Постановление Администрации Костромской области от 26.12.2016 № 509-а

ремонт моста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,032 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

разработка проектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектам сельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского района Костромской области»;

разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческим объектам в д. Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловского сельского поселения Судиславского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административному зданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;

разработка проектной документации «Реконструкция «Подъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском муниципальном районе Костромской области;

разработка проектной документации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево и реконструкцию подъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино Мантуровского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкцию подъезда к д. Бурковщина и реконструкцию подъезда к детскому комбинату в с. Павино Павинского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-Полома Парфеньевского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкцию подъезда к  с. Гнездиково Солигаличского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на строительство подъезда к ферме в д. Мишнево Красносельского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. Щетково Сусанинского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на строительство подъезда к ферме в с. Григорцево и реконструкцию моста в г. Нерехте Нерехтского муниципального  района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к начальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромской области;

ремонт деревянного моста через реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай – Чертово» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Введенское – Еляково» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

9) субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения 33,6 км, в том числе на формирование муниципальных дорожных фондов:

ремонт автомобильной дороги «Шунга – Пасынково» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 10,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Буе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Галиче Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Костроме  Костромской области – 6,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Мантурове  Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Шарье Костромской области – 0,8 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромской области – 0,1 км;

10) субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках инвестиционных проектов 6,0 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» в Островском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

11) субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, 82,873 км, в том числе:

проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и  ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме 31,693 км, в том числе на:

ремонт ул. Боевой (участок от ул. Шагова до ул. Галичская) в городе Костроме – 0,62 км;

ремонт разворотного кольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городе Костроме – 0,7 км;

ремонт перил на путепроводе Чернореченский в городе Костроме;

ремонт ул. Магистральной после 400 м после перекрестка с  ул. Вишневой в городе Костроме – 0,371 км;

ремонт ул. Береговой (от моста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городе Костроме – 1,166 км;

ремонт ул. Водяной и Речного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речного проезда) в городе Костроме – 2,501 км;

ремонт ул. Калиновской (от ул. Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме – 2,241 км;

проектирование и строительство автомобильной дороги от ул. Костромской до ул. Галичской в городе Костроме;

ремонт ул. Пятницкой от проспекта Текстильщиков до ул. Островского в городе Костроме – 0,2 км;

ремонт тротуаров на ул. Свердлова, участок от ул. Скворцова до  ул. И. Сусанина в городе Костроме – 0,1 км;

ремонт проезда от ул. Ленина к школе № 4 в городе Костроме –  0,1 км;

ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме –  23,794 км;

проектирование капитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме;

ремонт улично-дорожной сети в городе Нерехте – 2,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городе Волгореченске – 2,0 км;

проектирование реконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг – 0,8 км;

проектирование реконструкции ул. Северной в селе Павино;

проектирование и капитальный ремонт моста через овраг в городе Буе – 0,026 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия по ул. Костромской (центральная площадь) в поселке Судиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия от ул. Костромской до ул. Луначарского в поселке Судиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт ул. Вылузгина в городе Солигаличе Солигаличского муниципального района Костромской области – 1,3 км;

ремонт ул. Октябрьской Революции в городском округе город Буй – 0,7 км;

ремонт ул. Лесной, ул. Юбилейной, ул. Октябрьской, ул. Костромской в поселке Зебляки Зебляковского сельского поселения Шарьинского муниципального района Костромской области – 2,2 км;

ремонт площади 30-летия Победы в городе Нерехте – 0,2 км;

капитальный ремонт путепровода через Северную железную дорогу в городском округе город Шарья, 1-й этап;

ремонт ул. Первомайской, ул. Советской в с. Пыщуг Пыщугского сельского поселения Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,7 км;

строительство мостового перехода через реку Вотгать на «объездной дороге» п. Кадый в Кадыйском муниципальном районе Костромской области – 0,18 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Антропово Антроповского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Буй Костромской области – 7,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Галич Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Мантурово Костромской области – 5,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Шарья Костромской области – 8,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Вохма Вохомского муниципального района Костромской области – 1,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Кадый Кадыйского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Кологрив Кологривского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Красное-на-Волге Красносельского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Макарьев Макарьевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Георгиевское Межевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском поселении город Нерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Нея муниципального района г. Нея и Нейский район Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Боговарово Октябрьского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Островское Островского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Павино Павинского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Парфеньево Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Поназырево Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Солигаличе Солигаличского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселке городского типа Судиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в поселке городского типа Сусанино Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Чухлома Чухломского муниципального района Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

         ремонт улично-дорожной сети в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

ремонт улично-дорожной сети в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 0,6 км;

разработка проектной документации на строительство моста в п. Якшанга Поназыревского муниципального района Костромской области;

разработка проектной документации на реконструкцию моста в г. Нерехта муниципального района город Нерехта и Нерехтский район Костромской области;

12) субсидии бюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование и строительство (реконструкцию) объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и (или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектам производства, – 2,0 км.

