Расширенный поиск
Закон Республики Алтай от 01.11.2001 № 25-64
Приложение № 3
к Закону Республики Алтай «О внесении
изменений и дополнений в Закон Республики
Алтай «О Республиканском бюджете на 2001 год»
от 1 ноября 2001 г. № 25-64
Дополнительный план работ
по ремонту и содержанию территориальных автомобильных дорог общего пользования
и сооружений на них Республики Алтай на 2001 год за счет сверхплановых
поступлений в ТДФ
тыс. руб.
Наименование районов, видов
работ, дорог, объектов
|
Адрес участка (от км __ до км
__)
|
Дополнительный план работ на
счет сверхплановых поступлений в ТДФ
|
|
1
|
2
|
3
|
|
|
|
|
|
Майминский район
|
|
2266
|
|
1. Ремонт
|
|
1645
|
|
1. Ремонт гравийного покрытия
|
|
550
|
|
Кызыл-Озек-Александровка-Урлу-Аспак (ямочный ремонт)
|
18,0-28,0
|
200
|
|
ул. Спортивная,
ул. Строителей
|
с. Кызыл-Озек
|
350
|
|
2. Ремонт производственной базы
|
|
1095
|
|
Нов. база
|
|
1095
|
|
II. Содержание
|
|
621
|
|
1 .Содержание дорог
|
|
621
|
|
Содержание по нормативу
|
|
621
|
|
Чемальский район
|
|
114
|
|
II. Содержание
|
|
114
|
|
1. Содержание дорог
|
|
114
|
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
114
|
|
1. Ремонт
|
|
1435
|
|
1. Ремонт производственной базы
|
|
1435
|
|
|
|
1435
|
|
II. Содержание
|
|
423
|
|
1. Безопасность движения
|
|
423
|
|
с. Шебалино
(восстановление тротуаров)
|
|
303
|
|
Шебалино-Дьектиек (с. Шебалино)
|
2.8-3.8
|
303
|
|
Информационные знаки
(карта-схема)
|
|
120
|
|
М-52
|
км 498., км 573
|
120
|
|
Онгудайский район
|
|
5839
|
|
I. Ремонт
|
|
5376
|
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
3244
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
318,8-323,6
|
1000
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
338,0-340,75
|
1057
|
|
ул. Семенова (подъезд к а/д Онгудай-Улита)
|
0,0-1,33
|
1187
|
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
400
|
|
Подъезд к с. Малая Иня
|
2,8-4,0
|
400
|
|
3. Ремонт производственной базы
|
|
1732
|
|
Склад ПГМ
|
|
1152
|
|
база Онгудайского
ДРСУ
|
|
580
|
|
II. Содержание
|
|
463
|
|
1. Диагностика, обследование
|
|
463
|
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
463
|
|
Улаганский район
|
|
2302
|
|
I. Ремонт
|
|
2302
|
|
1 Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
2302
|
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль
|
12,9-15,4
|
2302
|
|
Кош-Агачский район
|
|
2246
|
|
I. Ремонт
|
|
1996
|
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
1576
|
|
Подъезд к с. Кокоря
|
5,0-7,0
|
1393
|
|
Подъезд к с. Тобелер
|
2,0-2,25
|
183
|
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
400
|
|
Кош-Агач-Джазатор
|
0,0-3,0
|
400
|
|
3. Ремонт мостов
|
|
20
|
|
М/п
ч/з р. Чуя и р. Кок-Озек
на а/д Ортолык-Бельтир
|
1 + 520 (2 моста)
|
20
|
|
II. Содержание
|
|
250
|
|
1. Внедрение новых технологий
|
|
250
|
|
создание электронной карты РА
|
|
250
|
|
Усть-Канский район
|
|
6909
|
|
I. Ремонт
|
|
6212
|
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
2600
|
|
Ябоган-Беш-Озек
|
14,0-17,0
|
800
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с уширением и выравниванием)
|
272.5-274,0
|
2000
|
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
3412
|
|
Солонешное-Усть-Кан
|
186,0-191,0
|
895
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (пер. Кырлыкский)
|
212,0-214,0
|
1104
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
280,0-285,0
|
803
|
|
Подъезд к с. Оро
|
0,0-6,0
|
610
|
|
II. Содержание
|
|
697
|
|
1. Содержание дорог
|
|
697
|
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
697
|
|
Усть-Коксинский район
|
|
4566
|
|
I. Ремонт
|
|
4566
|
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
2342
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с устр.
примыкания)
|
130-131; 132-134
|
2342
|
|
2. Ремонт производственной базы
|
|
2224
|
|
Ремонт АБЗ
|
|
2224
|
|
Чойский район
|
|
7445
|
|
I. Ремонт
|
|
6345
|
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
5274
|
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск (выборка пучин)
|
65,4-69,4
|
5274
|
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
1071
|
|
Чоя-Рудник-Ынырга (основание из щебня)
|
1,8-3,8
|
1071
|
|
II. Содержание
|
|
1100
|
|
1. Содержание дорог
|
|
1000
|
|
Содержание по нормативу
|
|
1000
|
|
2. Безопасность движения
|
|
100
|
Установке знаков
|
|
50
|
Горно-Алтайск-Чоя-Верх-Бийск
|
31 км
|
50
|
Установка автопавильонов
|
|
50
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
с. Чоя
|
50
|
Турочакский район
|
|
4471
|
I. Ремонт
|
|
4471
|
1. Ремонт мостов
|
|
4471
|
М/п
ч/З р .Бия на а/д Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
110 + 555
|
4471
|
|
|
|
Итого по территориальным
дорогам:
|
|
38016
|
в том числе:
|
|
|
I. Ремонт
|
|
34348
|
из них:
|
|
|
- Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
17538
|
- Ремонт гравийного покрытия
|
|
5833
|
- Ремонт мостов
|
|
4491
|
- Ремонт производственной базы
|
|
6496
|
II. Содержание
|
|
3668
|
содержание дорог
|
|
2432
|
безопасность движения
|
|
523
|
установка автопавильонов
|
|
50
|
с. Шебалино
(восстановление тротуаров)
|
|
303
|
информационные знаки
(карта-схема)
|
|
120
|
диагностика, обследование
|
|
463
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
463
|
внедрение новых технологий
|
|
250
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение
№ 4
к Закону Республики Алтай «О внесении
изменений и дополнений в Закон Республики
Алтай «О Республиканском бюджете на 2001 год»
от 1 ноября 2001 г. № 25-64
Скорректированная программа работ
по ремонту и содержанию территориальных автомобильных дорог общего пользования
и сооружений на них Республики Алтай на 2001 год
Наименование районов, видов
работ, дорог, объектов
|
Утвержденная программа работ на
2001 год
|
(-) остаток средств, (+)
дефицит средств к плану
|
Скорректированная программа
работ на 2001 год
|
|
Адрес участка (от км__ до км__)
|
(км, шт./пог.
м)
|
Стоимость, тыс. руб.
|
Адрес участка (от км__ до км__)
|
(км, шт./пог.
м)
|
Стоимость, тыс. руб.
