Расширенный поиск
Постановление Правительства Республики Карелия от 17.07.2017 № 244-П
Реализация указанного мероприятия позволит увеличить сумму денежных
взысканий (штрафов) за нарушения Правил дорожного движения Российской
Федерации, выявленные с применением комплексов фото-, видеофиксации
к 2023 году по сравнению с 2017 годом на 55 млн. рублей в год и достичь
следующих значений данного показателя по годам: 2017 год – 75 млн. рублей, 2018
год – 150 млн. рублей, 2019 год – 140 млн. рублей, 2020 год – 130 млн. рублей,
2021 год – 130 млн. рублей, 2022 год – 130 млн. рублей, 2023 год – 130 млн.
рублей.
Реализация указанного мероприятия также позволит сократить количество
нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации, выявленных с
применением комплексов фото-, видеофиксации, с 328
тыс. единиц в 2017 году до 284 тыс. единиц в год (к 2019 году).
Сведения о
показателях (индикаторах) государственной программы, подпрограмм
государственной программы, долгосрочных целевых программ и их значениях
приведены в приложении 1 к государственной программе.
Сведения о
показателях (индикаторах) подпрограммы 1 государственной программы представлены
в приложении 2 к государственной программе.
Сведения о
части показателей (индикаторов) государственной программы, подпрограмм
государственной программы и их значениях на 2021 – 2022 годы приведены в
приложении 3 к государственной программе.
Информация
об основных мероприятиях (мероприятиях), долгосрочных целевых программах,
подпрограммах государственной программы представлена в приложении 4 к
государственной программе.
Сведения об
основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной
программы приведены в приложении 5 к государственной программе.
Финансовое
обеспечение реализации государственной программы за счет средств бюджета
Республики Карелия представлено в приложении 6 к государственной программе.
Финансовое
обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов бюджета Республики
Карелия (с учетом средств федерального бюджета), бюджетов государственных
внебюджетных фондов, бюджетов муниципальных образований и юридических лиц на
реализацию целей государственной программы Республики Карелия приведены в
приложении 7 к государственной программе.
Сведения о
показателях (индикаторах) в разрезе муниципальных образований представлены в
приложении 8 к государственной программе.
Финансовое
обеспечение реализации отдельных мероприятий подпрограммы 1 «Развитие дорожного
хозяйства» государственной программы на 2021 – 2022 годы приведено
в приложении 9 к государственной программе.
Форма отчета
о достижении целевых показателей программы субъекта Российской Федерации – государственной программы Республики Карелия «Развитие транспортной
системы» в сфере дорожного хозяйства за отчетный год приведена в приложении 10
к государственной программе.
Форма отчета
о расходах на реализацию программы субъекта Российской Федерации – государственной программы Республики Карелия «Развитие транспортной
системы» за счет средств Федерального дорожного фонда, Дорожного фонда
Республики Карелия и муниципальных дорожных фондов за отчетный год представлена
в приложении 11 к государственной программе.
Сведения об
объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и
местного значения в период 2003 – 2012 годов
приведены в приложении 12 к государственной программе.
Перечень
бюджетных инвестиций в объекты государственной и муниципальной собственности
представлен в приложении 13 к государственной программе.
Сведения о
проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и осуществляемых в рамках государственной программы, приведены в
приложении 14 к государственной программе.
Сведения о привлечении средств
муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы
представлены в приложении 15 к государственной программе.
II. Методика расчета и условия предоставления
субсидий из бюджета Республики Карелия местным бюджетам на реализацию муниципальных
программ, направленных на достижение целей, соответствующих целям
государственной программы
В рамках государственной программы
предусматривается предоставление субсидий местным бюджетам из бюджета
Республики Карелия на реализацию мероприятий государственной программы по
повышению безопасности дорожного движения, содержанию и ремонту дорог.
