Постановление Правительства Вологодской области от 27.03.2017 № 282

Приложение 10

к государственной программе

ПОДПРОГРАММА 6

"Безопасность дорожного движения"

(далее – подпрограмма 6)

Паспорт подпрограммы 6

Ответственный исполнитель подпрограммы 6	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области
Исполнители подпрограммы 6	Департамент образования области; Департамент культуры и туризма области; Департамент дорожного хозяйства и транспорта области; Департамент социальной защиты населения области; Управление информационной политики Правительства области
Цели подпрограммы 6	сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Задачи подпрограммы 6	предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы 6	снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году; снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году; социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек); транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств)
Сроки реализации подпрограммы 2	2017 - 2020 годы
Объемы финансового обеспечения подпрограммы 6 за счет средств областного бюджета	объем финансирования мероприятий подпрограммы 6 за счет средств областного бюджета (собственные доходы) составляет 78667,8 тыс. рублей, в том числе: 2017 год – 14576,4 тыс. рублей; 2018 год – 16328,2 тыс. рублей; 2019 год – 16328,2 тыс. рублей; 2020 год – 31435,0 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 6	по итогам реализации подпрограммы 6 планируется достичь следующих результатов: снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году на 25%; снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году на 28,6%; снижение числа погибших на 100 тыс. человек по отношению к 2010 году на 25,4%; снижение числа погибших на 10 тыс. транспортных средств по отношению к 2010 году на 35,4%

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 6,

основные проблемы в указанной сфере и перспективы ее развития

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

За период с 2004 по 2012 год в области сократилось количество граждан, погибших в результате ДТП, с 378 до 207.

Кроме этого, в 2012 году по сравнению с 2004 годом сократились:

транспортный риск (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств) - на 63,8%, составив 4,6 погибших на 10 тыс. транспортных средств;

социальный риск (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения) - на 44,2%, составив 17,3 погибших на 100 тыс. населения;

состояние аварийности (количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. транспортных средств) – на 35,9%, составив 44,5 происшествий на 10 тыс. транспортных средств;

количество детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, - на 52,9%;

количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет, - на 8,5%.

Вместе с тем обстановка с аварийностью на территории области остается сложной.

Основной причиной дорожно-транспортных происшествий является недисциплинированность водителей транспортных средств. Их доля в 2012 году составила 88,7% от всех происшествий.

По видам происшествий преобладают столкновения транспортных средств, наезды на пешеходов и опрокидывания.

Основными нарушениями ПДД, допущенными водителями и ставшими причинами дорожно-транспортных происшествий, являются:

превышение или несоответствие скоростного режима конкретным дорожным условиям – удельный вес таких ДТП в 2012 году составил 34,8%;

несоблюдение очередности проезда – удельный вес 16,2%;

управление в состоянии алкогольного опьянения – удельный вес 10,6%;

выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, – удельный вес 5,4%.

В 2012 году зарегистрировано 229 ДТП (уменьшение на 4,2% по отношению к уровню 2011 года) с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых погибли 8 детей (уменьшение на 27,3%) и получили ранения 239 детей (уменьшение на 9,8%), 40,9% всех пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях детей являлись пассажирами транспортных средств, 37,2% – пешеходами, 15,4% - велосипедистами, 6,1% - водителями транспортных средств.

Сопутствующей причиной совершения каждого четвертого ДТП являются недостатки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети.

Анализ данных показывает, что существует необходимость продолжения решения задач по обеспечению безопасности дорожного движения в области с использованием программно-целевого метода.

В 2014 - 2016 годах мероприятия, предусмотренные подпрограммой 6, реализовывались в рамках подпрограммы 2 "Безопасность дорожного движения" государственной программы "Обеспечение законности, правопорядка и общественной безопасности в Вологодской области на 2014 - 2020 годы", утвержденной постановлением Правительства области от 28 октября 2013 года N 1108.

2. Цели, задачи и целевые показатели (индикаторы)

достижения цели и решения задач, основные ожидаемые

конечные результаты, сроки реализации подпрограммы 6

Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации В.В. Путин в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из актуальных задач развития страны.

Целями подпрограммы 6 являются сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.

Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих задач:

предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;

развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения.

Сведения о целевых показателях (индикаторах) подпрограммы 6 представлены в приложениях 1 к подпрограмме 6.

Сведения о порядке сбора информации и методике расчета целевых показателей (индикаторов) подпрограммы 6 приведены в приложении 2 к подпрограмме 6.

