           |38,7           |27,2           |34,2           |
|—————|———————————————————————|———————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|

     Судя  по  данным,  приведенным  в  таблице  2.6.2.1,  Костромская
область имеет весьма развитую сеть дорог общего пользования. Плотность
дорог составляет 139,1 км на  1000  кв.  км  площади  территории.  Это
значительно  меньше  средней плотности дорог Центрального федерального
округа, которая составляет 192,6 км/1000 кв. км, но в 2 с лишним  раза
превышает  среднюю  плотность  дорог  в целом по Российской Федерации,
которая составляет 60,2 км/1000 кв. км.
     По данным ОГУ "Костромаавтодор", объем строительства на 2007-2008
годы  будет  связан в основном с реконструкцией межрегиональной дороги
Северо-запад-Урал (С.Петербург-Екатеринбург) на участке  Нея-Мантурово
км.  193-220,  что  не  отразится  на существующей общей протяженности
дорог общего пользования. Поэтому будем считать, что на ближайшие годы
транспортная    инфраструктура   области   будет   неизменна   и   это
обстоятельство   будет    учитываться    при    планировании    лесной
инфраструктуры.

                 2.6.3. Планируемое развитие лесной и                 
                 лесоперерабатывающей инфраструктуры                  

     Развитие лесной инфраструктуры на ближайшие 10  лет  выполнено  с
учетом  откорректированной  областной  целевой  программы развития ЛПК
области на период до 2010 года с изменением сроков реализации до  2013
года  и  на  среднесрочную  перспективу,  предусматривающей увеличение
объема заготовки древесины к 2010 году до 6500 тыс.  куб.  м,  к  2013
году до 8200 тыс. куб. м, и к 2020 году до 9100 тыс. куб. м.
     Многолетней практикой и нормами  технологического  проектирования
установлено,  что  для  нормальной  лесоэксплуатации и ведения лесного
хозяйства плотность лесных дорог должна составлять на 1000  га  лесной
площади:
     - Магистрали лесовозных дорог  с  твердым  или  переходным  типом
покрытия 1,2-1,5 км
     - Ветки лесовозные с переходным типом покрытия 7-8 км
     - Временные лесовозные дороги (усы, зимники) 15-16 км
     -  Дороги  лесохозяйственного  назначения,  где   не   проводятся
лесозаготовки, - 8-12 км
     В местах, пройденных лесозаготовками в  летний  период  плотность
оставшихся   лесовозных   дорог   вполне   достаточна  для  проведения
лесохозяйственных мероприятий и тушения лесных пожаров.
     В  местах,  пройденных  лесозаготовками   в   зимний   период   с
использованием    зимников,    необходимость    строительства    дорог
лесохозяйственного назначения не отпадает.
     По данным Департамента по лесопромышленному комплексу Костромской
области  на  балансе  предприятий  области числится 8 лесовозных дорог
круглогодового действия общей протяженностью 225,5 км, из них 4 дороги
узкоколейные  и 4 дороги автомобильные. Перечень этих дорог приведен в
таблице 2.6.3.1.
     При достигнутом объеме заготовки древесины в 4400 тыс. куб.  м  в
области  должно  ежегодно  строиться  лесовозных  дорог круглогодового
действия 200-220 км. Достоверных фактических  данных  о  строительстве
дорог в последние годы нет.

                                                       Таблица 2.6.3.1

              Лесовозные дороги круглогодового действия               
                        в Костромской области                         

|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|Название дороги            |Собственник            |Дорожное          |Протяжен. км  |Состояние         |
|                           |                       |покрытие          |              |проезж.   части   |
|                           |                       |                  |              |                  |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|1. Марьинская ж/б          |ОАО "Мантуро-    вский |ж/б плиты         |21            |Удовлетв.         |
|                           |ФК"                    |                  |              |                  |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|2. Ужугская УЖД            |-//-                   |УЖД               |33            |Неудовлетв.       |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|3. Зебляковская     УЖД    |ООО                    |УЖД               |40,5          |Удовлетв.         |
|                           |"Зеблякифорест"        |                  |              |                  |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|4. Долматовская     а/д    |ООО "ЛК                |грунтово-         |20            |Неудовлетв.       |
|                           |"Центррегионлес"       |гравийная         |              |                  |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|5. Ленинская УЖД           |ЗАО "Буйлес"           |УЖД               |24            |Удовлетв.         |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|6. Талицкая УЖД            |-//-                   |УЖД               |30            |Удовлетв.         |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|7. Родинская а/д           |ООО "ЛК                |песчано-          |27            |Неудовлетв.       |
|                           |"Межалеспром"          |гравийная         |              |                  |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|
|8. с. Павино-       с.     |ООО "ЛПК"              |ж/б               |30            |Удовлетв.         |
|Шайменское                 |                       |                  |              |Временно не       |
|                           |                       |                  |              |используется      |
|———————————————————————————|———————————————————————|——————————————————|——————————————|——————————————————|

                                                       Таблица 2.6.3.2

      Лесовозные дороги сезонного действия в Костромской области      

|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|  Название дороги  |  Собственник   |  Дорожное  |Протяжен.| Состояние  |
|                   |                |  покрытие  |    км   |   проезж.  |
|                   |                |            |         |   части    |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|1. п. Центральный- |    ООО "ЛК     | грунтовое  |   22    |Неудовлетв. |
|кв. 12 Родинского  | "Межалеспром"  |            |         |            |
|л-ва               |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|2. д. Семениха-    |   ООО "ЛПК"    | грунтовое  |    8    | Удовлетв.  |
|кв. 123 Шарьинский |                |            |         |            |
|район              |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|3. д. Доброумово-  |   ООО "ЛПК"    | грунтовое  |   15    | Удовлетв.  |
|13 кв. Павинский   |                |            |         |            |
|район              |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|4. 1 кв.-9 кв.     |   ООО "ЛПК"    | грунтовое  |   13    | Удовлетв.  |
|Шарьинский район   |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|5. д. Воробьевица  |   ООО "ЛПК"    | грунтовое  |   12    | Удовлетв.  |
|-д. Макарята       |                |            |         |            |
|Вохомский район    |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|6. п. Совега-      | ОАО "Солилес"  | грунтовое  |   15    | Удовлетв.  |
|н/склад            |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|7. Лопарево-       |    ООО "ПЛО    |    ПГС     |   25    |Неудовлетв. |
|Курьяново          |   "Галичлес"   |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|8. Лопарево-       |      -//-      | грунтовое  |   10    | Удовлетв.  |
|Красильник.        |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|9. Красильниково-  |      -//-      | грунтовое  |   35    | Удовлетв.  |
|граница            |                |            |         |            |
|Антроповс. района  |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|10. Курьяново-     |      -//-      | грунтовое  |   12    | Удовлетв.  |
|Муравьище          |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|11. Добрецово-     |  ЗАО "Буйлес"  | грунтовое  |   40    | Удовлетв.  |
|Талица             |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|12. Тимофеево-     |      -//-      | грунтовое  |   25    | Удовлетв.  |
|Колыбаево          |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|13. Якшангская     | ООО "Якш. ЛЗП" | грунтовое  |   182   | Удовлетв.  |
|зимняя             |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|14. Зебляковская   |      ООО       |            |   289   |            |
|зимняя             |"Зеблякифорест" | грунтовое  |         | Удовлетв.  |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|15. Шарьинская     |ООО "Зебляки-2" | грунтовое  |         |Неудовлетв. |
|грунтовая (по      |                |            |         |            |
|арендованной базе  |                |            |         |            |
|предприятия)       |                |            |         |            |
|направление 1      |                |            |   175   |            |
|            2      |                |            |   126   |            |
|            3      |                |            |  100,5  |            |
|            4      |                |            |   31    |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|16. Коровново-     |      ОГУ       | грунтовое  |   20    | Удовлетв.  |
|Шилово             |  "Солигаличс.  |            |         |            |
|                   |    лесхоз"     |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|17. Пегуза-кв. 34  |      -//-      | грунтовое  |   15    | Удовлетв.  |
|Березовское        |                |            |         |            |
|леснич-во          |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|18. Северный-Бобры | ОГУ "Пыщугский | грунтовое  |   10    | Удовлетв.  |
|                   |    лесхоз"     |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|19. Полдневица-    |      нет       | грунтовое  |   10    | Удовлетв.  |
|ур. Сычи           |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|
|20. Ухмановка-     |ООО "Мантур. ФК"| грунтовое  |    7    | Удовлетв.  |
|Дуняево            |                |            |         |            |
|———————————————————|————————————————|————————————|—————————|————————————|

     По данным учета лесного фонда в лесах области  числится  3699  км
лесовозных  дорог,  из  них  134  км  автомобильных  дорог  с  твердым
покрытием, 2416 км грунтовых, 514 км  узкоколейных  и  635  км  зимних
дорог.   Разница   в   данных   по   учету  лесофонда  и  департамента
свидетельствует о наличии  в  области  бесхозных  лесовозных  дорог  и
дорог, выведенных из эксплуатации.
     Сведения по состоянию дорог в лесофонде области по  данным  учета
лесофонда приведены в таблице 2.6.3.3.

