|
Расширенный поиск
Указ Главы Республики Саха (Якутия) от 29.09.2017 № 2122незавершенные объекты, финансированные из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия) в предыдущем году: а) наличие таких объектов – 4 балла; б) отсутствие таких объектов – 0 баллов. уровень финансового обеспечения соответствующего расходного обязательства муниципального образования за счет средств местного бюджета: а) от 2% до 10% включительно – 0 баллов; б) от 10% до 50% – 2 балла; в) от 50% включительно и выше – 4 балла. Субсидия на софинансирование расходных обязательств местных бюджетов, связанных со строительством, реконструкцией, капитальным ремонтом и ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских, сельских поселений и городских округов предоставляется при соблюдении следующих условий: а) наличие в местных бюджетах бюджетных ассигнований на исполнение соответствующего расходного обязательства муниципального образования. При этом нижний уровень финансового обеспечения соответствующего расходного обязательства муниципального образования за счет средств местных бюджетов рассчитывается, исходя из доли дотаций из других бюджетов бюджетной системы Российской Федерации и (или) налоговых доходов по дополнительным нормативам отчислений в размере, не превышающем расчетного объема дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности (части расчетного объема дотации), замененной дополнительными нормативами отчислений, в течение двух из трех последних отчетных финансовых лет: свыше 50% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 2%; от 20% до 50% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 5%; от 5% до 20% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 7%; до 5% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 10%. Данное условие должно быть исполнено органами местного самоуправления в полном объеме до момента заключения Соглашения между Минтрансом и органами местного самоуправления о предоставлении субсидии. К средствам местных бюджетов относятся налоговые доходы, неналоговые доходы и доходы, полученные бюджетами в виде безвозмездных поступлений, за исключением субвенций. б) обязательство муниципальных образований по установлению муниципальными программами или иными муниципальными правовыми актами органов местного самоуправления соответствующих значений показателей результативности предоставления субсидии, определенных Соглашением; в) наличие муниципальных правовых актов, устанавливающих расходные обязательства муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности (порядков формирования и расходования муниципальных дорожных фондов); г) наличие перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденного в установленном порядке органом местного самоуправления; д) наличие представленной в Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики отчетности по форме № 3-ДГ(мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» за предыдущий год; е) наличие карты-схемы автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них с указанием пусковых комплексов объектов строительства, объектов капитального ремонта, объектов ремонта (с выделением наиболее проблемных участков); з) наличие оценки технического состояния автомобильных дорог в соответствии с Порядком, утвержденным Приказом Минтранса Российской Федерации от 27 августа 2009 г. № 150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог»; и) предоставление муниципальным образованием Минтрансу дефектных ведомостей (ведомостей объемов работ) и расчета сметной стоимости на ремонтные работы; к) наличие положительного заключения по результатам проверки достоверности сметной стоимости, выданного уполномоченным органом; л) наличие проектной документации на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт с положительным заключением государственной экспертизы, за исключением случаев, предусмотренных частями 2, 3 и 3.1 статьи 49 Градостроительного кодекса Российской Федерации; м) наличие муниципальной программы (подпрограммы), содержащей мероприятия, направленные на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, реализуемой за счет средств местного бюджета. Общий размер субсидий на софинансирование расходных обязательств местных бюджетов, связанных со строительством, реконструкцией, капитальным ремонтом и ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских, сельских поселений и городских округов рассчитывается по следующей формуле: Р = Р1 + Р2, где: Р - общий размер субсидий на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских, сельских поселений и городских округов, предусмотренных в государственном бюджете Республики Саха (Якутия), руб.; Р1 – сумма заявок прошедших отбор на предоставление субсидий из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия), предоставляемых на осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) проектов, руб.; Р2 - сумма заявок прошедших отбор на предоставление субсидий из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия), предоставляемых на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, руб.; Под крупными особо важными для социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) проектами понимаются реализуемые или планируемые к реализации на автомобильных дорогах общего пользования местного значения проекты, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт которых осуществляется во исполнение правовых актов или поручений Главы Республики Саха (Якутия) или Председателя Правительства Республики Саха (Якутия). Под приведением в нормативное состояние, развитием и увеличением пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения понимаются мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения. а) в случае если Р > Р1 + Р2, то Р = Р1 + Р2 + Р ост, где Р ост – нераспределенный остаток субсидий в текущем финансовом году, направляются на увеличение бюджетных ассигнований Дорожного фонда в очередном финансовом году, руб.; б) в случае если Р = Р1 + Р2, то субсидии распределяются всем заявкам прошедших отбор на предоставление субсидий; в) в случае если Р < Р1 + Р2, при Р < Р1, то