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Майминский район
|
|
|
21156
|
-452
|
|
|
20704
|
I. Ремонт
|
|
|
16485
|
-413
|
|
|
16072
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
11.8
|
9270
|
169
|
|
11.8
|
9439
|
Горно-Алтайск-Чоя-Верх-Бийск
|
10,0-12,1
|
2,1
|
1550
|
-1
|
10,0-12,1
|
2.1
|
1549
|
Горно-Алтайск-Чоя-Верх-Бийск
|
14,5-16,1
|
1,6
|
1240
|
-1
|
14,5-16,1
|
1,6
|
1239
|
Горно-Алтайск-Алферово
|
0,0-1,5
|
1,5
|
930
|
0
|
0,0-1,5
|
1,5
|
930
|
Кызыл-Озек-Александровка-Урлу-Аспак
|
8,0-10,0
|
2,0
|
1240
|
-1
|
8,0-10.0
|
2
|
1239
|
Кызыл-Озек-Александровка-Урлу-Аспак
|
13,0-16,0
|
3,0
|
1860
|
-1
|
13,0-16,0
|
3
|
1859
|
площадка и подъезд к Аэропорту
г. Горно-Алтайска
|
|
0,0
|
650
|
88
|
|
0
|
738
|
а/д
подъезд к Новой базе (ул. Гидростроителей)
|
|
1.6
|
1800
|
85
|
|
1,6
|
1885
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
8.5
|
1780
|
-3
|
|
18.5
|
1777
|
Карасук-Сайдыс
|
0,0-3,0
|
3,0
|
360
|
-1
|
0,0-3,0
|
3
|
359
|
Усть-Муны-Карым
|
0,4-2,4
|
2,0
|
220
|
0
|
0,4-2,4
|
2
|
220
|
Карасук-Сайдыс (с. Сайдыс)
|
12,5-14,0
|
1,5
|
600
|
0
|
12,5-14,0
|
1,5
|
600
|
Майма-В. Карагуж
(с. Верх-Карагуж)
|
10,8-11,8
|
1,0
|
300
|
-65
|
10,8-11,8
|
1
|
235
|
Горно-Алтайск-Алферово (г. Г-Алтайск)
|
1,5-2,5
|
1,0
|
300
|
64
|
1,5-2,5
|
1
|
364
|
3. Устройство поверхностной
обработки
|
|
11,1
|
1110
|
320
|
|
11.1
|
1430
|
в том числе по а/д:
|
|
|
|
|
|
|
|
Горно-Алтайск-Чоя-Верх-Бийск
|
18,5-22,5
|
4.0
|
400
|
10
|
18,5-22,5
|
4
|
410
|
Горно-Алтайск-Чоя-Верх-Бийск
|
30,0-31,0
|
1,0
|
100
|
4
|
30,0-31,0
|
1
|
104
|
ул. Советская, с. Майма (с ямочным ремонтом)
|
|
|
|
338
|
|
|
338
|
Подъезд к с: Верх-Карагуж
|
|
6.1
|
610
|
-32
|
|
6,1
|
578
|
4. Устройство горизонтальной
разметки
|
|
25.0
|
75
|
-12
|
|
25,0
|
63
|
Горно-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
6,0-31,0
|
25,0
|
75
|
-12
|
6,0-31,0
|
25
|
63
|
5. Ремонт мостов
|
|
13,4
|
2900
|
-938
|
|
28,0
|
1962
|
м/п
ч/з р. Муны на а/д Усть-Муны-Карым (ПИР)
|
0+400
|
6,6
|
900
|
-700
|
0+400
|
|
200
|
м/п
ч/з р. Муны на а/д Усть-Муны-Карым
|
0+850
|
6,8
|
900
|
-900
|
|
|
0
|
ж/б труба 2 х
(2 х З) ч/з р. Муны на а/д Усть-Муны-Карым
|
1+150
|
0,0
|
200
|
818
|
1+150
|
|
1018
|
м/п
ч/з р. Майма в с. Кызыл-Озек
|
9+00
|
0,0
|
900
|
-156
|
9+00
|
28
|
744
|
6. Ремонт производственной базы
|
|
|
500
|
0
|
|
|
500
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
Контора
|
|
0,0
|
300
|
0
|
|
|
300
|
Нов. база
|
|
0,0
|
200
|
0
|
|
|
200
|
7. Безопасность движения
|
|
|
050
|
50
|
|
|
900
|
устройство ограждений из ж/б
блоков
|
|
|
|
|
|
|
|
Горно-Алтайск-Алферово (г. Г-Алтайск)
|
0,2-0,7
|
0.5
|
200
|
-119
|
0,2-0,7
|
0,5
|
81
|
устройство съездов
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск (с. Кызыл-Озек)
|
8,0-12,0
|
0,0
|
650
|
169
|
8,0-12,0
|
0
|
819
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. Содержание
|
|
|
4671
|
-39
|
|
|
4632
|
1. Содержание дорог
|
|
|
1379
|
20
|
|
|
1399
|
Содержание по нормативу
|
|
89,4
|
1379
|
20
|
|
89,4
|
1399
|
2. Содержание мостов
|
|
|
465
|
0
|
|
|
465
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
24/283,31
|
265
|
0
|
|
24/283,31
|
265
|
Содержание моста ч/з р. Катунь у с. Платово
|
|
|
200
|
0
|
|
|
200
|
3. Безопасность движения
|
|
|
900
|
-89
|
|
|
811
|
Обустройство с. Майма:
|
|
|
900
|
-89
|
|
|
811
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство ограждений у п/переходов в с. Майма
|
|
0,3
|
100
|
0
|
|
|
100
|
Обустройство разъезда
|
|
0,0
|
800
|
-89
|
|
|
711
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
1577
|
30
|
|
|
1607
|
обследование мостов
|
|
0,0
|
885
|
0
|
|
|
885
|
паспортизация дорог, создание видеопаспорта
|
|
0,0
|
634
|
30
|
|
|
664
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
0,0
|
58
|
0
|
|
|
58
|
5. Внедрение новых технологий
|
|
|
350
|
0
|
|
|
350
|
АС ИССО, программное
обеспечение
|
|
|
350
|
0
|
|
|
350
|
Чемальский район
|
|
|
24204
|
44
|
|
|
24248
|
I. Ремонт
|
|
|
20333
|
65
|
|
|
20398
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
15,6
|
9783
|
-16
|
|
15,6
|
9767
|
Усть-Сема-Чемал-Куюс
|
50.0-59,3
|
9.3
|
5673
|
-11
|
50,0-59,3
|
9,3
|
5662
|
Узнезя-Бешпельтир
|
1,0-3,0
|
2,0
|
1220
|
-1
|
1,0-3,0
|
2
|
1219
|
Узнезя-Бешпельтир (с. Узнезя)
|
|
4,3
|
2890
|
-4
|
|
4,3
|
2886
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
15,0
|
1650
|
-,3
|
|
15,0
|
1647
|
Подъезд к с. Ороктой
|
0,0-12,0
|
12,0
|
1320
|
-2
|
0,0-12,0
|
12
|
1318
|
Подъезд к с. Н. Куюм
|
12,0-15,0
|
3,0
|
330
|
-1
|
12,0-15,0
|
3
|
329
|
3. Устройство поверхностной
обработки
|
|
38.0
|
5700
|
-593
|
|
38,0
|
5107
|
Усть-Сема-Чемал-Куюс
|
0-38
|
38,0
|
5700
|
-593
|
0-38
|
38
|
5107
|
4. Устройство горизонтальной
разметки
|
|
36,0
|
150
|
-65
|
|
37,9
|
85
|
Усть-Сема-Чемал-Куюс
|
0,0-36,0
|
36,0
|
150
|
-65
|
0,0-37,9
|
37,9
|
85
|
5. Ремонт мостов
|
|
34,0
|
2650
|
747
|
|
34,0
|
3397
|
М/п
ч/з р. Еланда на а/д У-Сема-Чемал-Куюс
|
59+800
|
9,0
|
950
|
103
|
59+800
|
9
|
1053
|
М/п
ч/з р.Эдиган на а/д У-Сема-Чемал-Куюс
|
78+070
|
25,0
|
900
|
36
|
78+070
|
25
|
936
|
М/п
ч/з р. Катунь в с. Ороктой
(висячий)
|
|
|
|
608
|
|
|
608
|
м/п
ч/з р. Чемал (с. Уожан)
на а/д Чемал-Уожан (ПИР опускан. труб)
|
|
0,0
|
400
|
0
|
|
|
400
|
м/п
ч/з р. Эдиган (с. Эдиган) на а/д Чемал-Эдиган-Куюс
|
|
0,0
|
400
|
0
|
|
|
400
|
6. Ремонт производственной базы
|
|
|
400
|
-6
|
|
|
394
|
|
|
0,0
|
400
|
-6
|
|
|
394
|
II. Содержание
|
|
|
3871
|
-21
|
|
|
3850
|
1. Содержание дорог
|
|
|
2803
|
0
|
|
|
2803
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
184,5
|
2803
|
0
|
|
184,5
|
2803
|
2. Содержание мостов
|
|
|
441
|
0
|
|
|
441
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
18/269,86
|
141
|
0
|
|
18/269,86
|
141
|
Содержание мостов
|
0
|
5 шт.
