Расширенный поиск

Постановление Мэрии города Муниципального образования "Город Биробиджан" от 13.02.2017 № 433

▼

- 2016 год - 29,4%;

- 2017 год - 31,43%;

- 2018 год - 43,96%.

Раздел 7. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение подпрограммы в 2016-2018 годах составляет 114552,8 тыс. рубле в том числе:

2016 год - 77701,8 тыс. рублей;

2017 год - 16851,0 тыс. рублей;

2018 год - 20000,0 тыс. рублей.

Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется за счет следующих источников финансирования:

- федеральный бюджет - 0,0 рублей;

- областной бюджет - 55000,0 тыс. рублей;

- городской бюджет - 59552,8 тыс. рублей;

- внебюджетные источники - 0,0 рублей.

Реализация мероприятий в рамках переданных отдельных государственных полномочий подпрограммы не предусмотрена.

Средства муниципальных бюджетных и муниципальных автономных учреждений, муниципальных унитарных предприятий на реализацию мероприятий подпрограммы не привлекаются.

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств городского бюджета в разрезе подпрограмм, основных мероприятий и мероприятий по годам реализации муниципальной программы указано в приложении № 3 к муниципальной программе.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы за счет всех источников финансирования в разрезе подпрограмм указаны в приложении № 4 к муниципальной программе.

3.2 Подпрограмма № 2

«Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области»

на 2016-2018 годы

1. Паспорт подпрограммы № 2

на 2016-2018 годы

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель муниципальной программы)

Управление транспорта мэрии города

Участники подпрограммы

Участник 1: Управление транспорта мэрии города;

Участник 2: Подрядные организации

Цель подпрограммы

Обеспечение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области»

Задачи подпрограммы

Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожной инфраструктуры

Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы

Уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 ед.

Этапы (при их наличии) и сроки реализации подпрограммы

2016-2018 годы

Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы составляет 50850,7 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 12701,7 тыс. руб.;

2017 год - 28149,0 тыс. руб.;

2018 год - 10000,0 тыс. руб.

Из городского бюджета бюджетные ассигнования составят 50850,7 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 12701,7 тыс. руб.;

2017 год - 28149,0 тыс. руб.;

2018 год - 10000,0 тыс. руб.

Планируемый объем финансирования из средств областного бюджета составит 0,0 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 0,0 тыс. руб.;

2017 год - 0,0 тыс. руб.;

2018 год - 0,0 тыс. руб.

Планируемый объем финансирования из средств федерального бюджета составит 0,0 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 0,0 тыс. руб.;

2017 год - 0,0 тыс. руб.;

2018 год - 0,0 тыс. руб.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

Уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 ед., в том числе по годам:

2016 год - 1 ед.;

2017 год - 2 ед.;

2018 год - 3 ед.

2. Текстовая часть подпрограммы № 2

Раздел 1. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Высокая степень изношенности автомобильных дорог общего пользования в связи с увеличением движения по ним также является существенной проблемой развития транспортной системы города.

На автомобильных дорогах общего пользования местного значения сохраняется высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, чему в значительной степени способствует состояние автодорог. Сопутствующей причиной совершения ДТП остаются дефекты дорожного покрытия, отсутствие необходимого количества разметки, дорожных знаков, искусственного освещения и пешеходных ограждений на наиболее опасных участках дорог.

Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

В 2015 году на территории городского округа всего зарегистрировано 69 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), что на 16% меньше, чем за аналогичный период предшествующего года (2014 г. - 82) и на 45 ДТП или на 39,5 % меньше, чем в 2013 году (2013 г. - 114).

В 2015 году в ДТП погибло 3 человека, что на 1 человек больше, чем в 2013 году (2014 г. - 3 чел., 2013 г. - 2 чел), ранено 78 человек, что на 18 человек или 18,8 % меньше, чем за аналогичный период предшествующего года (2014 г. - 96 чел.) и на 64 человека или на 45,1 % меньше, чем в 2013 году (2013 г. - 142 чел.).

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач мэрии города. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам.

Достигнутый уровень автомобилизации и сложность проблем дорожного движения требуют новых подходов к обеспечению безопасности дорожного движения.

С целью сохранения в городском округе положительной тенденции изменения уровня аварийности на дорогах и создания благоприятных условий проживания для жителей городского округа администрация города старается уделять внимание проведению мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, путем повышения качества и технической оснащенности автомобильных дорог.

В 2014-2015 годах выполнялись работы по ремонту транспортных развязок и пешеходных переходов, ремонту асфальтового покрытия проезжих частей с заменой и установкой бордюрного камня и дорожных ограждений, ремонту гравийного покрытия автомобильных дорог, ремонту мостов, устройству и обустройству автобусных остановок, устройству искусственных неровностей, ремонту и реконструкции тротуаров (пешеходных дорожек).

На эти цели в 2014 году из бюджета городского округа направлены финансовые средства в объёме 14100,7 тыс. руб., в 2015 году - 7888,3 тыс. рублей.

В результате реализации мероприятий муниципальной программы в 2016-2018 годах планируется улучшить состояние автомобильных дорог и обеспечить безопасность дорожного движения путем поддержания надлежащего технического состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений, проведения комплекса мер по замене и восстановлению конструктивных элементов, транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, а также осуществить ремонт дорог к отдаленным районам городского округа.

Планируется, что реализация указанных мероприятий позволит снизить за период реализации муниципальной программы число дорожно-транспортных происшествий к концу 2018 года на 6 единиц.

Создание доступной среды жизнедеятельности для инвалидов - актуальная социально-экономическая проблема нашего времени. Одним из приоритетных направлений деятельности органов муниципальной власти является поддержка и социальная защита инвалидов.

Социальная политика городского округа направлена на повышение уровня и качества жизни людей с ограниченными возможностями, их социальную адаптацию и интеграцию в общество, обеспечение беспрепятственного доступа лиц к социально значимым объектам.

Наиболее уязвимыми по характерным особенностям взаимодействия со средой жизнедеятельности являются три основные категории людей с ограниченными возможностями: граждане с нарушениями зрения, граждане с нарушениями слуха, граждане с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Ключевой проблемой данных категорий людей с ограниченными возможностями является адаптация социальной инфраструктуры.

Острой проблемой остается недоступность общественного транспорта. Транспортные коммуникации (остановки, пешеходные переходы, транспортные средства и другие) не приспособлены к возможностям людей с ограниченными возможностями и других маломобильных граждан. Улицы в большинстве случаев не обеспечивают передвижение людей с ограниченными возможностями в креслах-колясках.

Обеспечение доступности среды для людей с ограниченными возможностями является одной из важнейших социально-экономических проблем, затрагивающей все общество в целом.

В связи с чем, в целях адаптации транспортных коммуникаций, остановок, пешеходных переходов для инвалидов и маломобильных групп населения муниципальной программой предусмотрено выполнение мероприятия 2.2.22 «Оборудование пешеходных и транспортных коммуникаций, остановок для обеспечения доступной среды жизнедеятельности инвалидов», в рамках реализации которого планируется в 2017-2018 годах оборудовать 6 объектов для обеспечения доступной среды жизнедеятельности инвалидов (по 3 объекта ежегодно).