Р2= 0 руб., а при распределении субсидий между Р1, учитывается максимальное количество баллов, а при равенстве баллов приоритет имеет заявка с более ранней датой регистрации; г) в случае если Р < Р1 + Р2, при Р = Р1 , то Р2= 0 руб.; д) в случае если Р < Р1 + Р2, при Р > Р1, то Р2= Р – Р1, а при распределении субсидий между Р2, учитывается максимальное количество баллов, а при равенстве баллов приоритет имеет заявка с более ранней датой регистрации. Баллы начисляются по следующему принципу: незавершенные объекты, финансированные из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия) в предыдущем году: а) наличие таких объектов – 4 балла; б) отсутствие таких объектов – 0 баллов. уровень финансового обеспечения соответствующего расходного обязательства муниципального образования за счет средств местного бюджета: а) от 2% до 10% включительно – 0 баллов; б) от 10% до 50% – 2 балла; в) от 50% включительно и выше – 4 балла. Субсидия на софинансирование расходных обязательств местных бюджетов, связанных с капитальным ремонтом и ремонтом дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в границах городских поселений и городских округов, за исключением городского округа «город Якутск», предоставляется при соблюдении следующих условий: а) наличие в местных бюджетах бюджетных ассигнований на исполнение соответствующего расходного обязательства муниципального образования. При этом нижний уровень финансового обеспечения соответствующего расходного обязательства муниципального образования за счет средств местных бюджетов рассчитывается, исходя из доли дотаций из других бюджетов бюджетной системы Российской Федерации и (или) налоговых доходов по дополнительным нормативам отчислений в размере, не превышающем расчетного объема дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности (части расчетного объема дотации), замененной дополнительными нормативами отчислений, в течение двух из трех последних отчетных финансовых лет: свыше 50% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 2%; от 20% до 50% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 5%; от 5% до 20% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 7%; до 5% - уровень финансового обеспечения расходного обязательства не ниже 10%. Данное условие должно быть исполнено органами местного самоуправления в полном объеме до момента заключения Соглашения между Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) (далее – Минтранс) и органами местного самоуправления о предоставлении субсидии. К средствам местных бюджетов относятся налоговые доходы, неналоговые доходы и доходы, полученные бюджетами в виде безвозмездных поступлений, за исключением субвенций. б) обязательство муниципальных образований по установлению муниципальными программами или иными муниципальными правовыми актами органов местного самоуправления соответствующих значений показателей результативности предоставления субсидии, определенных Соглашением; в) наличие муниципальных правовых актов, устанавливающих расходные обязательства муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности (порядков формирования и расходования муниципальных дорожных фондов); д) наличие представленной в Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики отчетности по форме № 3-ДГ(мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» за предыдущий год; е) наличие карты-схемы дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов с указанием объектов капитального ремонта и ремонта; ж) предоставление муниципальным образованием Минтрансу дефектных ведомостей (ведомостей объемов работ) и расчета сметной стоимости на объекты капитального ремонта и ремонта; з) наличие положительного заключения экспертизы о достоверности сметной стоимости на объекты капитального ремонта и ремонта, выданного уполномоченным органом; и) наличие муниципальной программы (подпрограммы), содержащей мероприятия, направленные на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, реализуемой за счет средств местного бюджета. Общий размер субсидий на софинансирование расходных обязательств местных бюджетов, связанных с капитальным ремонтом и ремонтом дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в границах городских поселений и городских округов, за исключением городского округа «город Якутск», рассчитывается по следующей формуле: M = M1 + M2, где: M - общий размер субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в границах городских поселений и городских округов, за исключением городского округа «город Якутск», предусмотренных в государственном бюджете Республики Саха (Якутия), руб.; M1 – сумма заявок, прошедших отбор на предоставление субсидий из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия), предоставляемых на осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) проектов, руб.; M2 - сумма заявок, прошедших отбор на предоставление субсидий из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия), предоставляемых на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, руб.; Под крупными особо важными для социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) проектами понимаются реализуемые или планируемые к реализации на дворовых территориях многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов проекты, капитальный ремонт и ремонт которых осуществляется во исполнение правовых актов или поручений Главы Республики Саха (Якутия) или Председателя Правительства Республики Саха (Якутия). Под приведением в нормативное состояние, развитием и увеличением пропускной способности дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов понимаются мероприятия по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов. а) в случае если M > M1 + M2 , то M = M1 + M2 + M ост, где M ост – нераспределенный остаток субсидий в текущем финансовом году, направляются на увеличение бюджетных ассигнований Дорожного фонда в очередном финансовом году, руб.; б) в случае если M = M1 + M2 , то субсидии распределяются всем заявкам прошедших отбор на предоставление субсидий; в) в случае если M < M1 + M2 , при M < M1 , то M2= 0 руб., а при распределении