Расширенный поиск
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 27.12.2017 № 544
11. В
приложении № 12 к Государственной программе:
в разделе I
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской
агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития
Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» до 2018 года и на
период до 2025 года (далее – Программа):
позицию 2
«Содержание приоритетного проекта» изложить в следующей редакции:
«2.
СОДЕРЖАНИЕ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОЕКТА
Цель проекта
|
Приведение
автомобильных дорог Чебоксарской агломерации в соответствие нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Доля
протяженности автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих
нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к концу
2018 года не менее 50%, к концу 2025
года – 85%, снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
(аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации (к
уровню 2015 года) к концу 2018 года на 50,0%, к концу 2025 года – на 85%
|
План достижения показателей проекта
|
Список и значения основных и аналитических показателей по годам
реализации проекта
|
Показатель
|
Тип
показателя
|
Базовое
значение*
|
2017
|
2018
|
2019
|
2025**
|
Доля протяженности автомобильных дорог
Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, %
|
основной
|
33
|
45
|
61
|
69
|
85
|
Снижение количества мест концентрации
дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной
сети Чебоксарской агломерации (к уровню 2015 г.), %
|
основной
|
100
|
45
|
25
|
20
|
10
|
Доля протяженности дорожной сети Чебоксарской
агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик, %
|
показатель второго
уровня
|
65
|
64
|
62
|
60
|
50
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации
на дорожной сети Чебоксарской агломерации (в части состояния дорожной сети и
уровня безопасности дорожного движения), %
|
показатель второго
уровня
|
0
|
20
|
40
|
50
|
65
|
Ремонт автомобильных дорог, км**
|
показатель второго
уровня
|
0
|
94,9
|
231,8
|
296,6
|
446,6
|
* Базовое значение показателя на отчетную
дату.
** Указывается нарастающим
итогом.»;
|
позицию 4
«Бюджет приоритетного проекта» изложить в следующей редакции:
«4. БЮДЖЕТ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОЕКТА
Источники финансирования
|
Год реализации
|
Всего
|
I этап
|
II этап
|
2017
|
2018
|
2019
|
2020–2025
|
Бюджетные
источники, млн. рублей
|
федеральный бюджет
|
625,0
|
730,0
|
680,0*
|
4080,0*
|
6115,0
|
республиканский бюджет Чувашской Республики
|
541,3
|
608,7
|
559,9*
|
3373,5*
|
5083,4
|
местные бюджеты
|
102,2
|
122,7
|
120,5*
|
708,1*
|
1053,5
|
Внебюджетные
источники, млн. рублей
|
-
|
-
|
-*
|
-*
|
-
|
Итого
|
1268,5
|
1461,4
|
1360,4*
|
8161,6*
|
12251,9
|
____________
* Указанные объемы финансирования приведены
справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки
корректировки паспорта приоритетного проекта и программ комплексного развития
транспортной инфраструктуры городских агломераций в части реализации II этапа
приоритетного проекта.
Ресурсное обеспечение Программы
комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в
рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации
«Безопасные и качественные дороги» до 2018 года и на период до 2025 года
прилагается (приложение № 2)»;
позицию 15
«Бюджет Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического
развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» до 2018 года и на период до 2025 года» изложить
в следующей редакции:
«15. Бюджет
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации
«Безопасные и качественные дороги» до 2018
года и на период до 2025 года
№
пп
|
Наименование
этапа, задачи
|
Бюджетные
источники финансирования, млн. рублей
|
Внебюджетные
источники
финансирования, млн. рублей
|
Всего,
млн.
рублей
|
федеральный
бюджет
|
республиканский
бюджет Чувашской Республики
|
местные
бюджеты
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
1.
|
Реализация
проекта
этап 1 – 2017–2018 гг.
|
1355,0
|
1150,0
|
224,9
|
-
|
2729,9
|
1.1.
|
Повышение и организация безопасности дорожного
движения
|
54,9
|
43,9
|
10,9
|
-
|
109,7
|
1.2.
|
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений
на них Чебоксарской агломерации
|
1300,1
|
1106,1
|
214,0
|
-
|
2620,2
|
2.
|
Реализация
проекта
этап 2 – 2019–2025 гг.
|
4760,0
|
3933,4
|
828,6
|
-
|
9522,0
|
2.1.
|
Повышение и организация безопасности дорожного
движения
|
199,2
|
169,5
|
29,7
|
-
|
398,4
|
2.2.
|
Ремонт автомобильных дорог и искусственных
сооружений на них Чебоксарской агломерации
|
2394,3
|
2030,7
|
365,6
|
-
|
4790,6
|
2.3.