|
300
|
0
|
|
5 шт.
|
300
|
3. Безопасность движения
|
|
|
535
|
-21
|
|
|
514
|
Буровзрывные работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Барьерное ограждение
|
|
0.6
|
330
|
0
|
|
0.6
|
330
|
Усть-Сема-Чемал-Куюс
|
17,1-17,7
|
0,6
|
330
|
0
|
17,1-17,7
|
0,6
|
330
|
Установка сигнальных столбиков
|
|
60
|
55
|
-27
|
|
0
|
28
|
Узнезя-Бешпельтир
|
0.0-15,0
|
40,0
|
28
|
-11
|
0,0-15,0
|
|
17
|
Чемал-Уожан
|
0,0-15,0
|
20,0
|
27
|
-16
|
0,0-15,0
|
|
11
|
Установка автопавильонов
|
|
3
|
150
|
6
|
|
3
|
156
|
Усть-Сема-Чемал-Куюс
|
|
3,0
|
150
|
6
|
|
3
|
156
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
92
|
0
|
|
|
92
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
0,0
|
92
|
0
|
|
|
92
|
Шебалинский район
|
|
|
19950
|
-1101
|
|
|
18849
|
I. Ремонт
|
|
|
14410
|
-1003
|
|
|
13407
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
9,2
|
7825
|
80
|
|
9,2
|
7905
|
Шебалино-Дьектиек (с. Шебалино)
|
2,0-2,8
|
0,8
|
840
|
-1
|
2,0-2,8
|
0,8
|
839
|
Шебалино-Дьектиек (с. Шебалино)
|
3,8-5,0
|
1,2
|
1300
|
-1
|
3,8-5,0
|
1,2
|
129^
|
Шебалино-Каспа
|
0,0-1,2
|
1.2
|
925
|
0
|
0,0-1.2
|
1.2
|
925
|
Черга-Ильинка-Турата
|
6,0-8,0
|
2,0
|
1490
|
145
|
6,0-8,0
|
2,0
|
1635
|
Черга-Ильинка-Турата
|
19,0-21,0
|
2,0
|
1490
|
174
|
19,0-21,0
|
2,0
|
1664
|
примыкание к а/д Шебалино-Дьектиек
(с. Шебалино)
|
0-1,0
|
1,0
|
713
|
58
|
0-1,0
|
1,0
|
771
|
а/д Шебалино-Дьектиек (с. Шебалино)
|
5,0-6.0
|
1,0
|
1067
|
-296
|
5,0-6,0
|
1,0
|
771
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
10,0
|
1100
|
-2
|
|
0.0
|
1098
|
Черга-Ильинка-Турота
|
0,0-6,0; 12,0-18,0
|
10,0
|
1100
|
-2
|
3,0-6,0; 12,0-18,0
|
10
|
1098
|
3. Уширение проезжей части
|
|
2,0
|
400
|
-1
|
|
2,0
|
399
|
Катунское-Кр. Яр-Черга (уширение)
|
118,0-120,0
|
2,0
|
400
|
-1
|
118,0-120,0
|
2
|
399
|
4. Ремонт мостов
|
|
35,0
|
2467
|
-1300
|
|
9,0
|
1167
|
М/п
ч/з р. Сема на а/д Черга-Актел-Камай
|
0+306
|
26,0
|
900
|
-900
|
|
|
0
|
М/п
ч/з ручей на а/д Черга-Ильинка-Турата
|
6+977
|
9,0
|
1167
|
0
|
6+977
|
9,0
|
1167
|
М/п
ч/з р. Черга в с. Черга
|
|
0,0
|
400
|
-400
|
|
|
0
|
5. Ремонт труб
|
|
|
965
|
219
|
|
|
1184
|
Черга-Ильинка-Турата (устройство труб)
|
4,3; 5,4; 34,7; 14,9; 17,8;
23,0; 34,0
|
7/84 (2,0;6,0)-убр.
|
509
|
73
|
1,0; 4,3; 5,4; 34,7; 14,9;
17,8; 23,0; 34,0
|
8/94
|
582
|
Катунское-Кр. Яр-Черга (устройство труб)
|
|
|
|
148
|
115,0; 110,0
|
2/20
|
148
|
Ябоган-Барагаш-Арбайта (устройство труб)
|
29,0 29.5; 41,0; 44,0; 53,0;
55,0
|
6/72
|
456
|
-2
|
29,0; 29,5; 41,0; 44,0; 53,0;
55,0
|
6/72
|
454
|
6. Ремонт производственной базы
|
|
|
400
|
0
|
|
|
400
|
|
|
|
400
|
0
|
|
|
400
|
7. Безопасность движения
|
|
|
1253
|
0
|
|
|
1253
|
устройство тротуаров а/д Шебалино-Дьектиек
(с. Шебалино)
|
0,5-1,5
|
1,0
|
400
|
0
|
0,5-1,5
|
1
|
400
|
устройство а/стоянок а/д Шебалино-Дьектиек 2 шт.
(с. Шебалино)
|
2,0; 2,05
|
4500 М2
|
603
|
0
|
2,0; 2,05
|
4500 м2
|
603
|
устройство а/стоянок а/д У-Сема-Чемал
(с. Усть-Сема)
|
км 1
|
1000 М2
|
250
|
0
|
км 1
|
1000 м2
|
250
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. Содержание
|
|
|
5540
|
-98
|
|
|
5442
|
1. Содержание дорог
|
|
|
4022
|
-58
|
|
|
3964
|
Содержание, по нормативу
|
|
256,5
|
4022
|
-58
|
|
256,5
|
3964
|
2. Содержание мостов
|
|
|
278
|
0
|
|
|
278
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
37/441,25
|
278
|
0
|
|
37/441,25
|
278
|
3. Безопасность движения
|
|
|
1100
|
-40
|
|
|
1060
|
с. Шебалино
(восстановление тротуаров)
|
|
|
200
|
0
|
|
|
200
|
Шебалино-Дьектиек (с. Шебалино)
|
2,8-3,8
|
1,0
|
200
|
0
|
2.8-3.8
|
1
|
200
|
Информационные знаки
(карта-схема)
|
|
2,0
|
100
|
-40
|
|
3,0
|
60
|
Ябоган-Барагаш-Арбайта
|
17 км
|
1,0
|
50
|
10
|
|
1
|
60
|
М-52
|
|
|
|
0
|
км 498., км 573
|
2
|
|
Катунское-Кр. Яр-Черга
|
112 км
|
1,0
|
50
|
-50
|
|
0
|
0
|
Барьерное ограждение
|
|
0.0
|
0
|
0
|
|
0.0
|
0
|
Площадка отдыха на гр. с
Алтайским краем
|
|
0,0
|
800
|
0
|
|
|
800
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
140
|
0
|
|
|
140
|
Испытание и паспортизация мостов
|
|
0,0
|
140
|
0
|
|
|
140
|
Онгудайский район
|
|
|
19212
|
-522
|
|
|
18690
|
I. Ремонт
|
|
|
14203
|
-375
|
|
|
13828
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
14,1
|
9157
|
423
|
|
14,1
|
9580
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
318,8-323,6
|
4,8
|
3224
|
2
|
318,8-323,6
|
4.8
|
3226
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
338,0-340,75
|
2,75
|
1798
|
0
|
338,0-340,75
|
2,75
|
1798
|
Онгудай-Улита
|
0,0-0,58
|
0,6
|
481
|
-1
|
0,0-0,58
|
0,58
|
480
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Кара-Коба)
|
323,6-324.0
|
0,4
|
512
|
-9
|
323,6-324,0
|
0,4
|
503
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (от с. Шиба)
|
340,75-340,90
|
0,2
|
191
|
-4
|
340.75-340,90
|
0,15
|
187
|
Подъезд к с. Малая Иня
(с. Иня и с. М Иня)
|
0-1; 4-5
|
2,0
|
800
|
500
|
0-1; 4-5
|
2
|
1300
|
а/д Ело-Каярлык (с. Ело)
|
0,9-1,6
|
0,7
|
561
|
-9
|
0,9-1,6
|
0,7
|
552
|
а/д
Онгудай-Улита (с. Онгудай)
|
0,58-3,02
|
2.4
|
1323
|
-51
|
0,58-1,69
|
1,11
|
1272
|
а/д Онгудай-Каянча (с. Онгудай)
|
0,0-0,23
|
0,2
|
267
|
-5
|
0,0-0,23
|
0,23
|
262
