Постановление Правительства Свердловской области от 14.12.2017 № 933-пп

--------------------------------

<*> - объект финансируется в рамках мероприятий государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2024 года", утвержденной Постановлением Правительства Свердловской области от 29.10.2013 N 1331-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2024 года".

4. Реестр заинтересованных сторон

Номер строки	Организация	Представитель интересов (Ф.И.О., должность)	Ожидание от реализации проекта
1.	Правительство Российской Федерации	Председатель Правительства Российской Федерации Д.А. Медведев	развитие экономики Свердловской области, увеличение ВВП, снижение смертности населения, увеличение поступлений в бюджет, увеличение удовлетворенности населения состоянием транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации
2.	Правительство Свердловской области	Губернатор Свердловской области Е.В. Куйвашев, Заместитель Губернатора Свердловской области С.В. Швиндт	развитие Екатеринбургской городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в Свердловскую область дополнительных инвестиций, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности дорожного движения и сохранение жизни граждан, увеличение удовлетворенности населения ситуацией на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)
3.	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области	Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области В.В. Старков	развитие Екатеринбургской городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в Свердловскую область дополнительных инвестиций, обеспечение безопасности дорожного движения и сохранение жизни граждан, снижение количества обращений граждан о неудовлетворительном состоянии автомобильных дорог общего пользования местного значения
4.	Администрация города Екатеринбурга	Заместитель главы Администрации города Екатеринбурга Е.К. Архипов	приведение в соответствие требованиям нормативных документов автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечение безопасности дорожного движения за счет снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования местного значения из-за неудовлетворительных дорожных условий, снижение количества обращений граждан о неудовлетворительном состоянии автомобильных дорог общего пользования местного значения
5.	Государственное казенное учреждение Свердловской области "Управление автомобильных дорог"	Начальник государственного казенного учреждения Свердловской области "Управление автомобильных дорог" В.В. Данилов	приведение в соответствие требованиям нормативных документов автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обеспечение безопасности дорожного движения за счет снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения из-за неудовлетворительных дорожных условий

5. Реестр рисков проекта "Безопасные и качественные дороги"

Номер строки	Наименование риска	Ожидаемые последствия	Мероприятия по реагированию	Вероятность наступления	Уровень влияния на проект
1.	Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли	отсутствие возможности погашения сложившейся кредиторской задолженности	формирование графиков погашения кредиторской задолженности	высокая	высокий
2.	Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности	снижение поступлений в бюджет, корректировка и секвестирование бюджета	привлечение инвестиций в Екатеринбургскую городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнерства	высокая	средний

6. Реестр возможностей проекта

"Безопасные и качественные дороги"

Номер строки	Наименование возможности	Ожидаемые эффекты	Мероприятия по реализации возможностей	Вероятность наступления	Уровень влияния на проект
1.	Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды	увеличение финансирования на реализацию программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах"	формирование первоочередных планов по распределению финансирования	высокая	высокая
2.	Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу	снижение затрат на ремонт, содержание автомобильных дорог	выполнение всего перечня мероприятий по ремонту и капитальному ремонту улично-дорожной сети	высокая	высокий
3.	Обеспечение безопасности дорожного движение за счет снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий	снижение количества дорожно-транспортных происшествий	ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий	высокая	высокая
4.	Устранение перегрузки дорожной сети	улучшение делового климата, удовлетворенность населения	строительство новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения	высокая	высокая

7. Бюджет проекта "Безопасные и качественные дороги"

(млн. рублей)

Источники финансирования		I этап		II этап <*>			III этап <**>				Всего
		2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год
Бюджетные источники	федеральный бюджет	1200,000	800,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	9000,000
	консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего в том числе:	1550,159	1567,312	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	10117,470
	региональный бюджет	1468,620	1498,226	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	9598,424
	местный бюджет	81,539	69,086	52,632	52,632	52,632	52,632	52,632	52,632	52,632	519,046
Внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
ИТОГО		2750,159	2367,312	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	19117,470

--------------------------------

<*> - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" и программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах" в части реализации II этапа приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".