 32. Перечень мероприятий, планируемых к реализации в рамках государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 4 к Государственной программе.

  33. Общий перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области», приведен в приложении № 6 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2014 год, приведен в приложении № 7 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2015 год, приведен в приложении № 8 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2016 год, приведен в приложении № 9 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2017 год, приведен в приложении № 10 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2018 год, приведен в приложении № 11 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2019 год, приведен в приложении № 12 к Государственной программе. 

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2020 год, приведен в приложении № 13 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2021 год, приведен в приложении № 14 к Государственной программе.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции), включенных в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» на 2022 год, приведен в приложении № 15 к Государственной программе.

34. Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 16 к Государственной программе.

Порядок предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе на формирование муниципальных дорожных фондов, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 17 к Государственной программе.

Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 18 к Государственной программе.

Порядок предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт объектов транспортной инфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и (или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектам производства, в 2015 – 2022 годы приведен в приложении № 19 к Государственной программе.

35. Целью подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Костромской области» является обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах.

Для достижения поставленной цели в рамках данной подпрограммы необходимо решение следующих задач:

развитие автомобильного, водного, железнодорожного транспорта;

развитие гражданской авиации.

В рамках данной подпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:

субсидирование отдельных мероприятий в области автомобильного транспорта – обеспечение возмещения 15 перевозчикам недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидирование отдельных мероприятий в области водного транспорта – обеспечение возмещения 2  перевозчикам недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидирование отдельных мероприятий в области воздушного транспорта – обеспечение возмещения 1 перевозчику недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

субсидирование отдельных мероприятий в области железнодорожного транспорта – обеспечение возмещения 1 перевозчику недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по ежегодной перевозке пассажиров;

информирование населения об изменении маршрутов межмуниципального сообщения и графиков движения транспортных средств.

36. Целью подпрограммы «Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» является эффективное управление ходом реализации Государственной программы.

Для достижения поставленной цели в рамках данной подпрограммы необходимо решение задачи обеспечения выполнения целевых показателей (индикаторов) Государственной программы.

В рамках данной подпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:

обеспечение деятельности аппарата департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области;

обеспечение деятельности областного государственного казенного учреждения «Костромаавтодор».

Раздел VI. Показатели Государственной программы и прогноз конечных результатов ее реализации

37. Система показателей (индикаторов) сформирована с учетом обеспечения возможности проверки и подтверждения достижения целей и решения задач Государственной программы и включает взаимодополняющие друг друга показатели (индикаторы) реализации Государственной программы и ее подпрограмм.

38. Состав показателей (индикаторов) связан с задачами и основными мероприятиями Государственной программы и подпрограмм, что позволяет оценить ожидаемые конечные результаты и эффективность реализации Государственной программы.

Сведения о показателях (индикаторах) Государственной программы приведены в приложении № 5 к Государственной программе.

39. В результате реализации Государственной программы предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий, способствующих:

1) снижению доли  автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям.  К 2022 году данный показатель составит 80,6 процента.

Относительный показатель, который определяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих Государственному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденному постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября 1993 год № 221 (далее   – Госстандарт), с учетом Отраслевых дорожных норм ОДН 218.0.006-2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог, утвержденных распоряжением Минтранса России от 3 октября 2002 года  № ИС – 840-р  (далее – Отраслевые нормы), к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и рассчитывается по следующей формуле:

где:

Dd – доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно (процентов);

Dp – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям (км);

Do – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Костромской области (км);

2) увеличению количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием. К 2022 году ожидается увеличение данного показателя на 20 единиц.

Данный показатель является натуральным, при расчете применяются данные статистической отчетности по «Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования», утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 23 сентября 2013 года № 379 «Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения» (далее – форма № 2-ДГ);

3) увеличению объема привлеченных инвестиций. К 2022 году данный показатель составит 3 975 881,26 тыс. рублей.

Данный показатель определяется исходя из фактически заключенных соглашений между администрацией Костромской области и федеральными исполнительными органами, а также инвесторами;

4) сохранению обеспечения перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах – 116 единиц.