Раздел 2. Цели и задачи подпрограммы

Целью подпрограммы является обеспечение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области.

Для достижения этой цели необходимо решить следующую задачу:

- развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожной инфраструктуры.

Решение данной задачи позволит уменьшить число дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 единиц.

Решение задачи 2 по развитию системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышению безопасности дорожной инфраструктуры будет достигнуто через выполнение мероприятий, реализуемых в рамках двух основных мероприятий, а именно:

1) Основного мероприятия 2.1 «Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения».

2) Основного мероприятия 2.2 «Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов».

Раздел 3. Прогноз конечных результатов подпрограммы

Реализуемые подпрограммой мероприятия позволят уменьшить число дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 ед., в том числе по годам:

- 2016 год - 1 ед.;

- 2017 год - 2 ед.;

- 2018 год - 3 ед.

Раздел 4. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Сроки реализации подпрограммы 2016-2018 годы. Выделение отдельных этапов не предусмотрено.

Раздел 5. Система основных мероприятий подпрограммы

Для решения задачи «Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожной инфраструктуры», предусмотренной подпрограммой № 2 муниципальной программы, необходимо выполнить следующие мероприятия:

1. Основное мероприятие 2.1 «Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения», которое включает в себя следующие мероприятия:

1.1. Мероприятие 2.1.1 «Изготовление и размещение наружной социальной рекламы по тематике безопасности дорожного движения (пилоны, баннеры) в целях предупреждения опасного поведения участников дорожного движения» в количестве 8 ед. в 2016 году.

1.2. Мероприятие 2.1.2 «Изготовление печатной агитационной продукции по безопасности дорожного движения с размещением в местах массового пребывания населения, на автотранспортных предприятиях» в количестве 10 ед. в 2016 году.

1.3. Мероприятие 2.1.3 «Проведение ежегодных социально-профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения с учащимися образовательных учреждений городского округа, в том числе городского смотра-конкурса юных инспекторов дорожного движения «Безопасное колесо» в количестве 13 шт., в том числе: в 2016 году - 3 шт., 2017 году - 5 шт., в 2018 году - 5 шт.

1.4. Мероприятие 2.1.4 «Изготовление дорожных знаков для практических занятий по Правилам дорожного движения» в количестве 24 шт., в том числе: в 2017 году - 12 шт., 2018 году - 12 шт.

2. Основное мероприятие 2.2 «Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов», которое включает:

2.1. Мероприятие 2.2.1 «Ремонт асфальтового покрытия проезжих частей с заменой и установкой бордюрного камня и дорожных ограждений; ремонт мостов; ремонт и (или) устройство искусственных неровностей; ремонт тротуаров» площадью 14,5 км(2 ), в том числе по годам: в 2016 году - 5,5 км(2), 2017 году - 4,5 км(2), в 2018 году - 4,5 км(2).

2.2. Мероприятие 2.2.2 «Ремонт гравийного покрытия автомобильных дорог» площадью 26350 м(2 ), в том числе по годам: в 2016 году - 15750 м(2), в 2017 году - 5300 м(2), в 2018 году - 5300 м(2).

2.3. Мероприятие 2.2.3 «Ремонт асфальтового покрытия проезжих частей с заменой и установкой бордюрного камня и дорожных ограждений; ремонт мостов, ремонт и (или) устройство неровностей; ремонт тротуаров (кредиторская задолженность)» общей площадью 444,5 м(2).

Данное мероприятие предусматривает погашение кредиторской задолженности за ранее выполненные работы (в 2015 году) по ремонту асфальтового покрытия проезжих частей с заменой и установкой бордюрного камня и дорожных ограждений; ремонт мостов, ремонт и (или) устройство неровностей; ремонт тротуаров общей площадью 444,5 м(2).

2.4. Мероприятие 2.2.4 «Установка и замена дорожных знаков» в количестве 1000 шт., в том числе по годам: в 2016 году - 400 шт., в 2017 году- 300 шт., в 2018 году - 300 шт.

2.5. Мероприятие 2.2.6 «Обследование моста через р. Большая Бира по ул. Димитрова». Планируется, что в 2016 году готовность технической документации составит 100%.

Кроме того, муниципальной программой предусмотрено мероприятие 2.2.5 «Установка и замена дорожных знаков».

Данное мероприятие предусматривает погашение в 2016 году кредиторской задолженности за ранее выполненные работы (в 2015 году) по установке и замене дорожных знаков в количестве 118 штук.

2.6. Мероприятие 2.2.7 «Разработка проектно-сметной документации по строительству, реконструкции моста через р. Бира» в 2017 году готовность технической документации составит 100%.

2.7. Мероприятие 2.2.8 «Устройство горизонтальной дорожной разметки» протяженностью 412,5 пог. км., в том числе по годам: в 2016 году - 137,5 пог. км., в 2017 году - 137,5 пог. км., в 2018 году - 137,5 пог. км.

2.8. Мероприятие 2.2.9 «Текущее содержание светофорных объектов».

Данное мероприятие предусматривает выполнение работ по текущему содержанию светофорных объектов в количестве 99 ед., в том числе по годам: 2016 год - 33 ед., 2017 год - 33 ед., 2018 год - 33 ед.

2.9. Мероприятие 2.2.10 «Текущее содержание светофорных объектов (кредиторская задолженность)».

Данное мероприятие предусматривает погашение в 2016 году кредиторской задолженности за ранее выполненные работы (в 2015 году) по текущему содержанию светофорных объектов в количестве 9 единиц.

2.10. Мероприятие 2.2.11 «Ремонт, устройство транспортных развязок и пешеходных переходов (по ул. Индустриальной на пересечении с ул. Шолом-Алейхема, в районе дома № 34 по ул. Набережной, на пересечении пер. Театрального с ул. Пионерской)» в количестве 7 ед., в том числе по годам: 2016 год - 3 ед., 2017 год - 2 ед., 2018 год - 2 ед.

2.11. Мероприятие 2.2.12 «Устройство металлических пешеходных ограждений» протяженностью 1428 пог. м., в том числе по годам: 2016 год - 476 пог. м, 2017 год - 476 пог. м, 2018 год - 476 пог. м.

2.12. Мероприятие 2.2.13 «Устройство металлических пешеходных ограждений (кредиторская задолженность)» протяженностью 637,0 пог. м в 2016 году.

Данное мероприятие предусматривает погашение в 2016 году кредиторской задолженности за ранее выполненные работы (в 2015 году) по устройству металлических пешеходных ограждений в количестве 637,0 метров.

2.13. Мероприятие 2.2.14 «Устройство, реконструкция уличного освещения» в количестве 45 шт., в том числе по годам: 2016 год - 19 шт., 2017 год - 13 шт., 2018 год - 13 шт.