1. Субсидии местным бюджетам из бюджета
Республики Карелия на реализацию мероприятий государственной программы по
повышению безопасности дорожного движения (далее в настоящем пункте – субсидии)
предоставляются бюджетам муниципальных образований в рамках реализации
мероприятий подпрограммы 2 государственной программы на софинансирование расходных обязательств
муниципальных образований по оборудованию нерегулируемых пешеходных переходов
современными техническими средствами организации дорожного движения.
Распределение субсидий между бюджетами
муниципальных образований осуществляется по следующей методике:
Спешi = Спеш x (П1i + П2i + ... Пni) / SUM (П1i + П2i + ... Пni), где:
Спешi – объем субсидии бюджету соответствующего
(i) муниципального образования;
Спеш – общий объем субсидий бюджетам
муниципальных образований, утвержденный законом Республики Карелия о бюджете
Республики Карелия на очередной финансовый год и плановый период;
П1i, П2i ... Пni –
стоимость работ по оборудованию нерегулируемых пешеходных переходов, перечень
которых согласован с Управлением ГИБДД Министерства внутренних дел по
Республике Карелия, на территории соответствующего (i) муниципального
образования.
Доля средств бюджета муниципального
образования, подлежащая направлению на финансовое обеспечение расходного
обязательства по повышению безопасности дорожного движения, определяется как
разница между стоимостью работ по оборудованию нерегулируемых пешеходных
переходов, указанной в заявке органа местного самоуправления муниципального
образования, и объемом субсидии бюджету соответствующего муниципального
образования.
2. Субсидии местным бюджетам из бюджета
Республики Карелия на реализацию мероприятий государственной программы по
содержанию и ремонту дорог (далее в настоящем пункте – субсидии)
предоставляются бюджетам муниципальных образований в рамках реализации
мероприятий подпрограммы 1 на софинансирование расходных обязательств муниципальных
образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных
дорог общего пользования местного значения.
Распределение субсидий между бюджетами муниципальных образований
осуществляется по следующей методике:
Сдорi = Сдор х Si / S х Kн, где:
Сдорi – объем субсидии бюджету соответствующего
(i) городского округа или сумма объемов субсидий бюджетам городских и сельских
поселений, входящих в состав соответствующего (i) муниципального района;
Сдор – общий объем субсидий бюджетам муниципальных
образований, утвержденный законом Республики Карелия о бюджете Республики
Карелия на очередной финансовый год и плановый период;
Si – протяженность автомобильных дорог общего
пользования местного значения соответствующего (i)
городского округа или общая протяженность автомобильных дорог общего
пользования местного значения городских и сельских поселений, входящих в состав
соответствующего (i) муниципального района;
S – общая протяженность автомобильных дорог
общего пользования местного значения в Республике Карелия;
Kн – коэффициент, учитывающий нагрузку на
автомобильные дороги, по соответствующему муниципальному району (городскому
округу).
Kн рассчитывается по следующей формуле:
Kн = (Насi / Нас) / (Si / S), где:
Насi – численность постоянного
населения соответствующего (i) муниципального района (городского
округа);
Нас – численность постоянного населения
Республики Карелия.
Кн применяется в случае, если его значение
превышает 1,5.
В случае если значение Кн
превышает 3, то Кн рассчитывается по следующей формуле:
Кн = Кср х 2, где:
Кср – средний коэффициент по муниципальным
районам (городским округам), по которым значение коэффициента Кн составляет от 1,5 до 3, определяемый по формуле:
Кср = SUM (Кн1i+ Кн2i + …Кнni) / n, где:
Кн1i, Кн2i ... Кнi – значение
коэффициента Кн по соответствующему (i)
муниципальному району (городскому округу), по которому значение коэффициента Кн составляет от 1,5 до 3;
n – количество муниципальных районов
(городских округов), по которым значение коэффициента Кн
составляет от 1,5 до 3.
Распределение субсидии между бюджетами
городских и сельских поселений, входящих в состав муниципального района,
осуществляется в соответствии со сводным перечнем объектов содержания и ремонта
автомобильных дорог общего пользования местного значения, финансируемых с
использованием средств субсидий, формируемым Государственным комитетом
Республики Карелия по дорожному хозяйству, транспорту и связи в установленном
им порядке.
