Решение Думы города Костромы от 18.12.2008 № 212

    |  км  |  1,2   |районная         |
 |     |                                |      |        |магистраль       |
     (В редакции Решения Думы города Костромы от 16.06.2011 г. N 135)
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 40. |Реконструкция ул. Студенческой  |      |        |районная         |
 |     |на участке от ул. Малышковской  |  км  |  1,0   |магистраль       |
 |     |до ул. Набережной               |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 41. (Утратил     силу    -    Решение    Думы    города    Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 42. |Строительство проезда в 2       |      |        |районная         |
 |     |полосы от автодороги на Иваново |  км  |  1,9   |магистраль       |
 |     |до ул. Солониковской            |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 43. |Строительство проезда в 2       |      |        |районная         |
 |     |полосы от завода "Мотордеталь"  |  км  |  2,4   |магистраль       |
 |     |в пос. Козелино                 |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 44. |Реконструкция ул. Московской    |  км  |  3,1   |общегородская    |
 |     |с расширением до 3 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 45. |Строительство автодороги до 4   |  км  |  1,2   |общегородская    |
 |     |полос вдоль р. Волги с выходом  |      |        |магистраль       |
 |     |ко второму городскому мосту     |——————|————————|—————————————————|
 |     |с устройством тоннеля           |      |        |сооружение на    |
 |     |под железной дорогой            |объект|   1    |общегородской    |
 |     |                                |      |        |магистрали       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 46. |Реконструкция ул. Полянской и   |      |        |общегородская    |
 |     |ул. Депутатской с расширением   |  км  |  1,8   |магистраль       |
 |     |до 4 полос                      |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 47. (Утратил     силу    -    Решение    Думы    города    Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 48. |Строительство проезда по        |      |        |                 |
 |     |набережной в 2 полосы от моста  |  км  |  1,3   |районная         |
 |     |через р. Кострома с выходом на  |      |        |магистраль       |
 |     |ул. 1-го Мая                    |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 49. |Реконструкция автодороги с      |      |        |                 |
 |     |расширением до 4 полос от ул.   |      |        |общегородская    |
 |     |Деминской до объездной          |  км  |  6,9   |магистраль       |
 |     |автодороги                      |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 50. |Реконструкция ул. Свердлова с   |      |        |общегородская    |
 |     |расширением до 4 полос от ул.   |  км  |  1,0   |магистраль       |
 |     |Сусанина Ивана                  |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 51. |Реконструкция ул. Нижняя Дебря, |      |        |общегородская    |
 |     |ул. Северная Правда и ул.       |  км  |  3,5   |магистраль       |
 |     |Титова с расширением до 6 полос |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 52. (Утратил     силу    -    Решение    Думы    города    Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 53. (Утратил     силу    -    Решение    Думы    города    Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 54. |Реконструкция ул. Рабочая 5-я и |  км  |  1,5   |районная         |
 |     |ул. Задорина                    |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 55. |Реконструкция пр-та             |      |        |районная         |
 |     |Текстильщиков с расширением до  |  км  |  1,0   |магистраль       |
 |     |3 полос                         |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 56. |Реконструкция ул. Нижней Дебри  |  км  |  1,0   |районная         |
 |     |с расширением до 4 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 57. |Реконструкция ул. Сутырина      |  км  |  2,0   |районная         |
 |     |с расширением до 3 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 58. |Строительство проезда в 4       |      |        |общегородская    |
 |     |полосы от ул. Южной до ул.      |  км  |  1,8   |магистраль       |
 |     |Московской                      |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 59. |Строительство проезда в 2       |      |        |районная         |
 |     |полосы от ул. Профсоюзной до    |  км  |  2,2   |магистраль       |
 |     |Васильевского шоссе             |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 60. |Строительство проезда в 2       |      |        |районная         |
 |     |полосы от ул. Профсоюзной до    |  км  |  2,6   |магистраль       |
 |     |объездной автодороги            |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 61. |Реконструкция ул. Деминской     |  км  |  1,6   |общегородская    |
 |     |с расширением до 6 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 62. |Реконструкция ул. Ерохова с     |      |        |общегородская    |
 |     |расширением до 2 полос со       |  км  |  1,8   |магистраль       |
 |     |снятием железнодорожной ветки   |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 63. |Реконструкция ул.               |      |        |общегородская    |
 |     |Индустриальной с расширением до |  км  |  3,1   |магистраль       |
 |     |8 полос на участке от           |      |        |                 |
 |     |Васильевского шоссе до          |——————|————————|—————————————————|
 |     |Кинешемского шоссе, до 6 полос  |      |        |общегородская    |
 |     |от Кинешемского шоссе до ул.    |  км  |  5,8   |магистраль       |
 |     |Галичской                       |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 64. |Реконструкция ул. Козуева с     |      |        |районная         |
 |     |расширением до 3 полос от ул.   |  км  |  1,0   |магистраль       |
 |     |Полянской                       |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 65. |Реконструкция ул. Димитрова     |  км  |  1,8   |общегородская    |
 |     |с расширением до 4 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 66. |Реконструкция ул. Зеленой       |  км  |  4,4   |общегородская    |
 |     |с расширением до 4 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 67. |Строительство проезда в 3       |      |        |общегородская    |
 |     |полосы в продолжение ул.        |  км  |  2,8   |магистраль       |
 |     |Зеленой до ул. Костромской      |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 68. |Реконструкция ул. Космонавтов   |  км  |  1,9   |общегородская    |
 |     |с расширением до 3 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 69. |Строительство проезда в 3       |      |        |общегородская    |
 |     |полосы в продолжение ул.        |  км  |  2,3   |магистраль       |
 |     |Космонавтов до ул. Линейной     |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 70. |Реконструкция ул. Линейной      |  км  |  1,8   |общегородская    |
 |     |с расширением до 3 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 71. |Строительство улицы в           |  км  |  1,3   |общегородская    |
 |     |проектируемой жилой застройке   |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 72. |Реконструкция ул. Ленина с      |      |        |общегородская    |
 |     |расширением до 4 полос от ул.   |  км  |  2,0   |магистраль       |
 |     |Калиновской                     |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 73. |Реконструкция ул. Локомотивной  |  км  |  3,5   |районная         |
 |     |с расширением до 3 полос        |      |        |магистраль       |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 74. |Реконструкция развязки до двух  |      |        |сооружение на    |
 |     |уровней на пересечении нового   |объект|   1    |общегородской    |
 |     |направления ул. Шагова с ул.    |      |        |магистрали       |
 |     |Смирнова Юрия                   |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 | 75. |Разработка проектов системы     |      |        |                 |
 |     |регулирования дорожного         |      |        |                 |
 |     |движения по принципу "Зеленая   |проект|   1    |                 |
 |     |волна" на улицах "внутреннего   |      |        |                 |
 |     |кольца"                         |      |        |                 |
 |—————|————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 |——————————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
 |ИТОГО:                                |  км  |  77,9  |                 |
 |                                      |——————|————————|—————————————————|
 |                                      |объект|   4    |                 |
 |                                      |——————|————————|—————————————————|
 |                                      |проект|   1    |                 |
 |——————————————————————————————————————|——————|————————|—————————————————|
     (В редакции Решения Думы города Костромы  от 16.06.2011 г. N 135)

     Мероприятия по развитию городского пассажирского транспорта      

     Мероприятия  по  развитию  городского  пассажирского  транспорта,
предлагаемые  настоящим  проектом  на  I  очередь  и  расчетный  срок,
приведены в таблице:

|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|N   п/п |Наименование мероприятия                     |Показатель                                    |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|I очередь (2008-2013 годы)                                                                           |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Разработка проекта организации   пассажирских|1 проект                                      |
|        |маршрутов           общественного транспорта |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Строительство троллейбусной      контактной  |8,1 км                                        |
|        |сети, в т.ч. ул.      Долматова, Кинешемское |                                              |
|        |шоссе,    Рабочий пр-т                       |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3       |Строительство троллейбусного     депо на     |1 объект                                      |
|        |территории Заволжской    промзоны на 50-70   |                                              |
|        |машин                                        |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|4       |Изменение структуры                          |105 автобусов           98 троллейбусов       |
|        |пассажирского транспорта,                    |                                              |
|        |осуществляющего массовые         пассажирские|                                              |
|        |перевозки.          Увеличение парка         |                                              |
|        |автобусов и     троллейбусов большой         |                                              |
|        |вместимости                                  |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|5       |Организация площадок для стоянок такси вблизи|18 площадок                                   |
|        |крупных торговых    центров, крупных         |                                              |
|        |пересадочных    узлов (пл. Сусанинская,      |                                              |
|        |Универмаг, ул. Привокзальная,    ж/д         |                                              |
|        |вокзал, автовокзал,          Калиновский     |                                              |
|        |рынок,               м/р-н Паново, к/ц       |                                              |
|        |"Губернский",  ул. Профсоюзная)              |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|6       |Перенос Заволжской пригородной   автостанции |1 объект                                      |
|        |в м/р-н Паново                               |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|Расчетный срок (2014-2025 годы)                                                                      |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Изменение структуры                          |133 автобуса          122 троллейбуса         |
|        |пассажирского транспорта,                    |                                              |
|        |осуществляющего массовые         пассажирские|                                              |
|        |перевозки.          Увеличение парка         |                                              |
|        |автобусов и     троллейбусов большой         |                                              |
|        |вместимости                                  |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Строительство троллейбусной      контактной  |21,5 км                                       |
|        |сети                                         |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3       |Совмещение железнодорожного и    автобусного |                                              |
|        |вокзалов                                     |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|Административно-организационные мероприятия                                                          |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Введение одностороннего движения с           |                                              |
|        |сохранением полосы встречного  движения для  |                                              |
|        |пассажирского       транспорта на магистралях|                                              |
|        |с      большой частотой движения             |                                              |
|        |автобусов и троллейбусов                     |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Введение ограничений на          движение и  |                                              |
|        |стоянку легкового     транспорта на отдельных|                                              |
|        |улицах                                       |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|