В результате реализации подпрограммы 6 будет обеспечено достижение в 2020 году к 2010 году следующих результатов:

снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, в 2020 году по отношению к 2010 году на 25%;

снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, в 2020 году по отношению к 2010 году на 28,6%;

снижение социального риска (число погибших на 100 тыс. человек) в 2020 году по отношению к 2010 году на 25,4%;

снижение транспортного риска (число погибших на 10 тыс. транспортных средств) в 2020 году по отношению к 2010 году на 35,4%.

Сроки реализации подпрограммы 6: 2017 - 2020 годы.

3. Характеристика основных мероприятий подпрограммы 6

Подпрограмма 6 направлена на осуществление мер по повышению безопасности дорожного движения на территории области, сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и включает в себя следующие основные мероприятия:

Основное мероприятие 6.1. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения.

Цель мероприятия: создание условий для предупреждения опасного поведения участников дорожного движения путем развития на территории области системы автоматического контроля и выявления административных правонарушений в области дорожного движения.

Деятельность по данному направлению предусматривает обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований ПДД, в том числе с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:

обеспечение деятельности специализированного подразделения, реализующего функции по проведению мероприятий, связанных с развитием и текущим обслуживанием технических средств системы автоматического контроля и выявления нарушений ПДД;

строительство (реконструкция), техническое перевооружение объектов системы автоматического контроля и выявления нарушений ПДД;

совершенствование системы сбора информации о состоянии безопасности дорожного движения, модернизация центра фотовидеофиксации нарушений.

Основное мероприятие 6.2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения путем организации и проведения профилактических мероприятий и их информационно-пропагандистское сопровождение.

Цель мероприятия: повышение правосознания участников дорожного движения, в том числе несовершеннолетних, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге.

Деятельность по данному направлению предусматривает формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге, совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств.

В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:

подготовка и создание информационно-пропагандистских программ, в том числе детских, обучающих и познавательных теле- и радиопрограмм, с последующим размещением на федеральных, региональных и кабельных телевизионных каналах, сетевых и региональных радиостанциях, создание и выпуск программ по безопасности дорожного движения, в том числе детских;

организация изготовления и размещения социальной рекламы, направленной на профилактику безопасности дорожного движения;

организация конкурсов тематических проектов СМИ, представляющих общественный интерес, направленных на профилактику безопасности дорожного движения, культуру поведения на дорогах;

создание наглядных агитационных материалов для проведения информационно-пропагандистских компаний, направленных на снижение аварийности, смертности и травматизма на дорогах;

проведение областных тематических, информационно-пропагандистских и профилактических мероприятий, фестивалей, соревнований, конкурсов, выставок с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе с юными инспекторами дорожного движения;

организация и проведение областных конкурсов, соревнований и иных мероприятий по безопасности дорожного движения, участие команды области в межрегиональных, всероссийских фестивалях, соревнованиях, конкурсах и других мероприятиях по безопасности дорожного движения;

изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов образовательных организаций;

организация и проведение тематических занятий, конкурсов, ролевых игр для воспитанников специализированных учреждений для несовершеннолетних, нуждающихся в социальной реабилитации, направленных на обучение правилам дорожного движения, безопасному поведению на улице;

организация и проведение концертов, театрализованных представлений, тематических конкурсов, бесед, книжных выставок по профилактике безопасности дорожного движения в областных учреждениях культуры;

комплектование фонда областных библиотек изданиями по пропаганде безопасного дорожного движения;

издание методических материалов, буклетов, компьютерных программ по профилактике дорожно-транспортного травматизма, на знание правил дорожного движения, размещение их в сети Интернет.

Основное мероприятие 6.3. Совершенствование материально-технической базы образовательных организаций, реализующих образовательные программы с изучением правил дорожного движения.

Цель мероприятия: повышение качества образовательного процесса в образовательных организациях области по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:

обеспечение образовательных организаций литературой, наглядными пособиями, техническими средствами и программами по правилам дорожного движения;

строительство детских автогородков в городах и населенных пунктах с организацией на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми основ безопасного участия в дорожном движении;

оснащение дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети.

Основное мероприятие 6.4. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Цель мероприятия: сокращение времени прибытия служебного транспорта на место дорожно-транспортного происшествия.

Деятельность по данному направлению предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

В рамках осуществления данного мероприятия предусматривается:

приобретение аппаратно-программных комплексов ГЛОНАСС, позволяющих с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения патрульного транспорта к месту дорожно-транспортного происшествия;

строительство натурной площадки (учебно-тренировочного полигона) в г. Вологде для отработки пожарно-спасательными подразделениями действий по ликвидации последствий ДТП и оказанию первой медицинской помощи в условиях, приближенных к реальным;

приобретение медицинских тренажеров, манекенов, роботов-симуляторов для отработки пожарно-спасательными подразделениями действий по оказанию первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

приобретение комплектов гидравлического аварийно-спасательного инструмента типа "СПРУТ" для оказания помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

приобретение аварийно-спасательных автомобилей на базе автомобилей УАЗ, "Газель", "Соболь" для оказания помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Основное мероприятие 6.5. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий.