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
8,9
|
1300
|
-2
|
|
10.1
|
1298
|
Теньга-Озерное
|
5,0-8,0
|
3,0
|
550
|
-1
|
5,0-8,0
|
3
|
549
|
Каракол-Кулада
|
0,0-4,3
|
4,3
|
550
|
0
|
0,0-4,3
|
4,3
|
550
|
Онгудай-Улита
|
1,4-3,0
|
1.6
|
200
|
0
|
1,4-3,0
|
1.6
|
200
|
3. Ремонт мостов
|
|
25,0
|
3096
|
-797
|
|
24,0
|
2299
|
М/п
ч/з р.б/н на а/д Иня-Кокса-У-Кан-Туекта (ПИР)
|
344+678
|
0,0
|
300
|
0
|
344+678
|
|
300
|
М/п
ч/з р. б/н на а/д Каракол-Кулада
|
14+920
|
6,0
|
1196
|
0
|
14+920
|
7
|
1196
|
М/п
ч/з ручей б/н на а/д Каракол-Кулада
|
19+300
|
9,0
|
1200
|
-397
|
19+300
|
17
|
803
|
М/п
ч/з реку Иня на а/д
Подъезд к с. Малая Иня
|
0+600
|
10,0
|
400
|
-400
|
|
|
0
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
4. Ремонт производственной базы
|
|
|
400
|
0
|
|
|
400
|
база Онгудайского
ДРСУ
|
|
|
400
|
0
|
|
|
400
|
5. Безопасность движения
|
|
|
250
|
0
|
|
|
250
|
устройство тротуаров
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д
Онгудай-Улита (с. Онгудай)
|
0,1-0.6
|
0,5
|
250
|
0
|
0,1-0,6
|
0.5
|
250
|
II. Содержание
|
|
|
5009
|
-141
|
|
|
4862
|
1. Содержание дорог
|
|
|
2678
|
-424
|
|
|
2254
|
Содержание по нормативу
|
|
199,3
|
2678
|
-424
|
|
199,3
|
2254
|
2.Содержание мостов
|
|
|
131
|
0
|
|
|
131
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
18/376,13
|
131
|
0
|
|
18/376,13
|
131
|
3. Безопасность движения
|
|
|
2108
|
260
|
|
|
2368
|
Площадка для остановки и
стоянки автомобилей на а/д «Чуйский тракт» перевал Чеке-Таман
|
668+750
|
0,0
|
600
|
261
|
668+750
|
|
861
|
Установка автопавильонов
|
|
5 шт
|
250
|
0
|
|
5 шт
|
250
|
Стоянка для автомобилей (2 шт.)
|
с. Онгудай
|
2000 м2
|
958
|
0
|
с. Онгудай
|
2000 м2
|
958
|
Подъезд к слиянию рек Катунь и
Чуя
|
0,0-1,5
|
1,5
|
300
|
-1
|
0,0-1,5
|
1,5
|
299
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
92
|
17
|
|
|
109
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
|
92
|
17
|
|
|
109
|
Улаганский район
|
|
|
20778
|
1389
|
|
|
22167
|
I. Ремонт
|
|
|
15262
|
1390
|
|
|
16652
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
11
|
8212
|
929
|
|
14
|
9141
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль
|
32,0-36.0
|
4,0
|
2520
|
-1
|
32,0-36,0
|
4,0.
|
2519
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль
|
62,0-63,0
|
1,0
|
630
|
-1
|
62,0-63,0
|
1,0
|
629
|
Благоустройство улиц п. Акташ
|
|
|
|
933
|
|
|
933
|
Улаган-Саратан
|
0,8-2,0
|
1,2
|
756
|
-1
|
0,8-2,0
|
1,2
|
755
|
Подъезд к с. Чибит
(с. Чибит)
|
0-1,5
|
1,5 .
|
1066
|
0
|
0.0-1,5
|
1,5
|
1066
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль (подх.
к м/п ч/з р. Кубадра)
|
43,0-43,8
|
0,8
|
838
|
-1
|
43,0-43,8
|
0.8
|
837
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль (с. Акташ)
|
1,0-3,60
|
2.6
|
2402
|
-1
|
1,0-3,60
|
2.6
|
2401
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
20,5
|
2540
|
1138
|
|
20,5
|
3678
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль
|
10,6-13,6
|
3,0
|
330
|
-1
|
10,6-13,6
|
3,0
|
329
|
Саратан-Язула
|
45.0-50.0
|
5,0
|
550
|
27
|
45,0-50,0
|
5.0
|
577
|
Балыктуюль-Паспарта
|
13,0-15,0
|
2,0
|
220
|
0
|
13,0-15,0
|
2,0
|
220
|
Балыктуюль-Балыкча
|
0,0-3,0
|
3,0
|
330
|
201
|
0,0-3,0
|
3,0
|
531
|
Балыктуюль-Балычка
|
27,0-30,0
|
3,0
|
330
|
317
|
27,0-30,0
|
3,0
|
647
|
Балыктуюль-Балыкча (урочище Уту-Кайа)
|
км 45
|
0,0
|
300
|
248
|
км 45
|
0,0
|
548
|
Улаган-Карэ-Кудюр
|
10,0-12,0
|
2,0
|
220
|
0
|
10,0-12,0
|
2,0
|
220
|
Саратан-Кок-Таман
|
|
1,0
|
110
|
194
|
5,0-6,0
|
1,0
|
304
|
Подъезд к с. Чибит
|
|
1,5
|
150
|
151
|
0,0-1,5
|
1,5
|
301
|
3. Уширение проезжей части
|
|
|
800
|
-100
|
|
|
700
|
Уширение проезжей части (очаг
ДТП)
|
|
|
|
|
|
|
|
Балыктыюль-Балыкча (пер. Кату-Ярык),
ПИР на реконструкцию
|
30,0-33,0
|
0,0
|
500
|
0
|
|
|
500
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль (взрыв)
|
7; 16; 37
|
0,0
|
300
|
-100
|
4; 7
|
0
|
200
|
4. Ремонт мостов
|
|
71
|
3100
|
-486
|
|
71
|
2614
|
М/п
ч/з р.Кара-Кудюр на а/д Улаган-Чебиля-Каракудюр
|
16+378
|
26.0
|
1000
|
-120
|
16+378
|
26
|
880
|
М/п
ч/з р. Букалу-Айан на а/д Саратан-Язула
|
38+500
|
10,0
|
300
|
12
|
38+500
|
8
|
312
|
M/п
ч/з р. б/н на а/д Саратан-Язула
|
км 54
|
26,0
|
1200
|
-266
|
км 54
|
26
|
934
|
М/п
ч/з р. Чибитка на а/д подъезд к с. Чибит
|
|
9,0
|
600
|
-112
|
|
11
|
488
|
5. Ремонт труб
|
|
|
160
|
-90
|
|
|
70
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль (с. Улаган)
|
62,0-63,0
|
01/10,0
|
160
|
-90
|
60+400
|
01/10,0
|
70
|
6. Ремонт производственной базы
|
|
|
400
|
0
|
|
|
400
|
|
|
|
400
|
0
|
|
|
400
|
7. Безопасность движения
|
|
|
50
|
0
|
|
|
50
|
Устройство автопавильонов
|
|
1,0
|
50
|
0
|
|
1,0
|
50
|
Акташ-Улаган-Балыктуюль (с. Акташ)
|
0+800
|
1,0
|
50
|
0
|
0+800
|
1
|
50
|
II. Содержание
|
|
|
5516
|
-1
|
|
|
5515
|
1. Содержание дорог
|
|
|
4954
|
0
|
|
|
4954
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
334,8
|
4954
|
0
|
|
334,8
|
4954
|
2. Содержание мостов
|
|
|
372
|
0
|
|
|
372
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
31/814,58
|
372
|
0
|
|
31/814,58
|
372
|
3. Безопасность движения
|
|
|
50
|
-1
|
|
|
49
|
Устройство автопавильонов
|
|
1
|
50
|
-1
|
|
/
|
49
|
Акташ-Улаган-Балыктыюль
