Расширенный поиск
Постановление Правительства Оренбургской области от 26.12.2017 № 960-пп
В городе Оренбурге расположены два аэродрома: военный – Оренбург-Южный и
международный аэропорт «Оренбург».
1.2. Социально-экономическая
характеристика городской агломерации
Современное состояние и основные тенденции демографической ситуации, сложившейся
в городе Оренбурге, прослеживаются в таблицах, представленных ниже.
Помимо постоянно проживающего населения, на территории города проживает значительное
количество временного населения: студенты, жители, занятые в сфере обслуживания,
и другие.
Ежедневно около 3 тысяч человек приезжают в город с культурно-бытовыми целями.
Таблица № 15. Численность населения города Оренбурга
Показатели
|
2014 год (факт.)
|
2015 год (факт.)
|
2016 год (факт.)
|
Средний темп прироста за 2013–2015 гг., процентов
|
Общая численность населения МО город Оренбург
|
560 046
|
561 279
|
562 569
|
0,23
|
Город Оренбург обладает высоким
уровнем социального и экономического развития, определяющего его конкурентные преимущества
и потенциал для дальнейшего развития.
Индустриальная основа экономики
города Оренбурга – добыча и переработка нефти и газа, электроэнергетика, машиностроение,
легкая и пищевая промышленность. Отраслевая специализация производственного комплекса
города относительно устойчива и нет оснований ожидать ее принципиальных изменений.
Научный потенциал города определяется
высокой концентрацией академических, отраслевых научных учреждений и учебных заведений.
Сложившееся соотношение демографического и экономического потенциала города Оренбурга
с наиболее приближенными центрами Уральского экономического района и Приволжского
федерального округа позволяет городу выступить «проводником» научно-технических
достижений, осуществлять передовые научно-исследовательские разработки и продвигать
их в производство, формировать и развивать «экономику знаний», стать качественно
новым центром развития человеческого потенциала Оренбургской области.
Основным фактором развития становится
человеческий капитал, а не эксплуатация ресурсов. Процесс развития такой экономики
заключен в активизации человеческого потенциала, развитии и защищенности личности,
расширении производства знаний высоких технологий, инноваций и высококачественных
услуг, в повышении качества жизни и преодолении бедности.
Высокий уровень вовлечения населения
в предпринимательскую деятельность определяет высокую занятость населения, низкий
уровень безработицы, развитие домашних хозяйств в городе.
В городе Оренбурге на 1 января
2015 года числилось 1177 безработных, из них 57,9 процента женщины. Уровень официально
зарегистрированной безработицы составил 0,38 процента экономически активного населения.
В настоящее время в городе Оренбурге
зарегистрировано 15246 предприятий малого и среднего бизнеса, количество предпринимателей
без образования юридического лица составляет 14900 единиц. Общее количество субъектов
предпринимательства – 30146.
В настоящее время отмечается
увеличение общего количества субъектов предпринимательства на 3,0 процента, количества
малых предприятий – на 7,7 процента, средних предприятий – на 8,8 процента, уровень
показателя индивидуальных предпринимателей характеризуется относительной стабильностью,
незначительное снижение к концу года составило 0,5 процента.
Присутствие города в системе
евроазиатских товарных и финансовых обменов на данном этапе осуществляется преимущественно
в сфере добычи и поставки сырья.
Исчерпание потенциала экспортно-сырьевой
модели экономического развития страны и ее ориентация на модернизацию экономики,
ее инновационную направленность дают дополнительный стимул для развития альтернативных
секторов экономики города.
Географическое расположение
города Оренбурга затрудняет формирование коридоров развития в северном и восточном
направлениях, в отношении которых город скорее представляет транзитный коридор.
Перспективы расширения зон экономического влияния связаны с «южным направлением
развития» в рамках международного транспортного коридора «Европа–Западный Китай».
Город располагает серьезным потенциалом и возможностями для формирования соответствующей
инфраструктуры, в том числе современным логистическим центром.
Перспективными являются экономическое
сотрудничество города Оренбурга и Республики Казахстан в рамках поставки промышленной
и сельскохозяйственной продукции, организации совместных производств, инвестиционное
и экологическое сотрудничество.
Долгосрочное экономическое развитие
города Оренбурга будет связано прежде всего с инновационной экономикой, основанной
на интеграции научно-технического, человеческого потенциала и среднего бизнеса.
В перспективе приоритетнее развивать и выстраивать партнерские отношения
в инновационных отраслях экономики, сельском хозяйстве, перерабатывающих производствах
и иных отраслях промышленности с высоким уровнем добавленной стоимости.
1.3. Характеристика функционирования
и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Автомобильный транспорт
По состоянию на 01.01.2016 на
территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих
в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264766 единиц транспортных
средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая
жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет
450 автомобилей на 1000 жителей.
Железнодорожный транспорт
Город Оренбург – крупный железнодорожный
узел, связывающий Центральную Европу с Азией. Отсюда ведут пути в Узбекистан и Казахстан,
в Сибирь и на Дальний Восток, на юг России и в Украину. Через областной центр проходят
поезда из городов Москвы, Бишкека, Ташкента, Акмолы, Киева, Минска, Уфы, Новокузнецка,
Иркутска, Адлера, Минеральных Вод, Екатеринбурга, Челябинска, Саратова, Самары.
В настоящее время действуют составы оренбургского формирования «Оренбург–Москва»,
«Оренбург–Екатеринбург», «Оренбург–Самара» и другие. Кроме того, курсируют беспересадочные
крупные вагоны до городов Адлера, Минска, Минеральных Вод, Симферополя и Ташкента.
Пригородное сообщение осуществляется пригородными поездами и электропоездами.
Основной сортировочной станцией узла является станция Оренбург, которая помимо
переработки транзитных грузовых и пассажирских потоков, выполняет значительную работу
по обслуживанию местных перевозок. В настоящее время станция Оренбург является районной
сортировочной станцией, формирует поезда на 12 назначений и пропускает 50 пар поездов
без переработки.
В целом необходимо отметить,
что территориальное развитие Оренбургского железнодорожного узла на расчетный срок
генплана будет укладываться в пределах существующей полосы отвода. Исключение составит
возможная организация станции Оренбург – Восточный и подъездных путей для территории
перспективного развития северной промышленной зоны.
Внешние
автомобильные дороги
Автомобильные дороги связывают
город Оренбург с крупнейшими городами России и поселками, входящими в состав города.
Прямое автобусное сообщение
действует с городами Казань, Уфа, Нижний Новгород, Стерлитамак, Салават, Мелеуз.
Дважды в неделю жители города и его гости могут отправиться в Москву в комфортабельном
автобусе. Также организованы рейсы в Германию и Польшу.
Через город Оренбург проходит
республиканская трасса на города Москву и Казань. Надежные автодороги связывают
город Оренбург с Республикой Казахстан (г. Актобе, г. Уральск) и Средним Уралом.
Кроме того, из областного центра ежедневное автобусное сообщение функционирует со
всеми районными центрами Оренбургской области и многими ближайшими селами и поселками.
Для пропуска транзитного автомобильного
движения в обход г. Оренбурга предусматривается обходная автодорога. Транспортная
доступность к поселкам, входящим в состав МО город Оренбург, осуществляется по региональным
и федеральным трассам.
Авиасообщение
Международный аэропорт «Оренбург»
расположен в 25 километрах от города. Класс аэродрома – «В».
География полетов охватывает
всю Европу и Азию от Атлантического до Тихого океана. Основные направления: города
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара, Краснодар, Нижний Новгород, Сочи,
Хабаровск, страны СНГ, а также Германия, Турция, Греция, Китай.
В последнее время активно расширяется
программа чартерных рейсов из Москвы, проводится работа по возобновлению полетов
из города Оренбурга по традиционным направлениям, включая страны СНГ.
В аэропорту организованы пограничный,
таможенный и санитарно-карантинный контроль лиц и воздушных судов, выполняющих международные
полеты. Осуществляются международные рейсы Оренбург–Ганновер, Оренбург–Франкфурт-на-Майне
и другие.
Улично-дорожная сеть
Улично-дорожная
сеть города Оренбурга представляет собой сложившуюся сеть улиц и проездов, обеспечивающих
внешние и внутренние связи на территории муниципального образования с производственной
зоной, кварталами жилых домов, общественной зоной.
В составе улично-дорожной сети
выделены улицы и дороги следующих категорий:
главные улицы, обеспечивающие
связь жилых территорий с общественным центром;
улицы в жилой застройке (жилые
улицы). По этим улицам осуществляется транспортная связь внутри жилых территорий
и с главными улицами;
пешеходные улицы – по ним осуществляется
связь с учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественного
центра.
1.4. Характеристика сети дорог города, параметры
дорожного движения, оценка качества содержания дорог
Дорожно-транспортная сеть города Оренбурга состоит из дорог
II–IV категории, предназначенных для не скоростного движения. Дороги расположены
в границах населенного пункта, в связи с этим скоростной режим движения в соответствии
с пунктом 10.2 ПДД составляет 60 км/ч, на отдельных участках с ограничением до 20
км/ч. Основной состав транспортных средств представлен легковыми автомобилями, находящимися
в собственности у населения.
Перечень дорог общего пользования
местного значения утвержден решением Оренбургского городского Совета от 01.03.2016
№ 95. Количество автомобильных дорог
общего пользования местного значения, находящихся в собственности муниципального
образования, составляет 1029 штук протяженностью 852,9 километра, а также 14 мостов
и путепроводов.
На сегодняшний день большая
часть основных улиц и дорог муниципального образования выполнена в капитальном исполнении
(асфальтобетонное).
Состояние автомобильных дорог
города Оренбурга оценивается как удовлетворительное. Степень износа оценивается
в 40 процентов от общей протяженности дорог.
Острой проблемой является состояние
искусственных сооружений на автомобильных дорогах поселения. За прошедшие 40 лет
выполнялся только их косметический ремонт.
На всех мостах и путепроводах
имеются следующие дефекты: провалы в асфальтобетонном покрытии над деформационными
швами, разрушение бетона тротуарных плит с оголением арматуры, выщелачивание бетона
главных балок пролетных строений, разрушение укрепления конусов и размыв грунта
подходных насыпей.
Автомобильные дороги подвержены
влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному
воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное
состояние дорог.
Состояние сети дорог определяется
своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и
капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения
финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.
В условиях, когда объем инвестиций
в дорожный комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно
опережает темпы роста развития дорожной сети, на первый план выходят работы по содержанию
и эксплуатации дорог. При выполнении текущего ремонта используются современные технологии
с использованием специализированных звеньев машин и механизмов, позволяющих сократить
ручной труд и обеспечить высокое качество выполняемых работ. При этом текущий ремонт
в отличие от капитального не решает задач, связанных с повышением качества дорожного
покрытия.
Недофинансирование дорожной
отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения
в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению
межремонтных сроков, накоплению количества участков «недоремонта».
Учитывая вышеизложенное, в условиях
ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью
максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог
и сооружений на них.
1.5. Анализ состава парка транспортных средств
и уровня
автомобилизации в городской агломерации, обеспеченность
парковками
По состоянию на 01.01.2016 на
территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих
в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264766 единиц транспортных
средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая
жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет
450 автомобилей на 1000 жителей.
При разработке проектной документации
на все новые микрорайоны города расчет мест для постоянного хранения и временной
парковки автомобилей производится из расчета 300 автомобилей на 1000 человек.
Наибольшие трудности в организации
парковочного пространства испытывают жители центральной части города, особенно вдоль
основных транспортных магистралей. Проблема возникает не только на дорогах города,
но и в дворовых территориях, особенно в исторической части города, которая не была
рассчитана на столь быстрый рост автомобилизации населения.
Гостевые парковки, расположенные
на дворовых территориях жилых домов, должны быть использованы только для временного
хранения автомобилей (посадки или высадки пассажиров) и не должны предназначаться
для ночной стоянки.
В свою очередь, при рассмотрении
любой вновь поступившей проектной документации, представляемой застройщиками на
стадии оформления исходно-разрешительного пакета документов, особое внимание уделяется
соответствию нормам градостроительного проектирования, которые определяют необходимую
площадь автомобильной гостевой парковки, а также расчетное количество машиномест
для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей. Наличие автомобильной
гостевой парковки в проектной документации является обязательным условием при согласовании
и дальнейшей выдаче разрешения на строительство в соответствии с законодательством
Российской Федерации.
Создание качественно новой системы городских магистралей
требует строительства большого числа искусственных сооружений: мостов, тоннелей,
эстакад, путепроводов.
Строительство только полукольцевой магистрали непрерывного
движения «Степана Разина–Орлова» вокруг центра города потребует сооружения около
12 развязок движения в разных уровнях.
Магистрали автомобильного движения пройдут по улицам 8
Марта, Постникова, Кобозева, Максима Горького. Эти улицы образуют кольцо вокруг
ядра центра, где будут размещаться основные автостоянки.
Необходимо отметить особо вопрос организации стоянок для
перехвата потоков легкового транспорта, направленных в центр города, в его историческую
зону. Для этой цели предусматривается в зоне кольцевой магистрали непрерывного движения
«Степана Разина–Орлова» разместить перехватывающие стоянки емкостью 15–20 тыс. машиномест,
что потребует около 15–20 гектаров земли, которые предлагается изыскать за счет
прилегающих к магистрали территорий, застройка которых подлежит реконструкции.
1.6.
Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ
пассажиропотока
Городской пассажирский транспорт
общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является
важнейшей частью городской инфраструктуры.
Маршрутная транспортная сеть
города Оренбурга включает в себя 6 троллейбусных маршрутов и 69 автомобильных, из
которых 42 – автобусных и 27 маршрутов с низким пассажиропотоком, обслуживаемых
микроавтобусами марки «Газель».
Общая протяженность маршрутов
– 1377 километров.
Общее количество подвижного
состава на маршрутах – 1369 единиц.
В городе Оренбурге, как и в
большинстве городов России, за последние годы четко проявились тенденции отставания
развития пассажирского транспорта от потребностей населения в передвижениях, снижения
качества перевозок и надежности работы пассажирского транспорта, что в условиях
роста уровня автомобилизации вызвало переход части горожан на легковые автомобили
и уменьшению числа пользователей наземным маршрутным транспортом. Это привело к
росту загрузки улично-дорожной сети, ухудшению условий движения всех видов транспорта,
в том числе и пассажирского, и снижению качества обслуживания пассажиров, что усугубило
сложившуюся транспортную ситуацию в городе.
Информация об объемах пассажирских
перевозок, необходимая для анализа пассажиропотока, отсутствует.
1.7. Оценка уровня негативного воздействия транспортной
инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье
населения
Автомобильный транспорт
и инфраструктура автотранспортного комплекса относится к главным источникам загрязнения
окружающей среды.
Основными причинами
высокого загрязнения воздушного бассейна выбросами автотранспорта являются увеличение
количества автотранспорта, его изношенность и некачественное топливо. Нефтепродукты,
продукты износа шин, тормозных накладок, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей
дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты.
Главный компонент
выхлопов двигателей внутреннего сгорания (кроме шума) – окись углерода (угарный
газ) – опасен для человека, животных, вызывает отравление различной степени в зависимости
от концентрации. При взаимодействии выбросов автомобилей и смесей загрязняющих веществ
в воздухе могут образоваться новые вещества, более агрессивные. На прилегающих территориях
к автомобильным дорогам вода, почва и растительность являются носителями ряда канцерогенных
веществ. Недопустимо выращивание здесь овощей, фруктов и скармливание травы животным.
Частью направлений в работе
по снижению негативного влияния автотранспорта на загрязнение окружающей среды являются
дальнейшее расширение использования альтернативного топлива – сжатого и сжиженного
газа, благоустройство дорог, контроль работы двигателей.
1.8. Оценка
нормативно-правовой базы, необходимой для
функционирования и развития дорожной сети городской
агломерации
Основными
направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования
и развития транспортной инфраструктуры города Оренбурга, являются применение экономических
мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры, координация
мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры
между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса,
координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной
власти Оренбургской области, органов местного самоуправления, представителей бизнеса
и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий
(инвестиционных проектов), разработка стандартов и регламентов эксплуатации и
(или) использования объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах
жизненного цикла объектов.
1.9. Оценка
финансирования дорожной сети городской агломерации
Состояние
сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ
по содержанию и ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования.
Финансирование мероприятий по
капитальному ремонту и ремонту УДС города осуществляется из муниципального
бюджета и областного бюджета в виде субсидий в долевом соотношении 10 и 90
процентов соответственно.
Сведения о рассмотрении Программы
с представителями широкой общественности
Программа комплексного развития транспортной
инфраструктуры городской агломерации рассмотрена со следующими представителями
широкой общественности:
Наименование организации
|
Дата
рассмотрения
|
Заключение
|
Оренбургская
региональная общественная организация «Обеспечение безопасности дорожного движения»
|
25.10.2016
|
Программа
соответствует целям и задачам методических рекомендаций по разработке
программ комплексного развития транспортной инфраструктуры в рамках
приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации
«Безопасные и качественные дороги», отражает направления развития городской
агломерации
|
Приложение № 1
Перечень
автомобильных
дорог агломерации и реализованные в 2017 году мероприятия на них, достигнутые
целевые показатели
|
(таблица 1)
№
п/п
|
Перечень автодорог (улиц) с указанием
км (адрес объекта в границах агломерации, входящих в состав агломерации)
|
Протяженность автодороги (улицы) в
пределах агломерации и площадь покрытия
|
Протяженность автодороги (улицы),
находящейся в нормативном состоянии, км/%
|
Места концентрации ДТП (адреса,
причина ДТП) на автодороге (улице), шт.
|
Объекты, реализованные в рамках
программы в 2017 году
|
Примечание
|
|
базовое значение на 31.12.2016
|
фактическое по итогам 2017 года
|
на 31.12.2016
|
Фактическое по итогам 2017 года
|
|
адрес объекта
|
виды работ
|
мощность объекта,
|
стоимость
|
|
адрес места концентрации ДТП
|
описание причины возникновения места
концентрации ДТП
|
адрес места концентрации ДТП
|
|
а/д
(км+м–км+м)
|
км
|
кв. м
|
км
|
%
|
км
|
%
|
км+м–км+м
|
км+м–км+м
|
а/д
(км+м–км+м)
|
км/кв. м, шт., п. м.
|
млн. рублей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
Автомобильные
дороги федерального значения
|
|
1.
|
М-5 «Урал»
Москва–Рязань–Пенза–Самара–Уфа–Челябинск
(подъезд к г. Оренбургу)
км 356+800 –
км 419+326
|
62,526
|
592918
|
21,176
|
34
|
38,414
|
61
|
км 404+300 – км
405+300
|
наезд на
пешехода, нарушение очередности проезда
|
км 404+300 – км
405+300
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 404+300 – км
405+300
|
произвести
замену дорожного знака 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» и
установить дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»
|
2
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 404+300 –
км 405+300
|
обустройство
нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 «Пешеходный
переход» над проезжей частью
|
2
|
0,120
|
объект выполнен
|
|
км 408+00 – км
409+00
|
выезд на полосу
встречного движения
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 408+00 –
км 409+00
|
установка щитов
«Внимание! Аварийный участок!»
|
2
|
0,024
|
объект выполнен
|
|
км 409+350 – км
410+350
|
нарушение
скоростного режима
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 409+350 –
км 410+350
|
установка щитов
«Внимание! Аварийный участок!»
|
2
|
0,024
|
объект выполнен
|
|
км 411+000 – км
412+000
|
наезд на
пешехода, нарушение очередности проезда
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 411+000 –
км 412+000
|
установка щитов
«Внимание! Аварийный участок!»
|
2
|
0,024
|
объект выполнен
|
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 411+000 –
км 412+000
|
обустройство
нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 «Пешеходный
переход» над проезжей частью
|
2
|
0,120
|
объект выполнен
|
|
км 413+800 – км
414+800
|
наезд на
пешехода, нарушение очередности проезда
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу) км
413+800 – км 414+800
|
устройство
светофорного объекта на пересечениях и примыканиях
|
1
|
8,41
|
объект выполнен
|
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 375+000 –
км 379+800
|
ремонт покрытия
проезжей части (устройство слоев износа)
|
4,8
|
31,63
|
объект выполнен
|
|
М-5 «Урал»
(подъезд к
г. Оренбургу)
км 379+800 – км
390+000
|
ремонт (ремонт
покрытия проезжей части)
|
10,012
|
114,94
|
объект выполнен
|
|
2.
|
А-305 «Оренбург–
Илек–гр. Республики Казахстан» км 3+000 – км 69+249
|
66,249
|
762919
|
34,871
|
53
|
48,531
|
73
|
км 5+300 – км
6+300
|
наезд на
пешехода, нарушение скоростного режима
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
А-305 «Оренбург
– Илек –
гр. Республики
Казахстан» км 5+300 – км 6+300
|
повышение уровня
обустройство а/д (устройство светофорного объекта)
|
1
|
10,67
|
объект выполнен
|
|
А-305 «Оренбург
– Илек – гр. Республики Казахстан» км 3+000 – км 7+000
|
повышение уровня
обустройство а/д (установка тросового ограждения)
|
3,9
|
16,01
|
объект выполнен
|
|
А-305 «Оренбург
– Илек – гр. Республики Казахстан» км 62+000 – км 69+129
|
устройство слоев
износа (ремонт покрытия проезжей части)
|
9,76
|
46,98
|
объект выполнен
|
|
3.
|
Р-239 «Казань–
Оренбург–Акбулак – гр. Республики
Казахстан» км
669+000 – км 712+514
|
43,514
|
464148
|
33,689
|
77,4
|
33,689
|
77,4
|
км 635+800 – км
636+800
|
выезд на полосу
встречного движения
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
Р-239 «Казань –
Оренбург – Акбулак – гр. Республики Казахстан» км 635+800 – км 636+800
|
установка
дорожных знаков
|
6
|
0,06
|
объект выполнен
|
|
Р-239 «Казань –
Оренбург–
Акбулак – гр.
Республики Казахстан»
км 635+800 – км
636+800
|
обустройство
нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 «Пешеходный
переход» над проезжей частью
|
2
|
0,120
|
объект выполнен
|
|
км 708+250 – км
709+250
|
выезд на полосу
встречного движения, нарушение скоростного режима
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
Р-239 «Казань–
Оренбург–Акбулак–
гр. Республики
Казахстан»
км 708+250 –
км 709+250
|
установка щитов
«Внимание! Аварийный участок!»
|
2
|
0,024
|
объект выполнен
|
|
4.
|
Р-239 «Казань–
Оренбург–Акбулак– гр. Республики
Казахстан»
км 8+000 – км
100+000
|
92
|
733068
|
58,776
|
63,89
|
81,345
|
88
|
|
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
Р-239 «Казань –
Оренбург – Акбулак – гр. Республики Казахстан» км 20+000 – км 35+000
|
ремонт
автомобильной дороги
|
14,489
|
206,43
|
объект выполнен
|
|
|
|
участки
концентрации ДТП будут определены по итогам
2017 г.
|
Р-239 «Казань –
Оренбург – Акбулак – гр. Республики Казахстан»
км 90+000 –
км 100+000
|
устройство слоев
износа (ремонт покрытия проезжей части)
|
8,08
|
65,89
|
объект выполнен
|
|
|
|
264,29
|
2553053
|
148,51
|
56,2
|
201,98
|
76,4
|
|
8
|
1
|
|
|
|
501,498
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по
автодорогам федерального значения
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
47,14
|
465,875
|
|
|
установка
дорожных знаков
|
22
|
0,536
|
|
|
установка
тросового ограждения
|
3,9
|
16,008
|
|
|
установка
барьерного ограждения
|
|
|
|
|
устройство светофорного объекта
|
2
|
19,079
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
|
|
5.
|
Оренбург–Орск–Шильда–граница
Челябинской области (км 10+600 – км 88+137)
|
77,537
|
677760
|
26,3
|
33,92
|
32,42
|
41,81
|
|
|
|
км 39+400 – км
45+520
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
6,54
|
49,597
|
объект выполнен
|
|
6.
|
Обход г.
Оренбурга (0+000 – км 38+090)
|
38,09
|
609440
|
23,65
|
62,09
|
29,398
|
77,18
|
ул. Гаранькина
км 11+500
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 6+100
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 8+100
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 8+835
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 13
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место концентрации
ДТП ликвидировано
|
|
км 14
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 14+580
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
|
|
|
км 0+733 – км
2+831, км 3+
285 – км 6+935
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
12,07
|
86,055
|
объект выполнен
|
|
7.
|
Оренбург–Беляевка
(км 9+590 – км
93+190)
|
83,6
|
626080
|
0,84
|
1,00
|
40,73
|
48,72
|
|
|
|
км 35+100 – км
74+990
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
39,89
|
394,992
|
объект выполнен
|
|
|
|
|
км 49+500 – км 54+888,
км 56+190– км 56+260
|
замена
барьерного ограждения
|
1812
|
3,952
|
объект выполнен
|
|
8.
|
Каменноозерное–Медногорск
(км 0+000 – км 31+200)
|
31,200
|
249600
|
19,200
|
61,54
|
19,200
|
61,54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.
|
Нижняя
Павловка–Каргала (км 0+000 – км 22+130)
|
22,130
|
177040
|
16,930
|
76,50
|
16,930
|
76,50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.
|
Подъезд к г.
Оренбургу от а/д Казань–Оренбург
(км 0+000 –
км 9+510)
|
9,510
|
66570
|
1,150
|
12,09
|
6,250
|
65,72
|
|
|
|
км 0+500 –
км 2+725,
км 3+ 875 –
км 6+750
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
5,1
|
35,239
|
объект выполнен
|
|
11.
|
Майорское–Белоусовка
(км 0+000 – км 35+970)
|
35,970
|
251790
|
27,670
|
76,93
|
27,670
|
76,93
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.
|
Подъезд к п.
Бердянка от а/д Оренбург–Беляевка (км 0+000 – км 10+220)
|
10,220
|
71540
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.
|
Ивановка–Пугачевский
(км 0+000 – км 29+880)
|
29,88
|
179280
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.
|
Подъезд к
аэропорту г. Оренбурга от автомобильной дороги Оренбург–Орск–Шильда–граница
Челябинской области (км 0+000 – км 0+790)
|
0,79
|
11850
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.
|
Подъезд к с.
