|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Калужской области от 13.08.1997 № 110В результате стоимость создания 1 номера гостиничного комплекса составит порядка 100 тыс. долл., что соответствует мировому и отечественному уровню цен на аналогичные комплексы. С целью снижения стоимости строительства при дальнейших проработках и выполнении ТЭО целесообразно рассмотреть вариант привлечения по конкурсу отечественных строительных организаций (может быть для осуществления части работ: строймонтаж, внешние сети и другие). В процессе проработки вариантов и источников финансирования проекта рекомендуется также проработать возможность получения мебели, оборудования и инвентаря по лизингу с отечественными и зарубежными фирмами, что позволит снизить стоимость строительства. В случае, если строительство турцентра будет осуществляться иностранными строительными фирмами, объем инвестиций увеличится ориентировочно на 3,7 млн. долл. за счет импортных пошлин и на 1 - 1,5 млн. долл. для оплаты проживания, питания и транспорта строительных рабочих. Оценка стоимости и общего объема инвестиций должна быть уточнена при разработке ТЭО проекта и определении источников финансирования, строительных организаций, которые будут осуществлять строительство. 2. Общий объем доходов от туристского центра Расчет ожидаемого объема доходов проведен на период первых двух лет после ввода объекта в эксплуатацию на основе анализа состава турцентра с учетом максимально возможного эффективного использования площадей с целью улучшения экономических показателей проекта. Расчет основывался на прогнозе возможных цен на различные услуги, с учетом анализа уровня мировых и отечественных цен на аналогичные услуги. При этом следует иметь в виду, что рост цен на туристские услуги в этом сегменте рынка составляет порядка 5-10% в год. Заполняемость номеров в соответствии с планируемым потоком посетителей ожидается в среднем 75% в год, в том числе: иностранцы - 55%, отечественные посетители - 20%. Структура потока ожидается следующая: 70% - познавательный туризм, 25% - деловые поездки, участники конференций и т.д., 5% - прочие посетители, В случае увеличения доли деловых посетителей турцентра экономические показатели проекта могут быть улучшены. Цены на проживание отечественных посетителей определены на уровне 30% от цен для иностранных граждан с учетом уровня платежеспособного уровня населения России. В перспективе с ростом доходов эти показатели постепенно могут возрастать и соответственно увеличить доходы туристского центра и его эффективность. Учтена скидка для турагентов и групп туристов. Доходы от переговоров и сдаче помещений в аренду под офисы определены с учетом пользования факсом, телексом, компьютерами, междугородной связью и другими услугами. Далее приводятся расчеты по позициям: Доходы от возмещения принятые показатели стоимости 1 номера + завтрак: долларов в сутки +-------------------------------------------------------------------+ ¦ тип номера ¦ для иностранцев ¦ для отечественных граждан ¦ +-------------------+-------------------+---------------------------¦ ¦ 1. Одноместный, ¦ ¦ ¦ ¦ однокомнатный ¦ 100 ¦ 30 ¦ +-------------------+-------------------+---------------------------¦ ¦ 2. Двухместный, ¦ ¦ ¦ ¦ однокомнатный ¦ 140 ¦ 50 ¦ +-------------------+-------------------+---------------------------¦ ¦ 3. Двухместный, ¦ ¦ ¦ ¦ двухкомнатный ¦ 220 ¦ 70 ¦ +-------------------+-------------------+---------------------------¦ ¦ 4. Двухместный, ¦ ¦ ¦ ¦ трехкомнатный ¦ 260 ¦ 100 ¦ +-------------------+-------------------+---------------------------¦ ¦ 5. Коттедж ¦ 350 ¦ 150 ¦ +-------------------------------------------------------------------+ Средневзвешенная цена одного номера в сутки составляет 97 долларов. Количество оплаченных номеро - суток ожидается в первые годы после ввода в эксплуатацию в размере 77,2 тыс. в год, в том числе иностранцами 42,2 тыс. в год, отечественными посетителями - 35,0 тыс. в год. Годовой доход составит: - от иностранных граждан - 6,06 млн. долл. в год; - от отечественных граждан - 1,51 млн. долл. в год. Итого 7,57 млн. долл. в год Скидка туристским агентствам и группам составит порядка 0,76 млн. долл. в год. Таким образом общий доход от размещения ожидается в размере порядка 6,81 млн. долл. в год. Доходы от предприятий питания Расчет произведен с учетом того, что стоимость завтрака учтена в цене номера. Оборачиваемость 1 посадочного места и коэффициенты заполняемости приняты минимальные, но с учетом посещения запроектированных предприятий питания жителями и посетителями города, не проживающими в туристском центре. Цены на 1 посещение с учетом стоимости напитков были приняты следующие: в ресторане - 20 долларов в кафе - 12 долларов в банкетном зале - 50 долларов в экспресс-баре - 10 долларов в ночном баре - 30 долларов в буфетах - 5 долларов Ежедневная оборачиваемость 1 посадочного места на основе анализа деятельности аналогичных существующих объектов и неразвитости соответствующей инфраструктуры в городе Калуге ожидается следующая: - ресторан - 2, при среднегодовом коэффициенте заполнения = 0,7 - кафе - 2, при Кз = 0,8 - банкетный зал - 1, при Кз = 0,5 - экспресс-бар - 5, при Кз = 0,8 - ночной бар - 1, при Кз = 0,8 - буфеты - 3, при Кз = 0,8 В результате расчетов общий доход от предприятий питания оценивается в размере порядка 7,4 млн. долл. в год. Зрительный зал Доход от функционирования зала определен с учетом средней цены 1 посещения в 5 долларов, среднегодовой заполняемости 0,7 и составляет порядка 0,6 млн. долл. в год, с учетом проведения конференций, совещаний и других мероприятий, Бизнесцентр (офисы и помещения для переговоров) Доход от сдачи 1320 кв. м площади под офисы определен с учетом стоимости аренды 1 кв. м из расчета 250 долл. в год. Дополнительно по такой же расценке ожидается доход от сдачи еще 80 кв. м (60 + 20) других помещений под агентство (бюро обслуживания) и банк. Доход от аренды под офисы составит 0,4 млн. долл. в год. Залы для переговоров общей площадью 300 кв. м (5 залов) должны сдаваться на условиях почасовой (или ежедневной) оплаты из расчета порядка 10 долл. за 1 кв. м в день, что с учетом коэффициента использования равного 0,6 принесет доход в размере порядка 0,6 млн. долл. в год. Выставочные помещения Общая площадь всех помещений, где могут устраиваться выставки составляет 540 кв. м, что с учетом средней цены аренды 1 кв. м в день в размере 10 долл. и ожидаемого среднегодового коэффициента использования данных помещений равного 0,5, принесет турцентру годовой доход порядка 1,0 млн. долларов. Спортивные объекты Ожидаемый доход от пользования спортивными объектами (бассейном, сауной, тренажерным залом) для посетителей турцентра оценивается в размере порядка 0,3 млн. долл. в год. Торговые помещения Для организации торговли предусмотрено порядка 620 кв. м площади, что принесет турцентру доход при условии сдачи в аренду коммерческим структурам не менее 0,2 млн. долл. в год. Доход торговых предприятий, действующих эффективно как отдельные юридические организации составит дополнительно порядка 1,2 млн. долл. в год. Доход от телефона Общий доход от международных и междугородних переговоров ожидается в размере 0,2 млн. долл. в год. Доход от парикмахерских, массажа, косметики и т.д. Годовой доход от этих услуг может достигать 0,1 млн. долл. в год при условии работы данных служб не только на посетителей гостиницы, но и для жителей города. Стоянка, гараж Доход от пользования стоянкой, гаражом, мойкой и другими услугами для автомобилей ожидается на уровне не менее 0,3 млн. долл. в год. Конный двор Катание на лошадях (20 лошадей) может принести дополнительный доход турцентру в размере порядка 0,4 млн. долл. в год. Прочие услуги (стирка, ремонт, заказы, вызов такси и т.д.) По международному опыту прочие услуги составляют не менее 2% - 3% от общего объема доходов, т.е. порядка 0,4 млн. долл. в год. Общий объем доходов от функционирования туристского центра составит порядка 18,7 млн. долларов в год, в первые годы эксплуатации с перспективой 5% ежегодного роста. 