Постановление Правительства Нижегородской области от 30.12.2016 № 933

".

5. Таблицы "Экономическая эффективность Подпрограммы 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них", "Экономическая эффективность Подпрограммы 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области", "Расчет общественно- экономической эффективности Подпрограммы 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" и сноску к ней, "Экономическая эффективность Подпрограммы 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде", "Экономическая эффективность Подпрограммы 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" раздела 5 "Оценка планируемой эффективности государственной программы" изложить в следующей редакции:

"Экономическая эффективность Подпрограммы 1

"Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования

и искусственных сооружений на них"

Наименование	Годы реализации Подпрограммы
	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Протяженность отремонтированных автодорог, км	245,0	197,3	449,1	267,7	229,82	173,47	209,54	213,36
Объем расходов на ремонт автодорог, млн. руб.	1 444,3	2 445,6	4 659,7	6 434,3	3 810,2	1 540,5	1 740,5	1 740,5
Норма дисконта (среднегодовой индекс потребительских цен), % к предыдущему году	115,5	107	106,6	105,6	105,6	105,6	105,6	105,6
Объем расходов в ценах 2014 года, млн. руб.	1 250,5	2 285,6	4 371,2	6 093,1	3 608,2	1 458,8	1 648,2	1 648,2
Экономическая эффективность (протяженность отремонтированных автодорог/объем расходов на выполнение ремонтных работ, км/млн. руб.	0,17	0,08	0,10	0,04	0,06	0,11	0,12	0,12

Экономическая эффективность Подпрограммы 2

"Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"

Наименование	Годы реализации Подпрограммы
	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Ввод в эксплуатацию построенных автомобильных дорог, км	30	40,8	45,0	43,9	25,9	20,8	16	16
Объем расходов на строительство автодорог, млн. руб.	7 332,2	10 769,9	5 825,4	2 440,2	4 434,1	3 776,7	3 576,7	3 576,7
Экономическая эффективность (ввод в эксплуатацию построенных автомобильных дорог/Объем расходов на строительство автодорог), км/млн. руб.	0,0041	0,0038	0,0077	0,0180	0,0059	0,0055	0,0045	0,0045

";

"Расчет общественно- экономической эффективности Подпрограммы 3

"Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области"

Наименование	База (2012 год)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год*	2022 год*
1. Количество лиц, погибших в результате ДТП (Программный показатель), человек	706	517,0	668,0	615,0	575,0	536,0	502,0	502,0	502,0
2. Количество лиц, погибших в результате ДТП (без Программного вмешательства), человек	706,0	766,0	792,0	815,0	838,0	861,0	884,0	884,0	884,0
3. Снижение количества лиц, погибших в ДТП с учетом реализации подпрограммы, человек	-	249,0	124,0	200,0	263,0	325,0	382,0	382,0	382,0
4. Сумма предотвращенного социально- экономического ущерба в результате реализации Программы, тыс. рублей	-	1 426 272,0	710 272,0	1 145 600,0	1 506 464,0	1 861 600,0	2 188 096,0	2 188 096,0	2 188 096,0
5. Расходы на реализацию Подпрограммы, тыс. рублей	-	259 551,1	675 021,1	111 721,6	111 721,6	128 835,0	128 835,0	128 835,0	128 835,0
6. Среднегодовой индекс потребительских цен, % к предыдущему году	-	106,2	106,1	106,0	105,9	105,7	105,5	105,5	105,5
7. Расходы на реализацию Подпрограммы в ценах 2014 года, тыс. рублей	-	244 398,4	635 613,1	105 199,3	105 199,3	121 313,6	121 313,6	121 313,6	121 313,6
8. Отношение суммы предотвращенного ущерба к расходам на реализацию Подпрограммы	-	5,8	1,1	10,9	14,3	15,3	18,0	18,0	18,0

_______

* По подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" расчеты на 2021 -  2022 справочные, т.к. они должны соответствовать федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 -  2020 годах", утвержденной постановлением Российской Федерации от 3 октября 2013 года № 864, и не могут быть рассчитаны на данном этапе.";

"Экономическая эффективность Подпрограммы 4

"Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде"

Наименование	Годы реализации Подпрограммы
	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Общая протяженность линий метрополитена, км	18,9	18,9	18,9	22	22	22	22	22
Объем расходов на строительство объектов метрополитена, млн. руб.	3 014,7	3 565,5	4 317,9	587,6	2 467,7	2 603,5	2 603,5	2 603,5
Экономическая эффективность (общая протяженность линий метрополитена / объем расходов на строительство объектов метрополитена, км/млн. руб.)	0,00627	0,00530	0,00438	0,03744	0,00892	0,00845	0,00845	0,00845

Экономическая эффективность Подпрограммы 5

"Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"

№	Индикаторы	Ед. измерения	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1.	Снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в 2020 году по отношению к 2014 году	тонн в год			1,80	3,40	5,00	5,20	5,40	5,60	5,80	5,80
2.	Затраты на перевод автобусов на использование газомоторного топлива для предприятий и организаций пассажирского автотранспорта Нижегородской области, тыс. руб.	тыс. руб.			234,00	208,00	208,00	26,00	26,00	26,00	0,00	0,00
3.	Экономическая эффективность (снижение объема выбросов загрязняющих веществ/объем расходов на перевод автобусов, тонн/тыс. руб.)	%			0,008	0,016	0,024	0,200	0,208	0,215	0,000	0,000

".

