Рабочая программа дисциплины "Воздушное право" |
| Тема 1 |
Международное воздушное право |
|
1.1. Основы международного воздушного права.
Понятие и сущность воздушного права. Методологические основы правового регулирования деятельности авиации. История развития международного воздушного законодательства. Международное воздушное право. Принципы международного воздушного права. Краткий обзор международных конвенций: Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12 октября 1929 г.) (далее - Варшавская конвенция), Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.), Конвенция о международном признании прав на воздушные суда (Женева, 19 июня 1948 г.), Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности (Рим, 7 октября 1952 г.). Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов (Токио, 14 сентября 1963 г.) (далее - Токийская конвенция), Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Гаага, 16 декабря 1970 г.) (далее - Гаагская конвенция), Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (Монреаль, 23 сентября 1971 г.) (далее - Монреальская конвенция).
|
|
1.2. Конвенция ИКАО. Часть I. Аэронавигация.
- общие принципы и применение конвенции: суверенитет, территория;
- полет над территорией Договаривающихся государств: право нерегулярных полетов, регулярные воздушные сообщения, каботаж, посадка в таможенных аэропортах, применение правил о воздушных передвижениях, правила полетов, досмотр воздушных судов;
- меры содействия аэронавигации: таможенные пошлины, условия, подлежащие соблюдению в отношении воздушных судов: сертификаты летной годности, свидетельства персонала, признание сертификатов и свидетельств, ограничения в отношении грузов, фотографическая аппаратура, документация, необходимая на борту воздушного судна;
- международные стандарты и рекомендуемая практика: принятие международных стандартов и процедур, отметки в удостоверениях и свидетельствах, действительность удостоверений и свидетельств с внесенными отметками, отклонение от международных стандартов и процедур (уведомление о различиях).
|
|
1.3. Конвенция ИКАО. Часть II. Международная организация гражданской авиации.
Структура. Региональная структура и офисы. Обязанности в соответствии с:
- приложениями к Конвенции;
- стандартами и рекомендуемой практикой;
- процедурами для аэронавигационных служб;
- региональными дополнительными процедурами;
- региональной аэронавигацией:
- руководствами и циркулярами.
Другие международные соглашения. Варшавская Конвенция. Гаагская Конвенция.
Монреальская Конвенция.
Транзитные соглашения по воздушным перевозкам: пять свобод.
Токийская Конвенция: юрисдикция; полномочия PIC воздушного судна.
Наименование, состав, цели и соответствующие документы европейских организаций:
Европейская Конференция Гражданской Авиации (ЕСАС), Объединенные Авиационные Власти (JAA); Евроконтроль; Европейская Комиссия (ЕС)
Варшавская конвенция: полномочия и ответственность командира в отношении безопасности полетов и авиационной безопасности; ответственность эксплуатантов и пилотов относительно лиц и собственности на земле в случае их повреждения и нанесения ущерба в результате эксплуатации воздушного судна.
Коммерческая практика и связанные процедуры (аренда): сухой лизинг; мокрый лизинг.
Документы серии PANS. Общие понятия. Краткое содержание.
|
| 1.4. Правила полетов. Правила полетов и их содержание. Применимость правил полетов, общие правила (за исключением полетов с водной поверхности), правила визуальных полетов, правила полетов по приборам. Сигналы. Ответственность КВС за выполнение правил полетов. Виды эшелонирования ВС (таблица крейсерских эшелонов). Правовой режим воздушных трасс и воздушных линий. Организация использования воздушного пространства. Суверенитет России в отношении ее воздушного пространства. Перехват ВС. Понятие о международных полетах. Виды международных полетов. Правовые основы выполнения международных полетов. Требования, предъявляемые к гражданским воздушным судам, осуществляющим международные полеты. Перечень необходимых документов на борту ВС при выполнении международного полета.
|
|
1.5. Правила аэронавигационного обслуживания - производство полетов воздушных судов29.
Введение. Определения и сокращения.
Процедуры вылета: общие критерии; схема вылета по приборам; вылеты в любом направлении;
публикуемая информация.
Схемы захода на посадку:
- общие критерии (за исключением таблиц);
- построение схем захода на посадку: зоны захода на посадку по приборам, степень точности контрольных точек (только факторы, определяющие допуск на контрольную точку, образуемую пересечением, степень точности наземного оборудования, обеспечивающего контроль линии пути, угловое изменение ширины зоны захода на посадку, градиент снижения).
- участки маршрутов прибытия и схем захода на посадку: общие положения, начальный участок захода на посадку (только общие положения), промежуточный участок захода на посадку, конечный участок захода на посадку (за исключением таблиц), уход на второй круг (только общие положения)
- визуальное маневрирование (полет по кругу) вблизи аэродрома: общие положения, зона визуального маневрирования (за исключением таблиц), зона визуального маневрирования (полета по кругу), не учитываемая для нормирования пролета препятствий, запас высоты над препятствиями (за исключением таблиц), минимальная абсолютная/относительная высота снижения, визуальный маневр в полете, схема ухода на второй круг при полете по кругу.
Схема полета в зоне ожидания:
- правила полетов (вход и ожидание, за исключением таблиц);
- запас высоты над препятствиями (за исключением таблиц).
Правила установки высотомера (согласно Дополнительным региональным правилам30):
основные требования (за исключением таблиц), правила для эксплуатантов и пилотов (за исключением таблиц).
Вторичный обзорный радиолокатор. Правила эксплуатации приемоответчика (согласно Дополнительным региональным правилам): эксплуатация приемоответчика; фразеология.
|
| 1.6. Поиск и спасание (на основании Приложения 12 к Конвенции ИКАО). Организация: создание и обеспечение поисково-спасательной службы; установление границ районов поиска и спасания; создание и назначение органов поисково-спасательной службы.
Сотрудничество: сотрудничество государств; сотрудничество с другими службами.
Порядок проведения поисково-спасательных операций: порядок действий командиров воздушных судов на месте происшествия; порядок действий командиров воздушных судов, принявших по радио сообщение о бедствии; сигналы, применяемые при поисково-спасательных операциях.
Сигналы, применяемые при поисково-спасательных операциях: обмен сигналами с надводными судами; коды визуальных сигналов "земля-воздух"; сигналы "воздух-земля".
|
|
1.7. Другие Приложения.
Службы аэронавигационной информации (на основании Приложения 15 к Конвенции ИКАО)
Общие положения. Применимость.
Упрощение формальностей (на основании Приложения 9 к Конвенции ИКАО)
Прибытие и вылет воздушных судов. Описание, назначение и использование судовых документов: общие положения. Прибытие и убытие лиц и их багажа. Требования, связанные с прибытием и процедуры, связанные с экипажем и другим персоналом эксплуатанта.
Авиационная безопасность (на основании Приложения 17 к Конвенции ИКАО и рекомендаций Европейской конференции гражданской авиации31)
|
| Общие положения: цели и задачи. Организация: сотрудничество и координация. Программа безопасности эксплуатантов. Расследование авиационных происшествий и инцидентов (на основании Приложения 13 к Конвенции ИКАО).
Общие положения. Применимость.
|
Тема 2 |
Воздушное право Российской Федерации |
| 2.1. Нормативные и методические документы, регламентирующие летную деятельность ГА Российской Федерации. Общие положения о системе регулирования летной деятельности ГА России (структура, функции, решаемые задачи Минтранса России, ФСНСТ, ФАВТ, управлений по надзору и контролю эксплуатантов ГА).
Структура и основные положения нормативных документов ГА России, обеспечивающих безопасность полетов:
- ВК Российской Федерации (основные положения и комментарии);
- ФП и ФАП Российской Федерации (основные положения, регламентирующие организацию, обеспечение и производство полетов);
- Нормативные правовые акты в области технической эксплуатации и ремонта авиационной техники в гражданской авиации.
|
|
______________________________
29 Конвенция о международной гражданской авиации, издание пятое, 2006 г., Doc 8168/5; www.icao.int.
30 Международная организация гражданской авиации, издание пятое, 2008 г., Doc 7030; www.icao.int.
31 Европейская конференция гражданской авиации, издание двенадцатое, 2018 г., Doc 30; https://www.ecac-ceac.org.
|
Рабочая программа дисциплины "Безопасность полетов" |
Тема 1 |
Безопасность полетов |
| 1.1. Теоретические основы обеспечения безопасности полетов. Уровень безопасности полетов. Классификация критериев (показателей) безопасности полетов. Качественные и количественные критерии БП. Абсолютные и относительные критерии БП. Принцип расчета критериев БП.
|
| 1.2. Факторы влияния на процесс управления АТС. Виды систем и принцип системного подхода. Внутрисистемные и внесистемные факторы влияния на процесс управления АТС. Оценка опасности неблагоприятных факторов влияния. Факторы, определяющие функциональную эффективность работы авиатехники, экипажа ВС. Источники информации об аварийных факторах и отклонениях в работе системы "экипаж - воздушное судно".
|
| 1.3. Надежность функционирования системы "экипаж - воздушное судно" как подсистемы ТС. Основные критерии алгоритмизированной деятельности членов экипажа ВС. Профессиональная подготовленность и ее влияние на уровень безопасности полетов. Программы CFIT и ALAR, их роль в предотвращении ошибок членов экипажа. Применение данных СОК в планировании летной работы. Перспективные методы и средства повышения надежности деятельности летного состава ГА Российской Федерации. |
| 1.4. Нормирование летной годности самолетов транспортной категории. Основные этапы совершенствования НЛГС. Ограничения режимов работы и ожидаемые условия эксплуатации. Нормирование параметров положения ВС и режимов работы функциональных систем ВС. Нормативное обеспечение безопасности взлета и посадки гражданских ВС.
|
| 1.5. Инженерно-авиационное обеспечение безопасности полетов в гражданской авиации. Влияние отказов функциональных систем гражданских ВС на безопасность полетов. Структура неблагоприятных факторов надежности работы технических систем (отказы, неисправности, износ, старение). Основные факторы, обеспечивающие надежность работы бортовых и наземных технических систем. Общая характеристика бортовых средств объективного контроля (СОК). Роль данных СОК в выявлении отказов функциональных систем ВС. |
| 1.6. Анализ состояния безопасности полетов. Графические формы представления информации о состоянии безопасности полетов. Основные методы и способы выявления неблагоприятных факторов. Анализ причин отклонений в деятельности экипажа и служб обеспечения полетов и разработка мероприятий по предотвращению авиационных происшествий.
|
| 1.7. Безопасность полетов на МВТ. Сравнительный анализ состояния безопасности полетов в ГА России и в государствах - членах ИКАО. Уровень безопасности полетов в государствах - членах ИКАО. Инженерно-авиационное обеспечение безопасности полетов в государствах - членах ИКАО. Проблемы СИТ и ALA на МВТ.
|
| |
Рабочая программа дисциплины "Управление воздушным движением" |
| Тема 1 |
Управление воздушным движением |
| 1.1. Основы организации воздушного движения. Общие положения, задачи ОРВД, границы, структура ОРВД
|
| 1.2. Организация структуры воздушного движения. Организация потоков воздушного движения.
|
| 1.3. Обслуживание воздушного движения. Определение ИКС. Критерии конфликтности. Воздушные трассы. Виды воздушного пространства. Полеты по ПВП и ППП. Интервалы во всех фазах полета. Интервалы взлетов и посадок. Литерные полеты. Правила полетов.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Воздушные перевозки" |
Тема 1 |
Аэропорты, аэродромы |
|
1.1. Аэродромные комплексы.
Нормативные правовые документы Российской Федерации по аэродромам. Классификация аэродромов в Российской Федерации и по ИКАО. Генеральные планы аэродромов различных классов. Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов. Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Сертификация и регистрация аэродромов. Проблемы и перспективы развития аэродромов.
|
|
1.2. Основы эксплуатации аэродромов.
Обеспечение безопасности взлетно-посадочных операций воздушных судов на аэродромах. Расчет потребной длины ВПП для местных условий. Оценка возможности эксплуатации воздушных судов по CAN/PCN. Пропускная способность ВПП.
|
|
1.3. Маркировка элементов аэродрома.
Маркировка искусственных покрытий ВПП, РД, МС, перрона. Оборудование переносными маркировочными знаками грунтовых ВПП.
Электросветотехническое оборудование аэродромов. Общие сведения о светосигнальном оборудовании аэродромов. Требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по электросветотехническому обеспечению полетов. Светосистемы с ОМИ и ОВИ.
|
|
1.4. Состав аэропорта, основная деятельность.
Классификация аэропортов. Кодировка аэропортов по ИКАО и ИАТА. Служебно-техническая территория аэропорта: основные аэропортовые объекты. Наземное обслуживание коммерческой загрузки и воздушного судна перед вылетом. Аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание. Перспективы развития аэропортов.
|
Тема 2 |
Международные воздушные перевозки |
|
2.1. Требования нормативных правовых документов.
Основные элементы авиаперевозок. Кодировка авиаперевозчиков. Нормативная правовая основа выполнения авиаперевозок пассажиров, багажа, грузов.
Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Лицензирование авиаперевозок. Получение разрешения на международные авиаперевозки. Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей. Международные воздушные перевозки и их правовые основы. Межправительственные соглашения о воздушном сообщении.
|
|
2.2. Организация перевозок пассажиров.
Организация наземного обслуживания пассажиров при выполнении международных перевозок. ИАТА - Стандартное соглашение по наземному обслуживанию. Организация обслуживания пассажиров на борту воздушного судна. Ответственность перевозчика при международных авиаперевозках.
Права пассажиров и предъявление претензий пассажиров к авиаперевозчику.
|
|
2.3. Организация перевозки багажа.
Общие правила перевозки багажа при выполнении международных рейсов.
Концепции при перевозке багажа. Оформление багажа. Отказ в перевозке багажа пассажира. Условия перевозки оружия в качестве багажа. Дипломатический багаж. Перевозка домашних животных в пассажирском салоне и багажном отсеке. Погрузка и разгрузка багажа из воздушного судна.
Оформление полетных перевозочных документов при перевозке багажа.
|
|
2.4. Организация перевозки груза и почты.
Грузы, классификация грузов. Основные требования, предъявляемые к грузам на воздушном транспорте: вес, достоверность содержимого, размеры, упаковка.
Ответственность грузоотправителя за соблюдение требований, предъявляемых к грузу при воздушной перевозке. Основные этапы обработки груза на грузовом складе, стоянке воздушного судна. Документация при перевозке груза: грузовая авианакладная, грузовой манифест, уведомление командиру воздушного судна об опасных грузах на борту воздушного судна (НОТОК).
Перевозка почты.
|
Тема 3 |
Таможенные правила и пограничный контроль |
|
3.1. Таможенные правила Российской Федерации и других государств.
Правила таможенного контроля и оформление физических лиц, следующих через государственную границу Российской Федерации и других государств.
Порядок пропуска валюты и ее оформление. Товары запрещенные к вывозу/ввозу на территорию Российской Федерации и других государств.
Ответственность работников гражданской авиации за нарушение таможенных правил в Российской Федерации и других странах. Товары из магазинов беспошлинной торговли.
|
|
3.2. Пограничный контроль.