|
с. Улаган
|
1,0
|
50
|
-1
|
с. Улаган
|
1
|
49
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
140
|
0
|
|
|
140
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
|
140
|
0
|
|
|
140
|
Кош-Агачский район
|
|
|
29737
|
-1003
|
|
|
28734
|
I. Ремонт
|
|
|
23343
|
-753
|
|
|
22590
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
16,5
|
10580
|
3
|
|
13,8
|
10583
|
Подъезд к с. Кокоря
|
0,0-3,0
|
3,0
|
1920
|
0
|
0,0-3,0
|
3,0
|
1920
|
Подъезд к с. Кокоря
|
3,0-5,0
|
2,0
|
1334
|
-1
|
3,0-5,0
|
2,0
|
1333
|
Благоустройство
с. Кош-Агач
|
|
2,0
|
1280
|
0
|
|
2,0
|
1280
|
Кош-Агач-Теленгит-Сартогой
|
4,5-6,0
|
1,5
|
960
|
-17
|
4,5-6,0
|
1,5
|
943
|
Подъезд к с. Мухор-Тархота
|
5,0-8,0
|
3,0
|
1920
|
-9
|
5,0-8,0
|
3,0
|
1911
|
Ортолык-Бельтир
|
18,0-20,0
|
2,0
|
1280
|
0
|
18,0-20,0
|
2,0
|
1280
|
Подъезд к с. Тобелер
|
0,0-1,0
|
1,0
|
640
|
0
|
0,0-1,0
|
1,0
|
640
|
а/д Кош-Агач-Мухор-Тархота (с. Кош-Агач)
|
0,0-2,0
|
2,0
|
1246
|
30
|
0,0-2,0
|
2,0
|
1276
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
17,2
|
1952
|
378
|
|
17,2
|
2330
|
Кош-Агач-Джазатор
|
96,0-106,0
|
10,0
|
1100
|
-4
|
96.0-106.0
|
10,0
|
1096
|
Бельтир-Чалтура
|
0,0-1,7; 6,0-10,0
|
5,7
|
627
|
-1
|
0,0-1,7; 6,0-10,0
|
5,7
|
626
|
Мухор-Тархата-Ортолык
|
|
0,0
|
0
|
0
|
|
|
|
Тобелер-Кокоря
|
0-1,5
|
1,5
|
225
|
383
|
0,0-1,5
|
1,5
|
608
|
3. Ремонт мостов
|
|
137
|
6275
|
-617
|
|
158
|
5658
|
М/п
ч/з р. Аржан на а/д Кош-Агач-Джазатор
|
101+400
|
10,0
|
400
|
-2
|
101+400
|
16
|
398
|
м/п
ч/з р. Чаган-Узун у
с. Чаган-Узун
|
|
34,0
|
1275
|
-491
|
|
33,5
|
784
|
М/п
ч/з р. Кашкымбай на а/д Кош-Агач-Джазатор
|
113+135
|
10,0
|
400
|
-90
|
113+135
|
9,7
|
310
|
М/п
ч/з р. Курайка на а/д Курай-Кызыл-Таш
|
0+300
|
17,0
|
1200
|
-34
|
0+300
|
33
|
1166
|
М/п
ч/з р. Чуя и р. Кок-Озекна
а/д Ортолык-Бельтир
|
1 +520 (2 моста)
|
33+33
|
3000
|
0
|
1 +520 (2 моста)
|
66
|
3000
|
4. Восстановление защитных
сооружений
|
|
|
1436
|
98
|
|
|
1534
|
Ортолык-Бельтир (дамба на р. Чуя)
|
|
|
176
|
-1
|
|
|
175
|
Дамба на р. Чуя в с. Чаган-Узун
|
|
|
160
|
-1
|
|
|
159
|
Дамба на р. Чуя в с. Кызыл-Таш
|
|
|
165
|
-1
|
|
|
164
|
Ортолык-Бельтир (дамба на р. Талтура)
|
|
|
|
100
|
28,0-29,0
|
|
100
|
Дамба на р. Чуя в
с. Кош-Агач
|
|
|
935
|
0
|
|
|
935
|
5. Ремонт производственной базы
|
|
|
1740
|
-150
|
|
|
1590
|
в т.ч.:
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект на адм.
здание ДРСУ
|
|
|
600
|
-150
|
|
|
450
|
База на Джазаторском
участке
|
|
|
900
|
0
|
|
|
900
|
Ремонт пунктов обогрева рабочих
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д Кош-Агач-Джазатор
|
52; 70; 95
|
0,0
|
240
|
0
|
52; 70; 95
|
0
|
240
|
6. Безопасность движения
|
|
|
1360
|
-465
|
|
|
895
|
Устройство тротуаров
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д Кош-Агач-Мухор-Тархота (с. Кош-Агач)
|
0,0-1,0
|
1,0
|
680
|
-233
|
0.0-1,0
|
1,0
|
447
|
а/д Кош-Агач-Джазатор (с. Кош-Агач)
|
0-1,0
|
1,0
|
680
|
-233
|
0.0-1,0
|
1,0
|
447
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. Содержание
|
|
|
6394
|
-250
|
|
|
6144
|
1. Содержание дорог
|
|
|
5449
|
-250
|
|
|
5199
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
378,4
|
5449
|
-250
|
|
378,4
|
5199
|
2.Содержание мостов
|
|
|
470
|
0
|
|
|
470
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
37/686,75
|
470
|
0
|
|
37/686,75
|
470
|
3. Диагностика, обследование
|
|
|
475
|
0
|
|
|
475
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
0,0
|
475
|
0
|
|
|
475
|
4. Внедрение новых технологий
|
|
|
0
|
0
|
|
|
0
|
Усть-Канский район
|
|
|
38792
|
-1098
|
|
|
37694
|
I. Ремонт
|
|
|
32471
|
-1409
|
|
|
31063
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
11,0
|
7266
|
205
|
|
12,7
|
747-1
|
Ябоган-Беш-Озек
|
5,8-8,3
|
2,5
|
1746
|
-31
|
5,8-8,3
|
2,5
|
1715
|
Ябоган-Беш-Озек
|
14,0-17,0
|
3,0
|
1890
|
0
|
14,0-17.0
|
3,0
|
1890
|
У-Кан-Коргон
|
3,0-5,0
|
2,0
|
1260
|
22
|
3,0-5.0
|
2,0
|
1282
|
Подъезд к с. Мендур-Сокмэн
|
7,0-8,0
|
1,0
|
630
|
0
|
7,0-8.0
|
1
|
630
|
Подъезд к с. Кырлык
|
1,0-1,5
|
0,5
|
315
|
0
|
1,0-1,5
|
0,5
|
315
|
Подъезд к с. Кайсын (с подъемом з/полотна)
|
0,0-1,0
|
0,3
|
195
|
-1
|
0,0-1,0
|
0,3
|
194
|
Подъезд к с. Козуль
|
2,0-3,0
|
1,0
|
630
|
0
|
2,0-3,0
|
1
|
630
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (мост ч/з
р. Чарыш)
|
|
|
|
72
|
250
|
0,15
|
72
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Ябоган)
|
274
|
0,7
|
600
|
144
|
274
|
0,7
|
744
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
40,0
|
6035
|
-1968
|
|
29,0
|
4067
|
Солонешное-Усть-Кан
|
186,0-191,0
|
5.0
|
550
|
0
|
186.0-191,0
|
5
|
550
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (пер. Кырлыкский)
|
212,0-214,0
|
2,0
|
400
|
0
|
212,0-214.0
|
2
|
400
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (пер. Ябоганский)
|
285,0-295,0
|
10.0
|
2000
|
-2000
|
|
|
0
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
235,0-240,0
|
5.0
|
550
|
0
|
235,0-240,0
|
5
|
550
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
280,0-285,0
|
5,0
|
550
|
0
|
280,0-285,0
|
5
|
550
|
У-Кан-Коргон
|
21,5-22,5
|
1,0
|
110
|
0
|
21,5-22,5
|
1
|
110
|
У-Кан-Коргон
|
24.0-25.0
|
. 1,0 .
