Расширенный поиск
Постановление Правительства Рязанской области от 28.09.2017 № 227
--------------------------------
<*> Планируемые объемы финансирования по объектам на 2016 - 2018
годы приведены в таблице N 2, за исключением субсидий бюджетам муниципальных
образований.
Таблица N 2
Объемы средств по
объектам, планируемым к оборудованию
нерегулируемых
пешеходных переходов освещением,
искусственными дорожными
неровностями, светофорами Т.7,
системами светового
оповещения, дорожными знаками
с внутренним освещением
и светодиодной индикацией,
Г-образными опорами,
дорожной разметкой, в том числе
с применением штучных
форм и цветных дорожных покрытий,
световозвращателями и
индикаторами, а также устройствами
дополнительного
освещения и другими элементами повышения
безопасности дорожного
движения на автомобильных дорогах
общего пользования
регионального или межмуниципального
значения, по
муниципальным районам Рязанской области
в 2016 - 2018 годах
NN пп
|
Наименование объекта
|
Объем финансирования, тыс. рублей
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1.
|
Пронский район
|
1.1.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 65+885 экспл. км. автомобильной дороги "Рязань - Пронск - Скопин
(29+900 - 80+000)" в р.п. Пронск Пронского района Рязанской области у
ОГБОУ "Архангельская школа-интернат" элементами повышения
безопасности дорожного движения
|
-
|
1020,0
|
|
2.
|
Рыбновский район
|
2.1.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 7+420 экспл. км. автомобильной дороги "Раменки - Кузьминское -
Константиново" в с. Кузьминское Рыбновского района Рязанской области у
МОУ "Кузьминская СОШ им. С.А.Есенина" элементами повышения
безопасности дорожного движения
|
-
|
1021,0
|
150,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
|
1,0
|
1,0
|
2.2.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 11 экспл. км. автомобильной дороги "от М-5 "Урал" -
Пальные - Пионерский - Большое Жоково - граница района" в с. Алешино
Рыбновского района Рязанской области у МБОУ "Алешинская ОШ"
элементами повышения безопасности дорожного движения
|
-
|
-
|
1010,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
-
|
-
|
1,0
|
2.3.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 19 экспл. км. автомобильной дороги "от М-5 "Урал" -
Пальные - Пионерский - Большое Жоково - граница района" в с. Пальные
Рыбновского района Рязанской области у МБОУ "Пальновская НШ"
элементами повышения безопасности дорожного движения
|
-
|
-
|
1010,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
-
|
-
|
1,0
|
2.4.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 46 экспл. км. автомобильной дороги "от М-5 "Урал" -
Пальные - Пионерский - Большое Жоково - граница района" в с. Большое
Жоково Рыбновского района Рязанской области у МБОУ "Больше-Жоковская
ОШ" элементами повышения безопасности дорожного движения
|
-
|
-
|
1010,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
-
|
-
|
1,0
|
2.5.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 7 экспл. км. автомобильной дороги "Срезнево - Чурилково - Вакино -
Федякино" в с. Чурилково Рыбновского района Рязанской области у МБОУ
"Чурилковская СШ" элементами повышения безопасности дорожного
движения
|
-
|
-
|
1010,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
-
|
-
|
1,0
|
2.6.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 4 экспл. км. автомобильной дороги "от М-5 "Урал"
подъезд: Батурино" в с. Батурино Рыбновского района Рязанской области у МБОУ "Батуринская СШ"
элементами повышения безопасности дорожного движения
|
-
|
-
|
1010,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
-
|
-
|
1,0
|
3.
|
Сараевский район
|
3.1.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на автомобильной дороге "Сапожок - Сараи - Борец -
Шацк с подъездом к станции Верда (22+400 - 80+000)" в
р.п. Сараи Сараевского района Рязанской области на ул. Ленина, 134, у ОГБПОУ
"Сараевский агротехнологический техникум" элементами повышения
безопасности дорожного движения
|
-
|
1512,0
|
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
|
1,0
|
|
4.
