Расширенный поиск
Постановление Правительства Свердловской области от 07.11.2017 № 829-пп 4. СВЕДЕНИЯ О ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ РЕГЛАМЕНТАХ, УСТАНОВЛЕННЫХ ПРАВИЛАМИ ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ И ЗАСТРОЙКИ Согласно Правилам землепользования и застройки Белоярского городского округа, планируемый линейный объект располагается в зоне земель лесного фонда ЗЛФ, в жилой зоне индивидуальной застройки Ж1, зоне транспортной инфраструктуры Т. Для территориальной зоны Ж1 Правилами землепользования и застройки Белоярского городского округа установлены следующие градостроительные регламенты в части видов разрешенного использования территории: 1) основной вид разрешенного использования: для индивидуального жилищного строительства; для ведения личного подсобного хозяйства; ведение дачного хозяйства; блокированная жилая застройка; коммунальное обслуживание; амбулаторно-поликлиническое обслуживание; дошкольное, начальное и среднее общее образование; спорт; земельные участки (территории) общего пользования; 2) условно разрешенный вид использования: бытовое обслуживание; религиозное использование; магазины; общественное питание; 3) вспомогательный вид разрешенного использования: объекты гаражного значения. Для территориальной зоны Т Правилами землепользования и застройки Белоярского городского округа установлены следующие градостроительные регламенты в части видов разрешенного использования территории: 1) основной вид разрешенного использования: коммунальное обслуживание; гостиничное обслуживание; объекты гаражного назначения; обслуживание автотранспорта; объекты придорожного сервиса; транспорт; земельные участки (территории) общего пользования; 2) вспомогательный вид разрешенного использования: деловое управление. Для территориальной зоны ЗЛФ Правилами землепользования и застройки Белоярского городского округа градостроительные регламенты не установлены. Согласно Правилам землепользования и застройки городского округа Заречный планируемый линейный объект располагается в зоне автомобильных дорог и уличных сетей Т-1. Для территориальной зоны Т-1 Правилами землепользования и застройки городского округа Заречный установлены следующие градостроительные регламенты в части видов разрешенного использования территории: 1) основные виды разрешенного использования недвижимости: объекты автомобильного транспорта; автомобильные дороги; предприятия по обслуживанию легковых и грузовых автомобилей; автобусные вокзалы; автобусные парки; механизированные транспортные парки; автомойки и станции техобслуживания; сооружения и стоянки для хранения автотранспорта; автозаправочные станции; объекты автосервиса; проезжие части улиц и дорог; надземные переходы; подпорные и защитные стенки; места для временного хранения транспортных средств; тротуары и велосипедные дорожки; бульвары, аллеи; зеленые насаждения; водоотводные, водопропускные сооружения; подземные коммуникации; 2) вспомогательные виды разрешенного использования: административные, офисные здания; ангары, склады; объекты инженерной инфраструктуры; гостиницы; объекты обслуживания персонала; стоянки открытые наземные; объекты рекламы на отдельном земельном участке; автобусные остановки, в том числе совмещенные с торговыми павильонами; участковые пункты милиции; малые архитектурные формы; объекты торговли и общественного питания; павильоны торговли и обслуживания населения; 3) условно разрешенные виды использования: основные разрешенные виды использования, имеющие параметры, выходящие за пределы, указанные в условиях застройки; надземные коммуникации и сооружения на них. Граница зоны размещения объекта капитального строительства располагается на землях ГКУ СО "Управление автомобильных дорог", Российской Федерации, сельскохозяйственного назначения, землях населенных пунктов, землях лесного фонда, неразграниченных землях, находящихся в государственной или муниципальной собственности. В соответствии с положениями пункта 4 статьи 36 Градостроительного кодекса Российской Федерации градостроительные регламенты не распространяются на земельные участки, предназначенные для размещения линейных объектов и занятые линейными объектами. II. ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛАНИРУЕМОГО РАЗВИТИЯ ЗОНЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА 5. ПАРАМЕТРЫ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА 1 этап - строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка на км 52 в Свердловской области. Планируемая к размещению автомобильная дорога относится к следующим категориям дорог: автомобильная дорога г. Екатеринбург - г. Тюмень (км 52) - Iб; автомобильная дорога р.п. Белоярский - г. Асбест (второстепенная дорога) - II. Протяженность: автомобильная дорога г. Екатеринбург - г. Тюмень (км 52) - 1426,50 м; автомобильная дорога р.