Постановление Правительства города Севастополя от 23.11.2017 № 885-ПП

Приложение Г

к Документу планирования

регулярных перевозок

города Севастополя

на 2018–2020 годы

График заключения государственных контрактов на осуществление регулярных перевозок, по регулируемым тарифам*

№ пп	Срок заключения контрактов		Порядковые номера автобусных маршрутов регулярных перевозок	Примечания
	год	месяц
1	2018	01
2		02	Электротранспорт: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 20, 22, 92. Автомобильный транспорт: 1, 7, 8, 9, 15, 19, 24, 27, 28, 29, 36, 37, 40, 41, 42, 43, 45, 46, 51, 52, 62, 66, 91, 93, 94, 97, 99, 103, 126, 129, 134, 182, 183.	Маршруты № 37, 41, 182 и 183 – по единому расписанию.
3		03
4		04	-
5		05	Автомобильный транспорт: 2, 3, 4, 5, 6, 10, 12, 12А, 12 Б, 13А, 14, 16, 17, 20, 22, 23, 25, 26, 30, 31, 32, 33, 34, 44, 48, 49, 50, 50А, 52А, 55, 56, 60, 63, 67, 71, 77, 79, 83, 84,  85, 92, 95, 96, 102, 104, 105, 106, 107, 109, 110, 112, 113, 117, 120, 127, 137, 195, 400	Маршруты № 12, 12А и 12 Б (120) по единому расписанию
6		06
7		07	-
8		08	-
9		09	-
10		10	-
11		11	-
12		12	-
13	2019	01-12	Не предусматривается
14	2020	01-12	Не предусматривается

_____________________________

* Составлен в соответствии с ч. 9 ст. 39 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Приложение Д к Документу планирования

регулярных перевозок города Севастополя

на 2018–2020 годы

Таблица 1 – Общая характеристика мероприятий по развитию регулярных перевозок транспортом общего пользования

№ № пп/п п	Наименование основного мероприятия Документа планирования	Задача, решение которой обеспечивает мероприятие	Ответственный исполнитель	Срок реализации		Целевые индикаторы, достижение которых обеспечивает мероприятие Документа планирования
				начало	окон-чание
1	2	3	4	5	6	7
11.	Переход к планируемой маршрутной сети	Задача 1. Разработка мероприятий по переходу к планируемой маршрутной сети с приоритетным развитием маршрутов регулярных перевозок по регулируемому тарифу, обеспечивающих равные условия доступности для всех групп населения	Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя	2018	2020	1. Количество маршрутов регулярных перевозок, сведения о которых содержатся в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Севастополя, – не более 103 ед. 2. Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, сведения о которых содержатся в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Севастополя, – 100% 3. Среднегодовая доля пассажиров, перевезенных троллейбусным транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок, – не менее 30%
22.	Обновление парка транспортных средств общего пользования на маршрутах регулярных перевозок	Задача 2. Разработка мероприятий по обновлению парка транспортных средств, используемых на маршрутах регулярных перевозок при переходе к планируемой маршрутной сети	Юридические лица, индивидуальные предприниматели, участники договоров простого товарищества, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа на территории города Севастополя	2018	2020	1. Количество транспортных средств, сведения о которых содержатся в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Севастополя на плановый период, – не более 980 ед. 2. Доля парка транспортных средств вместимостью не менее 40 пассажиро-мест на маршрутах регулярных перевозок – не менее 70%
33.	Обеспечение рациональных режимов работы транспортных средств общего пользования на маршрутах регулярных перевозок в составе плановой маршрутной сети	Задача 3. Разработка мероприятий по обеспечению рациональных режимов работы транспортных средств общего пользования на маршрутах регулярных перевозок в составе планируемой маршрутной сети	Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя	2018	2020	Доля удовлетворенных жалоб населения на нарушение регулярности, неудобное расписание или время начала/окончания работы транспортных средств на муниципальных маршрутах регулярных перевозок – не менее 85%
4 4	Организация системы контроля регулярных перевозок	Задача 4. Разработка мероприятий по организации системы контроля регулярных перевозок при переходе к плановому уровню развития маршрутной сети	Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя	2018	2020	1. Наличие действующей службы контроля регулярных перевозок. 2. Доля транспортных средств общего пользования, оборудованных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, – 100%
5 5	Совершенствование информационного обеспечения регулярных перевозок	Задача 5. Разработка мероприятий по совершенствованию информационного обеспечения регулярных перевозок при переходе к планируемой маршрутной сети	Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя, юридические лица, индивидуальные предприниматели, участники договоров простого товарищества, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа на территории города Севастополя	2018	2020	1. Доля остановочных пунктов, на которых размещена актуальная информация об обслуживаемых маршрутах регулярных перевозок, – не менее 85% 2. Доля транспортных средств на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, оборудованных работоспособными средствами информирования, доступными для маломобильных групп населения, – не менее 60%
6 6	Совершенствование системы сбора и оплаты проезда на маршрутах регулярных перевозок	Задача 6. Разработка мероприятий по совершенствованию системы сбора и оплаты проезда на маршрутах регулярных перевозок при переходе к планируемой маршрутной сети	Инвестор, определяемый по результатам конкурса; юридические лица, индивидуальные предприниматели, участники договоров простого товарищества, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа на территории города Севастополя.	2018	2020	1. Доля поездок, оплаченных электронными транспортными картами, – не менее 95% 2. Доля транспортных средств общего пользования на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, оборудованных средствами для безналичной оплаты проезда на плановый период, – 100%