Сакмара от автомобильной дороги Казань–Оренбург
(км 0+000 –
км 7+020)
|
7,02
|
49140
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16.
|
Сакмара–Верхние
Чебеньки (км 0+
000 – км 27+210)
|
27,21
|
190470
|
7,460
|
27,42
|
7,460
|
27,42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17.
|
Чебеньки–Троицкое
(км 0+000 – км 11+800)
|
11,8
|
82600
|
6,800
|
57,63
|
6,800
|
57,63
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.
|
Сырт–Родничный
Дол (км 0+000 – км 8+700)
|
8,7
|
52200
|
2,500
|
28,74
|
2,500
|
28,74
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393,66
|
3295360
|
132,5
|
33,7
|
189,36
|
48,1
|
|
7
|
0
|
|
|
|
569,836
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по
автодорогам регионального/межмуниципального значения
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
63,6
|
565,884
|
|
|
установка
дорожных знаков
|
|
|
|
|
установка
тросового ограждения
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
1812
|
3,952
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
|
|
19.
|
Нежинское шоссе
(км 0+000 – км 5+236)
|
5,236
|
130900
|
4,611
|
88,063
|
4,611
|
88,063
|
ул. Пограничная
|
поворот налево в
нарушении требований дорожной разметки
|
|
ул. Пограничная
|
установка
дорожных знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
дома № 3–4/1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима
|
дома № 3–4/1
|
установка
дорожных знаков
|
6,000
|
0,022
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
20.
|
пер. Малый (км
0+000 – км 0+130)
|
0,130
|
910
|
0,070
|
53,846
|
0,104
|
80,000
|
|
|
|
пер. Малый
|
ремонт тротуара
|
0,014
|
0,182
|
объект выполнен
|
|
21.
|
пер. Горный (км
0+000 – км 1+008)
|
1,008
|
7056
|
0,656
|
65,040
|
0,726
|
72,000
|
|
|
|
в районе д., 34
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,018
|
0,130
|
объект выполнен
|
|
22.
|
просп. Бр.
Коростелевых (км 0+000 – км3+265)
|
3,265
|
81625
|
1,796
|
55,000
|
1,796
|
55,000
|
дома № 28–47
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 28–47
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
дома № 53–55
|
дом № 53–55
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
|
23.
|
просп. Гагарина
(км 0+000 – км 3+537)
|
3,537
|
176850
|
1,521
|
43,000
|
3,148
|
89,000
|
|
|
|
от ул. 60 лет
Октября до
ул. Луговой,
устройство съезда в районе д. № 19
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,933
|
28,212
|
объект выполнен
|
|
дом № 22
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 22
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,048
|
объект выполнен
|
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
200,000
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
дома № 23/3–40
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 23/3–40
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
200,000
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
200,000
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
ул. Восточная
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Восточная
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,377
|
объект выполнен
|
|
ул. Мира
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Мира
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
400,000
|
0,915
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
6,000
|
0,302
|
объект выполнен
|
|
дом № 58/1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 58/1
|
установка
дорожных знаков 5.19 на флуоресцентном фоне над проезжей частью
|
6,000
|
0,049
|
объект выполнен
|
|
строительство
светофорного объекта
|
6,000
|
0,330
|
объект выполнен
|
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
400,000
|
0,915
|
объект выполнен
|
|
24.
|
просп.
Дзержинского (км 0+000 – км 3+721)
|
3,721
|
74420
|
1,842
|
49,503
|
2,065
|
55,496
|
|
наличие места
концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 2–2/2
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 2–2/2
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 22–23
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 22–23
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 29
|
нарушение правил
очередности проезда, выезд на полосу встречного движения
|
|
дома № 29
|
установка
дорожных знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
дома № 3–5
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения,
интенсивное движение ТС
|
|
дома № 3–5
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
600,000
|
1,372
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
6,000
|
0,305
|
объект выполнен
|
|
25.
|
просп. Парковый
(км 0+000 – км1+646)
|
1,646
|
21960
|
0,905
|
55,000
|
0,905
|
55,000
|
|
наличие места
концентрации ДТП будет установлено по итогам
2017 года
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 13–48
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
дома № 13–48
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,403
|
объект выполнен
|
|
пер.
Госпитальный
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
пер.
Госпитальный
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
26.
|
просп. Победы
(км 0+000 – км 7+313)
|
7,313
|
124321
|
4,388
|
60,000
|
6,582
|
90,000
|
|
наличие места
концентрации ДТП будет установлено по итогам
2017 года
|
|
ул.
Монтажников–пр. Автоматики
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,258
|
17,864
|
объект выполнен
|
|
дом № 178/1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
от ост. ПО
Стрела до ул. Шевченко
|
уширение
|
0,544
|
8,452
|
объект выполнен
|
|
дома № 114–114/1
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 118–120
|
переход в
неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 160–162/1
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
ул. Шевченко
|
установка
светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные
СО, дополнительные стрелки
|
14,000
|
0,832
|
объект выполнен
|
|
ул. Орская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 164–166
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Рыбаковская
|
нарушение
скоростного режима, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Рыбаковская
|
установка
светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные
СО
|
16,000
|
0,715
|
объект выполнен
|
|
дом № 132–ул.
Карагандинская
|
переход в
неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное
движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ст. Разина
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, переход в не установленном месте, интенсивное
движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
27.
|
пр. Промысловый
(км 0+00 – км 0+913)
|
0,913
|
7760
|
0,457
|
50,000
|
0,457
|
50,000
|
ул. 85 линия
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. 85 линия
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
3,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
28.
|
пр. 2–й Сенной
(км 0+000 – км0+436)
|
0,436
|
5436
|
0,044
|
10,000
|
0,218
|
55,000
|
|
|
|
ул. Сенная
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,023
|
0,137
|
объект выполнен
|
|
29.
|
пр. Нижний (км
0+000 – км 0+885)
|
0,885
|
7080
|
0,32745
|
37
|
0,415
|
40
|
|
|
|
тротуар от
ул. Пролетарская
до ул. Прохоренко
|
ремонт покрытия
|
0,088
|
0,922
|
объект выполнен
|
|
30.
|
пр. Северный (км
0+000 – км 3+30)
|
3,03
|
21210
|
2,424
|
80
|
2,424
|
80
|
|
|
|
от ул.
Автомобилистов до
ул. Театральная
|
строительство
|
|
91,545
|
объект выполнен
|
|
31.
|
с. Краснохолм,
ул. Октябрьская (км 0+000 – км 1+920)
|
1,920
|
13440
|
0,768
|
40,000
|
1,123
|
58,500
|
|
|
|
ул. Октябрьская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,052
|
0,365
|
объект выполнен
|
|
32.
|
ул. 1 Мая (км
0+000 – км 2+142)
|
2,142
|
14994
|
1,25
|
58,357
|
1,25
|
58,357
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33.
|
ул. 9 Января (км
0+000 – км 1+716)
|
1,716
|
18876
|
0,62
|
36
|
1,38996
|
81
|
|
|
|
от ул.
Краснознаменная до
ул. Пушкинская
|
ремонт покрытия
проезжей части, ремонт тротуара
|
0,707
|
6,532
|
объект выполнен
|
|
34.
|
ул. 11 Линия (км
0+000 – км0+478)
|
0,478
|
3346
|
0,178
|
37,238
|
0,392
|
82,000
|
|
|
|
ул. 11 Линия
(ул. 10 линия–ул. 16 линия)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,338
|
2,375
|
объект выполнен
|
|
35.
|
ул. 13–я Линия
(км 0+000 – км 0+417)
|
0,417
|
2502
|
0,1251
|
30
|
0,22101
|
53
|
|
|
|
ул. 13–я Линия
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,046
|
0,274
|
объект выполнен
|
|
36.
|
ул. 16–я Линия
(км 0+000 – км 0+930)
|
0,930
|
6510
|
0,419
|
45
|
0,419
|
45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37.
|
ул. 75–я Линия
(км 0+000 – км 0+574)
|
0,574
|
3444
|
0,1722
|
30
|
0,3731
|
65
|
|
|
|
ул. 75–я Линия
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,065
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
38.
|
ул. 19 квартал
(км 0+000 – км 1+904)
|
1,904
|
13328
|
0,743
|
39,000
|
1,057
|
55,500
|
|
|
|
от ул. Котова до
дома №61 – дорога на очистные
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,154
|
0,913
|
объект выполнен
|
|
39.
|
ул. 2–я Озерная
(км 0+000 – км 1+303)
|
1,303
|
9121
|
0,521
|
40
|
0,521
|
40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40.
|
ул. 60 лет
Октября (км 0+000 – км 1+758)
|
1,758
|
17580
|
0,964
|
54,835
|
0,964
|
54,835
|
пр. Знаменских
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
пр. Знаменских
|
устройство
светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
|
12,000
|
0,567
|
объект выполнен
|
|
пр. Майский
|
Нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости
|
|
пр. Майский
|
устройство
светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
|
10,000
|
0,409
|
объект выполнен
|
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
41.
|
ул. 8 Марта (км
0+000 – км 1+600)
|
1,600
|
19200
|
0,640
|
40,000
|
1,600
|
100,000
|
|
|
|
ул. М.
Горького–ул. Постникова
|
ремонт покрытия
проезжей части, ремонт тротуара
|
0,940
|
23,964
|
объект выполнен
|
|
42.
|
ул. Авиационная
(км 0+000 – км 1+449)
|
1,449
|
15939
|
0,942
|
65,000
|
1,087
|
75,000
|
|
|
|
(от ул.
Измайловской до ул. Цветочный бульвар)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,052
|
0,909
|
объект выполнен
|
|
43.
|
ул.
Автомобилистов (км 0+000 – км 1+434)
|
1,434
|
17208
|
0,459
|
32,000
|
0,459
|
32,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44.
|
ул. Базовая (км
0+000 – км 2+810)
|
2,810
|
19670
|
1,370
|
48,772
|
2,726
|
97,000
|
|
|
|
ул.
Мехколонна–ул. Терешковой
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,356
|
7,629
|
объект выполнен
|
|
45.
|
ул. Беляевская
(км 0+000 – км 3+438)
|
3,438
|
55008
|
1,530
|
44,511
|
1,908
|
55,500
|
|
|
|
дорога от
Беляевского шоссе до МОБУ «СОШ №35» (ул. Беляевская 57/1)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,062
|
0,365
|
объект выполнен
|
|
дома № 41–43
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 41–43
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дом № 23
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 23
|
установка
дорожных знаков
|
5,000
|
0,018
|
объект выполнен
|
|
ул. Центральная
|
Нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в районе домов №
49–55
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,106
|
1,545
|
объект выполнен
|
|
46.
|
ул. Березка (км
0+000 – км 2+700)
|
2,700
|
21600
|
0,891
|
33,000
|
1,215
|
45,000
|
|
|
|
от ул.
Терешковой до д. № 24
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,728
|
6,635
|
объект выполнен
|
|
47.
|
ул. Бр.
Башиловых (км 0+000 – км1+095)
|
1,095
|
7665
|
0,46
|
42
|
0,46
|
42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48.
|
ул. Брестская
(км 0+000 – км1+786)
|
1,786
|
24111
|
1,518
|
85,000
|
1,518
|
85,000
|
дом № 2
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 2
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
49.
|
ул. Бурзянцева
(км 0+000 – км0+897)
|
0,897
|
6279
|
0,224
|
25,000
|
0,897
|
100,000
|
|
|
|
ул. Кирова–ул.
М. Горького
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,673
|
7,008
|
объект выполнен
|
|
50.
|
ул. Ваана Теряна
(км 0+000 – км 1+184)
|
1,184
|
8288
|
0,635
|
53,649
|
0,635
|
53,649
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51.
|
ул. Вокзальная
(км 0+000 – км 0+925)
|
0,925
|
6475
|
0,379
|
41
|
0,379
|
41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52.
|
ул.
Волгоградская (км 0+000 – км 3+683)
|
3,683
|
44196
|
2,578
|
70,000
|
2,578
|
70,000
|
ул. Салмышская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Салмышская
|
установка
светофоров с ТООВ
|
3,000
|
0,025
|
объект выполнен
|
|
дома № 26–28
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 26–28
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
дома № 42–44
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
дома № 42–44
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
53.
|
ул. Володарского
(км 0+000 – км 1+254)
|
1,254
|
15048
|
0,74
|
59
|
0,74
|
59
|
|
|
|
|
|
|
|
объект выполнен
|
|
54.
|
ул. Ворошилова
(км 0+000 – км 0+756)
|
0,756
|
6804
|
0,189
|
25,000
|
0,756
|
100,000
|
|
|
|
ул. Гастелло–ул.
Заводская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,587
|
5,254
|
объект выполнен
|
|
55.
|
ул. Всесоюзная
(км 0+000 – км 0+563)
|
0,563
|
3941
|
0,169
|
30
|
0,169
|
30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56.
|
ул. Гаранькина
(км 0+000 – км 2+700)
|
2,700
|
81000
|
2,700
|
100,000
|
2,700
|
100,000
|
дом № 21
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
|
|
дом № 21
|
установка
дорожных знаков
|
6,000
|
0,009
|
объект выполнен
|
|
устройство ИДН
совмещенных с пешеходным переходом
|
10,500
|
0,186
|
объект выполнен
|
|
дома № 17–19
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
дома № 17–19
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
57.
|
ул. Гастелло (км
0+000 – км 1+920)
|
1,920
|
21120
|
0,710
|
37,000
|
1,805
|
94,000
|
|
|
|
ул.
Ворошилова–ул. Державина
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,112
|
8,597
|
объект выполнен
|
|
58.
|
ул. Гая (км
0+000 – км 0+570)
|
0,570
|
3990
|
0,302
|
53
|
0,302
|
53
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59.
|
ул. Гражданская
(км 0+000 – км1+500)
|
1,500
|
10500
|
0,630
|
42,000
|
0,750
|
50,000
|
|
|
|
от ж.д. № 1 до
ж.д. № 34
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,114
|
0,959
|
объект выполнен
|
|
дома № 34–36
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 34–36
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дом № 40
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 40
|
установка
дорожных знаков
|
5,000
|
0,018
|
объект выполнен
|
|
60.
|
ул. Деповская
(км 0+000 – км 0+941)
|
0,941
|
7528
|
0,094
|
10,000
|
0,903
|
96,000
|
|
|
|
пр. Бр.
Коростелевых–ул. Желябова
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,810
|
8,984
|
объект выполнен
|
|
61.
|
ул. Джангильдина
(км 0+000 – км 1+638)
|
1,638
|
24570
|
0,682
|
41,612
|
0,682
|
41,612
|
дом №15–20
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62.
|
ул. Донгузская
(км 0+000 – км 13+232)
|
13,232
|
330800
|
6,274
|
47,418
|
9,924
|
75,000
|
|
|
|
мост через
р. Урал –
Илекская развязка
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
2,057
|
16,655
|
объект выполнен
|
|
путепроводная
развязка в створе Илекского шоссе
|
ремонт швов на
путепроводе по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе
|
0,640
|
3,946
|
объект выполнен
|
|
ремонт эстакады
№ 1 (съезд) и эстакады № 2 (въезд) автодорожной развязки по ул. Донгузской в
створе Илекского шоссе в г. Оренбурге
|
0,381
|
42,301
|
объект выполнен
|
|
ул.
Механизаторов
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул.
Механизаторов
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
6,000
|
0,343
|
объект выполнен
|
|
63.
|
ул. Донецкая (км
0+000 – км 0+562)
|
0,562
|
3934
|
0,207
|
36,833
|
0,207
|
36,833
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64.
|
ул. Дорофеева
(км 0+00 –км 0+000)
|
0,000
|
0
|
0,000
|
0,000
|
0,378
|
100,000
|
|
|
|
от пр. Северный
до ул. Автомобилистов
|
новое
строительство
|
0,378
|
26,621
|
объект выполнен
|
|
65.
|
ул. Заводская
(км 0+000 – км 0+605)
|
0,605
|
4840
|
0,185
|
30,579
|
0,605
|
100,000
|
|
|
|
ул. Ворошилова –
ул. Мехколонны
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,166
|
1,276
|
объект выполнен
|
|
66.
|
ул.
Калининградская (км 0+000 – км 1+544)
|
1,544
|
16984
|
0,544
|
35,259
|
0,544
|
35,259
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67.
|
ул.
Карагандинская (км 0+000 – км 3+119)
|
3,119
|
46785
|
1,653
|
53,000
|
3,119
|
100,000
|
|
|
|
от ул. Восточная
до ул. М. Расковой
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,475
|
8,432
|
объект выполнен
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
дом № 94
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
дом № 94
|
установка
светофоров с ТООВ
|
12,000
|
0,505
|
объект выполнен
|
|
68.
|
ул. Карачинская
(км 0+000 – км 1+131)
|
1,131
|
9048
|
0,543
|
48
|
0,543
|
48
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69.
|
ул. Кирова (км
0+000 – км 1+420)
|
1,420
|
21300
|
0,220
|
15,493
|
1,349
|
95,000
|
8 Марта
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта
|
|
ул.
Советская–ул. Чичерина
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,131
|
12,783
|
объект выполнен
|
|
|
70.
|
ул. Кичигина (км
0+000 – км 2+682)
|
2,682
|
18774
|
1,073
|
40
|
1,073
|
40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71.
|
ул. Коминтерна
(км 0+000 – км 1+793)
|
1,793
|
12551
|
1,225
|
68,327
|
1,345
|
75,000
|
|
|
|
в районе дома
№ 2–10
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,045
|
0,228
|
объект выполнен
|
|
72.
|
ул.
Комсомольская (км 0+000 – км 4+040)
|
4,040
|
32320
|
2,949
|
73
|
2,949
|
73
|
ул. Корецкой
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
ул.
Краснознаменная
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
73.
|
ул. Конституции
СССР (км 0+000 – км 1+469)
|
1,469
|
17628
|
0,881
|
60,000
|
0,881
|
60,000
|
дом № 15
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
дом № 15
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
74.
|
ул. Котова (км
0+
000 – км 1+780)
|
1,780
|
19580
|
0,676
|
38
|
0,676
|
38
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75.
|
ул.
Краснознаменная (км 0+000 – км 1+143)
|
1,143
|
17145
|
0,446
|
39,000
|
1,143
|
100,000
|
|
|
|
от д. № 28 по
ул. Краснознаменная до ул. Маршала Жукова, тротуар по
ул.
Краснознаменной (от улицы Маршала Жукова до
ул. 8 Марта)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,320
|
16,337
|
объект выполнен
|
|
ул. Маршала Жукова
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
76.
|
ул.
Ленинградская (км 0+000 – км 2+83)
|
2,083
|
14581
|
0,70822
|
34%
|
0,8332
|
40%
|
|
|
|
тротуар от
ул.
Туркестанская
|
ремонт тротуара
|
0,120
|
0,728
|
объект выполнен
|
|
77.
|
ул. Ленинская
(км 0+000 – км 1+799)
|
1,799
|
26985
|
1,025
|
57,000
|
1,529
|
85,000
|
|
|
|
ул. Маршала
Жукова –
ул. 9 Января
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,853
|
12,283
|
объект выполнен
|
|
78.
|
ул. Лесозащитная
(км 0+000 – км 2+860)
|
2,860
|
34320
|
1,23
|
43
|
1,23
|
43
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79.
|
ул. Леушинская
(км 0+000 – км 0+970)
|
0,970
|
6790
|
0,245
|
25,258
|
0,398
|
41,000
|
|
|
|
(от ул.
Шевченко)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,154
|
0,913
|
объект выполнен
|
|
80.
|
ул. Львовская
(км 0+000 – км0+884)
|
0,884
|
10608
|
0,442
|
50
|
0,442
|
50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81.
|
ул. М. Горького (км
0+000 – км1+263)
|
1,263
|
10736
|
0,189
|
30,000
|
0,189
|
30,000
|
дом № 58
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 58
|
установка
дорожных знаков
|
5,000
|
0,018
|
объект выполнен
|
|
ул. 9-го Января
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, очередности проезда
|
|
ул. 9-го Января
|
установка
дорожных знаков
|
3,000
|
0,010
|
объект выполнен
|
|
82.
|
ул. Маршала
Жукова Г.К. (км 0+000 – км 1,351)
|
1,351
|
20265
|
0,392
|
29,000
|
1,351
|
100,000
|
|
|
|
от ул. Аксакова
до ул. Краснознаменная, от ул. Краснознаменная до жилого дома № 65 по ул.
Ленинская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
3,560
|
21,792
|
объект выполнен
|
|
83.
|
ул.
Механизаторов (км 0+000 – км 0+954)
|
0,954
|
7632
|
0,353
|
37,000
|
0,382
|
40,000
|
|
|
|
ул.
Механизаторов
|
ремонт тротуара
|
0,043
|
0,454
|
объект выполнен
|
|
84.
|
ул. Мехколонны
(км 0+000 – км 1+463)
|
1,463
|
16093
|
0,541
|
37,000
|
1,463
|
100,000
|
|
|
|
ул. Базовая–
ул. Заводская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,957
|
13,322
|
объект выполнен
|
|
85.
|
ул. Монтажников
(км 0+000 – км 1+848)
|
1,848
|
21252
|
1,109
|
60,000
|
1,109
|
60,000
|
дом № 20/1
|
нарушение правил
очередности проезда, выезд на полосу встречного движения
|
|
дом № 20/1
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
8,000
|
0,014
|
объект выполнен
|
|
86.
|
ул. Невельская
(км 0+000 – км 1+254)
|
1,254
|
10032
|
0,652
|
52
|
0,652
|
52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87.
|
ул. Ногина (км
0+000 – км 1+285)
|
1,285
|
10280
|
0,309
|
34,000
|
0,309
|
34,000
|
ул. Вокзальная
|
нарушение правил
очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
|
ул. Вокзальная
|
устройство
светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
|
10,000
|
0,509
|
объект выполнен
|
|
88.
|
ул. Ноябрьская
(км 0+000 – км 1+506)
|
1,506
|
10542
|
0,6777
|
45%
|
0,753
|
50%
|
|
|
|
тротуар в районе
школы № 68
|
ремонт покрытия
|
0,057
|
0,274
|
объект выполнен
|
|
89.
|
ул. Обороны (км
0+000 – км 1+200)
|
1,200
|
8400
|
0,420
|
35,000
|
0,960
|
80,000
|
|
|
|
(от ул. 1 Мая до
ул. Шевченко)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,560
|
3,379
|
объект выполнен
|
|
90.
|
ул. Орлова (км
0+000 – км 2+090)
|
2,090
|
1672
|
0,732
|
35,000
|
1,881
|
90,000
|
|
|
|
пр. Парковый–ул.
Цвиллинга
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,141
|
8,759
|
объект выполнен
|
|
91.
|
ул. Орская
(км 0+000 – км
2+379)
|
2,379
|
28548
|
2,259
|
94,956
|
2,259
|
94,956
|
ул. Хакимова
|
нарушение правил
очередности проезда, выезд на полосу встречного движения
|
|
|
|
|
|
|
|
92.
|
ул. Павлика
Морозова (км 0+000 – км 0+361)
|
0,361
|
2527
|
0,155
|
43,000
|
0,321
|
49,000
|
|
|
|
ул. Павлика
Морозова
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,168
|
1,643
|
объект выполнен
|
|
93.
|
ул. Планерная
(км 0+000 – км0+462)
|
0,462
|
3234
|
0,308
|
66,753
|
0,323
|
76,753
|
|
|
|
(от дома №1 до
дома №5)
|
ремонт тротуара
|
0,019
|
0,273
|
объект выполнен
|
|
94.
|
ул. Полигонная
(км 0+000 – км 1+354)
|
1,354
|
13248
|
0,64
|
47,267
|
0,64
|
47,267
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95.
|
ул. Полтавская
(км 0+000 – км 2+007)
|
2,007
|
16056
|
0,845
|
42,100
|
0,943
|
47,000
|
|
|
|
в районе домов №
53–131
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,100
|
0,821
|
объект выполнен
|
|
|
|
96.
|
ул. Постникова
(км 0+000 – км 1+202)
|
1,202
|
18030
|
0,721
|
60
|
0,721
|
60
|
ул.
Комсомольская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
объект выполнен
|
|
97.
|
ул. Пролетарская
(км 0+000 – км 6+315)
|
6,315
|
94725
|
4,294
|
68,000
|
4,294
|
68,000
|
ул. Новая
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
объект выполнен
|
|
дом № 257
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 257
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
дом № 167–ул.
Октябрьская
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дом № 167–
ул. Октябрьская
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
|
|
ул. Попова
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. Попова
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Шевченко
|
|
|
|
объект выполнен
|
|
98.
|
ул. Просвещения
(км 0+000 – км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,243
|
27%
|
0,405
|
45%
|
|
|
|
от ул.
Гражданская до ул. Тепличная, тротуар в районе детского сада и колы № 21
|
ремонт
асфальтобетонного покрытия
|
0,133
|
0,579
|
объект выполнен
|
|
99.
|
ул. Прохоренко
(км 0+000 – км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,36
|
60%
|
0,582
|
97%
|
|
|
|
тротуар
ул. Прохоренко
(от пер. Нижний до ул. Новой)
|
ремонт тротуара
|
0,225
|
2,819
|
объект выполнен
|
|
100.
|
ул. Пушкинская
(км 0+000 – км 1+460)
|
1,460
|
14500
|
0,496
|
34,000
|
1,314
|
90,000
|
|
|
|
ул. 8 марта до
ул. Бурзянцева
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,315
|
12,531
|
объект выполнен
|
|
101.
|
ул. Рабочая (км
0+000 – км 0+973)
|
0,973
|
14595
|
0,428
|
44,000
|
0,652
|
67,000
|
|
|
|
(от пер.
Грабовского до ул. Бебеля)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,194
|
1,370
|
объект выполнен
|
|
102.
|
ул. Рижская (км
0+000 – км 0+472)
|
0,472
|
3304
|
0,15104
|
32%
|
0,3304
|
70%
|
|
|
|
от ул.
Центральная до д. № 69 по ул. Тобольская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,168
|
1,239
|
объект выполнен
|
|
103.
|
ул. Родимцева
(км 0+000 – км 1+755)
|
1,755
|
26325
|
1,034
|
58,889
|
1,034
|
58,889
|
ул. Брестская–
дом № 1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 3–5
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104.
|
ул. Салмышская
(км 0+000 –
км 5+029)
|
5,029
|
75435
|
5,029
|
100
|
5,029
|
100
|
ул.
Автомобилистов – дом № 41/1
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родимцева
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
дом № 33
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 33
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,012
|
объект выполнен
|
|
дома № 43/1–46
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
дома № 43/1–46
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 58/1–60
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дома № 58/1–60
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
ул. Юн. Ленинцев
|
нарушение
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
105.
|
ул. Сенная (км
0+000 – км 1+60)
|
1,06
|
7420
|
0,53
|
50%
|
0,636
|
60%
|
|
|
|
ул. Омская –ул.