п. Белоярский - г. Асбест (второстепенная дорога) - 1890,28 м; съезды транспортной развязки - 4807,83 м. Придорожная полоса автомобильной дороги составляет 50 м с каждой стороны от полосы отвода. 2 этап - строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области. Планируемая к размещению автомобильная дорога относится к категории дорог - Iб. Придорожная полоса автомобильной дороги составляет 50 м с каждой стороны от полосы отвода. Протяженность I очереди, III пускового комплекса - 7021 м. Элементы планируемого линейного объекта предусматриваются из условия обеспечения расчетных скоростей движения и взаимной увязки элементов в соответствии с СП 34.13330.2012 для дорог I, II технической категории. 6. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Характерный поперечный профиль проектируемой автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка на км 52 в Свердловской области представлен на рисунке 1. Поперечный профиль автомобильной дороги на съездах представлен на рисунке 2. Рис. 1. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ АВТОДОРОГИ Рисунок не приводится. Рис. 2. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ДОРОГИ НА СЪЕЗДАХ Рисунок не приводится. КонсультантПлюс: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в виду рисунок 3, а не рисунок 1. Характерный поперечный профиль проектируемой автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области представлен на рисунке 1. Рис. 3. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ АВТОДОРОГИ Рисунок не приводится. 7. ПАРАМЕТРЫ УЛИЦЫ, ПЕШЕХОДНЫХ ЗОН, СООРУЖЕНИЙ И КОММУНИКАЦИЙ ТРАНСПОРТА II очередь, V пускового комплекса: на основании перспективной интенсивности проектом планировки территории предлагается строительство транспортной развязки на пересечении двух дорог "г. Екатеринбург - г. Тюмень" и "р.п. Белоярский - г. Асбест" по типу "полный клеверный лист". "Клеверный лист" является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Все съезды проектируемой транспортной развязки вливаются в проезжие части пересекающихся дорог с правой стороны, что находится в полном соответствии с основным принципом проектирования автомагистралей. В отношении безопасности движения транспортная развязка по типу "клеверный лист" вполне удовлетворительна. Перспективная интенсивность движения на планируемой дороге р.п. Белоярский - г. Асбест с путепроводом в расчете на 2031 год составит 2740 ед./сут., а приведенная интенсивность движения к легковым автомобилям - 3684 ед./сут., что соответствует дороге III категории. I очередь, III пускового комплекса: примыкание планируемой автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 52 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс на км 58 к существующей федеральной автомобильной дороге Екатеринбург - Тюмень предусмотрено в разных уровнях. Проектируемая транспортная развязка состоит из 4 съездов и участка проектируемой автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень I-б категории протяжением 2000 м, а также участка сопряжения I-б категории к существующей дороге III категории протяжением 350 м. Учитывая сложившуюся дорожную сеть, транспортная развязка планируется по типу трубы. 8. ПАРАМЕТРЫ ОБЪЕКТОВ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ Проектом предусматривается переустройство коммуникаций: переустройство существующего газопровода-отвода к ГРС-1 г. Асбеста высокого давления 5,4 МПа на пересечении с планируемой дорогой (в соответствии с техническими условиями N 03/08/1-2104 от 14.04.2015, выданными ОАО "Газпром"); переустройство двух одноцепных воздушных линий электропередачи напряжением 220 кВ - ВЛ 220 кВ БАЭС - Каменская 1 и ВЛ 220 кВ БАЭС - Каменская 2, следующих параллельно и пересекающих планируемую автомобильную дорогу Екатеринбург - Тюмень в районе транспортной развязки на 52 км (в соответствии с техническими условиями N М4/П1/2/1134 от 27.10.2011, выданными ОАО "ФСК ЕЭС"); переустройство линии связи, проходящей в левой обочине существующей автомобильной дороги р.п. Белоярский - г. Асбест по ходу пикетажа (в соответствии с техническими условиями N 3714-82/155 от 04.04.2012, выданными ОАО "Ростелеком"). 