<**> - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предлагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" и программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах" в части реализации III этапа приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".

Раздел 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ,

НА РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ НАПРАВЛЕНА ПРОГРАММА,

И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ

Город Екатеринбург является административным центром Свердловской области и Уральского федерального округа. Благоприятное положение Екатеринбурга на пересечении важных транспортных осей - широтных, связывающих Европейскую и Азиатскую части страны, и меридиональных, соединяющих воедино районы Урала, превращают город в фокус внутриуральских транспортно-логистических связей.

Безопасность дорожного движения в Екатеринбургской городской агломерации является одной из важных социально-экономических и демографических задач Свердловской области. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут или становятся инвалидами дети.

Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Развитие города Екатеринбурга как крупного транспортно-логистического узла и административного центра Свердловской области требует ускоренного развития транспортной инфраструктуры. В Екатеринбурге зарегистрировано более 450 автомобилей на тысячу жителей при среднероссийском уровне 258 автомобилей на тысячу жителей. По обеспеченности транспортными средствами город приблизился к уровню Москвы и Санкт-Петербурга.

Многократно возросший за последние годы парк личного и общественного автотранспорта увеличивает нагрузку на основные магистрали Екатеринбурга.

Интенсивность движения транспорта, в том числе транзитного, на основных городских улицах достигает 120 - 140 тыс. автомобилей в сутки.

Улично-дорожная сеть Екатеринбурга общей площадью 11718 тыс. кв. метров и протяженностью 1300 км имеет недостаточную пропускную способность, в связи с чем значительно снижается скорость движения пассажирского транспорта, возникают транспортные заторы. Средняя эксплуатационная скорость движения троллейбусов в городе Екатеринбурге составляет 13,1 км/ч, трамваев - 13,3 км/ч, автобусов - 15,6 км/ч. Для 62 процентов жителей города Екатеринбурга временные затраты на передвижение от места проживания до места работы значительно превышают нормативные.

Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между ростом числа автомобилей и ростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.

Одной из причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, помимо человеческого фактора, является неудовлетворительное состояние автомобильных дорог и элементов дорожной инфраструктуры.

Постоянный рост интенсивности движения по автомобильным дорогам Екатеринбургской городской агломерации и недостаточное финансирование дорожной деятельности привели к тому, что большинство дорог Екатеринбургской городской агломерации имеют высокую степень износа. В 2016 году доля расположенных в агломерации дорог местного значения, находящихся в неудовлетворительном состоянии, составляет 70 процентов, дорог регионального значения - 85 процентов, значительная часть улично-дорожной сети нуждается в проведении реконструкции, капитального ремонта или ремонта.

Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы на дорогах, увеличение расхода топлива и рост количества дорожно-транспортных происшествий. В Екатеринбургской городской агломерации происходит более 65 процентов всех дорожно-транспортных происшествий. Темпы роста числа пострадавших от дорожно-транспортных происшествий в Екатеринбурге опережают темпы роста количества дорожно-транспортных происшествий.

В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации и Свердловской области.

В рамках заседания Совета при Президенте Российской Федерации В.В. Путине по стратегическому развитию и приоритетным проектам приоритетным направлением стратегического развития Российской Федерации определен проект "Безопасные и качественные дороги", предусматривающий развитие транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций.

В перечень автомобильных дорог общего пользования Екатеринбургской городской агломерации вошли автодороги, образующие пути сообщения основных населенных пунктов, формирующих агломерацию, с городом Екатеринбургом (ядром агломерации). Численность населения этих населенных пунктов, включая город Екатеринбург, составляет 90 процентов от численности населения агломерации. В целях подготовки программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах" (далее - программа) в перечень автомобильных дорог включены автомобильные дороги общего пользования федерального значения протяженностью 260,354 км, регионального значения протяженностью 447,898 км и местного значения муниципального образования "город Екатеринбург" протяженностью 613,368 км.

Автомобильные дороги общего пользования Екатеринбургской городской агломерации представлены в приложении N 1 к программе.

Информация по диагностике автомобильных дорог Екатеринбургской городской агломерации представлена в приложении N 2 к программе.