субсидий между M1, учитывается максимальное количество баллов, а при равенстве баллов приоритет имеет заявка с более ранней датой регистрации; г) в случае если M < M1 + M2 , при M = M1 , то M2= 0 руб.; д) в случае если M < M1 + M2 , при M > M1 , то M2= M – M1, а при распределении субсидий между M2, учитывается максимальное количество баллов, а при равенстве баллов приоритет имеет заявка с более ранней датой регистрации. Баллы начисляются по следующему принципу: незавершенные объекты, финансированные из Дорожного фонда Республики Саха (Якутия) в предыдущем году: а) наличие таких объектов – 4 балла; б) отсутствие таких объектов – 0 баллов. уровень финансового обеспечения соответствующего расходного обязательства муниципального образования за счет средств местного бюджета: а) от 2% до 10% включительно – 0 баллов; б) от 10% до 50% – 2 балла; в) от 50% включительно и выше – 4 балла. Распределение субсидий производится по следующим принципам: а) в размере 100% средств федерального бюджета в соответствии с Соглашением о предоставлении межбюджетных трансфертов из федерального бюджета государственному бюджету Республики Саха (Якутия); б) сумма субсидий, предоставляемых местным бюджетам из государственного бюджета Республики Саха (Якутия), определяется межведомственной рабочей комиссией, создаваемой приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики Саха (Якутия), в пределах средств, предусмотренных Законом Республики Саха (Якутия) о государственном бюджете Республики Саха (Якутия), и в размере, не превышающем стоимость проекта за минусом обязательств муниципального образования по финансированию проекта. Уровень софинансирования за счет средств Дорожного фонда Республики Саха (Якутия) должен быть не более 98% от общего объема расходного обязательства муниципального образования. 1.6.3. Таблицу 27 раздела 3 «Ресурсное обеспечение подпрограммы» изложить в следующей редакции:
1.7. В подпрограмме «Автомобильный транспорт»: 1.7.1. В паспорте подпрограммы строку 7 изложить в следующей редакции:
1.7.2. После абзаца третьего задачи 3 «Перевод автотранспортных средств на газовое топливо “метан”» раздела 2 «Цель, задачи и мероприятия подпрограммы» дополнить абзацами следующего содержания: «Задача 4. Строительство здания автовокзала в г. Якутске. Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112 «Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» автовокзалом является объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа. Здание автовокзала построено по типовому проекту на 500 мест и введено в эксплуатацию в 1981 году. Площадь территории АО «Автовокзал» составляет 7 458,0 кв. м., обслуживается 10 пригородных и 10 междугородних маршрутов, включая сезонные. Ежедневно через здание автовокзала проходит около 1500-2000 человек, по междугородним маршрутам с автовокзала отправляется около 540 человек. На сегодняшний день количество автотранспортных средств в городе Якутске значительно увеличивается (2008 году – 68 538 единиц, 2012 году – 102 488 единиц, 2016 году – 119 272 единиц), в перспективе нахождение автовокзала в центре города, также отсутствие автостоянок для таксомоторных служб, осуществляющих межулусные и междугородние перевозки, могут повлечь создание заторов, увеличение нарушений в части обеспечения безопасности дорожного движения, и в перспективе, в соответствии с разработанной Градостроительной документацией, проектом Стратегии социально-экономического развития городского округа «город Якутск» на период до 2032 года, с учетом строительства автодорожного моста через р. Лена, увеличение численности населения и пассажиропотока, интенсивности движения автотранспортных средств, строительства новых дорог возникает необходимость переноса автовокзала на новое месторасположение, отвечающего требованиям транспортной безопасности в соответствии с федеральным законодательством.». 1.7.3. Таблицу 37 раздела 3 «Ресурсное обеспечение подпрограммы» изложить в следующей редакции:
1.8. В подпрограмме «Безопасность на транспорте»: 1.8.1. Строку 7 паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
1.8.2. Таблицу 39 раздела 3 «Ресурсное обеспечение подпрограммы» изложить в следующей редакции:
1.9. В подпрограмме «Безопасность дорожного движения»: 1.9.1. Номера таблиц 1, 2, 3, 4, 5 заменить на 40, 41, 42, 43, 44 соответственно. 1.9.2. Строку 8 паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
1.9.3. В разделе 5 «Ресурсное обеспечение подпрограммы»: 1.9.3.1. Абзац первый изложить в следующей редакции: «Параметры финансирования подпрограммы на период ее реализации по источникам приведены в таблице 43.». 1.9.3.2. Таблицу 43 «Ресурсное обеспечение подпрограммы» изложить в следующей редакции:
1.9.3.3. Таблицу 44 «Прогнозируемые объемы финансирования (тыс. руб.)» изложить в следующей редакции:
1.10. Приложение № 1 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 1 к настоящему Указу. 1.11. Приложение № 2 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 2 к настоящему Указу. 1.12. Приложение № 3 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 3 к настоящему Указу. 1.13. Приложение № 4 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 4 к настоящему Указу. 1.14. Приложение № 5 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 5 к настоящему Указу. 1.15. Приложение № 6 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 6 к настоящему Указу. 1.16. Приложение № 7 к Программе изложить в редакции согласно приложению № 7 к настоящему Указу. 2. Опубликовать настоящий Указ в официальных средствах массовой информации. Глава Республики Саха (Якутия) Е.БОРИСОВ г.Якутск 29 сентября 2017 года № 2122 ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Указу Главы Республики Саха (Якутия) от 29 сентября 2017 г. № 2122 Прогнозная оценка необходимых ресурсов на реализацию государственной программы Республики Саха (Якутия) "Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2012-2019 годы" в разрезе источников финансирования
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Январь
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