2.14. Мероприятие 2.2.15 «Проектирование устройства уличного освещения» в количестве 3 ед., в том числе по годам: 2016 год - 1ед., 2017 год- 1 ед., 2018 год - 1 ед.

2.15. Мероприятие 2.2.16 «Устройство уличного освещения (кредиторская задолженность)».

Данное мероприятие предусматривает погашение в 2016 году кредиторской задолженности за ранее выполненные работы (в 2015 году) по устройству уличного освещения (установлены опоры уличного освещения в количестве 16 штук).

2.16. Мероприятие 2.2.17 «Ремонт, устройство автобусных остановок «Пожарная часть» (ул. Индустриальная, 4); «Невская» (ул. Невская, 14а); в прямом и в обратном направлении по пер. Швейному, 3а, автопавильонов на автобусной остановке «Старая площадь» (ул. Шолом-Алейхема, 25), (ул. Шолом-Алейхема, 121), на автобусной остановке «Парковая» (ул. Парковая, 8), информационных табличек на остановочных пунктах автобусов» в количестве 6 шт., в том числе по годам: 2016 год - 4 шт., 2017 год - 1 шт., 2018 год - 1 шт.

2.13. Мероприятие 2.2.18 «Обследование пассажиропотока».

Данное мероприятие предусматривает проведение в 2016 году обследования пассажиропотока граждан, пользующихся услугами регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на муниципальной маршрутной сети городского округа.

Планируется, что реализация указанного мероприятия позволит органам власти в рамках возложенных полномочий осуществлять контроль за маршрутной сетью городского округа и осуществлением пассажирских перевозок, в том числе, своевременно перераспределять действующие маршруты пассажирских перевозок, а также отслеживать целесообразность открытия новых маршрутов регулярных пассажирских перевозок либо закрытия действующих, что в свою очередь, позволит обеспечить доступность среды жизнедеятельности для населения городского округа.

2.14. Мероприятие 2.2.19 «Устройство, модернизация светофорных объектов (на пересечении ул. Дзержинского и ул. Комсомольской, ул. Димитрова и ул. Шолом-Алейхема)» в количестве 2 ед., в том числе по годам: 2016 г. - 0 ед., 2017 г. - 1 ед., 2018 г. - 1 ед.

2.15. Мероприятие 2.2.20 «Проектирование светофорных объектов» в количестве 3 ед., в том числе по годам: 2016 год - 1 ед., 2017 год - 1 ед., 2018 год - 1 ед.

2.16. Мероприятие 2.2.21 «Оборудование мест стоянок легковых такси в соответствии с действующим законодательством» в количестве 2 шт., в том числе по годам: 2017 год - 1 шт., 2018 год - 1 шт.

2.17. Мероприятие 2.2.22 «Оборудование пешеходных и транспортных коммуникаций, остановок для обеспечения доступной среды жизнедеятельности инвалидов» в количестве 6 ед., в том числе по годам: 2017 год - 3 ед., 2018 год - 3 ед.

Данное мероприятие направлено на создание условий по обеспечению доступности среды для людей с ограниченными возможностями.

Реализация указанного мероприятия позволит в 2017-2018 годах оборудовать 6 объектов для обеспечения доступной среды жизнедеятельности инвалидов (по 3 объекта ежегодно).

Система основных мероприятий и показателей реализации подпрограммы № 2 муниципальной программы представлена в приложении № 1 к муниципальной программе.

Раздел 6. Показатели (индикаторы) подпрограммы

Достижение цели обеспечивается решением задачи подпрограммы и регулярной оценкой полноты её выполнения с помощью конкретных целевых показателей (индикаторов).

Задача: «Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожной инфраструктуры».

Оценка эффективности реализации подпрограммы № 2 будет осуществляться на основе целевого показателя (индикатора):

1. Уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 ед., в том числе по годам:

- 2016 год - 1 ед.;

- 2017 год - 2 ед.;

- 2018 год - 3 ед.

Раздел 7. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение подпрограммы в 2016-2018 годах составляет 50850,7 тыс. рубле в том числе:

2016 год - 12701,7 тыс. рублей;

2017 год - 28149,0 тыс. рублей;

2018 год - 10000,0 тыс. рублей.

Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется за счет следующих источников финансирования:

- федеральный бюджет - 0,0 рублей;

- областной бюджет - 0,0 рублей;

- городской бюджет - 50850,7 тыс. рублей;

- внебюджетные источники - 0,0 рублей.

Реализация мероприятий в рамках переданных отдельных государственных полномочий подпрограммой не предусмотрена.

3.3 Подпрограмма № 3

«Развитие пассажирского транспорта в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2016-2018 годы

1. Паспорт подпрограммы № 3

«Развитие пассажирского транспорта в муниципальном образовании

«Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2016-2018 годы

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель муниципальной программы)

Управление транспорта мэрии города

Участники подпрограммы

Участник 1: Управление транспорта мэрии города;

Участник 2: Подрядные организации;

Участник 3: МУП «ПАТП»;

Участник 4: Перевозчики

Цель подпрограммы

Повышение уровня обеспеченности населения города услугами пассажирского транспорта в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области

Задачи подпрограммы

Содействие процессу обновления основных фондов и повышение управляемости в сфере перевозок населения общественным автомобильным транспортом в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области»

Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы

Количество приобретенного автомобильного пассажирского транспорта общего пользования за период реализации программы составит 2 ед.

Этапы (при их наличии) и сроки реализации подпрограммы

2016-2018 годы

Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования по подпрограммы составляет 134161,1 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 54161,1 тыс. руб.;

2017 год - 40000,0 тыс. руб.;

2018 год - 40000,0 тыс. руб.

Из городского бюджета бюджетные ассигнования составят 134161,1 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 54161,1 тыс. руб.;

2017 год - 40000,0 тыс. руб.;

2018 год - 40000,0 тыс. руб.

Планируемый объем финансирования из средств областного бюджета составит 0,0 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 0,0 тыс. руб.;

2017 год - 0,0 тыс. руб.;

2018 год - 0,0 тыс. руб.

Планируемый объем финансирования из средств федерального бюджета составит 0,0 тыс. руб., в том числе по годам:

2016 год - 0,0 тыс. руб.;

2017 год - 0,0 тыс. руб.;

2018 год - 0,0 тыс. руб.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

1. Обновление парка подвижного состава муниципального унитарного предприятия «Пассажирские автотранспортные перевозки» муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2 единицы, что, в свою очередь, будет способствовать укреплению материально-технической базы предприятия, позволит повысить эффективность использования подвижного состава.

Ожидается, что количество приобретенного автомобильного пассажирского транспорта общего пользования за период реализации программы составит 2 ед., в том числе по годам:

- 2016 год - 0 ед.;

- 2017 год - 0 ед.;

- 2018 год - 2 ед.