Таблица 4 – Социально-экономические эффекты от реализации Документа планирования

Базовые показатели	Годы				Показатели эффективности	Годы
	2018	2019	2020			2018	2019	2020	2018-2020
Экономический эффект за счет снижения эксплуатационных затрат в результате уменьшения общего пробега подвижного состава
Снижение пробега, млн км	33,6	-0,4	2,2	’	Экономический эффект, млн руб.	542,0	-88,3	31,9	485,6
Экономический эффект за счет сокращения численности подвижного состава
Сокращение числа транспортных средств, ед.	430	-20	48	’	Экономический эффект, млн руб.	39,5	-1,8	4,4	42,1
Социальный эффект в виде снижения выбросов вредных веществ от автобусов общего пользования
Уменьшение пробега автобусов, млн км	36,2	0,6	2,4	’	Снижение выбросов вредных веществ, т/год	297,4	19,5	58,0	374,9
Социальный эффект в виде снижения выбросов вредных веществ от легкового транспорта
Уменьшение пробега легкового транспорта, млн км	-	0,8	1,2	’	Снижение выбросов вредных веществ, т/год	-	17,8	2,8	20,6
Социальный эффект от снижения шума в результате уменьшения пробега автобусного и легкового автотранспорта
Уменьшение пробега автотранспорта, млн км	36,2	1,4	3,6	’	Общее снижение шума от автотранспорта, %	10,3	0,4	1,0	11,7
Социальный эффект от риска ДТП в результате уменьшения пробега автобусного транспорта
Уменьшение пробега автобусов, млн км	36,2	0,6	2,4	’	Снижение риска ДТП с участием автобусов, ед.	81	2	5	88
Дополнительные поступления в федеральный бюджет от уплаты НДС за счет повышения транспортной доступности предприятий розничной  торговли для коренного и приезжего населения
-	-	-	-	’	Экономический эффект, млн руб.	89	179	270	538
Снижение затрат времени пассажиров на поездки в транспорте общего пользования
Годовой объем перевозок пассажиров, млн пасс.	153,2	154,8	156,4	’	Снижение затрат времени пассажиров на поездки (к уровню 2017 г.), млн чел.-час.	2,7	2,6	2,4	7,7
Средний уровень загрузки пассажирского транспорта в пиковые периоды суток
Количество транспортных средств, шт.	1006	1026	978	’	Средний уровень загрузки транспорта, %	84,9	86,0	87,2	-
Затраты на внедрение оплаты проезда по электронным транспортным картам
Количество оборудуемых транспортных средств, ед.	340	340	298	’	Экономический эффект, млн руб.	19,6	29,3	26,6	75,6

________________

Таблица 2 – Планируемые показатели развития автобусных

и троллейбусных маршрутов регулярных перевозок в городе Севастополе

№ № пп/п	Показатели	Маршруты регулярных перевозок по видам, ед.			Всего
		по регулируемым тарифам		по нерегулируемым тарифам
		автобусные	троллейбусные	автобусные
Существующая маршрутная сеть (август 2017 г.)
1	Всего маршрутов	33	17	110	160
Перспективная маршрутная сеть (2018 г.)
2	Всего маршрутов,  в т.ч.:	87	18	0	105
1	без изменений	28	15	0	43
2	отмена маршрутов	2	0	55	57
23	установление маршрутов	1	1	0	2
4	изменение вида перевозок	551	0	55	55
5	Прочие изменения	3	2	62	112
Перспективная маршрутная сеть (2019 г.)
3	Всего маршрутов,  в т.ч.:	85	20	0	105
1	без изменений	85	17	-	102
2	отмена маршрутов	2	0	-	2
3	установление маршрутов	0	2	-	2
4	изменение вида перевозок	0	0	-	0
5	Прочие изменения	0	1	-	1
Перспективная маршрутная сеть (2020 г.)
4	Всего маршрутов,  в т.ч.:	82	20	0	102
1	без изменений	82	19	-	102
2	отмена маршрутов	2	0	-	0
3	установление маршрутов	0	0	-	0
4	изменение вида перевозок	0	0	-	0
5	прочие изменения	1	1	-	2
Изменения маршрутной сети к концу 2020 г. относительно 2017 г.
5	Изменение доли маршрутов всего, %	+152%	+18%	- 100%	- 36%