Приложение 1
к государственной программе
Сведения
о показателях (индикаторах) государственной программы, подпрограмм
государственной программы,
долгосрочных целевых программ и их значениях
|
№
п/п
|
Наименование
цели (задачи)
|
Целевой
индикатор
(показатель
результата)
(наименование)
|
Единица
измерения
|
Значения показателей
|
Отношение
значения показателя последнего года реализации программы к отчетному
|
|
2012
год
|
2013
год
|
2014
год
|
2015
год
|
2016
год
|
2017
год
|
2018
год
|
2019
год
|
2020
год
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
Государственная
программа Республики Карелия «Развитие транспортной системы»
|
|
|
1.0.0.0.1.
|
Цель. Развитие безопасной и эффективной
транспортной инфраструктуры, обеспечивающей транспортную доступность
населенных пунктов и производственных объектов, повышение доступности
транспортных услуг для населения Республики Карелия
|
плотность сети автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного
значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям
|
м на кв. км
|
13,24
|
13,26
|
13,80
|
13,95
|
14,31
|
15,09
|
15,85
|
16,79
|
17,92
|
1,35
(4,68 м на
кв. км)
|
|
1.0.0.0.2.
|
|
протяженность автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения1
|
км
|
6751,0
|
6755,0
|
6757,0 2
|
6499,02
|
6499,0
|
6530,3
|
6568,1
|
6568,1
|
6568,1
|
x
|
|
1.0.0.0.3.
|
|
протяженность автомобильных дорог общего
пользования местного значения1
|
км
|
2279,4
|
2713,6
|
2833,8
|
2860,0
|
2880,0
|
2900,0
|
2920,0
|
2940,0
|
2960,0
|
x
|
|
1.0.0.0.4.
|
общая протяженность автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного
значения1
|
км
|
9030,4
|
9468,6
|
9590,8 2
|
9375,0
|
9379,02
|
9430,3
|
9488,1
|
9508,1
|
9528,1
|
x
|
|
1.0.0.0.5.
|
прирост протяженности автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в
результате строительства новых автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,00
|
37,8
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 37,8 км)
|
|
1.0.0.0.6.
|
прирост протяженности автомобильных
дорог общего пользования местного значения в результате строительства новых
автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 0,0 км)
|
|
1.0.0.0.7.
|
общий прирост
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения и местного значения в результате строительства
новых автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
37,8
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 37,8 км)
|
|
1.0.0.0.8.
|
|
прирост
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции
автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
0,0
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 97,7 км)
|
|
1.0.0.0.9.
|
прирост
протяженности автомобильных дорог
общего пользования местного значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего
0,0 км)
|
|
1.0.0.0.10.
|
общий прирост протяженности
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции
автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
0,0
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 97,7 км)
|
|
1.0.0.0.11.
|
прирост протяженности автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог1
|
км
|
70,0
|
65,0
|
50,0
|
0,0
|
40,0
|
49,0
|
0,0
|
41,0
|
95,0
|
Х
(всего 410 км)
|
|
1.0.0.0.12.
|
|
прирост протяженности автомобильных
дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате
капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог1
|
км
|
95,7
|
126,9
|
40,6
|
31,0
|
30,0
|
30,0
|
30,0
|
30,0
|
30,0
|
х
(всего
221,6 км)
|
|
1.0.0.0.13.
|
общий прирост протяженности
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и
ремонта автомобильных дорог1
|
км
|
165,7
|
191,9
|
90,6
|
31,0
|
70,0
|
79,0
|
30,0
|
710,0
|
125,0
|
х
(всего
631,6 км)
|
|
1.0.0.0.14.
|
сокращение числа погибших
в результате дорожно-транспортных происшествий за год
|
процентов к уровню
предыдущего года
|
107
|
99
|
96
|
97
|
97
|
97
|
97
|
97
|
96
|
x
|
|
1.0.0.0.15.
|
|
количество пассажиров, перевезенных всеми видами
транспорта (железнодорожный, автобусный, внутренний водный, воздушный)
|
тыс.