                                                       Таблица 2.6.3.3

           Структура дорог в лесофонде Костромской области            

|————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|Виды дорог              |Протяженность, км                                                         |
|————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————|

|————————————————————————|————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|
|                        |Итого       |в том числе:                                                  |
|————————————————————————|————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|

|————————————————————————|————————————|————————————————————————————————————|———————————————|———————————|
|                        |            |Типы лесохозяйственных   дорог      |лесовозные     |общего     |
|                        |            |                                    |               |пользо-    |
|                        |            |                                    |               |вания      |
|————————————————————————|————————————|————————————————————————————————————|———————————————|———————————|

|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|                        |            |1           |2           |3           |               |           |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|Дороги - всего          |33136       |1422        |3554        |18081       |3699           |6380       |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|в том числе:      а)    | 1013       | 0          | 0          | 0          | 543           | 470       |
|железные                |            |            |            |            |               |           |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|из них                  |            |0           |0           |0           |0              |470        |
|широкой колеи           |            |            |            |            |               |           |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|б) автомобильные        |31486       |1422        |3554        |18081       |3156           |5910       |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|из них с                | 2248       | 99         | 0          | 43         | 134           | 2112      |
|твердым покрытием       |            |            |            |            |               |           |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|грунтовые               |29236       |1323        |3554        |18038       |2416           |3798       |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|в т.ч.                  |  1354      |  201       |  33        |  329       |  277          |  514      |
|круглогодового          |            |            |            |            |               |           |
|действия                |            |            |            |            |               |           |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|
|в) зимники              |657         |0           |0           |22          |635            |0          |
|————————————————————————|————————————|————————————|————————————|————————————|———————————————|———————————|

     Структура лесовозных дорог в лесном фонде области  изображена  на
рис. 2.6.3.1.

            Структура лесовозных дорог Костромской области            

     Рис. 2.6.3.1 Структура лесовозных дорог Костромской области      


     По данным Департамента по лесопромышленному комплексу Костромской
области  в  2006  году  лесовозные  дороги  не  строились, в 2007 году
намечались к строительству  7  км  грунтово-песчаной  дороги  ООО  "ЛК
"Межалеспром" в Межевском лесхозе и 20 км Якшангской зимней дороги. На
2008 год планируется строительство  гравийной  лесовозной  дороги  ООО
"Зебляки"   в   Носковском   лесничестве   и   лесовозной   дороги   с
гравийно-песчаным покрытием ООО "ЛПК" в Вохомском районе. В результате
многолетнего  отставания  в  строительстве  лесовозных дорог произошел
отрыв неосвоенных участков лесосечного фонда от  дорог  круглогодового
действия.  Этот  отрыв в различных лесничествах разный и колеблется от
10-12 км в Мантуровском, Островском, Кадыйском и  других  лесничествах
до 40 км в Кологривском и Макарьевском лесничествах.
     Для  определения  объемов  строительства  лесовозных   дорог   по
контрольным  цифрам  заготовки  древесины  на  2010, 2013 и 2020 годы,
предусмотренным целевой программой развития ЛПК области на  период  до
2010   года   с  изменением  сроков  реализации  до  2013  года  и  на
среднесрочную перспективу построен прогнозный график развития  объемов
заготовки на 2008-2020 годы. График представлен на рис. 2.6.3.2.

                  Прогноз развития объемов заготовки                  

          Рис. 2.6.3.2 Прогноз увеличения объемов заготовки           


     Сделано предположение, что во всех лесничествах  заготовка  будет
развиваться пропорционально средним данным по области.
     Расчет потребности лесовозных дорог в разрезе лесничеств выполнен
с  учетом  сложившегося  среднего отрыва лесных массивов в лесничестве
от дорог круглогодового действия общего пользования или лесных  дорог.
В  расчетах  потребности лесных дорог круглогодового действия заложена
ликвидация   существующего   отрыва   лесных   массивов    от    дорог
круглогодового  действия  за 3 года. Предполагается, что строительство
дорог для ликвидации отрыва будет  осуществляться  за  счет  бюджетных
средств  области  на  принципах  государственно-частного партнерства с
лесопользователями.

                                                       Таблица 2.6.3.4

             Исходные данные для расчета плановых объемов             
                      строительства лесных дорог                      

|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|N   п/п |лесничества                |расстояние  до    |запас  на|плотность  дорог|
|        |                           |лесосеки,   км    |1  га    |                |
|        |                           |                  |куб. м   |                |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|1       |Антроповское               |23                |259      |7,8             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|2       |Буйское                    |17                |241      |3,7             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|3       |Вохомское                  |12                |275      |5,9             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|4       |Галичское                  |15                |276      |7               |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|5       |Кадыйское                  |10                |243      |9,6             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|6       |Кологривское               |40                |257      |1,2             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|7       |Костромское                |10                |247      |9,1             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|8       |Макарьевское               |40                |215      |4,8             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|9       |Мантуровское               |10                |225      |9,1             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|10      |Межевское                  |17                |243      |4,7             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|11      |Нейское                    |7                 |237      |9,2             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|12      |Октябрьское                |30                |240      |3,9             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|13      |Островское                 |10                |247      |8,9             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|14      |Павинское                  |20                |285      |7,9             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|15      |Парфеньевское              |25                |254      |8,2             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|16      |Поназыревское              |10                |237      |3,9             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|17      |Пыщугское                  |20                |228      |4,8             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|18      |Солигаличское              |25                |245      |4,2             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|19      |Судиславское               |4                 |247      |5,8             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|20      |Сусанинское                |4                 |235      |5,6             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|21      |Чухломское                 |20                |247      |10,4            |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|22      |Шарьинское                 |25                |243      |11,3            |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|
|        |Итого:                     |                  |         |6,8             |
|————————|———————————————————————————|——————————————————|—————————|————————————————|

     Расчет потребности лесовозных дорог выполнен с разделением их  по
техническим  категориям применительно к СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные
дороги" и в соответствии с Федеральным законом от  18.11.07  N  257-ФЗ
"Об   автомобильных  дорогах  и  дорожной  деятельности  в  Российской
Федерации и внесении изменений  в  отдельные  законодательные  акты  в
Российской  Федерации".  Лесовозные  дороги  круглогодового действия с
твердым или переходным типом покрытия отнесены к IV категории по  СНиП
2.05.02-85.  Лесовозные ветки с переходным типом покрытия отнесены к V
категории. Грунтовые лесовозные усы названы  временными.  После  того,
как  лесной  массив  будет вырублен и надобность в лесовозных усах для
вывозки леса отпадет, часть из них может быть отремонтирована и  взята
на учет как дороги лесохозяйственного назначения.
     Потребность  в  лесных   дорогах   круглогодового   действия   IV
категории,  рассчитанная по усредненным нормативам приведена в таблице
2.6.3.5.

                                                       Таблица 2.6.3.5

                 Плановый объем строительства лесных                  
                    дорог круглогодового действия                     

|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|N    |лесничества        |ежегодный объем строительства дорог, км                                          |
|п/п  |                   |                                                                                 |
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|     |                   |с переходным типом покрытия IV кат.                                              |
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|     |                   |2009    |2010    |2011    |2012    |2013    |2014    |2015    |2016    |2017    |2018    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|1    |Антроповское       |9,8     |10,2    |10,2    |2,8     |3,0     |3,2     |3,3     |3,3     |3,4     |3,4     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|2    |Буйское            |7,4     |7,7     |7,8     |2,3     |2,5     |2,6     |2,7     |2,7     |2,8     |2,8     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|3    |Вохомское          |5,1     |5,3     |5,3     |1,5     |1,6     |1,7     |1,7     |1,7     |1,8     |1,8     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|4    |Галичское          |6,5     |6,7     |6,8     |1,9     |2,1     |2,2     |2,3     |2,3     |2,3     |2,4     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|5    |Кадыйское          |4,9     |5,1     |5,1     |2,0     |2,1     |2,3     |2,3     |2,3     |2,4     |2,4     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|6    |Кологривское       |14,9    |15,1    |15,2    |2,0     |2,2     |2,3     |2,4     |2,4     |2,4     |2,5     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|7    |Костромское        |3,8     |3,9     |3,9     |0,7     |0,7     |0,8     |0,8     |0,8     |0,8     |0,8     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|8    |Макарьевское       |14,3    |14,5    |14,5    |1,3     |1,4     |1,5     |1,5     |1,5     |1,5     |1,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|9    |Мантуровское       |4,5     |4,7     |4,8     |1,6     |1,7     |1,8     |1,8     |1,9     |1,9     |1,9     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|10   |Межевское          |6,9     |7,0     |7,1     |1,5     |1,7     |1,8     |1,8     |1,8     |1,9     |1,9     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|11   |Нейское            |3,3     |3,4     |3,5     |1,2     |1,3     |1,4     |1,4     |1,5     |1,5     |1,5     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|12   |Октябрьское        |11,0    |11,2    |11,2    |1,3     |1,4     |1,5     |1,6     |1,6     |1,6     |1,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|13   |Островское         |4,4     |4,6     |4,6     |1,4     |1,5     |1,6     |1,7     |1,7     |1,7     |1,7     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|14   |Павинское          |7,7     |7,8     |7,9     |1,3     |1,4     |1,5     |1,6     |1,6     |1,6     |1,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|15   |Парфеньевское      |10,1    |10,4    |10,5    |2,3     |2,5     |2,7     |2,7     |2,8     |2,8     |2,9     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|16   |Поназыревское      |4,3     |4,5     |4,5     |1,3     |1,4     |1,5     |1,5     |1,6     |1,6     |1,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|17   |Пыщугское          |8,3     |8,5     |8,6     |2,1     |2,3     |2,4     |2,5     |2,5     |2,5     |2,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|18   |Солигаличское      |9,7     |9,9     |10,0    |1,8     |2,0     |2,1     |2,1     |2,2     |2,2     |2,2     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|19   |Судиславское       |1,2     |1,2     |1,2     |0,5     |0,5     |0,6     |0,6     |0,6     |0,6     |0,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|20   |Сусанинское        |1,0     |1,1     |1,2     |0,6     |0,7     |0,7     |0,7     |0,7     |0,8     |0,8     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|21   |Чухломское         |8,0     |8,2     |8,2     |1,7     |1,8     |2,0     |2,0     |2,0     |2,1     |2,1     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|22   |Шарьинское         |11,5    |12,0    |12,1    |4,1     |4,4     |4,8     |4,9     |4,9     |5,0     |5,0     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|     |Итого:             |158,9   |163,1   |164,2   |37,3    |40,3    |43,1    |44,0    |44,4    |45,0    |45,6    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|

     Плановый  объем  строительства  дорог   круглогодового   действия
определялся  за  первые  три года с учетом существующего разрыва между
лесосекой  и  дорогами  круглогодового  действия  (см.  данные   табл.
2.6.3.5) по формуле

                           Lот           Vзаг
                    Lпл = ----- + 1,3 х -----, где
                            3            Sга
       
       Lпл - плановый объем строительства дорог, км
       Lот - расстояние до лесосеки
       Vзаг - годовой объем заготовки, тыс. куб. м
       Sга - средний запас на 1 га, куб. м
    Начиная   с   2011  года  плановый  объем  строительства  дорог  
определялся по формуле
       
                                 Vзаг
                    Lпл = 1,3 х -----
                                 Sга
       
    Плановый   объем  строительства  лесных  дорог  V  категории  с  
переходным типом покрытия, определялся по формуле    
       
                                 Vзаг
                    Lпл = 7,5 х -----
                                 Sга

     Данные расчета приведены в таблице 2.6.3.6.