Правовая основа пребывания экипажей в зарубежных странах при выполнении международных полетов. Пограничный режим. Документы и их оформление для въезда на территорию иностранного государства: паспорт, визы, генеральная декларация, медицинский сертификат.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Общие знания по воздушным судам" |
| Тема 1 |
Бортовые системы обеспечения безопасности полетов |
| 1.1. Основные положения документов ИКАО и Российской Федерации по использованию БСПС TCAS II (ACAS II) в практике ГА. Назначение системы предупреждения столкновений ВС (БСПС) TCAS II, решаемые ею задачи. Юридические основы применения бортовых систем предупреждения столкновений ВС. Основные положения документов ИКАО и Российской Федерации по использованию БСПС TCAS II (ACAS II) в практике ГА.
|
| 1.2. Принципы работы системы TCAS II, технические характеристики, состав и взаимодействие с другими системами ВС. Принципы, положенные в основу работы системы. Критерии опасности столкновений ВС. Логика работы системы TCAS II; сообщения ТА и RA; визуальные и речевые сообщения. Самолетный ответчик режима "S" как основа системы TCAS II. Форматы сигналов запроса и ответа при использовании ответчика режима "S". Взаимодействие системы TCAS II с другими ВС и наземными службами УВД. Методика "Шепот-крик", применяемая в системе TCAS II; высотные уровни чувствительности системы. Эксплуатационно-технические показатели системы TCAS II (TCAS 2000). Состав системы TCAS II (TCAS 2000); ее взаимодействие с другими самолетными системами. Принципы работы составных частей системы TCAS II (TCAS 2000).
|
| 1.3. Органы управления системой TCAS II (TCAS 2000); размещение системы на ВС. Пульты управления системой TCAS II (TCAS 2000); варианты их конструкций. Назначение органов управления; задачи, решаемые системой TCAS II (TCAS 2000) в различных положениях переключателей.
Размещение элементов системы на ВС. Электропитание и защита оборудования системы TCAS II (TCAS 2000).
|
| 1.4. Органы индикации системы TCAS II (TCAS 2000); отображение на индикаторах сообщений ТА и рекомендаций RA. Устройства индикации системы TCAS II (TCAS 2000); варианты их конструкции на различных ВС. Информация, отображаемая на экранах индикаторов, сообщения ТА и рекомендации RA; речевые сообщения системы TCAS II (TCAS 2000); сигналы готовности и индикации режимов работы системы.
|
|
1.5. Особенности летной эксплуатации системы TCAS II (TCAS 2000).
Включение и проверка работоспособности системы TCAS II (TCAS 2000). Нормальная эксплуатация системы TCAS II (TCAS 2000) в различных режимах и вариантах реализации. Типичные сценарии работы системы TCAS II и выдачи сообщений ТА и рекомендаций RA. Изучение ответных действий пилота на различные виды рекомендаций системы TCAS II (TCAS 2000), в том числе в условиях RVSM. Порядок доклада экипажа ВС органу УВД в соответствии с Правилами организационного обслуживания32.
|
| 1.6. Отказы в системе TCAS II (TCAS 2000). Сигнализация об отказах элементов системы TCAS II (TCAS 2000). Действия экипажа в случаях отказов оборудования системы TCAS II (TCAS 2000).
|
|
1.7. Эксплуатационные ограничения и запреты при работе системы TCAS II.
Запреты и ограничения при эксплуатации системы TCAS II (TCAS 2000) в случаях отказа двигателей ВС, при нештатной конфигурации ВС, при малом запасе по тряске штурвала (менее 0,3g), при большом угле крена (более 15), при пониженных скоростях ВС, при отличии температуры от международной стандартной атмосферы на величину более 27,8 C, при обледенении ВС.
|
|
1.8. Перспективы развития бортовых систем предупреждения столкновений ВС в воздухе.
Основные направления совершенствования бортовых радиосистем предупреждения столкновений; система TCAS III; перспективы внедрения систем ACAS II в России.
|
|
1.9. Предпосылки и потребность внедрения, общие положения, касающиеся СРПБЗ.
Летные происшествия категории CFIT. Примеры катастроф исправных и управляемых ВС при столкновении с земной поверхностью. Концепция CFIT/ALAR: предотвращение столкновения исправных и управляемых ВС с земной поверхностью.
Основные причины характерных авиационных происшествий: сложные метеоусловия, навигационные ошибки и нарушение правил полетов, сложный рельеф местности, проблемы с радиосвязью "борт-земля".
Своевременное уведомление членов летного экипажа о сложившейся опасной ситуации.
Бортовые системы сигнализации опасности (ССО) - внутренняя и внешняя.
Недостатки эксплуатируемых систем ССО и СППЗ.
Положения Приложения 6 ИКАО "Эксплуатация воздушных судов" в отношении оборудования воздушных судов международного воздушного транспорта с газотурбинными двигателями системой раннего предупреждения близости земли (СРПБЗ) EGPWS.
|
|
1.10. Назначение и основные функции СРПБЗ.
Основные функции системы:
функция предупреждения опасного сближения с землей (режимы 1 - 6 сигнализации приближения к земной поверхности);
отображение характера подстилающей поверхности на дисплее системы СРПБЗ;
оценка местности в направлении полета;
функция предупреждения о преждевременном снижении;
цветное отображение характера подстилающей поверхности и искусственных препятствий на дисплее системы СРПБЗ;
сигнализация прохода высоты 150 м.
Представление информации на дисплее системы СРПБЗ о препятствиях.
|
|
1.11. Принцип работы и структурная схема системы СРПБЗ.
Сравнение текущей высоты с безопасной высотой в зависимости от этапа полета и положения механизации крыла ВС.
Сигнализация о преждевременных снижениях ВС.
Структурная схема системы СРПБЗ и основные технические данные.
|
|
1.12. Режимы работы, нормальная эксплуатация СРПБЗ.
Основные этапы полета применяемые в СРПБЗ.
Логика определения этапов полета.
Режим 1. Чрезмерная скорость снижения.
Режим 2. Опасная скорость сближения с подстилающей поверхностью.
Режим 3. Снижение на этапе взлета.
Режим 4. Приближение самолета к подстилающей поверхности не в посадочной конфигурации.
Режим 5. Значительное отклонение ниже линии глиссады.
Режим 6. Проверка относительной барометрической высоты.
Режим 7. Функция оценки местности в направлении полета.
Режим 8. Функция предупреждения о преждевременном снижении.
Режим 9. Сигнализация прохода высоты 150 м.
Формирование изображения характера подстилающей поверхности.
|
| 1.13. Используемые базы данных. Используемые базы данных.
Информация о цифровой модели рельефа (ЦМР) как способе представления электронных данных о местности.
Общие характеристики ЦМР.
Характеристики цифровой модели рельефа, применяемой на различных этапах полета.
Аэронавигационные данные, применяемые в системе СРПБЗ.
Данные об искусственных препятствиях, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов. Обновление базы данных.
|
| 1.14. Проявление отказов и неисправностей. Признаки отказов СРПБЗ.
Звуковая, световая и иная сигнализация отказов системы СРПБЗ.
Действия экипажа при отказе СРПБЗ и самолетного оборудования, влияющего на ее работу на различных этапах полета.
Взаимодействие экипажа с пунктами ОВД при отказе системы СРПБЗ.
|
|
______________________________
32 Международная организация гражданской авиации, издание шестнадцатое, 2016 г., Doc 444; www.icao.int. |
Рабочая программа дисциплины "Летные характеристики, планирование и загрузка" |
Тема 1 |
Планирование и производство полетов |
| 1.1. Расчет полета по маршруту. Навигационный план полета ниже нижнего эшелона по ПВП. Навигационный план полета на эшелоне по ППП.
Выбор маршрута, скорости полета, высоты полета (эшелона) и запасного аэродрома. Получение информации о ветре и прогнозируемой метеообстановке на маршруте. Расчет плановой заправки топливом на каждый участок и общего расхода топлива на полет. Предполетная подготовка.
Выполнение полета, контроль за расходом топлива в полете:
- расчет фактического расхода;
- сравнение фактического и планируемого расхода топлива;
- поправка в расчетах АНЗ.
Изменение плана полета при необходимости:
- выбор крейсерских высот и режимов работы двигателя до нового пункта назначения;
- время до нового пункта назначения;
оценка количества топлива на борту сравнением с потребным топливом для полета до нового пункта назначения, учет АНЗ.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Возможности человека" |
| Тема 1 |
Авиационная медицина |
| 1.1. Неблагоприятные факторы летного труда. Высокое нервно-эмоциональное напряжение, необычная пространственная ориентировка, навязанный темп работы, необычные профессиональные условия, преобладание умственного труда, выраженная гиподинамия.
|
| 1.2. Воздействие полетов на организм человека. Высотные полеты: классификация, особенности полетов на малых, средних высотах, в стратосфере, кислородно-дыхательная аппаратура. Ночные полеты: особенности восприятия, освещенности; иллюзии, возникающие ночью; факторы, снижающие ночное зрение; подготовка к полетам. Полеты в сложных метеорологических условиях: трудности, иллюзии, оптические эффекты, усугубляющие факторы.
Пространственная ориентировка: физиологические механизмы, большие навигационные ошибки, типы иллюзий, профилактика нарушений, борьба с иллюзиями.
|
| 1.3. Стрессы, утомление, профессиональные заболевания. Стресс и адаптация: стадии стресса, изменения в организме, виды стресс-реакций, адаптация, виды, профилактика стресса. Стрессы в условиях борьбы за выживание: виды, признаки.
Утомление: виды, хроническое утомление, динамика работоспособности. Летное утомление: причины, изменения в организме, диагностика, профилактика. Биологические ритмы и часовые пояса.
Высотная болезнь: причины, изменения в организме, признаки, профилактика. Воздушная болезнь: причины, изменения в организме, клинические формы, профилактика.
Баротравма ЛОР-органов: причины, признаки, профилактика. Высотный метеоризм: причины, признаки, профилактика. Высотная декомпрессионная болезнь: причины, изменения в организме, клинические формы, профилактика.
Подкожная высотная эмфизема: причины, изменения в организме, формы, профилактика.
|
| 1.4. Гигиена. Гигиена кабины: микроклиматические условия, шум и вибрация, ускорение, радиочастотное и микроволновое излучение.
Личная гигиена: психогигиена, гигиена питания, водоснабжения. Поддержание здоровья: здоровый образ жизни, необходимость, компоненты.
|
| 1.5. Влияние заболеваний и лекарственных препаратов на летный экипаж. Болезни: простудные, грипп, желудочно-кишечные расстройства.
Лекарства: антибиотики, антигистаминные препараты, транквилизаторы, снотворные таблетки, стимуляторы, средства для лечения диабета.
Алкоголь, табак, плохое физическое состояние, пищевой режим.
|
Тема 2 |
Авиационная психология и человеческий фактор (CRM) |
| 2.1. Концепция влияния человеческого фактора в авиации (введение в тему). История возникновения проблемы человеческого фактора и пути ее решения.
Статистика авиационных происшествий и роль человеческого фактора в их предотвращении.
Тенденция изменения количества авиационных происшествий, связанных с человеческим фактором.
|
| 2.2. Факторы риска. Причины человеческих ошибок. Модель SHEL. Основные факторы риска: недоученность, недисциплинированность, сбои.
Причины сбоев.
Медико-физиологические:
- Утомление, биоритмы, сон.
- Зрение и зрительные иллюзии.
- Состояние здоровья и работоспособность. Влияние возраста.
Психологические:
- Усвоение и обработка информации.
- Восприятие (осознание ситуации).
- Внимание, его свойства и значение при выполнении работы.
- Стресс
- Спешка
Модель SHEL.
|
| 2.3. Оптимизация работы коллектива (смены, рабочей группы, экипажа). Межличностные отношения. Стили поведения. Синергизм. Эргономические аспекты системы "человек - оборудование - среда".
Органы управления и дисплеи. Системы аварийной сигнализации и предупреждения. Личный комфорт. Видимость на рабочем месте. Моторная работа.
Взаимосвязь "человек - процедуры"
Природа ошибок человека и их классификация.
Стандартные процедуры: назначения, преимущества. Чтение карт, схем, контрольных перечней операций. Эксплуатационные аспекты автоматизации.
Межличностные отношения
Типы поведения. Сетка стилей.
Общение и координация деятельности. Ошибки управления ресурсами коллектива (на примере конкретных АП).
Термин "Синергизм", как идеальное взаимодействие в коллективе. Идеальная команда. Лидер и члены команды.
Конфликт. Конструктивный спор. Анализ и самоанализ.
Выход из конфликтных ситуаций в отношениях между членами команды.
Термин "Мотивация". Термин "Демотивация". Иерархия потребностей по Маслоу.
|
| 2.4. Условия организации работы: культура авиакомпании по вопросам обеспечения безопасности полетов. История авиапредприятия. Статистика тяжелых авиационных происшествий и инцидентов.
Политика руководства авиапредприятия по вопросу обеспечения безопасности полетов.
Подход к проблеме безопасности полетов и их регулярности.
Вмешательство исполнительного главы авиакомпании в сферу действия руководства по производству полетов.
Осуществление централизованной функции обеспечения безопасности полетов (вклад средств по обеспечению безопасности полетов).
Поощрение добровольной информации об инцидентах и использование дисциплинарных мер при этом.
Требования по соблюдению стандартов подготовки авиаспециалистов в теоретическом, практическом плане и подготовке CRM.
Применение дисциплинарных мер в случаях отклонения от установленных процедур.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Метеорология" |
Тема 1 |
Авиационная метеорология |
| 1.1. Состав и строение атмосферы. Атмосфера и методы ее исследования. Газовый состав атмосферы. Влияние отдельных составляющих атмосферы на изменения климата Земли.
Основные принципы деления атмосферы на слои. Ионосфера и ее влияние на полеты ВС.
Особенности условий погоды и полетов в разных слоях атмосферы. Стандартная атмосфера (СА), ее параметры и использование в ГА. Реальная атмосфера. Влияние отклонений параметров реальной атмосферы от стандартных условий на эксплуатационных характеристики ВС.
|
| 1.2. Физические характеристики атмосферы. Погода и метеорологические параметры ее характеризующие.
Температура воздуха. Физические процессы, определяющие температурный режим атмосферы. Единицы измерения. Средства и методы измерения. Суточный и годовой ход. Изменение температуры по высотам. Приземные инверсии, условия их формирования. Изменчивость температуры по широтам. Влияние температуры воздуха на взлетно-посадочные характеристики ВС. Влияние температуры воздуха на полет на эшелоне.
Влажность воздуха. Физические процессы, приводящие к поступлению водяного пара в атмосферу. Характеристики влажности. Методы и средства измерения. Пространственно-временная изменчивость влажности воздуха. Влияние влажности на формирование условий погоды. Влияние влажности на эксплуатацию ВС.
Атмосферное давление. Определения и единицы измерения. Методы и средства измерения.
Давление QFE, QNH, QFF. Пространственно-временная изменчивость давления. Градиенты давления, барическая тенденция. Барометрический метод определения высоты полета.
Барическая ступень и ее использование в ГА. Основные формы барического поля. Влияние давления на эксплуатацию ВС.
Плотность воздуха. Влияние основных физических характеристик атмосферы на плотность воздуха. Влияние плотности воздуха на эксплуатацию ВС.
|
| 1.3. Динамика атмосферы. Ветер и его характеристики. Средства и методы измерения скорости и направления ветра у Земли. Средства и методы измерения скорости и направления ветра по высотам. Причины возникновения ветра. Связь ветра с барическим полем. Ветер выше слоя трения. Градиентный ветер. Ветер в слое трения. Изменение ветра с высотой в слое трения. Изменение ветра с высотой выше слоя трения, термический ветер. Представление информации о ветре на картах погоды. Влияние ветра на эксплуатацию ВС. Опасные явления погоды связанные с ветром. Местные ветры: бризовая циркуляция, горные и долинные ветры, горно-долинная циркуляция, фены, бора. Особенности формирования местных ветров в разных географических районах Земли.
|
| 1.4. Термодинамические процессы в атмосфере. Вертикальные движения атмосферы и их роль в погодообразующих процессах. Причины возникновения вертикальных движений воздуха (конвекции). Термическая конвекция. Динамическая конвекция. Вынужденная конвекция. Волновые движения.
Адиабатические процессы в атмосфере. Сухоадиабатический и влажноадиабатический градиенты. Вертикальная устойчивость и неустойчивость атмосферы. Аэрологическая диаграмма, ее устройство и использование для оценки состояния атмосферы. Особенности условий погоды и полетов в устойчивой атмосфере. Особенности условий погоды и полетов в неустойчивой атмосфере.
|
| 1.5. Процессы конденсации и сублимации водяного пара в атмосфере. Фазовые переходы воды. Условия необходимые для конденсации и сублимации водяного пара в атмосфере. Явления погоды связанные с процессами конденсации и сублимации.
|
| 1.6. Видимость. Видимость и факторы, ее определяющие. Метеорологическая дальность видимости днем и в темное время суток. Средства и методы измерения видимости в аэропортах.
