Расширенный поиск

Постановление Администрации Томской области от 31.03.2017 № 112а

 

Руководитель __________________________________________________________/_____________/

                                                (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                  (Подпись)

 

Главный бухгалтер ____________________________________________________/_____________/

                                                (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                  (Подпись)

 

Исполнитель __________________________________________________________/_____________/

                                                (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                  (Подпись)

 

 

 


 

Форма 4

 

Расчет расходов на износ и ремонт шин автобусов

п/п

Показатель

Порядок расчета/источник информации

Единица измере-ния

Маршруты

маршрут № …

маршрут № …

маршрут № …

маршрут № …

1.

Категория ТС

Х

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

1.1.

Модель, марка, модификация

согласно паспорту ТС

Х

2.

Типоразмер шин

согласно техническим характеристикам завода-изготовителя

Х

3.

Расходы на износ и ремонт шин

п. 3 = п. 4 × п. 5/(1000 × п. 6 × п. 7 × п. 8)

руб./км пробега

4.

Число шин, установленных на автобус

согласно техническим характеристикам завода-изготовителя

ед.

5.

Средняя стоимость одной шины, установленной

на ТС

данные бухгалтерского учета за 3, 6, 9, 11, 12 месяцев *

руб.

6.

Среднестатистический пробег шин

в соответствии с Временными нормами эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств, утвержденными Минтрансом России от 04.04.2002 № РД 3112199-1085-02

тыс. км

7.

Коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ТС

в соответствии с Таблицей 2.7 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

8.

Коэффициент, учитывающий условия работы ТС

из Таблицы 3.3 приложения № 3 Методики

коэффи-циент

* Для индивидуальных предпринимателей в случае, если в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах они ведут учет доходов или доходов и расходов и (или) иных объектов налогообложения либо физических показателей, характеризующих определенный вид предпринимательской деятельности, данные принимаются из первичных документов (товарные чеки, товарные накладные).

 

 

Руководитель __________________________________________________________/_____________/

                                                (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                  (Подпись)

 

Главный бухгалтер ____________________________________________________/_____________/

                                                (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                  (Подпись)

 

Исполнитель __________________________________________________________/_____________/

                                                (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                  (Подпись)

 

 

 


 

Форма 5

Расчет расходов на техническое обслуживание и ремонт

 

п/п

Показатель

Порядок расчета/источник информации

Единица измере-ния

Маршруты

маршрут

№ …

маршрут

№ …

маршрут

№ …

маршрут

№ …

1.

Категория ТС

Х

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

1.1.

Модель, марка, модификация

согласно паспорту ТС

Х

2.

Пробег с начала эксплуатации ТС

общий (полный) пробег автобуса с начала эксплуатации по состоянию на 30.06, 30.09, 30.11, 31.12

км

3.

Расходы на техническое обслуживание и ремонт

в расчете на 1 км пробега

п. 3 = п. 4 + п. 5

руб./км пробега

4.

Величина расходов

на оплату труда ремонтных рабочих, а также отчислений на социальные нужды

п. 4 = п. 4.1 × ((п. 4.3/(п. 4.5 × п. 4.6)) + п. 4.4 × п. 4.7 × п. 4.8 × п. 4.9)/1000 × (1 + п. 4.2/100)

руб./км

4.1.

Расчетная часовая величина оплаты труда ремонтного рабочего

п. 2 вспомогательной таблицы для формы 5

руб./час

4.2.

Суммарная величина тарифов отчислений

на социальные нужды

определяется в соответствии

с действующим законодательством

%

4.3.

Величина базовой удельной трудоемкости технического обслуживания

Таблица 4.1 приложения № 4 Методики*

час/

1000 км пробега

4.4.

Величина базовой удельной трудоемкости текущего ремонта

Таблица 4.1 приложения № 4 Методики*

час/

1000 км пробега

4.5.

К 1п – коэффициент корректирования нормативов периодичности технического обслуживания в зависимости от условий эксплуатации

в соответствии с Таблицей 2.8 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

4.6.

К 3п – коэффициент корректирования нормативов периодичности технического обслуживания в зависимости от природно-климатических условий

в соответствии с Таблицей 2.10 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

4.7.

К1 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости для всех типов подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации

в соответствии с Таблицей 2.8 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

4.8.

К3 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости для всех типов подвижного состава в зависимости от природно-климатических условий

в соответствии с Таблицей 2.10 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

4.9.

К4 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости для всех типов подвижного состава в зависимости от пробега с начала эксплуатации

в соответствии с Таблицей 2.11 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

5.

Величина расходов на запасные части и материалы, расходуемые при техническом обслуживании и ремонте автобусов

п. 5 = п. 5.1 × (п. 5.2/100) × п. 5.3 × п. 5.4 × п. 5.5 × п. 5.6

руб./км пробега

5.1.

Базовые удельные расходы на запасные части и материалы

Таблица 4.2 приложения № 4 Методики*

руб./ 1 км пробега

5.2.

Суммарный индекс цен

на запасные части

и материалы с января

2013 года

произведение индекса цен производителей машин и оборудования по данным Росстата (далее – индекс цен) за 2014 год и индекса цен за каждый последующий год до года, предшествующего отчетному году включительно, и индекса цен за последний период отчетного года

%

 

 

 

 

 

 

 

 

5.3.

К1 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей

и материалов в зависимости от условий эксплуатации

в соответствии с Таблицей 2.8 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

коэффи-циент

5.4.

К3 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей и материалов

в соответствии с Таблицей 2.10 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта,

коэффи-циент

 

в зависимости от природно-климатических условий

утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.5.

К2 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей и материалов в зависимости от модификации подвижного состава

и организации его работы

в соответствии с Таблицей 2.9 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984 (автобус – базовый автомобиль)

коэффи-циент

5.6.

К4 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей для автобусов в зави-симости от пробега с начала эксплуатации

Таблица 4.8 приложения № 4 Методики*

коэффи-циент

 

* Методические рекомендации по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования, утвержденные распоряжением Минтранса России от 18.04.2013 № НА-37-р (далее – Методика).

 

Вспомогательная таблица для формы 5

 

п/п

Показатель

Порядок расчета/источник информации

Единица измере-ния

Маршруты

маршрут № …

маршрут № …

маршрут № …

маршрут № …

1.

Категория ТС

Х

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

«М3»

«М2»

1.1.

Модель, марка, модификация

согласно паспорту ТС

Х

2.

Расчетная часовая величина оплаты труда ремонтного рабочего

п. 2 = п. 7/п. 3 + п. 5/п. 4

руб./час

3.

Средняя месячная величина фонда рабочего времени ремонтного рабочего

п. 3 = п. 4/12

час/мес.

4.

Годовая величина фонда рабочего времени ремонтного рабочего

производственный календарь

за 12 месяцев (при 40-часовой рабочей неделе)

час/год

5.

Расчет основного

и дополнительного отпуска ремонтного рабочего

п. 5 = (п. 6/(29,3 × 12)) × (п. 8 + п. 9)

руб.

6.

Величина расчетной годовой заработной платы ремонтного рабочего

п. 6 = п. 7 × 12

руб./год

7.

Расчетная месячная величина оплаты труда ремонтного рабочего

фактический средний уровень заработной платы ремонтного рабочего за 3, 6, 9, 11, 12 месяцев

руб./мес.

8.

Количество дней основного отпуска ремонтного рабочего

статья 115 ТК РФ

дней/год

9.

Количество дней дополнительного отпуска ремонтного рабочего

статья 117 ТК РФ

дней/год


Информация по документу
Читайте также