человек
|
10027,2
|
10097,4
|
10168,1
|
10229,1
|
10290,5
|
10352,2
|
10414,3
|
10476,8
|
10539,7
|
1,05
|
|
1.0.0.0.16.
|
рост количества пассажи-ров,
перевезенных за год всеми видами транспорта (железнодорожный, автобусный,
внутренний водный, воздушный)
|
процентов к
уровню предыдущего года
|
146,2
|
100,7
|
100,7
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
x
|
|
1.0.0.1.1.
|
Задача 1. Развитие и совершенствование сети
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения и местного значения, обеспечивающей безопасные
и бесперебойные перевозки грузов и пассажиров, повышение мобильности
населения, снижение транспортных издержек
|
доля
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения
|
процентов
|
73,0
|
73,0
|
71,0
|
71,0
|
70,0
|
68,0
|
66,0
|
64,0
|
61,0
|
-12
процентных
пунктов
|
|
1.0.0.1.2.
|
протяженность
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям
|
км
|
1824
|
1824
|
18892
|
1889
|
1950
|
2090
|
2223
|
2365
|
2562
|
1,40
(+ 725 км)
|
|
1.0.0.1.3.
|
увеличение
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям
|
процентов к уровню
предыдущего года
|
x
|
100,0
|
103,52
|
100,0
|
103,2
|
107,2
|
106,8
|
105,9
|
108,3
|
x
|
|
1.0.0.1.4.
|
доля протяженности
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и
местного значения
|
процентов
|
26
|
25
|
26
|
27
|
27
|
29
|
30
|
32
|
34
|
х
|
|
1.0.0.2.1.
|
Задача 2. Создание в Республике Карелия условий для
снижения количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
|
число погибших в
результате дорожно-транспортных происшествий
|
человек
|
110
|
109
|
98
|
95
|
92
|
89
|
86
|
83
|
80
|
0,727
|
|
1.0.0.2.2.
|
социальный риск (число
погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за год на 100 тыс.
человек населения)
|
человек
на 100
тыс.
человек населения
|
17,2
|
16,2
|
14,8
|
14,4
|
14,54
|
14,36
|
14,18
|
14,0
|
13,8
|
0,80
|
|
1.0.0.2.3.
|
транспортный
риск (число
погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за год на 10 тыс. транспортных средств,
зарегистрированных в Республике Карелия)
|
человек на 10 тыс. транспортных средств
|
4,36
|
4,15
|
3,78
|
3,68
|
3,96
|
3,84
|
3,72
|
3,6
|
3,49
|
0,80
|
|
1.0.0.2.4.
|
|
снижение общего количества дорожно-транспортных
происшествий
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
10
|
15
|
20
|
х
|
|
1.0.0.3.1.
|
Задача 3. Развитие
транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным,
внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном
сообщении
|
количество регулярных маршрутов всех видов транспорта в
пригородном и межмуниципальном сообщении
|
единиц
|
145
|
145
|
146
|
152
|
153
|
155
|
157
|
158
|
160
|
1,10
|
|
1.0.0.3.2.
|
рост количества регулярных маршрутов всех видов транспорта в
пригородном и межмуниципальном сообщении
|
процентов к уровню предыдущего года
|
100
|
100
|
100,7
|
104,1
|
100,7
|
101,3
|
101,3
|
100,6
|
101,3
|
1,01
|
|
Подпрограмма 1 «Региональная целевая программа «Развитие дорожного хозяйства
Республики Карелия на период до 2015 года» (в 2014 – 2015 годах), «Развитие
дорожного хозяйства» (в 2016 – 2020 годах)
|
|
1.1.1.0.1.