Данный показатель является натуральным  и определяется исходя из фактически заключенных договоров департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области с перевозчиками, а также данных статистической отчетности по форме № 65-автотранс «Сведения о деятельности автомобильного транспорта», утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 378 «Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта» (далее – форма № 65-автотранс);

5) снижению доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, к 2022 году до 17 процентов.

Относительный показатель определяется как отношение общей протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям Госстандарта, с учетом Отраслевых норм к общей протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и рассчитывается по следующей формуле:

где:

Dd – доля искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно (процентов);

Dp – общая протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям (км);

Do – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения в субъекте Российской Федерации (км);

6) снижению количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий – до 5 процентов к 2022 году.

Данный показатель определяется исходя из базы данных учета дорожно-транспортных происшествий управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Костромской области;

7) увеличению общей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных дорог общего пользования к 2022 году до 702,899 км.

Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 380 «Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения» (далее – форма № 1-ДГ);

8) увеличению общей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных мостов к 2022 году составит 5,51 км.

Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

9) снижению пассажирооборота. К 2017 году пассажирооборот составит 169,2 млн. пасс-км.

Данный показатель определяется исходя из данных статистической отчетности по форме № 65-автотранс и ведомственных отчетов департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области;

10) достижению уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) Государственной программы до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по Государственной программе.

40. В результате реализации подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий, способствующих достижению следующих показателей:

          1) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области к 2022 году составит 13 228,74 км.

  Определяется на основании данных статистической отчетности по формам  № 1-ДГ и № 2-ДГ;

  2) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего  пользования регионального (межмуниципального) и местного значения к 2022 году составят 105,485 км.

  Определяется на основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

  3) объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных  искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) к 2022 году составят  2,404 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по формам   № 1-ДГ и № 1-ФД;

          4) прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области в результате строительства новых автомобильных дорог к 2022 году составит 21,69 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по формам № 1-ДГ и № 1-ФД;

          5) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог к 2022 году составит 79,695 км.

  Определяется на основании данных статистической отчетности по формам  № 1-ДГ и № 1-ФД;

          6) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Костромской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к 2022 году составит 602,21 км.

  Определяется на основании данных статистической отчетности по формам   № 1-ДГ и № 1-ФД;

           7) общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году составит 2 405,22 км.

   Определяется на основании данных статистической отчетности по формам № 1 -ДГ и № 1 -ФД;

             8) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2022 году составит 18,6 процента.

 Относительный показатель, который определяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающих Государственному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденному постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября 1993 год № 221 (далее   – Госстандарт), с учетом Отраслевых норм к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения и рассчитывается по следующей формуле:

D общ = D рег + D мун / 2,

где:

D рег – доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно (процентов);

D мун – доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения соответственно (процентов);

D рег = Dp / Doр x 100,

где:

D рег – доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно (процентов);

Dр – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям (км);

Doр – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области (км);

D мун = Dм / Doм x 100

где:

D мун – доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения соответственно (процентов);

Dм – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям (км);

Doм – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в Костромской области (км);

          9) приобретение  к 2022 году 60 единиц дорожно-эксплуатационной техники.

Определяется исходя из сведений, полученных департаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской области при осуществлении контрольных мероприятий;

          10) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2022 году составит 4,0 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 7-автодор «Сведения о наличии объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий», утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 380 «Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения» (далее – форма № 7-автодор);

           11) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых  выполнены кадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2022 году составит 3 691,14 км.

 Данный показатель определяется на основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;

           12) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2016 году составит 3 691,14 км.

            Определяется на основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;

            13) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к 2022 году составит 4 067,41 км.

 Определяется на основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;

             14) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2022 году составит 3 691,14 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по форме   № 1-ДГ;

    15) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2021 году составит 21,69 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

    16) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 31,853 км.   

   Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

    17) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит  404,245 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1-ДГ;

     18) строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2017 году составит 0,479 км.

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД;

     19) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 41,947 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД;

             20) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 203,026 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД;

             21) снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в 2016 году составит 490 117 м².

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1-ФД.

  41. В результате реализации подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Костромской области» предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий, способствующих достижению следующих показателей:

 1) обеспечение возмещения  перевозчикам недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по перевозке пассажиров. Обеспечение ежегодно  19 перевозчикам возмещения недополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров.

 Определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

 2) снижение количества перевезенных пассажиров автомобильным транспортом. К 2019 году показатель составит 2 465,6 тыс. человек.

 Определяется, исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

3) снижение количества перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом. К 2019 году показатель составит 1 288,3 тыс. человек.