Сенная
|
ремонт покрытия
дороги
|
0,096
|
0,548
|
объект выполнен
|
|
106.
|
ул. Советская
(км 0+000 – км 2+024)
|
3,024
|
45360
|
1,119
|
37,000
|
2,419
|
80,000
|
|
|
|
от ул.
Набережная до ул. Володарского
|
ремонт покрытия
дороги
|
1,101
|
9,949
|
объект выполнен
|
|
ул. Попова
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. Попова
|
установка
дорожных знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
107.
|
ул. Совхозная
(км 0+000 – км 2+083)
|
2,083
|
22913
|
0,788
|
37,808
|
0,833
|
40,000
|
|
|
|
тротуар от ул.
Карагандинская до ул. Ялтинская
|
ремонт
асфальтобетонного покрытия
|
0,029
|
0,371
|
объект выполнен
|
|
108.
|
ул. Тамарова (км
0+000 – км 1+206)
|
1,206
|
8442
|
0,476
|
39,469
|
0,476
|
39,469
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109.
|
ул. Театральная
(км 0+000 – км 1+915)
|
1,915
|
28725
|
1,149
|
60,000
|
1,724
|
90,000
|
|
|
|
ул.
Родимцева–ул. Транспортная
|
ремонт
асфальтобетонного покрытия, уширение
|
0,730
|
26,869
|
объект выполнен
|
|
110.
|
ул. Терешковой
(км 0+000 – км 9+817)
|
9,817
|
294510
|
4,123
|
42,000
|
8,820
|
89,844
|
ул. Хабаровская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное
движение ТС
|
|
ул. Хабаровская
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
300,000
|
0,686
|
объект выполнен
|
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
1,000
|
9,354
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,387
|
объект выполнен
|
|
дома № 144/3–251
|
переход в
неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
дом № 144
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
дом № 255
|
переход в
неустановленном месте
|
|
ул.
Рыбаковская–ул. Постникова, ул. Орская – ул. Рыбаковская, от ул. Шевченко в
сторону центра до ул. Орской, ул. Хабаровская–до ост. Хабаровская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
4,680
|
61,685
|
объект выполнен
|
|
ул. Базовая
|
Нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 30–109
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте
|
|
дома № 30–109
|
установка дорожных
знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
ул. Орская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение
интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Орская
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
300,000
|
0,686
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,418
|
объект выполнен
|
|
пересечение ул.
Терешковой с ул. Рыбаковоской
|
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение
интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
|
пересечение ул.
Терешковой с ул. Рыбаковоской
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
1,000
|
9,354
|
объект выполнен
|
|
111.
|
ул. Тихая
(км 0+000 – км
6+216)
|
6,216
|
62100
|
3,57
|
57,436
|
3,57
|
57,436
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112.
|
ул. Ткачева
(км 0+000 –
км1+405)
|
1,405
|
9835
|
0,351
|
25
|
0,351
|
25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113.
|
ул. Транспортная
(км 0+000 – км 2+862)
|
2,862
|
29620
|
1,288
|
45,000
|
2,852
|
99,651
|
|
|
|
тротуар от
пешеходного перехода вдоль ул. Транспортная по направлению к пр. Северный
|
ремонт покрытия
|
0,018
|
0,176
|
объект выполнен
|
|
от ул. Есимова
до ул. Гаранькина
|
строительство
|
0,753
|
25,148
|
объект выполнен
|
|
114.
|
ул.
Туркестанская (км 0+000 – км 2+395)
|
2,395
|
35925
|
1,235
|
51,566
|
1,235
|
51,566
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115.
|
ул. Уральская
(км 0+000 – км 4+454)
|
4,454
|
66810
|
0,754
|
16,929
|
0,754
|
16,929
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116.
|
ул. Цвиллинга
(км 0+000 – км 1+850)
|
1,850
|
27750
|
1,065
|
57,568
|
1,065
|
57,568
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117.
|
ул. Центральная
(км 0+000 – км 2+007)
|
2,007
|
14049
|
1,135
|
56,559
|
1,505
|
75,000
|
|
|
|
от д. № 28 по
ул. Центральная
до ул. Рижская, тротуар от
ул. Рижская до
ул. Заречная
|
ремонт покрытия
|
0,383
|
3,047
|
объект выполнен
|
|
118.
|
ул. Центральная
«поселок имени Куйбышева» (км 0+000 – км 0+629)
|
0,629
|
4403
|
0,283
|
45,000
|
0,346
|
55,000
|
|
|
|
|
ремонт тротуара
|
0,063
|
0,909
|
объект выполнен
|
|
119.
|
ул. Чичерина (км
0+000 – км 1+628)
|
1,628
|
24420
|
0,244
|
15,000
|
1,628
|
100,000
|
|
|
|
ул. Постни-
кова – мост
через р. Урал
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,377
|
27,167
|
объект выполнен
|
|
ул. Казаковская
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. Казаковская
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
3,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
120.
|
ул. Чкалова (км
0+000 – км 2+253)
|
2,253
|
67590
|
0,642
|
28,500
|
1,622
|
72,000
|
|
|
|
ул. Ст.
Разина–ул. Ленинградская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,634
|
37,169
|
объект выполнен
|
|
ул. Уральская
|
проезд на запрещающий
сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение
ТС, загруженный участок в час «пик»
|
|
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,126
|
1,095
|
объект выполнен
|
|
121.
|
ул. Чкалова (км
0+000 – км 1+800)
п. Самородово
|
1,8
|
12600
|
0,540
|
30%
|
0,81
|
45%
|
|
122.
|
ул. Шафеева (км
0+000 – км 0+866)
|
0,866
|
6062
|
0,476
|
55,000
|
0,710
|
82,000
|
|
|
|
(от пер.
Кустарный до ул. Курача)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,236
|
2,464
|
объект выполнен
|
|
123.
|
ул. Шевченко (км
0+000 – км 5+916)
|
5,916
|
88740
|
2,939
|
49,686
|
3,776
|
63,827
|
|
|
|
ул. Леушинская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,837
|
5,848
|
объект выполнен
|
|
дома № 20В–181
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 20В–181
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 40–251/2
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
дома № 40–251/2
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 18–37
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дома № 18–37
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
ул. Леушинская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции
|
|
ул. Леушинская
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,389
|
объект выполнен
|
|
дом № 231
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
124.
|
ул. Широкая (км
0+000 – км 0+784)
|
0,784
|
5488
|
0,274
|
35,000
|
0,314
|
40,000
|
|
|
|
(от ж\д переезда
до ул. Спецстроевцев)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,037
|
0,545
|
объект выполнен
|
|
125.
|
ул. Юных
Ленинцев (км 0+000 – км 1+069)
|
1,069
|
8017,5
|
0,299
|
28
|
0,299
|
28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126.
|
ул. Яицкая (км
0+000 – км 1+595)
|
1,595
|
11165
|
0,500
|
31,348
|
0,691
|
43,300
|
|
|
|
(от ул. Мусы
Джалиля до
ул. Маврицкого)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,191
|
1,552
|
объект выполнен
|
|
127.
|
ул. Ялтинская
(км 0+000 – км 1+42)
|
1,042
|
7294
|
0,35428
|
34%
|
0,3647
|
35%
|
|
|
|
тротуар вдоль
детского сада
|
ремонт покрытия
|
0,019
|
0,232
|
объект выполнен
|
|
128.
|
Шарлыкское шоссе
(км 0+000 – км 5+236)
|
5,236
|
60214
|
3,665
|
70,000
|
3,665
|
70,000
|
дома № 24–26
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
дома № 24–26
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,008
|
объект выполнен
|
|
дом № 11
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дом № 11
|
установка
дорожных знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
129.
|
ул. Новая (км
0+000 – км 1+508)
|
1,508
|
12096
|
0,961
|
63,727
|
0,965
|
64,000
|
|
|
|
ул. Новая
|
ремонт тротуара
|
0,007
|
0,695
|
объект выполнен
|
|
130.
|
ул. Красивая (км
0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,144
|
36%
|
0,36
|
90%
|
|
|
|
ул. Красиая
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,361
|
0,341
|
объект выполнен
|
|
131.
|
пер .Абрикосовый
(км 0+000 – км0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,064
|
32%
|
0,064
|
32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132.
|
пер. Авдеевский
(км 0+000 – км 0+244)
|
0,244
|
1708
|
0,09028
|
37%
|
0,09028
|
37
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133.
|
пр. Автоматики
(км 0+000 – км 1+130)
|
1,130
|
11865
|
0,509
|
45
|
0,509
|
45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134.
|
пер.
Алексеевский (км 0+000 – км 0+178)
|
0,178
|
1068
|
0,06052
|
34%
|
0,06052
|
34
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135.
|
пер. Апрельский
(км 0+000 – км0+140)
|
0,14
|
980
|
0,0448
|
32%
|
0,0448
|
32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136.
|
пер. Аптечный(км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1500
|
0,09
|
36%
|
0,09
|
36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137.
|
пер. Ардатовский
(км 0+000 – км 0+523)
|
0,523
|
3138
|
0,17259
|
33%
|
0,17259
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138.
|
пер. Армейский
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,099
|
33%
|
0,099
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139.
|
пер. Арсенальный
(км 0+000 – км 0+133)
|
0,133
|
798
|
0,05187
|
39%
|
0,05187
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140.
|
пер. Архивный
(км 0+000 – км 0+191)
|
0,191
|
1146
|
0,06876
|
36%
|
0,06876
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141.
|
пер. Балтийский
(км 0+000 – км 0+205)
|
0,205
|
1435
|
0,0779
|
38%
|
0,0779
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142.
|
пер. Банный (км
0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143.
|
пер.
Барнаульский (км 0+000 – км 0+460)
|
0,46
|
2760
|
0,184
|
40%
|
0,184
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144.
|
пер. Бассейный
(км 0+000 – км 0+141)
|
0,141
|
987
|
0,05217
|
37%
|
0,05217
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145.
|
пер. Боевой (км
0+000 – км 0+140)
|
0,14
|
840
|
0,0448
|
32%
|
0,0448
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146.
|
пер. Бригадный
(км 0+000 – км 0+124)
|
0,124
|
744
|
0,03968
|
32%
|
0,03968
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147.
|
пер. Буровой (км
0+000 – км 0+358)
|
0,358
|
2148
|
0,1432
|
40%
|
0,1432
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148.
|
пер. Бухарский
(км 0+000 – км 0+437)
|
0,437
|
3059
|
0,14858
|
34%
|
0,14858
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149.
|
пер. Веселый (км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,085
|
34%
|
0,085
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150.
|
пер.
Внутриквартальный (км 0+000 – км 0+189)
|
0,189
|
1323
|
0,07371
|
39%
|
0,07371
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151.
|
пер. Водяной (км
0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,126
|
36%
|
0,126
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152.
|
пер. Восточный
(км 0+000 – км 0+163)
|
0,163
|
1141
|
0,05705
|
35%
|
0,05705
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153.
|
пер. Вяземский
(км 0+000 – км 0+301)
|
0,301
|
2107
|
0,09933
|
33%
|
0,09933
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154.
|
пер. Гайдара (км
0+000 – км 0+405)
|
0,405
|
2835
|
0,1539
|
38%
|
0,1539
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155.
|
пер.
Геологический (км 0+000 – км 0+248)
|
0,248
|
1488
|
0,08184
|
33%
|
0,08184
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156.
|
пер. Глухой (км
0+000 – км 0+134)
|
0,134
|
804
|
0,04824
|
36%
|
0,04824
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157.
|
пер.
Госпитальный (км 0+000 – км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,12247
|
37%
|
0,12247
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158.
|
пер. Грабовского
(км 0+000 – км 0+655)
|
0,655
|
3930
|
0,21615
|
33%
|
0,21615
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159.
|
пер. Гранитный
(км 0+000 – км 0+387)
|
0,387
|
2322
|
0,15093
|
39%
|
0,15093
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160.
|
пер.
Гребенникова (км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161.
|
пер.
Гринбергский (км 0+000 – км 0+166)
|
0,166
|
996
|
0,05644
|
34%
|
0,05644
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162.
|
пер. Грушевый
(км 0+000 – км 0+268)
|
0,268
|
1608
|
0,0938
|
35%
|
0,0938
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163.
|
пер. Гугучинский
(км 0+000 – км 0+455)
|
0,455
|
3185
|
0,1638
|
36%
|
0,1638
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164.
|
пер. Дальний (км
0+000 – км 0+826)
|
0,826
|
5782
|
0,31388
|
38%
|
0,31388
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165.
|
пер.
Дзержинского (км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
7000
|
0,19
|
38%
|
0,19
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166.
|
пер.
Диспансерный (км 0+000 – км 0+668)
|
0,668
|
4676
|
0,24048
|
36%
|
0,24048
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167.
|
пер.
Дмитриевский (км 0+000 – км 0+658)
|
0,658
|
4606
|
0,23688
|
36%
|
0,23688
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168.
|
пер. Добычной
(км 0+000 – км 0+345)
|
0,345
|
2070
|
0,1104
|
32%
|
0,1104
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169.
|
пер. Дорожный
(км 0+000 – км 0+569)
|
0,569
|
3414
|
0,19346
|
34%
|
0,19346
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170.
|
пер. Жуковского
(км 0+000 – км 0+173)
|
0,173
|
1211
|
0,06055
|
35%
|
0,06055
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171.
|
пер. Заводской
(км 0+000 – км 0+875)
|
0,875
|
6125
|
0,315
|
36%
|
0,315
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172.
|
пер. Замкнутый
(км 0+000 – км 0+647)
|
0,647
|
3882
|
0,23292
|
36%
|
0,23292
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173.
|
пер. Заречный
(км 0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
1050
|
0,057
|
38%
|
0,057
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174.
|
пер. Затонный
(км 0+000 – км 0+400
|
0,4
|
2400
|
0,136
|
34%
|
0,136
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175.
|
пер. Ивановский
(км 0+000 – км 0+665)
|
0,665
|
4655
|
0,21945
|
33%
|
0,21945
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176.
|
пер. Иванова (км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177.
|
пер. Ижевский
(км 0+000 – км 0+656)
|
0,656
|
4592
|
0,24928
|
38%
|
0,24928
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178.
|
пер. Казарменный
(км 0+000 – км 0+432)
|
0,432
|
3024
|
0,14256
|
33%
|
0,14256
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179.
|
пер. Кардонный
(км 0+000 – км 0+170)
|
0,17
|
1190
|
0,0612
|
36%
|
0,0612
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180.
|
пер. Каширина
(км 0+000 – км 0+708)
|
0,708
|
4956
|
0,26196
|
37%
|
0,26196
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181.
|
пер. Квартальный
(км 0+000 – км 0+526)
|
0,526
|
3682
|
0,19988
|
38%
|
0,19988
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182.
|
пер. Кировский
(км 0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,051
|
34%
|
0,051
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
183.
|
пер .Классный
(км 0+000 – км 0+355)
|
0,355
|
2130
|
0,1207
|
34%
|
0,1207
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184.
|
пер. Кожевенный
(км 0+000 – км 0+486)
|
0,486
|
2916
|
0,15552
|
32%
|
0,15552
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185.
|
пер. Коленчатый
(км 0+000 – км 0+283)
|
0,283
|
1698
|
0,09905
|
35%
|
0,09905
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186.
|
пер. Коммунальный (км 0+000 – км 0+202)
|
0,202
|
1212
|
0,07272
|
36%
|
0,07272
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187.
|
пер. Коммунистический (км 0+000 – км 0+290)
|
0,29
|
1740
|
0,1073
|
37%
|
0,1073
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188.
|
пер.
Кооперативный (км 0+000 – км 0+251)
|
0,251
|
1506
|
0,08032
|
32%
|
0,08032
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189.
|
пер. Короткий
(км 0+000 – км 0+316)
|
0,316
|
1580
|
0,10112
|
32%
|
0,10112
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190.
|
пер. Косогорный
(км 0+000 – км 0+282)
|
0,282
|
1692
|
0,10434
|
37%
|
0,10434
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191.
|
пер. Костромской
(км 0+000 – км 0+659)
|
0,659
|
4613
|
0,23065
|
35%
|
0,23065
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192.
|
пер. Крайний (км
0+000 – км 0+129)
|
0,129
|
774
|
0,04386
|
34%
|
0,04386
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193.
|
пер.
Красносельский (км 0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
1680
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194.
|
пер. Красный (км
0+000 – км 0+171)
|
0,171
|
1026
|
0,06327
|
37%
|
0,06327
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195.
|
пер. Кривой (км
0+000 – км 0+204)
|
0,204
|
1224
|
0,06732
|
33%
|
0,06732
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196.
|
пер. Кривцова
(км 0+000 – км 0+163)
|
0,163
|
1304
|
0,06031
|
37%
|
0,06031
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197.
|
пер. Крутой (км
0+000 – км 0+154)
|
0,154
|
924
|
0,04928
|
32%
|
0,04928
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198.
|
пер. Крупской
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,108
|
36%
|
0,108
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199.
|
пер. Крымский
(км 0+000 – км 0+853)
|
0,853
|
5118
|
0,31561
|
37%
|
0,31561
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200.
|
пер. Культурный
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,185
|
37%
|
0,185
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201.
|
пер. Кустарный
(км 0+000 – км 1+074)
|
1,074
|
7518
|
0,41886
|
39%
|
0,41886
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
202.
|
пер.
Левоневского (км 0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,0585
|
39%
|
0,0585
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203.
|
пер. Лесной (км
0+000 – км 0+103)
|
0,103
|
618
|
0,0412
|
40%
|
0,0412
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204.
|
пер. Лечебный
(км 0+000 – км 0+100)
|
0,1
|
600
|
0,034
|
34%
|
0,034
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205.
|
пер. Липова (км
0+000 – км 0+080)
|
0,08
|
400
|
0,0312
|
39%
|
0,0312
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206.
|
пер. Лучистый
(км 0+000 – км 0+156)
|
0,156
|
936
|
0,06084
|
39%
|
0,06084
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207.
|
пер. Маврицкого
(км 0+000 – км 0+157)
|
0,157
|
942
|
0,05181
|
33%
|
0,05181
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208.
|
пер. Майский (км
0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
1200
|
0,0555
|
37%
|
0,0555
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209.
|
пер. Макарова
(км 0+000 – км 0+130)
|
0,13
|
1040
|
0,0416
|
32%
|
0,0416
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210.
|
пер. Максима
Горького (км 0+000 – км 0+080)
|
0,08
|
840
|
0,032
|
40%
|
0,032
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211.
|
пер.
Мало–Торговый (км 0+000 – км 0+157)
|
0,157
|
1256
|
0,05652
|
36%
|
0,05652
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212.
|
пер. Мастерской
(км 0+000 – км 0+075)
|
0,075
|
525
|
0,0255
|
34%
|
0,0255
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213.
|
пер. Матросский
(км 0+000 – км 0+364)
|
0,364
|
2908,96
|
0,1456
|
40%
|
0,1456
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214.
|
пер. Матросский
(км 0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2800
|
0,1225
|
35%
|
0,1225
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215.
|
пер. Мельничный
(км 0+000 – км 0+848)
|
0,848
|
5936
|
0,2968
|
35%
|
0,2968
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216.
|
пер. Молодежный
(км 0+000 – км 0+196)
|
0,196
|
1176
|
0,06468
|
33%
|
0,06468
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217.
|
пер. Молодежный
(км 0+000 – км 0+426)
|
0,426
|
2556
|
0,14058
|
33%
|
0,14058
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218.
|
пер. Морозовский
(км 0+000 – км 0+203)
|
0,203
|
1218
|
0,06496
|
32%
|
0,06496
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219.
|
пер. Московский
(км 0+000 – км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,24
|
40%
|
0,24
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220.
|
пер.
Некрасовский (км 0+000 – км 0+194)
|
0,194
|
1164
|
0,06596
|
34%
|
0,06596
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221.
|
пер. Неплюева
(км 0+000 – км 0+221)
|
0,221
|
1547
|
0,07514
|
34%
|
0,07514
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222.
|
пер. Новый (км 0+000
– км 0+213)
|
0,213
|
1278
|
0,08307
|
39%
|
0,08307
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223.
|
пер. Обрывный
(км 0+000 – км 0+097)
|
0,097
|
582
|
0,03395
|
35%
|
0,03395
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224.
|
пер. Обходной
(км 0+000 – км 0+505)
|
0,505
|
3030
|
0,202
|
40%
|
0,202
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
225.
|
пер. Озерный (км
0+000 – км 0+255)
|
0,255
|
1530
|
0,08415
|
33%
|
0,08415
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226.
|
пер. Онежский
(км 0+000 – км 0+357)
|
0,357
|
2142
|
0,1428
|
40%
|
0,1428
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227.
|
пер. Осенний (км
0+000 – км 0+143)
|
0,143
|
858
|
0,04862
|
34%
|
0,04862
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228.
|
пер. Осиновый
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,2
|
40%
|
0,2
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229.
|
пер. Паромный
1–й (км 0+000 – км 0+104)
|
0,104
|
624
|
0,03328
|
32%
|
0,03328
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230.
|
пер. Паромный
2–й (км 0+000 – км 0+084)
|
0,084
|
504
|
0,0294
|
35%
|
0,0294
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231.
|
пер. Паромный
3–й (км 0+000 – км 0+087)
|
0,087
|
522
|
0,03219
|
37%
|
0,03219
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232.
|
пер. Паромный
4–й (км 0+000 – км 0+073)
|
0,073
|
438
|
0,02701
|
37%
|
0,02701
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233.
|
пер. Паромный
5–й (км 0+000 – км 0+082)
|
0,082
|
492
|
0,03034
|
37%
|
0,03034
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234.
|
пер. Печерский
(км 0+000 – км 0+675)
|
0,675
|
4725
|
0,216
|
32%
|
0,216
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235.
|
пер. Подгорный
(км 0+000 – км 0+221)
|
0,221
|
1326
|
0,0884
|
40%
|
0,0884
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236.
|
пер. Подковный
(км 0+000 – км 0+191)
|
0,191
|
1146
|
0,07258
|
38%
|
0,07258
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237.
|
пер. Полевой (км
0+000 – км 0+129)
|
0,129
|
774
|
0,04644
|
36%
|
0,04644
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238.
|
пер. Полевой (км
0+000 – км 0+286)
|
0,286
|
1716
|
0,1144
|
40%
|
0,1144
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239.
|
пер. Полякова
(км 0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,057
|
38%
|
0,057
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240.
|
пер. Попова (км
0+000 – км 0+206)
|
0,206
|
1442
|
0,08034
|
39%
|
0,08034
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241.
|
пер. Почтовый
(км 0+000 – км 0+145)
|
0,145
|
870
|
0,04785
|
33%
|
0,04785
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242.
|
пер. Проезд 2–й
(км 0+000 – км 0+332)
|
0,332
|
1992
|
0,12948
|
39%
|
0,12948
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243.
|
пер. Проезд 70–й
(км 0+000 – км 0+162)
|
0,162
|
972
|
0,05832
|
36%
|
0,05832
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244.
|
пер.
Пролетарский (км 0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,0525
|
35%
|
0,0525
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245.
|
пер. Пустой (км
0+000 – км 0+281)
|
0,281
|
1686
|
0,09273
|
33%
|
0,09273
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246.
|
пер. Путейный
(км 0+000 – км 0+277)
|
0,277
|
1662
|
0,10249
|
37%
|
0,10249
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247.
|
пер. Пятницкого
(км 0+000 – км 0+145)
|
0,145
|
870
|
0,04785
|
33%
|
0,04785
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248.
|
пер. Рабочий (км
0+000 – км 0+170)
|
0,17
|
1020
|
0,0578
|
34%
|
0,0578
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249.
|
пер. Рабочий (км
0+000 – км 0+170)
|
0,17
|
1020
|
0,0629
|
37%
|
0,0629
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250.
|
пер. Рудный (км
0+000 – км 0+158)
|
0,158
|
948
|
0,0632
|
40%
|
0,0632
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251.
|
пер. Русский (км
0+000 – км 0+327)
|
0,327
|
1962
|
0,12753
|
39%
|
0,12753
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252.
|
пер. Рыбный (км
0+000 – км 0+180)
|
0,18
|
1080
|
0,063
|
35%
|
0,063
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253.
|
пер. Рыбацкий
(км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254.
|
пер. Рябиновый
(км 0+000 – км 0+125)
|
0,125
|
750
|
0,0475
|
38%
|
0,0475
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255.
|
пер. Сакмарский
(км 0+000 – км 0+155)
|
0,155
|
930
|
0,06045
|
39%
|
0,06045
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256.
|
пер. Сапожный
(км 0+000 – км 0+799)
|
0,799
|
4794
|
0,31161
|
39%
|
0,31161
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257.
|
пер. Саратовский
(км 0+000 – км 0+644)
|
0,644
|
3864
|
0,25116
|
39%
|
0,25116
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258.
|
пер. Свободина
(км 0+000 – км 0+224)
|
0,224
|
1344
|
0,07392
|
33%
|
0,07392
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259.
|
пер. Связной (км
0+000 – км 0+265)
|
0,265
|
1590
|
0,08745
|
33%
|
0,08745
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260.
|
пер.
Селивановский (км 0+000 – км 1+106)
|
1,106
|
7742
|
0,39816
|
36%
|
0,39816
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261.
|
пер. Сельский
(км 0+000 – км 0+519)
|
0,519
|
3114
|
0,20241
|
39%
|
0,20241
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262.
|
пер. Сибирский
(км 0+000 – км 0+966)
|
0,966
|
5796
|
0,36708
|
38%
|
0,36708
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263.
|
пер. Сиреневый
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264.
|
пер. Сквозной
(км 0+000 – км 0+468)
|
0,468
|
2808
|
0,17784
|
38%
|
0,17784
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265.
|
пер. Скорняжный
(км 0+000 – км 0+270)
|
0,27
|
1620
|
0,1026
|
38%
|
0,1026
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266.
|
пер. Славянский
(км 0+000 – км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,12909
|
39%
|
0,12909
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267.
|
пер. Слесарный
(км 0+000 – км 0+239)
|
0,239
|
1434
|
0,08604
|
36%
|
0,08604
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268.
|
пер. Солдатский
(км 0+000 – км 0+68)
|
0,068
|
408
|
0,02312
|
34%
|
0,02312
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269.
|
пер. Соляной (км
0+000 – км 0+493)
|
0,493
|
2958
|
0,18241
|
37%
|
0,18241
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270.
|
пер. Сормовский
(км 0+000 – км 0+601)
|
0,601
|
3606
|
0,2404
|
40%
|
0,2404
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271.
|
пер. Спортивный
(км 0+000 – км 0+360)
|
0,36
|
2160
|
0,1332
|
37%
|
0,1332
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272.
|
пер. Сорочинский
(км 0+000 – км 0+283)
|
0,283
|
1698
|
0,09339
|
33%
|
0,09339
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273.
|
пер. Средний (км
0+000 – км 0+553)
|
0,553
|
3318
|
0,18802
|
34%
|
0,18802
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274.
|
пер. Степной (км
0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,076
|
38%
|
0,076
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275.
|
пер. Сырейный
(км 0+000 – км 0+281)
|
0,281
|
1405
|
0,10116
|
36%
|
0,10116
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276.
|
пер.