|
Сасовский район
|
4.1.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 11+900 экспл. км. автомобильной дороги "Сасово - Восход - Кадом" в
с. Глядково Сасовского района Рязанской области у МКОУ "Глядковская
СШ" элементами повышения безопасности дорожного движения
|
1111,58
|
-
|
|
из них:
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
1,0
|
|
|
4.2.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 1+190 экспл. км. автомобильной дороги "от автодороги "Шацк -
Касимов" - Любовниково - Каргашино - Мокрое - Чубарово - граница
района" в с. Любовниково Сасовского района Рязанской области у МКОУ
"Любовниковская СШ" элементами повышения безопасности дорожного
движения
|
-
|
1200,0
|
|
|
из них:
|
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
|
1,0
|
|
5.
|
Шацкий район
|
5.1.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 1+330 экспл. км автомобильной дороги "Польное
Конобеево - Завидное - Кермись" в с. Лесное
Конобеево Шацкого района Рязанской области у ОГБОУ "Лесно-Конобеевская
школа-интернат" элементами повышения безопасности дорожного движения
|
1205,91
|
-
|
|
из них:
|
|
|
|
затраты
заказчика
|
1,0
|
|
|
6.
|
Шиловский район
|
6.1.
|
Нерегулируемый
пешеходный переход на 130+226 экспл. км. автомобильной дороги "Ряжск - Касимов - Нижний
Новгород" в с. Инякино Шиловского района Рязанской области у ОГБПОУ
"Шиловский агротехнологический техникум" элементами повышения
безопасности дорожного движения
|
1184,51
|
-
|
|
7.
|
Проектные работы
|
300,0
|
-
|
300,0
|
|
Итого
|
3802,0
|
4753,0
|
5500,0
|
|
из них:
|
|
|
|
|
бюджетные
ассигнования дорожного фонда
|
3802,0
|
4753,0
|
5500,0"
|
Приложение N 3
к
Постановлению
Правительства
Рязанской области
от
28 сентября 2017 г.
N 227
"Таблица N 1
Сведения о целевых
показателях Программы
NN пп
|
Показатели и индикаторы
|
Единица измерения
|
2003 - 2012 годы
|
2013 - 2022 годы
|
В том числе
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021 год
|
2022 год
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
1.
|
Протяженность
сети автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального и местного значения на территории Рязанской области, в том
числе:
|
км
|
-
|
-
|
13792,6
|
14355,8
|
14398,4
|
14653,0
|
15327,8
|
15337,3
|
15344,0
|
15354,1
|
15365,1
|
15380,8
|
сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения
|
км
|
-
|
-
|
6538
|
6538
|
6580
|
6595,3
|
6601,7
|
6610,2
|
6615,9
|
6625,0
|
6635,0
|
6649,7
|
|
сети
автомобильных дорог общего пользования местного значения
|
км
|
-
|
-
|
7254,6
|
7817,8
|
7818,4
|
8057,7
|
8726,1
|
8727,1
|
8728,1
|
8729,1
|
8730,1
|
8731,1
|
2.
|
Объемы
ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и
местного значения, в том числе:
|
км
|
211,413
|
311,899
|
10,649
|
4,812
|
43,378
|
15,22646
|
20,914
|
9,477
|
6,713
|
58,47
|
76,585
|
64,607
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения
|
км
|
201,787
|
277,284
|
6,31
|
0,207
|
36,378
|
13,735
|
9,802
|
8,477
|
5,713
|
57,47
|
75,585
|
63,607
|
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с
применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами
продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной
деятельности)
|
км
|
9,626
|
10,87
|
0
|
4,47
|
6,4
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
км
|
0
|
23,745
|
4,339
|
0,135
|
1,66765
|
1,49146
|
11,112
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2а.