                                                       Таблица 2.6.3.6

        Плановый объем строительства лесных дорог V категории         

|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|N    |лесничества        |объем строительства дорог V категории                                            |
|п/п  |                   |                                                                                 |
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|     |                   |годы                                                                             |
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|     |                   |2009    |2010    |2011    |2012    |2013    |2014    |2015    |2016    |2017    |2018    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|1    |Антроповское       |12,5    |14,4    |14,9    |16,2    |17,5    |18,7    |19,1    |19,3    |19,6    |19,9    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|2    |Буйское            |10,2    |11,7    |12,1    |13,2    |14,2    |15,2    |15,6    |15,7    |15,9    |16,2    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|3    |Вохомское          |6,6     |7,5     |7,8     |8,5     |9,1     |9,8     |10,0    |10,1    |10,2    |10,4    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|4    |Галичское          |8,6     |9,8     |10,2    |11,1    |12,0    |12,8    |13,1    |13,2    |13,4    |13,6    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|5    |Кадыйское          |8,8     |10,0    |10,4    |11,3    |12,2    |13,1    |13,3    |13,5    |13,7    |13,8    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|6    |Кологривское       |9,0     |10,3    |10,6    |11,6    |12,5    |13,4    |13,7    |13,8    |14,0    |14,2    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|7    |Костромское        |2,9     |3,3     |3,5     |3,8     |4,1     |4,4     |4,4     |4,5     |4,6     |4,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|8    |Макарьевское       |5,7     |6,5     |6,7     |7,3     |7,9     |8,5     |8,6     |8,7     |8,8     |9,0     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|9    |Мантуровское       |7,0     |8,0     |8,3     |9,0     |9,8     |10,5    |10,7    |10,8    |10,9    |11,1    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|10   |Межевское          |6,9     |7,9     |8,2     |8,9     |9,6     |10,3    |10,5    |10,6    |10,8    |10,9    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|11   |Нейское            |5,5     |6,3     |6,5     |7,1     |7,6     |8,2     |8,3     |8,4     |8,5     |8,6     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|12   |Октябрьское        |5,9     |6,8     |7,0     |7,7     |8,3     |8,9     |9,0     |9,1     |9,3     |9,4     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|13   |Островское         |6,3     |7,2     |7,4     |8,1     |8,7     |9,3     |9,5     |9,6     |9,8     |9,9     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|14   |Павинское          |5,9     |6,8     |7,0     |7,7     |8,3     |8,8     |9,0     |9,1     |9,2     |9,4     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|15   |Парфеньевское      |10,4    |11,9    |12,3    |13,4    |14,5    |15,5    |15,9    |16,0    |16,2    |16,5    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|16   |Поназыревское      |5,8     |6,7     |6,9     |7,5     |8,1     |8,7     |8,9     |9,0     |9,1     |9,2     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|17   |Пыщугское          |9,4     |10,7    |11,1    |12,1    |13,1    |14,0    |14,3    |14,4    |14,6    |14,8    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|18   |Солигаличское      |8,1     |9,3     |9,6     |10,5    |11,3    |12,1    |12,4    |12,5    |12,7    |12,9    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|19   |Судиславское       |3,0     |3,6     |3,7     |4,1     |4,4     |4,9     |5,1     |5,1     |5,2     |5,2     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|20   |Сусанинское        |2,0     |2,2     |2,3     |2,4     |2,6     |2,6     |2,6     |2,7     |2,7     |2,8     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|21   |Чухломское         |7,6     |8,8     |9,1     |9,9     |10,7    |11,4    |11,6    |11,8    |11,9    |12,1    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|22   |Шарьинское         |18,4    |21,1    |21,8    |23,7    |25,6    |27,5    |28,0    |28,3    |28,7    |29,1    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|     |Итого:             |166,5   |190,7   |197,4   |215,0   |232,2   |248,7   |253,7   |256,2   |259,8   |263,4   |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|

     Плановый  объем  строительства  лесовозных  усов  с   последующим
переводом  их  в лесные дороги лесохозяйственного назначения определен
по формуле

                                       Vзаг
                           Lпл = 15 х -----
                                       Sга


     Данные расчета приведены в таблице 2.6.3.7.

                                                       Таблица 2.6.3.7

         Плановый объем строительства грунтовых лесных дорог          

|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|N    |лесничества        |объем строительства, км                                                          |
|п/п  |                   |                                                                                 |
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|     |                   |годы                                                                             |
|—————|———————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|     |                   |2009    |2010    |2011    |2012    |2013    |2014    |2015    |2016    |2017    |2018    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|1    |Антроповское       |25,1    |28,7    |29,8    |32,4    |35,0    |37,5    |38,2    |38,6    |39,2    |39,7    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|2    |Буйское            |20,4    |23,4    |24,2    |26,4    |28,5    |30,5    |31,1    |31,4    |31,9    |32,3    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|3    |Вохомское          |13,1    |15,0    |15,5    |16,9    |18,3    |19,6    |20,0    |20,2    |20,4    |20,7    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|4    |Галичское          |17,2    |19,7    |20,4    |22,2    |24,0    |25,7    |26,2    |26,5    |26,8    |27,2    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|5    |Кадыйское          |17,5    |20,0    |20,8    |22,6    |24,4    |26,1    |26,7    |26,9    |27,3    |27,7    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|6    |Кологривское       |18,0    |20,6    |21,3    |23,2    |25,0    |26,8    |27,4    |27,6    |28,0    |28,4    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|7    |Костромское        |5,8     |6,7     |6,9     |7,5     |8,1     |8,7     |8,9     |9,0     |9,1     |9,2     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|8    |Макарьевское       |11,3    |13,0    |13,4    |14,6    |15,8    |16,9    |17,2    |17,4    |17,7    |17,9    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|9    |Мантуровское       |14,0    |16,0    |16,6    |18,1    |19,5    |20,9    |21,3    |21,6    |21,9    |22,2    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|10   |Межевское          |13,8    |15,8    |16,4    |17,8    |19,2    |20,6    |21,0    |21,2    |21,5    |21,8    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|11   |Нейское            |10,9    |12,5    |13,0    |14,1    |15,2    |16,3    |16,6    |16,8    |17,0    |17,3    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|12   |Октябрьское        |11,9    |13,6    |14,1    |15,3    |16,5    |17,7    |18,1    |18,3    |18,5    |18,8    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|13   |Островское         |12,5    |14,3    |14,8    |16,1    |17,4    |18,7    |19,1    |19,2    |19,5    |19,8    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|14   |Павинское          |11,9    |13,6    |14,1    |15,3    |16,5    |17,7    |18,1    |18,2    |18,5    |18,7    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|15   |Парфеньевское      |20,8    |23,8    |24,7    |26,9    |29,0    |31,1    |31,7    |32,0    |32,5    |32,9    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|16   |Поназыревское      |11,7    |13,3    |13,8    |15,0    |16,2    |17,4    |17,8    |17,9    |18,2    |18,4    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|17   |Пыщугское          |18,8    |21,5    |22,3    |24,2    |26,2    |28,0    |28,6    |28,9    |29,3    |29,7    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|18   |Солигаличское      |16,3    |18,6    |19,3    |21,0    |22,7    |24,3    |24,8    |25,0    |25,4    |25,7    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|19   |Судиславское       |5,1     |6,0     |6,0     |7,0     |7,6     |8,1     |8,4     |8,2     |8,3     |8,3     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|20   |Сусанинское        |5,0     |5,6     |6,0     |6,0     |6,5     |7,0     |7,2     |7,3     |7,4     |7,7     |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|21   |Чухломское         |15,3    |17,5    |18,1    |19,7    |21,3    |22,8    |23,3    |23,5    |23,9    |24,2    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|22   |Шарьинское         |36,8    |42,1    |43,6    |47,5    |51,3    |54,9    |56,0    |56,6    |57,4    |58,2    |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|
|     |Итого:             |333,1   |381,4   |394,9   |430,    |464,4   |497,4   |507,3   |512,4   |519,6   |526,9   |
|—————|———————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|