|
110
|
0
|
24,0-25,0
|
1
|
110
|
У-Кан-Коргон
|
27,0-28.0
|
1,0
|
110
|
0
|
27,0-28,0
|
1
|
110
|
Подъезд к с. Мендур-Соккон
|
4,0-5,0
|
1,0
|
110
|
0
|
4,0-5,0
|
1
|
110
|
Турота-В. Ануй
|
23,0-24,0
|
1,0
|
110
|
86
|
23,0-24.0
|
1
|
196
|
Белый Ануй-Барагаш
(ПИР)
|
|
0,0
|
600
|
0
|
|
|
600
|
Подъезд к с. Оро
|
0.0-6.0
|
6,0
|
660
|
0
|
0,0-6,0
|
6
|
660
|
Турота-В. Ануй
|
23,0-24.0
|
1,0
|
70
|
-70
|
|
|
|
У-Кан-Озерное (с. Озерное)
|
6,5-7,5
|
1,0
|
105
|
16
|
6,5-7,5
|
1
|
121
|
3. Уширение проезжей части
|
|
16,0
|
10400
|
621
|
|
16,0
|
11021
|
Солонешное-Усть-Кан (с устр. ч/грав. покрытия)
|
191,4-196,4
|
5,0
|
3250
|
28
|
191,4-196,4
|
5
|
3278
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с устр.
ч/грав. покрытия)
|
240,0-245,0
|
5,0
|
3250
|
190
|
240,0-245,0
|
5
|
3440
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с устр.
ч/грав. покрытия)
|
275,0-280,0
|
5.0
|
3250
|
405
|
275,0-280,0
|
5
|
3655
|
У-Кан-Озерное (с устр.
ч/грав. покрытия)
|
6,5-7,5
|
1,0
|
650
|
-2
|
6,5-7,5
|
1,0
|
648
|
4. Устройство поверхностной
обработки
|
|
5,0
|
600
|
184
|
|
6,5
|
784
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
|
5.0
|
600
|
184
|
251,0-257.5
|
6,5
|
784
|
5. Горизонтальная разметка
|
|
25.0
|
75
|
-28
|
|
25,0
|
47
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
248,0-273,0
|
25,0
|
75
|
-28
|
248,0-273,0
|
25
|
47
|
6. Ремонт мостов
|
|
59,2
|
2805
|
-301
|
|
47,2
|
2504
|
М/п
ч/з р. Чарыш на а/д Иня-У-Кокса-У-Кан-Тузкта
|
236+062
|
33,2
|
1254
|
0
|
236+062
|
33,24
|
1254
|
М/п
ч/з р. Аяткан на а/д Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
278+322
|
10,0
|
300
|
-300
|
|
|
0
|
М/п
ч/з р. Ергол на а/д У-Кан-Коргон
|
26+200
|
7,0
|
645
|
0
|
26+200
|
7
|
645
|
М/п
ч/з р. Тюдрала на а/д Усть-Кан-Коргон
|
22+800
|
9,0
|
606
|
-1
|
22+800
|
7
|
605
|
7. Восстановление защитных
сооружений
|
|
|
0
|
207
|
|
|
207
|
Усть-Кан-Коргон (дамба на р. Коргон)
|
|
|
0
|
207
|
|
|
207
|
8.Ремонт производственной базы
|
|
|
1450 .
|
0
|
|
|
1450
|
|
|
0,0
|
1450
|
0
|
|
|
1450
|
9. безопасность движения
|
|
|
3840
|
-328
|
|
|
3512
|
|
|
0,0
|
0
|
|
|
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (устр.
Виража)
|
250
|
0,4
|
300
|
259
|
250
|
0.4
|
559
|
площадки для автомобилей
|
|
|
|
|
|
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
250
|
1 шт.
|
400
|
-76
|
250
|
1 шт.
|
324
|
У-Кан-Коргон (с. Усть-Кан)
|
1
|
1 шт.
|
500
|
-65
|
1
|
1 шт.
|
435
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Ябоган)
|
км 273
|
1 шт.
|
400
|
0
|
км 273
|
1 шт.
|
400
|
Солонешное-Усть-Кан (с. Яконур)
|
км 191
|
1 шт.
|
400
|
-206
|
км 191
|
1 шт.
|
194
|
Устройство тротуаров
|
|
|
|
|
|
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Усть-Кан)
|
249,0-251,0
|
3,0
|
750
|
-28
|
249,0-251,0
|
3
|
722
|
У-Кан-Коргон (с. Усть-Кан)
|
0,0-1,0
|
1,0
|
250
|
-250
|
|
|
|
примыкания к а/дороге
|
|
|
|
|
|
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Усть-Кан)
|
250-251
|
4 шт.
|
120
|
90
|
250-251
|
4 шт.
|
210
|
У-Кан-Коргон (с. Усть-Кан)
|
0-2
|
4 шт.
|
120
|
108
|
0-2
|
4 шт.
|
228
|
Барьерное ограждение
|
|
|
|
|
|
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Усть-Кан)
|
251
|
0,5
|
250
|
-28
|
251
|
0,336
|
222
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с. Усть-Кан)
|
250
|
0,7
|
350
|
-132
|
250
|
0,32
|
218
|
II. Содержание
|
|
|
6321
|
311
|
|
|
6632
|
1. Содержание дорог
|
|
|
4983
|
0
|
|
|
4983
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
374,2
|
4983
|
0
|
|
374,2
|
4983
|
2. Содержание мостов
|
|
|
483
|
0
|
|
|
483
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
51/834,9
|
483
|
0
|
|
51/834,9
|
483
|
3. Безопасность движения
|
|
|
680
|
311
|
|
|
991
|
Установка автопавильонов
|
|
6
|
240
|
70
|
|
6
|
310
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
км 237; 256; 270 '
|
3,0
|
120
|
34
|
км 237; 256; 270
|
3
|
154
|
Солонешное-Усть-Кан
|
км 153
|
1,0
|
40
|
12
|
км 153
|
1
|
52
|
Усть-Кан-Коргон
|
км 3; 23
|
2,0
|
80
|
24
|
км 3; 23
|
2
|
104
|
Устройство тротуаров
|
|
|
|
|
|
|
|
благоустройство улиц с. Ябоган
|
|
1,0
|
110
|
0
|
|
1
|
110
|
благоустройство улиц
с. Усть-Кан
|
|
2.5
|
330
|
241
|
|
2,5
|
571
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
175
|
0
|
|
|
175
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
|
175
|
0
|
|
|
175
|
Усть-Коксинский район
|
|
|
18755
|
696
|
|
|
19451
|
I. Ремонт
|
|
|
12390
|
1101
|
|
|
13491
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
9,2
|
7898
|
322
|
|
9,2
|
8220
|
У-Кокса-Баштала-Кастахта-Курунда
|
1,6-2,6
|
1,0
|
640
|
5
|
1.6-2,6
|
1
|
645
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
131,0-132,0
|
1,0
|
640
|
-2
|
131,0-132,0
|
1
|
638
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта (с устр.