Сведения об аварийно-опасных участках (местах концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)) за 2016 год на автомобильных дорогах общего пользования регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации представлены в приложении N 3 к программе.

Строительство новых дорог и транспортных развязок, разгружающих узкие места на существующей дорожной сети Екатеринбургской агломерации, капитальный ремонт и ремонт с соблюдением межремонтных сроков, перераспределение транспортных потоков позволят значительно увеличить долю автомобильных дорог, соответствующих нормативным транспортным эксплуатационным показателям.

В результате реализации программы в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" будет улучшено транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог, снижено количество мест концентрации ДТП ("очагов аварийности") на участках автомобильных дорог, указанных в приложении N 3 к программе, уменьшится доля протяженности дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час пик", что приведет к увеличению доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).

Раздел 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ

Целью программы является приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85 процентов) и снижение в указанной городской агломерации мест концентрации ДТП в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов.

Для достижения поставленной цели потребуется реализация мероприятий, направленных на решение следующих приоритетных задач, связанных с осуществлением полномочий органов государственной власти Свердловской области и органов местного самоуправления муниципального образования "город Екатеринбург":

1) приведение дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние;

2) обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации за счет снижения количества мест концентрации ДТП (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации;

3) устранение перегрузки дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации;

4) повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).

Целевые показатели программы приведены в приложении N 4 к программе.

Раздел 3. ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОГРАММЫ

Заказчиком-координатором (заказчиком) программы является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области.

Государственными и муниципальными заказчиками программы являются:

1) государственное казенное учреждение Свердловской области "Управление автомобильных дорог";

2) Администрация города Екатеринбурга.

Выполнение мероприятий программы осуществляется в три этапа:

I этап - 2017 - 2018 годы;

II этап - 2019 - 2021 годы;

III этап - 2022 - 2025 годы.

Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей по I этапу представлены в приложении N 5 к программе.

План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах общего пользования, входящих в Екатеринбургскую городскую агломерацию, представлен в приложении N 6 к программе.

Перечень автомобильных дорог Екатеринбургской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей, план мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в Екатеринбургскую городскую агломерацию, по II и III этапам выполнения мероприятий программы будут сформированы, учитывая достижения целевых показателей в процессе реализации мероприятий программы по I этапу.

Раздел 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Реализацию мероприятий программы в 2017 - 2025 годах планируется осуществлять за счет средств федерального, областного и местного бюджетов в объеме 19117469,868 тыс. рублей, в том числе:

2017 год - 2750158,052 тыс. рублей;

2018 год - 2367311,816 тыс. рублей;

2019 год - 2000000,0 тыс. рублей;

2020 год - 2000000,0 тыс. рублей;

2021 год - 2000000,0 тыс. рублей;

2022 год - 2000000,0 тыс. рублей;

2023 год - 2000000,0 тыс. рублей;

2024 год - 2000000,0 тыс. рублей;

2025 год - 2000000,0 тыс. рублей,

из них: федеральный бюджет <1>: 9000000,0 тыс. рублей, в том числе:

2017 год - 1200000,0 тыс. рублей;

2018 год - 800000,0 тыс. рублей;

2019 год - 1000000,0 тыс. рублей;

2020 год - 1000000,0 тыс. рублей;

2021 год - 1000000,0 тыс. рублей;

2022 год - 1000000,0 тыс. рублей;

2023 год - 1000000,0 тыс. рублей,

2024 год - 1000000,0 тыс. рублей;

2025 год - 1000000,0 тыс. рублей,

областной бюджет: 9598423,983 тыс. рублей, в том числе:

2017 год - 1468619,280 тыс. рублей;

2018 год - 1498225,903 тыс. рублей;

2019 год - 947368,400 тыс. рублей;

2020 год - 947368,400 тыс. рублей;

2021 год - 947368,400 тыс. рублей;

2022 год - 947368,400 тыс. рублей;

2023 год - 947368,400 тыс. рублей;

2024 год - 947368,400 тыс. рублей;

2025 год - 947368,400 тыс. рублей,

местный бюджет: 519045,884 тыс. рублей, в том числе:

2017 год - 81538,771 тыс. рублей;

2018 год - 69085,913 тыс. рублей;

2019 год - 52631,600 тыс. рублей;

2020 год - 52631,600 тыс. рублей;

2021 год - 52631,600 тыс. рублей;

2022 год - 52631,600 тыс. рублей;

2023 год - 52631,600 тыс. рублей;

2024 год - 52631,600 тыс. рублей;

2025 год - 52631,600 тыс. рублей.