|
Цель. Развитие и
совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения и местного значения, обеспечивающей безопасные
и бесперебойные перевозки грузов и пассажиров, повышение мобильности
населения, снижение транспортных издержек
|
доля протяженности автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих
нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения
|
процентов
|
73,0
|
73,0
|
71,0
|
71,0
|
70,0
|
68,0
|
66,0
|
64,0
|
61,0
|
-12
процентных
пунктов
|
|
1.1.1.0.2.
|
|
доля протяженности автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и
местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и
местного значения
|
процентов
|
26
|
25
|
26
|
27
|
27
|
29
|
30
|
32
|
34
|
х
|
|
1.1.1.0.3.
|
|
протяженность
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям
|
км
|
1824
|
1824
|
1889 2
|
1889
|
1950
|
2090
|
2223
|
2365
|
2562
|
1,40
(+ 728 км)
|
|
1.1.1.0.4.
|
увеличение
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям
|
процентов к уровню
предыдущего года
|
x
|
100,0
|
103,5 2
|
100,0
|
103,2
|
107,2
|
106,8
|
105,9
|
108,3
|
x
|
|
1.1.1.1.1.
|
Задача 1. Повышение показателей
транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения Республики Карелия, выявление нарушений Правил дорожного движения
Российской Федерации
|
протяженность отремонтированных автомобильных дорог
общего пользования регионального или
межмуниципального значения
|
км
|
70
|
65
|
50
|
0
|
40
|
49
|
0
|
41
|
95
|
x
(всего 410 км)
|
|
1.1.1.1.2.
|
количество водопропускных труб, расположенных на
автомобильных дорогах общего пользования регионального
или межмуниципального значения, находящихся в неудовлетворительном состоянии
|
единиц
|
799
|
799
|
799
|
799
|
799
|
788
|
775
|
762
|
749
|
0,94
(на 50 единиц)
|
|
1.1.1.1.3.
|
количество мостовых сооружений, расположенных на
автомобильных дорогах общего пользования регионального
или межмуниципального значения, находящихся в неудовлетворительном состоянии
|
единиц
|
51
|
46
|
42
|
37
|
32
|
25
|
19
|
12
|
5
|
0,10
(на 46 единиц)
|
|
1.1.1.1.4.
|
ликвидация дефектов дорожного покрытия в рамках
осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или)
улично-дорожной сети всего,
в том числе
|
тыс. кв. м
|
-
|
-
|
-
|
-
|
697,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
х
(всего
697,7 тыс. кв. м)
|
|
|
Петрозаводский городской округ
|
тыс. кв. м
|
-
|
-
|
-
|
-
|
469,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
х
(всего
469,3 тыс. кв. м)
|
|
1.1.1.1.5.
|
|
сумма денежных взысканий (штрафов) за нарушения
Правил дорожного движения Российской Федерации, выявленные с применением
комплексов фото-, видеофиксации
|
млн. рублей
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75,0
|
150,0
|
140,0
|
130,0
|
1,73 (+ 55 млн.
рублей)
|
|
1.1.1.1.6.
|
|
количество нарушений Правил дорожного движения
Российской Федерации, выявленные с применением комплексов фото-, видеофиксации
|
тыс. единиц
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
328,0
|
306,0
|
284,0
|
284,0
|
0,87 (- 44 тыс.
единиц)
|
|
1.1.1.2.1.
|
Задача 2. Сокращение протяженности автомобильных
дорог и количества искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего
пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения,
находящихся в неудовлетворительном состоянии
|
протяженность построенных и реконструированных
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения
|
км
|
20,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
37,8
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 135,5 км)
|
|
1.1.1.2.2.
|
протяженность построенных и реконструированных
автомобильных дорог общего пользования местного
значения1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 0,0 км)
|
|
1.1.1.2.3.
|
общая протяженность построенных и реконструированных
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения и местного значения1
|
км
|
20,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
37,8
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 135,5 км)
|
|
1.1.1.2.4.
|
|
количество некапитальных мостовых сооружений,
расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения
|
единиц
|
235
|
233
|
223
|
222
|
220
|
218
|
216
|
212
|
208
|
0,89
(на 27 единиц)
|
|
1.1.1.2.5.
|
|
доля дорожно-транспортных происшествий при
неблагоприятных дорожных условиях в общем количестве дорожно-транспортных
происшествий на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения
|
процентов
|
34
|
31
|
28
|
28
|
27
|
27
|
26
|
25
|
24
|
-10
процентных
пунктов
|
|
1.1.1.2.6.