примыкания)
|
130-131; 132-134
|
3,0
|
2000
|
0
|
130-131; 132-134
|
3
|
2000
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
156,6-160,8
|
4,2
|
4218
|
320
|
156,6-160,8
|
4,2
|
4538
|
а/д Мульта-В. Уймон-Гагарка ПИР
|
|
|
200
|
0
|
|
|
200
|
а/д Усть-Кокса-Огневка-Мараловодка ПИР
|
|
|
200
|
0
|
|
|
200
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
8,6
|
946
|
3
|
|
8,6
|
943
|
Мульта-В. Уймон-Тихонькая-Гагарка
|
18,0-21,0
|
3,0
|
330
|
-2
|
18,0-21,0
|
3
|
328
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
151,0-156.0
|
5.6
|
616
|
-1
|
151,0-156,0
|
5.6
|
615
|
3. Уширение проезжей части
|
|
|
506
|
0
|
|
|
506
|
Реконструкция участка дороги до
норм, требов.
|
|
|
|
|
|
|
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
79,0-90,0
|
|
506
|
0
|
79,0-90,0
|
|
506
|
4. Горизонтальная разметка
|
|
40,0
|
120
|
-54
|
|
34,0
|
66
|
Иня-У-Кокса-У-Кан-Туекта
|
150,0-190,0
|
40,0
|
120
|
-54
|
150,0-190,0
|
34
|
66
|
5. Ремонт мостов
|
|
18,0
|
1900
|
836
|
|
18,0
|
2736
|
М/п
ч/з р. Баштала на а/д У-Кокса-Баштала-Кастахта-Курунда
|
1+900
|
9,0
|
900
|
0
|
1+900
|
9
|
900
|
м/п
ч/з р. Кокса в с. Красноярка
|
|
0,0
|
0
|
450
|
|
0
|
450
|
м/п
ч/з р. Кокса в с. Усть-Кокса
|
|
0,0
|
0
|
403
|
|
0
|
403
|
М/п
ч/з р. Окол на а/д Мульта-Тихонькая-В.
Уймон-Гагарка
|
17+800
|
9,0
|
1000
|
-17
|
17+800
|
9
|
983
|
6. Ремонт производственной базы
|
|
|
1020
|
0
|
|
|
1020
|
|
|
0,0
|
400
|
0
|
|
|
400
|
Ремонт склада
|
|
|
120
|
0
|
|
|
120
|
Ремонт АБЗ
|
|
|
500
|
0
|
|
|
500
|
II. Содержание
|
|
|
6365
|
-405
|
|
|
5960
|
1. Содержание дорог
|
|
|
5476
|
-405
|
|
|
5071
|
Содержание дорог по нормативу
|
|
377,2
|
5476
|
-405
|
|
377.15
|
5071
|
2. Содержание мостов
|
|
|
641
|
0
|
|
|
641
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
36/641,83
|
641
|
0
|
|
36/641,83
|
641
|
3. Диагностика, обследование
|
|
|
248
|
0
|
|
|
248
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
|
248
|
0
|
|
|
248
|
Чойский район
|
|
|
41075
|
-7495
|
|
|
33580
|
I. Ремонт
|
|
|
32062
|
-7444
|
|
|
24618
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
26,3
|
24275
|
-4777
|
|
24,8
|
19498
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
78,0-83,4
|
5,4
|
4463
|
-1
|
78,0-83,4
|
5,4
|
4462
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
56,1-60,4
|
4,3
|
4457
|
-1
|
56,1-60,4
|
4,3
|
4456
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск (с. Чоя)
|
62,9-63,9
|
1,0
|
1142
|
-2
|
62,9-63,9
|
1,0
|
1140
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск (выборка пучин)
|
69,4-74,0
|
4,6
|
2990
|
1135
|
69 4-74.0
|
4,6
|
4125
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск (выборка пучин)
|
102,4-103,4
|
1,0
|
820
|
-1
|
102,4-103,4
|
1,0
|
819
|
Паспаул-Каракокша-Красносельское
|
37,2-40,2; 47,5-48,5
|
4,0
|
4242
|
-3301
|
37,2-38,2
|
1,0
|
941
|
Паспаул-Салаганда
|
0.0-2,0; 9,5-10,5
|
3,0
|
3165
|
-1085
|
0,0-2,0
|
2,0
|
2080
|
Чоя-Рудник-Ынырга
|
27,1-28,1; 35,0-37,0
|
3,0
|
2996
|
-1521
|
7,1-28,1; 35,2-35
|
1,5
|
1475
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
15,5
|
1705
|
0
|
|
17.5
|
1705
|
Паспаул-Салаганда
|
2,0-4.5
|
2.5
|
275
|
0
|
2,0-4.5
|
2.5
|
275
|
Паспаул-Каракокша-Красносельское
|
8,0-16,0
|
8,0
|
880
|
-1
|
8,0-16,0
|
8.0
|
879
|
Каракокша-Уймень
|
13,0-15,0; 20,0-23,0
|
5,0
|
550
|
2
|
20,0-23,0
|
5
|
552
|
3. Устройство поверхностной
обработки
|
|
5,0
|
500
|
-500
|
|
0
|
0
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
64,0-69,0
|
5,0
|
500
|
-500
|
|
0
|
0
|
4. Горизонтальная разметка
|
|
73,0
|
219
|
-23
|
|
73,0
|
196
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
31,0-104.0
|
73,0
|
219
|
-23
|
31,0-104.0
|
73
|
196
|
5. Ремонт мостов
|
|
124,0
|
4963
|
-2241
|
|
107,7
|
2722
|
М/п
ч/з р Каначак
на а/д Г-Алтайск-Чоя-В.
Бийск
|
73+405
|
6,7
|
800
|
-800
|
|
|
0
|
м/п
ч/з р. Ульяновка на а/д Горно-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
70+970
|
9,6
|
1200
|
-1200
|
|
|
0
|
М/п
ч/з р. М. Иша на а/д Чоя-Гусевка
|
8+600
|
40,0
|
600
|
-240
|
8+600
|
40
|
360
|
М/п
ч/з р. М. Иша на а/д Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск (ПИР)
|
57+642
|
0,0
|
0
|
0
|
|
|
|
М/п
ч/з р. Паспаул на а/д Паспаул-Салаганда
|
0+070
|
20,8
|
920
|
-1
|
0+070
|
20,8
|
919
|
М/п
ч/з р. М. Иша на а/д Паспаул-Салаганда
|
8+300
|
26,0
|
809
|
0
|
8+300
|
26
|
809
|
М/п
ч/з р. М. Иша на а/д Паспаул-Салаганда
|
0+750
|
20,9
|
634
|
0
|
0+750
|
20,9
|
634
|
6. Ремонт производственной базы
|
|
|
400
|
97
|
|
|
497
|
|
|
0,0
|
400
|
97
|
|
|
497
|
II. Содержание
|
|
|
9013
|
-51
|
|
|
8962
|
1. Содержание дорог
|
|
|
8172
|
-1
|
|
|
8171
|
Содержание по нормативу
|
|
201,0
|
3683
|
0
|
|
201
|
3683
|
Выборка пучин
|
|
|
4469
|
-1
|
|
|
4488
|
Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
35-102
|
|
4351
|
-1
|
35-102
|
|
4350
|
Паспаул-Салаганда
|
0-2
|
|
138
|
0
|
0-2
|
|
138
|
2. Содержание мостов
|
|
|
551
|
0
|
|
|
551
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
54/1015,73
|
551
|
0
|
|
54/1015,73
|
551
|
3. Безопасность движения
|
|
|
150
|
-50
|
|
|
100
|
Барьерное ограждение
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка автопавильонов
|
|
3
|
150
|
-50
|
|
3
|
100
|
Паспаул-Каракокша-Красносельское
|
с. Каракокша
|
1,0
|
50
|
-50
|
|
|
|
Чоя-Рудник-Ынырга (с. Ынырга.