6. Дополнить государственную программу приложением следующего содержания:

"Приложение (справочно)

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

Нижегородской области"

Во исполнение решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 года (протокол № 2), в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", включенного в перечень основных направлений стратегического развития Российской Федерации до 2018 года и на период до 2025 года для формирования "пилотного" портфеля приоритетных проектов и программ", одобренный Советом при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам согласно протоколу его заседания от 13 июля 2016 года № 1, в Нижегородской области разработан проект Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации (далее - проект ПКРТИ).

Проект ПКРТИ разработан для обеспечения транспортного сообщения между крупнейшим городским округом - городом Нижним Новгородом ("ядром агломерации") и муниципальными образованиями Нижегородской области - "спутниками" многокомпонентной системы с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток и приведения улично- дорожной сети "ядра агломерации" в нормативное состояние.

В проект ПКРТИ включены мероприятия по ремонту автомобильных дорог и улично- дорожной сети Нижегородской агломерации, реконструкции существующих дорог в целях увеличения пропускной способности, а также мероприятия по строительству.

"Узким" местом транспортной инфраструктуры является наличие очагов аварийности (мест концентрации дорожно- транспортных происшествий) на дорожной сети агломерации. Проектом ПКРТИ предусмотрены мероприятия по их устранению в целях создания условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения.

Цели и результаты проекта ПКРТИ:

- приведение в нормативное состояние дорожной сети Нижегородской агломерации (в 2018 году - 50% протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85%) и снижение в Нижегородской агломерации количества мест концентрации дорожно- транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2015 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85%.

Финансирование работ по ремонту и капитальному ремонту дорог, включенных в проект ПКРТИ, предусмотрено в Подпрограмме 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" по следующим основным мероприятиям:

- основному мероприятию 1.2 "Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них";

- основному мероприятию 1.4 "Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения".

Финансирование работ по строительству и реконструкции дорог, включенных в проект ПКРТИ, предусмотрено в Подпрограмме 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" по следующим основным мероприятиям:

- основному мероприятию 2.1 "Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них";

- основному мероприятию 2.3 "Предоставление субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Нижегородской области, в том числе на строительство объектов скоростного внеуличного транспорта".

Мероприятия проекта Программы

комплексного развития транспортной

инфраструктуры Нижегородской агломерации

№	Наименование мероприятия	Финансирование, млн. руб.
		2017 год	2018 год	2019 год*	2020 год*	2021 год*	2022 год*	2023 год*	2024 год*	2025 год*	Итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Мероприятия по приведению в нормативное транспортно- эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично- дорожной сети Нижегородской агломерации
	автодороги регионального значения	503,40	1000,00	949,80	617,70	357,03	932,63	1951,89	2032,99	3153,92	11499,36
	автодороги местного значения	2 201,0	925,37	924,45	493,99	933,94	1029,91	1029,05	1029,79	1028,15	9595,65
	ИТОГО	2704,4	1925,37	1874,25	1111,69	1290,97	1962,54	2980,94	3062,78	4182,07	21095,01
2.	Мероприятия по развитию дорожной сети Нижегородской агломерации
	автодороги регионального значения	0,00	0,00	50,20	382,30	1142,97	3155,30	2535,40	2003,24	1326,70	10596,11
	автодороги местного значения	0,00	0,00	104,45	535,17	96,02	0,00	0,00	0,00	0,00	735,64
	ИТОГО	0,00	0,00	154,65	917,47	1238,99	3155,30	2535,40	2003,24	1326,70	11331,75
	ИТОГО по Нижегородской агломерации	2704,4	1925,37	2028,90	2029,16	2529,96	5117,84	5516,34	5066,02	5508,77	32426,76

* -  указанные объемы финансирования по годам приведены справочно.

Ресурсное обеспечение проекта Программы комплексного развития

транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации

Бюджетные источники, млн. руб.	Годы реализации									Всего
	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025
иные межбюджетные трансферты федерального бюджета бюджету субъекта РФ	1200,00	800,00	1000,00	1000,00	1000,00	1000,00	1000,00	1000,00	1000,00	9000,00
бюджет Нижегородской области	1473,40	1094,74	1000,00	1000,00	1500,00	4087,93	4487,29	4036,23	4480,62	23 160,21
бюджет города Нижнего Новгорода	31,0	30,63	28,90	29,16	29,96	29,91	29,05	29,79	28,15	266,55
ИТОГО	2704,4	1925,37	2028,90	2029,16	2529,96	5117,84	5516,34	5 066,02	5508,77	32426,76

Показатели проекта Программы комплексного развития

транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации

№	Наименование мероприятия	Непосредственный результат, км
		2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Выполнение работ по ремонту и капитальному ремонту
1	автодороги регионального значения	42,06	84,12	65,31	41,34	16,95	49,30	101,43	75,79	105,61
2	автодороги местного значения	82,08	36,70	39,82	23,47	39,54	43,36	44,57	48,44	42,37
	ИТОГО по Нижегородской агломерации	124,14	120,81	105,12	64,81	56,49	92,66	146,01	124,23	147,98
	Выполнение работ по строительству и реконструкции
1	автодороги регионального значения	0,000	0,000	0,070	0,000	0,000	3,500	1,000	23,000	18,000
2	автодороги местного значения	0,000	0,000	0,041	0,913	0,050	0,000	0,000	0,000	0,000
	ИТОГО по Нижегородской агломерации	0,000	0,000	0,110	0,913	0,050	3,500	1,00	23,00	18,00