          Мероприятия по развитию инфраструктуры транспорта           

     Мероприятия по развитию инфраструктуры  транспорта,  предлагаемые
настоящим проектом на I очередь и расчетный срок, приведены в таблице:

|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|N   п/п |Наименование мероприятия                     |Показатель                                    |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|I очередь (2008-2013 годы)                                                                           |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Строительство автомобильных      заправочных |по потребности                                |
|        |станций                                      |                                              |
     (В редакции Решения Думы города Костромы от 16.06.2011 г. N 135)
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Строительство автомобильных      газовых     |3 АГЗС на 15 постов                           |
|        |заправочных станций                          |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3       |Строительство погрузочно-        разгрузочных|2 терминала                                   |
|        |терминалов                                   |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|4       |Строительство автомобильных моек             |5 автомоек                                    |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|5       |Строительство станций            технического|2 СТО на 100 постов                           |
|        |обслуживания        автомобилей              |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|6       |Строительство гаражей                        |на 13,5 тыс. мест                             |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|7       |Строительство парковок                       |на 1,5 тыс. мест                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|Расчетный срок (2014-2025 годы)                                                                      |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Строительство гаражей                        |на 9,6 тыс. мест                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Строительство парковок                       |на 2,0 тыс. мест                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3       |Строительство станций            технического|4 СТО на 200 постов                           |
|        |обслуживания        автомобилей              |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|

             Мероприятия по развитию внешнего транспорта              

     Мероприятия  по  развитию   внешнего   транспорта,   предлагаемые
настоящим проектом на I очередь и расчетный срок, приведены в таблице:

|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|N   п/п |Наименование мероприятия                     |Показатель                                    |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|I очередь (2008-2013 годы)                                                                           |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Удлинение пассажирской платформы на станции  |1 платформа                                   |
|        |Кострома-Новая                               |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Устройство шумозащитного                     |4 км                                          |
|        |экранирования вдоль полос отвода железных    |                                              |
|        |дорог на участках,      прилегающих к жилым  |                                              |
|        |зонам                                        |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3  (Утратил     силу     -     Решение     Думы    города    Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|4       |Строительство речного вокзала                |1 объект                                      |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|5       |Увеличение количества            пассажирских|по потребности                                |
|        |судов на местных    линиях                   |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|—————|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|6    |Перенос железнодорожной         |           1 платформа           |
|     |платформы "Малышково"           |                                 |
|—————|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
     (Дополнен - Решение Думы города Костромы от 16.06.2011 г. N 135)
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|Расчетный срок (2014-2025 годы)                                                                      |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Реконструкция автодорог                      |18 км                                         |
|        |Кострома-Ярославль, Кострома-    Иваново,    |                                              |
|        |Кострома-Судиславль,    Кострома-Красное по  |                                              |
|        |нормативам   I технической категории         |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Реконструкция автодорог                      |11 км                                         |
|        |Кострома-Нерехта, Кострома-      Сандогора,  |                                              |
|        |Кострома-Буй по       нормативам II          |                                              |
|        |технической        категории                 |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3       |Реконструкция автодороги                     |4,5 км                                        |
|        |Кострома-Петрилово по нормативам III         |                                              |
|        |технической категории                        |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|4       |Преобразование аэродрома в                   |1 объект                                      |
|        |вертолетодром                                |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|5       |Расширение авиационного парка и  ремонтной   |по потребности                                |
|        |базы Костромского      авиапредприятия       |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|Административно-организационные мероприятия                                                          |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--|
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|1       |Создание единого                             |                                              |
|        |железнодорожного узла                        |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|2       |Организация экскурсионного       маршрута    |                                              |
|        |"речного трамвая"                            |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|3       |Возобновление пассажирских       перевозок   |                                              |
|        |речным флотом на       линиях связывающих    |                                              |
|        |Кострому с    соседними городами             |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|4       |Организация заездов автобусов                |                                              |
|        |междугороднего сообщения к       аэропортам  |                                              |
|        |г. Иваново и          "Туношна"              |                                              |
|        |                                             |                                              |
|————————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|

       3.9. Мероприятия по развитию сетей и объектов инженерной       
                            инфраструктуры                            

                  3.9.1. Водоснабжение и канализация                  

     Водоснабжение
     Период до 2013 г.
     -  Увеличение  производительности  комплекса   водоснабжения   из
подземных источников месторождения "Башутино" до 42 тыс. куб. м/сутки.
     - Расширение Димитровских очистных сооружений водопровода  на  60
тыс. куб. м/сутки (1-я очередь строительства).
     - Развитие месторождения "Козелино" производительностью  24  тыс.
куб. м/сутки.
     - Строительство резервуара чистой воды с фильтрами  поглотителями
на станции "Южная", "Октябрьская".
     - Реконструкция трубопроводов, имеющих износ 100%.
     - Строительство магистральных разводящих сетей по городу 300-800.

     Период 2013-2025 гг.
     - Расширение Димитровских очистных сооружений водопровода  на  60
тыс. куб. м/сутки (2-я очередь строительства).
     -  Строительство  нового  комплекса  водоснабжения  из  подземных
источников  месторождения  "Кубань"  производительностью  60 тыс. куб.
м/сутки.
     - Строительство насосных станций 3-го подъема в  районе  "Красная
байдарка", на территории бывшей Насосно-фильтровальной станции (НФС).
     - Строительство транзитных магистральных водоводов 800-1200.
     - Реконструкция существующих магистральных сетей 800.

     За расчетный срок.
     - Зарезервировать территорию бывшего  кирпичного  завода  по  ул.
Береговой под размещение объектов горводоканала.

     Водоотведение
     Период до 2013 г.
     -  Реконструкция  Коркинских  очистных   сооружений   канализации
производительностью 150 тыс. куб. м/сутки.
     - Перекладка глубоководного  выпуска  очищенных  сточных  вод  от
Коркинских  очистных  сооружений  канализации (КОСК) в реку Волгу 1500
мм.
     - Строительство главного  канализационного  коллектора  1500  мм,
дюкера 2 1000 мм через реку Волгу и напорного коллектора 2 1200 мм.
     - Реконструкция Главной насосной станции-1 (ГНС-1).
     -  Строительство  канализационных  насосных   станций   в   новых
микрорайонах.
     - Строительство  щитовой  проходкой  канализационного  коллектора
1600 мм по ул. Ленина от ул. Красноармейская до ул. Пушкина.
     -  Перекладка  дюкера  через   реку   Кострому,   канализационных
коллекторов 400-1500, выработавших сроки эксплуатации.
     - Реконструкция трубопроводов имеющих износ 100%.
     -   Реконструкция   канализационных   насосных   станций   (КНС),
выработавших сроки эксплуатации.

     Период 2013-2025 гг.
     -  Расширение  Коркинских  очистных  сооружений  канализации   до
производительности 200 тыс. куб. м/сутки.
     - Строительство Главной насосной станции-3 (ГНС-3).
     - Строительство напорного канализационного коллектора 2 800 мм от
ГНС-3,  дюкера 2 800 мм через реку Волга, самотечного канализационного
коллектора  1500  мм  от  п.  Становщиково  до   Коркинских   очистных
сооружений канализации (КОСК).
     - Реконструкция дюкера 2 800 через реку Волгу от Главной насосной
станции-2 (ГНС-2).

           3.9.2. Мероприятия по развитию сетей и объектов            
                           электроснабжения                           

     Электроснабжение  города   Костромы   и   покрытие   возрастающих
электрических   нагрузок   предусматривается  от  Федеральной  Сетевой
Компании Единой Энергетической Системы (ОАО "ФСК ЕЭС") (220 кВ)  и  от
Костромской генерирующей компании - ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 (110 кВ).
     Основные   направления    развития    системы    электроснабжения
предусматривают:
     - Дальнейшее  развитие  электрических  сетей  города  Костромы  с
учетом   прироста   жилой   и   общественно-деловой  застройки,  роста
энерговооруженности быта и промышленного производства.
     - Повышение надежности системы электроснабжения  города  за  счет
строительства  новых и реконструкции существующих подстанций с заменой
трансформаторов на более мощные, реконструкции и  строительства  линий
электропередач.
     - Перевод сетей и подстанций с напряжения 35 кВ на 110 кВ.
     -  Для  электроснабжения  потребителей   потребуется   дальнейшее
развитие  и реконструкция электрической сети 6-10 кВ со строительством
новых кабельных линий.