3. Расходы и затраты на эксплуатацию. Прибыль от деятельности центра. Расчет ожидаемых расходов произведен на основе анализа мирового опыта деятельности аналогичных по уровню гостиничных комплексов Европы, при этом были сделаны поправки на учет местных условий и действующего в России законодательства. Прежде всего это касается размера заработной платы и отчислений от нее в бюджетные и внебюджетные фонды, а также размера затрат на приобретение продуктов и оплаты за коммунальные услуги и транспорт. Предполагается, что с учетом местных условий размер заработной платы обслуживающего персонала в гостиничной сфере в ближайшие годы не превысит 30%, а затраты на приобретение продуктов и напитков, коммунальные услуги составят 70% от европейского уровня. Структура расходов принята по международному опыту и включает: расходы на содержание номеров, ресторана и других помещений, приобретение продуктов, затраты на электроэнергию и другие коммунальные услуги, общие и административные расходы, затраты на маркетинг и рекламу, зарплату персонала, текущий ремонт, амортизацию, обязательства по кредиту, страхование, налоги и обязательные платежи. В результате расходы и затраты по статьям определились в следующих размерах: Расходы на содержание номерного фонда Размер затрат на эти цели без учета зарплаты персонала составит 15% дохода от данной деятельности, т.е. 1,0 млн. долл. в год. Затраты на содержание предприятий питания. Приобретение продуктов и напитков. По этой статье объем затрат ожидается на уровне 40% доходов от этого вида предприятий, что составит без учета зарплаты порядка 3,0 млн. долл. в год. Расходы на содержание зрительного зала, бизнесцентра, выставочных помещений, транспорта, спортивных объектов, парикмахерских и торговли. Размер расходов составит 23% от доходов по этим статьям и достигнет порядка 0,8 млн. долл. в год без учета зарплаты персонала. Расходы по телефону составят 50% от доходов, т.е. около 0,1 млн. долл. без учета зарплаты персонала. Затраты на электроэнергию и коммунальные услуги могут достигать порядка 2 - 3% от общего размера всех доходов турцентра - около 0,4 млн. долл. в год. Общие и административные расходы приняты на уровне 4% от общих доходов, что составит порядка 0,7 млн. долл. в год. Маркетинг и реклама потребует затрат в объеме не менее 2-3% от всех доходов или 0,4 млн. долл. в год, что будет способствовать успешной работе турцентра на рынке туристских услуг и обеспечит высокую его наполняемость. Зарплата и обязательные платежи. Непосредственно обслуживающий персонал турцентра на 282 номера составит около 300 человек. Еще 100 человек будет работать в офисах и торговле, арендуемых у турцентра коммерческими структурами. Объем затрат на зарплату и 40% отчислений от нее составит не менее 1,5 млн. долл. в год при среднем объеме 300 долл. в месяц на 1-го работающего. Амортизация. Размер амортизационных отчислений был принят по мировому опыту в размере 10% от стоимости основных фондов без учета стоимости земли (25,2 млн. долл.) - 2,5 млн. долл. в год. Текущий ремонт. Затраты на эти цели учтены в размере порядка 1% от общих доходов - 0,2 млн. долл. в год. Прочие затраты включая затраты на аренду лошадей и содержание конного двора определены в объеме 2 - 3% от всех доходов - 0,4 млн. долл. в год. Таким образом общие расходы и затраты без учета налогов и обязательств по кредиту ожидаются на уровне 11 млн. долл. в год, в том числе 2,5 млн. долл. в год амортизационных отчислений, которые могут быть использованы для погашения кредитов. Ориентировочный расчет размера налоговых отчислений основывается на действующем законодательстве с учетом некоторого снижения налогового бремени в ближайшие годы. Исходя из международного опыта общий размер всех видов налоговых отчислений не должен превышать 30% получаемого дохода - что составляет для проектируемого туристического центра в г. Калуге - 5,6 млн. дол. в год. Ожидаемый объем налогов составит: - НДС - 20% от доходов - 3,7 млн. дол. в год. - Налог на имущество (собственность) и дороги - 0,3 млн. дол. в год. - Страховка - 0,3 млн. дол. в год. - Налог на прибыль - 30% от балансовой прибыли - 1 млн. дол. в год (после выплаты кредитов). - Местные налоги и сборы - до 2% от дохода - 0,3 млн. дол. в год. - Итого - 5,7 млн. дол. в год. Ожидается, что из общего объема налоговых отчислений в 5,6 млн. дол. в год не менее 50% - т.е. 2,8 млн. дол. в год будет поступать в местный бюджет. Таким образом чистая прибыль от деятельности туристского центра после погашения кредита составит не менее 2,1 млн. дол. в год. (18,7 - 11,0 - 5,6 = 2,1 млн. дол.). 4. Экономическая эффективность проекта. Оценка экономической эффективности проекта проведена на основе расчетов доходов, расходов, налоговых отчислений для различных вариантов финансирования. Рассмотрены три принципиальных варианта: - 1-й вариант предусматривает реализацию проекта путем создания акционерного общества на основе прямых инвестиций в объеме 26,3 млн. дол. (без стоимости земли) без привлечения кредитных ресурсов. - 2-й вариант основан на предпосылке, что реализация проекта будет осуществляться путем привлечения кредитных ресурсов в валюте в отечественных банках или других учреждениях со сроком погашения в течение 7 лет (2 года строительства + 5 выплаты после окончания строительства), при условии выплат 15% годовых. В этом случае стоимость проекта составит примерно 42,6 млн. дол., в том числе 16,3 млн. дол. необходимо будет выплатить в виде %, страхования кредита, % по обязательствам в период строительства, комиссии банкам и других выплат. - 3-й вариант предполагает строительство и эксплуатацию турцентра иностранной компанией с привлечением кредитов иностранных банков со сроком погашения 7 лет, под 8-10% годовых. В этом варианте с учетом увеличения стоимости строительства турцентра до 31 млн. дол. за счет таможенных пошлин, НДС, оплаты проживания строительных рабочих, общая стоимость проекта оценивается в 43,4 млн. дол., в том числе порядка 12,4 млн. дол., выплат % и других платежей за кредит. Кроме данных вариантов могут рассматриваться и ряд промежуточных, со смешанными схемами источников финансирования и организации строительства, использование лизинга, величины уставного капитала и т.д. Эти вопросы должны быть более детально проработаны при разработке ТЭО и коммерческих предложений. Сводные основные показатели по 3 вариантам приведены в нижеследующей таблице. Срок окупаемости проекта рассчитан в каждом варианте для различных условий налогообложения в период погашения кредита. В соответствии с мировой практикой в этот период обычно предоставляются различные льготы и отсрочки по налогам для облегчения становления предприятия и обеспечения финансирования его деятельности. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА +------------------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦ Показатели ¦ Единица ¦ Варианты ¦ ¦ пп ¦ ¦ измерения +-----------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 1. ¦ Потребность в инвестициях ¦ млн. дол. ¦ 26.3 ¦ 26.3 ¦ 31.0 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 2. ¦ Общие доходы ¦ млн. дол. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в год ¦ 18.7 ¦ 18.7 ¦ 18.7 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 3. ¦ Затраты и расходы на ¦ млн. дол. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ эксплуатацию (без % за ¦ в год ¦ 11.0 ¦ 11.0 ¦ 12.0 ¦ ¦ ¦ кредиты и налогов), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в т.ч. амортизация ¦ ¦ 2.5 ¦ 2.5 ¦ 2.9 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 4. ¦ Выплаты по кредитным ¦ млн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обязательствам (% за 5 лет) ¦ год. ¦ - ¦ 16.3 ¦ 12.4 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 5. ¦ Общая стоимость проекта ¦ млн. дол. ¦ 26.3 ¦ 42.6 ¦ 43.4 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 6. ¦ Налоги и сборы после ¦ млн. дол. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ погашения кредита ¦ в год ¦ 5.6 ¦ 5.6 ¦ 4.6 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 7. ¦ Чистая прибыль после ¦ млн. дол. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ погашения кредита ¦ в год ¦ 2.1 ¦ 2.1 ¦ 2.1 ¦ +----+-------------------------------+-----------+-------+-------+-------¦ ¦ 8. ¦ Срок окупаемости - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - при освобождении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ от налогов в период ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ погашения кредита ¦ лет ¦ - ¦ 3.2 ¦ 4.1 ¦ ¦ ¦ - при частичном освобождении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ от налогов (на 50% или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в первые 2 года) ¦ ¦ 3.3 ¦ 6.8 ¦ 6.8 ¦ ¦ ¦ - без учета освобождения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ от налогов (наихудший ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вариант) ¦ ¦ 6.3 ¦ 9.3 ¦ 8.7 ¦ +------------------------------------------------------------------------+ В целом можно сказать, что предложение о создании туристического центра в г. Калуге является достаточно экономически эффективным для такого рода проектов и имеет резервы для улучшения экономических показателей в зависимости от конкретных коммерческих условий создания акционерного общества, осуществлении строительства, величины уставного капитала, источников и условий финансирования проекта. Пути реализации. Для осуществления идей создания туристского центра одной из целесообразных форм является организация Акционерного общества, учредителями которого могут стать отечественные и иностранные инвесторы, связанные с туристским бизнесом и гарантирующие не только денежные вложения, но и поставку иностранных туристов, а также фирмы делового бизнеса, муниципальные власти и др. После регистрации АО "Туристский центр" в соответствии с пожеланиями учредителей уточняется задание на проектирование туристского центра, и за счет АО финансируется разработка проектной документации и дальнейшее строительство. Строительство туристского центра рекомендуется осуществлять силами строительных фирм, дающих высокое качество и выдерживающих сроки подряда. Переселение граждан, ныне проживающих на территории будущего центра, осуществляется за счет АО, а в качестве компенсации за выселение им могут быть предложены акции АО "Туристский центр" на льготных условиях. На территории будущего центра должно быть немедленно прекращено всякое строительство, в том числе и частное, передача участков и строений в частное пользование, прописка вновь прибывающих жителей и прочие мероприятия, осложняющие осуществление проекта. Ожидаемый эффект. Создав среду для развития престижных видов туризма, туристский центр не только принесет крупные доходы его учредителям, но и поможет решению ряда градостроительных, экономических, культурных и социальных задач города и области: - Позволит решить вопросы реконструкции квартала в зоне парка имени К.Э.Циолковского. - Будучи жизненно заинтересованным в бережном сохранении историко-культурного наследия Калужского края как объекта туристского использования, туристский центр станет одним из экономических источников будущего фонда культуры и туризма, отчисляя в установленных размерах часть своей прибыли на поддержание культуры и туризма. - Будет способствовать расширению научных и деловых связей, в том числе и внешнеэкономических. - Создаст дополнительный рынок занятости с высокой оплатой труда. - Создаст мощный рынок сбыта сувенирной и художественной продукции, что будет способствовать возрождению традиционных ремесел и промыслов, развитию прикладного и изобразительного искусства. - Будет способствовать качественному улучшению и расширению городской инфраструктуры, сети культурно-бытового обслуживания, спорта и отдыха. - Станет стимулом развития коммерческой деятельности и малого бизнеса в области предоставления дополнительных туристских услуг. Размещения таких коммерческих структур в историческом ядре города и в памятниках архитектуры на туристских маршрутах явится эффективным способом их сохранения. - Создаст дополнительный рынок сбыта сельскохозяйственной продукции и будет способствовать развитию экологически чистых технологий в сельском хозяйстве. - Поможет населению, проживающему в настоящее время на территории будущего туристского центра, приобрести благоустроенное жилье. ГЛАВА 6 ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ Общая потребность в финансировании территориальной части Федеральной целевой программы "Золотое кольцо России" по Калужской области определена из того, что программа рассматривается как система взаимосвязанных мероприятий, совокупная реализация которых обеспечит достижение генеральной цели программы. Согласно настоящей концепции программы стоимость первого этапа составляет ориентировочно 1,5 трл. рублей в текущих ценах. Предполагается, что финансирование основных программных мероприятий (разделов и направлений программы) будет проводиться последовательно очередями в течение всего срока ее реализации за счет различных источников. Так, строительство, реконструкция, ремонт автодорог и площадок для размещения объектов сервиса на них намечается на первом этапе финансировать за счет территориального дорожного фонда. Подготовленные площади для объектов сервисного обслуживания будут передаваться в аренду (с возможным последующим их выкупом) заинтересованным организациям и частным лицам для обустройства и эксплуатации. При этом будет происходить возврат затрат и поступления платежей в соответствующие бюджеты области от их эксплуатации. Возможны и другие варианты привлечения средств в соответствии с приложением 6. Другим источником привлеченных средств финансирования может явиться региональный облигационный займ, порядок выпуска облигаций которого соответствует существующей российской да и областной практике. Значительная часть поступлений для финансирования программы может быть обеспечена путем предоставления займов по линии Всемирного банка. Данная программа по своему статусу, сложности и экономическим характеристикам полностью соответствует принципам представления займов по линии Всемирного банка. Для получения таких займов процедура оформления которых занимает около 2-х лет заказчикам подпрограмм необходимо уже сейчас начинать проработку бизнес - планов на конкретные объекты. К ним могут быть отнесены мероприятия (подпрограммы) по реконструкции и строительству новых объектов размещения туристов, реконструкция, сохранение и развитие памятников истории, культуры и археологии, природно-ландшафтных зон. Обеспечение развития средств связи. Программа будет производиться в основном за счет финансирования по линии отрасли. На последующих этапах реализации программы объемы и источники финансирования будут определяться дополнительно. Приложение N 1 ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО МАРШРУТАМ "ЗОЛОТОГО КОЛЬЦА" В 1996-2000 ГОДАХ В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ (первый этап) млрд. руб. в ценах 1996 года ------T-------------------------------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬ ¦ N N ¦ Наименование маршрута ¦ Работы выполненные по годам ¦ ¦ п/п ¦ и вид работ +----------------------------------T------------------------------------T--------------------------------T--------------------------------T-------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ 1996 год ¦ 1997 год ¦ 1998 год ¦ 1999 год ¦ 2000 год ¦ ¦ ¦ +-------T--------T-----------------+-------T--------T-------------------+-------T--------T---------------+-------T--------T---------------+-------T--------T--------------------+ ¦ ¦ ¦ ПИР ¦ Ремонт ¦ Реконструкция ¦ ПИР ¦ Ремонт ¦ Реконструкция ¦ ПИР ¦ Ремонт ¦ Реконструкция ¦ ПИР ¦ Ремонт ¦ Реконструкция ¦ ПИР ¦ Ремонт ¦ Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ и строительство ¦ ¦ ¦ и строительство ¦ ¦ ¦ и ¦ ¦ ¦ и ¦ ¦ ¦ и строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ строительство ¦ ¦ ¦ строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ¦ I. ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ФОНД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1. ¦ МАРШРУТ Москва-Калуга- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Козельск (Оптина Пустынь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Шамордино) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через ручей l=24 ¦ ¦ ¦ ¦ 0.10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. м. д. Прыски ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через р. Вырка ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ l=60 п. м. д. Колюпаново ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через р. Озерчанка ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ 5.