Данный показатель определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

4) снижение количества перевезенных пассажиров водным транспортом.  К 2019 году показатель составит 112 тыс. человек.

Определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

5) сохранение количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом. К 2019 году показатель составит 4,5 тыс. человек.

Определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

6) увеличение количества транспортных средств, оборудованных валидаторами. К 2016 году показатель составит 200 единиц.

Определяется исходя из сведений отчетов, представляемых инвесторами.

42. В результате реализации подпрограммы «Обеспечение реализации Государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»  предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий, способствующих достижению показателя:

          достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) подпрограмм, входящих в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»,  до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по подпрограммам.

Раздел VII. Основные меры государственного и правового регулирования  транспортной системы Костромской области

43. Система мер правового регулирования в сфере реализации Государственной программы предусматривает разработку нормативных правовых актов области по вопросам, относящимся к компетенции департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области.

Кроме того, в целях реализации отдельных мероприятий Государственной программы предполагается разработка соглашений, заключаемых администрацией Костромской области с инвесторами, закрепляющих формы, объемы, сроки осуществления инвестиционных проектов, права, обязанности и ответственность сторон.

44. Для реализации Государственной программы приняты следующие нормативные правовые акты администрации Костромской области:

1) постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 10-а «О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области автомобильного транспорта в 2014 – 2016 годах»;

2) постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 11-а «О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области воздушного транспорта в 2014 – 2016 годах»;

3) постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 12-а «О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области водного транспорта в 2014 – 2016 годах».

Раздел VIII. Анализ рисков реализации Государственной программы

45. Риски, влияющие на достижение цели Государственной программы, идентифицируются на внешние и внутренние.

46. К внешним рискам относятся события (условия), связанные с изменениями внешней среды, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которыми невозможно управлять в рамках реализации подпрограмм.

47. К внешним рискам, влияющим на достижение цели Государственной программы, относятся:

макроэкономические риски, которые возникают вследствие снижения темпов роста валового внутреннего продукта и уровня инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обуславливает увеличение объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий за счет увеличения стоимости работ и оборудования;

законодательные риски, которые возникают вследствие несовершенства, отсутствия или изменения правовых актов, а также их несогласованности, что обуславливает неправомерность выполнения мероприятий или нецелевое использование финансовых средств;

техногенные и экологические риски, которые возникают вследствие катастроф с медико-социальными последствиями, что обуславливает перераспределение в установленном порядке объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий за счет их направления на ликвидацию последствий катастроф.

48. Влияние внешних рисков, указанных в пункте 45 настоящего раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их возникновения могут быть качественно оценены как высокие.

49. Мерами по преодолению негативных последствий внешних рисков, указанных в пункте 42 настоящего раздела, являются:

1) проведение регулярного мониторинга законодательства в сфере реализации Государственной программы;

2) ежеквартальная оценка выполнения ежегодного плана реализации Государственной программы;

3) внесение изменений в Государственную программу, предусматривающих снижение последствий внешних рисков при необходимости.

50. К внутренним рискам относятся события (условия), связанные с изменениями в сфере реализации Государственной программы, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которыми можно управлять в рамках реализации Государственной программы.

51. К внутренним рискам, влияющим на достижение цели Государственной программы, относятся:

1) пассивное сопротивление распространению и использованию результатов выполнения мероприятий и отсутствие необходимой мотивации;

2) недостижение запланированных результатов;

3) недостаточный уровень профессионального менеджмента.

52. Влияние внутренних рисков, указанных в пункте 51 настоящего раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их возникновения могут быть качественно оценены как высокие.

53. Мерами по преодолению негативных последствий внутренних рисков, указанных в пункте 51 настоящего раздела, являются:

проведение ежемесячных рабочих совещаний по решению задач текущего выполнения мероприятий;

раскрытие для общества результатов реализации Государственной программы, а также усиления личной ответственности сотрудников за достижение запланированных результатов их выполнения;

повышение квалификации управленческих кадров.

Раздел IX. Методика оценки эффективности

Государственной программы

54. Эффективность реализации Государственной программы в целом оценивается исходя из достижения уровня запланированного значения по каждому из целевых показателей (индикаторов) и оценки уровня полноты использования запланированных на реализацию Государственной программы средств.

Эффективность реализации Государственной программы и ее подпрограмм определяется по каждому году ее реализации. Эффективность реализации каждой подпрограммы, входящей в Государственную программу, определяется аналогично расчету эффективности реализации Государственной программы.