           Перечень основных мероприятий по развитию сетей            
                     и объектов электроснабжения                      

     На первую очередь (на период до  2013  г.)  намечаются  следующие
мероприятия:
     1. Реконструкция электроподстанции ПС  "Восточная-I"  35/6  кВ  с
переводом  на  напряжение 110 кВ-110/10/6 кВ (2 х 25МВА) и сооружением
ВЛ110 кВ.
     2.  Реконструкция  трансформаторной  подстанции  ПС  "Кострома-I"
110/6  кВ  с  заменой  трансформаторов на большую мощность (с 10МВА на
16МВА).
     3. Реконструкция электроподстанции ПС "Кострома-III" 110/35/6  кВ
с заменой трансформаторов на большую мощность (с 10МВА на 16МВА).
     4.  Строительство  2-трансформаторной  подстанции   "Давыдовская"
110/35/10 кВ (2 х 25МВА) с сооружением ВЛ35 кВ и ВЛ110 кВ.
     5. Реконструкция ВЛ110 кВ, Заволжская - 1,2 с заменой проводов на
АС-185 и опор.

     На расчетный срок (период  2013-2025  гг.)  намечаются  следующие
мероприятия:
     1.   Строительство   трансформаторной   подстанции    "Якиманиха"
220/110/35/10 кВ (2 х 90; 2 х 40 МВА) с сооружением ВЛ220 кВ и 110 кВ.
     2. Реконструкция подстанции "Кострома-II"  220/110/35/10-6  кВ  с
заменой трансформаторов 2 х 20 на 2 х 40 МВА.
     3. Реконструкция подстанции "Мотордеталь" 220/110/10 кВ с заменой
трансформатора 1 х 25 на 1 х 40 МВА.
     Реализация  мероприятий  позволит  повысить  надежность   системы
электроснабжения города Костромы и даст дальнейшее развитие городу.

           3.9.3. Мероприятия по развитию сетей и объектов            
                    средств связи города Костромы                     

     Основные направления развития средств связи предусматривают:
     - Дальнейшее развитие отрасли "Средства связи" на  базе  широкого
внедрения современных информационных технологий и телекоммуникационной
инфраструктуры во все сферы жизни общества.
     - Повышение надежности и доступности систем связи путем повышения
емкости телефонной сети и конкурентоспособности разных операторов.
     - Расширение видов услуг связи  -  телефон,  телефакс,  Интернет,
речевая  и электронная почта, мультисервисные и мультимедийные услуги,
базы данных, кабельное телевидение и др.
     - Радикальное обновление технической базы телефонной связи, в том
числе переход на цифровые АТС.
     - Прокладка волоконно-оптических линий связи.
     - Развитие телевизионной передающей сети, в том числе  кабельного
и спутникового телевидения.

           Перечень основных мероприятий по развитию сетей            
               и объектов средств связи города Костромы               

     На первую очередь (период 2007-2013 гг.) предусматривается:
     Развитие телефонной сети:
     1. Реконструкция аналоговых станций с декадно-шаговыми  системами
-  АТС-57,  54,  с  заменой  на цифровые электронные АТС и расширением
АТС-57, 54 до 10000 номеров.
     2. Реконструкция аналоговых станций с координатными  системами  -
АТС-22,   51,  53,  55,  с  заменой  на  цифровые  электронные  АТС  и
расширением АТС-22, 53, 55 до 20000 номеров.
     3. Расширение следующих АТС-33, АТС-41 емкостью до 10000  номеров
каждая.
     Развитие мультисервисной телекоммуникационной сети:
     1. Прокладка дополнительных магистральных  линий  мультисервисной
сети от существующих оптических узлов.
     2. Строительство 3-х новых оптических узлов (ОУ)  мультисервисной
телекоммуникационной сети.
     3. Развитие сети кабельного телевидения.
     4. Строительство радиотрансляционных сетей.

     Развитие мобильной сотовой связи
     На расчетный срок (период 2014-2025 гг.) предусматривается:
     Развитие телефонной сети:
     1. Строительство 2-х новых АТС (АТС-71, АТС-72) в  Давыдовском  и
Заволжском округах города Костромы суммарной емкостью 30000 номеров.
     2. Расширение следующих АТС-37, АТС-42, АТС-45,  АТС-47  емкостью
до 10000 номеров каждая.
     Развитие мультисервисной телекоммуникационной сети:
     1. Строительство 4-х новых оптических узлов (ОУ)  мультисервисной
телекоммуникационной сети.
     2. Развитие сети кабельного телевидения.
     3. Строительство ТП радиотрансляционных сетей.
     4. Строительство радиотрансляционных сетей.
     Дальнейшее развитие мобильной сотовой связи.
     Реализация мероприятий позволит повысить надежность систем связи,
расширить виды услуг связи и повысить качество жизни населения.

                3.9.4. Теплоснабжение и газоснабжение                 

     Теплоснабжение
     Период до 2013 г.
     1. (Исключен      -      Решение     Думы     города     Костромы
от 29.07.2010 г. N 112)
     2.  Реконструкция  существующих
котельных  с  заменой нескольких морально и
физически  устаревших  котельных  на  одну  более  мощную  с  высокими
технико-экономическими показателями. (В  редакции  Решения Думы города
Костромы от 29.07.2010 г. N 112)
     3.  Сокращение  теплопотерь  зданий  за  счет   энергосберегающих
проектных решений.
     4. Повышение надежности и эффективности  теплоснабжения  за  счет
децентрализации и строительства локальных тепловых установок.
     5. Строительство тепловой сети Д 478 х 7, L = 3,3 км в микрорайон
"Агашкина гора".
     6. Строительство тепловой сети Д 273 х 7, L = 0,9 км в микрорайон
"Паново 2".
     7. Строительство тепловой сети Д 325 х 7, L = 2 км  в  микрорайон
"Новый город".

     Период до 2025 г.
     1. Строительство тепловых сетей Д 426 х 7, L  =  2  км.  в  м/р-н
"Васильевский" в Давыдовском округе.
     2. Строительство насосной повысительной станции на тепловой  сети
в Васильевский микрорайон.

     Газоснабжение
     Период до 2013 г.
     1.  Завершение  реконструкции  ГРС  N  4  и  выход  на  расчетную
производительность  и  расчетное давление газа линии редуцирования 1,2
МПа.
     2.  Реконструкция  стационарных  ГРП  с   заменой   оборудования,
выработавшего свой ресурс на современное высокоэффективное.
     3. Диспетчеризация и автоматизация стационарных ГРП.
     4. Замена шкафных ГРП, выработавших свой ресурс, на современные с
двумя нитками редуцирования.
     5. Замена газопроводов, выработавших свой ресурс.
     6. Строительство газопровода высокого давления Ру =  0,6  МПа,  Д
219 х 5 мм, L = 0,7 км в м/р-н "Агашкина гора".
     7. Строительство газопровода высокого давления Ру =  0,6  МПа,  Д
219 х 5 мм, L = 0,6 км в м/р-н "Паново 2".
     8. Строительство газопровода высокого давления Ру =  0,6  МПа,  Д
159 х 5 мм, L = 0,8 км в м/р-н "Новый город".

     Период до 2025 г.
     1. Строительство газопровода высокого давления Ру =  0,6  МПа,  Д
219 х 5 мм, L = 2,3 в м/р-н "Васильевский" Давыдовского округа.
     2.  Реконструкция  стационарных  ГРП  с   заменой   оборудования,
выработавшего свой ресурс на современное высокоэффективное.
     3. Замена шкафных ГРП, выработавших свой ресурс, на современные с
двумя нитками редуцирования.
     4. Замена газопроводов, выработавших свой ресурс.