2. Текстовая часть подпрограммы № 3

Раздел 1. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Автомобильный общественный транспорт является самым распространенным и массовым видом транспорта. Он занимает ведущее место в обеспечении транспортного обслуживания населения города.

По состоянию на 01.07.2016 хозяйственную деятельность в сфере пассажирских перевозок осуществляют 16 перевозчиков, из них 15 индивидуальных предпринимателей (94%) и одно транспортное предприятие муниципальной формы собственности (МУП «ПАТП»).

Согласно постановлению мэрии города от 07.06.2016 №1697 «О внесении изменения в постановление мэрии города от 12.01.2016 № 3 «Об утверждении реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области», в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок включено 36 маршрутов, в том числе 4 сезонных (маршруты 7, 7а, 7в, 7д).

Маршрутную сеть обслуживают 89 единиц подвижного состава, задействованных в регулярных пассажирских перевозках, из которых 34 единицы (или 38,2%) принадлежит МУП «ПАТП» и 55 единиц (или 61,8%) - 15 индивидуальным предпринимателям.

Автобусами предприятий автомобильного транспорта и привлеченным транспортом предпринимателей на маршруты общего пользования в 2015 году перевезено 9265,0 тыс. человек, что на 9 % меньше, чем в 2014 году (в 2014 году - 10181,0 тыс. человек). Пассажирооборот за этот период составил 38,001 млн. пассажиро-километров, что на 9,7% меньше, чем в 2014 году (в 2014 году - 42,083 млн. пасс-км).

МУП «ПАТП» в 2015 году перевезено 4811,5 тыс. человек, что на 5,8 процента меньше, чем в 2014 году (в 2014 году - 5107,5 тыс. человек).

Грузовым автотранспортом крупных и средних предприятий городского округа, основным видом деятельности которых являются грузоперевозки автомобильным транспортом, в 2015 году перевезено на коммерческой основе 83,4 тыс. тонн грузов, что на 25,2 % меньше по сравнению с предыдущим 2014 годом (в 2014 году - 111,497 тыс. тонн).

Наблюдается снижение грузооборота.

Грузооборот за январь - декабрь 2015 года уменьшился на 1,7 % по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил 4250,7 тыс. тонно-километра.

Парк автотранспортных средств ежегодно увеличивается. На долю автотранспорта приходятся значительные объемы перевозок грузов и пассажирских перевозок. Вместе с этим, усиливается и конкуренция в данной отрасли, и, следовательно, возрастают требования к качеству предоставляемых услуг. Особенно остро конкурентная борьба проявляется между МУП «ПАТП» и индивидуальными предпринимателями, оказывающими транспортные услуги на коммерческой основе.

На 01.07.2016 МУП «ПАТП» обслуживает 18 маршрутов, включенных в реестр регулярных перевозок, общей протяженностью 305,8 км; 4 сезонных маршрута протяженностью 133,4 км, а также 8 сезонных (дачных) маршрутов.

Помимо основной деятельности МУП «ПАТП» оказывает дополнительно следующие услуги:

- перевозка пассажиров по заказам (заявкам);

- проведение предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей;

- услуги по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств;

- услуги по стоянке транспортных средств и аренде помещений;

- установка и обслуживание системы спутниковой навигации;

- услуги по ремонту инвалидных колясок (на безвозмездной основе).

Сравнительный анализ финансовых результатов по итогам 2015 года в разрезе маршрутов показывает, что для МУП «ПАТП» все обслуживаемые маршруты являются убыточными.

В то же время, с учётом субсидий, распределяемых по маршрутам в зависимости от численности перевезённых пассажиров, маршруты 1а, 1в, 3, 3б, 3в являются прибыльными. В частности, рентабельность маршрутов составила: 1а -1,9%, 1в - 9%, 3 - 21,5%, 3б - 27,6%, 3в -2 %. Таким образом, городские маршруты, на которых отсутствует конкуренция со стороны частных перевозчиков, с одной стороны, имеется стабильный пассажиропоток, связанный с плотностью расселения, и устойчивый спрос на пассажирские перевозки, с другой стороны.

МУП «ПАТП» недополучает значительные суммы доходов, что ограничивает их возможности по качеству обслуживания пассажиров и конкурентоспособности, а также перспективы собственного развития и повышения комфортности перевозок для граждан.

Невозможно в полном объёме и качественно обеспечить пассажирскими перевозками горожан, если не вкладывать средства в указанное муниципальное пассажирское предприятие, требующее замены более половины всего автопарка, ремонта кровли зданий и других капитальных вложений.

Срок эксплуатации автобусов МУП «ПАТП», осуществляющих перевозку пассажиров на маршрутах, исчерпал свой эксплуатационный ресурс. Происходит моральное и физическое старение основных фондов. Степень износа основных фондов предприятий в сфере автотранспорта составляет 87,6%, что негативно сказывается на качестве транспортного обслуживания населения.

В целом износ основных фондов пассажирского предприятия составляет 54 %.

Повышение эффективности функционирования муниципального пассажирского транспорта рассматривается органами местного самоуправления как составляющая часть при повышении качества транспортного обслуживания населения.

С точки зрения городской администрации система городских пассажирских перевозок должна удовлетворять спрос населения на перевозки в различных районах городского округа; быть экономически эффективной с точки зрения функционирующего муниципального автотранспортного предприятия, связанной с минимизацией его затрат; способствовать отсутствию столкновений интересов муниципальных и частных перевозчиков, выливающихся в конфликты.

Приобретение транспортных средств, удовлетворяющих современным требованиям по экологии, топливной экономичности, комфортабельности, создаст условия для снижения производственных расходов МУП «ПАТП», повышения рентабельности перевозок пассажиров, повышения регулярности движения маршрутных транспортных средств. Муниципальный транспорт общего пользования приобретет большую популярность среди жителей города, что, несомненно, будет являться положительным фактором в условиях возрастающего количества индивидуального транспорта в городе.

В данном направлении принято ряд решений.

В 2013 году, в целях обновления автобусного парка данного предприятия, из бюджета городского округа было направлено 6,6 млн. рублей на приобретение пяти автобусов малого класса ПАЗ-32054.

Планируется, что в рамках реализации муниципальной программы в 2018 году из бюджета городского округа будут направлены денежные средства в объёме 10 000,0 тыс. рублей на приобретение двух автобусов класса ПАЗ-32054.

Кроме этого, в 2013-2015 годах на возмещение части затрат в связи с осуществлением перевозок пассажиров муниципальным автомобильным транспортом общего пользования на маршрутах городского сообщения из бюджета городского округа предоставлено субсидий в объёме 84100,0 тыс. рублей, в том числе: в 2013 году - 24000,0 тыс. рублей, в 2014 году - 24800,0 тыс. рублей, в 2015 году - 35300,0 тыс. рублей.

Транспорт общего пользования в городском округе выполняет важную социально значимую задачу по предоставлению права проезда в транспорте общего пользования с применением микропроцессорной пластиковой карты «Социальная карта» для граждан установленных льготных категорий федерального и областного уровней.