Цель мероприятия – повышение пропускной способности улично-дорожной сети, повышение безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов.

Деятельность по данному направлению предусматривает проведение мероприятий по обеспечению безопасного участия пешеходов в дорожном движении, устранению и профилактике возникновения опасных участков дорожного движения, пробок и заторов, организации транспортного планирования с целью обеспечения безопасного и эффективного трафика, развитие интеллектуальных транспортных систем, обеспечение пассивной и послеаварийной безопасности дорог и дорожной инфраструктуры.

Мероприятие реализуется на условиях софинансирования в рамках реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864, и муниципальных программ по обеспечению законности, правопорядка и общественной безопасности и предусматривает:

обустройство участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов;

модернизацию нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения;

модернизацию (реконструкцию) светофорных объектов;

строительство надземных (подземных) пешеходных переходов;

создание систем маршрутного ориентирования (установку дорожных знаков).

Перечень материально-технических ресурсов, приобретаемых за счет средств федерального бюджета в рамках реализации мероприятий федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", ежегодно формируется Комитетом гражданской защиты и социальной безопасности области по согласованию с Госавтоинспекцией области на основе предложений органов местного самоуправления области и включается в cводную бюджетную заявку Вологодской области.

Сводная бюджетная заявка ежегодно направляется в ФКУ "Дирекция Программы ПБДД" за подписью заместителя Губернатора области. Приложения к сводной бюджетной заявке предоставляются за подписью лиц, ответственных за реализацию федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", руководителей ведомств по принадлежности мероприятий, указанных в приложениях к сводной бюджетной заявке.

Кроме этого, для достижения целей и задач подпрограммы 6 обеспечивается деятельность областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения и контроль реализации ее решений.

Перечень основных мероприятий подпрограммы 6 Государственной программы приведен в приложении 3 к подпрограмме 6.

Перечень отдельных мероприятий подпрограммы 6, планируемых к реализации на условиях софинансирования в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", приведен в приложении 4 к подпрограмме 6.

4. Финансовое обеспечение реализации подпрограммы 6

Объем финансирования мероприятий подпрограммы 6 за счет средств областного бюджета (собственные доходы) составляет 78667,8 тыс. рублей, в том числе:

2017 год – 14576,4 тыс. рублей;

2018 год – 16328,2 тыс. рублей;

2019 год – 16328,2 тыс. рублей;

2020 год – 31435,0 тыс. рублей.

Кроме этого, в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864, прогнозируется привлечение средств федерального бюджета в размере 30757,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2017 год – 15757,5 тыс. рублей;

2018 год – 5000,0 тыс. рублей;

2019 год – 5000,0 тыс. рублей;

2020 год – 5000,0 тыс. рублей.

Финансовое обеспечение подпрограммы 6 за счет средств областного бюджета представлено в приложении 5 к подпрограмме 6.

Прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию целей подпрограммы 6 приведена в приложении 6 к подпрограмме 6.

Кроме этого, для достижения целей и задач подпрограммы 6 реализуются мероприятия, предусмотренные другими государственными программами области.

Объем финансовых средств других государственных программ области, привлекаемых для достижения целей и задач подпрограммы 6, составляет 700,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2017 год – 700,0 тыс. рублей,

из них:

за счет средств областного бюджета (собственные доходы) – 700,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2017 год – 700,0 тыс. рублей;

из них:

по государственной программе "Развитие образования Вологодской области на 2013 – 2020 годы", утвержденной постановлением Правительства области от 22 октября 2012 года N 1243, – 400,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2017 год – 400,0 тыс. рублей;

по государственной программе "Развитие транспортной системы Вологодской области на 2014 - 2020 годы", утвержденной постановлением Правительства области от 28 октября 2013 года N 1100, – 300 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2017 год – 300 тыс. рублей.

5. Мероприятия, реализуемые органами

местного самоуправления области

Органы местного самоуправления области участвуют в реализации основного мероприятия 1.5 подпрограммы 6 путем финансирования мероприятий по развитию системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышению безопасности дорожных условий в рамках реализуемых полномочий.

В целях эффективной реализации мероприятий подпрограммы 6 определены следующие меры по координации деятельности органов местного самоуправления: взаимное информирование о принимаемых нормативных правовых актах, проведение Комитетом гражданской защиты и социальной безопасности области консультаций по реализации подпрограммы 6.