Таймырский(км 0+000 – км 0+342)
|
0,342
|
2052
|
0,12312
|
36%
|
0,12312
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277.
|
пер. Татарский
(км 0+000 – км 0+143)
|
0,143
|
858
|
0,04719
|
33%
|
0,04719
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278.
|
пер.
Телевизионный (км 0+000 – км 0+313)
|
0,313
|
2191
|
0,10642
|
34%
|
0,10642
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279.
|
пер. Телеграфный
(км 0+000 – км 0+231)
|
0,231
|
1617
|
0,08316
|
36%
|
0,08316
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280.
|
пер.
Товарищеский (км 0+000 – км 0+120)
|
0,12
|
720
|
0,0384
|
32%
|
0,0384
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281.
|
пер. Токарный
(км 0+000 – км 0+436)
|
0,436
|
2616
|
0,14388
|
33%
|
0,14388
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282.
|
пер. Толстого
(км 0+000 – км 0+100)
|
0,1
|
600
|
0,033
|
33%
|
0,033
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283.
|
пер. Торговый
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,152
|
38%
|
0,152
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284.
|
пер .Тоцкий (км
0+000 – км 0+464)
|
0,464
|
3248
|
0,1856
|
40%
|
0,1856
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285.
|
пер. Третьяка
(км 0+000 – км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,11585
|
35%
|
0,11585
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286.
|
пер. Трофимовский
(км 0+000 – км 0+213)
|
0,213
|
1491
|
0,08307
|
39%
|
0,08307
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287.
|
пер. Тупой (км
0+000 – км 0+896)
|
0,896
|
6272
|
0,29568
|
33%
|
0,29568
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288.
|
пер. Тупой (км
0+000 – км 0+80)
|
0,08
|
560
|
0,0256
|
32%
|
0,0256
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289.
|
пер. Тупой (км
0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
1050
|
0,0495
|
33%
|
0,0495
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290.
|
пер. Тургенева
(км 0+000 – км 0+340)
|
0,34
|
2040
|
0,1122
|
33%
|
0,1122
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291.
|
пер. Украинский
(км 0+000 – км 0+272)
|
0,272
|
1632
|
0,10336
|
38%
|
0,10336
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292.
|
пер. Урюпинский
(км 0+000 – км 0+149)
|
0,149
|
894
|
0,05811
|
39%
|
0,05811
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293.
|
пер. Ученический
(км 0+000 – км 0+320)
|
0,32
|
1920
|
0,1024
|
32%
|
0,1024
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294.
|
пер. Фабричный
(км 0+000 – км 0+651)
|
0,651
|
3906
|
0,23436
|
36%
|
0,23436
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295.
|
пер. Флотский
(км 0+000 – км 0+392)
|
0,392
|
2352
|
0,14896
|
38%
|
0,14896
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296.
|
пер. Фролова (км
0+000 – км 0+104)
|
0,104
|
624
|
0,03328
|
32%
|
0,03328
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297.
|
пер. Хлебный (км
0+000 – км 0+225)
|
0,225
|
1350
|
0,08325
|
37%
|
0,08325
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298.
|
пер. Центральный
(км 0+000 – км 0+216)
|
0,216
|
1512
|
0,07344
|
34%
|
0,07344
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299.
|
пер. Чкаловский
(км 0+000 – км 0+253)
|
0,253
|
1518
|
0,08096
|
32%
|
0,08096
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300.
|
пер. Чулочный
(км 0+000 – км 0+660)
|
0,66
|
3960
|
0,2376
|
36%
|
0,2376
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
301.
|
пер. Шевченко
(км 0+000 – км 0+156)
|
0,156
|
936
|
0,05148
|
33%
|
0,05148
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
302.
|
пер.
Электрозаводской (км 0+000 – км 0+547)
|
0,547
|
3282
|
0,18598
|
34%
|
0,18598
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303.
|
пер. Южный (км
0+000 – км 0+614)
|
0,614
|
3684
|
0,2456
|
40%
|
0,2456
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304.
|
пер. Ярославский
(км 0+000 – км 0+635)
|
0,635
|
4445
|
0,23495
|
37%
|
0,23495
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305.
|
пер. Ясный (км
0+000 – км 0+585)
|
0,585
|
4095
|
0,2106
|
36%
|
0,2106
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
306.
|
пл.1–го Мая (км
0+000 – км 0+171)
|
0,171
|
1368
|
0,05643
|
33%
|
0,05643
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307.
|
пл. Ленина (км
0+000 – км 0+80)
|
0,08
|
640
|
0,0304
|
38%
|
0,0304
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308.
|
пл.
Привокзальная (км 0+000 – км 0+0)
|
0
|
0
|
0
|
35%
|
0
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309.
|
пл. Советская
(км 0+000 – км 0+130)
|
0,13
|
1040
|
0,0429
|
33%
|
0,0429
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310.
|
пл. Чапаева (км
0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,105
|
35%
|
0,105
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311.
|
пр. Больничный
(км 0+000 – км 0+430)
|
0,43
|
3010
|
0,1419
|
33%
|
0,1419
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
312.
|
пр. Большой (км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,085
|
34%
|
0,085
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
313.
|
пр. Бульварный
(км 0+000 – км 0+218)
|
0,218
|
1308
|
0,08066
|
37%
|
0,08066
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314.
|
пр. Восточный
1–й (км 0+000 – км 0+360)
|
0,36
|
2160
|
0,1152
|
32%
|
0,1152
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
315.
|
пр. Восточный
2–й (км 0+000 – км 0+380)
|
0,38
|
2280
|
0,152
|
40%
|
0,152
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316.
|
пр. Газовиков
(км 0+000 – км 0+720)
|
0,72
|
5760
|
0,2448
|
34%
|
0,2448
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317.
|
пр. Знаменский
(км 0+000 – км 0+770)
|
0,77
|
10780
|
0,3003
|
39%
|
0,3003
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318.
|
пр. Карагачёвый
(км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
319.
|
пр. Коммунаров
(км 0+000 – км 1+468)
|
1,468
|
11744
|
0,46976
|
32%
|
0,46976
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320.
|
пр. Кривцова 1–й
(км 0+000 – км 0+265)
|
0,265
|
1590
|
0,10335
|
39%
|
0,10335
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321.
|
пр. Кривцова 2–й
(км 0+000 – км 0+241)
|
0,241
|
1446
|
0,07953
|
33%
|
0,07953
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322.
|
пр. Крымский 1–й
(км 0+000 – км 0+291)
|
0,291
|
1746
|
0,11058
|
38%
|
0,11058
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323.
|
пр. Крымский 2–й
(км 0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2100
|
0,1225
|
35%
|
0,1225
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324.
|
пр. Луговой 1–й
(км 0+000 – км 0+767)
|
0,767
|
4602
|
0,25311
|
33%
|
0,25311
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
325.
|
пр. Луговой 2–й
(км 0+000 – км 0+487)
|
0,487
|
2922
|
0,18506
|
38%
|
0,18506
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
326.
|
пр. Майский (км
0+000 – км 0+691)
|
0,691
|
5528
|
0,24185
|
35%
|
0,24185
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327.
|
пр. Малый (км
0+000 – км 0+145)
|
0,145
|
870
|
0,05075
|
35%
|
0,05075
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328.
|
пр.
Мясокомбината (км 0+000 – км 0+342)
|
0,342
|
2736
|
0,1197
|
35%
|
0,1197
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
329.
|
пр. Одесский 1–й
(км 0+000 – км 0+383)
|
0,383
|
2298
|
0,12639
|
33%
|
0,12639
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330.
|
пр. Расковой 1–й
(км 0+000 – км 0+377)
|
0,377
|
2262
|
0,14326
|
38%
|
0,14326
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331.
|
пр. Расковой 2–й
(км 0+000 – км 0+402)
|
0,402
|
2412
|
0,13668
|
34%
|
0,13668
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
332.
|
пр. Расковой 3–й
(км 0+000 – км 0+375)
|
0,375
|
2250
|
0,135
|
36%
|
0,135
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
333.
|
пр. Ряд 1–й (км
0+000 – км 0+681)
|
0,681
|
4086
|
0,23154
|
34%
|
0,23154
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
334.
|
пр. Ряд 3–й (км
0+000 – км 0+557)
|
0,557
|
3342
|
0,18381
|
33%
|
0,18381
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
335.
|
пр. Ряд 4–й (км
0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,064
|
32%
|
0,064
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
336.
|
пр. Светлый (км
0+000 – км 0+413)
|
0,413
|
2891
|
0,14455
|
35%
|
0,14455
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
337.
|
пр. Сенной 1–й
(км 0+000 – км 0+387)
|
0,387
|
2322
|
0,13545
|
35%
|
0,13545
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
338.
|
пр. Сквозной (км
0+000 – км 0+140)
|
0,14
|
840
|
0,0476
|
34%
|
0,0476
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
339.
|
пр. Совхозный
1–й (км 0+000 – км 0+438)
|
0,438
|
2628
|
0,1533
|
35%
|
0,1533
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340.
|
пр. Совхозный
2–й (км 0+000 – км 0+396)
|
0,396
|
2376
|
0,13068
|
33%
|
0,13068
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
341.
|
пр. Совхозный
3–й (км 0+000 – км 0+352)
|
0,352
|
2112
|
0,13376
|
38%
|
0,13376
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342.
|
пр. Средний (км
0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,128
|
32%
|
0,128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
343.
|
пр. Форштадтский
(км 0+000 – км 0+261)
|
0,261
|
1827
|
0,09396
|
36%
|
0,09396
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
344.
|
пр..
Циолковского (км 0+000 – км 5+683)
|
5,683
|
39781
|
2,21637
|
39%
|
2,21637
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
345.
|
ул. 10 квартал
(км 0+000 – км 1+100)
|
1,1
|
5500
|
0,418
|
38%
|
0,418
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
346.
|
ул. 11 квартал
(км 0+000 – км 0+856)
|
0,856
|
4280
|
0,32528
|
38%
|
0,32528
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
347.
|
ул. 13 квартал
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2000
|
0,136
|
34%
|
0,136
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
348.
|
ул. 14 квартал
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
1500
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
349.
|
ул. 15 квартал
(км 0+000 – км 0+429)
|
0,429
|
2145
|
0,15444
|
36%
|
0,15444
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350.
|
ул. 16 квартал
(км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1000
|
0,08
|
40%
|
0,08
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
351.
|
ул. 17 квартал
(км 0+000 – км 0+96)
|
0,096
|
480
|
0,03168
|
33%
|
0,03168
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
352.
|
ул. 18 квартал
(км 0+000 – км 0+750)
|
0,75
|
3750
|
0,2925
|
39%
|
0,2925
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
353.
|
ул. 1–й спуск
(км 0+000 – км 0+60)
|
0,06
|
360
|
0,0192
|
32%
|
0,0192
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
354.
|
ул. 20 квартал
(км 0+000 – км 3+0)
|
3
|
15000
|
1,05
|
35%
|
1,05
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
355.
|
ул. 2–й спуск
(км 0+000 – км 0+63)
|
0,063
|
378
|
0,02142
|
34%
|
0,02142
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
356.
|
ул. 9 околоток
(км 0+000 – км 0+277)
|
0,277
|
1662
|
0,09972
|
36%
|
0,09972
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
357.
|
ул. Абдрашитова
(км 0+000 – км 2+606)
|
2,606
|
15636
|
0,9121
|
35%
|
0,9121
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
358.
|
ул. Автодромная
(км 0+000 – км 1+204)
|
1,204
|
8482
|
0,39732
|
33%
|
0,39732
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
359.
|
ул. Авторемонтная
(км 0+000 – км1+226)
|
1,226
|
13486
|
0,527
|
43,000
|
0,527
|
43,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
360.
|
ул. Абдулинская
(км 0+000 – км 0+727)
|
0,727
|
5089
|
0,24718
|
34%
|
0,24718
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361.
|
ул. Аксакова (км
0+000 – км 1+159)
|
1,159
|
16226
|
0,39406
|
34%
|
0,39406
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
362.
|
ул. Актюбинская
(км 0+000 – км 0+660)
|
0,66
|
4620
|
0,231
|
35%
|
0,231
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
363.
|
ул. Акулова (км
0+000 – км 0+861)
|
0,861
|
6027
|
0,27552
|
32%
|
0,27552
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
364.
|
ул.
Алма-Атинская (км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
8400
|
0,3675
|
35%
|
0,3675
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
365.
|
ул. Алтайская
(км 0+000 – км 1+425)
|
1,425
|
11400
|
0,57
|
40%
|
0,57
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
366.
|
ул. Алтынсарина
(км 0+000 – км 0+955)
|
0,955
|
7640
|
0,382
|
40%
|
0,382
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
367.
|
ул. Амурская (км
0+000 – км 3+446)
|
3,446
|
41352
|
1,2061
|
35%
|
1,2061
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
368.
|
ул. Амбулаторная
(км 0+000 – км 0+111)
|
0,111
|
777
|
0,0444
|
40%
|
0,0444
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
369.
|
ул. Ангарская
(км 0+000 – км 0+193)
|
0,193
|
1351
|
0,0772
|
40%
|
0,0772
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
370.
|
ул. Андреева (км
0+000 – км 0+190)
|
0,19
|
1330
|
0,076
|
40%
|
0,076
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
371.
|
ул. Анисимова
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
372.
|
ул. Арапова (км
0+000 – км 0+136)
|
0,136
|
816
|
0,04896
|
36%
|
0,04896
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
373.
|
ул. Армавирская
(км 0+000 – км 0+575)
|
0,575
|
4025
|
0,18975
|
33%
|
0,18975
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374.
|
ул. Артельная
(км 0+000 – км 0+356)
|
0,356
|
2136
|
0,13172
|
37%
|
0,13172
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375.
|
ул. Астраханская
(км 0+000 – км 1+435)
|
1,435
|
11480
|
0,55965
|
39%
|
0,55965
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376.
|
ул. Астронавтов
(км 0+000 – км 0+632)
|
0,632
|
4424
|
0,20224
|
32%
|
0,20224
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377.
|
ул. Бабушкина
(км 0+000 – км 0+897)
|
0,897
|
6279
|
0,3588
|
40%
|
0,3588
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
378.
|
ул. Багаева (км
0+000 – км 0+272)
|
0,272
|
1632
|
0,10336
|
38%
|
0,10336
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379.
|
ул. Багратиона
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380.
|
ул. Базовая (км
0+000 – км 2+810)
|
2,81
|
22480
|
1,0116
|
36%
|
1,0116
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381.
|
ул. Байкальская
(км 0+000 – км 0+482)
|
0,482
|
3374
|
0,17352
|
36%
|
0,17352
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382.
|
ул. Бакинская
(км 0+000 – км 0+193)
|
0,193
|
1351
|
0,06755
|
35%
|
0,06755
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
383.
|
ул. Бакинская
(км 0+000 – км 0+450)
|
0,45
|
3150
|
0,1575
|
35%
|
0,1575
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384.
|
ул. Батурина (км
0+000 – км 0+282)
|
0,282
|
1974
|
0,10998
|
39%
|
0,10998
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
385.
|
ул. Баумана (км
0+000 – км 0+622)
|
0,622
|
4354
|
0,20526
|
33%
|
0,20526
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
386.
|
ул. Бахарева (км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,0925
|
37%
|
0,0925
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
387.
|
ул. Бебеля (км
0+000 – км 1+815)
|
1,815
|
12705
|
0,63525
|
35%
|
0,63525
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
388.
|
ул. Безымянная
(км 0+000 – км 0+479)
|
0,479
|
2874
|
0,1916
|
40%
|
0,1916
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
389.
|
ул. Безымянная
(км 0+000 – км 0+950)
|
0,95
|
5700
|
0,3135
|
33%
|
0,3135
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390.
|
ул. Белинского
(км 0+000 – км 0+393)
|
0,393
|
2751
|
0,14934
|
38%
|
0,14934
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
391.
|
ул. Белогорская
(км 0+000 – км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0624
|
32%
|
0,0624
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392.
|
ул. Белозерная
(км 0+000 – км 0+548)
|
0,548
|
3288
|
0,20824
|
38%
|
0,20824
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.
|
ул. Бердинская
(км 0+000 – км 0+450)
|
0,45
|
2700
|
0,144
|
32%
|
0,144
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
394.
|
ул. Берег Урала
(км 0+000 – км 0+154)
|
0,154
|
924
|
0,0539
|
35%
|
0,0539
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
395.
|
ул. Береговая
1–я (км 0+000 – км 0+83)
|
0,083
|
498
|
0,03154
|
38%
|
0,03154
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396.
|
ул. Береговая
2–я (км 0+000 – км 0+160)
|
0,16
|
960
|
0,0592
|
37%
|
0,0592
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
397.
|
ул. Береговая
3–я (км 0+000 – км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,06825
|
35%
|
0,06825
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
398.
|
ул. Береговая
4–я (км 0+000 – км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0624
|
32%
|
0,0624
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399.
|
ул. Береговая
5–я (км 0+000 – км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0702
|
36%
|
0,0702
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400.
|
ул. Береговая
(км 0+000 – км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,272
|
34%
|
0,272
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
401.
|
ул. Береговая
6–я (км 0+000 – км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1122
|
34%
|
0,1122
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
402.
|
ул. Березовая
(км 0+000 – км 0+540)
|
0,54
|
3240
|
0,1998
|
37%
|
0,1998
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403.
|
ул. Блока (км
0+000 – км 0+230)
|
0,23
|
1380
|
0,0874
|
38%
|
0,0874
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
404.
|
ул. Блюхера (км
0+000 – км 0+425)
|
0,425
|
2550
|
0,17
|
40%
|
0,17
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
405.
|
ул. Богдана
Хмельницкого (км 0+000 – км 0+390)
|
0,39
|
4680
|
0,1443
|
37%
|
0,1443
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406.
|
ул. Бородинская
(км 0+000 – км 0+960)
|
0,96
|
7680
|
0,3168
|
33%
|
0,3168
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407.
|
ул. Больничная
(км 0+000 – км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,342
|
38%
|
0,342
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408.
|
ул. Братская (км
0+000 – км 0+756)
|
0,756
|
5292
|
0,2646
|
35%
|
0,2646
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
409.
|
ул. Брыкина (км
0+000 – км 0+430)
|
0,43
|
3010
|
0,172
|
40%
|
0,172
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410.
|
ул. Брянская (км
0+000 – км 0+123)
|
0,123
|
861
|
0,0492
|
40%
|
0,0492
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
411.
|
ул.
Бугурусланская (км 0+000 – км 0+725)
|
0,725
|
4350
|
0,28275
|
39%
|
0,28275
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412.
|
ул. Бузулукская
(км 0+000 – км 1+118)
|
1,118
|
6708
|
0,4472
|
40%
|
0,4472
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
413.
|
ул. Буранная (км
0+000 – км 0+799)
|
0,799
|
4794
|
0,28764
|
36%
|
0,28764
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414.
|
ул.
Бурчак–Абрамовича (км 0+000 – км 1+200)
|
1,2
|
7200
|
0,456
|
38%
|
0,456
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
415.
|
ул. Вагонная (км
0+000 – км 0+565)
|
0,565
|
3390
|
0,18645
|
33%
|
0,18645
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
416.
|
ул. Великанова
(км 0+000 – км 0+224)
|
0,224
|
1344
|
0,08288
|
37%
|
0,08288
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417.
|
ул. Весенняя (км
0+000 – км 0+943)
|
0,943
|
5658
|
0,30176
|
32%
|
0,30176
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
418.
|
ул. Ветеранов
труда (км 0+000 – км 1+500)
|
1,5
|
12000
|
0,48
|
32%
|
0,48
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
419.
|
ул. Верхняя (км
0+000 – км 0+550)
|
0,55
|
3850
|
0,2035
|
37%
|
0,2035
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420.
|
ул. Взлетная (км
0+000 – км 0+676)
|
0,676
|
4732
|
0,2704
|
40%
|
0,2704
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
421.
|
ул. Виноградная
(км 0+000 – км 0+640)
|
0,64
|
4480
|
0,2176
|
34%
|
0,2176
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
422.
|
ул. Витебская
(км 0+000 – км 0+297)
|
0,297
|
2079
|
0,10989
|
37%
|
0,10989
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
423.
|
ул. Вишневая (км
0+000 – км 0+240)
|
0,24
|
1440
|
0,0888
|
37%
|
0,0888
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
424.
|
ул. Вишневая (км
0+000 – км 0+485)
|
0,485
|
2910
|
0,194
|
40%
|
0,194
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
425.
|
ул.
Владивостокская (км 0+000 – км 0+555)
|
0,555
|
3330
|
0,1776
|
32%
|
0,1776
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
426.
|
ул. Водопьянова
(км 0+000 – км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,192
|
32%
|
0,192
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
427.
|
ул. Водосточная
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,16
|
32%
|
0,16
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
428.
|
ул. Водяная (км
0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
1680
|
0,0924
|
33%
|
0,0924
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
429.
|
ул. Войкова (км
0+000 – км 0+881)
|
0,881
|
5286
|
0,33478
|
38%
|
0,33478
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
430.
|
ул. Волкова (км
0+000 – км 0+453)
|
0,453
|
2718
|
0,16761
|
37%
|
0,16761
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
431.
|
ул. Волобоева
(км 0+000 – км 0+565)
|
0,565
|
3390
|
0,2147
|
38%
|
0,2147
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
432.
|
ул. Волочаевская
(км 0+000 – км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,10592
|
32%
|
0,10592
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
433.
|
ул. Вольная (км
0+000 – км 0+325)
|
0,325
|
1950
|
0,104
|
32%
|
0,10400
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
434.
|
ул. Воровского
(км 0+000 – км 0+795)
|
0,795
|
4770
|
0,29415
|
37%
|
0,29415
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
435.
|
ул. Воровского
(км 0+000 – км 0+430)
|
0,43
|
2580
|
0,1548
|
36%
|
0,15480
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
436.
|
ул. Воробьиная
(км 0+000 – км 0+293)
|
0,293
|
1758
|
0,09962
|
34%
|
0,09962
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
437.
|
ул. Восстания
(км 0+000 – км 1+70)
|
1,07
|
7490
|
0,3424
|
32%
|
0,34240
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
438.
|
ул. Восточная
(км 0+000 – км 1+835)
|
1,835
|
25690
|
0,5872
|
32%
|
0,58720
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439.
|
ул. Восточная
(км 0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
3920
|
0,0952
|
34%
|
0,09520
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
440.
|
ул. Восточная
(км 0+000 – км 1+700)
|
1,7
|
23800
|
0,595
|
35%
|
0,59500
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
441.
|
ул. Высотная (км
0+000 – км 0+800)
|
0,8
|
7200
|
0,312
|
39%
|
0,31200
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
442.
|
ул. Гвардейская
(км 0+000 – км 0+560)
|
0,56
|
3920
|
0,1792
|
32%
|
0,17920
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
443.
|
ул. Геофизиков
(км 0+000 – км 0+268)
|
0,268
|
1876
|
0,08844
|
33%
|
0,08844
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
444.
|
ул. Герцена (км
0+000 – км 0+883)
|
0,883
|
6181
|
0,30905
|
35%
|
0,30905
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
445.
|
ул. Глинки (км
0+000 – км 1+102)
|
1,102
|
6612
|
0,35264
|
32%
|
0,35264
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
446.
|
ул. Гоголя
(км 0+000 –
км 0+447)
|
0,447
|
2682
|
0,15198
|
34%
|
0,15198
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
447.
|
ул. Голубиная
(км 0+000 – км 0+272)
|
0,272
|
1632
|
0,1088
|
40%
|
0,10880
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
448.
|
ул. Гончарная
(км 0+000 – км 0+673)
|
0,673
|
4038
|
0,2692
|
40%
|
0,26920
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
449.
|
ул. Гора Маяк
(км 0+000 – км 0+424)
|
0,424
|
2544
|
0,16112
|
38%
|
0,16112
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450.
|
ул.
Городищенская (км 0+000 – км 0+0)
|
0
|
0
|
0
|
40%
|
0,00000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
451.
|
ул. Гороховская
(км 0+000 – км 0+505)
|
0,505
|
3030
|
0,18685
|
37%
|
0,18685
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
452.
|
ул. Гребенская
(км 0+000 – км 2+413)
|
2,413
|
16891
|
0,84455
|
35%
|
0,84455
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
453.
|
ул. Гребенская
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,108
|
36%
|
0,10800
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454.
|
ул. Гребенникова
(км 0+000 – км 0+700)
|
0,7
|
4200
|
0,259
|
37%
|
0,25900
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
455.
|
ул. Грибная (км
0+000 – км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1155
|
35%
|
0,11550
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
456.
|
ул. Грибоедова
(км 0+000 – км 0+254)
|
0,254
|
1524
|
0,0889
|
35%
|
0,08890
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
457.
|
ул.