|
Объемы
ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и
местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных
сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок),
в том числе:
|
км
|
1,042
|
6,806
|
0
|
0
|
6,5
|
0,32
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения
|
км
|
1,042
|
6,806
|
0
|
0
|
6,5
|
0,32
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
км
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3.
|
Прирост
протяженности сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального и
местного значения на территории Рязанской области в результате строительства
новых автомобильных дорог, в том числе:
|
км
|
177,62
|
141,188
|
10,649
|
4,812
|
42,694
|
14,90646
|
15,212
|
9,477
|
6,713
|
10,07
|
10,955
|
15,7
|
сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения
|
км
|
167,994
|
107,641
|
6,31
|
0,207
|
35,694
|
13,415
|
4,1
|
8,477
|
5,713
|
9,07
|
9,955
|
14,7
|
сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения с применением принципиально новой или с новыми потребительскими
свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов
инновационной деятельности)
|
км
|
9,626
|
10,87
|
0
|
4,47
|
6,4
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
сети
автомобильных дорог общего пользования местного значения
|
км
|
0
|
22,677
|
4,339
|
0,135
|
0,6
|
1,49146
|
11,112
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4.
|
Прирост
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального и местного значения на территории Рязанской области,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:
|
км
|
33,793
|
169,643
|
0
|
0
|
0,684
|
0,32
|
5,702
|
0
|
0
|
48,4
|
65,63
|
48,907
|
сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения
|
км
|
33,793
|
169,643
|
0
|
0
|
0,684
|
0,32
|
5,702
|
0
|
0
|
48,4
|
65,63
|
48,907
|
сети
автомобильных дорог общего пользования местного значения
|
км
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5.
|
Прирост
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального и местного значения на территории Рязанской области,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в результате капитального ремонта и ремонта
автомобильных дорог, в том числе:
|
км
|
572,678
|
1249,273
|
154,151
|
65,404
|
112,982
|
153,178
|
193,3361
|
74,469
|
104,853
|
120,85
|
131,05
|
139
|
сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения
|
км
|
525,044
|
984,312
|
98,246
|
43,25
|
73,537
|
93,288
|
130,769
|
69,469
|
99,853
|
115,85
|
126,05
|
134
|
сети
автомобильных дорог общего пользования местного значения
|
км
|
47,634
|
264,961
|
55,905
|
22,154
|
39,445
|
59,89
|
62,5671
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
6.
|
Количество
и протяженность уникальных искусственных сооружений
|
шт./пог. м
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4/578,65
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7.
|
Доля
уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся в предаварийном или
аварийном состоянии
|
%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8.
|
Общая
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря
отчетного года, в том числе:
|
км
|
-
|
-
|
4216,8
|
4187,2
|
4300,8
|
4240,9
|
4794,4
|
4868,9
|
4973,8
|
5143,1
|
5339,8
|
5527,7
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения
|
км
|
-
|
-
|
784
|
817
|
891,2
|
1146,7
|
1417,5
|
1487,0
|
1586,9
|
1751,1
|
1942,8
|
2125,7
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
км
|
-
|
-
|
3432,8
|
3370,2
|
3409,6
|
3094,2
|
3376,9
|
3381,9
|
3386,9
|
3391,9
|
3396,9
|
3401,9
|
9.
|
Доля
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного
года, в том числе:
|
%
|
-
|
-
|
30,6
|
29,2
|
29,9
|
28,9
|
31,3
|
31,7
|
32,4
|
33,5
|
34,8
|
35,9
|
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения
|
%
|
-
|
-
|
12,0
|
12,5
|
13,5
|
17,4
|
21,5
|
22,5
|
24,0
|
26,4
|
29,3
|
32,0
|
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
%
|
-
|
-
|
47,3
|
43,1
|
43,6
|
38,4
|
38,7
|
38,8
|
38,8
|
38,9
|
38,9
|
39,0
|
Читайте также
|