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в д. Подборки l=35 п. м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через ручей ¦ ¦ ¦ ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ 4.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ д. Андреевское l=24 п. м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через р. Клотома ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ 7.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ l=42 д. Новоказачье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - уч-к а/д Перемышль - ¦ ¦ 60.0 ¦ ¦ ¦ 60.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Козельск 12 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - архитектурные формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ИТОГО: 167.4 в том числе по годам ¦ ¦ 65.4 ¦ ¦ 73.3 ¦ ¦ 24.5 ¦ ¦ 4.2 ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T-------------------------------------+-------+--------T-----------------+-------+--------T-------------------+-------+--------T---------------+-------+--------T---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ 2. ¦ МАРШРУТ Москва-Воротынск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Козельск (п. Муровский) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Оптина Пустынь, Шамордино) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через р. Кванка ¦ ¦ ¦ 9.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ д. Слободка l=77.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через р. Высса ¦ ¦ ¦ 8.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ l=74.2 с. Воротынск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост через р. Тирекрея ¦ ¦ ¦ ¦ 0.10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ l=24 п. м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - транспортная развязка в ¦ ¦ ¦ 8.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ двух уровнях на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Москва-Киев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - путепровод через железную ¦ ¦ ¦ 2.4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорогу Москва-Киев ст. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воротынск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - а/д "Москва-Киев"-Кромено ¦ ¦ ¦ 15.0 ¦ ¦ ¦ 15.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ l=7 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - а/д "Москва-Киев"-Кромено- ¦ ¦ ¦ 10.5 ¦ ¦ ¦ 9.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воротынск- с. Слободка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ l=3.2 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - участок с. Слободка - ¦ ¦ ¦ 25.0 ¦ ¦ ¦ 16.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с. Воротынск l=6.7 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - уширение покрытия учков ¦ 1 ¦ 50.0 ¦ ¦ ¦ 45.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ а/д Воротынск-Перемышль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - обход с.Перемышль l=3.4 км ¦ ¦ ¦ 18.2 ¦ ¦ ¦ 18.3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ а/д Перемышль-Хохловка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - архитектурные формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ИТОГО: 258.5 в том числе по годам ¦ 146.7 ¦ ¦ 103.3 ¦ ¦ 8.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T-------------------------------------+-------T--------T-----------------+-------+--------T-------------------+-------+--------T---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ 3. ¦ МАРШРУТ Москва-Боровск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - обход г. Балабаново ¦ ¦ ¦ ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ 40.0 ¦ ¦ ¦ 40.0 ¦ ¦ ¦ l=6 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - путепровод через железную ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.0 ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ 4.0 ¦ ¦ ¦ дорогу г. Балабаново ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - транспортная развязка в ¦ 0.1 ¦ ¦ ¦ 0.1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦ ¦ ¦ 6.0 ¦ ¦ ¦ двух уровнях г. Балабаново ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по а/д Москва-Киев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - уширение проезжей части ¦ ¦ 25.0 ¦ ¦ ¦ 25.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на участке Балабаново - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Боровск 5 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мост в г. Боровске l=42 ¦ 0.10 ¦ ¦ ¦ 0.1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10.0 ¦ ¦ ¦ 10.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - архитектурные формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ИТОГО: 180.2 в том числе по годам ¦ ¦ 25.4 ¦ ¦ 25.6 ¦ ¦ 19.2 ¦ ¦ 60.0 ¦ ¦ 50.0 ¦ +-----T-------------------------------------+-------+--------T-----------------+-------+--------T-------------------+-------+--------T---------------+-------+--------T---------------+-------+--------T--------------------+ ¦ 4. ¦ МАРШРУТ Калуга-Полотняный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Завод-Тихонова Пустынь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Уширение проезжей части ¦ ¦ 100.0 ¦ ¦ ¦ 100.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ а/д Калуга-Медынь =20 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - мостовой переход через ¦ ¦ ¦ 20.0 ¦ ¦ ¦ 5.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ р. Сечна д. Каравай = ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 102.5 п. м. подход-0.7 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - архитектурные формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ИТОГО: 225.5 в том числе по годам ¦ ¦ 120.0 ¦ ¦ 105.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T-------------------------------------+-------+--------T-----------------+-------+--------T-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ¦ II. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ФОНД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5. ¦ МАРШРУТ Москва-Калуга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - реконструкция а/д Москва ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ 0.2 ¦ ¦ 15.0 ¦ 0.2 ¦ ¦ 100.0 ¦ 0.2 ¦ ¦ 60.0 ¦ ¦ ¦ 50.0 ¦ ¦ ¦ Киев на уч-ке г. Обнинск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (107 км.) до 174 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ = 66 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - транспортная развязка в ¦ 0.2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 20.0 ¦ ¦ ¦ 20.0 ¦ ¦ ¦ 20.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2-х уровнях "Москва-Киев" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"Калуга-Медынь" l=16 км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Подъезд к г. Калуга ¦ 0.3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 81.0 ¦ ¦ ¦ 81.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------------------------------+-------+--------+-----------------+-------+--------+-------------------+-------+--------+---------------+-------+--------+---------------+-------+--------+--------------------+ ¦ ИТОГО: 448.3 в том числе по годам ¦ 0.7 ¦ ¦ ¦ 116.2 ¦ ¦ 201.2 ¦ ¦ 80.2 ¦ ¦ 50.0 ¦ L-------------------------------------------+-------+--------------------------+-------+----------------------------+-------+------------------------+-------+------------------------+-------+------------------------------ ВСЕГО ПО МАРШРУТАМ: 1279.9 млрд. рублей в том числе: за счет средств территориального дорожного фонда - 831.6 млрд. руб. за счет средств федерального дорожного фонда - 448.3 млрд. руб. (подлежит изменению согласно планам ФДД) Начальник Калужского областного управления автомобильных дорог В.Ф.