Григорьевская (км 0+000 – км 1+250)
|
1,25
|
8750
|
0,4125
|
33%
|
0,41250
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
458.
|
ул. Грозненская
(км 0+000 – км 0+100)
|
0,1
|
600
|
0,035
|
35%
|
0,03500
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
459.
|
ул. Губернская
(км 0+000 – км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,21
|
35%
|
0,21000
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
460.
|
ул. Гусева (км
0+000 – км 0+505)
|
0,505
|
3030
|
0,1616
|
32%
|
0,16160
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
461.
|
ул. Даля (км
0+000 – км 0+989)
|
0,989
|
5934
|
0,31648
|
32%
|
0,31648
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462.
|
ул. Дамбовая (км
0+000 – км 0+600)
|
0,600
|
4200
|
0,258
|
0,430
|
0,25800
|
0,430
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
463.
|
ул. Дачная (км
0+000 – км 0+444)
|
0,444
|
2664
|
0,17316
|
39%
|
0,17316
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
464.
|
ул. Дачная(км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1500
|
0,0875
|
35%
|
0,08750
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
465.
|
ул. Дачная (км
0+000 – км 0+459)
|
0,459
|
2754
|
0,17442
|
38%
|
0,17442
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
466.
|
ул. Декабристов
(км 0+000 – км 0+371)
|
0,371
|
2226
|
0,14469
|
39%
|
0,14469
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
467.
|
ул. Депутатская
(км 0+000 – км 1+314)
|
1,314
|
7884
|
0,44676
|
34%
|
0,44676
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
468.
|
ул. Державина
(км 0+000 – км 0+674)
|
0,674
|
4044
|
0,24264
|
36%
|
0,24264
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
469.
|
ул. Дзержинского
(км 0+000 – км 0+760)
|
0,76
|
10640
|
0,2736
|
36%
|
0,27360
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
470.
|
ул. Диагностики
(км 0+000 – км 1+36)
|
1,036
|
7252
|
0,4144
|
40%
|
0,41440
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
471.
|
ул. Димитрова
(км 0+000 – км 0+580)
|
0,58
|
3480
|
0,1856
|
32%
|
0,18560
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
472.
|
ул. Дмитрия
Донского (км 0+000 – км 0+346)
|
0,346
|
2076
|
0,11418
|
33%
|
0,11418
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
473.
|
ул.
Днепропетровская (км 0+000 –
км 0+61)
|
0,061
|
366
|
0,0244
|
40%
|
0,02440
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
474.
|
ул. Добролюбова
(км 0+000 – км 0+517)
|
0,517
|
3102
|
0,18095
|
35%
|
0,18095
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475.
|
ул. Домбаровская
(км 0+000 – км 0+537)
|
0,537
|
3222
|
0,17721
|
33%
|
0,17721
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
476.
|
ул. Донгузская 1
проезд (км 0+000 – км 2+628)
|
2,628
|
18396
|
0,86724
|
33%
|
0,86724
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
477.
|
ул. Донгузская 3
проезд (км 0+000 – км 2+84)
|
2,084
|
14588
|
0,68772
|
33%
|
0,68772
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
478.
|
ул. Донгузская 5
проезд (км 0+000 – км 0+905)
|
0,905
|
6335
|
0,3077
|
34%
|
0,30770
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
479.
|
ул. Дорожная (км
0+000 – км 0+220)
|
0,22
|
1320
|
0,0748
|
34%
|
0,07480
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480.
|
ул. Достоевского
(км 0+000 – км 0+191)
|
0,191
|
1146
|
0,07449
|
39%
|
0,07449
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
481.
|
ул. Дронова (км
0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,0525
|
35%
|
0,05250
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
482.
|
ул. Дружбы (км
0+000 – км 0+733)
|
0,733
|
5131
|
0,26388
|
36%
|
0,26388
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
483.
|
ул. Дубицкого
(км 0+000 – км 0+914)
|
0,914
|
6398
|
0,33818
|
37%
|
0,33818
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484.
|
ул. Дунаевского
(км 0+000 – км 0+321)
|
0,321
|
2247
|
0,10593
|
33%
|
0,10593
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
485.
|
ул. Дубравная
(км 0+000 – км 0+380)
|
0,38
|
2660
|
0,1482
|
39%
|
0,14820
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
486.
|
ул. Егорова (км
0+000 – км 0+974)
|
0,974
|
6818
|
0,32142
|
33%
|
0,32142
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
487.
|
ул. Еловая (км
0+000 – км 0+444)
|
0,444
|
3108
|
0,17316
|
39%
|
0,17316
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
488.
|
ул. Елькинская
(км 0+000 – км 0+430)
|
0,43
|
2580
|
0,1376
|
32%
|
0,13760
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
489.
|
ул. Епифанова
(км 0+000 – км 0+780)
|
0,78
|
4680
|
0,2964
|
38%
|
0,29640
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
490.
|
ул. Енисейская
(км 0+000 – км1+253)
|
1,253
|
8771
|
0,489
|
39,000
|
0,48900
|
39,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
491.
|
ул. Есенина (км
0+000 – км 0+638)
|
0,638
|
4466
|
0,2552
|
40%
|
0,25520
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
492.
|
ул. Есенина (км
0+000 – км 1+200)
|
1,2
|
8400
|
0,432
|
36%
|
0,43200
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
493.
|
ул. Есимова (км
0+000 – км 0+335)
|
0,335
|
2345
|
0,13065
|
39%
|
0,13065
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
494.
|
ул.
Железнодорожная (км 0+000 – км 0+530)
|
0,53
|
3710
|
0,1749
|
33%
|
0,17490
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495.
|
ул. Жемчужная
(км 0+000 – км 0+510)
|
0,51
|
3570
|
0,204
|
40%
|
0,20400
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
496.
|
ул. Желябова (км
0+000 – км 1+35)
|
1,035
|
7245
|
0,34155
|
33%
|
0,34155
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
497.
|
ул. Жигулевская
(км 0+000 – км 0+460)
|
0,46
|
2760
|
0,161
|
35%
|
0,16100
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
498.
|
ул. Житомирская
(км 0+000 – км 0+805)
|
0,805
|
4830
|
0,26565
|
33%
|
0,26565
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
499.
|
ул. Жуковского
(км 0+000 – км 0+444)
|
0,444
|
2664
|
0,1776
|
40%
|
0,17760
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500.
|
ул.
Забайкальская (км 0+000 – км 0+650)
|
0,65
|
3900
|
0,247
|
38%
|
0,24700
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
501.
|
ул. Заводская
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,102
|
34%
|
0,10200
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
502.
|
ул. Занузданова
(км 0+000 – км 0+479)
|
0,479
|
2395
|
0,16765
|
35%
|
0,16765
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
503.
|
ул. Западная (км
0+000 – км 0+690)
|
0,69
|
4140
|
0,276
|
40%
|
0,27600
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
504.
|
ул. Западная (км
0+000 – км 0+80)
|
0,08
|
480
|
0,0256
|
32%
|
0,02560
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
505.
|
ул. Запорожская
(км 0+000 – км 0+326)
|
0,326
|
1956
|
0,12714
|
39%
|
0,12714
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
506.
|
ул. Заречная (км
0+000 – км 2+0)
|
2
|
14000
|
0,76
|
38%
|
0,76000
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
507.
|
ул. Заречная (км
0+000 – км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,2648
|
40%
|
0,29790
|
45%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
508.
|
ул. Зауральная
(км 0+000 – км 0+576)
|
0,576
|
4032
|
0,21312
|
37%
|
0,21312
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
509.
|
ул. Зеленая (км
0+000 – км 0+467)
|
0,467
|
3269
|
0,15878
|
34%
|
0,15878
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
510.
|
ул. Зиминская
(км 0+000 – км 0+582)
|
0,582
|
4074
|
0,22116
|
38%
|
0,22116
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
511.
|
ул. Зиновьева
(км 0+000 – км 1+113)
|
1,113
|
7791
|
0,42294
|
38%
|
0,42294
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
512.
|
ул. Ижевская (км
0+000 – км 0+689)
|
0,689
|
5512
|
0,23426
|
34%
|
0,23426
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
513.
|
ул. Измайловская
(км 0+000 – км 0+568)
|
0,568
|
3976
|
0,2272
|
40%
|
0,22720
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
514.
|
ул.
Изумрудная(км 0+000 – км 0+460)
|
0,46
|
3220
|
0,1564
|
34%
|
0,15640
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
515.
|
ул. Илекская (км
0+000 – км 1+924)
|
1,924
|
15392
|
0,65416
|
34%
|
0,65416
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
516.
|
ул. Инверторная
(км 0+000 – км 0+414)
|
0,414
|
2898
|
0,1449
|
35%
|
0,14490
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
517.
|
ул.
Индивидуальная (км 0+000 – км 0+380)
|
0,38
|
2660
|
0,1406
|
37%
|
0,14060
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
518.
|
ул.
Инструментальная (км 0+000 – км 0+871)
|
0,871
|
6097
|
0,3484
|
40%
|
0,34840
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
519.
|
ул.
Интернациональная (км 0+000 – км 0+841)
|
0,841
|
5046
|
0,3364
|
40%
|
0,33640
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
520.
|
ул. Ипподромная
(км 0+000 – км 0+887)
|
0,887
|
5322
|
0,30158
|
34%
|
0,30158
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
521.
|
ул. Ириклинская
(км 0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
1680
|
0,0896
|
32%
|
0,08960
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
522.
|
ул. Иртышская
(км 0+000 – км 0+225)
|
0,225
|
1350
|
0,07875
|
35%
|
0,07875
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
523.
|
ул.
Кавалерийская (км 0+000 – км 0+410)
|
0,41
|
2460
|
0,1435
|
35%
|
0,14350
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
524.
|
ул. Кавказская
(км 0+000 – км 0+535)
|
0,535
|
5617,5
|
0,1926
|
36%
|
0,19260
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
525.
|
ул. Казаковская
(км 0+000 – км 0+705)
|
0,705
|
4935
|
0,2679
|
38%
|
0,26790
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
526.
|
ул. Казанская
(км 0+000 – км 1+628)
|
1,628
|
11396
|
0,52096
|
32%
|
0,52096
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
527.
|
ул. Казахская
(км 0+000 – км 0+776)
|
0,776
|
5432
|
0,24832
|
32%
|
0,24832
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
528.
|
ул. Калинина (км
0+000 – км 1+750)
|
1,75
|
12250
|
0,6825
|
39%
|
0,68250
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
529.
|
ул. Калужская
(км 0+000 – км 0+480)
|
0,48
|
3360
|
0,1632
|
34%
|
0,16320
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
530.
|
ул. Канавная (км
0+000 – км 0+104)
|
0,104
|
624
|
0,03536
|
34%
|
0,03536
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
531.
|
ул. Канарейкина
(км 0+000 – км 0+359)
|
0,359
|
2154
|
0,14001
|
39%
|
0,14001
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
532.
|
ул. Караваева
Роща (км 0+000 – км 1+230)
|
1,23
|
8610
|
0,4797
|
39%
|
0,47970
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
533.
|
ул. Караванная
(км 0+000 – км 0+947)
|
0,947
|
5682
|
0,3788
|
40%
|
0,37880
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
534.
|
ул. Караван
–Сарайская (км 0+000 – км 0+815)
|
0,815
|
4890
|
0,2934
|
36%
|
0,29340
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
535.
|
ул. Каргалинская
(км 0+000 – км 0+446)
|
0,446
|
2676
|
0,14718
|
33%
|
0,14718
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
536.
|
ул. Кардонная
(км 0+000 – км 0+880)
|
0,88
|
5280
|
0,3344
|
38%
|
0,33440
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
537.
|
ул. Каретная (км
0+000 – км 0+278)
|
0,278
|
1668
|
0,10008
|
36%
|
0,10008
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
538.
|
ул. Карла Маркса
(км 0+000 – км 0+144)
|
0,144
|
864
|
0,04608
|
32%
|
0,04608
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
539.
|
ул. Карла Маркса
(км 0+000 – км 0+570)
|
0,57
|
3420
|
0,2052
|
36%
|
0,20520
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
540.
|
ул. Карьерная
(км 0+000 – км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1056
|
32%
|
0,10560
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
541.
|
ул. Каспийская
(км 0+000 – км 0+613)
|
0,613
|
3678
|
0,20842
|
34%
|
0,20842
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
542.
|
ул. Каховская
(км 0+000 – км 0+570)
|
0,57
|
3420
|
0,1995
|
35%
|
0,19950
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
543.
|
ул. Кибернетики
(км 0+000 – км 1+320)
|
1,32
|
7920
|
0,5016
|
38%
|
0,50160
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
544.
|
ул. Киевская (км
0+000 – км 0+730)
|
0,73
|
4380
|
0,2628
|
36%
|
0,26280
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
545.
|
ул. Кима (км
0+000 – км 1+390)
|
1,39
|
9730
|
0,5421
|
39%
|
0,54210
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
546.
|
ул. Кирова (км
0+000 – км 1+200)
|
1,2
|
12600
|
0,444
|
37%
|
0,44400
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
547.
|
ул. Кирпичная
(км 0+000 – км 1+325)
|
1,325
|
6625
|
0,46375
|
35%
|
0,46375
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
548.
|
ул. Киселева (км
0+000 – км 0+410)
|
0,41
|
2460
|
0,1312
|
32%
|
0,13120
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
549.
|
ул. Кислородная
(км 0+000 – км 0+358)
|
0,358
|
2148
|
0,12888
|
36%
|
0,12888
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
550.
|
ул. Кишиневская
(км 0+000 – км 1+360)
|
1,36
|
8160
|
0,5032
|
37%
|
0,50320
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
551.
|
ул. Кишиневская
2–я (км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,068
|
34%
|
0,06800
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
552.
|
ул. Кленовая (км
0+000 – км 0+884)
|
0,884
|
5304
|
0,31824
|
36%
|
0,31824
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
553.
|
ул. Ключевая (км
0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,18
|
36%
|
0,18000
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
554.
|
ул. Кобозева (км
0+000 – км 1+467)
|
1,467
|
10269
|
0,54279
|
37%
|
0,54279
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
555.
|
ул. Клубная (км
0+000 – км 0+313)
|
0,313
|
1878
|
0,11268
|
36%
|
0,11268
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
556.
|
ул. Ковалевской
(км 0+000 – км 0+388)
|
0,388
|
2328
|
0,14744
|
38%
|
0,14744
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
557.
|
ул. Коваленко
(км 0+000 – км 0+572)
|
0,572
|
3432
|
0,21164
|
37%
|
0,21164
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
558.
|
ул. Кокинская
(км 0+000 – км 0+675)
|
0,675
|
3375
|
0,23625
|
35%
|
0,23625
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
559.
|
ул. Колесная (км
0+000 – км 0+527)
|
0,527
|
3162
|
0,18972
|
36%
|
0,18972
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
560.
|
ул. Колхозная
(км 0+000 – км 0+174)
|
0,174
|
1044
|
0,06612
|
38%
|
0,06612
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
561.
|
ул. Кольцевая
(км 0+000 – км 1+632)
|
1,632
|
13056
|
0,58752
|
36%
|
0,58752
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
562.
|
ул. Кольцова (км
0+000 – км 0+302)
|
0,302
|
2114
|
0,11476
|
38%
|
0,11476
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
563.
|
ул. Комарова (км
0+000 – км 1+783)
|
1,783
|
10698
|
0,69537
|
39%
|
0,69537
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
564.
|
ул. Кометная (км
0+000 – км 0+758)
|
0,758
|
4548
|
0,2653
|
35%
|
0,26530
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
565.
|
ул.
Коммунистическая (км 0+000 – км 0+990)
|
0,99
|
5940
|
0,3267
|
33%
|
0,32670
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
566.
|
ул. Коммуны (км
0+000 – км 2+835)
|
2,835
|
17010
|
1,10565
|
39%
|
1,10565
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
567.
|
ул.
Комсомольская (км 0+000 – км 0+650)
|
0,65
|
6825
|
0,208
|
32%
|
0,20800
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
568.
|
ул.
Кондукторская (км 0+000 – км 0+241)
|
0,241
|
1446
|
0,08917
|
37%
|
0,08917
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
569.
|
ул. Колхозная
(км 0+000 – км 1+0)
|
1
|
6000
|
0,32
|
32%
|
0,32000
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
570.
|
ул. Колхозная
(км 0+000 – км 0+950)
|
0,95
|
5700
|
0,3705
|
39%
|
0,37050
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
571.
|
ул. Контактная
(км 0+000 – км 0+375)
|
0,375
|
2250
|
0,14625
|
39%
|
0,14625
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
572.
|
ул.
Кооперативная (км 0+000 – км 0+178)
|
0,178
|
1068
|
0,06764
|
38%
|
0,06764
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
573.
|
ул. Корецкой (км
0+000 – км 0+468,52)
|
0,469
|
3279,64
|
0,17353
|
37%
|
0,17353
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
574.
|
ул. Космическая
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,128
|
32%
|
0,12800
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
575.
|
ул.
Космодемьянской Зои (км 0+000 – км 0+711)
|
0,711
|
4977
|
0,2844
|
40%
|
0,28440
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
576.
|
ул. Котовского
(км 0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
1960
|
0,112
|
40%
|
0,11200
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
577.
|
ул. Красина (км
0+000 – км 1+0)
|
1
|
6000
|
0,35
|
35%
|
0,35000
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
578.
|
ул. Красная (км
0+000 – км 0+805)
|
0,805
|
5635
|
0,2898
|
36%
|
0,28980
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
579.
|
ул. Красная
площадь (км 0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1295
|
37%
|
0,12950
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
580.
|
ул.
Красноармейская (км 0+000 – км 0+209)
|
0,209
|
1463
|
0,07315
|
35%
|
0,07315
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
581.
|
ул.
Красногвардейская (км 0+000 – км 1+0)
|
1
|
7000
|
0,32
|
32%
|
0,32000
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
582.
|
ул.
Краснопартизанская (км 0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,416
|
32%
|
0,41600
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
583.
|
ул. Красного
казачества (км 0+000 – км 0+207)
|
0,207
|
1449
|
0,07038
|
34%
|
0,07038
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
584.
|
ул.
Красногорская (км 0+000 – км 2+30)
|
2,03
|
14210
|
0,7105
|
35%
|
0,71050
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
585.
|
ул.
Краснодарская (км 0+000 – км 0+755)
|
0,755
|
6040
|
0,29445
|
39%
|
0,29445
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
586.
|
ул.
Краснознаменная (км 0+000 – км 1+143)
|
1,143
|
13716
|
0,38862
|
34%
|
0,38862
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
587.
|
ул. Красной
Делегатки (км 0+000 – км 0+456)
|
0,456
|
2280
|
0,16872
|
37%
|
0,16872
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
588.
|
ул.
Краснопартизанская (км 0+000 – км 1+320)
|
1,32
|
6600
|
0,4752
|
36%
|
0,47520
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
589.
|
ул.
Краснохолмская (км 0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
1400
|
0,1036
|
37%
|
0,10360
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
590.
|
ул.
Краснофлотская (км 0+000 – км 1+0)
|
1
|
6000
|
0,35
|
35%
|
0,35000
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
591.
|
ул. Кривцова (км
0+000 – км 0+160)
|
0,16
|
1120
|
0,056
|
35%
|
0,05600
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
592.
|
ул. Крупской (км
0+000 – км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,216
|
36%
|
0,21600
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
593.
|
ул. Крупской (км
0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
6300
|
0,3885
|
37%
|
0,38850
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
594.
|
ул. Крылова (км
0+000 – км 0+360)
|
0,36
|
2160
|
0,144
|
40%
|
0,14400
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
595.
|
ул. Крымская (км
0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,076
|
38%
|
0,07600
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
596.
|
ул. Кубанская
(км 0+000 – км 0+530)
|
0,53
|
3180
|
0,1802
|
34%
|
0,18020
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
597.
|
ул. Кузнечная
(км 0+000 – км 0+267)
|
0,267
|
1602
|
0,09879
|
37%
|
0,09879
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
598.
|
ул. Куйбышева
(км 0+000 – км 0+488)
|
0,488
|
2928
|
0,1708
|
35%
|
0,17080
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
599.
|
ул. Куйбышева
(км 0+000 – км 0+730)
|
0,73
|
4380
|
0,2628
|
36%
|
0,26280
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600.
|
ул. Культурная
(км 0+000 – км 0+810)
|
0,81
|
5670
|
0,2673
|
33%
|
0,26730
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
601.
|
ул. Культурная
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,175
|
35%
|
0,17500
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
602.
|
ул. Курача (км
0+000 – км 0+717)
|
0,717
|
4302
|
0,25812
|
36%
|
0,25812
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
603.
|
ул. Курганская
(км 0+000 – км 1+200)
|
1,2
|
7200
|
0,444
|
37%
|
0,44400
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
604.
|
ул. Курильская
(км 0+000 – км 0+378)
|
0,378
|
2268
|
0,1512
|
40%
|
0,15120
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
605.
|
ул. Курортная
(км 0+000 – км 0+420)
|
0,42
|
2520
|
0,1638
|
39%
|
0,16380
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
606.
|
ул. Курочкина
(км 0+000 – км 0+787)
|
0,787
|
4722
|
0,25971
|
33%
|
0,25971
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
607.
|
ул. Курчатова
(км 0+000 – км 0+960)
|
0,96
|
5760
|
0,3648
|
38%
|
0,36480
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
608.
|
ул. Кутузова (км
0+000 – км 0+533)
|
0,533
|
3198
|
0,19721
|
37%
|
0,19721
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
609.
|
ул. Лабужского
(км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
8400
|
0,3465
|
33%
|
0,34650
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
610.
|
ул. Лагерная (км
0+000 – км 0+318)
|
0,318
|
1908
|
0,10494
|
33%
|
0,10494
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
611.
|
ул. Лазурная (км
0+000 – км 0+205)
|
0,205
|
1230
|
0,082
|
40%
|
0,08200
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
612.
|
ул. Лебединского
(км 0+000 – км 0+290)
|
0,29
|
1740
|
0,116
|
40%
|
0,11600
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
613.
|
ул. Левашова (км
0+000 – км 0+345)
|
0,345
|
2415
|
0,1242
|
36%
|
0,12420
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
614.
|
ул. Ленинская (км
0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
13650
|
0,429
|
33%
|
0,42900
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
615.
|
ул. Ленина (км
0+
000 – км 11+670)
|
11,67
|
70020
|
4,4346
|
38%
|
4,43460
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
616.
|
ул. Ленинской
Искры (км 0+000 – км 0+282)
|
0,282
|
1692
|
0,09306
|
33%
|
0,09306
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
617.
|
ул. Ленская (км
0+000 – км 0+424)
|
0,424
|
2544
|
0,15264
|
36%
|
0,15264
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
618.
|
ул. Лермонтова
(км 0+000 – км 0+756)
|
0,756
|
4536
|
0,24948
|
33%
|
0,24948
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
619.
|
ул. Лермонтова
(км 0+000 – км 0+180)
|
0,18
|
1080
|
0,0648
|
36%
|
0,06480
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
620.
|
ул. Лесная (км 0+000
– км 0+515)
|
0,515
|
3090
|
0,1957
|
38%
|
0,19570
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
621.
|
ул. Лесная (км
0+
000 – км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1155
|
35%
|
0,11550
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
622.
|
ул. Летная (км
0+000 – км 0+746)
|
0,746
|
4476
|
0,26856
|
36%
|
0,26856
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
623.
|
ул. Линейная 1–я
(км 0+000 – км 0+196)
|
0,196
|
1176
|
0,07056
|
36%
|
0,07056
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
624.
|
ул. Линейная 2–я
(км 0+000 – км 0+241)
|
0,241
|
1446
|
0,09158
|
38%
|
0,09158
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
625.
|
ул. 10–я Линия
(км 0+000 – км 1+108)
|
1,108
|
6648
|
0,43212
|
39%
|
0,43212
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
626.
|
ул. 12–я Линия
(км 0+000 – км 0+738)
|
0,738
|
4428
|
0,28782
|
39%
|
0,28782
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
627.
|
ул. 14–я Линия
(км 0+000 – км 0+738)
|
0,738
|
4428
|
0,2583
|
35%
|
0,25830
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
628.
|
ул. 15–я Линия
(км 0+000 – км 0+871)
|
0,871
|
5226
|
0,30485
|
35%
|
0,30485
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
629.
|
ул. 17–я Линия
(км 0+000 – км 0+894)
|
0,894
|
5364
|
0,34866
|
39%
|
0,34866
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
630.
|
ул. 18–я Линия
(км 0+000 – км 0+295)
|
0,295
|
1770
|
0,1062
|
36%
|
0,10620
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
631.
|
ул. 19–я Линия
(км 0+000 – км 0+895)
|
0,895
|
5370
|
0,33115
|
37%
|
0,33115
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
632.
|
ул. 20–я Линия
(км 0+000 – км 0+826)
|
0,826
|
4956
|
0,26432
|
32%
|
0,26432
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
633.
|
ул. 21–я Линия
(км 0+000 – км 0+893)
|
0,893
|
5358
|
0,28576
|
32%
|
0,28576
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
634.
|
ул. 22–я Линия
(км 0+000 – км 0+253)
|
0,253
|
1518
|
0,08855
|
35%
|
0,08855
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
635.
|
ул. 23–я Линия
(км 0+000 – км 1+193)
|
1,193
|
7158
|
0,38176
|
32%
|
0,38176
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
636.
|
ул. 24–я Линия
(км 0+000 – км 0+177)
|
0,177
|
1062
|
0,06549
|
37%
|
0,06549
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
637.
|
ул. 25–я Линия
(км 0+000 – км 0+890)
|
0,89
|
5340
|
0,3293
|
37%
|
0,32930
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
638.
|
ул. 26–я Линия
(км 0+000 – км 0+938)
|
0,938
|
5628
|
0,3752
|
40%
|
0,37520
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
639.
|
ул. 27–я Линия
(км 0+000 – км 0+796)
|
0,796
|
4776
|
0,29452
|
37%
|
0,29452
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
640.
|
ул. 28–я Линия
(км 0+000 – км 0+176)
|
0,176
|
1056
|
0,06336
|
36%
|
0,06336
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
641.
|
ул. 29–я Линия (км
0+000 – км 0+530)
|
0,53
|
3180
|
0,1696
|
32%
|
0,16960
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
642.
|
ул. 2–я Линия
(км 0+000 – км 0+578)
|
0,578
|
3468
|
0,19652
|
34%
|
0,19652
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
643.
|
ул. 30–я Линия
(км 0+000 – км 0+176)
|
0,176
|
1056
|
0,06336
|
36%
|
0,06336
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
644.
|
ул. 31–я Линия
(км 0+000 – км 0+530)
|
0,53
|
3180
|
0,1908
|
36%
|
0,19080
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
645.
|
ул. 32–я Линия
(км 0+000 – км 0+925)
|
0,925
|
5550
|
0,36075
|
39%
|
0,36075
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
646.
|
ул. 33–я Линия
(км 0+000 – км 0+163)
|
0,163
|
978
|
0,06357
|
39%
|
0,06357
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
647.
|
ул. 34–я Линия
(км 0+000 – км 0+782)
|
0,782
|
4692
|
0,2737
|
35%
|
0,27370
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
648.
|
ул. 35–я Линия
(км 0+000 – км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,0656
|
40%
|
0,06560
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
649.
|
ул. 37–я Линия
(км 0+000 – км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,0656
|
40%
|
0,06560
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
650.