--------------------------------

<1> Указывается прогнозируемый объем средств федерального бюджета, подлежащий уточнению при формировании и внесении изменений в федеральный бюджет на очередной финансовый год.

Финансирование мероприятий программы осуществляется в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации за счет бюджетных ассигнований федерального, областного и местного бюджетов, предусмотренных государственной программой Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2024 года", утвержденной Постановлением Правительства Свердловской области от 29.10.2013 N 1331-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2024 года".

2. Расходы областного бюджета на выполнение программы в 2017 - 2025 годах осуществляются в форме бюджетных ассигнований.

Ресурсное обеспечение программы приведено в приложении N 7 к программе.

Раздел 5. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ

Методика расчета целевых показателей программы приведена в приложении N 8 к программе.

Приложение N 1

к Программе

"Комплексное развитие транспортной

инфраструктуры Екатеринбургской

городской агломерации

на территории Свердловской области

в 2017 - 2025 годах"

ПЕРЕЧЕНЬ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ЕКАТЕРИНБУРГСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

Номер строки	Наименование автомобильной дороги	Протяженность автомобильной дороги (км)
1	2	3
1.	Автомобильные дороги федерального значения
2.	Р-242 Пермь - Екатеринбург км 285+000 - км 355+161	70,161
3.	Р-351 Екатеринбург - Тюмень км 23+100 - км 94+000, км 97+700 - км 105+000	78,2
4.	М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Екатеринбургу км 141+406 - км 193+774	52,368
5.	Р-354 Екатеринбург - Шадринск - Курган км 32+400 - км 92+025	59,625
6.	ИТОГО	260,354
7.	Автомобильные дороги регионального значения Свердловской области
8.	р.п. Белоярский - г. Асбест	23,687
9.	г. Богданович - г. Сухой Лог	15,832
10.	г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов (обратное направление)	55,295
11.	г. Екатеринбург - г. Реж - г. Алапаевск	69,095
12.	Обход г. Верхняя Пышма	12,619
13.	г. Екатеринбург - аэропорт "Кольцово"	22,624
14.	г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов	80,470
15.	Подъезд к г. Верхняя Пышма (прямое направление) от км 28+400 а/д "г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов"	6,970
16.	Подъезд к г. Верхняя Пышма (обратное направление) от км 29+120 а/д "г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов"	6,500
17.	г. Екатеринбург - г. Полевской	32,747
18.	г. Екатеринбург - с. Косулино	9,659
19.	Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога	80,087
20.	Автомобильная дорога вокруг г. Екатеринбурга на участке а/д "г. Пермь - г. Екатеринбург" - а/д "Урал" Подъезд к г. Екатеринбург"	10,858
21.	Подъезд к Ново-Свердловской нефтебазе от км 2+230 а/д "Подъезд к д. Большое Седельниково"	9,155
22.	Подъезд к д. Большое Седельниково от км 1+215 а/д "Подъезд к Сулимовскому торфянику"	10,100