Преобладающая видимость. Минимальная видимость. Посадочная видимость (видимость на ВПП). Полетная видимость. Наклонная видимость и ее связь с нижней границей облачности. Явления погоды, ухудшающие видимость. Изменчивость видимости во времени и пространстве.
|
| 1.7. Синоптические процессы. Понятие об общей циркуляции атмосферы.
Воздушные массы. Географическая классификация воздушных масс. Термодинамическая классификация воздушных масс. Метеорологические условия полетов в устойчивой воздушной массе. Метеорологические условия полетов в неустойчивой воздушной массе.
Атмосферные фронты. Условия формирования атмосферных фронтов. Угол наклона атмосферных фронтов и правила перемещения в пространстве. Классификация атмосферных фронтов. Условные символы обозначения на картах погоды. Условия погоды и полетов в зоне теплых атмосферных фронтов. Условия погоды и полетов в зоне холодных атмосферных фронтов разного типа. Условия полетов в зоне холодных фронтов окклюзии. Условия полетов в зоне теплых фронтов окклюзии. Вторичные фронты и условия полетов в их зоне. Высотные фронтальные зоны.
Циклоны. Условия формирования и стадии развития циклонов. Серии циклонов. Правила перемещения циклонов. Погода и условия полетов в разных частях циклона. Термические депрессии. Тропические циклоны.
Антициклоны. Условия формирования антициклонов. Особенности формирования антициклонов континентального происхождения. Стадии развития антициклонов и правила перемещения. Особенности погоды и полетов в разных частях антициклонов.
Погода и условия полетов в ложбинах и гребнях. Седловина и условия полетов в ней. Фронтолиз и фронтогенез.
|
| 1.8. Карты погоды. Основные принципы составления синоптических карт (карт погоды). Исходная информация для их составления. Форматы карт. Сроки составления. Назначение карт погоды и использование их в ГА.
Приземные карты погоды. Метеорологический код КН-01, его формат. Схема наноски метеорологической информации на приземные карты погоды. Обработка приземных карт погоды. Чтение и анализ приземных карт погоды при принятии решения на вылет.
Карты барической топографии. Метод барической топографии и его использование при построении высотных карт.
Карты абсолютной топографии (АТ). Схема наноски метеоэлементов на карты АТ. Обработка карт абсолютной топографии. Анализ карт барической топографии при принятии решения на вылет и планировании полета.
Карты относительной топографии (ОТ). Наноска метеоэлементов на карты ОТ. Обработка и анализ карт относительной топографии.
Карты тропопаузы. Наноска метеоэлементов на карты тропопаузы. Обработка и анализ карт тропопаузы. Использование карт тропопаузы при принятии решения на вылет и планировании полета.
Карты максимальных ветров. Наноска метеоэлементов на карты максимальных ветров. Обработка и анализ карт максимальных ветров. Использование карт максимальных ветров при принятии решения на вылет и планировании полета.
Комплексная оценка условий погоды по маршруту полета (площади, районам полетов) по картам погоды.
|
| 1.9. Прогноз погоды. Основные принципы составления прогнозов погоды. Виды прогнозов. Авиационные прогнозы погоды. Заблаговременность составления, сроки действия. Формы представления авиационных прогнозов погоды потребителям.
|
| 1.10. Опасные для авиации явления погоды. Влияние метеоусловий на безопасность полетов. Явления погоды представляющие опасность для полетов ВС в верхнем воздушном пространстве и в нижних слоях атмосферы.
Обледенение. Условия формирования обледенения воздушных судов. Виды льда. Формы отложения льда. Интенсивность обледенения и факторы его определяющие. Влияние обледенения на полеты ВС. Особенности обледенения высокоскоростных самолетов. Особенности обледенения вертолетов. Обледенения ВС в разных формах облачности при разных синоптических процессах. Способы борьбы с обледенением. Рекомендации летному составу по выходу из зон обледенения. Наземное обледенение и способы защиты ВС.
Турбулентность атмосферы. Атмосферные процессы, вызывающие турбулентность. Турбулентность в приземном слое атмосферы. Турбулентность в зоне струйных течений. Инверсии и турбулентность. Турбулентность, связанная с конвективной деятельностью. Орографическая турбулентность. Турбулентность в спутном следе.
Болтанка ВС. Интенсивность болтанки и критерии ее оценки в горизонтальном полете и при взлете и посадке. Влияние турбулентности на полет ВС. Рекомендации летному составу по обеспечению безопасности полета в турбулентной атмосфере.
Грозовая деятельность. Физика образования грозовой облачности. Классификация гроз. Опасные явления погоды, связанные с грозами. Ливневые осадки. Молнии. Град. Шквалы. Смерчи.
Способы обнаружения грозовых очагов. Рекомендации летному составу по обходу грозовых очагов в полете.
Статическое электричество и влияние его полет ВС.
Микровзрыв.
Сдвиги ветра. Условия формирования сдвигов ветра и их классификация. Критерии оценки интенсивности сдвига ветра. Влияние сдвигов ветра на взлет и посадку ВС и полет на малой высоте. Средства измерения и методы определения сдвигов ветра. Предупреждения по аэродрому о сдвиге ветра. Рекомендации летному составу при попадании в сдвиг ветра.
|
| 1.11. Особенности метеорологических условий полетов на разных высотах и в разных широтах Метеорологические условия полетов на малых высотах.
Метеорологические условия полетов на больших высотах.
Струйные течения и их классификация. Характеристики струйных течений. Влияние струйных течений на полет ВС. Рекомендации экипажам при полетах в зоне струйного течения.
Мезоструи (струйные течения в приземном слое атмосферы) и их влияние на полет ВС.
Тропопауза. Пространственно-временная изменчивость высоты тропопаузы. Рекомендации летному составу при полетах в зоне тропопаузы.
Особенности метеорологических условий полетов в горной местности, в пустынных районах, арктических и антарктических широтах.
|
| 1.12. Метеорологическое обеспечение полетов. Общие положения.
Аэродромные метеорологические органы и их функции. Регулярные и специальные наблюдения за фактической погодой в аэропортах. Сроки наблюдений, формы и форматы предоставления информации. Предупреждения по аэродрому. Прогнозы погоды по аэродрому. Прогнозы погоды по маршрутам полетов. Прогнозы погоды по районам полетов.
Средства и методы получения метеорологической информации. Наземные наблюдения. Высотные наблюдения. Радиолокационные наблюдения. Спутниковая информация. Наблюдения с борта воздушного судна.
Органы метеорологического слежения (ОМС). Назначение и функции ОМС. Виды предоставляемой информации. Сроки и форматы предоставления информации. Консультативные центры по вулканическому пеплу и тропическим циклонам.
Всемирные центры зональных прогнозов (ВЦЗП). Назначение ВЦЗП. Виды и сроки предоставляемой информации.
Предполетная консультация (инструктаж). Общие положения. Заблаговременность. Формы инструктажа. Виды предоставляемых материалов и информации.
Полетная документация. Авиационные метеорологические сводки и коды, местные сводки, сводки METAR, SPECI. Прогнозы погоды по аэродромам посадки и запасным. Сводки TAF - оперативные и суточные. Прогнозы самостоятельного типа, на посадку и на взлет. Информация SIGMET, AIRMET. Зональные прогнозы погоды GAMET. Сводки AIREP - регулярные и специальные.
Авиационные карты прогностические (АКП). Карты особых явлений погоды разных уровней (SWC). Карты прогноза ветра и температуры на эшелонах полетов. Чтение, анализ и интерпретация при принятии решения на вылет.
|
| 1.13. Авиационно-климатическая информация. Понятие о климате и факторах его образующих. Авиационно-климатические описания аэродромов. Авиационно-климатические описания трасс. Авиационно-климатические показатели, таблицы и сводки.
Использование авиационно-климатической информации при планировании полетов и метеорологическом их обеспечении.
|
Тема 2 |
Особенности метеообеспечения полетов на международных воздушных трассах |
| 2.1. Особенности метеорологических условий полетов на международных воздушных трассах. Общая характеристика климатических показателей в районах расположения международных трасс. Физико-географическая характеристика районов трасс. Температурный режим. Распределение атмосферного давления и плотности воздуха. Режим ветра. Повторяемость облачности, количества осадков. Повторяемость опасных явлений погоды. Авиационно-климатическое районирование некоторых международных воздушных трасс.
Авиационно-климатическая характеристика воздушных трасс стран Западной Европы, Ближнего и Среднего Востока, Африки, Южной и Юго-Восточной Азии, Восточной Азии. Особенности метеорологических условий полетов на трансконтинентальных воздушных трассах.
|
| 2.2. Особенности метеорологического обеспечения полетов на международных воздушных трассах. Различия в метеорологическом обеспечении полетов на внутренних Российских воздушных трассах и на международных трассах.
Национальные особенности (региональные) метеорологического обеспечения полетов в разных государствах. Национальные форматы предоставления фактической погоды и прогнозов погоды США и Канадой. Методы измерения и способы определения коэффициента сцепления.
Особенности проведения предполетного инструктажа, предоставления и оформления полетной документации в разных государствах.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Навигация" |
Тема 1 |
Воздушная навигация и аэронавигационное обеспечение полетов |
| 1.1. Особенности навигации высотных и скоростных самолетов. Зависимость приборной и истинной воздушной скорости от высоты полета. Порядок расчета истинной воздушной скорости. Определение радиуса разворота и расчет ЛУР. Определение времени и места набора заданного эшелона. Определение рубежа начала снижения с крейсерского эшелона. Контроль вертикальной скорости для выхода в заданную точку на заданной высоте. Основной порядок работы экипажа по обеспечению самолетовождения на различных этапах полета (взлет, набор высоты, горизонтальный полет, снижение и заход на посадку).
|
| 1.2. Штурманская подготовка к полету. Предполетная подготовка. Объем и сроки проведения. Определение наивыгоднейшей высоты эшелона полета. Аэронавигационный запас топлива и порядок его учета. Расчет потребного на полет количества топлива и расхода топлива по участкам маршрута. Расчет рубежа возврата (ухода) на запасной аэродром.
|
| 1.3. Высота полета. Погрешности барометрических высотомеров и их учет. Расчет безопасных высот полета по ППП. Расчет высоты нижнего безопасного эшелона. Система вертикального эшелонирования, применяемая в Российской Федерации. Основные принципы. Правила осреднения показаний барометрических высотомеров.
|
| 1.4. Применение курсовых систем для навигации. Линии пути и положения (ортодромия и локсодромия; их основные свойства; частные случаи).
Ортодромическая сферическая система координат (главная ортодромическая и частная ортодромическая; их особенности). Способы определения ЗМПУ. Общий принцип применения курсовых систем. Особенности летной эксплуатации курсовой системы ГМК-1. Контроль в полете за точностью выдерживания ОМК.
|
| 1.5. Применение радионавигационных систем. Применение наземных УКВ пеленгаторов для контроля пути по направлению. Применение наземных РЛС для контроля пути по направлению и дальности. Определение МС и навигационных элементов полета с помощью бортовой РЛС. Контроль пути по направлению и дальности с помощью БРЛС. Обнаружение грозовых очагов и их обход с помощью БРЛС. Основные задачи навигации, решаемые с помощью угломерно-дальномерных систем VOR + DME (РСБН).
|
| 1.6. Общие сведения о СНС. Развитие спутниковых технологий в современной навигации. Системы координат WGS-84 и ПЗ-90. Стратегия ИКАО по использованию спутниковых технологий в целях навигации связи и ОВД. Навигационная стратегия ЕСАС.
|
| 1.7. Основные характеристики и требования к СНС. Основные характеристики СНС. Способы обеспечения точности, надежности, целостности и эксплуатационной готовности. Принцип определения пространственных координат в СРНС. Общий принцип определения и индикации навигационных параметров в приемниках СРНС. Факторы, влияющие на точность позиционирования СРНС. Погрешности определения координат ВС, использование дифференциального метода.
|
| 1.8. Основные режимы работы приемников СНС, использование в полете. Типовые режимы бортовой аппаратуры СНС и порядок работы с ними ("Путевые точки", "План полета", "Навигация", "Прогноз RAIM/FDE", процедуры использования стандартных маршрутов вылета и прибытия и др.).
|
| 1.9. Контроль состояния бортовой аппаратуры СНС. Проверка работоспособности и состояния приемников СНС (RAIM/FDE, баз данных, чувствительности и CDI и др.). Типовые сообщения и предупреждения, выдаваемые аппаратурой и действия при отказе СНС.
|
| 1.10. Применение бортовых навигационных комплексов. Бортовые навигационные комплексы интегрального типа. Бортовые навигационные комплексы дифференциального типа. Общий принцип работы бортовых навигационных комплексов аналогового типа. Общий принцип работы бортовых навигационных комплексов на базе ЦВМ. Навигационно-пилотажные комплексы (FMS). Особенности подготовки исходных данных для ввода программы полета в бортовые навигационные и навигационно-пилотажные комплексы. Управление траекторией полета.
|
| 1.11. Организация обеспечения аэронавигационной информацией. Общие сведения о структуре службы аэронавигационной информации (АНИ) (Приложение 15 ИКАО). Документы аэронавигационной информации:
AIP государства;
перечень воздушных трасс;
бюллетень предполетной информации;
NOtice To AirMen (НОТАМы);
сборники аэронавигационной информации;
радионавигационные карты.
Структура и содержание сборника АНИ (РОССДЖЕПП). Порядок прохождения изменений и поправок в документы АНИ. Правила ведения учета и внесения изменений и поправок в документы АНИ.
|
Тема 2 |
Воздушная навигация на международных воздушных трассах |
| 2.1. Единицы измерения. Международная система единиц измерения. Государственные системы единиц измерения.
Взаимное соотношение единиц измерения, используемых в воздушных операциях. Упрощенные способы перевода единиц измерения.
|
| 2.2. Высота полета. Классификация высот полета в зависимости от уровня измерения. Высота абсолютная и относительная, эшелон полета, высота перехода, эшелон перехода, переходный слой. Определения. Условные обозначения. Правила использования барометрических высотомеров экипажами ВС Российской Федерации при выполнении международных полетов. Порядок пересчета давления с уровня QNH на OFE. Вертикальное эшелонирование:
- стандартное вертикальное эшелонирование по нормам ИКАО;
- таблицы вертикального эшелонирования;
- отклонения от стандартной системы вертикального эшелонирования;
- особенности вертикального эшелонирования в Европейском регионе в условиях RVSM;
- требования к точностным характеристикам выдерживания заданного эшелона полета. Высоты, обозначенные на полетных маршрутных картах и схемах:
- минимальная безопасная высота полета по маршруту (MEA);
- минимальная безопасная высота полета вне маршрута (ROUTH MORA и GRID MORA);
- минимальная безопасная высота полета в районе аэродрома (MSA);
- минимальная разрешенная высота пролета препятствий (MOCA);
- минимальная высота пролета пересечений (MCA);
- минимальная высота приема сигналов радиостанций (MRA);
- максимальная разрешенная (заявленная) высота (MAA).
|
| 2.3. Радионавигационное обеспечение полетов. Международное разделение диапазона частот.
Радионавигационные средства, работающие в диапазоне низких и средних частот и их условные обозначения на маршрутных картах и схемах (NDB, Compass Locator, BS, Магкег).
Радионавигационные средства, работающие в диапазоне УКВ и их условные обозначения на маршрутных картах и схемах (VOR, DME, TACAN, VORDME, VORTAC, ILS, ILS DME).
Наземные радиолокационные станции и их навигационные характеристики (ARSR, ASR, SSR, PAR, WR). Радиотехнические средства дальней навигации типа LORAN.
|
| 2.4. Визуальные навигационные средства. Огни визуальной глиссады и особенности их индикации (VA SI, T-VASI, 3bar VASI, PAPIPLASI, TRCV).