         3.10. Мероприятия по охране и оздоровлению городской         
                           окружающей среды                           

            Перечень основных природоохранных мероприятий             

     Атмосферный воздух.
     Экологическое состояние  среды  обитания  человека  -  окружающей
городской  среды  -  является  существенной  характеристикой  качества
жизни. Генеральный план города Костромы на период до 2025 года  решает
вопросы перспективного градостроительного развития города в увязке как
с   текущими   вопросами   охраны   окружающей   среды,    обеспечения
экологической  безопасности,  сохранения  и  восстановления  природных
ресурсов, реализации прав граждан на благоприятную  окружающую  среду,
так   и   прав   будущих   поколений  жителей  города  на  пользование
природно-ресурсным потенциалом.
     В  качестве   приоритетных   природоохранных   задач   реализации
Генерального  плана  города Костромы выделены следующие мероприятия по
охране и оздоровлению воздушного бассейна города:
     1.  Изменение  схемы  распределения  автотранспортных  потоков  в
городе   и   трассировка   новых   магистралей,  не  проходящих  через
центральные улицы города;
     2. Увеличение в общественном транспорте доли электрофицированного
транспорта;
     3. Ограничение въезда  и  парковки  большегрузных  автомобилей  в
центральную часть города;
     4.  Стимулирование   технического   перевооружения   транспортных
средств  с  обеспечением выхода на уровень стандартов ЕВРО по выбросам
загрязняющих веществ;
     5.  Формирование  цельной  структуры  озелененных  территорий  на
основе  создаваемых  зеленых  насаждений  (парков,  скверов, газонов),
благоустроенных и озелененных природоохранных зон (водоохранные  зоны,
СЗЗ и озеленение вдоль авто- и железной дорог);
     6.  Устройство  шумозащитных  экранов  (где  возможно),   которые
защищают и от распространения загрязняющих веществ от автомагистралей;
     7. Сокращение размеров и обустройство СЗЗ предприятий;
     8. Разработка методов  экономического  стимулирования  сокращения
СЗЗ   и   взимание   арендной  платы  за  СЗЗ  объектов  и  источников
загрязнения;
     9. Соблюдение воздухоохранных мероприятий на  предприятиях,  т.е.
сокращение  выбросов  в  период неблагоприятных метеоусловий (НМУ), во
время жары. Как крайняя мера - вынос предприятий, особенно находящихся
вблизи жилой и водоохраной зоны.
     На перспективу проектом предусматривается  вынос  промпредприятий
левобережной  зоны или их перепрофилирование: завод им Л.Б.Красина, 10
Октябрь,    Костромамебель,    ООО    "ФАНПЛИТ",    ОАО    "Геркулес",
Костромаспиртпром,  Костромской  комбинат хлебопродуктов, Калориферный
завод, Пивзавод. Вынос предприятий планируется в  Заволжский  район  в
сторону завода "Мотордеталь" и восточную промзону.
     Проектом предусматривается перераспределение транспортных потоков
с  целью  разгрузки  основной  магистрали, проходящей через город, ул.
Магистральная-И.Сусанина. Проектируемая  улично-дорожная  сеть  города
предусмотрена  с  учетом  строительства  и ввода в эксплуатацию к 2013
году  новой  объездной  автодороги  с  мостом  через  реку   Волгу   и
предусматривает,  что  не  только  транзитный  транспорт,  но  и  весь
грузовой,  как  прибывающий   в   Кострому,   так   и   осуществляющий
внутригородские  перевозки будет направлен на объездную автодорогу. На
2013 год предусмотрено движение грузового и транзитного транспорта  по
окружной дороге ул. Ю.Смирнова. Заезд в город возможен дополнительно с
Объездной автодороги по Васильевскому шоссе, Кинешемскому  шоссе,  ул.
Галичской,  ул. Костромской, ул. Ленина. И хотя интенсивность движения
по ул. Магистральной увеличится, но не за счет грузового транспорта.
     На 2025 год для  связи  объездной  автодороги  с  улично-дорожной
сетью  города  проектом  предусматривается к уже имеющимся автодорогам
дополнительно:
     - в Заволжье построить автодорогу в продолжение ул.  Малышковской
и Третий мост через Волгу в створе ул. Индустриальной;
     - в  Давыдовском  построить  автодорогу  от  ул.  Профсоюзной  до
объездной;
     - построить автодорогу в продолжение  ул.  Деминской,  проходящую
севернее ТЭЦ-2 и пос. Караваево;
     - построить кольцевую автодорогу грузового движения в продолжение
ул. Зеленой;
     - построить кольцевую автодорогу грузового движения в продолжение
ул. Индустриальной.
     На схеме прогнозного состояния воздушного бассейна  на  2025  год
хорошо  просматривается кольцевое распределение неблагоприятных зон от
выбросов  автотранспорта,   что   является   следствием   предложенных
мероприятий по реконструкции транспортной сети и направления грузового
и транзитного автотранспорта по кольцевым и объездной  дорогам.  Самое
внешнее кольцо - объездная дорога, следующие кольца к центру города:
     - Третий Мост-Индустриальная;
     - ул. Зеленая;
     - ул. Ю.Смирнова;
     - существующий автомост-ул. Подлипаева-ул. Калиновская;
     - ближнее к центру кольцо-ул. Долматова.
     Предложенные мероприятия  и  за  счет  расширения  троллейбусного
парка, а также внедрения экологически безопасных автомобилей, даже при
увеличении  интенсивности  движения  позволят  сохранить   центральную
часть   города  и  спальные  районы  как  благоприятные  по  состоянию
загрязнения атмосферного воздуха.

     Поверхностные воды
     В  настоящее  время  в   городе   существует   система   закрытых
ливнестоков,  проходящих  по  основным  центральным  улицам.  Очистные
сооружения дождевых стоков на основных выпусках коллекторов  в  городе
отсутствуют.  Лишь  на крупнейших предприятиях города имеются очистные
сооружения ливнестоков,  а  также  локальные  очистные  сооружения  на
предприятиях   типа   АЗС,  АГЗС,  в  крупных  гаражных  кооперативах.
Основными водоприемниками поверхностных вод являются река  Кострома  и
река Волга.
     По согласованию с  Комитетом  жилищно-коммунального  хозяйства  и
Городским   дорожно-строительным   управлением   Администрации  города
Костромы  определены  участки  прокладки  проектируемых  магистральных
коллекторов  дождевых  стоков  и  объемы  сетей  дождевой канализации,
подлежащие замене.
     Отдельные участки дождевой канализации  не  могут  принять  объем
пиковых  расходов  поступающих  стоков из-за недостаточного количества
дождеприемных колодцев на  существующих  сетях  дождевой  канализации.
Часть     существующих     дождеприемных    колодцев    находится    в
неудовлетворительном состоянии и требует ремонта.
     Для эффективного функционирования системы дождевой канализации  в
городе  необходимо  разработать  схему дождевой канализации и очистных
сооружений на  предприятиях  и  на  ее  основе  принять  общегородскую
программу,  обязывающую  промышленные  предприятия  принимать  меры по
очистке поверхностных стоков на их территориях.
     Отвод дождевых вод  с  территории  города  по  рельефу  местности
разделен  на 14 бассейнов стока, на которых проектом предусматривается
строительство современных очистных сооружений закрытого типа.
     На основании вышесказанного и результатов эколого-геохимических и
санитарно-эпидемиологических   исследований   предусмотрены  следующие
предложения и мероприятия:
     1. Построить 14 современных очистных сооружений закрытого типа на
бассейнах стоков города.
     2.  Выполнить  прокладку  проектируемых  и  замену   существующих
физически  изношенных  участков  магистральных  коллекторов и дождевых
стоков;
     3. Для эффективного функционирования системы дождевой канализации
в  городе разработать схему дождевой канализации и очистных сооружений
на предприятиях  и  на  ее  основе  принять  общегородскую  программу,
обязывающую   промышленные   предприятия  принимать  меры  по  очистке
поверхностных стоков на их территориях;
     4. Выполнить очистку дна и берегов от мусора, ила и грязи;
     5. Разработать и осуществить  проекты  благоустройства  прудов  с
целью улучшения ландшафтного облика города и обслуживания населения;
     6. Создать реестр  водных  объектов  и  определить  их  статус  и
границы с прилегающей территорией с устранением бесхозности прудов;
     7. Установить контроль за сбросами  производственных  и  ливневых
стоков с территории предприятий и организаций города.
     Для  решения  этих  вопросов  проектом  предлагается  разработать
целевую долгосрочную программу "Малые реки и пруды города Костромы", в
которой будут разработаны и конкретные  мероприятия  и  их  финансовая
составляющая для решения данной проблемы.
     Качество  поверхностного  стока  напрямую   зависит   от   уровня
благоустройства  и  санитарного состояния территории города, поскольку
его формирование происходит непосредственно на городских территориях в
пределах  границ  водосборных бассейнов. Комплекс мероприятий включает
повышение  уровня  санитарной  очистки  и  благоустройства   городских
территорий,   ликвидацию   стихийных   свалок,  очистку  загрязненного
поверхностного стока с территорий предприятий,  планировочные  решения
по повышению эрозионной устойчивости городских почв.
     Выполнение     данных     мероприятий     позволит      уменьшить
химико-бактериологическое загрязнение малых рек, прудов и озер города.