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих
нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения
|
процентов
|
27
|
27
|
29
|
29
|
30
|
32
|
34
|
36
|
39
|
х
|
|
1.1.1.2.7.
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего
пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
процентов
|
25
|
21
|
21
|
22
|
22
|
22
|
22
|
23
|
23
|
х
|
|
1.1.1.2.8.
|
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования
местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям1
|
км
|
566
|
570
|
602
|
629
|
629
|
630
|
633
|
672
|
683
|
1,21
(+ 117 км)
|
|
1.1.1.2.9.
|
|
общая протяженность автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям1
|
км
|
2390
|
2394
|
2491
|
2518
|
2579
|
2720
|
2866
|
3037
|
3245
|
1,352
(+ 851 км)
|
|
Подпрограмма 2 «Долгосрочная
целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в Республике
Карелия» на 2012 – 2015 годы»
(в 2014 – 2015 годах), «Повышение безопасности дорожного движения» (в
2016 – 2020 годах)
|
|
1.2.1.0.1.
|
Цель. Создание в Республике Карелия условий для
снижения количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
|
число погибших в
результате дорожно-транспортных происшествий
|
человек
|
110
|
109
|
98
|
95
|
92
|
89
|
86
|
83
|
80
|
0,727
|
|
1.2.1.0.2.
|
социальный риск (число
погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за год на 100 тыс.
человек населения)
|
человек
на 100
тыс.
человек населения
|
17,2
|
16,2
|
14,8
|
14,4
|
14,54
|
14,36
|
14,18
|
14,0
|
13,8
|
0,80
|
|
1.2.1.0.3.
|
транспортный
риск (число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за год на
10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в Республике Карелия)
|
человек на 10 тыс. транспортных средств
|
4,36
|
4,15
|
3,78
|
3,68
|
3,96
|
3,84
|
3,72
|
3,6
|
3,49
|
0,80
|
|
1.2.1.0.4.
|
|
снижение общего количества дорожно-транспортных
происшествий
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
10
|
15
|
20
|
+
20 процент-ных пунктов
|
|
1.2.1.1.1.
|
Задача 1. Совершенствование организации дорожного
движения и повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в
результате дорожно- транспортных происшествий
|
доля пешеходных
переходов, оборудованных современными техническими средствами организации
дорожного движения, в общем количестве пешеходных переходов
|
процентов
|
5
|
10
|
10
|
30
|
45
|
60
|
75
|
90
|
100
|
+ 95
процент-ных
пунктов
|
|
1.2.1.1.2.
|
|
доля участков автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения – мест концентрации
дорожно-транспортных происшествий, на которых выполнены мероприятия по
снижению аварийности, в общем количестве участков автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения – мест концентрации
дорожно-транспортных происшествий
|
процентов
|
35
|
50
|
50
|
65
|
80
|
90
|
95
|
100
|
100
|
+ 65
процентных
пунктов
|
|
1.2.1.1.3.
|
|
доля подразделений противопожарной службы Республики
Карелия, обеспеченных гидравлическим аварийно-спасательным инструментом для оказания помощи
пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в общем
количестве подразделений
противопожарной службы
Республики Карелия
|
процентов
|
11
|
11
|
11
|
11
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
100
|
+ 89
процентных
пунктов
|
|
1.2.1.1.4.
|
|
доля обучающихся первых классов общеобразовательных
организаций в Республике Карелия, обеспеченных световозвращающими
приспособлениями, в общем количестве обучающихся первых классов
общеобразовательных организаций в Республике Карелия
|
процентов
|
75
|
80
|
85
|
85
|
90
|
90
|
95
|
95
|
100
|
+25
процентных
пунктов
|
|
1.2.1.1.5.