     При  реализации  плановых  объемов  строительства  лесных   дорог
плотность  их  на  вырубленных  участках  составит 30-40 км на 1000 га
лесной площади. Нет  необходимости  все  оставленные  после  заготовки
древесины  дороги  поддерживать в проезжем состоянии, поэтому часть из
них в соответствии со ст. 13 Лесного кодекса подлежит рекультивации.
     По  запросу   Минпромэнерго   Минтранс   России   дал   следующее
разъяснение по лесным дорогам:
     "...в  соответствии   с   классификацией   автомобильных   дорог,
установленной   Федеральным  законом,  лесовозные  дороги  могут  быть
классифицированы как автомобильные дороги необщего пользования  или  в
случае,  если  они не оборудованы устройствами, ограничивающими проезд
транспортных средств  неограниченного  круга  лиц,  как  автомобильные
дороги общего пользования.
     В  соответствии  с   Федеральным   законом   критерии   отнесения
автомобильных  дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего
пользования регионального или  межмуниципального  значения  и  перечни
автомобильных  дорог  общего  и необщего пользования регионального или
межмуниципального значения утверждаются высшим исполнительным  органом
государственной   власти   субъекта   Российской   Федерации.  Перечни
автомобильных дорог общего и необщего  пользования  местного  значения
утверждаются органом местного самоуправления.
     При условии включения лесовозных дорог в  перечень  автомобильных
дорог  общего  пользования  регионального (межмуниципального) значения
или  в  перечень  автомобильных  дорог  общего  пользования   местного
значения  на  их  строительство и реконструкцию по предложению высшего
исполнительного  органа  государственной  власти  субъекта  Российской
Федерации  могут  выделяться  субсидии  в соответствии с утвержденными
Правительством Российской Федерации Правилами предоставления  субсидий
на указанные цели".
     В  проект  Стратегии  развития   лесного   комплекса   Российской
Федерации  на  период до 2020 года по согласованию с Минтрансом России
включены следующие мероприятия по развитию  транспортной  сети  лесных
дорог:
     -  разработка  субъектами  Российской  Федерации  предложений  по
формированию  оптимальной  сети  лесовозных автомобильных дорог, в том
числе общего пользования, с учетом уже действующих лесозаготовительных
и   лесоперерабатывающих  предприятий,  а  также  перспектив  развития
лесопромышленного комплекса региона;
     -  включение  в  схемы  территориального  планирования  субъектов
Российской   Федерации,   для  которых  лесопромышленное  производство
является одним из  приоритетных  направлений  социально-экономического
развития,  предложений  по  формированию сети лесовозных автомобильных
дорог региона;
     - строительство (реконструкция) лесовозных  автомобильных  дорог,
которые  могут  использоваться  в  качестве автомобильных дорог общего
пользования  для  связи  сельских  населенных  пунктов,  на  принципах
государственно-частного партнерства с лесопользователями;
     -  обеспечение  на  конкурсной   основе   содержания   лесовозных
автомобильных  дорог  общего  пользования  за  счет  средств  бюджетов
заинтересованных     муниципальных     образований      и      средств
лесопользователей;
     - организация учета лесовозных автомобильных дорог их владельцами
с  представлением  соответствующих  сведений  в  федеральный  орган по
оказанию государственных услуг и управлению федеральным  имуществом  в
сфере  дорожного  хозяйства  для включения их в единый государственный
реестр автомобильных дорог.
     Таким  образом,  администрация  Костромской  области  имеет   все
полномочия  включить  лесные  дороги  круглогодового  действия в схему
территориального планирования и финансировать  их  за  счет  бюджетных
средств  области  на  принципах  государственно-частного партнерства с
лесопользователями.
     В лесную  инфраструктуру  кроме  лесных  дорог  входят  временные
верхние    лесные    склады    и   погрузочные   пункты,   создаваемые
лесозаготовителями   для   складирования   и    первичной    обработки
заготовленной   древесины,   оборудованные   площадки  для  стоянки  и
технического  обслуживания  лесозаготовительной  техники,   размещения
бытовок, столовых и других производственных нужд. Размеры площадей под
перечисленные объекты регламентированы и  не  должны  превышать  норм,
установленных   действующими   Правилами   рубок  в  лесах  Российской
федерации или региональными правилами рубок.
     Общая площадь  под  погрузочными  пунктами,  производственными  и
бытовыми  объектами должна быть по возможности наименьшей и составлять
от общей площади лесосеки величиной  свыше  8  га  не  более:  5%  при
сплошных  рубках  с  последующим  возобновлением, 4% при постепенных и
сплошных с  сохранением  подроста  и  3%  при  выборочных  рубках.  На
небольших  лесосеках  площадью  8  га и менее погрузочные пункты могут
занимать площадь: при сплошных рубках с последующим  возобновлением  -
до 0,4 га, с предварительным возобновлением и постепенных рубках - 0,3
га, выборочных рубках - 0,25 га.
     По окончании заготовки древесины площади под временными  складами
подлежат обязательной рекультивации.
     Перечисленные нормы площадей являются достаточно жесткими и часто
лесозаготовители  в  них  не укладываются. Поэтому лесозаготовители до
начала разработки лесосеки должны составлять технологическую карту,  в
которой   указывается   применяемая   технология   лесосечных   работ,
прикладывается схема разработки делянки с  указанием  мест  устройства
трелевочных  волоков,  подъездных  путей  и  схем  верхних складов или
погрузочных пунктов. Рекомендуемые схемы устройства верхних складов  и
погрузочных  пунктов  при  различных  технологиях  разработки  лесосек
приведены на рис. 2.6.3-2.6.9.
     На устройство верхних складов оказывают влияние  способ  трелевки
древесины   и  применяемые  машины  для  обрезки  сучьев,  раскряжевки
хлыстов,  штабелевки  и  погрузки  древесного  сырья   на   лесовозный
транспорт.
     В  отечественной  лесозаготовительной  практике  применяется  три
различных способа трелевки поваленных деревьев: с необрубленной кроной
(деревьями), с обрубленной кроной (хлыстами) и в  разделанном  виде  -
сортиментами.  Вывозка заготовленной древесины в основном производится
хлыстами и сортиментами.
     В соответствии с терминологией, применяемой в лесозаготовительной
промышленности,  верхним  лесопромышленным  складом  (верхним складом)
называется производственный участок лесозаготовительного  предприятия,
расположенный  на  лесосеке  у лесовозной дороги и предназначенный для
временного хранения,  частичной  обработки  и  осуществления  погрузки
древесины  на  лесовозный  транспорт.  Верхний  склад,  на  котором не
производится обработка древесины, а осуществляется только ее  хранение
и погрузка называется лесопогрузочным пунктом.
     В последние годы в лесах области начался процесс внедрения  новых
технологий     лесосечных     работ    с    применением    современных
многооперационных машин,  которые  вытесняют  хлыстовую  технологию  и
машины,  традиционно  применяемые при хлыстовой заготовке и вывозке. В
связи с этим в лесном  плане  приводится  информация  о  рекомендуемых
схемах  верхних  складов  и  погрузочных  пунктов  с применением новой
техники:  процессоров,   манипуляторных   погрузчиков   и   лесовозных
автопоездов, оборудованных манипуляторами.
     На рис. 2.6.3 изображена схема погрузочного пункта  при  погрузке
хлыстов  погрузчиками экскаваторного типа (схема а) и манипуляторами в
составе  автопоезда  (схема  б).  При  такой  схеме  трелевка  хлыстов
производится  за  вершины по магистральному волоку. С целью сокращения
площади под погрузочным пунктом подъездной путь выполнен тупиковым.

     Рис.  2.6.3  Схема  погрузочного  пункта  при  погрузке   хлыстов
погрузчиками  экскаваторного типа и навесными манипуляторами в составе
автопоезда.


     3 - штабели хлыстов; 4 - путь для погрузчика типа ЛП-19 и  ПЛ-49;
5  -  путь  для погрузчика экскаваторного типа; 6 - лесовозный ус; 7 -
тупиковый заезд для лесовозов; 8 - место  для  разворота  трелевочного
трактора.

     Размер погрузочной площадки 35 х 65 м или 0,22 га.

     На рис. 2.6.4 изображена схема погрузочного пункта  при  трелевке
хлыстов  за  вершину,  а  разработка  делянки  производится  пасечными
волоками без прокладки магистрального волока. Схема рекомендуется  при
разработке  небольших  по  площади участков леса. Погрузочная площадка
занимает площадь до 0,15 га.
     В качестве погрузочных механизмов  могут  применяться  погрузчики
манипуляторного типа и манипуляторы в составе автопоезда.

     Рис. 2.6.4 Схема погрузочного  пункта  при  трелевке  хлыстов  за
вершину с тупиковым заездом лесовозов под погрузку.


     3 - штабель хлыстов; 4 - путь для лесопогрузчиков  экскаваторного
типа  и лесовозов; 5 - путь для лесопогрузчиков типа ЛП-19П и ПЛ-49; 6
- тупиковый заезд для лесовозов; 7 - лесовозный ус

     На рис.  2.6.5  изображена  схема  верхнего  склада,  на  котором
производится обрезка сучьев при трелевке деревьев за комли.
     При такой схеме могут работать лесопогрузчики типа ЛП-19П,  ЛП-49
и   осуществляться   самопогрузка   лесовозов,   оснащенных  навесными
манипуляторами. Схема позволяет формировать штабель хлыстов без выезда
трелевочного  трактора  на  лесовозный  ус,  что является обязательным
условием при вывозке леса по УЖД и автодорогам с  лежневым  покрытием.
Возможна   одновременная  работа  трелевочного  трактора,  сучкорезной
машины и лесопогрузчика, что  также  является  положительным  моментом
схемы.  Недостаток  схемы  -  для  выравнивания  торцев  хлыстов нужно
применять сучкорезную машину или лесопогрузчик, что несколько  снижает
их  производительность. При среднем расстоянии трелевки 300 м и запасе
на 1 га 175 куб. м на верхний склад будет стрелевано около 800 куб.  м
древесины.   На   площадке  длиной  40-50  м  вдоль  лесовозного  уса,
предназначенной  для   складирования   хлыстов,   одновременно   можно
разместить   около  400  куб.  м.  Поэтому  возможность  одновременной
разработки лесосеки и отгрузки древесины с верхнего склада  (с  учетом
соблюдения   требований  правил  по  технике  безопасности)  позволяет
уложиться  в  нормы  ограничения  складской   площади,   установленные
лесоводственными  требованиями  к технологическим процессам лесосечных
работ.