     Почвы
     Результаты эколого-геохимических  исследований  позволяют  внести
следующие  предложения  по  удалению  с  территории  города  локальных
аномалий тяжелых металлов с опасным уровнем загрязнения:
     1.   Учитывая   значительное   воздействие   автотранспорта,   на
загрязнение  и  накопление  тяжелых  металлов  в  придорожной  полосе,
проектом предлагается:
     - изменение схемы распределения автотранспортных потоков в городе
с  прокладкой новых магистралей, не проходящих через центральные части
города;
     -  вынос  потоков  транзитного  автотранспорта  за  черту  города
Костромы;
     - увеличение доли городского автотранспорта  электрифицированного
и  работающего  на  газовом  топливе  с  уменьшением доли дизельного и
бензинового автотранспорта;
     - улучшение защитного озеленения городских магистралей.
     2. Вынести промышленные и автотранспортные предприятия  из  жилых
районов и центральной части города с расположением их в промышленных.
     3.   Организация   контроля   за   соблюдением    природоохранных
мероприятий на предприятиях города:
     - организовать на предприятиях с опасным уровнем загрязнения почв
мониторинг за состоянием окружающей среды (воды, почв, воздуха);
     -  организовать  контроль  за  режимом  образования,  накопления,
временного  хранения  и утилизации (переработкой) или передачи отходов
на предприятиях;
     - установить постоянный технический контроль  за  режимом  работы
пылегазоулавливающих сооружений.
     Данным  проектом  предусматривается  вынос  ряда  предприятий  из
центральной   и  набережной  части  города.  Перед  строительством  на
высвобождаемых территориях жилой застройки необходимо будет  выполнить
исследование  уровня загрязнения почв, и, при необходимости, выполнить
рекультивационные работы.

     Шумовое воздействие автотранспорта
     В  качестве   приоритетных   природоохранных   задач   реализации
Генерального  плана  города  Костромы выделены следующие мероприятия с
целью снижения воздействия шума на селитебную территорию:
     - функциональное зонирование территории с отделением селитебных и
рекреационных   зон   от  промышленных,  коммунально-складских  зон  и
основных транспортных коммуникаций;
     -  трассировку  магистральных  дорог  скоростного   и   грузового
движения в обход жилых районов и зон отдыха;
     -  концентрацию   транспортных   потоков   на   небольшом   числе
магистральных  улиц  с  высокой пропускной способностью, проходящих по
возможности вне жилой застройки;
     - укрупнение меж магистральных территорий для отдаления  основных
массивов застройки от транспортных магистралей;
     - создание системы парковки автомобилей на границе жилых районов;
     - формирование общегородской системы зеленых насаждений.
     Проектом предусматривается перераспределение транспортных потоков
с  целью  разгрузки  основной  магистрали,  проходящей через город ул.
Магистральная-И.Сусанина.
     На   2013   год   проектируемая   улично-дорожная   сеть   города
предусмотрена  с  учетом  строительства  и  ввода в эксплуатацию новой
объездной автодороги с мостом через реку Волгу. Движение  грузового  и
транзитного   транспорта   предусмотрено   по   окружной   дороге  ул.
Ю.Смирнова.
     На 2025 год в Заволжье предусмотрено строительство  автодороги  в
продолжение  ул.  Малышковской  и Третий мост через Волгу в створе ул.
Индустриальной, и как следствие - окружная дорога в  продолжение  улиц
Индустриальной  и  Зеленой,  и лучевое продолжение ул. Деминской и ул.
Профсоюзной до объездной.

     Радиометрическое загрязнение
     Подводя итог  результатам  радиометрических  исследований,  можно
сделать следующие выводы:
     1. Объединенные  пробы  почв  с  территории  города  (251  проба)
подвергнуты рентгеноспектральному анализу на уран. Аномальных значений
не выявлено. Среднее содержание  урана  в  почвах  города  равно  2,56
мг/кг, а максимальные концентрации не превышают 5 мг/кг.
     2. Увеличение гамма-активности (до 44 мкр/час) связано в основном
с  повышенной  естественной  радиоактивностью  гранита, применяемого в
строительстве в качестве бутового и облицовочного камня.

     Электромагнитное загрязнение
     В указанных контрольных точках  превышений  предельно  допустимых
уровней  напряженности электрического поля и уровней потока энергии не
установлено.

     Санитарная очистка территории
     Для улучшения  существующего  санитарно-гигиенического  состояния
города        Костромы        необходимо        проведение        ряда
организационно-управленческих,       научно-исследовательских        и
технологических мероприятий.

     На I очередь до  2013  года  предлагается  реализовать  следующие
мероприятия по санитарной очистке города.
     Местным администрациям и коммунальным службам организовать полный
охват   всех   административных   районов,  централизованной  системой
очистки  от  всех  видов  образующихся  отходов  (твердых  бытовых   и
крупногабаритных отходов, смета с дорог и проездов и др.).
     Необходимо организовать работы по систематизации и контролю сбора
ТБО  с  частного  сектора.  Ликвидировать  стихийные свалки и очистить
замусоренные участки.
     Первоочередным      мероприятием      является      строительство
мусоросортировочной станции (МСС).
     Необходимо   провести   работы   по   рекультивации   практически
заполненного  полигона  ТБО в районе н.п. Семенково и решить вопрос по
проектированию и строительству нового полигона  ТБО  в  районе  23  км
автодороги Кострома-Сусанино.
     На полигоне ТБО допускается обезвреживать:
     - бытовой мусор от жилых зданий, культурно-бытовых учреждений;
     - уличный смет;
     - неутилизируемый строительный мусор и другие нетоксичные  отходы
производств, не подлежащие вторичной переработке.
     Не допускается складирование  и  обезвреживание  тонкодисперсных,
нефте-   газосодержащих  отходов,  трупов  животных,  жидких  отходов,
которые должны  обезвреживаться  или  ликвидироваться  на  специальных
сооружениях.
     Полигон  ТБО,  как  комплекс  сооружений,   предназначенный   для
размещения  и  обезвреживания  отходов,  концентрирует на ограниченной
территории   значительное   количество   загрязняющих   веществ.   Для
исключения  опасности  окружающей природной среде при проектировании и
строительстве полигона ТБО должны быть предусмотрены меры, исключающие
возможность  загрязнения:  устройство  противофильтрационного  экрана,
планировка уклона основания для сбора фильтрата, устройство  дренажной
системы  с  целью  отвода образующегося фильтрата, организация системы
перехвата  и  отвода  атмосферных  осадков  с  прилегающих   земельных
участков,   в   составе  дренажных  выделений  содержатся  комплексные
соединения   меди,   цинка,   свинца,   кадмия,   мышьяка   и   других
высокотоксичных элементов.
     По  системе  мониторинга  проектом  полигона  ТБО   должно   быть
предусмотрено:
     - контроль газового состава атмосферного  воздуха  на  территории
рабочих  карт,  по периметру полигона и на границах санитарно-защитной
зоны (500 м от границы полигона);
     - контроль качества подземных вод в зоне  потенциального  влияния
полигона.
     Предварительно  по  результатам  гидрогеологических  исследований
устанавливаются   уровни   и  направления  потоков  подземных  вод,  в
соответствии с которыми определяется наблюдательная сеть скважин.
     Основные принципы уборки  территории  в  летнее  и  зимнее  время
должны   сохраняться,   но   необходимо   предусмотреть   развитие   и
модернизацию парка  специальных  машин  и  усовершенствование  снежных
свалок по санитарным правилам.
     В качестве основного  технологического  приема  утилизации  снега
предлагается  размещение  снега на специальных снегосвалках с очисткой
талых вод, образующихся  при  таянии,  и  последующим  сбросом  вод  в
канализационную сеть.
     Требуется расширять в городе  и  районе  деятельность  по  сбору,
заготовке  и  переработке  вторсырья  и  других  видов отходов (в т.ч.
токсичных),  с  целью  сокращения   количества   отходов,   подлежащих
уничтожению  и  обезвреживанию и максимального использования отходов в
качестве вторичных ресурсов.
     Следует   предусмотреть   на   перспективу   устройство    нового
специального полигона производственных отходов.