Вопросы социальной защиты населения постоянно находятся на повестке дня муниципалитета.

Ежегодно, в соответствии с решением городской Думы муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области на территории городского округа школьникам и пенсионерам по возрасту, не имеющим льгот, установленных федеральными законами и законами Еврейской автономной области, оказывается социальная поддержка по проезду на автомобильном транспорте общего пользования с применением микропроцессорной пластиковой карты «Социальная карта».

Кроме того, до 2016 года оказывалась социальная поддержка пенсионерам по возрасту по проезду на автомобильном муниципальном транспорте общего пользования по маршрутам, следующим к местам расположения дачных (садовых) участков.

В 2013-2015 годах на оказание социальной помощи по проезду школьников, пенсионеров, включая дачные маршруты, из бюджета городского округа было направлено:

- учащимся общеобразовательных учреждений городского округа по проезду на внутригородских маршрутах в муниципальном транспорте общего пользования денежных средств в объёме 8302,2 тыс. рублей, в том числе: в 2013 году - 2920,3 тыс. руб, в 2014 году - 2828,2 тыс. руб., в 2015 году - 2553,7 тыс. рублей;

- гражданам - пенсионерам, проживающим в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области, мужчинам, достигшим 60 лет и женщинам, достигшим возраста 55 лет женщинам, имеющим трудовой стаж не менее 35 лет для мужчин и 30 лет для женщин, не имеющим права на получение мер социальной поддержки по проезду на автомобильном транспорте общего пользования, предусмотренных законодательством Российской Федерации и Еврейской автономной области, по проезду на автомобильном транспорте общего пользования с применением микропроцессорной пластиковой карты «Социальная карта» ,- в объёме 53107,22 тыс. рублей, в том числе: в 2013 году - 19602,1 тыс. руб., в 2014 году - 18531,72 тыс. руб., в 2015 году - 14973,4 тыс. рублей;

- пенсионерам по возрасту, по проезду в муниципальном транспорте по маршрутам, следующим к местам расположения дачных (садовых) участков - в объёме 7551,0 тыс. рублей, в том числе: в 2013 году - 2755,2 тыс. руб., в 2014 году - 2287,8 тыс. руб., в 2015 году - 2508,0 тыс. рублей.

Объёмы финансовых ресурсов, направленные из городского бюджета на оказание социальной помощи населению городского округа

№ п/п

Наименование показателя

Израсходовано бюджетных средств (тыс. руб.)

2013

2014

2015

Оказание социальной помощи учащимся общеобразовательных учреждений городского округа по проезду на внутри-городских маршрутах в муниципальном транспорте общего пользования

2920,3

2828,2

2553,7

Оказание социальной помощи гражданам - пенсионерам, проживающим в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области, мужчинам, достигшим 60 лет и женщинам, достигшим возраста 55 лет женщинам, имеющим трудовой стаж не менее 35 лет для мужчин и 30 лет для женщин, не имеющим права на получение мер социальной поддержки по проезду на автомобильном транспорте общего пользования, предусмотренных законодательством Российской Федерации и Еврейской автономной области

19602,1

18531,72

14973,4

Оказание социальной помощи пенсионерам по возрасту, по проезду в муниципальном транспорте по маршрутам, следующим к местам расположения дачных (садовых) участков

2755,2

2287,8

2508,0

Предоставление субсидий на возмещение части затрат в связи с производством (реализации) товаров, выполнением работ, оказанием услуг (Муниципальному унитарному предприятию «Пассажирские автотранспортные перевозки» муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области»)

24000,0

24800,0

35300,0

Планируется, что в рамках муниципальной программы в 2016-2018 годах на выполнение мероприятий, направленных на оказание социальной помощи населению, из бюджета городского округа будут направлены денежные средства в объёме 63869,5 тыс. рублей, в том числе: в 2016 году - 23869,5 тыс. руб., в 2017 году - 20000,0 тыс. руб., в 2018 году - 20000,0 тыс. рублей.

Кроме этого, в 2016-2018 годах на возмещение части затрат в связи с осуществлением перевозок пассажиров муниципальным автомобильным транспортом общего пользования на маршрутах городского сообщения (возмещение части затрат в связи с производством (реализации) товаров, выполнением работ, оказанием услуг МУП «ПАТП») из бюджета городского округа планируется направить 60291,6 тыс. рублей, в том числе: в 2016 году - 30291,6 тыс. рублей, в 2017 году - 20000,0 тыс. руб., в 2018 году - 10000,0 тыс. рублей.

Таким образом, основными проблемами в сфере транспортной системы городского округа являются:

- неудовлетворительное состояние автомобильных дорог;

- высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий;

- качество обслуживания пассажиров транспортом общего пользования в недостаточной степени удовлетворяет стандартам качества услуги.

Анализ условий функционирования общественного транспорта городского округа показывает, что наиболее актуальными направлениями деятельности по совершенствованию перевозок пассажиров и повышению качества транспортного обслуживания населения являются:

- совершенствование системы управления транспортной системой города;

- обновление подвижного состава муниципального городского пассажирского транспорта и развитие производственно-технической базы МУП «ПАТП»;

- реализация мероприятий по обеспечению доступности транспорта общего пользования для населения города.

Раздел 2. Цели и задачи подпрограммы

Целью подпрограммы является повышение уровня обеспеченности населения города услугами пассажирского транспорта в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области.

Для достижения этой цели необходимо решить следующую задачу:

- содействие процессу обновления основных фондов и повышение управляемости в сфере перевозок населения общественным автомобильным транспортом в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области.

Решение данной задачи позволит обновить парк подвижного состава муниципального унитарного предприятия «Пассажирские автотранспортные перевозки» муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2 единицы, что, в свою очередь, будет способствовать укреплению материально-технической базы предприятия, позволит повысить эффективность использования подвижного состава.

Ожидается, что количество приобретенного автомобильного пассажирского транспорта общего пользования за период реализации программы составит 2 ед.,, в том числе по годам:

- 2016 год - 0 ед.;

- 2017 год - 0 ед.;

- 2018 год - 2 ед.

Решение задачи подпрограммы 3 по оказанию содействия процессу обновления основных фондов и повышение управляемости в сфере перевозок населения общественным автомобильным транспортом в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области будет обеспечено через выполнение мероприятий, реализуемых в рамках следующих трёх основных мероприятий:

1) Основного мероприятия 3.1 «Модернизация парка подвижного состава и развитие материально-технической базы МУП «ПАТП».

2) Основного мероприятия 3.2 «Предоставление субсидий на возмещение затрат в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг».

3) Основного мероприятия 3.3 «Социальная помощь населению».

Раздел 3. Прогноз конечных результатов подпрограммы

Реализуемые подпрограммой мероприятия позволят достичь следующего результата:

Количество приобретенного автомобильного пассажирского транспорта общего пользования за период реализации программы составит 2 ед., в том числе по годам:

- 2016 год - 0 ед.;

- 2017 год - 0 ед.;

- 2018 год - 2 ед.