     Рис. 2.6.5 Схема верхнего склада, на котором производится обрезка
сучьев   сучкорезной   машиной   и   погрузка   хлыстов   погрузчиками
манипуляторного типа.


     3 - штабель  деревьев;  4  -  сучкорезная  машина;  5  -  штабель
хлыстов; 6 - путь под лесопогрузчик; 7 - лесовозный ус.

     На рисунке 2.6.6 изображена схема  верхнего  склада  с  тупиковым
заездом  лесовозов  под  погрузку. Деревья и хлысты в штабелях уложены
параллельно лесовозному усу. Обрезка сучьев машиной  осуществляется  с
вершины,  что  дает  возможность  выравнивать комли хлыстов в процессе
образки сучьев без  потери  производительности.  Расположение  штабеля
хлыстов  позволяет  применять  все виды лесопогрузочной техники, в том
числе и челюстные погрузчики. Разработка лесосеки и отгрузка древесины
со  склада  должны  быть разделены во времени, что в некоторых случаях
может ограничить область применения такого способа устройства  склада.
По  сравнению  с  предыдущей  схемой вместимость штабеля хлыстов может
быть увеличена до 600 куб. м за счет  увеличения  высоты  штабеля  при
формировании  его  сучкорезной  машиной, а в случае сплошных рубок без
сохранения подроста длина подштабельных мест может быть  увеличена  до
50  м,  что позволит разместить весь запас древесины, заготовленный на
делянке.

     Рис. 2.6.6. Схема верхнего склада при трелевке деревьев за  комли
с тупиковым заездом лесовозов под погрузку


     3 -  штабель  деревьев;  4  -  штабель  хлыстов;  5  -  путь  для
лесопогрузчиков   типа   ЛП-19П;   6   -   путь   для  лесопогрузчиков
экскаваторного типа; 7 - путь для лесовозов; 8 - лесовозный  ус;  9  -
место для разворота тракторов; 10 - сучкорезная машина

     На рис. 2.6.7 изображена схема верхнего склада  при  сортиментной
технологии  с  выработкой  сортиментов  на  лесосеке.  Существует  два
варианта  сортиментной  заготовки.  По  одному   из   них   сортименты
вырабатываются  непосредственно на лесосеке с последующей трелевкой их
на верхний склад с помощью форвардера. По другому варианту на  верхний
склад трелюют хлысты или деревья, а сортименты вырабатывают на верхнем
складе.
     Верхний   склад   при   трелевке   сортиментов   устраивают    на
прямолинейном  участке  лесовозного уса по всей ширине делянки. Ширина
склада  составляет  15  м.  Штабель  укладывают   торцами   бревен   к
лесовозному  усу  так,  чтобы  между  штабелем  и  лесовозной  дорогой
оставалась полоса шириной 5 м, это путь для погрузчика сортиментов  на
лесовоз  или  с  этого  пути  будет производиться погрузка автопоезда,
оснащенного гидроманипулятором  для  самопогрузки.  С  противоположной
стороны  штабеля устраивается проезд для форвардера шириной не менее 3
м. Конструкция верхнего склада, показанная  на  рис.  2.6.7  позволяет
одновременно  производить  укладку  бревен  в  штабель  форвардером  и
погрузку сортиментов на автопоезд. Схема  склада  обеспечивает  доступ
лесопогрузчика  ко  всем сортиментам, находящимся на складе и отгрузку
их в любой последовательности. Длина склада должна быть  такой,  чтобы
не   увеличивалось   расстояние   трелевки,   но  и  не  увеличивалась
нормативная площадь  под  верхний  склад,  установленная  для  данного
лесного массива.

     Рис.  2.6.7.  Схема  верхнего  склада  при  трелевке  сортиментов
форвардером


     1 - трелевочный волок; 2 - сортировочный  путь  форвардера;  3  -
штабели сортиментов; 4 - путь для лесопогрузчика; 5 - лесовозный путь

     Схема верхнего  склада  с  применением  сучкорезно-раскряжовочной
машины  (процессора) и лесопогрузчика экскаваторного типа представлена
на рис. 2.6.8. Площадь,  занимаемая  верхним  складом,  имеет  размеры
33-35  м  по  ширине  и  55-65  м  по длине вдоль лесовозного уса, что
составляет  0,18-0,22  га  и  соответствует   нормам   лесоводственных
требований  для  сплошных рубок с последующим лесовозобновлением и для
выборочных  сплошных  рубок  с  сохранением  подроста.  На   площадке,
предназначенной    для   хранения   выработанных   сортиментов   можно
одновременно разместить до 500 куб. м круглых лесоматериалов.
     Представленные схемы верхних складов и  погрузочных  пунктов  для
хлыстовой  и  сортиментной  технологий  заготовки  и вывозки древесины
позволяют лесозаготовителям сократить площади,  занимаемые  временными
лесными  складами,  и тем самым сократить объем работ по рекультивации
после заготовки древесины.
     Внедрение сортиментной заготовки древесины предусматривает замену
лесовозного   транспорта  для  перевозки  хлыстов  на  автопоезда  для
перевозки сортиментов. На практике же в большинстве случаев происходит
не   замена  лесовозного  транспорта,  а  переоборудование  прицепного
состава. В результате чего происходит снижение нагрузки на рейс и, как
следствие,   снижение   производительности  лесовозного  транспорта  и
увеличение себестоимости вывозки древесины.
     Лесовозные  поезда   большой   грузоподъемности   для   перевозки
сортиментов  (40-60 куб. м) хорошо зарекомендовали себя при перевозках
по дорогам с твердым покрытием, но на  лесных  грунтовых  дорогах  они
мало  эффективны, а в некоторых случаях и не работоспособны. В связи с
этим

     Рис.  2.6.8  Схема  верхнего  склада   при   машинной   выработке
сортиментов


     1  -  штабель  деревьев;   2   -   штабель   сортиментов;   3   -
сучкорезно-сортировочная   машина;  5  -  лесовозный  автопоезд;  6  -
лесовозный ус.

     Все большее распространение получает  технология  двухступенчатой
вывозки  с устройством промежуточных складов. Сущность этой технологии
заключается  в  следующем.  С  верхнего  склада  вывозка   сортиментов
производится  по  лесовозным усам на автопоездах высокой проходимости,
имеющих  грузоподъемность  14-17  куб.  м  до  промежуточного  склада,
устроенного  в  пункте примыкания лесовозной дороги к дороге с твердым
покрытием (лесовозной или общего пользования). На промежуточном складе
производится  перегрузка  круглых  лесоматериалов с транспорта высокой
проходимости на  транспорт  высокой  грузоподъемности.  Принципиальная
схема такого склада показана на рис. 2.6.9.

     Рис. 2.6.9 Схема промежуточного лесного склада


     1 - штабели сортиментов; 2 - лесопогрузчики;  3  -  сортиментовоз
высокой проходимости; 4 - сортиментовоз большой грузоподъемности; 5, 6
- подъездные пути; 7 - пути для работы лесопогрузчиков.

     С целью пресечения преступлений, связанных с незаконным  оборотом
древесины,  в  России  проводится  федеральный  эксперимент,  сущность
которого заключается в том, что весь перевозимый  лес  в  обязательном
порядке   будет   измеряться  на  специальных  пунктах,  оборудованных
измерительными  устройствами.  Тем  перевозчикам,  которые  не   будут
зарегистрированы  на  таких  пунктах,  придется отвечать за незаконную
перевозку леса. В связи с этим предлагается в перечень мероприятий  по
развитию  лесной  инфраструктуры  включить  создание  таких пунктов на
территории области.
     Подходящим местом для  организации  таких  пунктов  будет  нижний
склад  лесозаготовительного предприятия. Нижние склады имеются во всех
районах. Через  них  проходит  основная  масса  вывозимого  леса.  Как
правило,   на  всех  нижних  складах  были  мощности  по  механической
обработке древесины. Многие из них ликвидированы, но остались  здания,
складские территории, энергоснабжение. Если требование об обязательном
учете древесины будет узаконено,  то  нижние  склады,  которые  сейчас
приходят  в  упадок,  получат  развитие  в части создания мощностей по
переработке  древесины.  Все   мелкие   лесозаготовители   и   частные
предприниматели  привезут  свой лес на нижний склад и им будет выгодно
переработать его здесь, чем нести дополнительные затраты по перевозке.
Кроме   того,   на   нижних   складах   можно   будет   аккумулировать
мелкотоварную   и    низкокачественную    древесину    для    отправки
железнодорожным   транспортом   к   местам  ее  переработки  на  вновь
создаваемых  крупных  предприятиях  по  производству  древесных  плит.
Сейчас такая древесина мелкими лесозаготовителями бросается в лесу как
нетранспортабельная на большие расстояния.
     Программой  развития  лесопромышленного   комплекса   Костромской
области на период до 2010 года с изменениями сроков реализации до 2013
года  и   на   среднесрочную   перспективу   установлены   контрольные
показатели развития лесоперерабатывающей инфраструктуры, приведенные в
таблице 2.6.3.8.