     На II очередь  до  2025  года  необходимо  реализовать  следующие
мероприятия:
     Организовать селективный сбор отходов во всех районах города.
     Распространить контейнерную систему сбора и удаления отходов  для
всех районов города.
     Учитывая, что в настоящее время  производятся  подзахоронения  на
закрытых  и действующих кладбищах, территории нового кладбища, которое
предлагается расположить за пределами городской черты  в  районе  н.п.
Будихино  площадью порядка 35-40 га будет достаточно на расчетный срок
(до 2025 г.).
     Общая площадь кладбищ на расчетный период составит 76,8 га.
     Обезвреживание трупов домашних  животных  может  быть  решено  по
следующим вариантам:
     - биотермическим методом (яма типа "Беккари"),  как  предлагалось
генеральным планом 1988 г.;
     - термическим методом (обезвреживание на МСУ).
     Рекомендуется предусмотреть  кладбище  для  домашних  животных  и
осуществить  его строительство в соответствии с санитарными правилами,
ориентировочная  площадь  0,5  га,  возможное  расположение  -   возле
полигона ТБО.
     Для утилизации биологических  отходов  медицинских  учреждений  и
ветеринарных    служб    города    необходимо    внедрить   технологии
высокотемпературного  термического  обезвреживания   биологических   и
медицинских  отходов  на  базе  специальных установок (инсинераторов).
Приобретение и установка инсинераторов одновременно может снять вопрос
строительства биотермической ямы в городе Костроме.
     Проектные предложения и мероприятия  по  совершенствованию  схемы
санитарной   очистки  города  указанные  в  Генеральном  плане  города
Костромы позволят решить следующие задачи:
     - рационально использовать территорию города;
     - снять угрозу непредсказуемых  загрязнений  почвы,  подземных  и
поверхностных  вод  продуктами  выщелачивания складированных отходов и
токсичными элементами;
     - использовать отходы (бытовые и производственные) как  вторичный
ресурс, осуществив постепенный переход к безотходной;
     - повысить экологическую безопасность проживания населения.
     В соответствии с рекомендациями  СНиП  2.07.01-89  "Планировка  и
застройка  городских  и  сельских  поселений"  (п.  7.5)  для  городов
численностью населения более 250 тыс. человек может  предусматриваться
промышленная   переработка   ТБО   на  мусороперерабатывающем  заводе.
Настоящим  проектом  предлагается  рассмотреть  вопрос   строительства
мусороперерабатывающего  завода  мощностью  240  тыс. т/год после 2025
года.
     В  процессе  переработки  всего  объема  ТБО  (а  не  только  его
органической   составляющей)   конечным  продуктом  является  компост,
который может найти применение  в  городском  хозяйстве  (в  т.ч.  при
рекультивации земель, для изолирующих слоев полигонов и др.).
     Размещение  мусороперерабатывающего  комплекса  возможно   вблизи
нового  полигона  ТБО. Санитарно-защитная зона мусороперерабатывающего
завода - 1000 м. Таким образом, технология переработки ТБО,  наряду  с
сепарацией  отходов,  может  иметь  дополняющие  друг  друга  процессы
биотермической   и   высокотемпературной    термической    переработки
компостируемых и некомпостируемых отходов.
     Выбор окончательного варианта технологии переработки ТБО возможен
в  процессе  разработки  специализированной "Генеральной схемы очистки
территории города  Костромы",  выполняемой  в  развитие  утвержденного
Генерального плана города Костромы.

     Воздушный бассейн:
     - Техническая  реконструкция,  перепрофилирование,  ликвидация  и
перебазирование  вредных  производств  из  центральной  части города и
реабилитация освобождаемых территорий, включая зеленое строительство.
     - Установление и минимизация объединенных санитарно-защитных  зон
для производственных зон.
     - Ограничение размещения предприятий по  переработке  токсических
отходов и производства сырья для химической промышленности.
     - Сокращение и организация санитарно-защитных зон.
     - Разработка  методов  экономического  стимулирования  сокращения
санитарно-защитных зон и взимания арендной платы за санитарно-защитные
зоны объектов и источников загрязнения.
     - Ограничение  въезда  и  парковки  большегрузных  автомобилей  в
историческом центре города.
     -  Ограничение  размещения  стоянок   автомобилей   на   дворовых
территориях.
     - Стимулирование технического перевооружения транспортных средств
с  обеспечением  выхода  на  уровень  стандартов  ЕВРО-4  и  ЕВРО-5 по
выбросам загрязняющих веществ.
     - Стимулирование перехода автотранспорта на  принципиально  новые
двигатели, работающие на альтернативных видах топлива.
     -  Создание  автоматизированной  системы   управлением   дорожным
движением.

     Водный бассейн:
     - Внедрение водосберегающих технологий.
     -  Разработка  природоохранных  и  водоохранных   технологий   на
территории объектов Водного фонда.
     - Строительство  очистных  сооружений  поверхностного  стока  для
предотвращения сброса загрязненных поверхностных вод.
     -  Проведение  дноочистительных  и   дноуглубительных   работ   с
удалением и утилизацией донных отложений.
     -  Благоустройство  территории  водоохранных  зон  и   прибрежных
защитных полос для всех водных объектов города.
     - Благоустройство  существующих  и  организация  новых  пляжей  с
занесением в кадастр и установлением границ.
     -   Установление   границ   зон   охраны   источников   питьевого
водоснабжения  в  соответствии  со  схемой  З  Н  С  особыми условиями
использования территорий в части природно-экологических ограничений.
     -  Установление  границ  бечевника  на  водных  объектах   общего
пользования.
     -   Обеспечение   соблюдения   установленных    правил    ведения
хозяйственной  деятельности  на  водоемах  ценного  рыбохозяйственного
значения.

     Шум:
     - Разработка программ защиты населения от источников  повышенного
шумового воздействия.
     -  Защита  жилой  застройки  посредством  установок  шумозащитных
экранов,     формирования     буферных    зеленых    зон,    повышения
звукоизоляционных    качеств    ограждающих    конструкций     зданий,
шумозащитного остекления жилых домов.

     Почвы:
     -    Реабилитация    территорий     промышленных     предприятий,
предполагаемых к ликвидации и перебазированию.
     -   Проектирование   отвала   для    сильнозагрязненных    донных
загрязнений.
     - Рекультивация золо- и шламоотвалов.

     Санитарная очистка территорий:
     - Разработка  генеральной  схемы  санитарной  очистки  территории
города.
     - Организация сети установок для обезвреживания  опасных  отходов
здравоохранения.
     -  Разработка  предложений   по   усовершенствованию   механизмов
государственного   регулирования   и  стимулирования  рынка  вторичных
ресурсов.
     - Рекультивация практически заполненного полигона ТБО в районе д.
Семенково.
     - Проектирование и строительство нового полигона ТБО в районе  23
км автодороги Кострома-Сусанино.
     -  Обновление  и  модернизация   специализированной   техники   и
автотранспорта.
     -  Проектирование  и строительство мусороперерабатывающего завода
мощностью 240 000 м/год.
     (В редакции Решения Думы города Костромы от 16.06.2011 г. N 135)

        3.11. Мероприятия по формированию природного каркаса и        
                созданию городской системы озеленения                 

     3.11.1.  Безусловное   сохранение   зеленых   насаждений   общего
пользования на всей территории города, а в центральной части - каждого
дерева, если оно не требует в  силу  возрастных  изменений  и  болезни
плановой рубки ухода.
     3.11.2. Увеличение озелененности  территории  исторической  части
города  Костромы  за счет градостроительного преобразования территорий
промышленных предприятий, намечаемых к ликвидации,  перепрофилированию
и перебазированию.
     3.11.3.   Озеленение    санитарно-защитных    зон    промышленных
предприятий.
     3.11.4. Усиление средозащитной роли зеленых насаждений на склонах
террас,  водораздельных территориях, в водоохранных зонах и прибрежных
защитных полосах водных объектов.
     3.11.5. Максимальное сохранение  зеленых  насаждений  всех  видов
пользования, включая придорожные аллеи и бульвары.
     3.11.6. Проведение плановых рубок ухода за тополями и постепенная
замена их другим породным составом (липой).
     3.11.7  Запрещение   строительства   зданий   и   сооружений   на
территориях,  занятых  зелеными  насаждениями  общего  и ограниченного
пользования, кроме случаев размещения спортивных сооружений,  объектов
гражданской обороны, общественных туалетов и объектов, предназначенных
для выполнения работ по содержанию территории.
     3.11.8. Придание статуса лесопарка городским лесам  в  районе  п.
Первомайский.
     3.11.9.   Организация   ландшафтно-рекреационных   территорий   в
пределах  водоохранных  зон  реки Волги в лево- и правобережных частях
города.

         3.12. Мероприятия по инженерной подготовке и защите          
          территорий от негативного воздействия чрезвычайных          
             ситуаций природного и техногенного характера             