9. ПАРАМЕТРЫ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И БЛАГОУСТРОЙСТВА ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Строительство линейного объекта позволит увеличить поток автомобильного транспорта, соединит отдаленные населенные пункты с автомобильными дорогами федерального значения, что приведет к улучшению социально-экономического обеспечения населенных пунктов, а также к транспортной доступности отдаленных населенных пунктов. В соответствии с нормами СП 34.13330.2011 "Автомобильные дороги" остановок общественного транспорта и мест размещения объектов дорожного сервиса не требуется. Обеспечение линейного объекта социальной инфраструктурой не предусматривается. Планируемая территория для размещения линейного объекта располагается вне границ городских и сельских поселений - благоустройство территории не требуется. Параметры инженерной подготовки для проектируемой автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области I очередь, III пускового комплекса: основные характеристики водотоков, пересекаемых планируемым участком автомобильной дороги, определены на стадии изысканий, выполненных Проектным институтом "Свердловскавтодора" в 2012 году. Планируемый участок автомобильной дороги пересекает один лог и 4 склоновых понижения, относящиеся к временным водотокам, сток на которых наблюдается в отдельные периоды года, весной во время таяния снега и летом в период выпадения сильных ливневых дождей. 1 этап строительства. Проектной документацией предлагается строительство пяти водопропускных труб на транспортной развязке в разных уровнях, одного путепровода на съезде N 2 транспортной развязки и одной трубы на съезде на свалку. 2 этап строительства. Проектной документацией предлагается строительство 4 водопропускных труб и одного моста через р. Пышма на основной дороге и двух труб на связи разобщенных территорий. Параметры инженерной подготовки проектируемой автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка на км 52 в Свердловской области: отвод воды с прилегающей территории осуществляется путем устройства продольных кюветов вдоль подошвы земляного полотна съездов и строительства малых искусственных сооружений в теле насыпи. Постоянно действующие водотоки в районе строительства развязки отсутствуют. Поверхностный сток на основной площади в пределах полосы отвода развязки обеспечен условиями рельефа. Проектом предлагаются искусственные сооружения капитального типа. На съездах транспортной развязки запланировано 10 труб: с учетом местоположения и состояния все существующие трубы на автомобильной дороге р.п. Белоярский - г. Асбест подлежат разборке с последующим частичным использованием отдельных элементов. 10. ГРАНИЦЫ ТЕРРИТОРИЙ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Земли для расположения линейного объекта представлены следующими категориями земель: - неразграниченные государственные земли; - земли сельскохозяйственного назначения; - земли лесного фонда; - земли населенных пунктов; - земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения. На территории городского округа Заречный в границах красных линий планируемого линейного объекта устанавливаются территории общего пользования. Территорией общего пользования может беспрепятственно пользоваться неограниченный круг лиц. 11. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТЕРРИТОРИИ Основные технико-экономические показатели территории для размещения линейного объекта приведены в таблице 1. Таблица 1
III. ОЧЕРЕДНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Строительство линейного объекта предусмотрено по следующим этапам: I очередь, III пускового комплекса: строительство будет выполняться в два этапа: 1 этап - строительство транспортной развязки в разных уровнях на примыкании к федеральной автомобильной дороге 1Р351 Екатеринбург - Тюмень; 2 этап - строительство автомобильной дороги по нормативам I-б категории. II очередь, V пускового комплекса: строительство включает в себя: строительство путепровода; строительство основной дороги; строительство второстепенной дороги; строительство съездов. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ: м - метр; км - километр; кв. м - квадратный метр; га - гектар; км/час - километр в час; ед./сут. - единиц в сутки; шт. - штук; га - гектар; кВ - киловольт; р.п. - рабочий поселок; г. - город; д. - деревня; ОАО - открытое акционерное общество. Приложение N 2 к Основной части проекта планировки территории для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения в части: "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка в разных уровнях на км 52 в Свердловской области", "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс, км 52 - км 63 в Свердловской области" ОСНОВНОЙ ЧЕРТЕЖ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ, МАСШТАБ 1:2000, ШИФР 00129.2016.09-ППТ1.ГЧ1 Рисунок не приводится. Приложение N 3 к Основной части проекта планировки территории для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения в части: "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка в разных уровнях на км 52 в Свердловской области", "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс, км 52 - км 63 в Свердловской области" РАЗБИВОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ КРАСНЫХ ЛИНИЙ, МАСШТАБ 1:2000, ШИФР 00129.2016.09-ППТ1.ГЧ2 Рисунок не приводится. Утвержден Постановлением Правительства Свердловской области от 7 ноября 2017 г. N 829-ПП ПРОЕКТ МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ЧАСТИ: "СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ НА УЧАСТКЕ КМ 42 - КМ 63, II ОЧЕРЕДЬ СТРОИТЕЛЬСТВА, V ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС, ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 52 В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ", "СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ НА УЧАСТКЕ КМ 42 - КМ 63, I ОЧЕРЕДЬ СТРОИТЕЛЬСТВА, III ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС, КМ 52 - КМ 63 В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" 1. Сведения об образуемых и изменяемых земельных участках и их частях (пояснительная записка), том 3, шифр 00129.2016.09-ПМТ.ТЧ (приложение N 1). 2. Чертеж межевания территории, масштаб 1:2000, шифр 00129.2016.09-ПМТ.ГЧ2 (приложение N 2). Приложение N 1 к Проекту межевания территории для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения в части: "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка в разных уровнях на км 52 в Свердловской области", "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс, км 52 - км 63 в Свердловской области" СВЕДЕНИЯ ОБ ОБРАЗУЕМЫХ И ИЗМЕНЯЕМЫХ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКАХ И ИХ ЧАСТЯХ (ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА), ТОМ 3, ШИФР 00129.2016.09-ПМТ.ТЧ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛИПЕЦКИЙ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР" Свидетельство СРО N 0293.3-2016-4823056285-П-139 от 08.08.2016 ПРОЕКТ межевания территории для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения в части: "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка в разных уровнях на км 52 в Свердловской области", "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс, км 52 - км 63 в Свердловской области" Том 3 Сведения об образуемых и изменяемых земельных участках и их частях Пояснительная записка 00129-2016.09-ПМТ.ТЧ ВВЕДЕНИЕ Документация по межеванию территории для размещения линейного объекта: "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка в разных уровнях на км 52 в Свердловской области", "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области" (далее - Линейный объект) выполнена на основании Приказа Министерства строительства и развития инфраструктуры Свердловской области от 07.07.2016 N 514-П "О принятии решения о подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения в части: "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, II очередь строительства, V пусковой комплекс, транспортная развязка на км 52 в Свердловской области", "Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области". При разработке настоящего проекта учтены следующие нормативные правовые акты и нормативные материалы: проект планировки территории линейного объекта; Градостроительный кодекс Российской Федерации; Водный кодекс Российской Федерации; Земельный кодекс Российской Федерации; Лесной кодекс Российской Федерации; КонсультантПлюс: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: Федеральный закон от 24.07.2007 N 221-ФЗ имеет наименование "О кадастровой деятельности", а не "О государственном кадастре недвижимости". Федеральный закон от 24.07.2007 N 221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости"; Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; Постановление Правительства Российской Федерации от 02.09.2009 N 717 "О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса" (далее - Постановление Правительства РФ N 717); Постановление Правительства Свердловской области от 29.10.2013 N 1331-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2022 года"; материалы Генерального плана Белоярского городского округа Свердловской области, утвержденного Решением Думы Белоярского городского округа от 25.09.2013 N 70 "Об утверждении Генерального плана Белоярского городского округа"; материалы Генерального плана городского округа Заречный, утвержденного Решением Думы городского округа Заречный от 07.02.2013 N 3-Р "Об утверждении Генерального плана городского округа Заречный"; Правила землепользования и застройки Белоярского городского округа, утвержденные Решением Думы Белоярского городского округа от 20.06.2016 N 44 "Об утверждении Правил землепользования и застройки Белоярского городского округа"; Правила землепользования и застройки городского округа Заречный, утвержденные Решением Думы городского округа Заречный от 29.04.2010 N 60-Р "Об утверждении Правил землепользования и застройки городского округа Заречный"; руководящий документ системы РДС 30-201-98 "Инструкция о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других поселениях Российской Федерации"; строительные нормы и правила Российской Федерации СНиП 11-04-2003 "Инструкция о порядке разработки, согласования, экспертизы и утверждения градостроительной документации"; свод правил СП 42.13330.2011. "Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*" (далее - СП 42.13330.2011); Постановление Правительства Свердловской области от 27.03.2007 N 254-ПП "Об утверждении положений о государственных зоологических охотничьих заказниках Свердловской области"; Закон Свердловской области от 21.11.2005 N 105-ОЗ "Об особо охраняемых природных территориях в Свердловской области"; Постановление Правительства Свердловской области от 17.05.2013 N 620-ПП "Об утверждении Порядка изменения границ особо охраняемых природных территорий областного значения категорий "Природный парк" и "Государственный природный заказник областного значения" и "Дендрологический парк и ботанический сад областного значения"; Постановление Правительства Российской Федерации от 24.02.2009 N 160 "О порядке установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон"; Приказ Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоз) от 10.06.2011 N 223 г. Москва "Об утверждении Правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов"; сведения государственного кадастра недвижимости (далее - ГКН). Документация по межеванию территории выполнена в местной системе координат (далее - МСК-66). I. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Проект межевания разработан в соответствии с предоставленными исходными данными в системе координат ведения кадастрового учета на территории Свердловской области - МСК-66, зона 1. Документы с грифом секретности при разработке проекта не использованы. В процессе разработки проекта межевания в границах территории строительства объекта определено количество ранее учтенных земельных участков, количество земельных участков и частей земельных участков, планируемых к образованию, установлен вид кадастровых работ по их формированию, вычислены площади и координаты характерных точек границ земельных участков и частей земельных участков. Результаты построений приведены на чертежах межевания территории, масштаб 1:2000, шифр 00129.2016.09-ПМТ.ГЧ2. 2. ИНФОРМАЦИЯ О МЕСТОПОЛОЖЕНИИ ОБЪЕКТА ПЛАНИРОВАНИЯ НА КАДАСТРОВОМ ПЛАНЕ ТЕРРИТОРИИ Планируемый линейный объект расположен в юго-восточной части Свердловской области, на территории Белоярского городского округа в границах ГУ СО "Свердловское лесничество" Режиковское участковое лесничество Белоярский участок кв. 56, 58 (кв. 58 - особо охраняемая природная территория областного значения - памятник природы "Белоярский сосновый бор"). Кадастровый округ - 66 - Свердловский. Кадастровый район - 66:06 - Белоярский. Территория размещения линейного объекта располагается в следующих кадастровых кварталах: 66:06:4502001, 66:06:0102011, 66:06:4503001. Земли для расположения линейного объекта представлены следующими категориями земель: - неразграниченные государственные земли; - земли сельскохозяйственного назначения; - земли лесного фонда; - земли населенных пунктов; - земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения. Протяженность II очереди, V пускового комплекса транспортной развязки на участке Екатеринбург - Тюмень км 42 - км 63, на км 52 в Свердловской области составляет: автомобильная дорога г. Екатеринбург - г. Тюмень (основная дорога) - 1426,50 м; автомобильная дорога р.п. Белоярский - г. Асбест (второстепенная дорога) - 1890,28 м; съезды транспортной развязки - 4807,83 м. Проектом планировки территории предусматривается переустройство второстепенной дороги "р.п. Белоярский - г. Асбест" с последующим ее прохождением по транспортной развязке. Требуется провести уточнение протяженности в государственном кадастре недвижимости сооружения с кадастровым номером 66:00:0000000:1343 (наименование - автомобильная дорога р.п. Белоярский - г. Асбест (код автодороги 0611000)). Начало участка уточнения в координате (385826,90, 1583891,29), окончание уточнения в координате (387647,78, 1584092,82). Система координат МСК-66, зона 1. В соответствии с техническими нормами СП 34.13330.2011 "Автомобильные дороги" планируемая транспортная развязка располагается в границах земельного участка 66:42:0102011:199, предназначенного для строительства и эксплуатации федеральной автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63 (обход р.п. Белоярский), I очередь строительства, II пусковой комплекс (км 46 - км 52). Протяженность участка составляет 220 м. Протяженность I очереди, III пускового комплекса транспортной развязки на участке Екатеринбург - Тюмень км 42 - км 63, на км 52 - км 63 в Свердловской области 7021 м. II. СВЕДЕНИЯ ПО УСТАНОВЛЕНИЮ ГРАНИЦ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ При разработке проекта межевания за основу приняты проектные границы под постоянную полосу отвода, под временное занятие на период строительства, под переустраиваемые коммуникации, а также под установление сервитутов. При образовании земельных участков, в случае, если сведения о земельных участках со статусом "временный", границы которых актуальны, в качестве "исходного" земельного участка указан номер учтенного земельного участка, находящегося в государственной, муниципальной или частной собственности. Кадастровый номер земельного участка со статусом "временный" указан как дополнительная информация. Образование земельных участков и их частей по целевому назначению выполнено по следующему принципу: Под постоянную полосу отвода: образование земельных участков из земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности с сохранением исходного земельного участка в измененных границах; образование земельных участков из земель неразграниченной собственности; образование земельных участков из земельных участков частной собственности юридических и физических лиц путем раздела (подлежат изъятию для государственных нужд с последующим предоставлением собственнику коммуникаций); Под переустраиваемые коммуникации: образование земельных участков из земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности с остающимся исходным земельным участком в измененных границах; образование земельных участков из земель неразграниченной собственности; Под временное занятие в целях строительства временных или вспомогательных сооружений, складирования строительных и иных материалов, техники для обеспечения строительства линейных объектов регионального значения на срок их строительства (под временное использование на период строительства): образование земельных участков из земель неразграниченной собственности; образование частей земельных участков, находящихся в государственной или частной собственности; Для установления сервитутов: образование частей земельных участков в земельных участках, образуемых под постоянную полосу отвода и под переустраиваемые коммуникации. Остается в собственности правообладателя: земельные участки, образованные при формировании земельных участков под постоянную полосу отвода из земель частной собственности физических лиц путем раздела. Проектом предлагается оптимизировать кадастровые работы путем образования многоконтурных земельных участков, многоконтурных частей земельных участков. Все виды кадастровых работ, предусмотренные проектом для формирования земельных участков и их частей, соответствуют действующему законодательству. Сводные показатели результатов разработки проекта межевания по объекту приведены в таблице "Технико-экономические показатели проекта межевания территории". 3. ОБОЗНАЧЕНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ И ИХ ЧАСТЕЙ На чертежах и в текстовой части проекта ранее учтенные земельные участки, предназначенные для строительства объекта, сведения о которых в государственном кадастре недвижимости содержатся со статусом "учтенный", обозначены полным кадастровым номером. Структура обозначения образуемых земельных участков и их частей принята в соответствии с Приказом Минэкономразвития Российской Федерации от 24.11.2008 N 412 "Об утверждении формы межевого плана и требований к его подготовке, примерной формы извещения о проведении собрания о согласовании местоположения границ земельных участков". Образуемым земельным участкам присвоены идентификационные порядковые номера, указанные в соответствующих графах ведомостей и на чертежах межевания территории. Идентификационные номера образуемых земельных участков приведены в ведомости N 1. Земельным участкам, образуемым из земель неразграниченной собственности, присвоена сквозная нумерация с индексом: ЗУ. На чертеже межевания территории отображены: 1) границы проектирования; 2) красные линии, разработанные в составе проекта планировки; 3) границы постоянной полосы отвода объекта, границы временной полосы отвода, границы под переустраиваемые коммуникации согласно проекту планировки территории; 4) границы образуемых и изменяемых земельных участков, частей земельных участков, условные номера образуемых земельных участков, кадастровые номера учтенных земельных участков, попадающих в зону строительства объекта, в том числе предполагаемых к изъятию для государственных нужд; 5) границы зон с особым режимом использования территории. III. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УСТАНОВЛЕНИЮ ПУБЛИЧНЫХ СЕРВИТУТОВ На планируемой территории предлагаются к установлению публичные сервитуты для подземной линии связи в границах постоянной полосы автодороги. Предложения по установлению публичных сервитутов представлены в Ведомости N 1. IV. ВЕДОМОСТЬ N 1. СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ ОБРАЗУЕМЫХ И ИЗМЕНЯЕМЫХ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|