23.	Подъезд к Сулимовскому торфянику от км 188+210 а/д "Урал" Подъезд к г. Екатеринбургу"	2,200
24.	ИТОГО	447,898
25.	Автомобильные дороги местного значения муниципального образования "город Екатеринбург"
26.	Улица Малышева	5,68
27.	Площадь 1905 года	0,14
28.	Площадь Коммунаров	0,3
29.	Улица Челюскинцев	3,04
30.	Улица Шейнкмана	2,97
31.	Улица Октябрьской революции	0,33
32.	Улица Бебеля	3,65
33.	Улица Белореченская, от улицы Волгоградской до улицы Шаумяна	0,63
34.	Улица Белореченская, от улицы Шаумяна до улицы Гурзуфской	2,15
35.	Улица Викулова	1,23
36.	Улица Волгоградская	4,2
37.	Улица Готвальда	2,43
38.	Улица Гурзуфская	1,8
39.	Улица Долорес Ибаррури	0,65
40.	Улица Заводская	1,77
41.	Улица Зоологическая с разворотным кольцом для автобусов	1,31
42.	Улица Кирова	1,68
43.	Улица Крауля с разворотным кольцом для автобусов у радиотехникума	2,91
44.	Улица Крылова, от Верх-Исетского бульвара до улицы Хомякова	0,21
45.	Улица Металлургов	2,1
46.	Улица Начдива Васильева	0,71
47.	Объездная автодорога	12,78
48.	Улица Опалихинская	1,32
49.	Улица Пирогова	0,93
50.	Улица Папанина	0,6
51.	Улица Радищева	2,09
52.	Улица Пальмиро Тольятти	0,65
53.	Улица Серафимы Дерябиной	3,7
54.	Улица Соболева	0,93
55.	Улица Токарей	1,7
56.	Улица Халтурина	1,39
57.	Улица Хомякова	0,57
58.	Улица Черепанова	2,4
59.	Улица Ясная	2,55
60.	Верх-Исетский бульвар	0,77
61.	Улица Парковая (путепровод со съездами, заездами и местными проездами)	2,17
62.	Улица Репина до разворотного кольца автобусной остановки "Контрольная"	5,7
63.	Улица Юмашева	0,45
64.	Улица Гологорская, от улицы Зеленогорской до улицы Росянки	0,46
65.	Автодорога в поселок Медный	7,8
66.	Улица Суходольская	7,04
67.	Улица Светлореченская	1,85
68.	Улица Анри Барбюса	1
69.	Переулок Встречный	0,41
70.	Улица Крылова	0,95
71.	Улица Ключевская	1,73
72.	Улица Красноуфимская	0,51
73.	Улица Мельникова	1,125
74.	Улица Нагорная	1,96
75.	Улица Одинарка	0,55
76.	Улица Попова	1,03
77.	Улица Татищева	2,52
78.	Проезд к зданию Центра охраны материнства и младенчества, от Верх-Исетского бульвара до улицы Репина	0,93
79.	Переулок Пестеревский	0,16
80.	Улица Фролова	0,82
81.	Дорога до водозабора	0,5
82.	Улица Ручейная	1,1
83.	Улица Свердлова	1,01
84.	Улица Восточная	5,16
85.	Улица Мамина-Сибиряка	3,634
86.	Улица Мельковская	0,51
87.	Улица Автомагистральная	3,82
88.	Улица Белякова	1,06
89.	Автодорога по переулку Базовый	3,34
90.	Улица Завокзальная	1,46
91.	Улица Леваневского	1,1
92.	Улица Маневровая	2,44
93.	Улица Монтажников, от улицы Расточной до дома N 3 по улице Монтажников с разворотным кольцом для автобусов	1,39
94.	Улица Пехотинцев	2,14
95.	Улица Расточная, от улицы Технической до Серовского тракта с заездами на путепровод, съездами с него и разворотом под эстакадой	3,1
96.	Улица Техническая	5,41
97.	Проезд Теплоходный	1,084
98.	Улица Мира	2,45
99.	Улица Лермонтова	0,14
100.	Улица Физкультурников	0,09
101.	Автодорога в поселок Шувакиш, от здания детской многопрофильной больницы N 9 до улиц Свердловской и Зеленой	3,47
102.	Улица Бебеля (дублер)	1,03