Светооборудование ВПП и РД (RL, HIRL, TDZ, CL, HST-H).
Светооборудование огней подхода (ALS, HIALS, ALSF, LDIN, CALVERT и др.).
Аэродромные светомаяки ABN и IBN.
|
| 2.5. Международные воздушные трассы. Разновидность воздушных трасс по их расположению в воздушном пространстве, виду, обслуживания и назначению.
Ширина международных воздушных трасс:
- ширина воздушных трасс, формируемых радионавигационными средствами;
- ширина воздушных трасс, базирующаяся на концепции RNP (требуемых навигационных характеристиках). Система обозначения воздушных трасс:
- структура индекса воздушной трассы;
- особенности обозначения воздушных трасс зональной навигации. Обусловленные маршруты зональной навигации (CDR);
- отклонения от правил ИКАО в обозначении воздушных трасс.
|
| 2.6. Картографическое обеспечение полетов. Требования ИКАО к аэронавигационным картам. Разновидность аэронавигационных карт.
Карта планирования (краткая характеристика).
Маршрутные полетные карты (HI, LOW, H/L).
Информация на титульном листе маршрутной полетной карты.
Условные обозначения на маршрутных картах:
- аэродромы и аэродромные зоны;
- пункты донесений;
- зоны с особым режимом полетов;
- линии на картах (линия пути и информация вдоль линии пути, линии границ РПИ, секторов центров УВД, госграницы).
Карты аэроузлов. Дополнительная информация на них.
Карты SID и STAR. Формат и стандарт обозначения.
Карты инструментального захода на посадку:
- точные и неточные системы захода на посадку;
- формат карты;
- вид захода в плане (plan view);
- вид захода в профиле (profile view);
- маневр ухода на второй круг (missed approach);
- вспомогательная таблица для захода по неточным системам;
- категория воздушных судов;
- минимумы захода на посадку.
Карты аэродрома (Airport):
- формат карты;
- условные обозначения;
- дополнительная информация о ВПП;
- минимумы для взлета.
Карта препятствий типа "А".
Карты-схемы процедур уменьшения шума на местности:
- общие положения;
- методы снижения шума при взлете и при заходе на посадку.
|
| 2.7. Основные методы захода на посадку. Зависимость схемы захода на посадку от категории ВС, типа полета, рельефа местности, способы инструментального захода на посадку:
- схема захода типа "ипподром";
- схемы обратного маневра (Procedure Turn, Base Turn);
- схема захода по дуге DME;
- схема захода с прямой. Участки схем захода на посадку.
Контрольные точки на схемах инструментального захода, точность их определения по радиотехническим средствам.
Защищенное пространство траектории захода на посадку. Обеспечение безопасной высоты по маршруту захода на посадку и при уходе на второй круг. Визуальное маневрирование в районе аэродрома (Circle-to-land):
- зона визуального маневрирования (полета по кругу);
- визуальное маневрирование по предписанной траектории;
- визуальное маневрирование без предписанной траектории;
- эксплуатационные минимумы аэродрома для визуального захода на посадку.
|
| 2.8. Полет в зоне ожидания. Стандартные параметры зоны ожидания.
Способы формирования точки P1X зоны ожидания.
Маневры входа в зону ожидания по 3-х секторной схеме и по входным радиалам.
Правила полетов в зоне ожидания по скорости, времени, крену. Коррекция по ветру.
Правила полетов в зоне ожидания с использованием средств RNAV.
Выход из зоны ожидания. Коррекция последнего витка.
|
| 2.9. Справочные навигационные пособия. Документы аэронавигационной информации. Общий обзор (AIP, NOTAM's, AIC, полетные карты, инструкции по производству полетов на МВЛ). Сборники аэронавигационной информации, применяемые эксплуатантами ГА России:
- сборники аэронавигационной информации "Aeroflot" на русском языке для зарубежных аэродромов издания ЦАИ ГА;
- руководство по воздушным линиям "Airway Manual" издания фирмы "Jeppsen" (JAM);
- структура и содержание разделов сборника JAM;
- подробное описание содержания раздела "AIRPORT DIRRECTORY" сборника JAM. Прочность покрытия ВПП и показатель степени воздействия ВС на покрытие (PCN и ACN).
|
| 2.10. План полета (Flight Plan). Типы планов полета.
Способы представления плана полета.
Требования государств в отношении времени представления плана полета.
Порядок заполнения бланка "Flight Plan".
Соблюдение плана полета.
Порядок изменения плана полета.
Закрытие плана полета.
|
| 2.11. Программные продукты и автоматизированные системы расчета полета. Организации - поставщики планов полета (LIDO, SIT A, Jeppsen).
Программные продукты по конструированию воздушного пространства FPDAM, POTool.
Международные стандарты к формату баз данных ARINC-424.
|
| 2.12. Полеты в воздушном пространстве MNSP Северной Атлантики. Особенности выполнения полетов в воздушном пространстве MNPS. Система организованных треков (ОТ8).
- общие сведения;
- построение системы организованных треков (СОТ);
- периоды смены СОТ;
- эшелонирование полетов в СОТ;
- порядок входа и выхода и СОТ.
Система полярных треков и постоянные маршруты через Атлантику.
Особенности заполнения и представления плана полета.
Действия экипажа при отказах навигационных систем и возникновении чрезвычайных обстоятельств.
|
Тема 3 |
Полеты в системе B-RNAV в европейском регионе |
| 3.1. Термины и определения зональной навигации. Зональная навигация (RNAV), показатель точности выдерживания навигационных характеристик (RNP), дистанция удерживания, навигация с привязкой к геоиду (ERN), ошибка пилотирования (FTE), вертикальная навигация (VNAV, 3D-RNAV), навигация по времени (T-NAV, 4D-RNAV), точка пути (Way Point), фиксированный (постоянный) маршрут, условный маршрут, маршрут, район и пространство RNP:
- концепция и применение RNP - производство полетов с использованием оборудования зональной навигации в условиях действия RNP;
- общие аспекты RNP - вероятность удерживания, типы RNP;
- требования к воздушному пространству - характеристики и требования к воздушному пространству, где действует определенный RNP;
- требования к оборудованию воздушных судов - функциональные требования, утверждение летной годности, разрешение на эксплуатацию;
- производство полетов в условиях действия RNP - навигационное обслуживание, требования к обучению, особенности ведения связи, бюджет ошибок.
|
| 3.2. Правила и процедуры B-RNAV. Установленный RNP, выполнение разворотов и полета по параллельному маршруту, использование основных и дублирующих средств навигации, для приемников СНС: требования к RAIM-обеспечению.
|
| 3.3. Требования к оборудованию ВС. Средства обеспечения требований B-RNAV, ограничения при использовании оборудования зональной навигации различных систем и типов, требования к базе данных и плану полета.
|
| 3.4. Квалификационные требования к экипажу. При выполнении полетов в системе B-RNAV - подготовка и допуск летного состава к полетам в системе B-RNAV.
|
| 3.5. Действия экипажа при отказе аппаратуры зональной навигации. Переход на дублирующие средства, доклад органу ОВД об отказе, продолжение полета с отказавшей аппаратурой зональной навигации.
|
| 3.6. Планирование полетов в системе B-RNAV. Правила выбора маршрута и составление плана полета (FPL), переносы вылета, планирование полета на ВС, необорудованных или с отказавшей аппаратурой зональной навигации.
|
| Практическое занятие 1. Планирование полетов в системе B-RNAV |
Тема 4 |
Воздушная навигация в условиях RVSM |
| 4.1. Предпосылки и потребность введения RVSM. Рост интенсивности воздушного движения. Ограничения пропускной способности воздушного пространства. Уменьшение нагрузки на диспетчеров УВД. Использование оптимальных эшелонов в целях экономии полетного времени и топлива.
|
| 4.2. Районы действия RVSM и требования к воздушным судам по выдерживанию высоты полета. Перечень регионов полетной информации (РПИ), в которых применяется RVSM. Переходное воздушное пространство к/от RVSM (буферные зоны). Таблица крейсерских эшелонов, применяемых в воздушном пространстве с RVSM. Требования к воздушным судам по выдерживанию высоты полета в районе действия RVSM (допуск, точность выдерживания высоты, сигнализация достижения заданной высоты). Контроль характеристик выдерживания высоты с помощью наземных станций и портативных спутниковых устройств. Программа мониторинга, ее цели и задачи, сроки проведения.
|
| 4.3. Особенности предполетной подготовки и выполнения полетов в условиях RVSM. Информация, включаемая в планы полета: FPL и RPL. Внесение в FPL точки входа в воздушное пространство RVSM. Взаимодействие экипажа ВС с диспетчером органа ОВД. Переход от метрической к футовой системе измерения высот и наоборот. Установка заданной высоты. Контроль выдерживания высоты полета экипажем.
|
| 4.4. Действия экипажа в особых ситуациях в условиях RVSM. Действия экипажа при отказах автоматических устройств выдерживания абсолютной высоты. Действия экипажа и органа УВД при попадании в зоны умеренной и сильной турбулентности после входа в воздушное пространство RVSM.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Эксплуатационные правила" |
Тема 1 |
Эксплуатационные правила |
| 1.1. Выполнение полетов по воздушным трассам. Планирование полета. Выбор маршрута, высоты и скорости полета. Выбор запасного аэродрома, определение аэронавигационного запаса топлива. Порядок изменения высоты (эшелона) маршрута полета (спрямление).
|
| 1.2. Расчет взлетно-посадочных характеристик. Определение взлетной массы ВС в зависимости от фактических условий: состояния полосы, располагаемой длины разбега (пробега), высоты аэродрома, преодоления препятствий на взлете. Влияние состояния полосы и коэффициента сцепления, направления и скорости ветра на посадку ВС.
|
| 1.3. Правила полетов по ППП. Общие положения, определения. Подготовка экипажа к полетам по приборам, допуск экипажа к полетам. Принятие решения на вылет по ППП. Схемы выхода и подхода в районе аэродрома. Меры безопасности, связанные с полетами по ППП. Критерии пролета препятствий.
|
| 1.4. Эксплуатационные правила перевозки пассажиров, багажа, грузов. Порядок посадки, размещения и высадки пассажиров.
Требования и практика инструктажа пассажиров по вопросам безопасности, включая меры предосторожности при посадке на воздушное судно и высадке из него. Перевозка пассажиров с ограниченной подвижностью (больных).
Эксплуатационные правила перевозки багажа, грузов.
Порядок использования кабинным экипажем самолетного оборудования (буфет, кухня). Порядок допуска в кабину экипажа.
Действия экипажа при возникновении конфликтных ситуаций на борту самолета. Действия экипажа при актах незаконного вмешательства. Применение методов контроля факторов угрозы и ошибок в эксплуатационной обстановке. Взаимодействие с органами власти после посадки.
|
| 1.5. Выполнение полетов над водным пространством и в полярных широтах. Общие положения. Особенности выполнения полетов над водным пространством. Особенности выполнения полетов в полярных широтах.
|
| 1.6. Региональные правила полетов. Использование воздушного пространства согласно Дополнительным региональным правилам.
Особенности выполнения полетов в Европейском регионе.
правила полетов;
представление плана полета;
передача донесений в полете;
действия экипажа в случае потери радиосвязи;
эшелонирование воздушных судов (вертикальное и продольное);
подтверждение информации ATIS;
наблюдения и донесения AIREP.
Особенности выполнения полетов в регионе Ближнего Востока и Азии.
правила полетов;
представление плана полета;
передача донесений в полете;
действия экипажа в случае возникновения в полете чрезвычайных обстоятельств;
эшелонирование воздушных судов (вертикальное, боковое и продольное);
наблюдения и донесения AIREP.
Особенности выполнения полетов в регионе Африки:
правила полетов;
представление плана полета;
передача донесений в полете;
эшелонирование воздушных судов (вертикальное, боковое и продольное);
языки, используемые в радиотелефонной связи.
|
| 1.7. Правила вылета воздушных судов согласно перечню допустимых неисправностей. Общие положения. Рекомендации экипажу по вылету согласно перечню допустимых неисправностей, при которых разрешен вылет воздушного судна.
|
| 1.8. Противообледенительные процедуры. Условия образования обледенения на земле и в полете. Особенности выполнения полета в условиях обледенения. Виды обледенения, влияющие на летных характеристики самолета на земле и в полете. Типы противообледенительных жидкостей, применяемых для обработки ВС, их характеристики. Проверка обработки ВС.
|
| 1.9. Процедуры уменьшения шума в районе аэродрома. Виды взлета и набора высоты с применением процедур уменьшения шума. Схемы выхода из района аэродрома с применением процедур уменьшения шума. Особенности эксплуатации ВС при применении процедур уменьшения шума.
|
| 1.10. Полеты в особых условиях и особые случаи в полете. Полеты в условиях сложной орнитологической обстановки. Полеты в условиях повышенной турбулентности, попадании в спутный след (причины, влияние). Пожар, задымление ВС: пожар двигателя, пожар на самолете, задымление. Разгерметизация. Сдвиг ветра. Микровзрыв. Аварийная посадка на аэродроме (вне аэродрома). Аварийный слив топлива. Потеря ориентировки. Полеты в малоориентирной местности и пустынях.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Основы полета" |
Тема 1 |
Аэродинамика и динамика полета |
| 1.1. Уравнения аэродинамики больших скоростей. Уравнение Бернулли для сжимаемого потока. Поправка на сжимаемость при измерении скорости полета, влияние на нее числа Маха и высоты полета.
Уравнение постоянства расхода в сжимаемом потоке, связь скорости и площади поперечного сечения трубки тока. Принцип работы сопла Лаваля.
|
| 1.2. Аэродинамические характеристики крыльев при больших скоростях. Зависимость АДХ крыла от числа Маха при дозвуковых скоростях.
Критическое число Маха. Особенности обтекания крыла и распределения давления при М > Мкр.
АДХ крыла при трансзвуковых скоростях, способы их улучшения.
Особенности обтекания крыльев разной формы в плане.
Влияние угла стреловидности на величину критического числа Маха и АДХ при трансзвуковых скоростях. Суперкритический профиль.
|
| 1.3. АДХ современных самолетов гражданской авиации. Аэродинамическая интерференция частей самолета при больших скоростях. Правило площадей.
Особенности аэродинамической компоновки и АДХ современных самолетов.
Основные виды механизации крыла, ее влияние на АДХ и ЛХ самолета.
Особенности кривых потребных и располагаемых тяг (мощностей) и поляр вертикальных скоростей для магистральных самолетов, характерные скорости полета. Влияние эксплуатационных факторов на аэродинамику и ЛТХ. Летные ограничения на различных этапах полета.
Требования норм летной годности к характеристикам крейсерского полета. Эксплуатационные ограничения диапазона скоростей и высот полета. Особенности полета на втором режиме.
Набор высоты и снижение. Установившиеся и неустановившиеся набор высоты и снижение.
Рекомендуемые режимы набора высоты и снижения. Экстренное снижение, ограничения по величине перегрузки и скорости.
|
| 1.4. Продольная устойчивость и управляемость самолета. Моменты тангажа.
Статическая и динамическая устойчивость. Критерии и условия устойчивости по перегрузке и по скорости, влияние на них эксплуатационных факторов. Критерии продольной динамической устойчивости. Эксплуатационные ограничения диапазона центровок, нейтральная центровка. Балансировочные кривые, анализ устойчивости и управляемости самолета. Продольная балансировка самолета на взлете и посадке, необходимость использования переставного и управляемого стабилизаторов. Затягивание в пикирование при превышении критического числа Маха.
Статические и динамические критерии продольной управляемости самолета. Требования норм летной годности к характеристикам продольной устойчивости и управляемости.
|
| 1.5. Боковая устойчивость и управляемость самолета. Физическая картина развития бокового возмущенного движения самолета. Дополнительные боковые моменты, возникающие при полете со скольжением. Взаимосвязь путевой и поперечной статической устойчивости с боковой устойчивостью.
