Постановление Правительства Рязанской области от 30.05.2017 № 127

Примечание: В графах "2013 год" и "2014 год" указаны фактически достигнутые величины показателей за соответствующий год."

"Таблица N 2.1

Ресурсное обеспечение реализации подпрограмм

N 4 Программы (2017 - 2022 годы)

(тыс. рублей)

NN пп	Наименование Программы (подпрограммы), иной программы, мероприятий	Ответственный исполнитель	Объемы ресурсного обеспечения
			2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого 2017 - 2022 годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Всего	Минтранс Рязанской области	5376681,4727	4557830,855	5086205,01484	5225197,811	5225197,811	5225198,011	30696310,97554
	из них:
1.1.	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них		2096110,9007	1398642	1398642	1398642	1398642	1398642	9089320,9007
	в том числе:
	областной бюджет		1887900,9007	1398642	1398642	1398642	1398642	1398642	8881110,9007
	федеральный бюджет		208210	0	0	0	0	0	208210
1.2.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, в том числе уникальных искусственных сооружений		1691154,883	956417,844	1473254,00384	1636367	1636367	1636367	9029927,73084
	в том числе:
	областной бюджет		1141603,272	956417,844	1473254,00384	1636367	1636367	1636367	8480376,11984
	федеральный бюджет		549551,611	0	0	0	0	0	549551,611
1.3.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них		420215,479	1585706,511	1585706,511	1585706,511	1585706,511	1585706,511	8348748,034
	в том числе:
	областной бюджет		328719,94	565000	565000	565000	565000	565000	3153719,94
	федеральный бюджет		91495,539	1020706,511	1020706,511	1020706,511	1020706,511	1020706,511	5195028,094
1.4.	Субсидии муниципальным образованиям на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования		15676,549	192360	192360	192360	192360	192360	977476,549
	в том числе:
	областной бюджет		15676,549	192360	192360	192360	192360	192360	977476,549
1.5.	Субсидии муниципальным образованиям на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и проектирование социально значимых объектов автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации, Губернатора Рязанской области и Правительства Рязанской области, содержащих указание на их реализацию		857446,561	244817,3	244817,3	244817,3	244817,3	244817,5	2081533,261
	в том числе:
	областной бюджет		857446,561	244817,3	244817,3	244817,3	244817,3	244817,5	2081533,261
1.6.	Субсидии муниципальным образованиям на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции		135628,9	10000	10000	10000	10000	10000	185628,9
	в том числе:
	областной бюджет		47235,91	10000	10000	10000	10000	10000	97235,91
	федеральный бюджет		88392,99	0	0	0	0	0	88392,99
1.7.	Обеспечение реализации мероприятий в области дорожного хозяйства Рязанской области		160448,2	169887,2	181425,2	157305	157305	157305	983675,6
	в том числе:
	областной бюджет		160448,2	169887,2	181425,2	157305	157305	157305	983675,6
2.	Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов		302829,61	292828,92	286046,4	293589,4	353076,4	369835,4	1898206,13
3.	Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленных (планируемых) на реализацию мероприятий подпрограммы, всего		937650,14	1020706,511	1020706,511	1020706,511	1020706,511	1020706,511	6041182,695
	в том числе:
3.1.	Субсидии в рамках федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года"		162650,14	51496,311	51496,311	51496,311	51496,311	51496,311	420131,695
3.2.	Иные межбюджетные трансферты		775000	969210,2	969210,2	969210,2	969210,2	969210,2	5621051

Примечание: В пункте 2 указывается объем ассигнований муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.".

Приложение N 4

к Постановлению

Правительства Рязанской области

от 30 мая 2017 г. N 127

"NN пп	Наименование этапа, задачи	Бюджетные источники финансирования, млн. руб.			Внебюджетные источники финансирования, млн. руб.	Всего, млн. руб.
		Федеральные	Субъектов Российской Федерации	Местные
1	2	3	4	5	6	7
1.	Этап 1. Реализация некапиталоемких мероприятий, предусматривающих преимущественно выполнение работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети, мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, мероприятий по организации дорожного движения. Задача 1. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городских агломераций. Задача 2. Приведение дорожной сети Рязанской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Задача 3. Устранение перегрузки дорожной сети Рязанской агломерации за счет оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением. Задача 4. Формирование механизмов общественного контроля для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства	1355,0	1505,5	36,2	-	2896,7
2.	Этап 2. Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией дорожных объектов. Задача 1. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Рязанской агломерации. Задача 2. Приведение дорожной сети Рязанской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Задача 3. Устранение перегрузки дорожной сети Рязанской агломерации за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры. Задача 4. Формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации. Задача 5. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Рязанской агломерации	2040,0	3081,4	74,9	-	5196,3
3.	Этап 3. Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией дорожных объектов	2720,0	4397,6	100,4		7218,0
Итого		6115,0	8984,5	211,5	-	15311,0"

Приложение N 5

к Постановлению

Правительства Рязанской области

от 30 мая 2017 г. N 127

"Таблица 7

Целевые индикаторы и показатели проекта

Показатель	Ед. измерения	Тип показателя	Базовое значение (2016 г.)	Год
				2017	2018	2019	2020	2025
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Общая протяженность дорожной сети Рязанской агломерации, в том числе:	км	справочный	899,28	899,28	899,28	899,28	899,28	899,28
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	км	справочный	97,57	97,57	97,57	97,57	97,57	97,57
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	км	справочный	408,03	408,03	408,03	408,03	408,03	408,03
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	км	справочный	393,68	393,68	393,68	393,68	393,68	393,68
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:	%	основной	37,0	53,4	65,9	72,4	76,5	86,5
	км	основной	332,79	480,84	593,37	650,76	688,30	777,88
	м2	основной	3017329	4329250	5374640	5907352	6291161	7211074
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	%	основной	40,4	79,9	93,0	100	100	100
	км	основной	39,40	77,97	90,77	97,57	97,57	97,57
	м2	основной	629432	1235494	1439592	1558000	1558000	1558000
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения	%	основной	46,8	69,4	90,6	100	100	100
	км	основной	191,07	283,19	369,87	408,03	408,03	408,03
	м2	основной	1338462	1899015	2611145	2859962	2859962	2859962
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	%	основной	26,0	30,4	33,7	36,9	46,4	69,2
	км	основной	102,32	119,68	132,73	145,16	182,7	272,3
	м2	основной	1049435	1194741	1323903	1489390	1873199	2793112
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на:	шт.	основной	44	32	22	20	16	6
	%	основной	100	72,7	50,0	45,5	36,4	13,6
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения	шт.	основной	12	9	6	6	4	1
	%	основной	100	75,0	50,0	50,0	33,3	8,3
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения	шт.	основной	7	5	4	3	2	1
	%	основной	100	71,4	57,1	42,9	28,6	14,3
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах	шт.	основной	25	18	12	11	10	4
	%	основной	100	72,0	48,0	44,0	40,0	16,0
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик"	%	показатель второго уровня	30,3	28,3	27	25	23,5	20
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %	%	показатель второго уровня	0	20	40	50	55	65"