Постановление Правительства Свердловской области от 16.02.2017 № 80-пп

Приложение N 7

к Программе

"Комплексное развитие

транспортной инфраструктуры

Екатеринбургской городской агломерации

на территории Свердловской области

в 2017 - 2025 годах"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ПРОГРАММЫ "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

ЕКАТЕРИНБУРГСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2017 - 2025 ГОДАХ"

Номер строки	Источник финансирования	Объем финансирования (млн. руб.)
		2017 год	2018 год	2019 год <*>	2020 год <*>	2021 год <*>	2022 год <**>	2023 год <**>	2024 год <**>	2025 год <**>	всего
1.	Местный бюджет	81,539	69,086	52,632	52,632	52,632	52,632	52,632	52,632	52,632	519,049
2.	Региональный бюджет	1448,165	1095,019	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	947,368	9174,760
3.	Итого объем финансирования субъекта	1529,703	1164,105	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	9693,808
4.	Федеральный бюджет	1200,000	800,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	1000,000	9000,000
5.	Итого общий объем финансирования	2729,703	1964,105	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	2000,000	18693,808

--------------------------------

<*> - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" и программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах" в части реализации II этапа приоритетного проекта.

<**> - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предлагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" и программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах" в части реализации III этапа приоритетного проекта.

Приложение N 8

к Программе

"Комплексное развитие

транспортной инфраструктуры

Екатеринбургской городской агломерации

на территории Свердловской области

в 2017 - 2025 годах"

МЕТОДИКА

РАСЧЕТА ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОГРАММЫ

"КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

ЕКАТЕРИНБУРГСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ НА ТЕРРИТОРИИ

СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2017 - 2025 ГОДАХ"

Настоящая Методика определяет порядок расчета значений целевых показателей программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбургской городской агломерации на территории Свердловской области в 2017 - 2025 годах".

В качестве исходных данных для расчета целевых показателей комплексной программы используются данные федерального казенного учреждения "Уралуправтодор", государственного казенного учреждения Свердловской области "Управление автомобильных дорог", Администрации города Екатеринбурга по состоянию на 01 октября 2016 года.

Показатель 1. Доля протяженности дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию

Значение показателя определяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации, указанных в приложении N 1 к настоящей программе, по формуле:

Т₁ - доля протяженности дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, процентов;

L_норм. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, км;

L_общ. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации, указанных в приложении N 1 к настоящей программе, км.

Показатель 2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования местного и регионального значений Екатеринбургской городской агломерации из-за неудовлетворительных дорожных условий на конец отчетного периода определяется на участках автодорог, сведения о которых приведены в приложении N 2 к настоящей программе.

Значение показателя определяется как отношение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации из-за неудовлетворительных дорожных условий на конец отчетного периода, к базовому количеству мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на зафиксированных дислокациях на начало отчетного периода по формуле:

Т₂ - снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации, процентов;

К_кон. - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации из-за неудовлетворительных дорожных условий на конец отчетного периода, единиц;

К_нач. - базовое количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) из-за неудовлетворительных дорожных условий на зафиксированных дислокациях на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации на начало отчетного периода, единиц.

Показатель 3. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час пик"

Значение показателя определяется как отношение протяженности дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час пик", к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации, указанных в приложении N 1 к настоящей программе, по формуле:

Т₃ - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения Екатеринбургской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, процентов;

L_{перегр.} - протяженность дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час пик", км;

L_общ. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и местного значений Екатеринбургской городской агломерации, указанных в приложении N 1 к настоящей программе, км.

Показатель 4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)

Значение показателя определяется по формуле:

Т₄ - доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), процентов;

К_обр. - количество граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Екатеринбургской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), за отчетный период, человек;

К_числ. - численность постоянно проживающего населения Екатеринбургской городской агломерации, человек.