Механизм взаимодействия органов местного самоуправления области с органами государственной исполнительной власти области и федеральными органами исполнительной государственной власти при реализации мероприятий в области безопасности дорожного движения осуществляется в соответствии с разделом V федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864.

Приложение 1

к подпрограмме 6

Сведения

о целевых показателях (индикаторах) подпрограммы 6

N п/п	Задачи, направленные на достижение цели	Наименование индикатора (показателя)	Ед. измерения	Значения показателей
				отчетное	оценочное	плановое
				2010 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1.	Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока	снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	%	0	-	-	-	-	-5,1	-10,2	-14,8	-25,0
		снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	%	0	-	-	-	-	0	-14,3	-14,3	-28,6
2.	Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях	социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек)	ед.	16,1	-	-	-	-	15,1	14,4	13,5	12,0
3.	Совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения	транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств)	ед.	4,8	-	-	-	-	4,1	3,8	3,5	3,1

Приложение 2

к подпрограмме 6

Сведения о порядке сбора информации и методике

расчета целевых показателей (индикаторов) подпрограммы 6

N п/п	Наименование целевого показателя (индикатора)	Единица измерения	Определение целевого показателя (индикатора)	Временные характеристики целевого показателя (индикатора)	Алгоритм формирования (формула) и методологические пояснения к целевому показателю (индикатору)	Базовые показатели (индикаторы), используемые в формуле	Метод сбора информации, индекс формы отчетности*	Объект и единица наблюдения	Охват единиц совокупности**	Ответственный за сбор данных по целевому показателю (индикатору)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	%	уменьшение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	за первое полугодие, год	Nп I = ----------- х 100% - 100%       Nп2010	Nп – число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в отчетном году	2	человек	3	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области
						Nп2010 – число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в 2010 году	2
2.	Снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	%	уменьшение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	за первое полугодие, год	Nпд I = ------------ х 100% - 100%       Nпд2010	Nпд – число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в отчетном году	2	детей	3	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области
						Nпд2010 – число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в 2010 году	2
3.	Социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек)	ед.	число погибших в результате ДТП на 100 тыс. человек	за первое полугодие, год	Nп х 105 I = -----------         Nнас	Nп – число лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в отчетном году	2	человек	3	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области
						Nнас – общее количество населения области в отчетном году	1
4.	Транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств)	ед.	число погибших в результате ДТП на 10 тыс. транспортных средств	за первое полугодие, год	Nп х 104 I = -----------          Nэт	Nп – число лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в отчетном году	2	человек	3	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области
						Nзт – общее количество зарегистрированных транспортных средств в Вологодской области в отчетном году	2

* 1 - официальная статистическая информация; 2 – статистика Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел России по Вологодской области, формируемые в соответствии с приказом МВД России от 18 июня 1996 года N 328.

** 1 - сплошное наблюдение; 2 - способ основного массива; 3 - выборочное наблюдение.

Приложение 3

к подпрограмме 6

Перечень основных мероприятий подпрограммы 6

Наименование основного мероприятия	Ответственный исполнитель, исполнитель	Ожидаемый непосредственный результат*	Связь с показателями подпрограммы* *	Годы реализации и источник финансового обеспечения***
				2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Основное мероприятие 6.1. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области	обеспечение функционирования 150 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД, отправки 400 тыс. писем с копиями об административных правонарушениях в области дорожного движения	снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году, транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств)	-	-	-	1	1	1	1
Основное мероприятие 6.2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения путем организации и проведения профилактических мероприятий, и их информационно-пропагандистское сопровождение	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области, Управление информационной политики Правительства области, Департамент образования области, Департамент социальной защиты населения области, Департамент культуры и туризма области	проведение областного этапа всероссийского конкурса-фестиваля юных инспекторов движения "Безопасное колесо", участие команды области в заключительном этапе конкурса-фестиваля	социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек), снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	-	-	-	6	6	6	1
Основное мероприятие 6.3. Совершенствование материально-технической базы образовательных организаций, реализующих образовательные программы с изучением правил дорожного движения	Департамент образования области	повышение качества образовательного процесса в образовательных организациях области по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма	снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	-	-	-	6	6	6	1
Основное мероприятие 6.4. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области	обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях	снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году, социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек)	-	-	-	6	6	6	1
Основное мероприятие 6.5. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности области, Департамент дорожного хозяйства и транспорта области	приведение пешеходных переходов на автомобильных дорогах в соответствие с требованиями Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 52289-2004	снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году, социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек)	-	-	-	4 2	4 2	4 2	4 2