     Проведение     инженерных     изысканий    и    выполнение    НИР
"Инженерно-геологическое и гидрогеологическое районирование территории
городского  округа"  с  целью определения регламентов для капитального
строительства.   Основными   мероприятиями  по  инженерной  подготовке
территории являются:
     (В редакции Решения Думы города Костромы от 16.06.2011 г. N 135)
     1. Организация  поверхностного  стока  и  строительство  очистных
сооружений дождевых стоков;
     2. Защита территории от затопления;
     3. Защита территории от подтопления и заболачивания;
     4. Понижение уровня грунтовых вод.
     После наполнения Горьковского водохранилища и подъема уровня воды
в  реке  Волга в результате водного и волнового воздействия происходит
разрушение береговой линии в черте города.
     На существующих берегоукрепительных сооружениях из железобетонных
плит  и  монолитного  железобетона наблюдается повреждения, разрушение
покрытий, размыв подготовки под покрытие.
     - Необходимо предусмотреть комплекс мер по защите  от  разрушения
берегов  путем  устройства  набережных  и  других  берегоукрепительных
сооружений.
     - На берегах с низкими отметками  в  условиях  застройки  следует
устраивать  набережные,  применяя вертикальные стенки различных типов,
устройство таких набережных  позволяет  максимально  приблизить  линию
застройки  к  регулированию  рек,  на  берегах  с  высокими  отметками
сооружаются набережные откосного типа.
     - Необходимо выполнить мероприятия по  благоустройству  мест  для
летнего  отдыха  на набережных и на городских пляжах, расположенных на
реке Волга и реке Кострома.
     - Защиту береговой линии от размыва следует выполнять  с  помощью
искусственных  сооружений (волнозащитных и волногасящих) или созданием
пляжа,  путем  использования  поступающих  наносов,   либо   подсыпкой
территории пляжа привозным материалом. Покрытие пляжа предусмотрено из
песчаных и  гравийных  материалов,  выбор  материала  определяется  не
только  удобствами  эксплуатации, но и соображениями инженерной защиты
берега от разрушения волноприбоем.
     При реализации Генерального плана  города  Костромы  предлагается
выполнить   берегоукрепительные  работы  до  2013  года  на  следующих
участках:
     - предусматривается проведение берегоукрепления по обоим  берегам
реки  Волга  и  по  правому  берегу реки Кострома в пределах городской
черты;
     - проводится капитальный ремонт берегового укрепления приволжской
дамбы;
     -  для  улучшения  экологической  и  санитарно-эпидемиологической
ситуации   необходимо   начать   строительство  нового  самотечного  и
напорного  канализационного  коллектора  от  ул.  Московской  до   ул.
Верхне-Нижненабережной;
     - в качестве охранного мероприятия, обеспечивающего  защиту  реки
Волги  от  влияния  коллектора  в  процессе  эксплуатации,  на участке
прокладки коллектора предусмотреть берегоукрепление откосного типа  из
бетонных плит и устройство парапета по ул. Верхне-Нижнее набережной;
     -  выполнить   берегоукрепление   правого   берега   горьковского
водохранилища  (район  п.  Селище  до существующего берегоукрепления в
районе завода "Экско"), а также необходимо выполнить  укрепление  всей
береговой линии п. Селище, протяженностью - 1410 м;
     - предусмотреть строительство набережной от  ул.  Чайковского  до
городского  пляжа  которая будет продолжением существующей набережной,
выполнить  каменное  крепление  откосов   (по   типу   существующего),
протяженностью - 360 м;
     - Абзац   19  (Утратил   силу  -  Решение  Думы  города  Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)
     - от автопешеходного  моста  до  железнодорожного  моста  (правый
берег  реки  Волга),  берегоукрепление  выполнить  откосного  типа  из
бетонных плит, протяженностью - 1260 м;
     - в соответствии с развитием жилищного строительства в районе  п.
Малышково  и  п.  Пантусово для летнего отдыха населения предусмотреть
устройство  пляжа  в  районе  п.  Пантусово,  устройство  пляжа  будет
способствовать защите береговой линии от размыва;
     - от р. Черная по ул. Нариманова  (левый  берег  реки  Волга)  до
железнодорожного  моста,  укрепление откосов выполнить железобетонными
плитами, для летнего отдыха предусмотреть в данном  районе  устройство
пляжа; протяженность берегоукрепления - 930 м.

     На расчетный срок Генерального плана города Костромы до 2025 года
предлагается  выполнить берегоукрепление и строительство набережных на
следующих участках:
     - вдоль территории существующего пляжа (правый берег реки  Волга)
до  автопешеходного моста, берегоукрепление откосного типа из бетонных
плит, протяженностью - 1460 м;
     -   выполнить   берегоукрепление   и   устройство  набережной  от
продолжения  ул.  Молочная  гора  до  автопешеходного моста через реку
Кострома  и  далее  в  районе ул. Запрудня, берегоукрепление выполнить
откосного типа, с укреплением бетонными плитами, протяженностью - 4710
м; (В редакции Решения Думы города Костромы от 16.06.2011 г. N 135)
     - в дальнейшем на перспективу выполнить  берегоукрепление  (левый
берег   реки   Волга)   от   железнодорожного   моста  до  реки  Алка,
протяженностью - 4114 м;
     -  с  учетом  строительства  нового  моста  через  реку  Волга  и
развитием  нового  жилищного  строительства  (правый  берег)  в данном
районе   выполнить   берегоукрепление   и   строительство   набережной
протяженностью - 1200 м.
     Так как существующая дождевая канализация не может  справиться  с
растущей потребностью города, а очистные сооружения дождевых стоков на
основных  выпусках  коллекторов  и  на  основной  части   промышленных
предприятий  отсутствуют, проектом предусмотрены следующие мероприятия
по инженерной подготовке территорий:

     до 2013-го года
     -  прокладка  проектируемых  магистральных  коллекторов  дождевых
стоков протяженностью 5,09 км;
     -  замена  по  износу  и  пропускной   способности   существующих
магистральных сетей протяженностью 6,95 км;
     - разработка схемы дождевой канализации и очистных сооружений  на
промышленных  предприятиях  и  на  ее  основе  принятие  общегородской
программы,  обязывающей  предприятия   принимать   меры   по   очистке
поверхностных стоков на их территориях;
     - выполнение проекта городской дождевой канализации;
     - выбор площадок для строительства городских очистных  сооружений
дождевых стоков;
     - осуществление строительства очистных сооружений дождевых стоков
N 4, 5, 5а, 6 (см. схему сетей дождевой канализации - не приводится);

     до 2025 года
     -  прокладка  проектируемых  магистральных  коллекторов  дождевых
стоков протяженностью 9,39 км;
     -  замена  по  износу  и  пропускной   способности   существующих
магистральных сетей протяженностью 1,63 км;
     -  прокладки  дополнительных  сетей   дождевой   канализации   по
бассейнам  стоков  с  переключением  открытых выпусков дождевых вод на
очистные сооружения. В местах, где по  условиям  рельефа  переключение
выполнить  невозможно,  предполагается  установка  локальных  очистных
сооружений (см. схему сетей дождевой канализации);
     - строительство очистных сооружений на промышленных предприятиях;
     - завершение строительства городских очистных сооружений дождевых
стоков на основных выпусках коллекторов.
     При   освоении   новых   площадок   под   застройку    необходимо
предусмотреть   комплекс  мер  по  инженерной  подготовке  территорий,
который включает в себя:
     - защиту Костромской низины  от  затопления  водами  Горьковского
водохранилища,    осуществляемую   комплексом   защитных   сооружений,
состоящего из Приволжской и Идоломской дамб,  обвалований,  плотин  на
реках  Кострома, Узокса, Игуменка, насосной станции на реке Костроме и
Нагорного канала с ограждающей дамбой;
     - защитные мероприятия на подтопляемых территориях, не входящих в
Костромскую  низину,  которые заключаются в выполнении строительства с
учетом   подсыпки   грунта   до   отметок    паводка    1-2-процентной
обеспечиваемости  и  четкой  организации  поверхностного  стока  путем
выполнения вертикальной планировки территории;
     - регулирование уровней и стока высоко стоящих грунтовых  вод  за
счет   строительства   на   защищаемых  территориях  закрытой  системы
водостоков  и  устройства  локальных  дренажных  систем  (кольцевых  и
пристенных  вокруг  зданий  и  сооружений и попутных - вдоль подземных
коммуникаций);
     - обеспечение строительными  грунтами,  пригодными  для  подсыпки
территорий,  замены  некачественного  грунта,  выполнения вертикальной
планировки;
     - ликвидацию утечек  из  водонесущих  инженерных  коммуникаций  и
емкостей.
     При реконструкции  и  новом  строительстве  в  центральной  части
города,   кроме   общих   мер  по  инженерной  подготовке  территории,
необходимо дополнительно:
     -   проведение   геотехнической   оценки    возможности    нового
строительства  с решением вопросов технологии устройства фундаментов и
обеспечения сохранности существующих зданий и сооружений;
     - обследование состояния фундаментов  исторической  застройки  и,
при необходимости, разработка и осуществление мер по их укреплению;
     - обследование  состояния  существующих  подземных  сооружений  и
коммуникаций;
     - агрессивность подземных  вод  и  грунтов  в  местах  размещения
исторических памятников;
     - влияние вибрационных воздействий транспорта на возникновение  и
развитие дополнительной деформации в основании зданий и сооружений.