Критерии боковой устойчивости. Возникновение неустойчивости типа "голландский шаг" и спиральной неустойчивости.
Боковая управляемость самолета, критерии боковой управляемости и требования к ним норм летной годности.
|
| 1.6. Дальность и продолжительность полета. Основные понятия и определения. Зависимость километрового и часового расхода топлива от скорости и высоты полета. Рекомендации по снижению расхода топлива в полете.
Режимы крейсерского полета магистральных самолетов: экономический, максимальной крейсерской скорости, максимальной дальности и максимальной продолжительности полета.
|
| 1.7. Взлетные характеристики магистральных самолетов. Нормальный, продолженный и прерванный взлет. Взлетные характеристики, влияние на них эксплуатационных факторов.
Требования норм летной годности по обеспечению безопасности взлета, нормирование скоростей, дистанций и градиентов набора высоты на взлете. Ограничение максимально допустимой взлетной массы, скорость принятия решения.
Выполнение взлета в различных условиях: при боковом и попутном ветре, при высокой температуре наружного воздуха и большой высоте расположения аэродрома, при низком коэффициенте сцепления, с низким уровнем шума на местности.
|
| 1.8. Посадочные характеристики магистральных самолетов. Схема захода на посадку, этапы выпуска механизации и шасси. Особенности выполнения разворотов в различных конфигурациях. Снижение по глиссаде.
Основные участки посадочной дистанции. Посадочные характеристики, влияние на них эксплуатационных факторов. Требования норм летной годности к скоростям и дистанциям на посадке.
Ограничение максимально допустимой посадочной массы и определение потребной длины ВПП. Особенности выполнения захода на посадку и посадки в различных условиях: при боковом и попутном ветре; с убранной или не полностью выпущенной механизацией; при низком коэффициенте сцепления; на ВПП, покрытую слоем осадков.
Уход на второй круг, требования норм летной годности по обеспечению безопасности при уходе на второй круг.
|
| 1.9. Полет самолета с неполной и несимметричной тягой. Движение самолета при внезапном отказе двигателя, требования к действиям экипажа по парированию возмущенного движения.
Изменение АДХ и ЛХ самолета при отказе двигателя.
Способы балансировки самолета при полете с отказавшим боковым двигателем. Особенности выполнения полета с неполной и несимметричной тягой на различных этапах полета.
|
| 1.10. Критические режимы и особые условия полета. Особенности сваливания магистральных самолетов. Рекомендации по выводу из сваливания.
Влияние обледенения на АДХ и ЛХ самолета, его устойчивость и управляемость. Рекомендации по пилотированию самолета в условиях обледенения.
Влияние турбулентности атмосферы на полет самолета. Ограничения режимов полета, рекомендации по пилотированию. Рекомендации по пилотированию самолета в условиях сдвига ветра и ливневых осадков.
Характеристики турбулентного вихревого следа за самолетом. Рекомендации по выполнению полета в условиях спутной турбулентности.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Радиотелефония" |
| Тема 1 |
|
| 1.1. Организация авиационной воздушной радиосвязи. Организация авиационной воздушной радиосвязи в районе аэродрома. Организация авиационной воздушной радиосвязи на воздушных трассах.
|
| 1.2. Правила ведения радиосвязи. Правила ведения радиосвязи. Термины и определения. Позывные воздушных судов в диспетчерских пунктах ОВД. Рубеж передачи управления воздушных судов.
|
| 1.3. Фразеология радиообмена экипажей ВС с диспетчерскими пунктами ОВД. Типовая фразеология радиообмена между экипажами ВС и диспетчерами УВД при полетах в районе аэродрома и на МВЛ ниже нижнего эшелона:
- диспетчерский пункт руления (ДПР);
- стартовый диспетчерский пункт (СДП);
- диспетчерский пункт круга (ДПК);
- диспетчерский пункт подхода (ДПП);
- диспетчерский пункт - районный центр (РЦ);
- пункт диспетчера посадки (ПДП).
- местный диспетчерский пункт (МДП)
- командный диспетчерский пункт (КДП)
|
Тема 2 |
Связь по ППП |
| 2.1. Организация авиационной воздушной электросвязи. Организация авиационной воздушной электросвязи на воздушных трассах. Позывные диспетчерских пунктов ОВД. Рубежи передачи управления воздушных судов при вылете, при прилете, на воздушных трассах.
|
| 2.2. Правила ведения радиообмена. Общие правила при ведении радиообмена. Позывные воздушных судов. Повторение диспетчерских указаний. Сообщение экипажам данных о местоположении. Правила проверки радиостанций и пробная радиосвязь.
|
| 2.3. Общая типовая фразеология в Российской Федерации. Типовая фразеология радиообмена между экипажами ВС и диспетчерами УВД при полетах в районе аэродрома и по воздушным трассам:
диспетчерский пункт руления (ДПР);
стартовый диспетчерский пункт (СДП);
диспетчерский пункт круга (ДПК);
диспетчерский пункт подхода (ДПП) (или выхода после взлета);
диспетчерский пункт района (ОВД);
диспетчерский пункт подхода (ДПП) (при подходе к аэродрому);
пункт диспетчерской посадки (ПДП).
|
| 2.4. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи. Передача сообщения о бедствии. Потеря передачи сообщения. Передача срочных сообщений. Порядок передачи сообщений. Введение режима радиомолчания.
|
| 2.5. Потеря радиосвязи (отказ бортовых или наземных систем радиосвязи). Действия экипажа при потере радиосвязи. Обязанности КВС при потере радиосвязи. Оказание помощи экипажам ВС, потерявшим радиосвязь.
|
| 2.6. Передача метеоинформации на борт воздушного судна. Содержание и порядок ведения радиовещательных передач ATIS. Передача метеоинформации по MB каналу. Содержание и порядок ведения радиовещательных передач VOLMET.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Перевозка опасных грузов" |
Тема 1 |
Перевозка опасных грузов воздушным транспортом |
| 1.1. Общие принципы. Опасные вещества и изделия, определение термина - опасные грузы. Виды опасности. Концепция стандартов и рекомендаций по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом в нормативных документах ООН, МАГАТЭ, ИКАО, ИАТА и Министерства транспорта Российской Федерации. Международные конвенции и законодательство Российской Федерации в области защиты ядерного материала, помощи в случаях ядерной аварии или радиоактивной аварийной ситуации, о психотропных веществах, о незаконном обороте наркотических средств и психотропных веществ. Действующая нормативно-правовая документация в гражданской авиации Российской Федерации в области перевозки опасных грузов по воздуху. Особенности нормативной базы Российской Федерации. Расхождения в требованиях различных государств и эксплуатантов ВТ. Основные процедуры, связанные с перевозкой опасных грузов воздушными судами Гражданской авиации. Перечень грузов повышенной опасности. Основные элементы программы осуществления мер безопасности. Структура технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Ответственность при перевозках опасных грузов в законодательстве Российской Федерации.
|
| 1.2. Ограничения при перевозке опасных грузов на воздушных судах. Опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху при любых обстоятельствах. Освобождения для опасных грузов эксплуатанта. Опасные грузы в авиапочте. Требования Всемирной почтовой конвенции (Доха, 11 октября 2012 г.). Опасные грузы в освобожденных количествах. Количественные пределы для грузов в освобожденных количествах. Требования к упаковыванию для грузов в освобожденных количествах. Испытания упаковок для грузов в освобожденных количествах. Маркировка опасных грузов в освобожденных количествах. Отметки в грузовой накладной в случае перевозки грузов в освобожденных количествах. Освобождения для опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах.
|
| 1.3. Классификация. Определение классов, категорий, групп упаковывания. Приоритет опасных свойств. Перевозка проб веществ.
Класс 1. Взрывчатые вещества.
Определения и общие положения для класса 1. Категории класса 1. Знаки опасности. Группы совместимости. Исключение из класса "Взрывчатые вещества".
Класс 2. Газы.
Определения и общие положения для класса 2. Категории класса 2. Знаки опасности. Приоритет опасных свойств. Перевозка смесей газов. Перевозка аэрозолей.
Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости.
Определения и общие положения для класса 3. Знак опасности. Присвоение групп упаковывания. Определение температуры вспышки. Приоритет опасных свойств. Вязкость и температура вспышки. Группы упаковывания с учетом воспламеняемости.
Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию; вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Определения и общие положения для класса 4. Категории класса 4. Классификация металлоорганических веществ. Знаки опасности. Присвоение групп упаковывания.
Класс 5. Окисляющие вещества, органические перекиси.
Определения и общие положения для класса 5. Категории класса 5. Знаки опасности. Требования по регулированию температуры органических перекисей. Десенсибилизация органических перекисей. Перечень органических перекисей, перевозимых в грузовых местах.
Класс 6. Токсические и инфекционные вещества.
Определения и общие положения для класса 6. Категории класса 6. Знаки опасности. Назначение групп упаковывания. Методика определения токсичности смесей при попадании внутрь и соприкосновении с кожей. Классификация пестицидов. Классификация инфекционных веществ. Перевозка биологических продуктов. Перевозка генетически измененных микроорганизмов. Перевозка медицинских отходов. Инфицированные живые животные. Критерии ингаляционной токсичности. Критерии вдыхания паров. Образцы, взятые у пациентов. Требования международных конвенций и законодательства Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков.
Класс 7. Радиоактивный материал.
Определения и общие положения для класса 7. Знаки опасности. Определение уровней активности. Определение материала с низкой удельной активностью (LSA). Требования к радиоактивным материалам особого вида. Объект с поверхностным радиоактивным загрязнением (SCO). Определение транспортного индекса (TI) и индекса безопасности по критичности (CSI). Пределы активности и ограничения в отношении материалов. Пределы значений транспортного индекса, индексы безопасности по критичности и уровня излучения для упаковок и внешних упаковок. Требования и контроль в отношении перевозки освобожденных упаковок. Требования к материалу с низкой способностью к рассеянию. Объект с поверхностным радиоактивным загрязнением, определение групп. Требования международных конвенций и законодательства Российской Федерации по контролю за нераспространением оружия массового поражения.
Класс 8. Коррозионные вещества.
Определения и общие положения для класса 8. Знак опасности. Присвоение групп упаковывания.
Класс 9. Прочие опасные вещества и изделия.
Определения и общие положения для класса 9. Знак опасности. Отнесение к классу 9.
|
| 1.4. Перечень опасных грузов. Надлежащие отгрузочные наименования. Номера ООН. Смеси и растворы, содержащие одно опасное вещество. Опасные грузы не указанные конкретно (н.у.к.). Условные установленные сокращения или обозначения. Структура перечня опасных грузов. Специальные положения. Различия в практике отдельных государств.
|
| 1.5. Знаки опасности и маркировка. Требование к маркировке. Применение маркировки. Запрещение нанесения маркировочных знаков. Характеристика маркировки и требования, предъявляемые к ней. Маркировка с указанием надлежащих отгрузочных наименований. Сведения о грузоотправителе и грузополучателе. Особые требования к маркировке взрывчатых веществ. Маркировка с указанием технических требований на упаковочном комплекте. Специальные требования к упаковке радиоактивного материала. Особые требования к маркировке для охлажденного сжиженного газа. Особые требования к маркировке сухого льда. Специальные требования к маркировке биологических веществ, категория B. Маркировка внешних упаковок. Маркировка упаковок, содержащих опасные грузы в ограниченных количествах. Маркировка, требуемая на других видах транспорта. Специальные требования к маркировке для химических генераторов кислорода. Требования к маркировке КСГМГ, используемых для перевозки грузов под номером ООН 3077. Применение знаков опасности. Характеристики знаков опасности. Характеристики знаков с обозначением правил обработки. Прикрепление плакатов на большие грузовые контейнеры, содержащие радиоактивный материал. Ответственность за неправильную маркировку опасных грузов.
|
| 1.6. Распознавание необъявленных опасных грузов. Перечень грузовых мест, в которых могут содержаться опасные грузы. Выявление незадекларированных опасных грузов при перевозке багажа. Действия персонала при выявлении необъявленных или неправильно объявленных опасных грузов.
|
| 1.7. Правила хранения и погрузки. Ограничения при погрузке в кабину экипажа и на пассажирские воздушные суда. Несовместимые опасные грузы. Раздельное размещение опасных грузов, взрывчатых веществ и изделий. Обработка и погрузка грузовых мест, содержащих жидкие опасные грузы. Погрузка и крепление опасных грузов. Карты (схемы) размещения опасных грузов на борту различных типов воздушных судов. Поврежденные грузовые места с опасными грузами. Замена знаков опасности. Обозначение средств пакетирования грузов с опасными грузами. Размещение токсических и инфекционных веществ. Специальные положения, применимые к перевозке радиоактивного материала. Пределы активности. Разделение упаковок, содержащих делящийся материал. Пределы активности, транспортного индекса, индекса безопасности. Погрузка намагниченных материалов. Погрузка сухого льда. Погрузка вспенивающейся полимерной смолы. Обработка самореагирующих веществ и органических перекисей. Проверка на выявление повреждений или утечки. Обращение с предположительно загрязненным багажом или грузом. Порядок выдачи прибывших опасных грузов грузополучателям.
|
| 1.8. Уведомление пилотов. Документ перевозки опасных грузов и другая соответствующая документация. Информация командиру воздушного судна. Информация, предоставляемая командиром воздушного судна в случае возникновения аварийной обстановки в полете. Требования к документации о перевозке опасных грузов, передаваемой командиру воздушного судна. Информация, подлежащая включению в документ перевозки опасных грузов. Информация, необходимая в дополнение к описанию опасных грузов. Подтверждение соответствия опасных грузов и соответствующей упаковки. Авиагрузовая накладная. Дополнительная документация на опасные грузы, кроме радиоактивных материалов. Документация на освобожденные упаковки радиоактивного материала. Хранение документов о перевозке опасных грузов. Информирование грузополучателей о прибывших в аэропорт опасных грузах. Освобождение от действий технических инструкций и разрешение на перевозку опасных грузов.
|
| 1.9. Положения для пассажиров и экипажа. Информация пассажирам. Доступность при получении этой информации (требований) для пассажира и экипажа. Порядок регистрации пассажиров. Опасные грузы, перевозимые пассажирами или членами экипажа. Опасные грузы, запрещенные к перевозке пассажирами и членами экипажа.
|
|
1.10. Порядок действий в аварийной обстановке.
Проверка и выявление поврежденных мест с опасными грузами. Подготовка воздушных судов к перевозке опасных грузов. Меры предосторожности, соблюдаемые при предъявлении опасного груза к воздушной перевозке. Меры предосторожности при хранении опасных грузов. Инструкция ИКАО о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах33. Контрольный перечень для кабинных экипажей при возникновении инцидентов. Действия персонала наземных служб при инцидентах с опасными грузами на земле. Взаимодействия различных служб при возникновении инцидентов. Информация, предоставляемая эксплуатантом в случае авиационного происшествия. Порядок следования воздушных судов с опасными грузами. Организация охраны и сопровождения опасных грузов.
|
|
______________________________
33 Международная организация гражданской авиации, издание 2013 - 2014 г., Doc 9481; www.icao.int.
|
Рабочая программа дисциплины "Обеспечение авиационной безопасности" |
Тема 1 |
Обеспечение авиационной безопасности |
| 1.1. Введение в курс обучения. Общие сведения о терроризме, актах незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. Цели и задачи курса обучения.
История терроризма, идеология, тактика, причины, характеристика и цели преступников.
Основные особенности современного терроризма, терроризм на воздушном транспорте.
Понятие акта незаконного вмешательства в деятельность ГА.
Состояние АБ в ГА Российской Федерации. Анализ актов незаконного вмешательства в деятельность ГА за последние годы.
|
| 1.2. Основные данные о взрывных устройствах, взрывчатых веществах, оружии, боеприпасах. Взрывные устройства и их элементы. Взрывчатые, зажигательные и отравляющие вещества.
Огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное оружие.
Перечень опасных веществ и предметов, запрещенных пассажирам и членам экипажей к перевозкам в салонах гражданских ВС.
Способы выявления взрывных устройств, пиротехнических и зажигательных средств, отравляющих веществ, оружия.
|
| 1.3. Нормативная правовая база обеспечения авиационной безопасности в ГА Российской Федерации. Нормативная правовая база обеспечения авиационной безопасности в ГА Российской Федерации Стандарты и рекомендуемая практика ИКАО по авиационной безопасности.
|
| 1.4. Основы обеспечения авиационной безопасности в аэропорту, авиапредприятии. Организация, основные функции службы авиационной безопасности аэропорта, авиапредприятия, ее взаимодействие с другими службами аэропорта, с правоохранительными, пограничными, таможенными и иными органами исполнительной власти.
Организация охраны ВС, контролируемой территории аэропорта и расположенных на ней объектов ГА. Система досмотра пассажиров, членов экипажей ВС, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов. Технические средства досмотра, применяемые в аэропортах, авиапредприятиях. Технические средства, используемые в целях обеспечения АБ (сигнализации, оповещения, связи, передвижения).
Технология приема, оформления, доставки на борт (с борта) ВС и выдачи оружия и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета.
|
| 1.5. Порядок действий персонала при угрозе террористического акта, обнаружении взрывного устройства, взрывчатых веществ, оружия и боеприпасов в аэропорту, авиапредприятии. Распознавание опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на гражданских ВС.
Действия экипажа при получении сигнала (информации) об угрозе взрыва в аэропорту, авиапредприятии, обнаружении взрывных устройств, опасных веществ и подозрительных предметов, захвате заложников в здании аэровокзала, авиапредприятия.
Взаимодействие служб аэропорта, авиапредприятия с правоохранительными органами и иными органами исполнительной власти при урегулировании чрезвычайной обстановки в аэропорту.
|
| 1.6. Оборудование воздушных судов в целях обеспечения авиационной безопасности. Типы и основные особенности эксплуатируемых ВС (основы). Конструктивно-техническое оборудование для противодействия актам незаконного вмешательства на борту: система блокировки, скрытой сигнализации, усиление дверей и стен кабины ВС.
Применение предназначенных для членов экипажей защитных устройств.
Специально отведенные и обозначенные места для ослабления последствий взрыва на борту ВС.
Порядок перевозки оружия гражданами, имеющими право на его ношение и хранение.
|
| 1.7. Предполетный досмотр воздушных судов. Особенности проведения дополнительного досмотра (на земле и в полете). Организация и проведение предполетного досмотра ВС в аэропорту. Перечень мест предполетного досмотра ВС в целях безопасности. Особенности дополнительного досмотра ВС в аэропорту.
Правила досмотра ВС в полете, особенности действий экипажа при его проведении. Действия при обнаружении опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке в пассажирских салонах гражданских ВС. Рекомендации относительно наименее опасных мест для размещения обнаруженных опасных предметов.
Меры обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажей ВС на земле и в воздухе.
|
| 1.8. Действия членов экипажа воздушного судна в чрезвычайной обстановке. Последовательность действий членов экипажа при возникновении на борту ВС чрезвычайной обстановки, вызванной противоправными действиями: попыткой осуществления на борту ВС террористического акта (взрыва, поджога ВС), нападения на членов экипажа и пассажиров, угрозой применения оружия или взрывного (зажигательного) устройства, другими действиями, совершенными с целью захвата, угона ВС.
Порядок обмена информацией об акте незаконного вмешательства на борту ВС и передачи ее в орган управления воздушным движением.
Связь и координация между членами экипажа. Порядок обмена информацией об акте незаконного вмешательства на борту ВС и передачи ее в орган управления воздушным движением. Связь и сигнализация на ВС и с АДП.
Действия членов экипажа ВС, ведущих переговоры с преступниками. Методы контроля поведения террористов и реакции пассажиров, выявление сообщников. Соответствующие меры самообороны, отвлечение и сдерживание от насильственных действий.
Порядок действий летного экипажа в целях защиты ВС. Мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Водная аварийно-спасательная подготовка" |
| Тема 1 |
Водная аварийно-спасательная подготовка |
| 1.1. Анализ результатов АП в ГА связанных с приводнением ВС. Разбор реальных АП. На лекции рассматриваются следующие вопросы: организация поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов ГА, анализ результатов АП в ГА, связанных с приводнением ВС, примеры авиапроисшествий, когда члены экипажа сыграли важную роль в обеспечении спасения пассажиров, краткое описание последних происшествий при посадке на воду на основании официальных документов. Рекомендуется показ видеофильмов с сюжетами из иностранной и отечественной кинохроники по последствиям реальных авиапроисшествий, анализ проблем, возникших при спасении пассажиров и членов экипажа в аварийных ситуациях.
1.2. Руководящие документы, регламентирующие наличие на борту ВС аварийных плавсредств.
На лекции рассматриваются: основные требования Федеральных авиационных правил, документов ИКАО, РЛЭ конкретного ВС, по оснащению ВС аварийно-спасательным оборудованием (плоты, трапы-плоты, индивидуальные спасательные плавсредства, детские спасательные жилеты, детские спасательные люльки и др.), соответствие аварийно-спасательного оборудования изучаемого ВС требованиям правил, норм, руководств, наставлений.
|
| 1.3. Устройство и тактико-технические характеристики авиационных спасательных плавсредств. Основные правила и порядок их применения. На лекции рассматриваются индивидуальные и групповые спасательные плавсредства, их назначение, технические характеристики и параметры, возможные отказы, порядок использования при аварийном приводнении, взаимосвязь факторов угрозы, сопровождающих аварийное приводнение (аварийные выходы, вспомогательные средства эвакуации, аварийное освещение, дополнительное аварийно-спасательное оборудование, угроза затопления ВС, выживание в условиях автономного существования, аварийные запасы и средства сигнализации).
В ходе рассказа должны широко использоваться плакаты, слайды, кино-, видео - и диафильмы, показ оборудования и его работа.
Занятия целесообразно проводить в специализированном учебном классе, в котором должно находиться оборудование, используемое при показе.
|
| 1.4. Действия экипажа при вынужденной посадке на воду. На лекции рассматривается порядок действий членов экипажа при аварийной посадке на воду, эвакуации пассажиров на воду и групповые плавсредства, взаимодействие членов экипажа, аварийное расписание, основные принципы предупреждения и подавления паники среди пассажиров, руководство пассажирами.
Для закрепления полученных знаний и отработки навыков принятия решений целесообразно практиковать ролевые игры с проигрышем различных вариантов развития ситуации. Подобные игры желательно проводить также с использованием тренажера или реального ВС.
|
| 1.5. Действия экипажа ВС по организации эвакуации пассажиров из ВС в воду с использованием спасательных плавсредств. Организация и порядок выполнения: при проведении практических занятий по данной теме упражнения моделируются таким образом, чтобы для обучаемых создавались различные элементы возникающих аварийных ситуаций, требующих от слушателей проявление таких качеств, как психологическая устойчивость к неожиданности, умение противостоять опасности, принимать быстрое и правильное решение в создаваемой ситуации, умение четко выполнять свои обязанности при воздействии стресса, грамотно руководить пассажирами.
На практических занятиях всеми слушателями вместе и каждым слушателем самостоятельно поэтапно выполняются обязательные упражнения под руководством преподавателя-инструктора.
|
| Упражнение 1. Правила обращения с надувным спасательным жилетом. Цель: выработать навыки в применении спасательных жилетов.
Место проведения: учебный класс, бассейн.
Обеспечение: жилеты (взрослые и детские), детские спасательные люльки, лодки, используемые на ВС, спецодежда для слушателей.
Организация и порядок выполнения: преподаватель-инструктор демонстрирует размещение и применение надувных спасательных жилетов. Слушатели под контролем преподавателя-инструктора отрабатывают на тренажере навыки извлечения с мест расположения и приведение их в действие. Обращается внимание на возможные отказы плавсредств и их использования при этом.
В бассейне проводятся занятия по отработке практических навыков использования индивидуальных спасательных плавсредств на воде.
Преподаватель-инструктор контролирует умение быстро и правильно извлекать и приводить в действие индивидуальные спасательные плавсредства, использовать их на воде.
При проведении упражнения особое внимание обращается на обеспечение безопасности слушателей на тренировке.
|
| Упражнение 2. Отработка навыков плавания, взаимопомощи и выживания в спасательных жилетах. Цель: выработать навыки плавания, взаимопомощи и выживания в спасательных жилетах.
Место проведения: бассейн, тренажер или специальный участок водной акватории.
Обеспечение: жилеты (взрослые и детские), детские спасательные люльки, лодки, используемые на ВС, спецодежда для слушателей. Упражнение на водной акватории проводится при наличии лодки со спасателем и медсестры с медицинской аптечкой.
Организация и порядок выполнения: в бассейне или на водной акватории производится отработка практического использования индивидуальных спасательных плавсредств.
Преподаватель-инструктор организует показ и правильное выполнение слушателями следующих обязательных элементов:
момент ввода в действие системы газонаполнения жилета;
положение рук на жилете при входе в воду;
положение тела при входе в воду;
вход в воду с высоты поверхности воды;
вход в воду с высоты около 1 метра над поверхностью воды;
плавание в жилете;
буксировка пострадавших;
оказание помощи пострадавшим;
регулирование давления газа в жилете;
коллективные действия для выживания и обнаружения.
|
| Упражнение 3. Подготовка к работе и введение в действие групповых спасательных плавсредств. Цель: выработать навыки подготовки и применения групповых спасательных плавсредств, имеющихся на борту.
Место проведения: тренажер, бассейн или специальный участок водной акватории.
Обеспечение: групповые спасательные плавсредства, применяемые на изучаемом типе ВС. Упражнение на водной акватории проводится при наличии лодки со спасателем и медсестры с медицинской аптечкой.
Организация и порядок выполнения: отрабатываются действия экипажа по проведению подготовки к вынужденной посадке на воду, подготовки к использованию групповых спасательных плавсредств в соответствии с РЛЭ ВС.
|
| Упражнение 4. Организация и этапы эвакуации пассажиров с ВС в групповые спасательные плавсредства. Правила размещения людей на плоту. Действия экипажа ВС после размещения пассажиров на групповых спасательных плавсредствах. Работа с оборудованием групповых спасательных плавсредств. Цель: выработать навыки организации взаимодействия при вынужденной посадке ВС на воду для спасения при помощи индивидуальных и групповых средств спасения, имеющихся на борту.
Место проведения: тренажер, бассейн или специальный участок водной акватории.
Обеспечение: индивидуальные и групповые спасательные плавсредства, применяемые на изучаемом типе ВС. Упражнение на водной акватории проводится при наличии лодки со спасателем и медсестры с медицинской аптечкой.
Организация и порядок выполнения: в бассейне или на водной акватории производится отработка практического использования групповых спасательных плавсредств.
Преподаватель-инструктор демонстрирует и организует правильное выполнение слушателями таких обязательных элементов:
эвакуация с борта ВС в воду;
вход на групповое спасательное плавсредство с борта ВС;
переворачивание плота;
вход на групповое спасательное плавсредство из воды;
перемещение по групповому спасательному плавсредству;
размещение людей и грузов на групповом спасательном плавсредстве;
работа с оборудованием группового спасательного плавсредства.
Все упражнения выполняются каждым слушателем в отдельности и в составе экипажа с учетом элементов CRM.
|
| 1.6. Общие и специальные сведения о выживании в условиях водного пространства. Выживание в условиях открытого океана с использованием аварийного запаса. Действия экипажа при автономном существовании на водной поверхности. Организация и порядок выполнения: при проведении практических занятий по данной теме упражнения строятся таким образом, чтобы для слушателей создавались различные элементы возникающих ситуаций, требующих от слушателей проявление таких качеств, как психологическая устойчивость к неожиданности, умение противостоять опасности, принимать быстрое и правильное решение в создаваемой ситуации, умение четко выполнять свои обязанности при воздействии стресса, грамотно руководить пассажирами.
На практических занятиях всеми слушателями вместе и каждым слушателем самостоятельно, поэтапно выполняются обязательные упражнения под руководством преподавателя-инструктора.
|
| Упражнение 1. Действия экипажа при автономном существовании на водной поверхности. Цель: выработать умение в пользовании групповыми спасательными плавсредствами, оказании помощи утопающим, использовании аварийного запаса и обеспечения жизни людей на воде.
Место проведения: бассейн, водная акватория.
Обеспечение: авиационные групповые спасательные плавсредства, аварийный запас, средства сигнализации, мегафон. Упражнение на водной акватории проводится при наличии лодки со спасателем и медсестры с медицинской аптечкой.
Организация и порядок выполнения: в классе, бассейне или на водной акватории производится отработка практического использования аварийного запаса групповых спасательных плавсредств. Преподаватель-инструктор выполняет показ и применение аварийного запаса групповых спасательных плавсредств.
Все упражнения выполняются каждым слушателем в отдельности и в составе экипажа с учетом элементов CRM.
Целесообразно проводить отработку указанных ситуаций сначала раздельно, поэтапно, постепенно усложняя задачи и заканчивать их комплексной отработкой ситуации, включающей все компоненты и имеющей максимальную сложность. При отработке упражнений, преподаватель-инструктор обращает внимание слушателей на допускаемые ошибки, добиваясь правильного выполнения упражнении.
Упражнение завершается разбором. При проведении упражнения особое внимание обращается на обеспечение безопасности слушателей.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Практическая аэродинамика" |
Тема 1 |
Геометрические и аэродинамические характеристики самолета |
|
1.1. Особенности конструктивно-аэродинамической схемы самолета.
1.2. Основные геометрические характеристики самолета.
1.3. Аэродинамические характеристики самолета.
1.4. Факторы, влияющие на аэродинамические характеристики самолета.
|
Тема 2 |
Основные характеристики силовой установки |
|
2.1. Общие сведения о силовой установке самолета.
2.2. Работа лопасти винта в полете.
2.3. Режимы работы винта.
2.4. Работа винта при увеличении скорости полета.
|
Тема 3 |
Горизонтальный полет самолета |
|
3.1. Общие сведения.
3.2. Кривые потребных и располагаемых мощностей, анализ скоростей.
3.3. Особенности выполнения полета на первом и втором режимах полета.
3.4. Выполнение маневрирования в горизонтальной плоскости. Глубокий вираж.
3.5. Факторы, влияющие на летные характеристики самолета.
3.6. Дальность и продолжительность полета.
|
Тема 4 |
Взлет самолета |
|
4.1. Характеристики взлета.
4.2. Факторы, влияющие на скорость отрыва и длину разбега.
4.3. Особенности взлета с ВПП при пониженном коэффициенте сцепления.
4.4. Особенности взлета с боковым и попутным ветром.
4.5. Порядок расчета взлетных характеристик самолета.
4.6. Ошибки при выполнении взлета.
|
Тема 5 |
Набор высоты и снижение |
|
5.1. Общие сведения о наборе высоты.
5.2. Влияние эксплуатационных факторов на характеристики набора.
5.3. Особенности выполнения набора высоты на различных режимах.
5.4. Особенности пилотирования при выполнении восходящих спиралей.
5.5. Общие сведения о снижении.
5.6. Поляра снижения.
5.7. Особенности пилотирования при выполнении нисходящих спиралей.
5.8. Особенности выполнения снижения, экстренного снижения.
|
Тема 6 |
Заход на посадку, посадка самолета и уход на второй круг |
|
6.1. Порядок захода на посадку и посадка самолета.
6.2. Посадочные характеристики самолета.
6.3. Факторы, влияющие на посадочные характеристики.
6.4. Расчет посадочных характеристик.
6.5. Уход на второй круг.
6.6. Посадка с боковым ветром.
6.7. Ошибки при выполнении посадки.
|
| Тема 7 |
Особенности характеристик устойчивости и управляемости |
| 7.1. Общие сведения о центровке. 7.2. Протокол взвешивания и определения центровки.
