Расширенный поиск
Постановление Правительства Свердловской области от 19.01.2017 № 21-пп 4. СВЕДЕНИЯ О ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ РЕГЛАМЕНТАХ, УСТАНОВЛЕННЫХ ПРАВИЛАМИ ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ И ЗАСТРОЙКИ Согласно Правилам землепользования и застройки рассматриваемый линейный объект располагается в зоне сельскохозяйственных угодий СХ-2. Для указанной территориальной зоны Правилами землепользования и застройки установлены следующие градостроительные регламенты в части видов разрешенного использования территории: 1) основной вид использования: территории, предназначенные для выращивания овощных и зерновых культур, садовых деревьев и кустарников без использования пестицидов; пашни, плодопитомники, огороды; сенокосы, пастбища, луга; 2) вспомогательный вид использования: административные здания; объекты инженерной инфраструктуры; объекты обслуживания персонала; служебные автомобильные стоянки и парковки; оросительные и мелиоративные системы и устройства; площадки для сбора мусора; объекты пожарной охраны. Граница зоны размещения объекта капитального строительства располагается на землях ГКУ СО "Управления автомобильных дорог", Российской Федерации, сельскохозяйственного производственного кооператива "Труд", коллективно-долевой собственности, землях лесного фонда, неразграниченных землях, находящихся в государственной или муниципальной собственности, и в большей степени проходит между пашней и лугом. В соответствии с положениями пункта 4 статьи 36 Градостроительного кодекса Российской Федерации градостроительные регламенты не распространяются на земельные участки, предназначенные для размещения линейных объектов и занятые линейными объектами. II. ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛАНИРУЕМОГО РАЗВИТИЯ ЗОНЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА 5. ПАРАМЕТРЫ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Планируемая к размещению автомобильная дорога относится к IV категории дорог. Придорожная полоса автомобильной дороги составляет 50 м с каждой стороны от полосы отвода. Общая протяженность проектируемого объекта составляет 2,26 км. Параметры проектируемой автодороги: ширина покрытия - 6,0 м, ширина полосы движения - 3,0 м, ширина обочины - 2 м. Поперечный уклон проезжей части - 20 промилле, обочин - 40 промилле. 6. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Характерный поперечный профиль проектируемой автомобильной дороги представлен на рисунке 1 (не приводится). Рисунок 1 Рис. 1. Поперечный профиль автодороги Рисунок не приводится. 7. ПАРАМЕТРЫ УЛИЦЫ, ПЕШЕХОДНЫХ ЗОН, СООРУЖЕНИЙ И КОММУНИКАЦИЙ ТРАНСПОРТА Линейный объект примыкает к автомобильной дороге III категории "Подъезд к г. Талица - с. Бутка", а также к железнодорожному переезду. Так как дорожное полотно указанной автомобильной дороги находится в неудовлетворительном состоянии, а вблизи железнодорожного переезда разрушено, дорога "Подъезд к д. Луговая" не обеспечивает плотность движения автомобильного транспорта, характерного для дороги IV категории. В процессе строительства планируется максимальное использование полотна существующей автомобильной дороги. Рекультивация временной полосы отвода и старого полотна дороги. Переустройство линий электропередачи, пересекающих дорогу, кабеля связи. Реконструкцию разрушенных водопропускных труб. Протяженность проектируемой автомобильной дороги составляет 2,26 км. Общая площадь полосы отвода - 10,8834 га. Общая ширина земляного полотна составляет 10 м. На проектируемой автомобильной дороге предусмотрено две полосы движения автомобильного транспорта с расчетной скоростью движения 80 км/ч. В результате строительства новой автомобильной дороги количество автомобилей увеличится и составит 698 автомобилей в сутки. По перспективной интенсивности на 2027 год до следующего капитального ремонта составит 809 автомобилей в сутки. 