Расширенный поиск
Постановление Администрации г. Перми от 18.01.2017 № 39От Оператора От Перевозчика _______________/______________/ _________________/______________/ М.П. М.П. Приложение 2 к заявке на заключение договора на технологическое присоединение и оказание услуг информационного обмена данных в информационной системе учета пассажиропотока АКТ приема-передачи служебных карт для проверки на соответствие техническим требованиям к валидаторам и служебным картам Муниципальное казенное учреждение "Городское управление транспорта", именуемое в дальнейшем "Оператор", в лице ______________________________, действующего на основании _____________________________, с одной стороны, и _______________________, именуемый в дальнейшем "Перевозчик", действующий на основании ______________________, с другой стороны, вместе именуемые в дальнейшем "Стороны", составили настоящий акт о том, что Перевозчик передает, а Оператор принимает следующие служебные карты: +-----+------------------------+----------------------+--------------+ ¦ N ¦ Наименование служебных ¦ Уникальный ¦ Примечание ¦ ¦ ¦ карт ¦ идентификационный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ номер ¦ ¦ +-----+------------------------+----------------------+--------------+ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+----------------------+--------------+ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+----------------------+--------------+ ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+------------------------+----------------------+--------------+ Особые отметки: ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ От Оператора От Перевозчика _______________/______________/ _________________/______________/ М.П. М.П. Приложение 3 к Правилам технологического присоединения и информационного обмена данных в информационной системе учета пассажиропотока на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Перми ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к валидаторам и служебным картам Валидаторы должны обладать следующими техническими характеристиками: 1. наличие считывателя бесконтактных смарт-карт, работающих по стандарту ISO 14443 A, в том числе с картами стандарта MIFARE 1К; 2. наличие модуля передачи данных через сети мобильных операторов; 3. наличие принтера для печати билетов, а также промежуточных (контрольных) и итоговых отчетов за смену; 4. наличие объема энергонезависимой памяти не менее 8 МБ; 5. наличие дисплея для отображения информации при проведении операций; 6. наличие цифробуквенной клавиатуры для ввода информации; 7. наличие источников питания, необходимых для обеспечения достаточного энергоснабжения валидатора в течение рабочей смены маршрутного транспортного средства. Эксплуатация валидаторов в маршрутном транспортном средстве допускается только при его исправном состоянии. На валидаторе должно быть установлено: 1. системное программное обеспечение завода изготовителя; 2. лицензионное прикладное программное обеспечение для валидаторов, совместимое с программным обеспечением, установленным на сервер Оператора и предоставляющее следующие технические возможности: чтение/запись данных с электронного чипа льготного проездного документа; регистрация поездок по льготному проездному документу; отображение сообщений на дисплее при выполнении транзакций, операций; печать билета при регистрации поездки держателя льготного проездного документа; хранение транзакций в энергонезависимой памяти валидатора; защиту транзакций от изменения; защиту от несанкционированного доступа к функциям валидатора; передача накопленных транзакций во время установления соединения с сервером Оператора; получение с сервера Оператора информации о результате прохождения процедур проверки целостности и подлинности передаваемых транзакций; печать итоговых отчетов за смену с целью формирования первичного документа для перевозчика, служащего для сверки с данными информационной системы учета пассажиропотока. Совместимость программных обеспечений, установленных на валидаторе и сервере Оператора, подтверждается путем проведения Оператором тестовых транзакций при регистрации валидатора в информационной системе учета пассажиропотока. При тестировании программное обеспечение признается совместимым при условии считывания валидатором информации, записанной на электронном чипе льготного проездного документа, и передачи указанной информации на сервер Оператора. Информация, записанная на электронном чипе льготного проездного документа (транзакция), должна содержать следующие данные: уникальный идентификационный номер ЛПД; вид ЛПД; уникальный идентификационный номер электронного чипа ЛПД; время регистрации поездки по ЛПД; номер муниципального маршрута регулярных перевозок, график и государственный регистрационный знак маршрутного транспортного средства, на котором была зарегистрирована поездка ЛПД; код аутентификации, вычисленный на валидаторе и используемый в программном обеспечении Оператора для проверки достоверности принимаемых транзакций; итоговая контрольная сумма, вычисленная на валидаторе и используемая в программном обеспечении Оператора для проверки полноты принимаемых транзакций. Служебные карты должны соответствовать следующим требованиям: электронный чип должен поддерживать: MIFARE 1К; обеспечение возможности идентификации персонала Перевозчика в информационной системе учета пассажиропотока при работе с валидатором. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|