7.3. Расчет центровки воздушного судна.
7.4. Продольная устойчивость самолета по углу атаки (перегрузке).
7.5. Продольная статическая устойчивость самолета по скорости.
7.6. Продольная устойчивость и управляемость самолета.
7.7. Путевая и поперечная устойчивость и управляемость самолета.
|
| Тема 8 |
Особенности пилотирования при отказе силовой установки |
| 8.1. Поведение самолета при отказе двигателя. 8.2. Изменение аэродинамических и летных характеристик при отказе двигателя.
8.3. Основные виды балансировки с отказавшим двигателем.
8.4. Отказ двигателя на взлете. Расчет вертикальной скорости при продолженном взлете для преодоления препятствия.
8.5. Отказ двигателя в наборе высоты и в горизонтальном полете.
8.6. Посадка с отказавшим двигателем.
8.7. Уход на второй круг с одним неработающим двигателем.
|
| Тема 9 |
Особенности пилотирования самолета в особых условиях |
| 9.1. Особенности поведения самолета на больших углах атаки. 9.2. Сваливание и штопор самолета. Выход из непреднамеренного штопора.
9.3. Пилотирование в условиях турбулентности.
9.4. Особенности пилотирования при попадании в условия сдвига ветра.
9.5. Влияние обледенения на характеристики воздушного судна. Особенности выполнения полета при обледенении.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Конструкция и летная эксплуатация воздушного судна" |
Тема 1 |
Общая характеристика и основные данные воздушного судна |
| 1.1. Общие сведения о самолете. 1.2. Конструкция фюзеляжа.
1.3. Конструкция фонаря кабины и дверей.
1.4. Конструкция крыла.
1.5. Конструкция хвостового оперения.
|
Тема 2 |
Система управления самолетом |
| 2.1. Общие сведения. 2.2. Элероны.
2.3. Руль направления.
2.4. Руль высоты.
2.5. Управление закрылками.
|
Тема 3 |
Шасси |
| 3.1. Особенности конструкции шасси. 3.2. Гидравлическая система.
3.3. Система уборки и выпуска шасси.
3.4. Тормозная система.
3.5. Управление поворотом носовой опоры шасси.
|
Тема 4 |
Топливная система |
| 4.1. Состав и особенности конструкции топливной системы. 4.2. Принцип работы топливной системы.
4.3. Особенности эксплуатации топливной системы.
|
Тема 5 |
Противообледенительная система |
| 5.1. Состав и особенности конструкции противообледенительной системы. 5.2. Принцип работы противообледенительной системы.
5.3. Особенности эксплуатации противообледенительной системы.
|
Тема 6 |
Кабина воздушного судна |
| 6.1. Интерьер и оборудование кабины. 6.2. Система обогрева и вентиляция кабины.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Конструкция и летная эксплуатация силовой установки" |
Тема 1 |
Общая характеристика и основные данные силовой установки |
| 1.1. Основные узлы двигателя. 1.2. Агрегаты, установленные на двигателе.
|
Тема 2 |
Эксплуатационные ограничения |
| 2.1. Эксплуатационные ограничения по мощности и оборотам. 2.2. Эксплуатационные ограничения по маслосистеме двигателя и редуктора.
2.3. Эксплуатационные ограничения по системе охлаждения.
2.4. Эксплуатационные ограничения по топливной системе.
|
Тема 3 |
Системы двигателя |
| 3.1. Система управления двигателя, органы управления двигателем. 3.2. Система смазки двигателя.
3.3. Система смазки редуктора.
3.4. Система подогрева двигателя.
3.5. Система запуска двигателя.
3.6. Топливная система двигателя.
3.7. Система забора воздуха.
3.8. Система турбонаддува.
3.9. Выхлопная система.
3.10. Система охлаждения двигателя.
3.11. Воздушный винт и редуктор воздушного винта.
3.12. Регулятор воздушного винта.
|
Тема 4 |
Эксплуатация двигателя на земле и в полете |
| 4.1. Индикация и контроль параметров работы двигателя. 4.2. Запуск двигателя на земле.
4.3. Действия при отказах двигателя в полете.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Электро- и светотехническое оборудование воздушного судна и его летная эксплуатация" |
Тема 1 |
Общие сведения об электротехническом оборудовании самолета |
| 1.1. Генерирование электроэнергии. 1.2. Аккумулирование электроэнергии.
1.3. Распределение электроэнергии и защита от перегрузок.
1.4. Сигнализация экипажу о работе электрооборудования.
|
Тема 2 |
Потребители электроэнергии |
| 2.1. Стартер. Электрическая система запуска двигателя. 2.2. Светотехническое оборудование кабины.
2.3. Внешнее светотехническое оборудование самолета.
2.4. Электрообогрев приемника воздушного давления и датчика предупреждения о сваливании.
2.5. Электрическая система управления закрылками.
2.6. Электрооборудование топливной системы.
2.7. Электрическая система триммирования руля высоты.
2.8. Электронные блоки управления двигателем.
2.9. Электрическая система уборки и выпуска шасси.
2.10. Электрооборудование противообледенительной системы.
2.11. Электрическая система регулировки педалей.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Радиоэлектронное и приборное оборудование воздушного судна и его летная эксплуатация" |
Тема 1 |
Общие сведения о радиоэлектронном, навигационном и приборном оборудовании воздушного судна |
| 1.1. Назначение радиоэлектронного, навигационного и приборного оборудования воздушного судна. 1.2. Состав пилотажно-навигационного комплекса Garmin-1000.
1.3. Устройства управления и индикации радиоэлектронного навигационного и приборного оборудования.
|
Тема 2 |
Оборудование связи, локации и индикации |
| 2.1. Система внутренней и внешней связи. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики радиостанций. 2.2. Аварийный радиомаяк. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики радиомаяка.
2.3. Ответчик системы вторичной радиолокации GTX 33. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики ответчика.
2.4. Система наблюдения и информирования экипажа TAS 610. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики системы наблюдения.
2.5. Штормскоп WX 500. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенны на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики штормскопа.
2.6. Система индикации и сигнализации о близости земли (TAWS). Назначение, органы управления и индикации.
|
Тема 3 |
Радионавигационное и навигационное оборудование самолета |
| 3.1. Автоматический радиокомпас. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики радиокомпаса. 3.2. Приемник радиосигналов маркерных маяков. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики маркерного приемника.
3.3. Самолетный дальномер DME KN 63. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики самолетного дальномера.
3.4. Система ближней навигации и посадки VOR/ILS. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики системы.
3.5. Система спутниковой навигации GPS. Назначение, органы управления и индикации. Размещение блоков и антенн на воздушном судне. Цифровые базы данных. Основные эксплуатационно-технические характеристики системы.
3.6. Система определения высотно-скоростных параметров полета GDC 74A. Назначение системы и индицируемая информация. Размещение датчиков и блоков на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики системы. Резервный указатель воздушной скорости. Резервный барометрический высотомер. Резервная система приемника статического давления.
3.7. Система определения магнитного курса и пространственного положения самолета. Назначение системы и индицируемая информация. Размещение датчиков курсовертикали и магнитометра на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики системы. Резервный авиагоризонт. Резервный магнитный компас.
3.8. Использование бортового оборудования в приборных метеоусловиях и при полете по ППП. Действия при отказе основных пилотажно-навигационных приборов.
|
Тема 4 |
Приборное оборудование самолета |
| 4.1. Устройство предупреждения о сваливании. Назначение и индицируемая информация. Размещение датчика и сигнализатора на воздушном судне. Основные эксплуатационно-технические характеристики системы. 4.2. Система автоматизации управления полетом. Назначение системы. Состав системы и размещение блоков, органов индикации и управления на воздушном судне. Режимы использования системы. Сигнализация о состоянии системы управления полетом.
4.3. Эксплуатация системы автоматизации управления полетом. Включение и самотестирование. Предполетная проверка автопилота. Использование автопилота в полете. Основные эксплуатационно-технические характеристики и ограничения использования автопилота в полете.
4.4. Влияние отказов оборудования на работоспособность автопилота. Эксплуатационные ограничения.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Аэронавигация" |
Тема 2 |
Особенности использования комплекса Garmin-1000 для навигации |
| 2.1. Органы управления системы Garmin-1000. 2.2. Индикация информации на PFD.
2.3. Индикация информации на MFD.
2.4. Параметры карт, отображаемых на MFD.
2.5. Страницы FPL и PROC, функция DIR TO.
|
Тема 3 |
Навигационная подготовка к полету |
| 3.1. Подбор и подготовка карт, прокладка маршрута. 3.2. Изучение маршрута полета и аэродромов.
3.3. Предварительный расчет полета.
3.4. Составление формализованных заявок на использование воздушного пространства - планов полета воздушного судна. Представление плана полета.
3.5. Планирование полета с использованием Garmin-1000.
3.6. Предполетная подготовка. Изучение метеорологической обстановки.
|
Тема 4 |
Практические занятия по подготовке комплекса Garmin-1000 к использованию в полете |
| 4.1. Работа с органами управления комплекса при изменении параметров установок информации на страницах дисплея MFD. 4.2. Создание точек базы данных пользователя.
4.3. Создание, сохранение и использование активного плана полета.
4.4. Настройка частот, источников навигации, кодов ответчика и другой информации в процессе подготовки к полету.
|
Тема 5 |
Особенности выполнение полета по правилам визуальных полетов |
| 5.1. Использование аэронавигационной документации. 5.2. Взлет и выход из района аэродрома.
5.3. Правила ведения визуальной ориентировки.
5.4. Определение места самолета и расчет поправок.
5.5. Выполнение захода на посадку по правилам визуальных полетов.
5.6. Правила ведения связи и фразеология радиообмена при полетах по правилам визуальных полетов. Действия при потере связи.
|
Тема 6 |
Особенности выполнение полета по правилам полетов по приборам |
|
6.1. Использование аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений.
6.2. Использование навигационной системы и радионавигационных средств на этапе вылета. Процедуры маневрирования при вылете. (Standard Instrument Departure).
6.3. Использование навигационной системы и радионавигационных средств на этапе полета по маршруту (по воздушной трассе).
6.4. Использование навигационной системы и радионавигационных средств на этапе прибытия (Standard Terminal Arrive Route). Маневрирование в зоне ожидания.
6.5. Процедуры маневрирования при заходе на посадку по приборам. Использование систем ILS, VOR/DME, NDB.
6.6. Маневрирование при выполнении повторного захода на посадку.
6.7. Правила обслуживания воздушного движения при полетах по ППП.
6.8. Правила обхода фронтальных метеоусловий и фронтальных зон.
6.9 Правила ведения связи и фразеология радиообмена при полетах по правилам полетов по приборам. Действия при потере связи.
|
Тема 7 |
Практические занятия по использованию комплекса Garmin-1000 в полете |
| 7.1. Использование комплекса Garmin-1000 на этапе вылета. 7.2. Использование комплекса Garmin-1000 при полете по маршруту (ВТ).
7.3. Использование комплекса Garmin-1000 на этапе прибытия. Вертикальная навигация. Маневрирования в зоне ожидания.
7.4. Использование комплекса Garmin-1000 при заходе на посадку по приборам.
7.5. Использование комплекса Garmin-1000 при выполнении повторного захода на посадку.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Руководство по летной эксплуатации воздушного судна и эксплуатационные правила" |
Тема 1 |
Эксплуатационная документация воздушного суда, ее назначение, содержание, правила ведения |
| 1.1. Состав и назначение эксплуатационной документации воздушного судна. 1.2. Понятия, термины, определения и аббревиатуры, используемые в эксплуатационной документации.
1.3. Содержание Руководства по летной эксплуатации.
1.4. Порядок внесения и регистрации изменений в эксплуатационную документацию.
|
Тема 2 |
Информация об эксплуатационных ограничениях воздушного судна, его силовой установки, стандартных систем и оборудования |
| 2.1. Ограничения воздушной скорости и обозначения на указателе воздушной скорости. 2.2. Ограничения по силовой установке.
2.3. Аварийная, предупредительная и уведомляющая индикация.
2.4. Ограничения массы, загрузки и центровки воздушного судна.
2.5. Виды полетов, разрешенные маневры и эксплуатационная перегрузка.
2.6. Ограничения по автопилоту.
2.7. Используемые виды топлива, масла противообледенительной жидкости.
2.8. Трафареты эксплуатационных ограничений.
|
Тема 3 |
Летно-технические характеристики |
| 3.1. Пользование таблицами и номограммами летных характеристик. 3.2. Расчет дистанции взлета, характеристик набора высоты. Набор высоты с одним неработающим двигателем.
3.3. Расчет крейсерского полета. Расчет расхода топлива.
3.4. Расчет посадочной дистанции.
|
Тема 4 |
Весовые и центровочные данные |
| 4.1. Протокол взвешивания и определения центровки. 4.2. Схема загрузки.
4.3. Расчет полетной массы и центровки.
|
Тема 5 |
Оценка летным составом метеоусловий при подготовке и выполнении полетов |
| 5.1. Процессы, обуславливающие погоду. Воздушные массы. Атмосферные фронты. Теплый фронт. Холодный фронт. Фронты окклюзии. Вторичные фронты. Верхний теплый фронт. Стационарные фронты. 5.2. Барические системы. Циклон. Антициклон. Перемещение и эволюция барических систем.
5.3. Метеорологические явления, опасные для полетов ВС. Явления, ухудшающие видимость. Переохлажденные осадки (гололед). Обледенение ВС. Грозовая деятельность. Электризация. Атмосферная турбулентность. Сдвиг ветра. Низкая облачность.
5.4. Карты погоды, их содержание и назначение. Приземные карты. Карты барической топографии. Аэрологическая диаграмма. Данные МРЛ. Спутниковые данные. Карты опасных явлений погоды. Практический анализ метеорологической обстановки и оценка метеоусловий.
5.5. Авиационные прогнозы погоды. Информация SIGMET. Информация AIRMET. Прогнозы по аэродрому. TAF Предупреждения по аэродрому. ATIS, VOLMET. Код METAR, SPECI. Зональный прогноз GAMET.
5.6. Метеорологическое обеспечение экипажей. Полетная метеорологическая документация.
|
Тема 6 |
Возможности человека при выполнении полетов |
| 6.1. Психофизиологическая характеристика летного труда. 6.2. Психологические особенности разных видов полетов. Полеты на малых высотах. Полеты в зону. Полеты на больших высотах. Полеты по маршруту, длительные полеты. Полеты вне видимости линии естественного горизонта и ориентиров (по приборам). Иллюзии в полете.
6.3. Факторы угрозы. Контроль факторов угрозы.
6.4. Характерные ошибки при летной эксплуатации воздушного судна.
|
Тема 7 |
Нормальная эксплуатация |
|
7.1. Предполетный осмотр воздушного судна.
7.2. Действия перед запуском и при запуске двигателя (двигателей). Проверка систем воздушного судна.
7.3. Руление. Действия перед взлетом.
7.4. Взлет. Набор высоты.
7.5. Крейсерский полет.
7.6. Снижение.
7.7. Заход на посадку и посадка. Действия после посадки.
7.8. Уход на второй круг.
7.9. Действия при заруливании и выключении двигателя на стояке.
7.10. Послеполетный осмотр воздушного судна.
7.11. Демонстрация остановка и повторного запуска двигателя.
|
Тема 8 |
Техническое обслуживание воздушного судна |
| 8.1. Периодичность проведения осмотров и обслуживания. 8.2. Обслуживание воздушного судна на земле (заправка топливом, маслом, жидкостями). Проверка давления в пневматиках.
8.3. Транспортировка, швартовка, стоянка воздушного судна.
8.4. Чистка и уход за материалами.
8.5. Противообледенительная обработка на земле.
|
Тема 9 |
Нештатные и аварийные процедуры |
| 9.1. Действия при выходе параметров контроля работы двигателя за пределы эксплуатационных значений. 9.2. Действия при появлении предупредительной сигнализации на экране комплекса Garmin-1000.