с. Сейка)
|
|
2,0
|
100
|
0
|
|
2
|
100
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
140
|
0
|
|
|
140
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
|
140
|
0
|
|
|
140
|
Турачакский район
|
|
|
47489
|
6371
|
|
|
53860
|
I. Ремонт
|
|
|
34747
|
5669
|
|
|
40416
|
1. Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
12,8
|
12603
|
-4
|
|
12.8
|
12599
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
162,1-163,1
|
1,0
|
620
|
-1
|
162.,1-163.,1
|
1
|
619
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
186,3-187,0
|
0,7
|
434
|
314
|
186,3-187.0
|
0,7
|
748 .
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
196,7-197,1
|
0,4
|
248
|
-1
|
196,7-197,1
|
0,4
|
247
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
204,0-204,6
|
0,6
|
372
|
-1
|
204,0-204.6
|
0,6 .
|
371
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
224,3-224,7
|
0,4
|
1041
|
-312
|
224,3-224,7
|
0,4
|
729
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
225,5-235,2
|
9,7
|
9888
|
-4
|
225,5-235,2
|
9,7
|
9884
|
2. Ремонт гравийного покрытия
|
|
15,0
|
7050
|
-2
|
|
15,0
|
7048
|
Иогач-Новотроицк
|
4,0-9,0
|
5,0
|
550
|
0
|
4,0-9,0
|
5
|
550
|
Тулой-Бийка
|
7,0-12,0
|
5,0
|
550
|
-1
|
7,0-12,0
|
5
|
549
|
Бийка-Яйлю (ПИР)
|
|
0,0
|
1400
|
0
|
|
|
1400
|
Алимчир-Каяшкан (подъездные пути к а/д Турочак-Каяшкан-гр. Кемер. обл.)
|
|
0,0
|
4000
|
0
|
|
|
4000
|
Турачак-Байгол
|
6,0-11,0
|
5,0
|
550
|
0
|
6,0-11,0
|
5
|
550
|
3. Горизонтальная разметка
|
|
68,0
|
204
|
-2
|
|
91,8
|
202
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
115,5-237,0
|
68.0
|
204
|
-2
|
115,5-237,0
|
91,8
|
202
|
4. Ремонт мостов
|
|
320,0
|
14390
|
5097
|
|
302,0
|
19487
|
М/п
ч/з р. Бия на а/д Г-Алтайск-Чоя-В. Бийск
|
110+555
|
251,0
|
10000
|
5229
|
110+555
|
251
|
15229
|
М.ч/з
р. Шунарак на а/д Бийск-Турачак-Артыбаш (ПИР)
|
130+565
|
0.0
|
400
|
0
|
130+565
|
0
|
400
|
М/п
ч/з р. Эдербес на а/д Тулой-Бийка
|
30+650
|
10.0
|
610
|
0
|
30+650
|
10
|
610
|
М/п
ч/з р. Чуйка на а/д Тулой-Бийка
|
35+000
|
41,0
|
2280
|
-132
|
35+000
|
41,0
|
2148
|
пешеходный мост ч/з р. Бия с. Каначак (оз. Куреево) (ПИР)
|
|
0,0
|
400
|
0
|
|
0
|
400
|
М/п
ч/з р. Клык на а/д Тулой-Бийка
|
48+00
|
18.0
|
700
|
0
|
48+000
|
(переход.)
|
700
|
5. Ремонт производственной базы
|
|
|
500
|
580
|
|
|
1080
|
|
|
0,0
|
500
|
580
|
|
|
1080
|
II. Содержание
|
|
|
12742
|
702
|
|
|
13444
|
1. Содержание дорог
|
|
|
7096
|
690
|
|
|
7786
|
Содержание по нормативу
|
|
414,9
|
7096
|
690
|
|
414,85
|
7786
|
2. Содержание мостов
|
|
|
1231
|
0
|
|
|
1231
|
Содержание мостов по нормативу
|
|
47/1127,74
|
1231
|
0
|
|
47/1127,74
|
1231
|
3. Безопасность движения
|
|
|
4325
|
12
|
|
|
4337
|
Установка автопавильонов
|
|
15
|
750
|
12
|
|
15
|
762'
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
|
15,0
|
750
|
12
|
|
15
|
762
|
Барьерное ограждение
|
|
6,50
|
3575
|
0
|
|
6,00
|
3575
|
Бийск-Турачак-Артыбаш
|
193,8-235,25
|
6,5
|
3575
|
0
|
|
6
|
3575
|
4. Диагностика, обследование
|
|
|
90
|
0
|
|
|
90
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
0.0
|
90
|
0
|
|
|
90
|
ПИР на ремонт
|
|
0
|
2000
|
3120
|
|
|
5120
|
Экспертиза ПОД на ремонт и
содержание дорог
|
|
|
50
|
|
|
50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по Территориальным
дорогам:
|
|
|
283148
|
0
|
|
|
283148
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Ремонт
|
|
|
215706
|
-3170
|
|
|
212536
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
- Ремонт черно-гравийного
покрытия
|
|
137,6
|
106869
|
-2665
|
|
142,5
|
104204
|
- Ремонт гравийного покрытия
|
|
159,2
|
26058
|
-466
|
|
161,4
|
25592
|
- Уширение проезжей части
(очаги ДТП)
|
|
|
12106
|
520
|
|
|
12626
|
- Устройство поверхностной
обработки
|
|
59,1
|
7910
|
-589
|
|
55,6
|
7321
|
- Устройство горизонтальной
разметки
|
|
267,0
|
843
|
-183
|
|
286,7
|
660
|
- Ремонт мостов
|
|
837
|
44546
|
0
|
|
799
|
44546
|
- Ремонт труб
|
|
0
|
1125
|
129
|
|
0
|
1254
|
- Восстановление защитных
сооружений
|
|
|
1436
|
305
|
|
|
1741
|
- Ремонт производственной базы
|
|
|
7210
|
522
|
|
|
7732
|
- Безопасность движения
|
|
|
7603
|
-743
|
|
0
|
6860
|
II. Содержание
|
|
|
65442
|
0
|
|
|
65442
|
содержание дорог
|
|
|
47012
|
-429
|
|
|
46583
|
содержание мостов
|
|
|
5063
|
0
|
|
|
5063
|
безопасность движения
|
|
|
9848
|
382
|
|
|
10230
|
установка автопавильонов
|
|
|
1590
|
36
|
|
|
1626
|
барьерное ограждение
|
|
1
|
3905
|
0
|
|
7
|
3905
|
установка сигнальных столбиков
|
0
|
60
|
55
|
-27
|
0
|
0
|
28
|
с. Шебалино
(восстановление тротуаров)
|
|
|
200
|
0
|
|
|
200
|
информационные знаки
(карта-схема)
|
|
2
|
100
|
-40
|
|
3
|
60
|
обустройство с. Майма:
|
|
|
900
|
-89
|
|
|
811
|
площадка для остановки и
стоянки автомобилей на а/д «Чуйский тракт» перевал Чике-Таман
|
|
|
600
|
261
|
|
|
861
|
стоянка для автомобилей (2 шт.)
|
|
2000 м2
|
958
|
0
|
|
2000 м2
|
958
|
площадка отдыха на гр. с
Алтайским краем
|
|
|
600
|
0
|
|
|
800
|
подъезд к слиянию рек Катунь и
Чуя
|
|
2
|
300
|
-1
|
|
2
|
299
|
благоустройство улиц с. Ябоган
|
|
1
|
110
|
0
|
|
1
|
110
|
благоустройство улиц
с. Усть-Кан
|
|
3
|
330
|
241
|
|
3
|
571
|
диагностика, обследование
|
|
|
3169
|
47
|
|
|
3216
|
Испытание и паспортизация
мостов
|
|
|
1650
|
17
|
|
|
1667
|
паспортизация дорог, создание видеопаспорта
|
|
|
634
|
30
|
|
|
664
|
обследование мостов
|
|
|
885
|
0
|
|
|
885
|
внедрение новых технологий
|
|
|
350
|
0
|
|
|
350
|
АС ИССО, программное
обеспечение
|
|
|
350
|
0
|
|
|
350
|
III. Экспертиза ПСД на ремонт и
содержание дорог
|
|
0
|
50
|
|
|
50
|
|
IV. ПИР на ремонт
|
|
2000
|
3120
|
|
|
5120
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|