                                                       Таблица 2.6.3.8

                   Контрольные показатели развития                    
                 лесоперерабатывающей инфраструктуры                  

|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————————————————————————————|
|Наименование      показателей |Ед.      измерения |Факт    2007  |Прогноз                             |
|                              |                   |г.            |                                    |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|                              |                   |              |2010 г.     |2013 г.     |2020 г.     |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|1                             |2                  |4             |5           |6           |7           |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|Пиломатериалы                 |тыс. куб. м        |462,4         |775         |875         |1075        |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|Фанера клееная                |тыс. куб. м        |268,4         |380         |580         |580         |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|Древесностружечные    плиты:  |тыс. куб. м        |506,5         |890         |1650        |1650        |
|                              |                   |              |            |            |            |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|в том числе OSB               |тыс. куб. м        |-             |180         |760         |760         |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|в том числе ДСП               |тыс. куб. м        |506,5         |710         |890         |890         |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|
|Древесноволокнистые   плиты   |тыс. куб. м        |430           |600         |600         |600         |
|MDF                           |                   |              |            |            |            |
|——————————————————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|————————————|————————————|

     Основными  программными  мероприятиями   в   деревообрабатывающей
промышленности являются:
     - в плитном производстве - организация выпуска высококачественной
конкурентоспособной продукции - плит МДФ и OSB;
     - в фанерном производстве -  расширение  выпуска  большеформатной
водостойкой фанеры, наиболее востребованной на мировом рынке с 36,7% в
2003 г. до 64,5% в 2010 г.;
     - в лесопилении - создание новых крупных лесопильных производств,
ориентированных   на   выпуск   конечной   продукции  деревообработки:
столярно-строительных  изделий,  профилированного  погонажа,  клееного
мебельного  щита  и  бруса  для окон, заготовок для мебели. Сокращение
экспорта   стандартных   пиломатериалов    с    увеличением    выпуска
специфицированных   и   заказных  пиломатериалов,  а  также  продукции
деревообрабатывающих  производств.   Удельный   вес   камерной   сушки
пиломатериалов в 2010 г. составит 79%;
     -  в  столярно-строительном  производстве   -   увеличение   доли
продукции,  произведенной  по  передовым  технологиям с использованием
прогрессивного импортного и отечественного оборудования;
     - в производстве мебели значительный  рост  объемов  производства
мебели  высоких  потребительских  свойств,  удовлетворяющей  возросший
спрос населения  в  продукции,  конкурентоспособной  на  внутреннем  и
внешнем рынках.
     В лесопилении основные  мероприятия  направлены  на  концентрацию
производства и увеличение выпуска пиломатериалов экспортного качества.
Предусматривается увеличить удельный вес крупных производств  в  общем
выпуске  пиломатериалов  с 15,9% в 2003 г. до 51,9% в 2010 г. Основные
объемы  (475  тыс.  куб.  м)  будут  выпускаться  на  5  предприятиях,
оснащенных современным оборудованием:
     Развитие   лесоперерабатывающей    инфраструктуры    в    области
предусмотрено  путем  реализации инвестиционных проектов. Инициаторами
инвестиционных проектов  выступают  компании  "Кронохолдинг  АГ",  ООО
"ИКЕАторг",   ЗАО   "АКВАЛЕС  групп",  группа  компаний  "Аспек",  ООО
"Лесостандарт-Буй", ООО "Леспромхоз "Галичский",  ООО  "ЛЗК  кэпитал",
ООО  "Лесостандарт".  Инвестиции направлены на увеличение производства
древесных плит, клееной фанеры и  пиломатериалов,  а  группа  компаний
"Аспек" намерена вложить средства в строительство целлюлозно-бумажного
комбината в г. Мантурово с  объемом  выпуска  товарной  целлюлозы  800
тыс.  т  с  полной  переработкой полуфабрикатов в картонные и бумажные
изделия. Это крупные инвестиционные проекты, претендующие на включение
их  в  перечень  приоритетных. Перечень инвестиционных проектов, сроки
реализации и объемы производства перечислены в разделе 1.4.

                                                       Таблица 2.6.3.9

              Планируемое строительство и реконструкция               
                    объектов лесной инфраструктуры                    

|——————————————|——————————————|—————|———————————————————————————|————————|
| Наименование | Наименование |Един.|      Объемы по годам      |Общий   |
|   объектов   | лесничества  |изм. |                           |объем на|
|инфраструктуры|              |     |——————|——————|——————|——————|планиру-|
|              |              |     | 2007 | 2009 | 2010 | 2011 |емый    |
|              |              |     |      |      |      |      |период  |
|——————————————|——————————————|—————|——————|——————|——————|——————|————————|
|      1       |      2       |  3  |  4   |  5   |  6   |  7   |   8    |
|——————————————|——————————————|—————|——————|——————|——————|——————|————————|
|Строительство |Антроповское  | км  | Нет  | 9,8  | 10,2 | 10,2 |  45,2  |
|лесных дорог  |Буйское       |     |данных| 7,4  | 7,7  | 7,8  |  35,6  |
|с твердым и   |Вохомское     |     |      | 5,1  | 5,3  | 5,3  |  23,5  |
|переходным    |Галичское     |     |      | 6,5  | 6,7  | 6,8  |  30,4  |
|типом         |Кадыйское     |     |      | 4,9  | 5,1  | 5,1  |  27,5  |
|покрытия      |Кологривское  |     |      | 14,9 | 15,1 | 15,2 |  48,0  |
|              |Костромское   |     |      | 3,8  | 3,9  | 3,9  |  13,6  |
|              |Макарьевское  |     |      | 14,3 | 14,5 | 14,5 |  40,2  |
|              |Мантуровское  |     |      | 4,5  | 4,7  | 4,8  |  23,2  |
|              |Межевское     |     |      | 6,9  | 7,0  | 7,1  |  27,7  |
|              |Нейское       |     |      | 3,3  | 3,4  | 3,5  |  17,7  |
|              |Октябрьское   |     |      | 11,0 | 11,2 | 11,2 |  34,1  |
|              |Островское    |     |      | 4,4  | 4,6  | 4,6  |  21,5  |
|              |Павинское     |     |      | 7,7  | 7,8  | 7,9  |  27,4  |
|              |Парфеньевское |     |      | 10,1 | 10,4 | 10,5 |  41,4  |
|              |Поназыревское |     |      | 4,3  | 4,5  | 4,5  |  20,5  |
|              |Пыщугское     |     |      | 8,3  | 8,5  | 8,6  |  35,6  |
|              |Солигаличское |     |      | 9,7  | 9,9  | 10,0 |  35,9  |
|              |Судиславское  |     |      | 1,2  | 1,2  | 1,2  |  7,3   |
|              |Сусанинское   |     |      | 1,0  | 1,1  | 1,2  |  7,3   |
|              |Чухломское    |     |      | 8,0  | 8,2  | 8,2  |  31,5  |
|              |Шарьинское    |     |      | 11,5 | 12,0 | 12,1 |  60,4  |
|              |Итого:        |     |      |158,9 |163,1 |164,2 | 655,5  |
|——————————————|——————————————|—————|——————|——————|——————|——————|————————|
|Строительство |Антроповское  | км  | Нет  |      |      |      |   -    |
|лесных дорог  |Буйское       |     |данных|  63  |  63  |  65  |  635   |
|лесохозяйст-  |Вохомское     |     |      |  10  |  10  |  10  |   97   |
|венного       |Галичское     |     |      |      |      |      |   -    |
|назначения    |Кадыйское     |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Кологривское  |     |      | 138  | 138  | 139  |  1387  |
|              |Костромское   |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Макарьевское  |     |      |  85  |  86  |  85  |  855   |
|              |Мантуровское  |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Межевское     |     |      |  44  |  44  |  43  |  437   |
|              |Нейское       |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Октябрьское   |     |      |  43  |  43  |  44  |  435   |
|              |Островское    |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Павинское     |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Парфеньевское |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Поназыревское |     |      |  50  |  50  |  50  |  502   |
|              |Пыщугское     |     |      |  34  |  34  |  33  |  343   |
|              |Солигаличское |     |      |      |      |      |  687   |
|              |Судиславское  |     |      |  8   |  8   |  8   |   73   |
|              |Сусанинское   |     |      |  6   |  7   |  6   |   71   |
|              |Чухломское    |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Шарьинское    |     |      |      |      |      |   -    |
|              |Итого:        |     |      | 553  | 555  | 554  |  6244  |
|——————————————|——————————————|—————|——————|——————|——————|——————|————————|
|Ремонт и      |Антроповское  | км  | Нет  | 156  | 156  | 156  |  1560  |
|содержание    |Буйское       |     |данных|  90  |  90  |  90  |  903   |
|лесных дорог  |Вохомское     |     |      | 144  | 144  | 144  |  1440  |
|лесохозяйст-  |Галичское     |     |      | 129  | 129  | 129  |  1291  |
|венного       |Кадыйское     |     |      | 189  | 189  | 189  |  1890  |
|назначения    |Кологривское  |     |      |  45  |  45  |  45  |  450   |
|              |Костромское   |     |      | 153  | 153  | 153  |  1533  |
|              |Макарьевское  |     |      | 205  | 205  | 205  |  2052  |
|              |Мантуровское  |     |      | 196  | 196  | 196  |  1962  |
|              |Межевское     |     |      |  98  |  98  |  98  |  979   |
|              |Нейское       |     |      | 208  | 208  | 208  |  2085  |
|              |Октябрьское   |     |      |  58  |  58  |  58  |  585   |
|              |Островское    |     |      | 164  | 164  | 164  |  1644  |
|              |Павинское     |     |      | 100  | 100  | 100  |  998   |
|              |Парфеньевское |     |      | 144  | 144  | 144  |  1440  |
|              |Поназыревское |     |      |  68  |  68  |  68  |  675   |
|              |Пыщугское     |     |      |  82  |  82  |  82  |  822   |
|              |Солигаличское |     |      | 110  | 110  | 110  |  1110  |
|              |Судиславское  |     |      |  44  |  44  |  44  |  435   |
|              |Сусанинское   |     |      |  40  |  40  |  40  |  400   |
|              |Чухломское    |     |      | 318  | 318  | 318  |  3184  |
|              |Шарьинское    |     |      | 405  | 405  | 405  |  4047  |
|              |Итого:        |     |      | 3156 | 3156 | 3156 | 31485  |
|——————————————|——————————————|—————|——————|——————|——————|——————|————————|

     Примечание:
     Новое   строительство   дорог    лесохозяйственного    назначения
запланировано  с  расчетом доведения плотности дорог в лесничествах до
среднего значения по области - 6,8 км/1000 га площади лесничества.
     Ремонт   и   содержание   дорог   лесохозяйственного   назначения
запланирован  из  расчета  равномерного выполнения этого вида работ за
планируемый период по всей сети имеющихся дорог.