9.3. Действия при отказах систем воздушного судна.
9.4. Действия при нештатной работе и отказе двигателя.
9.5. Посадка с отказавшим двигателем.
9.6. Вынужденная посадка вне аэродрома.
9.7. Действия при отказах систем тормозов и шасси.
9.8. Действия при отказах электросистемы.
9.9. Пожар двигателя и электрического оборудования воздушного судна.
9.10. Действия при непреднамеренном попадании в условия обледенения.
9.11. Действия при появлении окиси углерода в атмосфере кабины.
9.12. Действия при выводе из непреднамеренного штопора.
9.13. Аварийное снижение.
9.14. Аварийное покидание воздушного судна.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Аварийно-спасательная подготовка" |
Тема 1 |
Бортовое аварийно-спасательное оборудование воздушного судна |
| 1.1. Требования норм, руководств и наставлений по оснащению ВС аварийно-спасательным оборудованием. На лекции рассматриваются: основные требования Федеральных авиационных правил, документов ИКАО, РЛЭ (для изучаемого ВС), по оснащению ВС аварийно-спасательным оборудованием (противопожарное оборудование, дымозащитное оборудование, кислородное оборудование, средства эвакуации людей из ВС, плавсредства и др.), соответствие аварийно-спасательного оборудования изучаемого ВС требованиям правил, норм, руководств, наставлений.
|
| 1.2. Состав и размещение аварийно-спасательного оборудования на воздушном судне. На лекции рассматриваются: состав и количество БАСО, схема его размещения на ВС, комплектация при полетах в особых условиях.
|
| 1.3. Основные данные и конструктивные особенности БАСО ВС. На лекции рассматриваются: назначение оборудования, его технические характеристики и параметры, возможные отказы, порядок использования в аварийной ситуации, взаимосвязь факторов угрозы, сопровождающих аварийную ситуацию, с возможностями использования БАСО (нагрузки при аварийной посадке - кресла со средствами фиксации, пожар на борту - противопожарное и дымозащитное оборудование, послеаварийный пожар (угроза взрыва) - аварийные выходы, вспомогательные средства эвакуации, аварийное освещение, дополнительное аварийно-спасательное оборудование, угроза затопления ВС при посадке на воду - аварийные выходы, плавсредства, аварийное освещение, дополнительное аварийно-спасательное оборудование, выживание в условиях автономного существования - аварийные запасы).
В ходе рассказа должны широко использоваться плакаты, слайды, кино-, видеофильмы, показ оборудования и его работа.
Занятия целесообразно проводить в специализированном учебном классе, в котором должно находиться оборудование, используемое при показе.
|
Тема 2 |
Применение бортового аварийно-спасательного оборудования |
| На практических занятиях каждым слушателем под руководством преподавателя-инструктора и самостоятельно выполняются обязательные упражнения. |
| Упражнение 1. Отработка навыков по применению ручных огнетушителей. Цель: Выработать навыки в тушении горящих жидкостей и материалов, в правильном выборе и применении огнетушителей различных типов.
Место проведения: учебный полигон ВС или тренажер ВС (при его наличии).
Обеспечение: ручные бортовые огнетушители, установленные на ВС, стенды, горючие жидкости и материалы для имитации пожара, имитаторы пожара, дымогенераторы, спецодежда для слушателей.
а) порядок организации и выполнения:
организация и тушение пожаров (при горении жидких горючих веществ). Тушение проводится на противне размером 1,3 x 0,7 x 0,1 м, в который наливается 10 л керосина Т-1 или ТС-1 (или их смеси).
На поверхность жидкости помещают куски пенопласта ПС-4, покрывая ими площадь 0,3 x 0,4 м2.
Время от момента поджигания до начала тушения составляет 1 мин. (к этому времени горение схватывает всю поверхность противня, а высота пламени достигает 0,50, 8 м).
Тушение пожара проводится с наветренной стороны с начального расстояния 2 - 3 м, в случае необходимости возможны приближения к очагу пожара с любой стороны.
Пожар считается потушенным, если не возникает повторного воспламенения и отсутствия тления.
б) порядок организации и выполнения:
организация и тушение пожаров декоративно-отделочных материалов и электрооборудования ВС.
Преподаватель-инструктор формирует из слушателей экипаж в составе, определяемом РЛЭ ВС. Экипаж размещается на своих рабочих местах. Группа слушателей выполняет роль пассажиров.
Преподаватель-инструктор выдает экипажу задание на отработку взаимодействия при возникновении пожара в кабине ВС (на земле или в воздухе) с применением ручного огнетушителя, заряженного сжатым воздухом.
С помощью безопасных дымогенераторов имитируется:
применение огнетушителей при возникновении пожара в кабине ВС на земле;
применение огнетушителей при возникновении пожара в кабине ВС в полете;
аварийная посадка при задымлении кабины;
пожар в багажном отсеке.
Преподаватель-инструктор контролирует умение быстро и правильно использовать ручные бортовые огнетушители и действия при пожаре в полете и на земле.
|
| Упражнение 2. Отработка навыков по открытию аварийных выходов. Цель: выработать навыки в открытии дверей (фонаря) кабины и особенности эвакуации.
Место проведения: ВС или тренажер ВС (при его наличии).
Обеспечение: ВС или тренажер ВС (при его наличии).
Порядок организации и выполнения: Преподаватель-инструктор выполняет показ открытия дверей (фонаря) кабины обращая внимание на следующее:
- открытие дверей (фонаря) кабины;
- использование дверей (фонаря) для эвакуации с возможным заклиниванием.
Слушатели под контролем преподавателя-инструктора отрабатывают навыки открытия дверей кабины как изнутри, так и снаружи ВС.
Преподаватель-инструктор контролирует умение быстро и правильно дверей (фонаря) кабины с возможностью заклинивания дверей кабины ВС. При выполнении упражнения, обращается особое внимание на обеспечение безопасности слушателей.
|
| Упражнение 3: Аварийные средства радиосвязи. Отработка навыков по применению аварийных средств радиосвязи. Работа с аварийной радиостанцией. Работа с аварийным радиомаяком ELT.
Цель: отработать навыки в применении аварийных средств радиосвязи.
Место проведения: учебный класс или место стоянки ВС на учебном аэродроме.
Обеспечение: аварийные средства радиосвязи, установленные на ВС.
Порядок организации и выполнения:
Слушатели под контролем преподавателя-инструктора отрабатывают навыки применения аварийных средств радиосвязи.
Обращается внимание слушателей на порядок использования аварийных средств радиосвязи в рамках системы КОСПАС-САРСАТ.
Преподаватель-инструктор контролирует умение правильно приводить в действие аварийные средства радиосвязи и грамотно вести радиосвязь на аварийных частотах.
|
Тема 3 |
Действия экипажа в аварийных ситуациях |
| 3.1. Основной порядок действий членов экипажа в аварийных ситуациях. На занятии рассматриваются: порядок действий членов экипажа при возникновении пожара на борту ВС, разгерметизации ВС, перед вынужденной посадкой, при эвакуации пассажиров на сушу, при внезапном возникновении аварийной ситуации, взаимодействие членов экипажа, основные принципы предупреждения и подавления паники среди пассажиров, руководство пассажирами.
|
| 3.2. Отработка взаимодействия членов экипажа при вынужденной посадке. На практических занятиях всеми слушателями вместе и каждым слушателем самостоятельно, поэтапно выполняются обязательные упражнения под руководством преподавателя-инструктора.
Упражнение 1. Комплексный тренаж по действиям при подготовке к аварийной посадке.
Цель: выработать навыки организации взаимодействия между членами экипажа и пассажирами при подготовке к аварийной посадке.
Место проведения: ВС или тренажер ВС (при его наличии).
Обеспечение: ВС или тренажер ВС (при его наличии).
Порядок организации и выполнения: Преподаватель-инструктор формирует из слушателей экипаж в составе, определяемом РЛЭ ВС. Экипаж размещается на своих рабочих местах. Группа слушателей выполняет роль пассажиров.
Преподаватель-инструктор выдает экипажу задание на отработку взаимодействия при подготовке к аварийной посадке и контролирует:
подготовку пассажиров к аварийной посадке на сушу;
критические ситуации при подготовке к аварийной посадке;
команды командира ВС;
действия летного экипажа при подготовке к аварийной посадке на сушу;
|
| Упражнение 2. Комплексный тренаж по действиям при аварийной посадке и эвакуации. Цель: отработать навыки при аварийном покидании ВС членами летного экипажа и пассажирами (при их наличии на борту) после вынужденной посадки, в том числе и при "полном капоте".
Место проведения: ВС или тренажер ВС (при его наличии).
Обеспечение: Весь комплекс бортового аварийно-спасательного оборудования, установленного на ВС, дымогенератор.
Порядок организации и выполнения:
Преподаватель-инструктор формирует из слушателей экипаж в составе, определяемом РЛЭ ВС. Экипаж размещается на своих рабочих местах. Группа слушателей выполняет роль пассажиров.
Преподаватель-инструктор выдает "экипажу" задание на отработку взаимодействия при аварийном покидании ВС. Особое внимание обратить на:
принципы проведения эвакуации;
команды командира экипажа ВС;
критические ситуации при подготовке к аварийной посадке;
порядок и последовательность действий летного экипажа и пассажиров (при их наличии на борту) при отстегивании привязных ремней при "полном капоте";
порядок использования аварийного топорика (при его наличии на борту ВС) при "полном капоте" или при заклинивании дверей (фонаря) кабины;
порядок эвакуации раненого члена летного экипажа или пассажира с борта аварийного ВС.
При выполнении упражнения, обращается особое внимание на обеспечение безопасности слушателей.
|
| Упражнение 3. Комплексный тренаж по действиям после аварийной посадки и эвакуации. Отработка взаимодействия членов экипажа после эвакуации пассажиров (при наличии на борту ВС) и экипажа на сушу.
Цель: Отработать навыки организации взаимодействия членов экипажа после эвакуации пассажиров (при наличии на борту ВС) и экипажа на сушу.
Место проведения: учебный класс или место стоянки ВС на учебном аэродроме.
Обеспечение: ВС или тренажер ВС (при его наличии), дымогенератор, тренажер оказания доврачебной медицинской помощи "МАКСИМ-3".
Порядок организации и выполнения:
Преподаватель-инструктор формирует из слушателей экипаж в составе, определяемом РЛЭ ВС. Группа слушателей выполняет роль пассажиров.
Преподаватель-инструктор выдает экипажу задание на отработку взаимодействия после эвакуации пассажиров (при наличии на борту ВС) и экипажа на сушу:
команды командира экипажа ВС;
тушение пожара на борту ВС после посадки;
оказание доврачебной медицинской помощи (реанимационные мероприятия, остановка кровотечения).
При отработке указанных ситуаций члены экипажа должны действовать в соответствии с РЛЭ ВС В ходе упражнений преподаватель-инструктор использует различные средства, находящиеся в его распоряжении (аварийный топор, огнетушитель, аварийные радиостанции, ручной фонарик, самолетные чехлы, самолетные аккумуляторы, швартовочные ремни, аварийные аптечки и др.) для усложнения условий выполнения поставленных задач, по мере отработки более простых.
Целесообразно проводить отработку указанных ситуаций сначала раздельно, поэтапно, постепенно усложняя задачи и заканчивать их комплексной отработкой ситуации, включающей все компоненты и имеющей максимальную сложность. При отработке упражнений, преподаватель-инструктор обращает внимание слушателей на допускаемые ошибки, добиваясь правильного выполнения упражнений. На завершающем этапе, упражнения выполняются с контрольным хронометражем времени.
Упражнение завершается разбором. При проведении упражнения особое внимание обращается на обеспечение безопасности слушателей.
После разбора каждый слушатель сдает дифференцированный зачет "Действия экипажа в аварийных ситуациях".
|
|
Рабочая программа дисциплины "Подготовка к выполнению полета с выводом самолета из сложного пространственного положения" |
Тема 1 |
Подготовка к выполнению полета с выводом самолета из сложного пространственного положения |
| 1.1. Признаки попадания ВС в сложное пространственное положение. Идентификация (распознавание) попадания ВС в сложное пространственное положение. 1.2. Последовательность действий экипажа по выводу ВС из сложного пространственного положения.
1.3. Особенности вывода самолета из предсрывных режимов на большой и на малой высоте.
1.4. Влияние эксплуатационных факторов (полетной массы, центровки, угла выпуска закрылков и др.) на поведение самолета при выводе из предсрывных режимов.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Подготовка к выполнению полетов в условиях сдвига ветра" |
Тема 1 |
Определение сдвига ветра и его разновидности. Критерии интенсивности сдвига ветра. Микропорывы |
| 1.1. Вертикальный и горизонтальный сдвиг ветра. Критерии сдвига ветра по направлению и по интенсивности. 1.2. Причины возникновения сдвига ветра на малых высотах. Определение микропорыва ветра, нисходящие порывы.
|
Тема 2 |
Внешние метеорологические признаки для распознавания сдвига ветра. Прогнозирование сдвига ветра. Действия экипажа при встрече с сильным сдвигом ветра |
| 2.1. Синоптические явления, которые могут приводить к возникновению сильных сдвигов ветра. Прогноз сдвигов ветра. 2.2. Анализ синоптических карт. Визуальные признаки повышенной вероятности возникновения сильных сдвигов ветра.
2.3. Влияние сильного сдвига ветра на траекторию полета.
2.4. Воздействие вертикального, горизонтального сдвига ветра на воздушное судно в зависимости от конфигурации воздушного судна, интенсивности и места расположения сдвига относительно траектории полета.
2.5. Порядок действий пилота при встрече со сдвигом ветра различной интенсивности.
|
|
Рабочая программа дисциплины "Подготовка к выполнению полетов в особых условиях" |
Тема 1 |
Определение "особые условия полета". Неблагоприятные атмосферные условия |
|
1.1. Приказ Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации".
1.2. Совместный приказ Минобороны России, Минтранса России, Росавиакосмоса от 31 марта 2002 г. № 136/42/51 "Об утверждении Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации"34 (далее - Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации).
|
Тема 2 |
Особенности эксплуатации ВС при выполнении полетов в особых условиях |
| 2.1. Полеты в условиях: - сложных метеоусловий;
- обледенения;
- грозовой деятельности и повышенной электризации;
- сильной турбулентности;
- пыльной бури и вулканического пепла.
|
|
______________________________
34 Зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2002 г., регистрационный № 3615.
|
Рабочая программа дисциплины "Общие правила технического обслуживания ВС" |
Тема 1 |
Общие правила технического обслуживания ВС |
| 1.1. Виды оперативного технического обслуживания ВС. Судовая документация и правила ее ведения.
Техника безопасности при техническом обслуживании ВС членами экипажа.
Обслуживание воздушных судов в экстремальных метеоусловиях. Действия при стихийных бедствиях.
|
| 1.2. Выполнение процедур заправки/слива топлива. Авиационные топлива. Марки топлива, их свойства и взаимозаменяемость.
Авиационные масла, марки масел, их свойства и взаимозаменяемость. Контроль качества авиамасла перед заправкой ВС, проверка документации.
Противообледенительные и противоводокристаллизационные жидкости, их марки, свойства и правила применения. Авиационные смазки, спецжидкости, их применение и контроль качества.
Техника безопасности при работе с горюче-смазочными материалами (ГСМ) и спецжидкостями.
Правила заправки ВС ГСМ. Противопожарная безопасность при заправке ВС ГСМ.
Контроль документации на топливо и проверка качества топлива.
|
| 1.3. Подготовка ВС к вылету. Правила эксплуатации ВС и его систем членами экипажа на земле и в полете. Порядок устранения неисправностей на ВС при его вылете из промежуточного аэропорта.
|
| 1.4. Прием и передача ВС. Правила передачи ВС между экипажем и АТБ и между экипажами. Швартовка и охрана ВС.
|