Обязательным условием оценки эффективности реализации Государственной программы является выполнение запланированных целевых показателей (индикаторов) в установленные сроки.

55. Общая методика оценки эффективности Государственной программы включает:

расчет степени достижения целевых показателей, которая определяется как среднеарифметическая величина из показателей результативности по каждому целевому показателю:

,

где:

R_ГП – степень достижения  целевых показателей Государственной программы (результативность);

R_i – степень достижения i-го целевого показателя Государственной программы;

n – количество показателей Государственной программы;

расчет результативности достижения i-го целевого показателя Государственной программы (Ri) производится на основе сопоставления фактических величин с плановыми:

.

В случае если планируемый результат достижения целевого показателя Государственной программы R_i предполагает уменьшение его базового значения, то расчет результативности достижения i-го целевого показателя Государственной программы R_i производится на основе сопоставления плановых величин с фактическими:

,

где:

 – плановое значение i-го целевого показателя Государственной программы в отчетном году;

– фактическое значение i-го целевого показателя Государственной программы в отчетном году;

расчет показателя полноты использования средств Государственной программы определяется соотношением исполнения расходов по Государственной программе в отчетном году с плановыми:

,

где:

 – фактические расходы Государственной программы в отчетном году, тыс. рублей;

 – плановые расходы Государственной программы в отчетном году, тыс. рублей.

56. Эффективность реализации Государственной программы (E_гп) определяется на основе сопоставления степени достижения целевых показателей Государственной программы (результативности) и полноты использования запланированных средств:

,

где:

k – поправочный коэффициент, учитывающий качество планирования и координации реализации Государственной программы, рассчитываемый по формуле:

.

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество планирования и координации реализации Государственной программы (k), представлены в таблице № 1.

Таблица № 1

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество

планирования и координации реализации Государственной программы

	k
0,00 ... 0,10	1,25
0,11 ... 0,20	1,10
0,21 ... 0,25	1,00
0,26 ... 0,35	0,90
Свыше 0,35	0,75

57. По результатам итоговой оценки эффективности Государственная  программа признается:

высокоэффективной;

эффективной;

имеющей удовлетворительную эффективность;

неэффективной.

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы определяется на основании критериев эффективности (неэффективности) Государственной программы, представленных в таблице  № 2.

Таблица № 2

Критерии эффективности (неэффективности) 

Государственной программы

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы	Значение критерия
Неэффективная	Менее 0,40
Уровень эффективности удовлетворительный	0,40 ... 0,79
Эффективная	0,80 ... 0,95
Высокоэффективная	0,95  ... 1,0

Раздел X. Информация об участии муниципальных образований Костромской области в Государственной программе

58. В рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области» из дорожного фонда Костромской области бюджетам муниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, – 44,947 км, в том числе на:

проектирование и реконструкцию автомобильной дороги «Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 – км 4+000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

реконструкцию железобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд к Власово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 0,021 км;

реконструкцию автомобильной дороги «Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 1,95 км;

проектирование и реконструкцию моста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –  0,25 км;

проектирование реконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,041 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км 2+000 в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

ремонт моста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,032 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области  – 2,0 км;

разработку проектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектам сельскохозяйственного производства д. Фурово Павинского муниципального района Костромской области»;

разработку проектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческим объектам в д. Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации «Реконструкция подъезда к д. Раслово» Расловского сельского поселения Судиславского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации «Реконструкция «Подъезд к ФАП, почте, административному зданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;

разработку проектной документации «Реконструкция Поъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском муниципальном районе Костромской области;

разработку проектной документации «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на реконструкцию подъезда к МТФ в с. Леонтьево и реконструкцию подъезда к объекту сельхозназначения в д. Лисицино Мантуровского  муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на реконструкцию подъезда к  д. Бурковщина и реконструкцию подъезда к детскому комбинату в с.Павино Павинского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на реконструкцию подъезда к школе в п. Николо-Полома Парфеньевского  муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на реконструкцию подъезда к с. Гнездиково Солигаличского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на строительство подъезда к ферме в д. Мишнево Красносельского муниципального  района Костромской области;

разработку проектной документации на строительство подъезда к СПК Буяково в д. Щетково Сусанинского муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на строительство подъезда к ферме в с. Григорцево и реконструкцию моста в г. Нерехте Нерехтского  муниципального района Костромской области;

разработку проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги «Подъезд к начальной школе в с. Красная Поляна» Островского муниципального района Костромской области;

ремонт деревянного моста через реку Сундоба на автомобильной дороге «Судай-Чертово» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Введенское – Еляково» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения 33,6 км, в том числе на: