Постановление Правительства Ростовской области от 22.03.2017 № 195

9. Раздел 2 приложения № 24 изложить в редакции:

«2. Содержание приоритетного проекта

Цель проекта

Обеспечить к концу 2025 г. безопасное, качественное и эффективное транспортное обслуживание Ростовской агломераций путем снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий («очагов аварийности») на дорожной сети Ростовской агломераций на 50 процентов в 2018 году и на 85 процентов в 2025 году (к уровню 2016 года) и увеличения доли протяженности дорожной сети Ростовской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию до 50 процентов в 2018 году и 85 процентов в 2025 году

Показатель	Ед. измерения	Тип показателя	Базовое значение (2016 год)	Год
				2017	2018	2019	2020	2025
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Общая протяженность дорожной сети городской агломерации,	км	справочный	2272,5	2272,5	2272,5	2272,5	2272,5	2272,5
в том числе:
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	км	справочный	322,5	322,5	322,5	322,5	322,5	322,5
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	км	справочный	837,5	837,5	837,5	837,5	837,5	837,5
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	км	справочный	1112,5	1112,5	1112,5	1112,5	1112,5	1112,5
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:	процентов	основной	45	55	62	70	74	85
	км	основной	1033,1	1260,4	1419,8	1582,77	1688,93	1928,9
	кв. м	основной	10 766 958	13 661 997	15 680 726	17 411 623	18 538  230	20 935 852
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	процентов	основной	47	69	85	92	96	100
	км	основной	150,3	223,8	272,7	296,7	310,4	322,5
	кв. м	основной	2 971 252	4 424 853	5 390 757	5 864 813	6 136 831	6 375 441
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	процентов	основной	53	58	61	67	71	77
	км	основной	440,9	483,7	507,4	564,7	595,0	648,7
	кв. м	основной	3 356 337	3 682 074	3 862 642	4 298 760	4 529 418	4 938 207
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	процентов	основной	40	50	58	65	70	86
	км	основной	441,9	552,9	639,7	721,4	783,5	957,7
	кв. м	основной	4 439 369	5 555 070	6 427 328	7 248 050	7 871 981	9 622 203
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на:	штук	основной	72	59	35	24	14	8
	процентов	основной	100	82	49	33	19	11
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения	штук	основной	33	27	18	12	4	0
	процентов	основной	46	82	55	36	12	0
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения	штук	основной	4	3	1	0	0	0
	процентов	основной	6	75	25	0	0	0
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы	штук	основной	35	29	16	12	10	8
	процентов	основной	49	83	46	34	29	23
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в час - пик	процентов	показатель второго уровня	41	40	39	38	37	32
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), процентов	процентов	показатель второго уровня	0	20	40	50	55	65

Результаты проекта		Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Ростовской агломераций. (обустройство дорожными и пешеходными ограждениями, знаками и катафотами, модернизация и строительство новых светофорных объектов). Приведение дорожной сети Ростовской агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (ремонт автомобильных дорог). Устранение перегрузки дорожной сети Ростовской агломераций путем: переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры
Описание модели функционирования результатов проекта		В результате приведения дорожной сети Ростовской агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние уровень безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах возрастет, количество дорожно-транспортных пришествий сократится и снизится тяжесть от их последствий. Это в сочетании с оптимизацией транспортных потоков, повышением эффективности управления дорожным движением переходом на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения и синхронизации развития видов транспорта и транспортной инфраструктуры приведет к повышению уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Ростовской агломерации и Ростовской области в целом.».

Начальник управления документационного обеспечения Правительства Ростовской области

Т.А. Родионченко