|
|
количество объектов на автомобильных дорогах
регионального или межмуниципального значения Республики Карелия,
расположенных в непосредственной близости от дошкольных образовательных,
общеобразовательных и профессиональных образовательных организаций в
Республике Карелия, на которых выполнены работы по обеспечению безопасности
пешеходов (обустройство тротуаров, ограждений, установка дорожных знаков 1.23
на щитах со свето-возвращающей пленкой желто-зеленого цвета)
|
единиц
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
2
|
2
|
х
|
|
1.2.1.1.6.
|
|
протяженность участков автомобильных дорог
регионального или межмуниципального значения Республики Карелия, в отношении
которых разработаны проекты организации дорожного движения
|
км
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1600
|
1600
|
1600
|
1722
|
х
|
|
1.2.1.2.1.
|
Задача 2. Повышение безопасности дорожного движения
|
число
несовершеннолетних, пострадавших в результате дорожно-транспортных
происшествий по причине нарушения ими Правил дорожного движения Российской
Федерации
|
человек
|
26
|
24
|
23
|
23
|
22
|
21
|
21
|
20
|
19
|
0,73
(на 7 человек)
|
|
Подпрограмма 3 «Развитие транспортного обслуживания
населения»
|
|
1.3.1.0.1.
|
Цель. Развитие транспортного обслуживания населения
автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в
пригородном и межмуниципальном сообщении
|
количество регулярных маршрутов всех видов
транспорта пригородного
и межмуниципального сообщения
|
единиц
|
145
|
145
|
146
|
152
|
153
|
155
|
157
|
158
|
160
|
1,10
|
|
1.3.1.0.2.
|
рост количества регулярных маршрутов всех видов
транспорта пригородного и межмуниципального сообщения
|
процентов к
уровню предыдущего года
|
100,0
|
100,0
|
100,7
|
104,1
|
100,7
|
101,3
|
101,3
|
100,6
|
101,3
|
x
|
|
1.3.1.1.1.
|
Задача 1. Обеспечение транспортного обслуживания
населения по сформированным маршрутам
|
количество пассажиров, перевезенных всеми видами
транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении с субсидированием части
затрат, связанных с осуществлением пассажирских перевозок
|
человек
|
535083
|
536000
|
536500
|
513000
|
519000
|
525000
|
531000
|
535000
|
538000
|
1,005
|
|
1.3.1.1.2.
|
|
количество пригородных маршрутов перевозки
пассажиров железнодорожным транспортом
при зимнем графике движения поездов
|
единиц
|
11
|
11
|
11
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
0,73 3, 4
|
|
1.3.1.1.3.
|
количество пригородных маршрутов перевозки
пассажиров железнодорожным транспортом при летнем графике движения поездов
|
единиц
|
13
|
13
|
13
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
0,73 3, 4
|
|
1.3.1.1.4.
|
количество регулярных маршрутов перевозки пассажиров
внутренним водным транспортом
|
единиц
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
1,0 4
|
|
1.3.1.2.1.
|
Задача 2. Обеспечение функционирования и развития
аэропортов и (или) аэродромов гражданской авиации, находящихся в
собственности Республики Карелия
|
количество регулярных воздушных рейсов на
межрегиональных линиях
|
единиц
(оборотных)
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
1,0 4
|
|
1.3.1.2.2.
|
количество регулярных маршрутов пассажирских
перевозок воздушным транспортом на местных линиях
|
единиц
|
2
|
2
|
2
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0,5 4
|
|
1.3.1.3.1.
|
Задача 3. Развитие и оптимизация сети маршрутов в
пригородном и межмуниципальном сообщении
|
количество регулярных автобусных маршрутов
пригородного и межмуниципального сообщения
|
единиц
|
129
|
129
|
130
|
140
|
141
|
143
|
145
|
146
|
148
|
1,15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|