       3.13. Мероприятия по нормативному правовому обеспечению       
            реализации Генерального плана города Костромы             

     3.13.1.   Подготовка    и    утверждение    местных    нормативов
градостроительного проектирования города Костромы.
     3.13.2.   Подготовка   и    принятие    изменений    в    Правила
землепользования  и  застройки  города  Костромы, в том числе с учетом
введения особого режима использования территории бывшего  Лазаревского
кладбища,     исключающего     размещение     объектов    капитального
строительства.
     Подраздел   3.13.   (В  редакции  Решения  Думы  города  Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)

             4. Основные технико-экономические показатели             

                           4.1. Территория                           

|—————|———————————————————————————|———————————|———————————————————————————-|———————————————————————————————-|——————————————————————————————|
|N    |Наименование               |Единица    |01.05.2005                  |2013 г.                         |2025 г.                       |
|     |показателей                |измере- ния|                            |                                |                              |
|     |                           |           |                            |                                |                              |
|—————|———————————————————————————|———————————|———————————————————————————-|———————————————————————————————-|——————————————————————————————|
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |                           |           |Всего             |%        |Всего                 |%        |Всего               |%        |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|1    |Всего земель        в      |га         |14454             |100,0    |14454                 |100      |14454               |100      |
|     |пределах          городской|           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |черты                      |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|2    |Земли жилых зон            |           |1435              |9,9      |1607,95               |11,1     |2334,5              |16,1     |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |индивидуальная      жилая  |           |728,4             |5,0      |917,3                 |6,3      |1432                |9,9      |
|     |застройка     с участками  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |многоквартирная            |           |706,6             |4,9      |690,65                |4,8      |902,5               |6,2      |
|     |застройка                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|3    |Земли общественно-  деловых|           |604               |4,20     |703,2                 |4,9      |810,1               |5,6      |
|     |зон                        |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|4    |Земли                      |           |1766              |12,20    |1711,1                |11,8     |1690,1              |11,7     |
|     |производственных    и      |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |коммунально-      складских|           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |зон                        |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|5    |Земли зон                  |           |448               |3,10     |402                   |2,78     |401                 |2,77     |
|     |транспорта, связи   и      |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |инженерных                 |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |коммуникаций               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- ж/д транспорт            |           |214               |1,48     |214                   |1,48     |214                 |1,48     |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- автотранспорт            |           |115               |0,80     |115                   |0,8      |115                 |0,8      |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- речной транспорт         |           |6                 |0,04     |6                     |0,04     |6                   |0,04     |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- воздушный                |           |15                |0,10     |15                    |0,10     |15                  |0,10     |
|     |транспорт                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- иной транспорт           |           |98                |0,68     |52                    |0,36     |51                  |0,35     |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|6    |Земли зон общего           |           |1331              |9,21     |1437,11               |9,9      |1774,38             |12,3     |
|     |пользования                |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- зеленые                  |           |166,0             |1,15     |276,14                |1,9      |424,08              |3,0      |
|     |насаждения общего          |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |пользования                |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- улицы, площади,   дороги |           |761,78            |5,27     |888,91                |6,2      |1228,88             |8,5      |
|     |и проезды                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- прочие территории        |           |391,72            |2,7      |298,59                |2,1      |142,02              |1,0      |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|7    |Земли зон военных   и      |           |678,5             |4,7      |678,5                 |4,7      |678,5               |4,7      |
|     |режимных объектов          |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|8    |Земли ГЛФ                  |           |940               |6,50     |669,83                |4,6      |441,26              |3,1      |
|     |(Гослесфонда)              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|9    |Земли под водными          |га         |1385              |9,58     |1385                  |9,58     |1385                |9,58     |
|     |объектами                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|10   |Земли зон                  |           |4226,8            |29,26    |4110,77               |27,0     |3864,87             |26,73    |
|     |сельскохозяйствен-  ного   |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |использования              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- коллективные      и      |           |763,8             |5,3      |763,8                 |5,3      |763,8               |5,3      |
|     |индивидуальные    сады     |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- коллективные      и      |           |618               |4,28     |618                   |4,28     |618                 |4,28     |
|     |индивидуальные    огороды  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- предприятия,             |           |2560              |17,71    |2446,4                |16,9     |2200,53             |15,22    |
|     |производящие               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |сельхозпродукцию           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- крестьянские             |           |75                |0,52     |75                    |0,52     |75                  |0,52     |
|     |(фермерские)               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |хозяйства и ЛПХ            |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- служебные наделы  граждан|           |210               |1,45     |207,57                |1,44     |207,54              |1,44     |
|     |и прочие                   |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|11   |Земли зон                  |           |774               |5,35     |1044,17               |7,2      |1332,74             |9,2      |
|     |рекреационных              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |территорий, в т.ч.  особо  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |охраняемых:                |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- ботанический             |           |21,76             |0,15     |21,76                 |0,15     |21,76               |0,15     |
|     |коллекционный       участок|           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- туристско-               |           |-                 |-        |2,78                  |0,02     |2,78                |0,02     |
|     |рекреационная              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |местность "Парк            |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |"Губернский"               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- туристско-               |           |-                 |-        |79,11                 |0,5      |79,11               |0,5      |
|     |рекреационная              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |местность "Парк            |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |"Берендеевка"              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- туристско-               |           |-                 |-        |138,00                |0,95     |138,00              |0,95     |
|     |рекреационная              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |местность                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |"Костромская               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |слобода"                   |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- туристско-               |           |-                 |-        |23,20                 |0,16     |23,20               |0,16     |
|     |рекреационная              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |местность "Зона     отдыха |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |в поселке    Первомайский  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |города Костромы"           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- ландшафтно-              |           |708,67            |4,68     |735,75                |5,09     |1024,32             |7,09     |
|     |рекреационных              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |территорий                 |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- территорий               |           |26                |0,18     |26                    |0,18     |26                  |0,18     |
|     |историко-                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |культурного                |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |назначения                 |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|12   |Земли, не                  |           |92                |0,64     |-                     |-        |-                   |-        |
|     |вовлеченные в              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |градостроительную          |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |деятельность               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|13   |Фонд                       |           |770               |5,33     |770                   |5,33     |770                 |5,33     |
|     |перераспределения   земель |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|14   |Из общей площади    земель |           |                  |         |                      |         |                    |2,8      |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- земли                    |           |4585              |31,72    |4471                  |30,9     |4471,4              |30,9     |
|     |федеральной                |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |собственности              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- земли                    |           |1023              |7,08     |1136,6                |7,9      |1317,8              |9,1      |
|     |собственности              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |субъекта РФ                |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- земли                    |           |6933              |47,97    |5929                  |41,0     |4241,8              |29,4     |
|     |муниципальной              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |собственности              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- земли частной            |           |1913              |13,23    |2917                  |20,2     |4423                |30,6     |
|     |собственности              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|15   |Из общей площади    земель |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- территории               |           |2392,24           |16,55    |2329,04               |16,1     |2234,23             |15,5     |
|     |санитарно-                 |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |защитных зон               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- кладбища                 |           |41,75             |0,29     |70,5                  |0,4      |73,5                |0,5      |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|

     Примечания:
     1.   В   составе   ландшафтно-рекреационных   территорий   учтены
территории  лесопарковых  зон,  на  2013  г. - 270,17 га, на 2025 г. -
498,74 га.
     2. Территории лесопарковых зон учитываются как территории зеленых
насаждений  общего пользования из расчета 5 кв. м на человека, на 2013
г. - 147 га, на 2025 г. - 160 га.
     Подраздел   4.1.   (В   редакции  Решения  Думы  города  Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)

                            4.2. Население                            

|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————————————————————————————————————-|——————————————————————————————|
|N    |Наименование               |Единица    |01.01.2008        |2013 г.                                   |2025 г.                       |
|     |показателей                |измере- ния|                  |                                          |                              |
|     |                           |           |                  |                                          |                              |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————————————————————————————————————-|——————————————————————————————|
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |                           |           |Всего             |%        |Всего                 |%        |Всего               |%        |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|1    |Общая численность          |тыс.   чел.|270,5             |100      |271,0                 |100      |290,4               |100      |
|     |населения                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|2    |Показатели                 |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |естественного              |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |движения населения         |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- прирост                  |чел./  год |-                 |-        |756                   |0        |500                 |0        |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- убыль                    |чел./  год |2 261             |0        |-                     |-        |-                   |-        |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|3    |Показатели миграции        |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |населения                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- прирост                  |чел./  год |3 465             |0        |1 500                 |0        |1 800               |0        |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- убыль                    |чел./  год |3 755             |-        |-                     |-        |-                   |-        |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|4    |Возрастная                 |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |структура населения        |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- дети 0-15 лет            |тыс.   чел.|40,8              |15,1     |43,0                  |15,9     |48,7                |17,3     |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |население в                |тыс.   чел.|177,1             |65,5     |165,1                 |60,9     |159,7               |56,7     |
|     |трудоспособном             |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |возрасте                   |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |население в                |тыс.   чел.|58,1              |21,5     |62,9                  |23,2     |73,2                |26,0     |
|     |нетрудоспособном           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |возрасте                   |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|5    |Численность                |тыс.   чел.|142,5             |52,7     |150,7                 |100      |161,0               |100      |
|     |занятого населения         |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |- в материальной    сфере  |тыс.   чел.|73,7              |27,3     |73,8                  |27,2     |69,9                |24,8     |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|     |в сфере                    |тыс.   чел.|68,8              |25,4     |76,9                  |28,4     |91,0                |32,3     |
|     |обслуживания               |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|6    |Численность                |тыс.   чел.|133,4             |49,3     |143,3                 |52,9     |159,0               |56,5     |
|     |несамодеятельной    группы |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |населения                  |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|7    |Численность семей   и      |тыс.   чел.|108,2             |-        |113,1                 |-        |118,5               |-        |
|     |одиноких граждан           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
|8    |Из них имеющих             |тыс.       |11,2              |10,3     |-                     |-        |-                   |-        |
|     |обеспеченность      ниже   |чел.       |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |социальной     нормы       |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|     |                           |           |                  |         |                      |         |                    |         |
|—————|———————————————————————————|———————————|——————————————————|—————————|——————————————————————|—————————|————————————————————|—————————|
     Подраздел   4.2.   (В   редакции  Решения  Думы  города  Костромы
от 16.06.2011 г. N 135)