Раздел 4. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Сроки реализации подпрограммы 2016-2018 годы. Выделение отдельных этапов не предусмотрено.

Раздел 5. Система основных мероприятий подпрограммы

Для решения задачи «Содействие процессу обновления основных фондов и повышение управляемости в сфере перевозок населения общественным автомобильным транспортом в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области», предусмотренной подпрограммой 3 муниципальной программы «Развитие транспортной системы в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2016-2018 годы», необходимо выполнить следующие мероприятия:

1. Основное мероприятие 3.1 «Модернизация парка подвижного состава и развитие материально-технической базы МУП «ПАТП», которое включает:

1.1. Мероприятие 3.1.1 «Закупка автотранспортных средств (автобусы класса ПАЗ-32054 (с учетом поставки)» в количестве 2 ед., в том числе по годам: 2016 г. - 0 ед., 2017 г. - 0 ед., 2018 г. - 2 ед.

2. Основное мероприятие 3.2 «Предоставление субсидий на возмещение затрат в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг», которое включает:

2.1. Мероприятие 3.2.1 «Предоставление субсидий на возмещение части затрат в связи с осуществлением перевозок пассажиров муниципальным автомобильным транспортом общего пользования на маршрутах городского сообщения для обеспечения перевозок пассажиров» в количестве 13725 тыс. чел. в том числе по годам: 2016 год - 4574 тыс. чел., 2017 год - 4575 тыс. чел., 2018 год - 4576 тыс. чел.

3. Основное мероприятие 3.3 «Социальная помощь населению», которое включает:

3.1. Мероприятие 3.3.1 «Оказание социальной помощи учащимся общеобразовательных учреждений городского округа по проезду на внутригородских маршрутах в муниципальном транспорте общего пользования» в количестве 1138,2 тыс. чел., в том числе по годам: 2016 год - 379,4 тыс. чел., 2017 год - 379,4 тыс. чел., 2018 год - 379,4 тыс. чел.

3.2. Мероприятие 3.3.2 «Оказание социальной помощи пенсионерам, достигшим 60 лет для мужчин и 55 лет для женщин, имеющим трудовой стаж 35 лет для мужчин и 30 лет для женщин, не имеющих звания «Ветеран труда», по проезду в транспорте общего пользования, в том числе, реализация единых социальных проездных билетов» в количестве 900 тыс. чел. в 2016 году.

3.3. Мероприятие 3.3.3 «Возмещение юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям расходов, возникших в связи с предоставлением льготного проезда автомобильным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам регулярных перевозок муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области гражданам - пенсионерам, проживающим в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области, мужчинам, достигшим 60 лет и женщинам, достигшим возраста 55 лет женщинам, имеющим трудовой стаж не менее 35 лет для мужчин и 30 лет для женщин, не имеющим права на получение мер социальной поддержки по проезду на автомобильном транспорте общего пользования, предусмотренных законодательством Российской Федерации и Еврейской автономной области» в количестве 1800 тыс. чел., в том числе по годам: 2017 год - 900 тыс. чел., 2018 год - 900 тыс. чел.

Система основных мероприятий и показателей реализации подпрограммы №3 муниципальной программы представлена в приложении № 1 к муниципальной программе.

Раздел 6. Показатели (индикаторы) подпрограммы

Задача: «Содействие процессу обновления основных фондов и повышение управляемости в сфере перевозок населения общественным автомобильным транспортом в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области».

Оценка эффективности реализации подпрограммы № 3 будет осуществляться на основе целевого показателя (индикатора):

1. Количество приобретенного автомобильного пассажирского транспорта общего пользования за период реализации программы составит 2 ед., в том числе по годам:

- 2016 год - 0 ед.;

- 2017 год - 0 ед.;

- 2018 год - 2 ед.

Раздел 7. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение подпрограммы в 2016-2018 годах составляет 134161,1 тыс. рубле в том числе:

2016 год - 54161,1 тыс. рублей;

2017 год - 40000,0 тыс. рублей;

2018 год - 40000,0 тыс. рублей.

Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется за счет следующих источников финансирования:

- федеральный бюджет - 0,0 рублей;

- областной бюджет - 0,0 рублей;

- городской бюджет - 134161,1 тыс. рублей;

- внебюджетные источники - 0,0 рублей.

IV. Приложения к муниципальной программе

1. Приложение № 1 «Система основных мероприятий и показателей реализации муниципальной программы».

2. Приложение № 2 «Перечень объектов капитального строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) муниципальной собственности и объектов недвижимого имущества, приобретаемых в муниципальную собственность городского округа.

3. Приложение № 3 «Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств городского бюджета».

4. Приложение № 4 «Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы за счет всех источников финансирования».

Приложение № 1

к муниципальной программе

«Развитие транспортной системы в муниципальном

образовании «Город Биробиджан» Еврейской

автономной области» на 2016-2018 годы

Система основных мероприятий и показателей реализации муниципальной программы

Статус

Наименование муниципальной программы, подпрограммы основного мероприятия

Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник

Наименование целевого показателя (индикатора)

Единица измере-ния

Общее значение показателя предусмотренное программой

Значение показателя по годам реализации

2016 год

2017 год

2018 год

Муниципальная программа

«Развитие транспортной системы в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области»

на 2016-2018 годы

Ответственный исполнитель: управление транспорта мэрии города

Целевой показатель (индикатор) 1: Увеличение уровня транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог в соответствии с нормативными требованиями к концу 2018 года до 43,96%

ПРОЦ

43,96

29,4

31,43

43,96

Целевой показатель (индикатор) 2:

Уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 ед.

ЕД

Целевой показатель (индикатор) 3:

ЕД

Подпрограмма 1

«Развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2016-2018 годы

Соисполнитель:

управление транспорта мэрии города

ПРОЦ

43,96

29,4

31,43

43,96

Основное мероприятие 1.1

Мероприятия по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильных дорог, приведенных к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

19,54

10,03

4,76

4,75

Мероприятие 1.1.1

Ремонт автомобильной дороги «Автомобильная дорога, г. Биробиджан, ул. Пионерская» (3,6 км)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильной дороги, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

3,6

Мероприятие 1.1.2

Ремонт автомобильной дороги «Автомобильная дорога, г. Биробиджан, просп. 60-летия СССР» (1,706 км)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильной дороги, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

1,706

Мероприятие 1.1.3

Ремонт автомобильной дороги «Автомобильная дорога, участок автомобильной дороги, г. Биробиджан, ул. Текстильная» (0,808 км)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильной дороги, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

0,808

Мероприятие 1.1.4

Ремонт кольцевой развязки по автомобильной дороге «Автомобильная дорога, г. Биробиджан, ул. Димитрова» (0,13 км)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильной дороги, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

0,13

Мероприятие 1.1.5

Ремонт автомобильной дороги «Автомобильная дорога, г. Биробиджан, ул. Косникова» (1,1 км)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильной дороги, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