103.	Улица Ватутина	0,39
104.	Улица Минометчиков	2,2
105.	Улица Колмогорова	1,021
106.	Улица Надеждинская, от проспекта Седова до улицы Минометчиков	0,83
107.	Улица Соликамская	1,59
108.	Улица Сортировочная	0,96
109.	Проспект Седова	1,37
110.	Улица Карла Либкнехта	1,34
111.	Улица М. Горького	1,6
112.	Улица Луначарского	4,5
113.	Переулок Почтовый	0,15
114.	Улица Пролетарская	0,33
115.	Улица Бажова	2,7
116.	Улица Пушкина	0,61
117.	Улица Клары Цеткин	0,4
118.	Улица Тургенева	0,48
119.	Улица 40-летия Комсомола, от улицы Владимира Высоцкого с развязкой	3,67
120.	Улица Библиотечная	0,92
121.	Улица Блюхера	3,31
122.	Улица Вилонова, от улицы Данилы Зверева до улицы Учителей, с разворотным кольцом для автобусов	1,91
123.	Улица Владимира Высоцкого, от путепровода до микрорайона Пески, с разворотным кольцом для автобусов	1,89
124.	Площадь Кирова с подъездами	0,6
125.	Улица Данилы Зверева, от улицы Блюхера до улицы Камчатской, с разворотным кольцом для автобусов	1,52
126.	Улица Изоплитная с разворотным кольцом для автобусов	0,89
127.	Улица Комсомольская	3,5
128.	Улица Маяковского	0,86
129.	Улица Проезжая	4,735
130.	Улица Алданская	0,41
131.	Улица Новгородцевой	2,73
132.	Улица Норильская	0,75
133.	Улица Советская	2,33
134.	Улица Студенческая	2,46
135.	Улица Сулимова	1,15
136.	Улица Сыромолотова	2,09
137.	Улица Учителей, от улицы Уральской до дома N 34 по улице Учителей	1,21
138.	Улица Кузнечная	0,96
139.	Улица Шарташская	0,62
140.	Улица Трудовая (до границы муниципального образования "город Екатеринбург")	1,09
141.	Улица Фабричная	1,66
142.	Мариупольская транспортная развязка	1,6
143.	Автодорога от улицы Шефской до поста Городской инспекции безопасности дорожного движения	10,55
144.	Участок автодороги от дублера Сибирского тракта до Тюменского тракта	1
145.	Автодорога в микрорайон Калиновский с разворотным кольцом для автобусов	1,68
146.	Улица Боровая	0,47
147.	Улица Ботаническая	0,27
148.	Улица Волховская, от улицы Владивостокской до улицы Данилы Зверева	0,477
149.	Улица Генеральская	0,5
150.	Улица Искровцев	0,6
151.	Улица Июльская	0,96
152.	Улица Кленовая	0,82
153.	Улица Коминтерна	0,59
154.	Дублер улицы Блюхера, от переулка Паркового до улицы Раевского	1,33
155.	Улица Омская	1,01
156.	Улица Педагогическая	0,54
157.	Улица Рыбаков	1,33
158.	Сиреневый бульвар	0,98
159.	Улица Софьи Ковалевской	1,11
160.	Улица Тимирязева	0,23
161.	Улица Воеводина	0,38
162.	Улица 8 Марта	2,93
163.	Улица Гоголя	0,78
164.	Улица Декабристов	2,1
165.	Улица Добролюбова	0,33
166.	Улица Щербакова	5,06
167.	Проспект Ленина	4,3
168.	Улица Московская	7,3
169.	Улица Народной воли	1,79
170.	Улица Посадская	2
171.	Улица Серова	1,9
172.	Улица Степана Разина	2,47
173.	Улица Тверитина	1,4
174.	Улица Лыжников	0,82
175.	Улица Толмачева	1,2
176.	Улица Уктусская, от улицы Большакова до улицы Щорса	0,73
177.	Улица Фурманова	2,95
178.	Улица Чернышевского	0,3
179.	Улица Чайковского	0,4
180.	Улица Энгельса	0,88
181.	Улица Амундсена	7,5
182.	Улица Академика Бардина	2,38
183.	Улица Вильгельма де Геннина	2,4