АКСЕНОВ Приложение N 2 СХЕМА МАРШРУТОВ "ЗОЛОТОГО КОЛЬЦА РОССИИ" ПО ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ (см. первоисточник) (к приложению N 2) РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПЛЕКСНЫХ ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО МАРШРУТАМ "ЗОЛОТОГО КОЛЬЦА" РОССИИ НА ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ +-------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ Место размещения ¦ ¦ ¦ Условное ¦ Тип комплекса +--------------------------------¦ ¦ ¦ обозначение ¦ ¦ 1 этап ¦ Перспект. ¦ Примечание ¦ ¦ по ¦ ¦ ¦ маршрут ¦ ¦ ¦ схеме ¦ ¦ ¦ "Калужское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кольцо" ¦ ¦ +-------------+-------------------------------+----------------+---------------+------------------¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +-------------+-------------------------------+----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ Универсальный комплекс ¦ 1.Ворсино ¦ ¦ на границе с ¦ ¦ ¦ обслуживания (автосервис) в ¦ ¦ ¦ Московской ¦ ¦ ¦ составе: ¦ ¦ ¦ областью ¦ ¦ ¦ - АЗС, магазин +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ автозапчастей, продуктов ¦ 2.Балабаново ¦ ¦ на пересечении ¦ ¦ ¦ питания, кафе, минирынок, ¦ ¦ ¦ с дорогой ¦ ¦ ¦ охраняемая стоянка ¦ 3. Боровск ¦ ¦ на Тарутино, ¦ ¦ ¦ автомобилей, авторемонт, ¦ ¦ ¦ Серпухов ¦ ¦ ¦ мойка, гостиница - мотель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ медпункт, связь. +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 4. Обнинск ¦ ¦ в районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ существующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автопредприятий ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 5. ¦ ¦ ближе к ¦ ¦ ¦ ¦ Малоярославец ¦ ¦ Ерденево ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 6. Детчино ¦ ¦ Верхние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Горки ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 7. Калуга ¦ ¦ Мстихино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 8. Муромцево ¦ ¦ поворот на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воротынск ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 9. Козельск ¦ ¦ въезд в город - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ объездная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорога ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10. Медынь ¦ развитие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ существующей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АЗС ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11. Юхнов ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12. Сухиничи ¦ на Киевской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дороге ¦ +-------------+-------------------------------+----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ Комплексный пункт в составе: ¦ 1. Обнинск ¦ ¦ поворот на ¦ ¦ ¦ - АЗС, магазин ¦ ¦ ¦ Жуково, ¦ ¦ ¦ автозапчастей, продуктов, ¦ 2. Жуково ¦ ¦ Протвино, Тарусу ¦ ¦ ¦ кафе "Бистро", мини-рынок, +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ охраняемая стоянка ¦ 3. ¦ ¦ на Варшавке ¦ ¦ ¦ автомобилей, ремонт ¦ Малоярославец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автомобилей, связь. +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 4. Перед ¦ ¦ д. Михеево ¦ ¦ ¦ ¦ Детчино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 5. Воротынск ¦ ¦ на въезде ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 6. Перемышль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 7. г. Калуга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Аненки ¦ ¦ на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ существующей ¦ ¦ ¦ ¦ - (Правобер.) ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ - Секиотовское ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ кольцо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Ждамирово - ¦ ¦ новое стр-во ¦ ¦ ¦ ¦ Турынино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Северный ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8. Кондрово ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9. Мятлево ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10. Глагольня ¦ поворот на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Мосальск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Варшавское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шоссе) ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11. Мосальск ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12. Мещовск ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13. Бабынино ¦ ¦ +-------------+-------------------------------+----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ Автозаправочная станция ¦ 1. Боровск ¦ ¦ старое шоссе ¦ ¦ ¦ совместно с ремонтом ¦ ¦ ¦ на ¦ ¦ ¦ автомобилей, кафе "Бистро", ¦ ¦ ¦ Малоярославец ¦ ¦ ¦ магазин, минирынок, связь +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 2. ¦ ¦ перед городом ¦ ¦ ¦ ¦ Малоярославец ¦ ¦ (ст. Колонтай) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 3. Обнинск ¦ ¦ на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ существующей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АЗС ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 4. Сильково ¦ ¦ по дороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воротынск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Перемышль ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 5. Перемышль ¦ ¦ дорога на ¦ ¦ ¦ ¦ (Горки) ¦ ¦ Суворов ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 6. Товарково ¦ ¦ национальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ парк "Угра" ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 7. Кондрово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 8. Каменки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 9. Козельск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (на Сухиничи) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 10. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ На Ульяново ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ 11. Оптина - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Белев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (перекресток) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12. Медынь ¦ Радюкино - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Косово ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13. Мятлево ¦ Чернышево - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воронки ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 14. Юхнов ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15. Мосальск ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 16. Серпейск ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17. Мещовск ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 18. Сухиничи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 19. Брынь ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 20. Слеутино ¦ поворот на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Кудринскую ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 21. Поворот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ст. Дягилевка ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 22. Ферзиково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 23. Каменка ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 24. ¦ дорога на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Ахлебинино ¦ Тулу ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 25. Макарово- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Октябрьский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 26. Поворот ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на Дугну ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 27. Утешево ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 28.