1,1

Мероприятие 1.1.6

Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность автомобильной дороги, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

12,2

2,69

4,76

4,75

Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Основное мероприятие 1.2

Ремонтно-эксплуатационное обслуживание ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 1.2.1

Обслуживание ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность обслуживания ливневой канализации

КМ

21,88

Мероприятие 1.2.2

Ремонт ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность ремонта ливневой канализации

КМ

21,88

Мероприятие 1.2.3

Устройство дренажных колодцев

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество объектов по устройству дренажных колодцев

ЕД

Мероприятие 1.2.4

Строительство ливневой канализации в районе ул. Тихонькая и ул. Школьная (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 1.2.5

Строительство ливневой канализации, в том числе:

Участник 2: подрядные организации

Протяженность строительства ливневой канализации

КМ

0,538

0,155

0,053

0,33

Строительство ливневой канализации

(кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 1.2.5.1

Строительство ливневой канализации в районе «Дом Быта» по ул. Пионерской

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность строительства ливневой канализации

КМ

0,12

0,0

Мероприятие 1.2.5.2

Строительство ливневой канализации (трубный переход через дорогу в районе инфекционной больницы)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность строительства ливневой канализации

КМ

0,018

0,0

Строительство ливневой канализации (трубный переход через дорогу в районе инфекционной больницы) (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 1.2.5.3

Строительство трубного перехода через дорогу в районе ул. Тихонькая

Участник 1: управление транспорта мэрии города; Участник 2: подрядные организации

Протяженность строительства ливневой канализации

КМ

0,017

0,0

Строительство трубного перехода через дорогу в районе ул. Тихонькая (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 1.2.5.4

Строительство иных объектов ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность строительства ливневой канализации

КМ

0,383

0,0

0,053

0,33

Мероприятие 1.2.6

Топографо-геодезические работы местности городского округа

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Техническая готовность выполнения работы

ПРОЦ

100

Мероприятие 1.2.7

Реконструкция ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные

организации

Протяженность реконструкции ливневой канализации

КМ

0,79

0,46

0,33

Мероприятие 1.2.8

Разработка проектно-сметной документации по строительству, реконструкции ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество комплексов проектно-сметной документации по строительству, реконструкции ливневой канализации

ШТ

Мероприятие 1.2.9

Установка локальных очистных сооружений ливневой канализации

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество установленных локальных очистных сооружений ливневой канализации

ЕД

Основное мероприятие 1.3

Ремонт дворовых территорий МКД, проездов к дворовым территориям МКД муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области

Участник 1: управление транспорта мэрии города

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовых территорий МКД, проездов к дворовым территориям МКД, приведенных к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

17988,0

5652,0

6192,0

6144,0

Мероприятие 1.3.1

Ремонт дворовых территорий МКД, проездов к дворовым территориям МКД муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области (кредиторская задолженность),

в том числе:

- ремонт территории МКД № 20 по ул. Чапаева;

- ремонт территории МКД № 62, №62а по улице Советская;

- ремонт территории МКД № 49, №51 по ул. Калинина

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 1.3.2

Ремонт дворовой территории МКД № 6, 8 по ул. Пушкина и № 2 по ул. Шолом-Алейхема

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

2200,0

Мероприятие 1.3.3

Ремонт дворовой территории МКД № 54 по ул. Пионерской

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

3452,0

Мероприятие 1.3.4

Ремонт дворовой территории МКД № 56 по ул. Пионерской

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

1400

1400,0

Мероприятие 1.3.5

Ремонт дворовой территории МКД № 20 по ул. Комсомольской

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

1300

1300,0

Мероприятие 1.3.6

Ремонт дворовой территории МКД № 57а, 57б, 57г, 57д по ул. Советской

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

3492,0

Мероприятие 1.3.7

Ремонт дворовой территории МКД № 3, 5, 6а по пер. Ремонтному

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

2626,0

Мероприятие 1.3.8

Ремонт проезда в дворовую территорию МКД № 21 по ул. 40 лет Победы

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь дворовой территории МКД, приведенной к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

1708,0

Мероприятие 1.3.9

Ремонт проезда в дворовую территорию МКД № 8 по ул. Широкой

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь проезда в дворовую территорию МКД, приведенную к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

1810,0

Подпрограмма 2

«Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области» на 2016-2018 годы

Соисполнитель Управление транспорта мэрии города

Целевой показатель (индикатор) 2:

Уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий за период реализации программы на 6 ед.

ЕД

Основное мероприятие 2.1

Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.1.1

Изготовление и размещение наружной социальной рекламы по тематике безопасности дорожного движения (пилоны, баннеры) в целях предупреждения опасного поведения участников дорожного движения

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество размещенной наружной социальной рекламы

ЕД

Мероприятие 2.1.2

Изготовление печатной агитационной продукции по безопасности дорожного движения с размещением в местах массового пребывания населения, на автотранспортных предприятиях

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество изготовленной печатной агитационной продукции

ЕД

Мероприятие 2.1.3

Проведение ежегодных социально-профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения с учащимися образовательных учреждений городского округа, в том числе городского смотра-конкурса юных инспекторов дорожного движения «Безопасное колесо»

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество мероприятий

ШТ

Мероприятие 2.1.4

Изготовление дорожных знаков для практических занятий по Правилам дорожного движения

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество изготовленных дорожных знаков

ШТ

Основное мероприятие 2.2

Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов

Участник 1: управление транспорта мэрии города

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.1

Ремонт асфальтового покрытия проезжих частей с заменой и установкой бордюрного камня и дорожных ограждений; ремонт мостов; ремонт и (или) устройство неровностей; ремонт тротуаров

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь проезжих частей дорог, приведенных к нормативным требованиям после проведения ремонта

КМ

(2)14,5

5,5

4,5

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.2

Ремонт гравийного покрытия

автомобильных дорог

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Площадь проезжих частей дорог, приведенных к нормативным требованиям после проведения ремонта

М(2)

26350

15750

5300

Ремонт гравийного покрытия

автомобильных дорог (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.3

Ремонт асфальтового покрытия проезжих частей с заменой и установкой бордюрного камня и дорожных ограждений; ремонт мостов, ремонт и (или) устройство неровностей; ремонт тротуаров

(кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.4

Установка и замена дорожных знаков

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество установленных знаков

ШТ

1000

400

300

Установка и замена дорожных знаков

(кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.5

Установка и замена дорожных знаков

(кредиторская задолжность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.6

Обследование моста через р. Большая Бира по ул. Димитрова

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Техническая готовность технической документации

ПРОЦ

100

Мероприятие 2.2.7

Разработка проектно-сметной документации по строительству, реконструкции моста через р. Бира

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Техническая готовность технической документации

ПРОЦ

100

Мероприятие 2.2.8

Устройство горизонтальной дорожной разметки

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность устройства горизонтальной дорожной разметки