184.	Улица Громова	1,95
185.	Улица Европейская	0,9
186.	Переулок Клинический	1,2
187.	Улица Краснолесья, от улицы Вильгельма де Геннина до улицы Амундсена	2,49
188.	Улица Мехренцева	0,59
189.	Улица Мостовая	1,19
190.	Улица Начдива Онуфриева	3,23
191.	Улица Павла Шаманова	0,71
192.	Улица Предельная	1,93
193.	Транспортная развязка в границах улицы Московской и Объездной автодороги	1,78
194.	Переулок Саперов	0,24
195.	Улица Фрунзе	2
196.	Улица Академика Вонсовского	1,55
197.	Бульвар Академика Семихатова	0,78
198.	Улица Верещагина	0,4
199.	Улица Михеева	0,35
200.	Улица Куйбышева	4,64
201.	Улица Большакова	3
202.	Улица Карла Маркса	1,38
203.	Улица Красноармейская	1,49
204.	Улица Мичурина	1,57
205.	Улица Сони Морозовой	0,37
206.	Улица Бахчиванджи	3,7
207.	Улица Латвийская	2,07
208.	Улица Эстонская	0,4
209.	Автодорога в сторону компрессорного завода	0,8
210.	Автодорога от Сибирского тракта до УралНИИсхоза с заездами на путепровод и съездами с него	2,32
211.	Проспект Русский	0,4
212.	Улица Главная	1,19
213.	Улица Механизаторов	1,01
214.	Улица Реактивная	7,1
215.	Улица Луганская	4,23
216.	Улица Саввы Белых	0,35
217.	Переулок Боковой	0,4
218.	Улица Анны Бычковой	1,29
219.	Путепровод по улице Комсомольской	0,7
220.	Транспортная развязка "Бухара-Урал"	1
221.	Транспортная развязка у здания Уральского государственного лесотехнического университета	0,8
222.	Улица Ткачей	1,08
223.	Улица Трактовая	1,18
224.	Автодорога от дублера Сибирского тракта до транспортной развязки у компрессорного завода	3,43
225.	Автодорога от транспортной развязки у компрессорного завода до Новокольцовского тракта	2,08
226.	Автодорога от Новокольцовского тракта до улицы Бахчиванджи	1
227.	Сибирский тракт	13
228.	Улица Испытателей	0,83
229.	Улица Машинная	1,8
230.	Улица Трубачева (улица Птицеводов)	0,96
231.	Улица Прибалтийская	1,06
232.	Улица Хвойная	0,61
233.	Улица Хрустальная	2,12
234.	Улица Чистая	1,46
235.	Улица Спутников	0,96
236.	Переулок Утренний	0,71
237.	Бульвар Культуры	0,74
238.	Проспект Орджоникидзе	1,54
239.	Серовский ввод	0,58
240.	Улица 40-летия Октября	2,75
241.	Улица Бакинских комиссаров с троллейбусным кольцом	3,6
242.	Улица Баумана	1,9
243.	Улица Донбасская	2,14
244.	Улица Ильича	2
245.	Улица Кировградская	3,43
246.	Улица Коммунистическая	2,65
247.	Улица Краснофлотцев	2,6
248.	Улица Ломоносова	2,6
249.	Улица Машиностроителей	3,1
250.	Улица Победы	2,63
251.	Улица Старых Большевиков	2,52
252.	Улица Таганская, от улицы Фрезеровщиков до улицы Краснофлотцев	1,32
253.	Улица Фрезеровщиков	1,33
254.	Улица Шефская	6,67
255.	Автодорога в поселок Садовый	7,57
256.	Улица Бабушкина	1,53
257.	Улица Банникова	0,61
258.	Улица Донская	0,886
259.	Улица Индустрии, от проспекта Космонавтов до улицы Новаторов	1,9
260.	Улица Красных командиров, от проспекта Космонавтов до улицы Шефской	1,1
261.	Проспект Космонавтов	11,01
262.	Переулок Суворовский	0,5
263.	Переулок Никольский	0,4
264.	Улица Уральских рабочих	3,04
265.	Улица Павловская	0,7
266.	Улица Фронтовых бригад	2,85
267.	Улица Фестивальная	0,95