Павлищев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Бор ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 29. Щелканово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 30. Пост ГАИ ¦ Киевская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Жиздра ¦ трасса ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 31. Овсорок ¦ Каменка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Судимир ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+------------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 32. ¦ Гололобовка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Пролетарий ¦ Бояновичи ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------+ РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 1 ЭТАП ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО РОССИИ" ПО КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ Приложение N 3 +------------------------------------------------------------------------+ ¦ NN ¦ Наименование маршрута и вид работ ¦ Работы, выполняемые до ¦ ¦ п/п ¦ ¦ 2000 г. в ценах ¦ ¦ ¦ +------------------------¦ ¦ ¦ ¦ 1991 года ¦ 1996 года ¦ +-----+-----------------------------------------+-----------+------------¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +-----+-----------------------------------------+-----------+------------¦ ¦ ¦ 1.Территориальный дорожный фонд и др. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ источники финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ 1. ¦ Маршрут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Москва-Калуга-Козельск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Оптина Пустынь-Шамордино) ¦ ¦ ¦ ¦ а) ¦ Знак на границе Московской и Калужской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ областей (индивидуальный проект) ¦ 5.0 ¦ 26380 ¦ ¦ б) ¦ Знаки-указатели (индивидуальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ проект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Боровск (3 шт.) ¦ 8 ¦ 42208 ¦ ¦ ¦ Балабаново ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Тарутино ¦ 4.5 ¦ 23742 ¦ ¦ ¦ Обнинск (обновить) ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Малоярославец (поворотный от трассы) ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Тихонова Пустынь - Полотняный Завод) ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Калуга ¦ 3.0 ¦ 15828 ¦ ¦ ¦ Перемышль ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Шамордино (поворот - в Каменки) ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Оптина Пустынь ¦ 2.24 ¦ 11818.2 ¦ ¦ ¦ Козельск ¦ 4.5 ¦ 23742 ¦ ¦ в) ¦ Комплексный пункт обслуживания и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ отдыха (автосервис) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по индивидуальному проекту в составе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кафе "Бистро" с комплексом индустрии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ развлечений, туалет, автозаправочная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ станция, магазин, сувениры, возможность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кратковременного отстоя автомобилей с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ охраной, ремонт автомобилей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ международная междугородняя связь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ гостиница-мотель, мойка автомобилей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ пост ГАИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Ворсино - граница области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Балабаново ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Обнинск ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Малоярославец ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Боровск ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Калуга ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Перемышль ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Козельск ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ Оптина Пустынь ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г) ¦ Реконструкция и строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автобусных павильонов (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ индивидуальным проектам с туалетом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ телефоном, магазин-киоск) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Ивакино-Коряково ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Ворсино ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Балабаново (10 павильонов до Боровска; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4 павильона до Тарутино) ¦ 280 ¦ 1477280 ¦ ¦ ¦ Обнинск (поворот на автовокзал) ¦ 100 ¦ 527600 ¦ ¦ ¦ (4 павильона до Жуково-Стрелковки) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Спас-Загорье ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Малоярославец (Афанасово) ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Ерденево ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ 140 км, Большое Ноздрино, Воробьево ¦ 60 ¦ 316560 ¦ ¦ ¦ Михеево ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Детчино ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Торбеево ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Тихонова Пустынь ¦ 100 ¦ 527600 ¦ ¦ ¦ Реконструкция и строительство в г. ¦ 384 ¦ 2025984 ¦ ¦ ¦ Калуге (24 шт., от 16 км дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калуга-Медынь, центр Калуги) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Колюпаново ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Андреевское ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ лагеря, турбазы ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Корекозево ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Голодское ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Перемышль(2 шт., на въезде и выезде) ¦ 32 ¦ 168832 ¦ ¦ ¦ Покровское ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Нижнее Алопово ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Верхнее Алопово ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Подборки ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Каменка ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Полошково ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Нижние Прыски ¦ 20 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Стенино ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ Новоказачье ¦ 16 ¦ 84416 ¦ ¦ ¦ - Козельск (8 шт., центр) ¦ 128 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ - Оптина Пустынь ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ д) ¦ Видовые площадки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Боровск (5 шт.по ходу из Балабаново) ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Малоярославец - 1 ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ - Спас-Загорье - 1 ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ - Тихонова Пустынь - 1 ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ - Калуга-Видовые площадки ¦ 15 ¦ 79140 ¦ ¦ ¦ Правобережья (3 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга-Видовые площадки ¦ 15 ¦ 79140 ¦ ¦ ¦ Левобережья (3 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Центральный Парк отдыха ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ Пл. 600-летия Калуги ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ Музей космонавтики ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ Памятник освобождения Калуги ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ Напротив переправы на Воробьевке ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ Д.Ромоданово - совмещен. с остановкой ¦ 10 ¦ 52760 ¦ ¦ ¦ по трассе Калуга-Тула ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Перемышль - центр - 2 шт. ¦ 10 ¦ 52760 ¦ ¦ ¦ - Козельск - 3 шт. ¦ 15 ¦ 79140 ¦ ¦ ¦ - Воротынск 2 шт. (1 Малая Слободка, ¦ 10 ¦ 52760 ¦ ¦ ¦ 2. Заболотье) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ИТОГО: ¦ 3084.9 ¦ 16275932.4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 маршрут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Москва - Воротынск - Козельск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Муромцевский, Оптина Пустынь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Шамордино) - Калуга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ а) ¦ Знак указатель (индивидуальный проект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Воротынск - 3 шт. (1 шт. Муромцево) ¦ 7 ¦ 36932 ¦ ¦ ¦ - Национальный парк "Угра" - 8 шт. ¦ 18 ¦ 94968 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Воротынский участок: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1. д.