          2.7. Целевые показатели уменьшения антропогенных,           
             рекреационных и техногенных нагрузок на леса             

          2.7.1. Величины предельно допустимых рекреационных          
           нагрузок, концентрации загрязнителей в элементах           
                        природной среды лесов                         

     В  лесном  фонде  Костромской  области   рекреационные   нагрузки
испытывают  леса,  расположенные  вблизи  населенных  пунктов,  дорог,
береговых линий рек и озер  вне  зависимости  от  целевого  назначения
лесов  и  категорий защитных лесов. Специальных обследований по оценке
отрицательного влияния сверхнормативных рекреационных и  антропогенных
нагрузок  в  лесном  фонде  области не проводилась. Однако характерные
признаки  изменений  лесной  среды,  отмеченный  в  отдельных   лесных
участках  при  проведении последнего лесоустройства, позволяют сделать
вывод, что такие нагрузки  имеют  место.  Диагностическими  признаками
определения  степени  деградации  лесной  среды от чрезмерных нагрузок
являются:
     проективное покрытие мхов и травяного покрова;
     уплотнение почвы и лесной подстилки;
     появление сорняков в травяном покрове;;
     обнажение корней деревьев;
     вытаптывание почвы до минеральной части;
     повреждение подроста и подлеска;
     механические повреждения деревьев;
     изреживание древостоя.
     Соблюдение предельно  допустимых  рекреационных  нагрузок  (табл.
2.7.1.1)  на лесные насаждения при организации использования лесов для
отдыха позволит минимизировать отрицательное влияние  данного  фактора
на элементы лесных экосистем.

                                                       Таблица 2.7.1.1

          Шкала предельно допустимых рекреационных нагрузок           
                    на 1 га лесного фонда, чел./га                    

|————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|  Протяженность |           Преобладающая порода в насаждении           |
|дорожной сети на|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|1000 га лесного |  Ель,   |  Сосна,   | Дуб,  | Осина, | Береза | Липа, |
|    фонда, км   |  пихта  |лиственница|ясень, |  ива,  |        |  вяз  |
|                |         |           | клен  | тополь |        |       |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|                               Молодняки                                |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|до 10           |   0,7   |    1,1    |  1,2  |  1,3   |  1,4   |  1,5  |
|16-20           |   0,9   |    1,5    |  1,6  |  1,8   |  1,9   |  2,0  |
|более 25        |   1,1   |    1,8    |  1,9  |  2,1   |  2,2   |  2,4  |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|              Средневозрастные и приспевающие насаждения                |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|до 10           |   1,0   |    1,5    |  1,6  |  1,7   |  1,8   |  1,9  |
|16-20           |   1,4   |    2,0    |  2,2  |  2,3   |  2,4   |  2,6  |
|более 25        |   1,6   |    2,4    |  2,6  |  2,7   |  2,9   |  3,0  |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|                    Спелые и перестойные насаждения                     |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|
|до 10           |   0,9   |    1,3    |  1,4  |  1,5   |  1,6   |  1,7  |
|16-20           |   1,2   |    1,8    |  1,9  |  2,0   |  2,2   |  2,3  |
|более 25        |   1,4   |    2,1    |  2,2  |  2,4   |  2,6   |  2,7  |
|————————————————|—————————|———————————|———————|————————|————————|———————|


     Примечания:
     1. Данные приведены для дренированных почв с индексами от 1 до 3.
     2. При переводе данных шкалы в чел.-час/га их умножают на 8.

     Влияние техногенных нагрузок на леса происходит в основном  через
загрязнение     атмосферного     воздуха.    Основными    техногенными
загрязнителями воздуха являются:  двуокись  серы,  фтористый  водород,
серный  ангидрид,  сероводород, соединения свинца, углеводороды, окись
углерода, окись азота, аммиак, летучая зола, цементная  пыль.  Влияние
данных  загрязнителей  на  древесную  растительность  происходит через
зеленый лист и хвою и связано с нарушение процессов фотосинтеза.

                                                       Таблица 2.7.1.2

        Предельно допустимые концентрации вредных веществ для         
         человека (ПДК) и древесных пород (ПДК-л) в воздухе,          
                              мг/куб. м                               

|——————————————————————|——————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|
|Вредные     вещества  |ПДК для человека                      |ПДК-л для древесных пород              |
|                      |                                      |                                       |
|——————————————————————|——————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|                      |максимально     |среднесуточные        |максимально       |среднесуточные        |
|                      |разовые         |                      |разовые           |                      |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Окислы азота          |0,085           |0,040                 |0,040             |0,020                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Диоксид серы          |0,500           |0,050                 |0,300             |0,015                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Аммиак                |0,200           |0,040                 |0,100             |0,040                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Бензол                |0,500           |0,100                 |0,100             |0,050                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Взвешенные            |0,500           |0,150                 |0,200             |0,050                 |
|вещества              |                |                      |                  |                      |
|(промышленная   пыль, |                |                      |                  |                      |
|цемент)               |                |                      |                  |                      |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Метанол               |1,000           |0,500                 |0,200             |0,100                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Окись углерода        |3,000           |1,000                 |3,000             |1,000                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Пары серной           |0,300           |0,100                 |0,100             |0,030                 |
|кислоты               |                |                      |                  |                      |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Сероводород           |0,008           |0,008                 |0,008             |0,008                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Соединения      фтора |0,020           |0,005                 |0,020             |0,003                 |
|газообразные          |                |                      |                  |                      |
|(в пересчете    на    |                |                      |                  |                      |
|фтор)                 |                |                      |                  |                      |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Формальдегид          |0,035           |0,003                 |0,020             |0,003                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Хлор                  |0,100           |0,030                 |0,025             |0,015                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|
|Циклогексан           |0,400           |0,400                 |0,200             |0,200                 |
|——————————————————————|————————————————|——————————————————————|——————————————————|——————————————————————|

     По оценке ежегодных докладов "О состоянии и об охране  окружающей
среды  Костромской области регион можно отнести к экологически чистым,
что подтверждается следующими показателями.
     В  целом  по  Российской  Федерации  доля   Костромской   области
составляет:
     по выбросам в атмосферу загрязняющих веществ - 2,4%;
     по сбросу сточных вод в поверхностные водоемы - 2,6%;
     по образованию отходов производства - 0,0002%;
     по  использованию  и  обезвреживанию  образовавшихся  в   области
отходов - 64,7%
     (при среднем показателе по Российской Федерации - 59,7%).
     Влияние   лесопромышленного   комплекса   на   окружающую   среду
проявляется в двух формах:
     - использование главного природного ресурса - леса и  последствия
этого  для  общей  экологической  ситуации  в  целом  или  в отдельных
регионах интенсивного лесопользования;
     -     непосредственное      воздействие      лесозаготовительных,
деревообрабатывающих, целлюлозно-бумажных и лесохимических предприятий
на  окружающую  среду  в  виде  сброса  загрязненных  сточных  вод   и
пылегазовых выбросов в атмосферу, образования неиспользуемых отходов.
     Лесопромышленный   комплекс   Костромской    области    оказывает
определенное  влияние  на  окружающую  среду.  Предприятия ЛПК имеются
практически   в   каждом   районе.   Наиболее   крупные   из   них   -
производственное    объединение   ОАО   "Мантуровопромлес",   дочерние
предприятия  бывшего  ПДО  "Шарьядрев",  мебельные  фабрики,  фанерные
комбинаты  в  г.  Кострома, Буй, Мантурово и Шарья (ООО "Кроностар") и
лесозаготовительные предприятия.
     Предприятиями  лесной   и   деревообрабатывающей   промышленности
Костромской  области  в  2002  г.  выброшено  в  атмосферу  6,7 тыс. т
загрязняющих веществ или на 42% больше, чем в 2001 г. (табл. 2.7.1.2).
При  этом уловлено и обезврежено 60,53% массы загрязняющих веществ (по
России этот показатель составляет 78%). Степень улавливания  жидких  и
газообразных веществ составила 0,01% (по ЛПК России - 17,3%), диоксида
серы - 0,001%, оксида углеводорода - 0,007%,  оксида  азота  -  0,001%
при   соответствующих   российских   показателях  29,7,  1,5  и  0,1%.
Увеличение выбросов произошло за счет роста  объемов  производства  на
фанерных комбинатах и ввода 2-й очереди ОАО "Фанплит" в г. Кострома.