268.	Улица Совхозная	2,2
269.	Улица 22-го Партсъезда	1,2
270.	Улица Энтузиастов	1,77
271.	Переулок Черноморский	0,15
272.	Улица Белинского	4,95
273.	Улица Селькоровская	3,45
274.	Улица Титова	2,12
275.	Елизаветинское шоссе	1,47
276.	Переулок Рижский	0,5
277.	Проезд от улицы Бисертской до улицы Селькоровской	0,5
278.	Проезд Южный	0,53
279.	Улица Военная	0,79
280.	Улица Дагестанская с автобусным кольцом	0,82
281.	Улица Дорожная, от улицы Военной до улицы Окраинной	1,03
282.	Улица Зенитчиков	0,48
283.	Улица Косарева, от улицы Грибоедова до улицы Инженерной	0,9
284.	Улица Крестинского	3,36
285.	Улица Молодогвардейцев	1,13
286.	Улица Шатровая	0,91
287.	Улица Новинская	0,76
288.	Улица Родонитовая с автобусным кольцом	1,18
289.	Улица Походная	2,12
290.	Улица Умельцев, от улицы Зенитчиков до железнодорожного переезда	0,93
291.	Улица Циолковского	2,15
292.	Улица Академика Шварца	1,5
293.	Улица 2-я Новосибирская	2,39
294.	Улица Юлиуса Фучика	1,17
295.	Улица Пархоменко	1,29
296.	Улица Димитрова	1,3
297.	Улица Торговая	0,47
298.	Улица Авиационная	2,1
299.	Улица Агрономическая	1,75
300.	Улица Грибоедова	1,94
301.	Улица Патриса Лумумбы	3,1
302.	Улица Чайковского	0,8
303.	Улица Черняховского	1,67
304.	Улица Славянская	1,1
305.	Улица Стачек	2,56
306.	Улица Калинина	2,14
307.	Улица Кварцевая	0,48
308.	Улица Еремина	0,3
309.	Улица Кунарская	0,95
310.	Улица Софьи Перовской	0,63
311.	Улица Матросская	1,69
312.	Улица Шаумяна	2,5
313.	Улица Альпинистов	2,8
314.	Улица Инженерная	1,95
315.	Улица Артинская	1,84
316.	Улица Летчиков	0,911
317.	Переулок Университетский	0,502
318.	Улица Смазчиков	0,52
319.	Улица Ангарская	2,52
320.	Улица Свердловская (пос. Шувакиш)	0,7
321.	Улица Лукиных	1,5
322.	Улица Машинистов	0,91
323.	Улица Армавирская	1,76
324.	Автодорога на Ново-Свердловскую ТЭЦ	7,58
325.	Улица Губахинская	0,42
326.	Улица Сурикова	1,9
327.	Улица Гагарина	2,18
328.	Улица Первомайская	3,6
329.	Улица Комвузовская	0,97
330.	Улица Кулибина	0,3
331.	Улица Городская	1,05
332.	Улица Окружная	1,38
333.	Улица Щорса	2,77
334.	Улица Билимбаевская	1,8
335.	Улица Азина	1,05
336.	Улица Братьев Быковых	0,65
337.	Переулок Красный	0,694
338.	Улица Восстания	2,05
339.	Улица Белоярская	0,675
340.	Ново-Московский тракт	1,6
341.	Улица Николая Никонова	0,431
342.	Улица Шевченко	1
343.	Улица Таватуйская	2,18
344.	Улица Уткинская	0,588
345.	Дорога вдоль киноконцертного театра "Космос"	0,287
346.	Улица Самолетная	2,41
347.	Улица Медицинская	0,37
348.	Улица Академическая	1,12
349.	Переулок Северный	0,322
350.	Улица Сакко и Ванцетти	1,7
351.	Улица Шевелева	0,23
352.	Улица Набережная Рабочей молодежи	0,3
353.	Улица Денисова-Уральского	1,02
354.	Улица Уральская	1,92
355.	Улица Бориса Ельцина	0,826
356.	Улица Чапаева	1,7
357.	Улица Чкалова	2,32
358.	Улица Хохрякова	1,44
359.	Улица Розы Люксембург	1,6
360.	Улица Караванная	1,8
361.	Улица Бисертская	2,6
362.	Улица Турбинная	1,55
363.	Улица Рощинская	1,5
364.	Улица Академика Сахарова	2,46
365.	ИТОГО	613,368
366.	ВСЕГО по агломерации	1321,620