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог
и искусственных сооружений на них Чебоксарской агломерации
|
2166,5
|
1733,2
|
433,3
|
-
|
4333,0
|
Итого
|
6115,0
|
5083,4
|
1053,5
|
-
|
12251,9»;
|
позицию «Показатели Программы комплексного
развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации
«Безопасные и качественные дороги» до 2018 года и на период до 2025 года»
изложить в следующей редакции:
«Показатели
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации
«Безопасные и качественные дороги» до 2018
года и на период до 2025 года
Показатель
|
Единица измерения
|
Тип показателя
|
Базовое значение
(2016 год)
|
Период, год
|
2017
|
2018
|
2019
|
2020
|
2025
(прогнозное)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
Общая протяженность дорожной сети
городской агломерации,
в том числе:
|
км
|
справочный
|
920,2
|
920,2
|
920,2
|
920,2
|
920,2
|
920,2
|
автомобильные
дороги общего пользования федерального значения
|
км
|
справочный
|
80,1
|
80,1
|
80,1
|
80,1
|
80,1
|
80,1
|
автомобильные
дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения
|
км
|
справочный
|
230,9
|
230,9
|
230,9
|
230,9
|
230,9
|
230,9
|
автомобильные
дороги общего пользования местного значения и улицы
|
км
|
справочный
|
609,2
|
609,2
|
609,2
|
609,2
|
609,2
|
609,2
|
Доля протяженности автомобильных дорог
Чебоксарской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к их
транспортно-эксплуатационному состоянию,
в том числе
|
%
|
основной
|
33,4
|
45,7
|
61,5
|
69,0
|
75,0
|
85
|
автомобильные
дороги общего пользования федерального значения
|
%
|
основной
|
50,0
|
72,6
|
83,7
|
80,0
|
82,0
|
85,0
|
автомобильные
дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения
|
%
|
основной
|
28,6
|
35,6
|
49,1
|
62,4
|
69,2
|
85
|
автомобильные
дороги общего пользования местного значения и улицы
|
%
|
основной
|
33,1
|
46,0
|
63,4
|
68,7
|
75,0
|
85
|
Количество мест концентрации
дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной
сети Чебоксарской агломерации,
в том числе на:
|
шт.
|
основной
|
37
|
23
|
18
|
16
|
13
|
5
|
автомобильных
дорогах общего пользования федерального значения
|
шт.
|
основной
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных
дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения
|
шт.
|
основной
|
10
|
9
|
9
|
5
|
4
|
2
|
автомобильных
дорогах общего пользования местного значения и улицы
|
шт.
|
основной
|
27
|
14
|
9
|
11
|
9
|
3
|
Доля протяженности
дорожной сети Чебоксарской агломерации,
работающей в режиме перегрузки в «час-пик»
|
%
|
показатель второго уровня
|
65
|
64
|
62
|
60
|
58
|
50
|
Доля граждан, отметивших улучшение
ситуации на дорожной сети Чебоксарской агломерации (в части состояния
дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)
|
%
|
показатель
второго уровня
|
0
|
20
|
40
|
50
|
55
|
65
|
Бюджетные источники
финансирования
|
2017 г.
|
2018 г.
|
2019 г.
|
2020 г.
|
2021 г.
|
2022–2025 г.
|
Всего
|
Объем софинансирования за счет федерального бюджета, млн.
рублей
|
625,0
|
730,0
|
680,0
|
680,0
|
680,0
|
2720,0
|
6115,0
|
Объем софинансирования за счет консолидированного бюджета
субъекта Российской Федерации, млн. рублей
|
643,5
|
731,4
|
680,4
|
680,3
|
680,2
|
2721,1
|
6136,9
|
Итого
|
1268,5
|
1461,4
|
1360,4
|
1360,3
|
1360,2
|
5441,1
|
12251,9»;
|
таблицу раздела
II Программы изложить в следующей редакции:
«Муниципальные образования, входящие в
состав Чебоксарской агломерации
|
Численность населения
|
Общая протяженность автодорог с твердым
покрытием (исчисленная согласно СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция
СНиП 2.07.01.-89)
|
Протяженность автодорог (улиц),
находящихся в нормативном состоянии
|
на 31.12.2016
|
ожидаемая
|
на 31.12.2017
|
на 31.12.2018
|
чел.
|
км
|
км
|
%
|
км
|
%
|
км
|
%
|
Всего:
|
722
050
|
920,207
|
307,5
|
33,4
|
420,5
|
45,7
|
572,5
|
62,2
|
г. Чебоксары
(ядро
агломерации)
|
500 274
|
211,560
|
65,4
|
30,9
|
94,1
|
44,5
|
124,6
|
58,9
|
г.
Новочебоксарск
|
125 797
|
90,327
|
10,2
|
11,3
|
31,9
|
35,3
|
42,0
|
46,5
|
Моргаушский
район
|
33 492
|
86,160
|
14,1
|
16,3
|
15,9
|
18,4
|
39,8
|
46,2
|
Чебоксарский
район
|
62 487
|
221,164
|
111,8
|
50,6
|
138,4
|
62,6
|
185,7
|
84,0
|
Автомобильные дороги федерального значения
|
80,100
|
40,1
|
50,0
|
58,1
|
72,6
|
67,1
|
83,7
|
Автомобильные дороги регионального значения
|
230,896
|
66,0
|
28,6
|
82,1
|
35,6
|
113,3
|
49,1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги
федерального значения
|
80,100
|
40,1
|
50,0
|
58,1
|
72,6
|
67,1
|
83,7
|
Автомобильные дороги
регионального значения
|
230,896
|
66,0
|
28,6
|
82,1
|
35,6
|
113,3
|
49,1
|
Автомобильные дороги
местного значения
|
609,211
|
201,5
|
33,1
|
280,3
|
46,0
|
392,2
|
64,4
|
Итого
|
920,207
|
307,5
|
33,4
|
420,5
|
45,7
|
572,5
|
62,2»;
|
в абзаце
двадцать восьмом раздела III Программы слова «233,6 км» заменить словами «231,8
км»;
приложения №
1–4 к Программе изложить в следующей редакции:
Читайте также
|