8. ПАРАМЕТРЫ ОБЪЕКТОВ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ Проектируемый линейный объект пересекают воздушные линии электропередачи (далее - ВЛ): 1) ВЛ 10 кВ Горбуновский - владелец открытое акционерное общество "Межрегиональная распределительная сетевая компания Урала" (далее - МРСК "Урала"), филиал "Свердловскэнерго"; 2) ВЛ-10 кВ ф. Северный-1 - владелец МРСК "Урала", филиал "Свердловскэнерго"; 3) ВЛ-110 кВ Маян-Юрмыт с заходом на ПС Караваевскую - владелец МРСК "Урала", филиал "Свердловскэнерго"; 4) ВЛ-110 кВ подстанция (далее - ПС) Поклевская - ПС Поклевская - ПС Ощепково с заходом на ПС Караваевская - владелец МРСК "Урала", филиал "Свердловскэнерго". Настоящим проектом предусмотрен демонтаж существующих опор линий электропередачи, установкой новых железобетонных опор с учетом полученных технических условий от владельцев, перекладкой существующих проводов ВЛ и заменой проводов, находящихся в неудовлетворительном состоянии. После завершения строительных работ необходимо проведение рекультивации нарушенных земель. Существующие кабели связи, пересекающие проектируемый объект: 1) кабель связи - владелец открытое акционерное общество "Ростелеком" макрорегиональный филиал "Урал" Екатеринбургский филиал; 2) кабель связи - владелец МРСК "Урала", филиал "Свердловскэнерго". Переустройство кабелей связи согласовано с владельцами и производится согласно полученным техническим условиям. Предусмотрена прокладка нового кабеля связи с защитой под автомобильной дорогой трубой типа ПНД SDR 21 x 5,3 диаметром 100 мм, длиной 25 м и переключение существующих кабелей посредством соединительных муфт. В местах изменения направления трассы, в местах установки соединительных муфт и по краям трубы предусмотрена установка замерных столбиков. Существующие водопропускные железобетонные трубы диаметром 1,0 м находятся в неудовлетворительном состоянии: разрушены звенья труб, отсутствуют оголовочные звенья и укрепления. Настоящим проектом предусмотрено строительство новых водопропускных труб. Новые водопропускные железобетонные трубы запроектированы на сборных железобетонных фундаментах, круглые звенья труб устанавливаются на железобетонные плиты толщиной 20 см по слою цементного раствора толщиной 2 см. Железобетонные плиты устанавливаются на спланированный естественный грунт по щебеночной подготовке толщиной 10 см. Водоотводные канавы проходят у подошвы насыпи, устраиваются после возведения насыпи и планировки откосов. Канавы глубиной 0,3 - 0,7 м нарезают кустарниковыми плугами, автогрейдерами, бульдозерами с отвалами, соответствующими профилю канавы и оснащенными дополнительными ножами в форме лемехов. 9. ПАРАМЕТРЫ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И БЛАГОУСТРОЙСТВА ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Строительство линейного объекта позволит увеличить поток автомобильного транспорта, соединит отдаленные населенные пункты с автомобильными дорогами федерального значения, что приведет к улучшению социально-экономического обеспечения населенных пунктов, а также к транспортной доступности отдаленных населенных пунктов. В целях обеспечения линейного объекта социальной инфраструктурой, для организации доступа инвалидов и других маломобильных групп населения настоящим проектом предусмотрено обеспечение линейного объекта соответствующими планировочными, конструктивными и техническими мерами. 10. ГРАНИЦЫ ТЕРРИТОРИЙ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Проектируемый объект расположен на землях сельскохозяйственного назначения, после строительства объекта будет осуществлен перевод земель в земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения. Территории общего пользования в границах проектирования отсутствуют. 11. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТЕРРИТОРИИ Основные технико-экономические показатели территории для размещения линейного объекта приведены в таблице 2. Таблица 2
III. ОЧЕРЕДНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Строительство линейного объекта предусмотрено в два этапа. 1 этап - начало трассы пикет (далее - ПК) 0 + 00 соответствует км 3 + 800 автомобильной дороги "Подъезд к г. Талица - с. Бутка". Конец трассы ПК 5 + 00 находится в 58 м от конца путепровода. Продолжительность этапа - с апреля по август. 2 этап - начало трассы (ПК 0) находится на оси существующей автомобильной дороги "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" км 0 + 380 и соответствует ПК 3 + 76. Конец трассы ПК 20 + 58,61 примыкает к автомобильной дороге "Подъезд к д. Луговая от км 3 + 800 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" и соответствует ПК 5 + 00. Трассирование выполнено по оси существующей автомобильной дороги без покрытия с максимальным использованием существующей насыпи. Продолжительность этапа - с апреля по август. Список используемых сокращений: а/д - автомобильная дорога; г. - город; га - гектар; кВ - киловольт; кв. метр - квадратный метр; км - километр; м - метр; мм - миллиметр; с. - село; см - сантиметр. Приложение N 2 к Основной части проекта планировки территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" ОСНОВНОЙ ЧЕРТЕЖ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ, МАСШТАБ 1:2000, ШИФР 16/02 Рисунок не приводится. Приложение N 3 к Основной части проекта планировки территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" РАЗБИВОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ КРАСНЫХ ЛИНИЙ, МАСШТАБ 1:2000, ШИФР 16/03 Рисунок не приводится. Утвержден Постановлением Правительства Свердловской области от 19 января 2017 г. N 21-ПП ПРОЕКТ МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ПОДЪЕЗД К Д. ЛУГОВАЯ ОТ КМ 0 + 380 А/Д "ПОДЪЕЗД К Г. ТАЛИЦА - С. БУТКА" ОТ КМ 209 + 315 А/Д "ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ" НА ТЕРРИТОРИИ ТАЛИЦКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА" 1. Сведения об образуемых и изменяемых земельных участках и их частях (пояснительная записка), том 3, шифр 16/09 (приложение N 1). 2. Чертеж межевания территории, масштаб 1:2000, шифр 16/10 (приложение N 2). Приложение N 1 к Проекту межевания территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" СВЕДЕНИЯ ОБ ОБРАЗУЕМЫХ И ИЗМЕНЯЕМЫХ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКАХ И ИХ ЧАСТЯХ (ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА), ТОМ 3, ШИФР 16/09 Российская Федерация ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДОРНЕФТЕГАЗ" Документация по планировке территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" ПРОЕКТ межевания территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" Сведения об образуемых и изменяемых земельных участках и их частях Пояснительная записка. Том 3. Шифр 16/09 Екатеринбург, 2016 г. ВВЕДЕНИЕ Проект межевания территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" (далее - линейный объект) разработан на основании Приказа Министерства строительства и развития инфраструктуры Свердловской области от 06.10.2015 N 383-П "О принятии решения о подготовке документации по планировке территории для размещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Луговая от км 0 + 380 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка" от км 209 + 315 а/д "Екатеринбург - Тюмень" на территории Талицкого городского округа" при согласовании Министерства транспорта и связи Свердловской области. При разработке настоящего проекта учтены следующие нормативные правовые акты и нормативные материалы: Градостроительный кодекс Российской Федерации; Водный кодекс Российской Федерации; Земельный кодекс Российской Федерации; Лесной кодекс Российской Федерации; Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; Постановление Правительства Российской Федерации от 02.09.2009 N 717 "О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса"; Постановление Правительства Свердловской области от 31.08.2009 N 1000-ПП "Об утверждении Схемы территориального планирования Свердловской области"; Постановление Правительства Свердловской области от 15.03.2010 N 380-ПП "Об утверждении нормативов градостроительного проектирования Свердловской области"; Постановление Правительства Свердловской области от 29.10.2013 N 1331-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2022 года"; Приказ Министерства строительства и развития инфраструктуры Свердловской области и Министерства транспорта и связи Свердловской области от 19.11.2014 N 376-П/473 "Об утверждении перечня линейных объектов транспортной инфраструктуры регионального значения, для которых необходима подготовка документации по планировке территории в 2015 - 2021 годах"; Генеральный план Талицкого городского округа, утвержденный Решением Думы Талицкого городского округа от 29.12.2012 N 124 "Об утверждении Генерального плана Талицкого городского округа" (далее - Генеральный план); Правила землепользования и застройки Талицкого городского округа, утвержденные Решением Думы Талицкого ГО от 25.04.2013 N 31 "Об утверждении Правил землепользования и застройки Талицкого городского округа" (далее - Правила землепользования и застройки); руководящий документ системы РДС 30-201-98 "Инструкция о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других поселениях Российской Федерации"; строительные нормы и правила Российской Федерации СНиП 11-04-2003 "Инструкция о порядке разработки, согласования, экспертизы и утверждения градостроительной документации"; санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов"; материалы инженерных изысканий, выполненные обществом с ограниченной ответственностью "Дорнефтегаз" (далее - ООО "Дорнефтегаз"); топографический план масштаба 1:500, выполненный ООО "Дорнефтегаз". Документация по планировке территории выполнена в местной системе координат (далее - МСК-66). 1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Линейный объект в границах проекта планировки находится в западной части Талицкого городского округа Свердловской области. Начало линейного объекта находится на оси существующей автомобильной дороги "Подъезд к д. Талица - с. Бутка" км 0 + 380. Конец трассы примыкает к автомобильной дороге "Подъезд к д. Луговая от км 3 + 800 а/д "Подъезд к г. Талица - с. Бутка". С юга по отношению к линейному объекту протекает река Юрмыч с естественным озеленением в пределах водоохранной зоны. Ориентировочная протяженность зоны планируемого размещения линейного объекта - 0,642 км. Общая площадь земель, отведенных под постоянный отвод, составила 10,1393 га, из них площадь существующего отвода государственного казенного учреждения Свердловской области "Управление автомобильных дорог" (далее - ГКУ СО "Управление автомобильных дорог") - 1,0874 га. Под временный отвод площадь отводимых земель составляет 0,7441 га. Общая площадь занимаемых земель составила 10,8834 га. На территории проектирования отсутствуют существующие и планируемые природные экологические и особо охраняемые природные территории федерального, регионального и местного значения. Выявленных запасов полезных ископаемых на территории проектирования не установлено. 2. СВЕДЕНИЯ ПО УСТАНОВЛЕНИЮ ГРАНИЦ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ И ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТЫХ РЕШЕНИЙ Отвод земель под строительство линейного объекта принят в соответствии с Постановлением Правительства РФ N 717. Линейный объект расположен на землях государственного казенного учреждения Свердловской области ГКУ СО "Управление автомобильных дорог", Российской Федерации, сельскохозяйственного производственного кооператива "Труд" (далее - СПК "Труд"), коллективно-долевой собственности и землях лесного фонда, включенных в границы Талицкого лесничества - квартал 10 (выделы - 18, 32, 33) урочище СПК "Труд" Луговского участкового лесничества. Постоянная полоса отвода автомобильной дороги предназначена для размещения: земляного полотна между низовыми кромками откосов насыпей; предохранительных полос шириной 3 м с каждой стороны дороги, откладываемых от подошвы насыпи. Формирование земельных участков под автомобильную дорогу происходит из уже стоящих на кадастровом учете земельных участков. 3. ВЕДОМОСТЬ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА Ведомость земельных участков для постоянной полосы отвода автомобильной дороги представлена в таблице 1. Ведомость земельных участков, предназначенных для временного отвода, приведена в таблице 2. Таблица 1 ВЕДОМОСТЬ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ ПОСТОЯННОЙ ПОЛОСЫ ОТВОДА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|