Малая Слободка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1. д.Лучкино) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ б) ¦ Комплексный пункт отдыха в Воротынске ¦ 177.5 ¦ 936490 ¦ ¦ ¦ в составе: кафе "Бистро", туалет, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автозаправка, магазин, сувениры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кратковременный отстой автомобилей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ связь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в) ¦ Реконструкция и строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автобусных павильонов (с туалетом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ телефоном) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ П.Муровский - 2 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ П.Кумовское - 20 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ Ст.Воротынск - 5 шт. ¦ 100 ¦ 527600 ¦ ¦ ¦ Кромина-Слободка ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ И т.д. до Перемышля с.Воротынск 2 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ Лучкино - 1 шт. ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ Сильково - 2 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ Подгоричи - 2 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ Ладыгино - 2 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ Горки - 2 шт. ¦ 40 ¦ 211040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г) ¦ Транспортная развязка в 2-х уровнях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Москва-Киев" - "Калуга-Медынь" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Разработка индивидуальных проектов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Выездной композиции знака "Калуга" ¦ 5 ¦ 26380 ¦ ¦ ¦ Остановка на Медынь ¦ 20 ¦ 105520 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ИТОГО: ¦ ¦ 19632142.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тыс. руб. ¦ +------------------------------------------------------------------------+ Приложение 4 НАИМЕНОВАНИЕ МАРШРУТОВ И ЭТАПОВ РЕАЛИЗАЦИИ Первый этап (годы реализации 1996-2000) 1 маршрут (с 1996 года) Москва - Балабаново - Боровск - Тарутино - Жуково - Стрелковка - Обнинск - Малоярославец - Калуга - Тихонова Пустынь - Полотняный завод - Перемышль - Шамордино - Козельск - Оптина Пустынь - Калуга - Москва. 2 маршрут (с 1998 г.) Москва - Балабаново - Боровск - Тарутино - Жуково - Стрелковка - Обнинск - Малоярославец - Калуга - Полотняный Завод - Тихонова Пустынь - Воротынск - Перемышль - Шамордино - Козельск - Москва Второй этап. Перспективные маршруты (годы реализации 1998 - 2005 - 2015) 3 маршрут "Калужское кольцо" - перспективный маршрут Москва - Балабаново - Боровск - Обнинск - Медынь - Кондрово - Полотняный Завод - Тихонова Пустынь - Калуга - Воротынск - Юхнов - Мосальск - Мещовск - Сухиничи - Хлуднево (Думиничский район) - Сухиничи - Козельск - Оптина Пустынь - Шамордино - Перемышль - Калуга - Таруса - Жуково - Тарутино - Москва Примечание: По первому и второму маршруту возможно возвращение в сторону Москвы через г. Тарусу или через Полотняный Завод - Кондрово - Медынь. Таким образом "Калужское кольцо" начнет работать уже на первом этапе до 2000 года. Приложение 5 ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ ОБЪЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПО ТУРИСТИЧЕСКИМ МАРШРУТАМ 1, 2 (РЕАЛИЗАЦИЯ 1996-2000 ГГ. НА ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ) +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Направление ¦ Наименование ¦ Месторасположение ¦ Формы ¦ Наименование ¦ Наличие ¦ Стоимость ¦ Источник ¦ ¦ деятельности ¦ объекта ¦ объекта (район, ¦ собственности ¦ проводимых ¦ проектной ¦ реализации ¦ финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ город, поселок ¦ ¦ работ ¦ документации ¦ объекта в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ и т.д.) ¦ ¦ ¦ на ¦ ценах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 01.01.95 г. ¦ 1991 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (млн. руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------------------+--------------------+------------------+---------------------+--------------+-------------+-----------------¦ ¦ 1 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ +--------------+------------------+--------------------+------------------+---------------------+--------------+-------------+-----------------¦ ¦ 1.Транспорт ¦ Железнодорожные ¦ - Балабаново ¦ Федеральная ¦ Благоустройство: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вокзалы ¦ (район) ¦ ¦ - территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Обнинск ¦ -"- ¦ - платформ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Малоярославец ¦ -"- ¦ - устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (район) ¦ ¦ навесов над ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга I ¦ -"- ¦ платформами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга II ¦ -"- ¦ Реконструкция: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Воротынск ¦ -"- ¦ фасадов зданий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Козельск ¦ -"- ¦ ж. д. вокзалов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Новое строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Автовокзалы ¦ Балабаново ¦ Федеральная ¦ - Благоустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Малоярославец ¦ и ¦ территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Обнинск ¦ местная ¦ - Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Боровск ¦ (муниципальная) ¦ и новое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калуга ¦ ¦ строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Перемышль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воротынск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Козельск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2. Памятники ¦ а) Монастыри ¦ Пафнутьев - ¦ Московская ¦ - Строительство, ¦ ¦ ¦ Калужская ¦ ¦ истории и ¦ ¦ Боровский ¦ Епархия ¦ реконструкция. ¦ ¦ ¦ Епархия ¦ ¦ культуры ¦ ¦ Тихонова Пустынь ¦ ¦ Восстановление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Дзержинский ¦ ¦ отдельных зданий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ район) ¦ ¦ и сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Оптина Пустынь ¦ ¦ монастырей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Козельский район) ¦ ¦ - Благоустройство ¦ ¦ ¦ - Федеральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Шамордино ¦ ¦ вокруг монастырей ¦ ¦ ¦ - Муниципальные ¦ ¦ ¦ ¦ (Козельский район) ¦ ¦ (столики, тротуары, ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ Черноостровский ¦ Калужская ¦ освещение, малые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (г. Малоярославец) ¦ Епархия ¦ архитектурные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ формы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Спас-Воротынский ¦ ¦ восстановление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (г. Калуга) ¦ ¦ прудов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ б) Храмы ¦ - По дороге от ¦ Калужская ¦ - Реконструкция ¦ ¦ ¦ - Федеральный ¦ ¦ ¦ центральных ¦ Балабаново ¦ Епархия ¦ фасадов и ¦ ¦ ¦ бюджет ¦ ¦ ¦ площадей ¦ - г. Малоярославец ¦ ¦ строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ городов ¦ ¦ ¦ утерянных ¦ ¦ ¦ - Калужская ¦ ¦ ¦ ¦ - г. Калуга - ¦ ¦ элементов ¦ ¦ ¦ епархия ¦ ¦ ¦ ¦ (отдельный список ¦ ¦ зданий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ горуправы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - район Обнинска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Белкино, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Воронцовой - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Дашковой) ¦ Муниципалитет ¦ - Благоустройство ¦ ¦ ¦ - Муниципальные ¦ ¦ ¦ ¦ - Льва Толстого ¦ ¦ окружной ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ (Тихонова Пустынь) ¦ Федеральная ¦ территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Полотняный Завод ¦ ¦ (стоянки, тротуары, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с. Воротынск, с. ¦ ¦ освещение, малые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Козлово ¦ ¦ архитектурные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Перемышль ¦ ¦ формы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Нижние Прыски ¦ ¦ - Устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Козельск ¦ ¦ подъездов к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ храму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в) Усадьбы ¦ г. Обнинск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - Воронцовой - ¦ Федеральная ¦ Восстановление и ¦ ¦ ¦ - Федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ Дашковой ¦ ¦ благоустройство ¦ ¦ ¦ бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ - с. Кумовское с ¦ ¦ территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ церковью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Воротынского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сельсовета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Бабынинского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ района) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - с. Росва ¦ -"- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ - Частные ¦ ¦ ¦ ¦ - г. Калуга ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ - Федеральный ¦ ¦ ¦ ¦ (отдельным списком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ горуправы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - По области ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ - Муниципальный ¦ ¦ ¦ ¦ отдельным списком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Уникальные ¦ - Отдельный список ¦ ¦ Реконструкция, ¦ ¦ ¦ - Федеральный ¦ ¦ ¦ жилые дома и ¦ по городам ¦ ¦ восстановление. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ постройки ¦ Калужской области ¦ ¦ Благоустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г) Исторические ¦ - Отдельным ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ зоны городов ¦ списком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (по маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ следования) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3.Экология и ¦ Национальный ¦ район р. Угры ¦ Федеральная ¦ -"- ¦ ¦ ¦ - Федеральный ¦ ¦ охрана ¦ парк Угра ¦ р. Оки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ окружающей ¦ ¦ р. Жиздры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ среды ¦ ¦ и т.д. (отдельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ список) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ Примечание: Разработка других программ ведется при участии института "Калугагражданпроект" непосредственно с управлениями и комитетами областной администрации и отдельно по городу Калуге с администрацией г. Калуги. Приложение 6 +--------------------------------------+ ¦ Правительство РФ ¦ +--------------------------------------+ +-------------------+ +------------------------+ +-------------------+ ¦ Минфин РФ ¦ ¦ Администрации областей ++ ¦ Минстрой РФ ¦ ¦ Госкомимущество ¦ +------------------------+++ ¦ ¦ +-------------------+ +-----------------------+¦ +-------------------+ +----------------------+ +---------------------------------------+ ¦ Высшие органы управления программой ¦ ¦ +--------------++-------------------+ ¦ +--------------------+ ¦ ¦ Руководящий ¦¦ Рабочий комитет с ¦ ¦ ¦ Страховая компания ¦ ¦ ¦ комитет ¦¦ подпрограммами ¦ ¦ +--------------------+ ¦ +--------------++-------------------+ ¦ ¦ Договор +---------------+ +---------------------------------------+ ¦ страхования ¦ Проектировщик ¦ ¦ +-----------------------------------+ +----------V----------+ ¦ Генеральный ¦ ¦ Консорциум банков ¦ +---------------+ ¦ подрядчик ¦ +---------------------------------+ ¦ +--------------+ ¦ ¦ Субподрядчики ++ ¦ (по конкурсу) ¦ Договор ¦ Государственный заказчик ¦ Договор ¦ ¦ Банк - лидер ¦ ¦ +---------------+++ ¦ по +----------¦ РАО Концерн "Росавтодор" +----------¦ +--------------+ ¦ +-------------++-¦ конкретному ¦ "под +---------------------------------+ займа ¦ +--------------+ ¦ +-------------+ ¦ проекту ¦ ключ" ¦ ¦ ¦ ¦ Другие члены ++ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ консорциума ¦++¦ +-----------------------------------+ ¦ ¦ ¦ +--------------+¦¦¦ ¦ Поставщики ++ ¦ ¦ ¦ +-------------+¦¦ +---------------+++ ¦ +--------------------------+ ¦ +-------------+¦ +-------------+¦ ¦ ¦ Генеральная дирекция ¦ +---------------------+ +-------------+ ¦ ¦ Программы - АО "Золотое ¦ ^ Договор ¦ ¦ кольцо России" ¦ ¦ привлечения средств ¦ +--------------------------+ +----------------+ ¦ ¦ ¦ Банки-не члены ++ ¦ +----------------------+ ¦ консорциума ¦++ ¦ ¦ Лизинговая дочерняя ¦ +----------------+¦¦ ¦ ¦ компания ¦ +---------------+¦ ¦ +----------------------+ +---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ объекты ¦ ¦ программы +-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------++---------------------+ +--------------------+ +--------------------+ +----------------------+ +-----------------------+ ¦ Объекты, находящиеся ¦¦ Объекты, сдаваемые ¦ ¦ Объекты, проданные ¦ ¦ Объекты, ¦ ¦ Объекты,построенные ¦ ¦ Объекты, ранее ¦ ¦ в собственности ¦¦ в аренду (без ¦ ¦ частично или ¦ ¦ построенные на ¦ ¦ другими владельцами ¦ ¦ построенные в зоне ¦ ¦ программы и ¦¦ соглашения ¦ ¦ полностью другими ¦ ¦ долевых началах ¦ ¦ на площадках, ¦ ¦ "Золотого кольца ¦ ¦ эксплуатируемые АО ¦¦ франчайзинга и с ¦ ¦ владельцами ¦ ¦ ¦ ¦ сданных им ¦ ¦ России", включаемые ¦ ¦ "Золотое кольцо ¦¦ ним) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ программой в аренду ¦ ¦ в систему ¦ ¦ России" ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ или проданных ¦ ¦ франчайзинга ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ программы ¦ +----------------------++---------------------+ +--------------------+ +--------------------+ +----------------------+ +-----------------------+ Схема управления программой в фазе ее реализации Глава 5. РАЗВИТИЕ ТУРИСТСКОГО КОМПЛЕКСА +-----------------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ Содержание ¦ Страниц ¦ +-----------+-------------------------------------------------+---------¦ ¦ ¦ Введение ¦ ¦ ¦ Часть 1 ¦ Потенциальные возможности туризма ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.1 ¦ Калужская область - уникальная территория ¦ 34 ¦ ¦ ¦ для развития туризма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.2. ¦ Калуга - центр регионального туризма ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.2.1. ¦ Социально-культурный потенциал ¦ 38 ¦ ¦ ¦ - Калуга - родина космонавтики и может ¦ 38 ¦ ¦ ¦ стать центром русского космизма ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга - город-музей с многочисленными ¦ 40 ¦ ¦ ¦ памятниками истории, архитектуры, ¦ ¦ ¦ ¦ искусства и природы ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга - древний духовный и ¦ 42 ¦ ¦ ¦ благотворительный центр ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга - современный культурный центр ¦ 43 ¦ ¦ ¦ - Калуга - центр купечества и возрождения ¦ 44 ¦ ¦ ¦ межрегиональной и международной ярмарки ¦ ¦ ¦ ¦ - Калуга - деловой и промышленный центр ¦ 45 ¦ ¦ 1.2.2. ¦ Современная организация туризма ¦ 46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Часть 2 ¦ Концепция создания туристского центра в городе ¦ 47 ¦ ¦ ¦ Калуге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2.1. ¦ Приоритеты в развитии туризма на ближайшую ¦ 47 ¦ ¦ ¦ перспективу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2.2. ¦ Калуга в межрегиональной туристской системе ¦ 48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2.3. ¦ Туристский центр на 400 мест в зоне парка ¦ 50 ¦ ¦ ¦ им. К.Э.Циолковского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Часть 3 ¦ Технико-экономическая оценка проектных ¦ 51 ¦ ¦ ¦ предложений по созданию туристского центра в ¦ ¦ ¦ ¦ Калуге ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------------------+ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|