|
ул. 39–я Линия
(км 0+000 – км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,06396
|
39%
|
0,06396
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
651.
|
ул. 3–я Линия
(км 0+000 – км 0+542)
|
0,542
|
3252
|
0,17344
|
32%
|
0,17344
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
652.
|
ул. 41–я Линия
(км 0+000 – км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,05576
|
34%
|
0,05576
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
653.
|
ул. 43–я Линия
(км 0+000 – км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,05248
|
32%
|
0,05248
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
654.
|
ул. 45–я Линия
(км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,066
|
33%
|
0,06600
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
655.
|
ул. 47–я Линия
(км 0+000 – км 0+212)
|
0,212
|
1272
|
0,06784
|
32%
|
0,06784
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
656.
|
ул. 49–я Линия
(км 0+000 – км 0+212)
|
0,212
|
1272
|
0,06996
|
33%
|
0,06996
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
657.
|
ул. 4–я Линия
(км 0+000 – км 0+511)
|
0,511
|
3066
|
0,17374
|
34%
|
0,17374
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
658.
|
ул. 51–я Линия
(км 0+000 – км 0+613)
|
0,613
|
3678
|
0,23294
|
38%
|
0,23294
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
659.
|
ул. 53–я Линия
(км 0+000 – км 0+583)
|
0,583
|
3498
|
0,20405
|
35%
|
0,20405
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
660.
|
ул. 55–я Линия
(км 0+000 – км 0+583)
|
0,583
|
3498
|
0,19239
|
33%
|
0,19239
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
661.
|
ул. 57–я Линия
(км 0+000 – км 0+583)
|
0,583
|
3498
|
0,20405
|
35%
|
0,20405
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
662.
|
ул. 59–я Линия
(км 0+000 – км 0+387)
|
0,387
|
2322
|
0,13545
|
35%
|
0,13545
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
663.
|
ул. 5–я Линия
(км 0+000 – км 0+540)
|
0,54
|
3240
|
0,2106
|
39%
|
0,21060
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
664.
|
ул. 61–я Линия
(км 0+000 – км 0+382)
|
0,382
|
2292
|
0,13752
|
36%
|
0,13752
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
665.
|
ул. 63–я Линия
(км 0+000 – км 0+662)
|
0,662
|
3972
|
0,22508
|
34%
|
0,22508
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
666.
|
ул. 65 Линия (км
0+000 – км 0+782)
|
0,782
|
5474
|
0,328
|
42,000
|
0,32800
|
42,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
667.
|
ул. 67–я Линия
(км 0+000 – км 0+784)
|
0,784
|
4704
|
0,26656
|
34%
|
0,26656
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
668.
|
ул. 69–я Линия
(км 0+000 – км 0+783)
|
0,783
|
4698
|
0,30537
|
39%
|
0,30537
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
669.
|
ул. 6–я Линия
(км 0+000 – км 0+403)
|
0,403
|
2418
|
0,14508
|
36%
|
0,14508
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
670.
|
ул. 71–я Линия
(км 0+000 – км 0+206)
|
0,206
|
1236
|
0,0824
|
40%
|
0,08240
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
671.
|
ул. 73–я Линия
(км 0+000 – км 0+130)
|
0,13
|
780
|
0,0507
|
39%
|
0,05070
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
672.
|
ул. 79–я Линия
(км 0+000 – км 0+180)
|
0,18
|
1080
|
0,072
|
40%
|
0,07200
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
673.
|
ул. 7–я Линия
(км 0+000 – км 0+480)
|
0,48
|
2880
|
0,1776
|
37%
|
0,17760
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
674.
|
ул. 81–я Линия
(км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,078
|
39%
|
0,07800
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
675.
|
ул. 83–я Линия
(км 0+000 – км 0+168)
|
0,168
|
1008
|
0,06048
|
36%
|
0,06048
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
676.
|
ул. 85–я Линия
(км 0+000 – км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0663
|
34%
|
0,06630
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
677.
|
ул. 8–я Линия
(км 0+000 – км 0+293)
|
0,293
|
1758
|
0,09962
|
34%
|
0,09962
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
678.
|
ул. 9–я Линия
(км 0+000 – км 0+719)
|
0,719
|
4314
|
0,24446
|
34%
|
0,24446
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
679.
|
ул. Липовая (км
0+000 – км 1+515)
|
1,515
|
10605
|
0,5757
|
38%
|
0,57570
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
680.
|
ул. Липовая (км
0+000 – км 0+650)
|
0,65
|
3900
|
0,208
|
32%
|
0,20800
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
681.
|
ул. Литейная (км
0+000 – км 1+64)
|
1,064
|
7448
|
0,36176
|
34%
|
0,36176
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682.
|
ул. Лобовская
(км 0+000 – км1+723)
|
1,723
|
18953
|
0,741
|
43,000
|
0,74100
|
43,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
683.
|
ул. Лодыгина (км
0+000 – км 0+278)
|
0,278
|
1946
|
0,10008
|
36%
|
0,10008
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
684.
|
ул. Локомотивная
(км 0+000 – км 1+215)
|
1,215
|
8505
|
0,486
|
40%
|
0,48600
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
685.
|
ул. Ломоносова
(км 0+000 – км 0+406)
|
0,406
|
2842
|
0,14616
|
36%
|
0,14616
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
686.
|
ул. Луганская
(км 0+000 – км 1+500)
|
1,5
|
10500
|
0,48
|
32%
|
0,48000
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
687.
|
ул. Луговая (км
0+000 – км 1+800)
|
1,8
|
12600
|
0,576
|
32%
|
0,57600
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
688.
|
ул. Луговая (км
0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,481
|
37%
|
0,48100
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
689.
|
ул. Луначарского
(км 0+000 –
км 0+678)
|
0,678
|
4746
|
0,25764
|
38%
|
0,25764
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
690.
|
ул. Лучезарная
(км 0+000 – км 0+463)
|
0,463
|
3241
|
0,14816
|
32%
|
0,14816
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
691.
|
ул. Льва
Толстого (км 0+000 – км 0+187)
|
0,187
|
1309
|
0,06171
|
33%
|
0,06171
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
692.
|
ул. Львовская
(км 0+000 – км 0+884)
|
0,884
|
6188
|
0,32708
|
37%
|
0,32708
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
693.
|
ул. Маврицкого
(км 0+000 – км 1+20)
|
1,02
|
7140
|
0,3672
|
36%
|
0,36720
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
694.
|
ул.
Магистральная (км 0+000 – км 1+717)
|
1,717
|
12019
|
0,6868
|
40%
|
0,68680
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
695.
|
ул.
Магнитогорская (км 0+000 – км 1+457)
|
1,457
|
15298,5
|
0,5828
|
40%
|
0,58280
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
696.
|
ул. Майкова (км
0+000 – км 0+336)
|
0,336
|
2352
|
0,11424
|
34%
|
0,11424
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
697.
|
ул. Майская (км
0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,111
|
37%
|
0,11100
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
698.
|
ул.
Макаровой–Мутновой (км 0+000 – км 2+345)
|
2,345
|
16415
|
0,7504
|
32%
|
0,75040
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
699.
|
ул. Македонского
(км 0+000 – км 1+594)
|
1,594
|
11158
|
0,62166
|
39%
|
0,62166
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700.
|
ул. Максима
Горького (км 0+000 – км 0+990)
|
0,99
|
9900
|
0,3465
|
35%
|
0,34650
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
701.
|
ул. Максима
Горького (км 0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,507
|
39%
|
0,50700
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
702.
|
ул.
Мало–Восточная (км 0+000 – км 0+448)
|
0,448
|
3136
|
0,16576
|
37%
|
0,16576
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
703.
|
ул. Маловская
(км 0+000 – км 1+380)
|
1,38
|
9660
|
0,5382
|
39%
|
0,53820
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
704.
|
ул.
Мало–Ленинская (км 0+000 – км 0+140)
|
0,14
|
980
|
0,0476
|
34%
|
0,04760
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
705.
|
ул. Мало–Луговая
(км 0+000 – км 0+506)
|
0,506
|
3542
|
0,2024
|
40%
|
0,20240
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
706.
|
ул.
Мало–Мельничная (км 0+000 – км 0+787)
|
0,787
|
5509
|
0,29906
|
38%
|
0,29906
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
707.
|
ул. Мало–Озерная
(км 0+000 – км 0+808)
|
0,808
|
5656
|
0,364
|
45,000
|
0,36400
|
45,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
708.
|
ул. Мало–Сенная
(км 0+000 – км 0+303)
|
0,303
|
2121
|
0,11817
|
39%
|
0,11817
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
709.
|
ул. Малышевская
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,165
|
33%
|
0,16500
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
710.
|
ул. Манежная (км
0+000 – км 0+385)
|
0,385
|
2695
|
0,1232
|
32%
|
0,12320
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
711.
|
ул. Марсианская
(км 0+000 – км 1+164)
|
1,164
|
8148
|
0,37248
|
32%
|
0,37248
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
712.
|
ул. Мартынова
(км 0+000 – км 0+172)
|
0,172
|
1204
|
0,05504
|
32%
|
0,05504
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
713.
|
ул. Маршака (км
0+000 – км 1+89)
|
1,089
|
7623
|
0,34848
|
32%
|
0,34848
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
714.
|
ул. Маршала
Неделина (км 0+000 – км 2+600)
|
2,6
|
18200
|
0,832
|
32%
|
0,83200
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
715.
|
ул. Матросова
(км 0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1365
|
39%
|
0,13650
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
716.
|
ул. Маяковского
(км 0+000 – км 0+653)
|
0,653
|
4571
|
0,21549
|
33%
|
0,21549
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
717.
|
ул. Маячная (км
0+000 – км 0+654)
|
0,654
|
4578
|
0,2289
|
35%
|
0,22890
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
718.
|
ул. Маячный 2–й
спуск (км 0+000 – км 0+394)
|
0,394
|
2758
|
0,13396
|
34%
|
0,13396
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
719.
|
ул. Мебельная (
км 0+000 – км 0+574)
|
0,574
|
4018
|
0,20664
|
36%
|
0,20664
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
720.
|
ул. Медногорская
(км 0+000 – км 0+780)
|
0,78
|
5460
|
0,273
|
35%
|
0,27300
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
721.
|
ул. Медовая (км
0+000 – км 0+513)
|
0,513
|
3591
|
0,18468
|
36%
|
0,18468
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
722.
|
ул. Меновинская
(км 0+000 – км 0+885)
|
0,885
|
6195
|
0,30975
|
35%
|
0,30975
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
723.
|
ул. Металлистов
(км 0+000 – км 1+335)
|
1,335
|
9345
|
0,44055
|
33%
|
0,44055
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
724.
|
ул.
Милиционерская(км 0+000 – км 0+427)
|
0,427
|
2989
|
0,16653
|
39%
|
0,16653
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
725.
|
ул. Минская (км
0+000 – км 0+533)
|
0,533
|
3731
|
0,20787
|
39%
|
0,20787
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
726.
|
ул. Мира (км
0+000 – км 3+637)
|
3,637
|
38188,5
|
1,27295
|
35%
|
1,27295
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
727.
|
ул. Мира (км 0+
000 – км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,195
|
39%
|
0,19500
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
728.
|
ул. Мира (км 0+
000 – км 0+675)
|
0,675
|
4725
|
0,24975
|
37%
|
0,24975
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
729.
|
ул. Мирнинская
(км 0+000 – км 1+85)
|
1,085
|
7595
|
0,42315
|
39%
|
0,42315
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
730.
|
ул. Мискинова
(км 0+000 – км 1+211)
|
1,211
|
8477
|
0,4844
|
40%
|
0,48440
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
731.
|
ул. Михаила Фадеева
(км 0+000 – км 0+388)
|
0,388
|
4074
|
0,12804
|
33%
|
0,12804
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
732.
|
ул. Мичурина (км
0+000 – км 2+682)
|
2,682
|
18774
|
0,96552
|
36%
|
0,96552
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
733.
|
ул. Можайского
(км 0+000 – км 2+331)
|
2,331
|
16317
|
0,81585
|
35%
|
0,81585
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
734.
|
ул. Молодежная
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,175
|
35%
|
0,17500
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
735.
|
ул. Молодежная
(км 0+000 – км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,297
|
33%
|
0,29700
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
736.
|
ул. Молодежная
(км 0+000 – км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,324
|
36%
|
0,32400
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
737.
|
ул. Молодежная
(км 0+000 – км 0+650)
|
0,65
|
4550
|
0,2535
|
39%
|
0,25350
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
738.
|
ул. МОПРа (км
0+000 – км 0+340)
|
0,34
|
2380
|
0,1224
|
36%
|
0,12240
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
739.
|
ул. Московская
(км 0+000 – км 0+494)
|
0,494
|
3458
|
0,18278
|
37%
|
0,18278
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
740.
|
ул. Моторная (км
0+000 – км 0+934)
|
0,934
|
6538
|
0,29888
|
32%
|
0,29888
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
741.
|
ул. Мусы Джалиля
(км 0+000 – км 1+545)
|
1,545
|
10815
|
0,618
|
40%
|
0,61800
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
742.
|
ул. Набережная
(км 0+000 – км 0+497)
|
0,497
|
3479
|
0,18389
|
37%
|
0,18389
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
743.
|
ул. Набережная
(км 0+000 – км 0+550)
|
0,55
|
3850
|
0,198
|
36%
|
0,19800
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
744.
|
ул. Набережная
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,16
|
40%
|
0,16000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
745.
|
ул. Набережная
(км 0+000 – км 2+700)
|
2,7
|
18900
|
1,053
|
39%
|
1,05300
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
746.
|
ул. Набережная
Сакмары (км 0+
000 – км 1+316)
|
1,316
|
9212
|
0,51324
|
39%
|
0,51324
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
747.
|
ул. Нагорная (км
0+000 – км 0+688)
|
0,688
|
4816
|
0,23392
|
34%
|
0,23392
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
748.
|
ул. Нагорная (км
0+000 – км 0+150)
|
0,15
|
1050
|
0,06
|
40%
|
0,06000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
749.
|
ул. Надежды (км
0+000 – км 0+907)
|
0,907
|
6349
|
0,3628
|
40%
|
0,36280
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
750.
|
ул. Насыпная (км
0+000 – км 0+465)
|
0,465
|
3255
|
0,186
|
40%
|
0,18600
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
751.
|
ул. Народная (км
0+000 – км 1+359)
|
1,359
|
10872
|
0,612
|
45,000
|
0,61200
|
45,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
752.
|
ул. Нахимова (км
0+000 – км 1+540)
|
1,54
|
10780
|
0,5544
|
36%
|
0,55440
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
753.
|
ул. Невская (км
0+000 – км 0+902)
|
0,902
|
6314
|
0,35178
|
39%
|
0,35178
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
754.
|
ул. Нежинская
(км 0+000 – км 0+759)
|
0,759
|
5313
|
0,25806
|
34%
|
0,25806
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
755.
|
ул. Некрасова
(км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,357
|
34%
|
0,35700
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
756.
|
ул. Немовская
(км 0+000 – км 1+ 995)
|
1,995
|
13965
|
0,73815
|
37%
|
0,73815
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
757.
|
ул. Нефтяников
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,102
|
34%
|
0,18347
|
61%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
758.
|
ул. Нефтяников
(км 0+000 – км 0+466)
|
0,466
|
3262
|
0,16776
|
36%
|
0,16776
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
759.
|
ул. Нижняя (км
0+000 – км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,264
|
33%
|
0,26400
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
760.
|
ул. Никитина (км
0+000 – км 0+307)
|
0,307
|
2149
|
0,10131
|
33%
|
0,10131
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
761.
|
ул. Новая (км
0+000 – км 0+650)
|
0,65
|
4550
|
0,208
|
32%
|
0,20800
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
762.
|
ул. Новая (км 0+
000 – км 1+300)
|
1,3
|
13650
|
0,481
|
37%
|
0,48100
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
763.
|
ул. Новгородская
(км 0+000 – км 2+515)
|
2,515
|
17605
|
0,88025
|
35%
|
0,88025
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
764.
|
ул.
Новокузнечная (км 0+000 – км 0+449)
|
0,449
|
3143
|
0,17511
|
39%
|
0,17511
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
765.
|
ул. Новоселов
(км 0+000 – км 1+411)
|
1,411
|
9877
|
0,50796
|
36%
|
0,50796
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
766.
|
ул. Новоселов
(км 0+000 – км 0+543)
|
0,543
|
3801
|
0,17919
|
33%
|
0,17919
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
767.
|
ул. Обводная (км
0+000 – км 0+378)
|
0,378
|
2646
|
0,12852
|
34%
|
0,12852
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
768.
|
ул. Обрывная (км
0+000 – км 0+254)
|
0,254
|
1778
|
0,09652
|
38%
|
0,09652
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
769.
|
ул.
Овощеводческая (км 0+000 – км 0+700)
|
0,7
|
4900
|
0,266
|
38%
|
0,26600
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
770.
|
ул. Овражная (км
0+000 – км 0+948)
|
0,948
|
6636
|
0,32232
|
34%
|
0,32232
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
771.
|
ул. Овражная (км
0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,12
|
40%
|
0,12000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
772.
|
ул. Огородная
(км 0+000 – км 0+676)
|
0,676
|
4732
|
0,2704
|
40%
|
0,27040
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
773.
|
ул. Одесская (км
0+000 – км 2+103)
|
2,103
|
16824
|
0,73605
|
35%
|
0,73605
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
774.
|
ул. Озеленителей
(км 0+000 – км 0+952)
|
0,952
|
6664
|
0,3808
|
40%
|
0,38080
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
775.
|
ул. Озерная (км
0+000 – км 0+450)
|
0,45
|
3150
|
0,171
|
38%
|
0,17100
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
776.
|
ул. Озерная 1–я
(км 0+000 – км 0+540)
|
0,54
|
3780
|
0,2052
|
38%
|
0,20520
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
777.
|
ул. Октябрьская
(км 0+000 – км 2+800)
|
2,8
|
19600
|
1,036
|
37%
|
1,03600
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
778.
|
ул. Олега
Кошевого (км 0+000 – км 0+273)
|
0,273
|
1911
|
0,10101
|
37%
|
0,10101
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
779.
|
ул. Омская (км
0+000 – км 0+780)
|
0,78
|
5460
|
0,312
|
40%
|
0,31200
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
780.
|
ул. Онежская (км
0+000 – км 0+754)
|
0,754
|
5278
|
0,24128
|
32%
|
0,24128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
781.
|
ул. Орбитальная
(км 0+000 – км 0+735)
|
0,735
|
5145
|
0,2793
|
38%
|
0,27930
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
782.
|
ул. Орджоникидзе
(км 0+000 – км 3+95)
|
3,095
|
21665
|
1,02135
|
33%
|
1,02135
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
783.
|
ул. Оренбургская
(км 0+000 – км 1+584)
|
1,584
|
11088
|
0,61776
|
39%
|
0,61776
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
784.
|
ул. Осенняя (км
0+000 – км 0+789)
|
0,789
|
5523
|
0,30771
|
39%
|
0,30771
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
785.
|
ул. Осипенко (км
0+000 – км 0+141)
|
0,141
|
987
|
0,04794
|
34%
|
0,04794
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
786.
|
ул. Островная
(км 0+000 – км 0+332)
|
0,332
|
2324
|
0,10624
|
32%
|
0,10624
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
787.
|
ул. Островского
(км 0+000 – км 1+319)
|
1,319
|
9233
|
0,42208
|
32%
|
0,42208
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
788.
|
ул. Открытая (км
0+000 – км 0+496)
|
0,496
|
3472
|
0,16864
|
34%
|
0,16864
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
789.
|
ул. Офицерская
(км 0+000 – км 1+467)
|
1,467
|
10269
|
0,48411
|
33%
|
0,48411
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
790.
|
ул. Охотничья
(км 0+000 – км 0+244)
|
0,244
|
1708
|
0,09516
|
39%
|
0,09516
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
791.
|
ул. Охотская (км
0+000 – км 0+271)
|
0,271
|
1897
|
0,09214
|
34%
|
0,09214
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
792.
|
ул. Павловская
(км 0+000 – км 0+881)
|
0,881
|
6167
|
0,29073
|
33%
|
0,29073
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
793.
|
ул. Панова (км
0+000 – км 0+630)
|
0,63
|
4410
|
0,252
|
40%
|
0,25200
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
794.
|
ул. Парижской
Коммуны (км 0+
000 – км 1+516)
|
1,516
|
10612
|
0,51544
|
34%
|
0,51544
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
795.
|
ул. Парковая (км
0+000 – км 0+185)
|
0,185
|
1295
|
0,06845
|
37%
|
0,06845
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
796.
|
ул. Парковская
(км 0+000 – км 0+375)
|
0,375
|
2625
|
0,13875
|
37%
|
0,13875
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
797.
|
ул. Паровозная
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,132
|
33%
|
0,13200
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
798.
|
ул. Пашкова (км
0+000 – км 0+247)
|
0,247
|
1729
|
0,09386
|
38%
|
0,09386
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
799.
|
ул. Переселенцев
(км 0+000 – км 0+520)
|
0,52
|
3640
|
0,1976
|
38%
|
0,19760
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
800.
|
ул. Пермская (км
0+000 – км 0+390)
|
0,39
|
2730
|
0,1482
|
38%
|
0,14820
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
801.
|
ул. Пестеля (км
0+000 – км 0+255)
|
0,255
|
1785
|
0,0867
|
34%
|
0,08670
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
802.
|
ул. Петренко (км
0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,111
|
37%
|
0,11100
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
803.
|
ул. Песчаная (км
0+000 – км 0+177)
|
0,177
|
1239
|
0,06726
|
38%
|
0,06726
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
804.
|
ул. Пикетная (км
0+000 – км 0+166)
|
0,166
|
1162
|
0,0581
|
35%
|
0,05810
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
805.
|
ул. Пионерская
(км 0+000 – км 0+419)
|
0,419
|
2933
|
0,15084
|
36%
|
0,15084
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
806.
|
ул. Планерная
(км 0+000 – км 0+462)
|
0,462
|
3234
|
0,16632
|
36%
|
0,16632
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
807.
|
ул. Плесецкая
(км 0+000 – км 0+876)
|
0,876
|
6132
|
0,29784
|
34%
|
0,29784
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
808.
|
ул. Плеханова
(км 0+000 – км 0+839)
|
0,839
|
5873
|
0,29365
|
35%
|
0,29365
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
809.
|
ул. Плещеева (км
0+000 – км 0+322)
|
0,322
|
2254
|
0,10948
|
34%
|
0,10948
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
810.
|
ул. Подурова (км
0+000 – км 0+943)
|
0,943
|
6601
|
0,34891
|
37%
|
0,34891
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
811.
|
ул. Пойменная
(км 0+000 – км 1+254)
|
1,254
|
8778
|
0,47652
|
38%
|
0,47652
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
812.
|
ул. Полевая (км
0+000 – км 0+737)
|
0,737
|
5159
|
0,27269
|
37%
|
0,27269
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
813.
|
ул. Полевая (км
0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,07
|
35%
|
0,07000
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
814.
|
ул. Полевая (км
0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,416
|
32%
|
0,41600
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
815.
|
ул. Поляничко
(км 0+000 – км 0+800)
|
0,8
|
8800
|
0,296
|
37%
|
0,29600
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
816.
|
ул. Попова (км
0+000 – км 1+640)
|
1,64
|
11480
|
0,656
|
40%
|
0,65600
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
817.
|
ул. Пороховая
(км 0+000 – км 0+572)
|
0,572
|
4004
|
0,20592
|
36%
|
0,20592
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
818.
|
ул. Потехина (км
0+000 – км 0+971)
|
0,971
|
6797
|
0,32043
|
33%
|
0,32043
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
819.
|
ул. Почтовая (км
0+000 – км 0+550)
|
0,55
|
3850
|
0,209
|
38%
|
0,20900
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
820.
|
ул. Правды (км
0+000 – км 0+619)
|
0,619
|
4333
|
0,20427
|
33%
|
0,20427
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
821.
|
ул.
Преображенская (км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,114
|
38%
|
0,11400
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
822.
|
ул. Приволжская
(км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,357
|
34%
|
0,35700
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
823.
|
ул. Привольная
(км 0+000 – км 0+670)
|
0,67
|
4690
|
0,2613
|
39%
|
0,26130
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
824.
|
ул. Привольная
2–я (км 0+000 – км 0+160)
|
0,16
|
1120
|
0,0528
|
33%
|
0,05280
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
825.
|
ул. Природная
(км 0+000 – км 0+158)
|
0,158
|
1106
|
0,05056
|
32%
|
0,05056
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
826.
|
ул. Приозерная
(км 0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,507
|
39%
|
0,50700
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
827.
|
ул. Приозерная
(км 0+000 – км 1+400)
|
1,4
|
9800
|
0,462
|
33%
|
0,46200
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
828.
|
ул. Приуральская
(км 0+000 – км 1+121)
|
1,121
|
7847
|
0,41477
|
37%
|
0,41477
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
829.
|
ул. Приуральная
(км 0+000 – км
2+0)
|
2
|
14000
|
0,68
|
34%
|
0,68000
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
830.
|
ул. Прогонная
(км 0+000 – км 0+903)
|
0,903
|
6321
|
0,28896
|
32%
|
0,28896
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
831.
|
ул. Проезд 5–й
(км 0+000 – км 0+901)
|
0,901
|
6307
|
0,33337
|
37%
|
0,33337
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
832.
|
ул. Проезжая (км
0+000 – км 0+548)
|
0,548
|
3836
|
0,18632
|
34%
|
0,18632
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
833.
|
ул. Пролетарская
(км 0+000 – км 0+864)
|
0,864
|
6048
|
0,27648
|
32%
|
0,27648
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
834.
|
ул. Промышленная
(км 0+000 – км 1+108)
|
1,108
|
11634
|
0,40996
|
37%
|
0,40996
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
835.
|
ул. Просторная
(км 0+000 – км 2+327,53)
|
2,328
|
23275,3
|
0,76824
|
33%
|
0,76824
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
836.
|
ул. Просторная
(км 0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1365
|
39%
|
0,13650
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
837.
|
ул. Проточная
(км 0+000 – км 1+27)
|
1,027
|
7189
|
0,37999
|
37%
|
0,37999
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
838.
|
ул. Профсоюзная
(км 0+000 – км 0+367)
|
0,367
|
2569
|
0,14313
|
39%
|
0,14313
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
839.
|
ул. Пугачева (км
0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1295
|
37%
|
0,12950
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
840.
|
ул. Пугачевская
1–я (км 0+000 – км 0+920)
|
0,92
|
6440
|
0,3496
|
38%
|
0,34960
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
841.
|
ул. Пугачевская
2–я (км 0+000 – км 0+459)
|
0,459
|
3213
|
0,15606
|
34%
|
0,15606
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
842.
|
ул. Путейская
(км 0+000 – км 0+393)
|
0,393
|
2751
|
0,13362
|
34%
|
0,13362
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
843.
|
ул.
Путепроводная (км 0+000 – км 1+11)
|
1,011
|
7077
|
0,35385
|
35%
|
0,35385
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
844.
|
ул. Пушкина (км
0+000 – км 0+480)
|
0,48
|
3360
|
0,1824
|
38%
|
0,18240
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
845.
|
ул. Рабочая (км
0+000 – км 1+800)
|
1,8
|
12600
|
0,702
|
39%
|
0,70200
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
846.
|
ул. Равнинная
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,114
|
38%
|
0,11400
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
847.
|
ул. Радужная (км
0+000 – км 0+305)
|
0,305
|
2135
|
0,11285
|
37%
|
0,11285
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
848.
|
ул. Раздольная
(км 0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,429
|
33%
|
0,42900
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
849.
|
ул. Разъездная
(км 0+000 – км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,455
|
35%
|
0,45500
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
850.
|
ул. Ракетная (км
0+000 – км 0+480)
|
0,48
|
3360
|
0,1536
|
32%
|
0,15360
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
851.
|
ул. Расковой (км
0+000 – км 1+747)
|
1,747
|
13976
|
0,66386
|
38%
|
0,66386
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
852.
|
ул.
Революционная (км 0+000 – км 3+600)
|
3,6
|
25200
|
1,152
|
32%
|
1,15200
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
853.
|
ул.
Регенераторная (км 0+000 – км 0+729)
|
0,729
|
5103
|
0,26244
|
36%
|
0,26244
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
854.
|
ул. Релейная (км
0+000 – км 0+229)
|
0,229
|
1603
|
0,08244
|
36%
|
0,08244
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
855.
|
ул. Ремесленная
(км 0+000 – км 0+468)
|
0,468
|
3276
|
0,17784
|
38%
|
0,17784
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
856.
|
ул. Рентгена (км
0+000 – км 0+382)
|
0,382
|
2674
|
0,12606
|
33%
|
0,12606
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
857.
|
ул. Репина (км
0+000 – км 0+539)
|
0,539
|
3773
|
0,20482
|
38%
|
0,20482
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
858.
|
ул. Ровинская
(км 0+000 – км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,18
|
36%
|
0,18000
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
859.
|
ул. Родная (км
0+000 – км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,0875
|
35%
|
0,08750
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
860.
|
ул. Родниковая
(км 0+000 – км 0+273)
|
0,273
|
1911
|
0,09009
|
33%
|
0,09009
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
861.
|
ул. Розенберга
(км 0+000 – км 0+740)
|
0,74
|
5180
|
0,2886
|
39%
|
0,28860
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
862.
|
ул. Розы
Люксембург (км 0+000 – км 2+11)
|
2,011
|
14077
|
0,64352
|
32%
|
0,64352
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
863.
|
ул. Ромашковая
(км 0+000 – км 0+850)
|
0,85
|
5950
|
0,272
|
32%
|
0,27200
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
864.
|
ул. Ромашковая
1–й проезд (км 0+000 – км 0+100)
|
0,1
|
700
|
0,039
|
39%
|
0,03900
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
865.
|
ул. Ромашковая
2–й проезд (км 0+000 – км 0+100)
|
0,1
|
700
|
0,034
|
34%
|
0,03400
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
866.
|
ул. Ромашковая
3–й проезд (км 0+000 – км 0+100)
|
0,1
|
700
|
0,04
|
40%
|
0,04000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
867.
|
ул. России (км
0+000 – км 2+150)
|
2,15
|
15050
|
0,7095
|
33%
|
0,70950
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
868.
|
ул.
Ростовская(км 0+000 – км 0+372)
|
0,372
|
2604
|
0,13392
|
36%
|
0,13392
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
869.
|
ул. Ростошинская
(км 0+000 – км 3+200)
|
3,2
|
44800
|
1,184
|
37%
|
1,18400
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
870.
|
ул. Рощинская
(км 0+000 – км 0+950)
|
0,95
|
6650
|
0,323
|
34%
|
0,32300
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
871.
|
ул. Рубинная (км
0+000 – км 0+750)
|
0,75
|
5250
|
0,27
|
36%
|
0,27000
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
872.
|
ул. Рубежинская
(км 0+000 – км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,238
|
0,360
|
0,23832
|
0,360
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
873.
|
ул. Рыбаковская
(км 0+000 – км 1+811)
|
1,811
|
27165
|
0,67007
|
37%
|
0,67007
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
874.
|
ул. Рылеева (км
0+000 – км 0+517)
|
0,517
|
3619
|
0,18612
|
36%
|
0,18612
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
875.
|
ул. Садовая (км
0+000 – км 1+400)
|
1,4
|
9800
|
0,518
|
37%
|
0,51800
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
876.
|
ул. Садовников
(км 0+000 – км 0+413)
|
0,413
|
2891
|
0,15694
|
38%
|
0,15694
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
877.
|
ул. Сакмарская
(км 0+000 – км 0+335)
|
0,335
|
2345
|
0,11725
|
35%
|
0,11725
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
878.
|
ул. Салавата
Юлаева (км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,399
|
38%
|
0,39900
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
879.
|
ул. Самолетная
(км 0+000 – км 1+975)
|
1,975
|
15800
|
0,77025
|
39%
|
0,77025
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
880.
|
ул. Саморядова
(км 0+000 – км 0+495)
|
0,495
|
3465
|
0,1782
|
36%
|
0,17820
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
881.
|
ул. Сапожникова
(км 0+000 – км 0+158)
|
0,158
|
1106
|
0,06004
|
38%
|
0,06004
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
882.
|
ул. Саракташская
(км 0+000 – км 0+338)
|
0,338
|
2366
|
0,12506
|
37%
|
0,12506
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
883.
|
ул. Сахалинская
(км 0+000 – км 0+669)
|
0,669
|
4683
|
0,23415
|
35%
|
0,23415
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
884.
|
ул.
Севастопольская (км 0+000 – км 0+340)
|
0,34
|
2380
|
0,1292
|
38%
|
0,12920
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
885.
|
ул. Северная (км
0+000 – км 0+964)
|
0,964
|
6748
|
0,31812
|
33%
|
0,31812
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
886.
|
ул.
Сельскохозяйственная (км 0+000 – км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,14
|
40%
|
0,14000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
887.
|
ул. Семафорная
1–я (км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,105
|
35%
|
0,10500
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
888.
|
ул. Семафорная
2–я (км 0+000 – км 0+305)
|
0,305
|
2135
|
0,122
|
40%
|
0,12200
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
889.
|
ул. Семафорная
3–я (км 0+000 – км 0+370)
|
0,37
|
2590
|
0,1295
|
35%
|
0,12950
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
890.
|
ул. Семафорная
4–я (км 0+000 – км 0+759)
|
0,759
|
5313
|
0,25047
|
33%
|
0,25047
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
891.
|
ул. Сергея Лазо
(км 0+000 – км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,333
|
37%
|
0,33300
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
892.
|
ул. Серебряной
росы (км 0+000 – км 0+392)
|
0,392
|
2744
|
0,1568
|
40%
|
0,15680
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
893.
|
ул. Серова (км
0+
000 – км 0+129)
|
0,129
|
903
|
0,04128
|
32%
|
0,04128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
894.
|
ул. Сибирская
(км 0+000 – км 1+900)
|
19
|
13300
|
6,65
|
35%
|
6,65000
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
895.
|
ул. Скороходова
(км 0+000 – км 0+868)
|
0,868
|
6076
|
0,27776
|
32%
|
0,27776
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
896.
|
ул. Смоленская
(км 0+000 – км 0+344)
|
0,344
|
2408
|
0,13416
|
39%
|
0,13416
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
897.
|
ул. Соболева
гора выселок (км 0+000 – км 2+500)
|
2,5
|
17500
|
0,95
|
38%
|
0,95000
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
898.
|
ул. Советская
(км 0+000 – км 1+940)
|
1,94
|
13580
|
0,6596
|
34%
|
0,65960
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
899.
|
ул. Совхозная
(км 0+000 – км 1+80)
|
1,08
|
7560
|
0,3564
|
33%
|
0,35640
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
900.
|
ул. Солнечная
(км 0+000 – км 0+387)
|
0,387
|
2709
|
0,14319
|
37%
|
0,14319
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
901.
|
ул. Соловьиная
(км 0+000 – км 0+283)
|
0,283
|
1981
|
0,10754
|
38%
|
0,10754
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
902.
|
ул. Сосновая (км
0+000 – км 0+320)
|
0,32
|
2240
|
0,1248
|
39%
|
0,12480
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
903.
|
ул.
Спартаковская (км 0+000 – км 0+390)
|
0,39
|
2730
|
0,1248
|
32%
|
0,12480
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
904.
|
ул. Спортивная
(км 0+000 – км 0+280)
|
0,28
|
1960
|
0,0952
|
34%
|
0,09520
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
905.
|
ул. Средняя (км
0+000 – км 0+323)
|
0,323
|
2261
|
0,11951
|
37%
|
0,11951
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
906.
|
ул. Станционная
(км 0+000 – км 0+231)
|
0,231
|
1617
|
0,07623
|
33%
|
0,07623
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
907.
|
пер. Станочный
(км 0+000 – км 0+695)
|
0,695
|
5560
|
0,177
|
25,441
|
0,177
|
25,441
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
908.
|
ул.
Старозаводская (км 0+000 – км 0+205)
|
0,205
|
1435
|
0,07585
|
37%
|
0,07585
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
909.
|
ул.
Старокузнечная (км 0+000 – км 0+424)
|
0,424
|
2968
|
0,15264
|
36%
|
0,15264
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
910.
|
ул. Стартовая
(км 0+000 – км 0+567)
|
0,567
|
3969
|
0,18711
|
33%
|
0,18711
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
911.
|
ул. Степана
Разина (км 0+000 – км 3+102)
|
3,102
|
32571
|
1,11672
|
36%
|
1,11672
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
912.
|
ул. Степная (км
0+000 – км 1+432)
|
1,432
|
10024
|
0,51552
|
36%
|
0,51552
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
913.
|
ул. Столпянского
(км 0+000 – км 0+650)
|
0,65
|
4550
|
0,234
|
36%
|
0,23400
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
914.
|
ул. Строителей
(км 0+000 – км 0+930)
|
0,93
|
6510
|
0,3534
|
38%
|
0,35340
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
915.
|
ул. Струновая
(км 0+000 – км 0+172)
|
0,172
|
1204
|
0,05848
|
34%
|
0,05848
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
916.
|
ул. Суворова (км
0+000 – км 0+145)
|
0,145
|
1015
|
0,0522
|
36%
|
0,05220
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
917.
|
ул. Сумская (км
0+000 – км 1+0)
|
1
|
7000
|
0,38
|
38%
|
0,38000
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
918.
|
ул. Сурикова (км
0+000 – км 0+659)
|
0,659
|
4613
|
0,25042
|
38%
|
0,25042
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
919.
|
ул. Сухарева (км
0+000 – км 2+239)
|
2,239
|
15673
|
0,73887
|
33%
|
0,73887
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
920.
|
ул. Сызранская
(км 0+000 – км 1+273)
|
1,273
|
8911
|
0,47101
|
37%
|
0,47101
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
921.
|
ул. Ташкентская
(км 0+000 – км 1+889)
|
1,889
|
15122
|
0,60448
|
32%
|
0,60448
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
922.
|
ул. Талалихина
(км 0+000 – км 0+378)
|
0,378
|
2646
|
0,12852
|
34%
|
0,12852
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
923.
|
ул. Тамбовская
(км 0+000 – км 0+326)
|
0,326
|
2282
|
0,12714
|
39%
|
0,12714
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
924.
|
ул.
Текстильщиков (км 0+000 – км 1+650)
|
1,65
|
11550
|
0,528
|
32%
|
0,52800
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
925.
|
ул. Тельмана (км
0+000 – км 0+560)
|
0,56
|
3920
|
0,224
|
40%
|
0,22400
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
926.
|
ул. Тепличная
(км 0+000 – км 1+56)
|
1,056
|
7392
|
0,4224
|
40%
|
0,42240
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
927.
|
ул. Тепличная
(км 0+000 – км 0+274)
|
0,274
|
1918
|
0,08768
|
32%
|
0,08768
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
928.
|
ул. Тепловозная
(км 0+000 – км 0+874)
|
0,874
|
6118
|
0,28842
|
33%
|
0,28842
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
929.
|
ул. Техническая
(км 0+000 – км 1+455)
|
1,455
|
10185
|
0,53835
|
37%
|
0,53835
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
930.
|
ул. Тимирязева
(км 0+000 – км 0+425)
|
0,425
|
2975
|
0,1445
|
34%
|
0,14450
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
931.
|
ул. Титова (км
0+000 – км 1+30)
|
1,03
|
7210
|
0,3296
|
32%
|
0,32960
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
932.
|
ул. Тобольская
(км 0+000 – км 0+531)
|
0,531
|
3717
|
0,16992
|
32%
|
0,16992
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
933.
|
ул. Томилинская
(км 0+000 – км 4+371)
|
4,371
|
34968
|
1,66098
|
38%
|
1,66098
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
934.
|
ул. Томская (км
0+000 – км 0+853)
|
0,853
|
5971
|
0,31561
|
37%
|
0,31561
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
935.
|
ул. Торговая (км
0+000 – км 0+700)
|
0,7
|
4900
|
0,224
|
32%
|
0,22400
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
936.
|
ул. Тракторная
(км 0+000 – км 0+511)
|
0,511
|
3577
|
0,18396
|
36%
|
0,18396
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
937.
|
ул. Троицкая (км
0+000 – км 3+250)
|
3,25
|
22750
|
1,1375
|
35%
|
1,13750
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
938.
|
ул. Трудовая (км
0+000 – км 0+698)
|
0,698
|
4886
|
0,26524
|
38%
|
0,26524
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
939.
|
ул. Турбинная
(км 0+000 – км 1+65)
|
1,065
|
7455
|
0,39405
|
37%
|
0,39405
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
940.
|
ул. Тургенева
(км 0+000 – км 0+303)
|
0,303
|
2121
|
0,09696
|
32%
|
0,09696
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
941.
|
ул. Тургенева
(км 0+000 – км 1+150)
|
1,15
|
8050
|
0,4025
|
35%
|
0,40250
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
942.
|
ул. Украинская
(км 0+000 – км 0+856)
|
0,856
|
5992
|
0,3424
|
40%
|
0,34240
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
943.
|
ул. Ульянова (км
0+000 – км 1+257)
|
1,257
|
13198,5
|
0,47766
|
38%
|
0,47766
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
944.
|
ул. Урожайная
(км 0+000 – км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,12
|
40%
|
0,12000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
945.
|
ул. Утренняя (км
0+000 – км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,2317
|
35%
|
0,23170
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
946.
|
ул. Уфимская (км
0+000 – км 0+595)
|
0,595
|
4165
|
0,2023
|
34%
|
0,20230
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
947.
|
ул. Учительская
(км 0+000 – км 0+630)
|
0,63
|
4410
|
0,2268
|
36%
|
0,22680
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
948.
|
ул. Ушакова (км
0+000 – км 0+623)
|
0,623
|
4361
|
0,21805
|
35%
|
0,21805
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
949.
|
ул. Уютная (км
0+
000 – км 0+711)
|
0,711
|
4977
|
0,2844
|
40%
|
0,28440
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
950.
|
ул. Федоринова
(км 0+000 – км 0+430)
|
0,43
|
3010
|
0,1505
|
35%
|
0,15050
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
951.
|
ул.
Физкультурная (км 0+000 – км 0+925)
|
0,925
|
6475
|
0,333
|
36%
|
0,33300
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
952.
|
ул. Фруктовая
(км 0+000 – км 0+290)
|
0,29
|
2030
|
0,0957
|
33%
|
0,09570
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
953.
|
ул. Фрунзе (км
0+000 – км 2+388)
|
2,388
|
16716
|
0,88356
|
37%
|
0,88356
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
954.
|
ул. Фурманова
(км 0+000 – км 1+74)
|
1,074
|
7518
|
0,4296
|
40%
|
0,42960
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
955.
|
ул. Хабаровская
(км 0+000 – км 1+66)
|
1,066
|
11193
|
0,3731
|
35%
|
0,37310
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
956.
|
ул. Хакимова (км
0+000 – км 1+434)
|
1,434
|
10038
|
0,5736
|
40%
|
0,57360
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
957.
|
ул. Халтурина
(км 0+000 – км 2+640)
|
2,64
|
18480
|
0,8712
|
33%
|
0,87120
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
958.
|
ул. Харьковская
(км 0+000 – км 1+452)
|
1,452
|
11616
|
0,730
|
50,289
|
0,73000
|
50,289
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
959.
|
ул. Химическая
(км 0+000 – км 0+909)
|
0,909
|
6363
|
0,29088
|
32%
|
0,29088
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
960.
|
ул. Хлеборобная
(км 0+000 – км 0+356)
|
0,356
|
2492
|
0,13528
|
38%
|
0,13528
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
961.
|
ул. Хлопуши (км
0+000 – км 0+701)
|
0,701
|
4907
|
0,25236
|
36%
|
0,25236
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
962.
|
ул. Ходакова (км
0+000 – км 0+668)
|
0,668
|
4676
|
0,24048
|
36%
|
0,24048
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
963.
|
ул. Цветочная
(км 0+000 – км 0+345)
|
0,345
|
2415
|
0,1311
|
38%
|
0,13110
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
964.
|
ул. Цветочный
бульвар (км 0+000 – км 0+345)
|
0,345
|
2760
|
0,1311
|
38%
|
0,13110
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
965.
|
ул. Цвиллинга
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,148
|
37%
|
0,14800
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
966.
|
ул. Целинная (км
0+000 – км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,32
|
40%
|
0,32000
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
967.
|
ул. Центральная
(км 0+000 – км 2+7)
|
2,007
|
18063
|
0,68238
|
34%
|
0,68238
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
968.
|
ул. Центральная
(км 0+000 – км 1+0)
|
1
|
7000
|
0,34
|
34%
|
0,34000
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
969.
|
ул. Центральная
(км 0+000 – км 1+100)
|
1,1
|
7700
|
0,418
|
38%
|
0,41800
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
970.
|
ул. Центральная
(км 0+000 – км 1+100)
|
1,1
|
7700
|
0,407
|
37%
|
0,40700
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
971.
|
ул. Чайковского
(км 0+000 – км 0+210)
|
0,21
|
1470
|
0,0672
|
32%
|
0,06720
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
972.
|
ул. Чапаева (км
0+000 – км 1+200)
|
1,2
|
8400
|
0,444
|
37%
|
0,44400
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
973.
|
ул. Чапаева (км
0+000 – км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,272
|
34%
|
0,27200
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
974.
|
ул.
Чебеньковская (км 0+000 – км 1+143)
|
1,143
|
9144
|
0,38862
|
34%
|
0,38862
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
975.
|
ул. Челюскинцев
(км 0+000 – км 0+785)
|
0,785
|
8242,5
|
0,27475
|
35%
|
0,27475
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
976.
|
ул. Черепановых
(км 0+000 – км 1+100)
|
1,1
|
7700
|
0,407
|
37%
|
0,40700
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
977.
|
ул. Черкасовой
(км 0+000 – км 0+657)
|
0,657
|
4599
|
0,22995
|
35%
|
0,22995
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
978.
|
ул. Черниговская
(км 0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,074
|
37%
|
0,07400
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
979.
|
ул. Чернореченская
(км 0+000 – км 0+883)
|
0,883
|
6181
|
0,3532
|
40%
|
0,35320
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
980.
|
ул.
Чернышевского (км 0+000 – км 0+820)
|
0,82
|
5740
|
0,2788
|
34%
|
0,27880
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
981.
|
ул. 4–го Апреля
(км 0+000 – км 0+215)
|
0,215
|
1505
|
0,0774
|
36%
|
0,07740
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
982.
|
ул. Чехова (км
0+
000 – км 1+828)
|
1,828
|
12796
|
0,6398
|
35%
|
0,63980
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
983.
|
ул.
Чистопольская (км 0+000 – км 0+953)
|
0,953
|
6671
|
0,30496
|
32%
|
0,30496
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
984.
|
ул. Чуносова (км
0+000 – км 0+260)
|
0,26
|
1820
|
0,0858
|
33%
|
0,08580
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
985.
|
ул. Щеглова (км
0+000 – км 0+530)
|
0,53
|
3710
|
0,2014
|
38%
|
0,20140
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
986.
|
ул. Шинная (км
0+000 – км 0+305)
|
0,305
|
2135
|
0,10065
|
33%
|
0,10065
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
987.
|
ул. Шоссейная
(км 0+000 – км 2+800)
|
2,8
|
19600
|
1,064
|
38%
|
1,06400
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
988.
|
ул. Школьная (км
0+000 – км 2+800)
|
2,8
|
19600
|
1,064
|
38%
|
1,06400
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
989.
|
ул. Шоссейная
(км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,378
|
36%
|
0,37800
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
990.
|
ул. Шпальная (км
0+000 – км 0+592)
|
0,592
|
4144
|
0,21904
|
37%
|
0,21904
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
991.
|
ул. Штурманская
(км 0+000 – км 1+20)
|
1,02
|
7140
|
0,3978
|
39%
|
0,39780
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
992.
|
ул. Щетинина (км
0+000 – км 1+324)
|
1,324
|
9268
|
0,45016
|
34%
|
0,45016
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
993.
|
ул. Щорса (км
0+000 – км 0+815)
|
0,815
|
5705
|
0,2934
|
36%
|
0,29340
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
994.
|
ул. Элеваторная
(км 0+000 – км 0+362)
|
0,362
|
2534
|
0,1448
|
40%
|
0,14480
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
995.
|
ул.
Электрическая (км 0+000 – км 0+436)
|
0,436
|
3052
|
0,14824
|
34%
|
0,14824
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
996.
|
ул. Энгельса (км
0+000 – км 0+960)
|
0,96
|
6720
|
0,3168
|
33%
|
0,31680
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
997.
|
ул. Энергетиков
(км 0+000 – км 2+989)
|
2,989
|
20923
|
1,01626
|
34%
|
1,01626
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
998.
|
ул. Южная (км
0+000 – км 1+560)
|
1,56
|
10920
|
0,5928
|
38%
|
0,59280
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
999.
|
ул. Южная 2–я
(км 0+000 – км 0+561)
|
0,561
|
3927
|
0,17952
|
32%
|
0,17952
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000.
|
ул.
Южно–Уральская (км 0+000 – км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,357
|
34%
|
0,35700
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1001.
|
ул. Юркина (км
0+000 – км 1+172)
|
1,172
|
21096
|
0,406
|
34,613
|
0,40600
|
34,613
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1002.
|
ул. Яблочкова
(км 0+000 – км 0+113)
|
0,113
|
791
|
0,03729
|
33%
|
0,03729
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1003.
|
ул. Ямашева (км
0+000 – км 1+322)
|
1,322
|
9254
|
0,43626
|
33%
|
0,43626
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1004.
|
ул. Янтарная (км
0+000 – км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,074
|
37%
|
0,07400
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1005.
|
ул. Ярославская
(км 0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,152
|
38%
|
0,15200
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1006.
|
ул.
Ясногорская(км 0+000 – км 0+460)
|
0,46
|
3220
|
0,161
|
35%
|
0,16100
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1007.
|
ул. Яценко (км
0+000 – км 1+50)
|
1,5
|
7350
|
0,57
|
38%
|
0,57000
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1008.
|
Илекское шоссе
(км 0+000 – км 3+438)
|
3,438
|
51570
|
1,3752
|
40%
|
1,37520
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1009.
|
Илекское шоссе
(км 0+000 – км 0+340)
|
0,34
|
2660
|
0,1292
|
38%
|
0,12920
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
852,90
|
7 588 074,90
|
339,86
|
39,8
|
379,85
|
44,5
|
|
86
|
67
|
|
|
|
680,164
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по
автодорогам местного значения (улицы)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
40,687
|
504,463
|
|
|
строительство
|
1,131
|
143,314
|
|
|
установка
дорожных знаков
|
146,00
|
0,478
|
|
|
устройство,
реконструкция светофорных объектов
|
151,000
|
7,067
|
|
|
устройство ИДН
|
10,50
|
0,186
|
|
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
2,00
|
18,707
|
|
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
2600,00
|
5,947
|
|
|
Итого по агломерации
|
|
|
|
1510,8
|
13436487,90
|
620,87
|
41,09
|
771,19
|
51,04
|
|
101
|
68
|
|
|
|
1751,498
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по
агломерации
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
151,428
|
1536,222
|
|
|
строительство
|
1,131
|
143,314
|
|
|
установка
дор.знаков
|
168,00
|
1,014
|
|
|
устройство,
реконструкция светофорных объектов
|
153,00
|
26,147
|
|
|
устройство ИДН
|
10,50
|
0,186
|
|
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
2,00
|
18,707
|
|
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
2600,00
|
5,947
|
|
|
установка
тросового ограждения
|
3,9
|
16,008
|
|
|
установка
барьерного ограждения
|
1812
|
3,952
|
|
|
Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно)
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
|
|
1.
|
Оренбург–Орск–Шильда–граница
Челябинской области (км 10+600 – км 88+137)
|
77,537
|
677760
|
26,3
|
33,92
|
32,42
|
41,81
|
|
|
|
км 39+400 – км
45+520
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
6,54
|
49,597
|
объект выполнен
|
|
2.
|
Обход г.
Оренбурга (0+000 – км 38+090)
|
38,09
|
609440
|
23,65
|
62,09
|
29,398
|
77,18
|
ул. Гаранькина км
11+500
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 6+100
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 8+100
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 8+835
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 13
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 14
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
км 14+580
|
нарушение
скоростного режима
|
–
|
|
|
|
|
место
концентрации ДТП ликвидировано
|
|
|
|
|
км 0+733 – км
2+831, км 3+285 – км 6+935
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
12,07
|
86,055
|
объект выполнен
|
|
3.
|
Оренбург–Беляевка
( км 9+590 – км 93+190)
|
83,6
|
626080
|
0,84
|
1,00
|
40,73
|
48,72
|
|
|
|
км 35+100 – км
74+990
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
39,89
|
90,629
|
объект выполнен
|
|
|
|
|
км 49+500 – км
54+888, км 56+190– км 56+260
|
замена
барьерного ограждения
|
1812
|
3,952
|
объект выполнен
|
|
4.
|
Подъезд к г.
Оренбургу от а/д Казань–Оренбург ( км 0+000 – км 9+510)
|
9,510
|
66570
|
1,150
|
12,09
|
6,250
|
65,72
|
|
|
|
км 0+500 – км
2+725, км 3+875 – км 6+750
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
5,1
|
32,165
|
объект выполнен
|
|
|
|
208,74
|
1979850,00
|
51,94
|
24,88
|
108,80
|
52,12
|
|
7
|
0
|
|
|
|
262,399
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по
автодорогам регионального/межмуниципального значения
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
63,6
|
258,447
|
|
|
установка
дорожных знаков
|
|
|
|
|
установка
тросового ограждения
|
|
|
|
|
установка
барьерного ограждения
и т.д.
|
1812
|
3,952
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
|
|
5.
|
Нежинское шоссе
(км 0+000 – км
5+236)
|
5,236
|
130900
|
4,611
|
88,063
|
4,611
|
88,063
|
ул. Пограничная
|
поворот налево в
нарушении требований дорожной разметки
|
|
ул. Пограничная
|
установка дорожных
знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
дома № 3–4/1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима
|
дома № 3–4/1
|
установка
дорожных знаков
|
6,000
|
0,022
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
|
6.
|
пер. Малый
(км 0+000 – км
0+130)
|
0,130
|
910
|
0,070
|
53,846
|
0,104
|
80,000
|
|
|
|
пер. Малый
|
ремонт тротуара
|
0,014
|
0,182
|
объект выполнен
|
|
7.
|
пер. Горный
(км 0+000 – км
1+008)
|
1,008
|
7056
|
0,656
|
65,040
|
0,726
|
72,000
|
|
|
|
в районе д., 34
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,018
|
0,130
|
объект выполнен
|
|
8.
|
просп. Бр.
Коростелевых
(км 0+000 –
км3+265)
|
3,265
|
81625
|
1,796
|
55,000
|
1,796
|
55,000
|
дома № 28–47
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 28–47
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
дома № 53–55
|
дом № 53–55
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
|
9.
|
просп. Гагарина
(км 0+000 – км
3+537)
|
3,537
|
176850
|
1,521
|
43,000
|
3,148
|
89,000
|
|
|
|
от ул. 60 лет
Октября до ул. Луговой, устройство съезда в районе д. № 19
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
1,933
|
28,212
|
объект выполнен
|
|
дом № 22
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 22
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,048
|
объект выполнен
|
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
200,000
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
дома № 23/3–40
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 23/3–40
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
200,000
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
200,000
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
ул. Восточная
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Восточная
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,377
|
объект выполнен
|
|
ул. Мира
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Мира
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
400,000
|
0,915
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
6,000
|
0,302
|
объект выполнен
|
|
дом № 58/1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 58/1
|
установка
дорожных знаков 5.19 на флуоресцентном фоне над проезжей частью
|
6,000
|
0,049
|
объект выполнен
|
|
строительство светофорного объекта
|
6,000
|
0,330
|
объект выполнен
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений
|
400,000
|
0,915
|
объект выполнен
|
|
10.
|
просп.
Дзержинского (км 0+000 – км 3+721)
|
3,721
|
74420
|
1,842
|
49,503
|
2,065
|
55,496
|
|
наличие места
концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 2–2/2
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 2–2/2
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 22–23
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 22–23
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 29
|
нарушение правил
очередности проезда, выезд на полосу встречного движения
|
|
дома № 29
|
установка дорожных
знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
дома № 3–5
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения,
интенсивное движение ТС
|
|
дома № 3–5
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
600,000
|
1,372
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
6,000
|
0,305
|
объект выполнен
|
|
11.
|
просп. Парковый
(км 0+000 – км
1+646)
|
1,646
|
21960
|
0,905
|
55,000
|
0,905
|
55,000
|
дома № 13–48
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
дома № 13–48
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,403
|
объект выполнен
|
|
|
пер.
Госпитальный
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
пер.
Госпитальный
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
12.
|
просп. Победы
(км 0+000 – км
7+313)
|
7,313
|
124321
|
4,388
|
60,000
|
6,582
|
90,000
|
дом № 178/1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
от ост. ПО
Стрела до ул. Шевченко
|
уширение
|
0,544
|
8,452
|
объект выполнен
|
|
|
дома № 114–114/1
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 118–120
|
переход в
неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 160–162/1
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
ул. Шевченко
|
установка
светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные
СО, дополнительные стрелки
|
14,000
|
0,832
|
объект выполнен
|
|
ул. Орская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное
движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 164–166
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Рыбаковская
|
нарушение
скоростного режима, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Рыбаковская
|
установка
светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные
СО
|
16,000
|
0,715
|
объект выполнен
|
|
дом № 132–ул.
Карагандинская
|
переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий
сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ст. Разина
|
проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не
установленном месте, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
13.
|
пр. Промысловый
(км 0+00 – км
0+913)
|
0,913
|
7760
|
0,457
|
50,000
|
0,457
|
50,000
|
ул. 85 линия
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. 85 линия
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
3,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
14.
|
пр. 2–й Сенной
(км 0+000 –
км0+436)
|
0,436
|
5436
|
0,044
|
10,000
|
0,218
|
55,000
|
|
|
|
ул. Сенная
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,023
|
0,137
|
объект выполнен
|
|
15.
|
пр. Северный (км
0+000 – км 3+30)
|
3,03
|
21210
|
2,424
|
80
|
2,424
|
80
|
|
|
|
от ул.
Автомобилистов до
ул. Театральная
|
строительство
|
|
91,545
|
объект выполнен
|
|
16.
|
с. Краснохолм,
ул. Октябрьская
(км 0+000 – км
1+920)
|
1,920
|
13440
|
0,768
|
40,000
|
1,123
|
58,500
|
|
|
|
ул. Октябрьская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,052
|
0,365
|
объект выполнен
|
|
17.
|
ул. 9 Января
(км 0+000 – км
1+716)
|
1,716
|
18876
|
0,62
|
36
|
1,38996
|
81
|
|
|
|
от ул.
Краснознаменная до
ул. Пушкинская
|
ремонт покрытия
проезжей части, ремонт тротуара
|
0,707
|
5,803
|
объект выполнен
|
|
18.
|
ул. 11 Линия
(км 0+000 –
км0+478)
|
0,478
|
3346
|
0,178
|
37,238
|
0,392
|
82,000
|
|
|
|
ул. 11 Линия
(ул. 10 линия–
ул. 16 линия)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,338
|
2,375
|
объект выполнен
|
|
19.
|
ул. 13–я Линия
(км 0+000 – км
0+417)
|
0,417
|
2502
|
0,1251
|
30
|
0,22101
|
53
|
|
|
|
ул. 13–я Линия
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,046
|
0,274
|
объект выполнен
|
|
20.
|
ул. 75–я Линия
(км 0+000 – км
0+574)
|
0,574
|
3444
|
0,1722
|
30
|
0,3731
|
65
|
|
|
|
ул. 75–я Линия
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,065
|
0,457
|
объект выполнен
|
|
21.
|
ул. 19 квартал
(км 0+000 – км
1+904)
|
1,904
|
13328
|
0,743
|
39,000
|
1,057
|
55,500
|
|
|
|
от ул. Котова до
дома № 61 – дорога на очистные
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,154
|
0,913
|
объект выполнен
|
|
22.
|
ул. 60 лет
Октября
(км 0+000 – км
1+758)
|
1,758
|
17580
|
0,964
|
54,835
|
0,964
|
54,835
|
пр. Знаменских
|
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное
движение ТС
|
|
пр. Знаменских
|
устройство
светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
|
12,000
|
0,567
|
объект выполнен
|
|
пр. Майский
|
нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости
|
|
пр. Майский
|
устройство
светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
|
10,000
|
0,409
|
объект выполнен
|
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
23.
|
ул. 8 Марта
(км 0+000 – км
1+600)
|
1,600
|
19200
|
0,640
|
40,000
|
1,600
|
100,000
|
|
|
|
ул. М.
Горького–ул. Постникова
|
ремонт покрытия
проезжей части, ремонт тротуара
|
0,940
|
23,085
|
объект выполнен
|
|
24.
|
ул. Авиационная
(км 0+000 – км
1+449)
|
1,449
|
15939
|
0,942
|
65,000
|
1,087
|
75,000
|
|
|
|
(от ул.
Измайловской до ул. Цветочный бульвар)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,052
|
0,909
|
объект выполнен
|
|
25.
|
ул. Беляевская
(км 0+000 – км
3+438)
|
3,438
|
55008
|
1,530
|
44,511
|
1,908
|
55,500
|
|
|
|
дорога от
Беляевского шоссе до МОБУ «СОШ
№ 35» (ул.
Беляевская 57/1)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,062
|
0,365
|
объект выполнен
|
|
дома № 41–43
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 41–43
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дом № 23
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 23
|
установка
дорожных знаков
|
5,000
|
0,018
|
объект выполнен
|
|
ул. Центральная
|
нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС
|
|
в районе домов №
49–55
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,106
|
1,545
|
объект выполнен
|
|
26.
|
ул. Брестская
(км 0+000 – км
1+786)
|
1,786
|
24111
|
1,518
|
85,000
|
1,518
|
85,000
|
дом № 2
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 2
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
27.
|
ул.
Волгоградская
(км 0+000 – км
3+683)
|
3,683
|
44196
|
2,578
|
70,000
|
2,578
|
70,000
|
ул. Салмышская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Салмышская
|
установка
светофоров с ТООВ
|
3,000
|
0,025
|
объект выполнен
|
|
дома № 26–28
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 26–28
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
дома № 42–44
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
дома № 42–44
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
28.
|
ул. Гаранькина
(км 0+000 – км
2+700)
|
2,700
|
81000
|
2,700
|
100,000
|
2,700
|
100,000
|
дом № 21
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
|
|
дом № 21
|
установка
дорожных знаков
|
6,000
|
0,009
|
объект выполнен
|
|
устройство ИДН
совмещенных с пешеходным переходом
|
10,500
|
0,186
|
объект выполнен
|
|
дома № 17–19
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
дома № 17–19
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
29.
|
ул. Гражданская
(км 0+000 – км
1+500)
|
1,500
|
10500
|
0,630
|
42,000
|
0,750
|
50,000
|
|
|
|
от ж.д. № 1 до
ж.д. № 34
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,114
|
0,959
|
объект выполнен
|
|
дома № 34–36
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 34–36
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дом № 40
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 40
|
установка
дорожных знаков
|
5,000
|
0,018
|
объект выполнен
|
|
30.
|
ул. Джангильдина
(км 0+000 –
км 1+638)
|
1,638
|
24570
|
0,682
|
41,612
|
0,682
|
41,612
|
дома № 15–20
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31.
|
ул. Донгузская
(км 0+000 – км
13+232)
|
13,232
|
330800
|
6,274
|
47,418
|
9,924
|
75,000
|
|
|
|
путепроводная
развязка в створе Илекского шоссе
|
ремонт швов на
путепроводе по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе
|
0,640
|
3,946
|
объект выполнен
|
|
ремонт эстакады
№ 1 (съезд) и эстакады № 2 (въезд) автодорожной развязки по ул. Донгузской в
створе Илекского шоссе в
г. Оренбурге
|
0,381
|
42,301
|
объект выполнен
|
|
ул.
Механизаторов
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул.
Механизаторов
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
6,000
|
0,343
|
объект выполнен
|
|
32.
|
ул. Дорофеева
(км 0+00
–км0+000)
|
0,000
|
0
|
0,000
|
0,000
|
0,378
|
100,000
|
|
|
|
от пр. Северный
до ул. Автомобилистов
|
новое
строительство
|
0,378
|
26,621
|
объект выполнен
|
|
33.
|
ул.
Карагандинская (км 0+000 – км 3+119)
|
3,119
|
46785
|
1,653
|
53,000
|
3,119
|
100,000
|
ул. 60 лет
Октября
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
ул. 60 лет
Октября
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
|
дом № 94
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
дом № 94
|
установка
светофоров с ТООВ
|
12,000
|
0,505
|
объект выполнен
|
|
34.
|
ул. Кирова
(км 0+000 – км
1+420)
|
1,420
|
21300
|
0,220
|
15,493
|
1,349
|
95,000
|
8 Марта
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
35.
|
ул. Коминтерна
(км 0+000 – км
1+793)
|
1,793
|
12551
|
1,225
|
68,327
|
1,345
|
75,000
|
|
|
|
в районе дома №
2–10
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,045
|
0,228
|
объект выполнен
|
|
36.
|
ул.
Комсомольская (км 0+000 – км 4+040)
|
4,040
|
32320
|
2,949
|
73
|
2,949
|
73
|
ул. Корецкой
|
нарушение правил
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
ул.
Краснознаменная
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
37.
|
ул. Конституции
СССР
(км 0+000 – км
1+469)
|
1,469
|
17628
|
0,881
|
60,000
|
0,881
|
60,000
|
дом № 15
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
дом № 15
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,020
|
объект выполнен
|
|
38.
|
ул. Краснознаменная
(км 0+000 – км 1+143)
|
1,143
|
17145
|
0,446
|
39,000
|
1,143
|
100,000
|
ул. М–Жукова
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
39.
|
ул. Леушинская
(км 0+000 – км 0+970)
|
0,970
|
6790
|
0,245
|
25,258
|
0,398
|
41,000
|
|
|
|
(от ул.
Шевченко)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,154
|
0,913
|
объект выполнен
|
|
40.
|
ул. М. Горького
(км 0+000 – км
1+263)
|
1,263
|
10736
|
0,189
|
30,000
|
0,189
|
30,000
|
дом № 58
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 58
|
установка
дорожных знаков
|
5,000
|
0,018
|
объект выполнен
|
|
ул. 9-го Января
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, очередности проезда
|
|
ул. 9-го Января
|
установка
дорожных знаков
|
3,000
|
0,010
|
объект выполнен
|
|
41.
|
ул. Маршала
Жукова Г.К.
(км 0+000 – км
1,351)
|
1,351
|
20265
|
0,392
|
29,000
|
1,351
|
100,000
|
|
|
|
от ул. Аксакова
до ул. Краснознаменная, от ул. Краснознаменная до жилого дома № 65 по ул.
Ленинская
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
3,560
|
14,973
|
объект выполнен
|
|
42.
|
ул.
Механизаторов (км 0+000 – км 0+954)
|
0,954
|
7632
|
0,353
|
37,000
|
0,382
|
40,000
|
|
|
|
ул.
Механизаторов
|
ремонт тротуара
|
0,043
|
0,454
|
объект выполнен
|
|
43.
|
ул. Монтажников
(км 0+000 – км
1+848)
|
1,848
|
21252
|
1,109
|
60,000
|
1,109
|
60,000
|
дом № 20/1
|
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу
встречного движения
|
|
дом № 20/1
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
8,000
|
0,014
|
объект выполнен
|
|
44.
|
ул. Ногина
(км 0+000 – км
1+285)
|
1,285
|
10280
|
0,309
|
34,000
|
0,309
|
34,000
|
ул. Вокзальная
|
нарушение правил очередности проезда, нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
ул. Вокзальная
|
устройство
светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
|
10,000
|
0,509
|
объект выполнен
|
|
45.
|
ул. Ноябрьская
(км 0+000 – км
1+506)
|
1,506
|
10542
|
0,6777
|
45%
|
0,753
|
50%
|
|
|
|
тротуар в районе
школы № 68
|
ремонт покрытия
|
0,057
|
0,274
|
объект выполнен
|
|
46.
|
ул. Обороны
(км 0+000 – км
1+200)
|
1,200
|
8400
|
0,420
|
35,000
|
0,960
|
80,000
|
|
|
|
(от ул. 1 Мая до
ул. Шевченко)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,560
|
3,379
|
объект выполнен
|
|
47.
|
ул. Орская (км
0+
000 – км 2+379)
|
2,379
|
28548
|
2,259
|
94,956
|
2,259
|
94,956
|
ул. Хакимова
|
нарушение правил
очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
48.
|
ул. Павлика
Морозова (км 0+000 – км 0+361)
|
0,361
|
2527
|
0,155
|
43,000
|
0,321
|
49,000
|
|
|
|
ул. Павлика
Морозова
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,168
|
1,643
|
объект выполнен
|
|
49.
|
ул. Планерная
(км 0+000 –
км0+462)
|
0,462
|
3234
|
0,308
|
66,753
|
0,323
|
76,753
|
|
|
|
(от дома №1 до
дома №5)
|
ремонт тротуара
|
0,019
|
0,273
|
объект выполнен
|
|
50.
|
ул. Полтавская
(км 0+000 – км
2+007)
|
2,007
|
16056
|
0,845
|
42,100
|
0,943
|
47,000
|
|
|
|
в районе домов №
53–131
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
0,100
|
0,821
|
объект выполнен
|
|
|
51.
|
ул. Постникова
(км 0+000 – км 1+202)
|
1,202
|
18030
|
0,721
|
60
|
0,721
|
60
|
ул.
Комсомольская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
52.
|
ул. Пролетарская
(км 0+000 – км
6+315)
|
6,315
|
94725
|
4,294
|
68,000
|
4,294
|
68,000
|
ул. Новая
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 257
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 257
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
дом № 167–ул.
Октябрьская
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дом № 167–
ул. Октябрьская
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
ул. Попова
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. Попова
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
ул. Шевченко
|
|
|
|
|
|
53.
|
ул. Просвещения
(км 0+000 – км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,243
|
27%
|
0,405
|
45%
|
|
|
|
от ул. Гражданская
до ул. Тепличная, тротуар в районе детского сада и колы № 21
|
ремонт
асфальтобетонного покрытия
|
0,133
|
0,579
|
объект выполнен
|
|
54.
|
ул. Прохоренко
(км 0+000 – км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,36
|
60%
|
0,582
|
97%
|
|
|
|
тротуар ул.
Прохоренко (от пер. Нижний до ул. Новой)
|
ремонт тротуара
|
0,225
|
1,581
|
объект выполнен
|
|
55.
|
ул. Рабочая
(км 0+000 – км 0+973)
|
0,973
|
14595
|
0,428
|
44,000
|
0,652
|
67,000
|
|
|
|
(от пер.
Грабовского до
ул. Бебеля)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,194
|
1,370
|
объект выполнен
|
|
56.
|
ул. Родимцева
(км 0+000 – км
1+755)
|
1,755
|
26325
|
1,034
|
58,889
|
1,034
|
58,889
|
ул. Брестская–
дом № 1
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 3–5
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57.
|
ул. Салмышская
(км 0+000 – км
5+029)
|
5,029
|
75435
|
5,029
|
100
|
5,029
|
100
|
ул.
Автомобилистов – дом № 41/1
|
нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное
движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родимцева
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 33
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дом № 33
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,012
|
объект выполнен
|
|
дома № 43/1–46
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
дома № 43/1–46
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 58/1–60
|
нарушение
очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Юн. Ленинцев
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дома № 58/1–60
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
58.
|
ул. Сенная
(км 0+000 – км
1+60)
|
1,06
|
7420
|
0,53
|
50%
|
0,636
|
60%
|
|
|
|
ул. Омская –ул.
Сенная
|
ремонт покрытия
дороги
|
0,096
|
0,548
|
объект выполнен
|
|
59.
|
ул. Советская
(км 0+000 – км
2+024)
|
3,024
|
45360
|
1,119
|
37,000
|
2,419
|
80,000
|
|
|
|
от ул.
Набережная до ул. Володарского
|
ремонт покрытия
дороги
|
1,101
|
9,949
|
объект выполнен
|
|
ул. Попова
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. Попова
|
установка
дорожных знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
60.
|
ул. Театральная
(км 0+000 – км 1+915)
|
1,915
|
28725
|
1,149
|
60,000
|
1,724
|
90,000
|
|
|
|
ул. Родимцева–
ул. Транспортная
|
ремонт
асфальтобетонного покрытия, уширение
|
0,730
|
22,365
|
объект выполнен
|
|
61.
|
ул. Терешковой
(км 0+000 – км
9+817)
|
9,817
|
294510
|
4,123
|
42,000
|
8,820
|
89,844
|
ул. Хабаровская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное
движение ТС
|
|
ул. Хабаровская
|
установка ограничивающих
пешеходных ограждений
|
300,000
|
0,686
|
объект выполнен
|
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
1,000
|
9,354
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,387
|
объект выполнен
|
|
дома № 144/3–251
|
переход в
неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
дом № 144
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
дом № 255
|
переход в
неустановленном месте
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Базовая
|
нерегулируемый
перекресток в условиях ограниченной видимости
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 30–109
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 30–109
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров типа «Т–7»
|
2,000
|
0,051
|
объект выполнен
|
|
ул. Орская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное
движение ТС
|
|
ул. Орская
|
установка
ограничивающих пешеходных ограждений
|
300,000
|
0,686
|
объект выполнен
|
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,418
|
объект выполнен
|
|
пересечение
ул. Терешковой с
ул. Рыбаковоской
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное
движение ТС
|
|
пересечение
ул. Терешковой с
ул. Рыбаковоской
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
1,000
|
9,354
|
объект выполнен
|
|
62.
|
ул. Транспортная
(км 0+000 – км
2+862)
|
2,862
|
29620
|
1,288
|
45,000
|
2,852
|
99,651
|
|
|
|
от ул. Есимова
до ул. Гаранькина
|
строительство
|
0,753
|
25,148
|
объект выполнен
|
|
|
63.
|
ул. Цвиллинга
(км 0+000 – км
1+850)
|
1,850
|
27750
|
1,065
|
57,568
|
1,065
|
57,568
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64.
|
ул. Центральная
«поселок имени Куйбышева» (км 0+000 – км 0+629)
|
0,629
|
4403
|
0,283
|
45,000
|
0,346
|
55,000
|
|
|
|
|
ремонт тротуара
|
0,063
|
0,909
|
объект выполнен
|
|
65.
|
ул. Чичерина
(км 0+000 – км
1+628)
|
1,628
|
24420
|
0,244
|
15,000
|
1,628
|
100,000
|
ул. Казаковская
|
нарушение
очередности проезда
|
|
ул. Казаковская
|
установка
дорожных знаков приоритета
|
3,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
|
66.
|
ул. Чкалова
(км 0+000 – км
2+253)
|
2,253
|
67590
|
0,642
|
28,500
|
1,622
|
72,000
|
ул. Уральская
|
ул. Уральская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67.
|
ул. Чкалова
(км 0+000 – км
1+800) п. Самородово
|
1,8
|
12600
|
0,540
|
30%
|
0,81
|
45%
|
|
|
|
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,126
|
1,095
|
объект выполнен
|
|
68.
|
ул. Шафеева
(км 0+000 – км
0+866)
|
0,866
|
6062
|
0,476
|
55,000
|
0,710
|
82,000
|
|
|
|
(от пер.
Кустарный до ул. Курача)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,236
|
2,464
|
объект выполнен
|
|
69.
|
ул. Шевченко
(км 0+000 – км
5+916)
|
5,916
|
88740
|
2,939
|
49,686
|
3,776
|
63,827
|
дома № 20В–181
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
дома № 20В–181
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
|
дома № 40–251/2
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
дома № 40–251/2
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,015
|
объект выполнен
|
|
дома № 18–37
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дома № 18–37
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,005
|
объект выполнен
|
|
ул. Леушинская
|
проезд на
запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции
|
|
ул. Леушинская
|
установка
светофоров с ТООВ, контроллеров
|
8,000
|
0,389
|
объект выполнен
|
|
дом № 231
|
нарушение правил
проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
70.
|
ул. Широкая
(км 0+000 – км
0+784)
|
0,784
|
5488
|
0,274
|
35,000
|
0,314
|
40,000
|
|
|
|
(от ж\д переезда
до ул. Спецстроевцев)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,037
|
0,545
|
объект выполнен
|
|
71.
|
ул. Яицкая
(км 0+000 – км
1+595)
|
1,595
|
11165
|
0,500
|
31,348
|
0,691
|
43,300
|
|
|
|
(от ул. Мусы
Джалиля до ул. Маврицкого)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,191
|
1,552
|
объект выполнен
|
|
72.
|
ул. Ялтинская
(км 0+000 – км
1+42)
|
1,042
|
7294
|
0,35428
|
34%
|
0,3647
|
35%
|
|
|
|
тротуар вдоль
детского сада
|
ремонт покрытия
|
0,019
|
0,232
|
объект выполнен
|
|
73.
|
Шарлыкское шоссе
(км 0+000 – км 5+236)
|
5,236
|
60214
|
3,665
|
70,000
|
3,665
|
70,000
|
дома № 24–26
|
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на
полосу встречного движения
|
|
дома № 24–26
|
установка
дорожных знаков
|
4,000
|
0,008
|
объект выполнен
|
|
дом № 11
|
нарушение
очередности проезда
|
|
дом № 11
|
установка
дорожных знаков
|
2,000
|
0,003
|
объект выполнен
|
|
74.
|
ул. Красивая (км
0+000 – км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,144
|
36%
|
0,36
|
90%
|
|
|
|
ул. Красивая
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
0,361
|
0,341
|
объект выполнен
|
|
|
|
158,05
|
2587050,00
|
85,86
|
54,32
|
116,28
|
73,57
|
|
86
|
67
|
|
|
|
362,601
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по автодорогам
местного значения (улицы)
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
14,407
|
186,900
|
|
|
строительство
|
1,131
|
143,314
|
|
|
установка дорожных знаков
|
146
|
0,478
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных объектов
|
151
|
7,067
|
|
|
устройство ИДН
|
10,50
|
0,186
|
|
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
2,00
|
18,707
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений
|
2600,00
|
5,947
|
|
|
Общий итог
|
|
|
|
366,79
|
4566900,00
|
137,80
|
37,57
|
225,08
|
61,37
|
|
93
|
67
|
|
|
|
625,000
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
Общий итог
|
ремонт покрытия
проезжей части
|
78,007
|
445,347
|
|
|
строительство
|
1,131
|
143,314
|
|
|
установка
дорожных знаков
|
146
|
0
|
|
|
устройство,
реконструкция светофорных объектов
|
151
|
7
|
|
|
устройство ИДН
|
10,50
|
0,19
|
|
|
установка систем
фото–, видеофиксации
|
2
|
19
|
|
|
установка ограничивающих
пешеходных ограждений
|
2600,00
|
5,95
|
|
|
установка
барьерного ограждения
|
1812
|
3,952
|
|
|
Читайте также
|