ПОГ М

412,5

137,5

Мероприятие 2.2.9

Текущее содержание светофорных объектов

Участник 2: подрядные организации

Количество светофорных объектов, находящихся на содержании

ЕД

Текущее содержание светофорных объектов

(кредиторская задолженность)

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.10

Текущее содержание светофорных объектов (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.11

Ремонт, устройство транспортных развязок и пешеходных переходов (по ул. Индустриальной на пересечении с ул. Шолом-Алейхема, в районе дома № 34 по ул. Набережной, на пересечении пер. Театрального с ул. Пионерской)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество отремонтированных пешеходных переходов

ЕД

Мероприятие 2.2.12

Устройство металлических пешеходных ограждений

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Протяженность установленных металлических пешеходных ограждений

ПОГ М

1428

476

476,0

Мероприятие 2.2.13

Устройство металлических пешеходных ограждений (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.14

Устройство, реконструкция уличного освещения

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество установленных опор уличного освещения

ШТ

Устройство, реконструкция уличного освещения

(кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.15

Проектирование устройства уличного освещения

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Техническая готовность проектной документации

ЕД

Мероприятие 2.2.16

Устройство уличного освещения (кредиторская задолженность)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Мероприятие 2.2.17

Ремонт, устройство автобусных остановок «Пожарная часть»

(ул. Индустриальная, 4); «Невская» (ул.Невская,14а); в прямом и в обратном направлении по пер. Швейному, 3а, автопавильонов на автобусной остановке «Старая площадь» (ул. Шолом-Алейхема, 25), (ул. Шолом-Алейхема, 21), на автобусной остановке «Парковая» (ул. Парковая, 8), информационных табличек на остановочных пунктах автобусов

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество автобусных остановок, приведенных к нормативным требованиям после проведения ремонта

ШТ

Мероприятие 2.2.18

Обследование пассажиропотока

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество обследований

ЕД

Мероприятие 2.2.19

Устройство, модернизация светофорных объектов (на пересечении ул. Дзержинского и ул. Комсомольской, ул. Димитрова и ул. Шолом -Алейхема)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество светофорных объектов, приведенных к нормативным требованиям после проведения модернизации

ЕД

Мероприятие 2.2.20

Проектирование светофорных объектов

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество светофорных объектов

ЕД

Мероприятие 2.2.21

Оборудование мест стоянок легковых такси в соответствии с действующим законодательством

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество мест стоянок легкового такси, приведенных к нормативным требованиям

ШТ

Мероприятие 2.2.22

Оборудование пешеходных и транспортных коммуникаций, остановок для обеспечения доступной среды жизнедеятельности инвалидов

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 2: подрядные организации

Количество объектов оборудованных для обеспечения доступной среды жизнедеятельности инвалидов

ЕД

Подпрограмма 3

Соисполнитель: управление транспорта мэрии города

Целевой показатель (индикатор) 3:

ЕД

Основное мероприятие 3.1

Модернизация парка подвижного состава и развитие материально-технической базы МУП «ПАТП»

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 3: МУП «ПАТП»

Мероприятие 3.1.1

Закупка автотранспортных средств (автобусы класса ПАЗ-32054 (с учетом поставки)

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 3: МУП «ПАТП»

Количество приобретенного автомобильного пассажирского транспорта общего пользования

ЕД

Основное мероприятие 3.2

Предоставление субсидий на возмещение затрат в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 3: МУП «ПАТП»

Регулярность движения пассажирского транспорта общего пользования МУП «ПАТП» по муниципальной маршрутной сети

ТЫС ЧЕЛ

13725

4574

4575

4576

Мероприятие 3.2.1

Предоставление субсидий на возмещение части затрат в связи с осуществлением перевозок пассажиров муниципальным автомобильным транспортом общего пользования на маршрутах городского сообщения

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 3: МУП «ПАТП»

Обеспечение перевозок пассажиров

ТЫС ЧЕЛ

13725

4574

4575

4576

Основное мероприятие 3.3

Социальная помощь населению

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 3: МУП «ПАТП».

Участник 4:

перевозчики

Количество пенсионеров, которым оказана социальная помощь по проезду в транспорте общего пользования

ТЫС ЧЕЛ

3838,2

1279,4

Мероприятие 3.3.1

Оказание социальной помощи учащимся общеобразовательных учреждений городского округа по проезду на внутригородских маршрутах в муниципальном транспорте общего пользования

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 3: МУП «ПАТП»

Количество учащихся общеобразовательных учреждений городского округа, перевезенных в муниципальном транспорте общего пользования

ТЫС ЧЕЛ

1138,2

379,4

Мероприятие 3.3.2

Оказание социальной помощи пенсионерам, достигшим 60 лет для мужчин и 55 лет для женщин, имеющим трудовой стаж 35 лет для мужчин и 30 лет для женщин, не имеющих звания «Ветеран труда», по проезду в транспорте общего пользования, в том числе реализация единых социальных проездных билетов

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 4:

перевозчики

Количество пенсионеров, которым оказана социальная помощь по проезду в транспорте общего пользования

ТЫС ЧЕЛ

900

Мероприятие 3.3.3

Возмещение юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям расходов, возникших в связи с предоставлением льготного проезда автомобильным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам регулярных перевозок муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области гражданам - пенсионерам, проживающим в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области, мужчинам, достигшим 60 лет и женщинам, достигшим возраста 55 лет женщинам, имеющим трудовой стаж не менее 35 лет для мужчин и 30 лет для женщин, не имеющим права на получение мер социальной поддержки по проезду на автомобильном транспорте общего пользования, предусмотренных законодательством Российской Федерации и Еврейской автономной области

Участник 1: управление транспорта мэрии города;

Участник 4:

перевозчики

Количество пенсионеров, которым оказана социальная помощь по проезду в транспорте общего пользования

ТЫС ЧЕЛ

1800

900

1 2 3 4 5

Постановление Мэрии города Муниципального образования "Город Биробиджан" от 13.02.2017 № 433

Информация по документу

« Постановление Мэрии города Муниципального образования "Город Биробиджан" от 13.02.2017 № 434

Постановление Мэрии города Муниципального образования "Город Биробиджан" от 10.02.2017 № 432 »

Изменен протокол лечения ковида

Германия может полностью остановить «Северный поток – 2»

Богатые уже не такие богатые

Отныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию

Вакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане

МТС попала в переплет в связи с повышением тарифов

Регулятор откорректировал прогноз по инфляции

Стоимость нефти Brent взяла курс на повышение

Курсы иностранных валют снова выросли

Украина получит 1,2 миллиарда евро в качестве макрофинансовой помощи

АПК РФ

ГК РФ

ГПК

ЖК РФ

КоАП

НК РФ

СК РФ

ТК РФ

УИК РФ

УК РФ

УПК

Конституция

о Защите Прав Потребителей

о Персональных данных

Закон о Полиции

Закон об Оружии

Закон об ОСАГО

Закон о Рекламе

об Образовании

ПДД