                                                       Таблица 2.7.1.2

         Показатели выбросов загрязняющих веществ в атмосферу         
      предприятиями ЛПК России и Костромской области в 2002 году      

|———————————————————————|——————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————|
|Показатель             |ЛПК Россия                            |Костромская обл.                                               |
|———————————————————————|——————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————————————————|
|                       |                                      |ЛПК                                   |промышленность            |
|———————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————————————————|
|———————————————————————|———————————————————|———————————————————|———————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|
|                       |Выброшено   в      |Уловлено и         |Выброшено в        |Уловлено и         |Доля ЛПК  в   |Уловлено и  |
|                       |атмосферу,  тыс. т |обезврежено,  %    |атмосферу,   тыс. т|обезврежено,  %    |промыш-       |обез-       |
|                       |                   |                   |                   |                   |ленности, %   |врежено,    |
|                       |                   |                   |                   |                   |              |            |
|———————————————————————|———————————————————|———————————————————|———————————————————|———————————————————|——————————————|————————————|
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|                       |2002     |в % к    |2002     |в % к    |2002     |в % к    |2002     |в % к    |2002          |2002        |
|                       |         |2001     |         |2001     |         |2001     |         |2001     |              |            |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|Выброшено в            |332,2    |89,3     |78,0     |103      |6,70     |142      |60,53    |248      |22,7          |76,2        |
|атмосферу, всего       |         |         |         |         |         |         |         |         |              |            |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|в том числе            |82,8     |89,9     |93,1     |101      |2,43     |116      |60,52    |248      |51,4          |76,2        |
|твердых веществ        |         |         |         |         |         |         |         |         |              |            |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|жидких и               |249,4    |89,2     |17,3     |121      |4,27     |163      |0,01     |180      |17,2          |0,04        |
|газообразных           |         |         |         |         |         |         |         |         |              |            |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|диоксид серы           |90,0     |92       |29,7     |113      |0,13     |98       |0,001    |100      |2,0           |0,001       |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|оксид углерода         |110,3    |88       |1,5      |136      |3,71     |172      |0,007    |233      |51,0          |0,007       |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|оксиды азота           |31,6     |92       |0,1      |-        |0,26     |117      |0,001    |100      |2,4           |0,001       |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|углеводороды     (без  |1,4      |82       |0,5      |45       |0,02     |210      |         |         |13,3          |0,0         |
|ЛОС)                   |         |         |         |         |         |         |         |         |              |            |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|
|ЛОС                    |12,8     |85       |19,6     |88       |0,10     |88       |         |         |45,5          |0,032       |
|———————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————————|————————————|

     Доля предприятий лесопромышленного комплекса Костромской  области
в   общих   объемах  промышленного  загрязнения  атмосферы  достаточно
значима,  а  показатели  по  уровню   улавливания   и   обезвреживания
пылегазовых  выбросов заметно ниже общепромышленных показателей как по
твердым, так и по газопылевым выбросам.
     Более  низкий  уровень  улавливания  и  обезвреживания   выбросов
загрязняющих    веществ    в   атмосферу   объясняется   недостаточной
оснащенностью    предприятий    деревообрабатывающей    промышленности
Костромской    области    современными   пыле-   и   газоулавливающими
установками, что  определяет  перечень  мероприятий,  необходимых  для
повышения экологической безопасности ЛПК в целом.
     В части загрязнения поверхностных водоемов роль  ЛПК  Костромской
области   очень  незначительна,  т.к.  в  структуре  лесопромышленного
комплекса нет предприятий по химической переработке  древесины  (ЦБП),
которые дают 85% сбросов загрязняющих веществ в водоемы в ЛПК России.
     Действующие  в  настоящее   время   в   области   три   небольшие
бумаго-картонные  фабрики  имеют  общий объем сброса сточных вод около
900 тыс. куб. м, что по отношению к объему сточных  вод,  сбрасываемых
промышленными   предприятиями  области,  составляет  0,06%.  При  этом
сточные  воды  предприятий  лесопромышленного  комплекса   Костромской
области не содержат загрязняющих веществ, опасных для водоемов.
     Лесопромышленный комплекс  Костромской  области  вносит  заметный
вклад в образование отходов промышленного производства. Доля древесных
и бумажных отходов в 2002 г. составила  73,5%  (435,54  тыс.  т).  При
этом   значительная  часть  отходов  ЛПК  используется  как  вторичные
материальные ресурсы.
     Обычное направление их использования:
     - сжигание в котельных или на подстилки  для  домашних  животных.
Однако  в  2001-2002  гг.  из отходов лесозаготовки (сучья, вершины) в
области начато производство древесного угля  путем  пиролиза  частными
предпринимателями   (в   Мантуровском,   Судиславском,   Солигаличском
районах).
     Напряженная ситуация с поставками угля в отопительный период  для
Мантуровского   района   привела   практически  к  100%  использованию
древесных отходов,  образующихся  на  территории  района,  в  качестве
топлива  для  обогрева  жилья. Так ООО "Мантуровопромлес" использует в
качестве топлива в котлах  КЕ-10-14  МТ  около  22  тыс.  куб.  метров
древесных отходов (торцы, рейка, горбыль), образующихся при распиловке
древесины   и   принятых   от   сторонних   организаций   и    частных
предпринимателей.  МУП  ЖКХ  Мантурово  только  за  9  месяцев 2002 г.
использовало для сжигания 16,2 тыс. куб. м щепы, принятой от сторонних
организаций.
     Мантуровский фанерный комбинат сжигает  в  собственной  котельной
более  85  тыс.  куб.  м  древесных  отходов.  В  ООО "Шарьинский ДОК"
древесные  отходы  в  количестве  2000  т  от  деревообрабатывающих  и
лесопильных   цехов   сжигаются   в  котлоагрегатах  ДКВР-10-39-440  и
Д-9/39-450 выработка тепло- и электроэнергии за  2002  год  составила,
соответственно,  52451  Гкал. и 9541320 кВтч. Стружка, опилки от цехов
деревообработки  перерабатываются  путем  измельчения  и  просушки   в
древесную  муку.  На  выработку 6,55 тыс. т древесной муки в 2002 году
использовано 14,4 тыс. куб. м отходов.
     Из 177,98  тыс.  т  образовавшихся  в  2002  г.  отходов  на  ОАО
"Фанплит"  и  137,6  т отходов, принятых от других организаций, 151,03
тыс. т использовались вновь в производстве древесностружечной плиты  и
на получение тепла для сушки шпона.
     ДОЦ-3 ООО "УСР-7" в год перерабатывает около 40 тыс. т древесины:
5,7  тыс.  куб.  м  образующихся  древесных отходов сжигается в котлах
ДКВР-6,5 для  выработки  тепловой  энергии,  которая  расходуется  для
просушки пиломатериалов.
     В целом можно отметить, что лесопромышленный комплекс области, на
долю  которого приходится 73,5% образовавшихся промышленных отходов, в
этой части не угрожает загрязнению окружающей среды по двум причинам:
     - это отходы 5-го класса опасности,  не  загрязняющие  окружающую
среду;
     - основная  часть  их  используется  как  вторичные  материальные
ресурсы.
     Оценивая  вышеуказанные  показатели,  можно  утверждать,  что   в
настоящее  время  действующие  предприятия лесопромышленного комплекса
Костромской области оказывают определенной влияние, но  не  определяют
состояние окружающей среды.
     Учитывая  намечаемые  в  Программе  объемы   роста   всех   видов
перерабатывающих   производства   (лесопиление,  фанерное,  плитное  и
целлюлозно-бумажное)   определены   параметры    возможного    влияния
предприятий  лесопромышленного  комплекса  на  окружающую среду (табл.
2.7.1.3).

                                                       Таблица 2.7.1.3

          Воздействие предприятий ЛПК Костромской области на          
      окружающую среду с учетом намечаемых объемов производства       
                основных видов лесобумажной продукции                 

|——————————————————————————————————|——————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Показатели                        |Един.             |Количество                                    |
|                                  |измерения         |                                              |
|——————————————————————————————————|——————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|                                  |                  |2002 г.  (факт)|2005 г.  оценка|2010 г.         |
|                                  |                  |               |               |прогноз         |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|1. Выбросы в атмосферу            |                  |               |               |                |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|всего                             |тыс. т            |6,7            |5,5            |8,6             |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|- твердые                         |-//-              |2,49           |2,0            |3,1             |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|- жидкие и газообразные           |-//-              |4,27           |3,5            |5,5             |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|2. Потребление свежей    воды     |тыс. куб. м       |2400           |2400           |18360           |
|                                  |                  |               |               |                |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|3. Сброс сточных вод     в водоем |-//-              |2350           |2280           |16900           |
|                                  |                  |               |               |                |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|в том числе:                      |-//-              |               |               |                |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|- нормативно-очищенных            |                  |2350           |2280           |16900           |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|
|- загрязненных                    |-//-              |-              |-              |-               |
|——————————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————|————————————————|

     При этом учтены  возможности  снижения  вредного  воздействия  на
окружающую  среду  за счет совершенствования технологий на действующих
предприятиях, использования современного  оборудования,  материалов  и
химикатов, важнейшими из которых являются:
     -  сортиментная  заготовка   древесины   в   районах,   где   это
оправдывается  экономически  и  может  быть обеспечено соответствующей
техникой;
     - использования нетоксичных  связующих  в  производствах  плит  и
фанеры, материалов ультрафиолетового (УФ) отверждения водоразбавляемых
лаков и нетоксичных клеев в производстве мебели;
     -    перехода    на    использование    карбамидоформальдегидного
концентрата.
     Должны реализовываться мероприятия по повышению  степени  очистки
образующихся  пылегазовых  выбросов  и  сточных вод в перерабатывающих
производствах с использованием современных методов и установок.
     Все вновь вводимые мощности по производству фанеры,  ДСП  и  ДВП,
предусматриваемые  Программой,  будут  базироваться  на  использовании
современных, экологически безопасных технологий и  оборудования  и  не
окажут отрицательного влияния на окружающую среду.
     Предлагаемые мероприятия должны обеспечивать снижение образования
загрязненных  сточных  вод  и  выбросов в атмосферу и достичь удельных
показателей  на   единицу   продукции,   соответствующих   современным
международным нормам.
     Экологические проблемы в целлюлозно-бумажной промышленности имеют
большое,  а  иногда  и  решающее  значение  в развитии действующих и в
создании и  размещении  новых  предприятий,  так  как  соответствующие
государственные  органы  устанавливают достаточно жесткие требования к
предприятиям ЦБП, а последние должны постоянно вкладывать значительные
средства  для  выполнения  мероприятий  по  уменьшению  отрицательного
воздействия на окружающую среду.
     В "Прединвестиционном обосновании целесообразности  строительства
целлюлозно-бумажного  комбината в Костромской области", разработанного
ЦНИИБом, предусматривается современный уровень технологии производства
целлюлозно-бумажной продукции, который обеспечивает: