Постановление Правительства Карачаево-Черкесской Республики от 23.12.2016 № 347

удельный вес населения, имеющего доступ к почтовым услугам;

количество пунктов коллективного доступа к сети Интернет, оказывающих универсальные услуги связи;

количество соглашений о сотрудничестве, заключенных с операторами традиционной и сотовой связи;

количество постоянных пользователей информационно-телекоммуникационной сети Интернет в Карачаево-Черкесской Республике;

общее количество обслуживаемых абонентов сотовой связи на территории Карачаево-Черкесской Республики;

охват территории Карачаево-Черкесской Республики

сетью 2G

сетью 3G

охват территории Карачаево-Черкесской Республики телевещанием;

удельный вес населения, имеющего возможность приема цифрового эфирного телевидения;

доля объемов тепловой и электрической энергии, объемов природного газа и воды, расчеты за которую осуществляются с использованием приборов учета (в части многоквартирных домов - с использованием коллективных приборов учета), в общем объеме тепловой и электрической энергии, объемов природного газа и воды, потребляемой на территории  Карачаево-Черкесской Республики.

Направлениями основных мероприятий Подпрограммы 3, включенных в состав Программы, являются:

в сфере промышленности:

формирование и эффективное использование инновационной производственной инфраструктуры промышленного развития;

содействие инвестиционной деятельности по развитию промышленного производства;

содействие инновационному развитию хозяйствующих субъектов;

содействие в формировании условий для рационального и эффективного использования природно-ресурсного потенциала;

содействие в формировании условий для развития кадрового потенциала отраслевых комплексов;

содействие расширению рынков сбыта промышленной продукции республиканских товаропроизводителей;

содействие устойчивой работе и развитию промышленных предприятий;

в сфере энергетики:

организационные мероприятия по энергосбережению и повышению эффективности энергопотребления на территории Карачаево-Черкесской Республики;

создание на территории Карачаево-Черкесской Республики генерирующих мощностей, в том числе на базе возобновляемых источников энергии, и соответствующей сетевой инфраструктуры;

мероприятия по повышению энергоэффективности в бюджетной сфере, жилищном фонде и в коммунальной инфраструктуре Карачаево-Черкесской Республики;

мероприятия по повышению энергоэффективности в промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте Карачаево-Черкесской Республики;

в сфере связи:

содействие в совершенствовании системы региональной почтовой связи;

содействие в развитии региональной связи и телекоммуникаций.

Перечень основных мероприятий Подпрограммы 3:

содействие в подготовке и совершенствовании республиканской нормативной правовой базы формирования и функционирования инновационной, производственной инфраструктуры промышленного развития;

повышение инвестиционной привлекательности развития промышленного производства на территории республики;

содействие в разработке по открытию новых производств (новых видов продукции), модернизации существующих производств с учетом конкурентных преимуществ республики;

содействие продвижению продукции республиканских товаропроизводителей на республиканском и общероссийском рынках;

взаимодействие с органами местного самоуправления по реализации мероприятий, направленных на снижение затрат по содержанию сети почтовых отделений;

содействие в обеспечении доступности услуг сотовой мобильной связи, в том числе мобильной связи 2G и 3G;

развитие телерадиовещания на территории Карачаево-Черкесской Республики;

создание на территории Карачаево-Черкесской Республики генерирующих мощностей, в том числе на базе возобновляемых источников энергии, и соответствующей сетевой инфраструктуры;

пропаганда использования энергосберегающих технологий, материалов и оборудования;

распределение субсидий муниципальным образованиям на оснащение многоквартирных жилых домов общедомовыми приборами учета потребления воды, природного газа, тепловой и электрической энергии.

4.2.3. Меры государственного регулирования, направленные

на достижение целей и задач Подпрограммы 3

Государственное стимулирование энергосбережения и нормативное правовое обеспечение Подпрограммы 3 включают в себя:

возмещение части расходов на уплату процентов по кредитам (займам), полученным в кредитных организациях на осуществление инвестиционной деятельности (проектов) в области энергосбережения и повышения энергоэффективности;

предоставление инвестиционного налогового кредита, полученного для повышения энергоэффективности производства товаров, выполнения работ, оказания услуг;

предоставление права применения хозяйствующими субъектами повышающих коэффициентов к установленной норме амортизационных отчислений (удвоенная амортизация);

бюджетное софинансирование, субсидирование или льготное бюджетное кредитование;

применение пониженной налоговой ставки;

льготный порядок технологического присоединения;

заключение концессионных соглашений и долгосрочных договоров аренды;

проведение инвестиционных конкурсов и аукционов;

вовлечение в хозяйственный оборот неиспользуемого либо неэффективно используемого имущества путем передачи в аренду, продажи либо приватизации;

использование льготных условий передачи права пользования земельными и иными ресурсами;

предоставление гарантий и консолидации ресурсов;

введение антимонопольных ограничений;

оказание услуг государственными, автономными учреждениями и муниципальными унитарными предприятиями на безвозмездной или льготной основе;

разработку рекомендаций и методик применения нормативных правовых актов, устанавливающих и пересматривающих обязательные условия и требования к энергетической эффективности энергопотребляющих устройств, средств генерации и передачи энергии, зданий и сооружений, товаров, работ и услуг, закупаемых для государственных или муниципальных нужд, а также учет производства, передачи и потребления энергетических ресурсов, проведение энергетических аудитов и энергетической паспортизации объектов;

методическое обеспечение разработки муниципальных программ энергосбережения и повышения энергоэффективности и типовые инструменты в этой сфере (которые необходимо доводить до органов исполнительной власти и органов местного самоуправления Карачаево-Черкесской Республики);

популяризацию реального опыта снижения потерь при использовании оптимальных режимов генерации, распределения и потребления энергии, оборудования и приборов с экономичным энергопотреблением, эффективных и оперативных средств и методов учета, контроля и регулирования энергии, улучшения теплофизических характеристик при капитальном ремонте зданий и сооружений, обустройстве и реконструкции   инженерных коммуникаций - в этих целях осуществляется проведение межрегиональных встреч и конференций, содействие исполнителям реализованных проектов в размещении публикаций и информации;

формирование и доведение типовых инвестиционных проектов с возможностью широкого применения в различных секторах социально-экономической инфраструктуры и быстрой адаптации в конкретных условиях республики с минимальными затратами;

поддержку предприятий, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, временных творческих коллективов и индивидуальных предпринимателей по разработке и серийному выпуску видов импортозамещающего оборудования, приборов и материалов с повышенными показателями энергоэффективности или применяемых для энергосбережения;

обустройство на территории республики комплекса демонстрационных и пилотных объектов с повышенной энергетической эффективностью;

определение сфер и форм, создание механизмов государственно-частного партнерства в рамках реализации целевых соглашений и типовых инвестиционных проектов энергосбережения и повышения энергоэффективности в энергоемких сферах (электроэнергетике, промышленности, транспорте) и программ в бюджетной, жилищной и коммунальной сфере;

разработку порядка оказания энергосервисных услуг и правил учета энергосберегающего эффекта;

развитие рыночных отношений при оказании услуг в сфере энергосбережения и повышения энергоэффективности, формирование сети некоммерческих партнерств, саморегулируемых организаций, специализированных энергосервисных компаний, профильных консалтинговых и проектных организаций;

подготовку специальных передач на телевизионных и радиоканалах, публикаций и статей в печатных и электронных средствах массовой информации.

4.2.4. Прогноз сводных показателей государственных заданий

Не предусмотрены.

4.2.5. Сведения о публичных нормативных обязательствах

Не предусмотрены.

4.2.6. Сведения о средствах федерального бюджета, использование

которых предполагается в рамках реализации мероприятий

Подпрограммы 3

Не предусмотрены.

4.2.7. Сведения об участии муниципальных образований в реализации Подпрограммы 3, включая информацию: о средствах местных

бюджетов, использование которых предполагается на цели

Подпрограммы 3;о порядке предоставления субсидий бюджетам

муниципальных образований в Карачаево-Черкесской Республике

За счет средств бюджетов муниципальных районов и городских округов Карачаево-Черкесской Республики (по согласованию) на финансирование расходных обязательств для получения субсидий на оснащение многоквартирных жилых домов общедомовыми приборами учета потребления воды, природного газа, тепловой и электрической энергии предусмотрено 13,4 тыс. рублей.

4.2.8. Сведения об участии организаций, включая данные

о прогнозных расходах указанных организаций, на реализацию

Подпрограммы 3

         Не предусмотрено.

4.3. Подпрограмма 4 «Развитие транспортного обслуживания

населения и дорожного хозяйства Карачаево-Черкесской Республики на период 2014-2017 годы»

4.3.1. Паспорт Подпрограммы 4

Наименование Подпрограммы 4	«Развитие транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства Карачаево-Черкесской Республики на период 2014-2017 годы» (далее - Подпрограмма 4)
Ответственный исполнитель Подпрограммы 4	Министерство промышленности и торговли Карачаево-Черкесской Республики
Соисполнители Подпрограммы 4	Органы местного самоуправления муниципальных районов и городских округов Карачаево-Черкесской Республики (по согласованию), Министерство внутренних дел по Карачаево-Черкесской Республике (по согласованию), Министерство образования и науки Карачаево-Черкесской Республики, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Карачаево-Черкесской Республики
Цели Подпрограммы 4	Обеспечение потребностей населения в транспортных услугах; повышение технического уровня транспортно-эксплуатационного состояния существующих автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечивающее безопасность перевозок; обеспечение безопасности дорожного движения и качества оказания услуг в сфере пассажирских перевозок
Задачи Подпрограммы 4	Формирование единого транспортного пространства Карачаево-Черкесской Республики и удовлетворение потребностей социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах; обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах и улицах; формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения на автомобильных дорогах; совершенствование требований, касающихся конструктивной и эксплуатационной безопасности транспортных средств и механизмов их реализации, повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказание экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; установление правовых и экономических основ транспортного обслуживания; обеспечение функционирования рынка транспортных услуг; обеспечение единства понятий и системы правового регулирования в сфере деятельности пассажирского транспорта; развитие транзитного потенциала Карачаево-Черкесской Республики
Целевые индикаторы и показатели Подпрограммы 4	Количество реконструированных и построенных инженерных сооружений на региональных и местных автомобильных дорогах на территории Карачаево-Черкесской Республики; протяженность в Карачаево-Черкесской Республике региональных автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием; общая протяженность в Карачаево-Черкесской Республике региональных автомобильных дорог; протяженность реконструированных на территории Карачаево-Черкесской Республики участков региональных автомобильных дорог; протяженность на территории Карачаево-Черкесской Республики участков региональных автомобильных дорог после ремонта; доля протяженности на территории Карачаево-Черкесской Республики местных автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности на территории Карачаево-Черкесской Республики автомобильных дорог местного значения; доля обеспеченности отдельных категорий граждан льготными проездными билетами
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 4	2014-2017 годы
Объемы бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы 4	Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы 4 за счет всех источников финансирования составляет 6263135,08 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год – 1819677,68тыс. рублей 2015 год – 1460079,87 тыс. рублей 2016 год – 1833436,43 тыс. рублей 2017 год – 1149941,10  тыс. рублей. За счет средств республиканского бюджета Карачаево-Черкесской Республики -          5184926,23тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год – 1474050,60 тыс. рублей 2015 год – 1212683,80 тыс. рублей 2016 год – 1470631,03 тыс. рублей 2017 год – 1027560,80  тыс. рублей. За счет средств федерального бюджета(по согласованию) – 1076886,75 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год – 345000,0 тыс. рублей 2015 год – 247028,70 тыс. рублей 2016 год – 362678,15 тыс. рублей 2017 год – 122179,90 тыс. рублей. За счет средств бюджетов муниципальных районов и городских округов Карачаево-Черкесской Республики (по согласованию) – 1322,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год – 627,08тыс. рублей 2015 год – 367,37 тыс. рублей 2016 год – 127,25 тыс. рублей 2017 год – 200,40 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 4	Качественное предоставление услуг населению при перевозке пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом на территории Карачаево-Черкесской Республики; доступность общественного транспорта для отдельных категорий граждан; доступность железнодорожного транспорта с предоставлением 50-процентной скидки со стоимости на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений, учащихся очной формы обучения образовательных учреждений начального профессионального, среднего профессионального и высшего профессионального образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на территории Карачаево-Черкесской Республики; увеличение протяженности автомобильных дорог соответствующих нормативным требованиям на территории Карачаево-Черкесской Республики; сохранение рабочих мест в дорожно-эксплуатационных организациях Карачаево-Черкесской Республики; снижение негативного влияния транспорта на население; уменьшение доли протяженности на территории Карачаево-Черкесской Республики автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности на территории Карачаево-Черкесской Республики автомобильных дорог; увеличение протяженности реконструированных на территории Карачаево-Черкесской Республики участков автомобильных дорог регионального значения; увеличение протяженности на территории Карачаево-Черкесской Республики участков автомобильных дорог регионального значения после ремонта.

4.3.2. Цели, задачи, целевые показатели и основные

мероприятия Подпрограммы 4

Целями, задачами, целевыми показателями и основными мероприятиями Подпрограммы 4 являются:

улучшение качества транспортного обслуживания населения;

повышение эффективности функционирования транспортной системы;

предоставление права проезда отдельным категориям граждан по льготным проездным билетам;

обеспечение потребностей населения в транспортных услугах;

установление правовых и экономических основ транспортного обслуживания;

обеспечение функционирования рынка транспортных услуг;

обеспечение безопасности дорожного движения и качества оказания услуг в сфере пассажирских перевозок;

реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;

Предоставление перевозчику права выполнения регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам пригородного и межмуниципального сообщения осуществляется по результатам открытого конкурса, проводимого уполномоченным органом в сфере транспорта (далее - конкурс). Конкурс проводится в целях выбора перевозчиков, обеспечивающих лучшие условия перевозки пассажиров и багажа, и является способом регулирования транспортного обслуживания для удовлетворения потребностей населения в безопасных и качественных перевозках;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Карачаево-Черкесской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог;

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Карачаево-Черкесской Республики составляет 6470,394 км, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения составляет 1632,094 км;

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет 4838,3 км;

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, за период 2003 – 2012 года, составило 42,005 км;

автомобильных дорог общего пользования местного значения 0 км;

прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Карачаево-Черкесской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 0 км;

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 0 км;

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Карачаево-Черкесской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 42,2 км;

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 0 км;

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года;

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 75 км;

автомобильных дорог общего пользования местного значения 53,5.

В целом транспортная система представляет собой сложный комплексный объект, играющий важную роль в экономической и социальной сферах. В настоящее время требуется принятие неотложных мер, направленных на модернизацию и развитие транспортной системы. В связи с этим существует объективная необходимость решения существующих проблем транспортного комплекса путем разработки и реализации конкретных мероприятий на основании программно-целевого метода, который  является одним из наиболее эффективных по воздействию на экономику транспортного комплекса, так как позволяет в сжатые сроки решать стратегические проблемы развития регионов в увязке с единой региональной политикой государства в области транспорта.

Автомобильным транспортом осуществляется 82,4% грузовых перевозок, железнодорожным транспортом - 17,6%. Подавляющая часть пассажирских перевозок производится автомобильным транспортом, что составило в 2012 году - 95,6 %, железнодорожным - 4,4%.

За последние два года объем перевозимых грузов автомобильным транспортом увеличился на 34,4 %.

Рыночные процессы – децентрализация системы снабжения, разукрупнение предприятий, снижение партионности грузов, повышение требований к скоростям их доставки и сохранности приведет к увеличению спроса на автомобильные перевозки, переключению части перевозок с других видов транспорта на автомобильный.

Для решения задач должны быть осуществлены мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, в том числе на условиях софинансирования из федерального бюджета, выделение средств на данные цели из республиканского бюджета в полном объеме.

При достижении целей решаются следующие задачи:

увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения;

снижение количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий;

создание системы пропагандистского воздействия на население с  целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

повышение профилактики детского дорожно-транспортного травматизма;

увеличение объемов работ по организации движения транспорта и пешеходов.

Основные целевые показатели Подпрограммы 4

При организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом, включая легковое такси, в пригородном и межмуниципальном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Карачаево-Черкесской Республики планируется увеличение к 2016 году по сравнению с 2014 годом количества перевезенных пассажиров, повышение эффективности работы пассажирского транспорта, улучшение качества обслуживания пассажиров, обеспечение безопасности перевозки граждан пассажирским транспортом.    

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Карачаево-Черкесской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции  автомобильных дорог.

Для оценки эффективности инвестиций на автомобильные дороги в Программе использованы две группы показателей:

прямой эффект, характеризующий прямую выгоду пользователей дорог от улучшения дорожных условий;

косвенный эффект, позволяющий оценить влияние развития сети  дорог на развитие других отраслей и экономику республики в целом.

Основными исходными данными для расчета прямого эффекта являлись:

прогноз транспортных потоков;

существующее состояние автомобильных дорог по данным диагностики;

проектируемое состояние автомобильных дорог на основании объемов работ, предусмотренных Программой;

объемы дорожных работ и их стоимость;

сроки выполнения работ в соответствии с Программой.

Среди показателей косвенного экономического эффекта от реализации Подпрограммы 4 взяты наиболее значительные:

дополнительные налоговые поступления в бюджет от увеличения объемов дорожных работ, развития других отраслей народного хозяйства;

снижение стоимости товаров и услуг в следствие уменьшения транспортных расходов;

уменьшение безработицы из-за создания дополнительных рабочих мест;

экономия горюче-смазочных материалов;

сокращение вредных выбросов автотранспортом.

Эффективность Подпрограммы 4 определялась в пределах расчетного периода с 2014 по 2016 годы. Для стоимостной оценки результатов и затрат использовались цены 2012 года.

Реализация Подпрограммы 4 наряду с экономическим эффектом будет иметь ощутимый эффект в социальной сфере.

К числу наиболее значимых социальных последствий можно отнести:

сокращение числа погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях;

сокращение шумовых воздействий и эмиссии вредных веществ;

сокращение смертности в районах бездорожья из-за несвоевременного оказания медицинской помощи;

развитие международных и межгосударственных связей и торговли;

повышение культурного уровня жизни населения.

Экономическая эффективность Подпрограммы 4, социально-политические последствия обосновывают целесообразность ее утверждения и оказания государственной поддержки.

4.3.3. Меры государственного регулирования, направленные на

достижение целей и задач Подпрограммы 4

В реализации Подпрограммы 4 участвуют Министерство промышленности и торговли Карачаево-Черкесской Республики, Министерство внутренних дел по Карачаево-Черкесской Республике (по согласованию), Министерство здравоохранения Карачаево-Черкесской Республики, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Карачаево-Черкесской Республики, Министерство образования и науки Карачаево-Черкесской Республики, Управление государственного автодорожного надзора по Карачаево-Черкесской Республике Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по согласованию).

Ответственный исполнитель Подпрограммы 4 реализует следующие основные функции:

подготовка проекта ежегодного плана мероприятий Подпрограммы 4 на следующий финансовый год и координация деятельности по вопросам, касающимся его согласования с Ответственным исполнителем Подпрограммы 4;

выполнение комплекса мероприятий по скоординированному взаи­модействию с органами исполнительной власти Карачаево-Черкесской Республики, органами местного самоуправления и организациями различной организационно-правовой формы;

сбор и систематизация статистической и аналитической информации о реализации мероприятий Подпрограммы 4;

мониторинг результатов реализации мероприятий Подпрограммы 4, формирование аналитической информации о реализации указанных мероприятий и подготовка отчетности о реализации Подпрограммы 4;

организация независимой оценки показателей результативности, эффективности мероприятий Подпрограммы 4 и их соответствия индикаторам и показателям Подпрограммы 4;

осуществление деятельности по информированию общественности о ходе и результатах реализации Подпрограммы 4.

Финансирование мероприятий Подпрограммы 4 осуществляется за счет средств федерального, республиканского и местного бюджетов Карачаево-Черкесской Республики (по согласованию).

Ответственный исполнитель Подпрограммы 4 совместно с исполнителями Подпрограммы 4 ежегодно определяет адресный перечень объектов финансирования.

Передача материально-технических ресурсов (оборудование, не требующее монтажа, специальные транспортные средства), приобретенных за счет средств республиканского бюджета, осуществляется Ответственным исполнителем Подпрограммы 4 в порядке, устанавливаемом действующим законодательством.

4.3.4. Прогноз сводных показателей государственных заданий

Не предусмотрены.

4.3.5. Сведения о публичных нормативных обязательствах

Не предусмотрены.

4.3.6. Сведения о средствах федерального бюджета, использование

которых предполагается в рамках реализации Подпрограммы 4

За счет средств федерального бюджета (по согласованию) будут проводиться работы в 2014 году по объектам, направленным на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием:

2014 год – 345000,0 тыс. рублей.

За счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Карачаево-Черкесской Республики, для достижения целевых показателей региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих мероприятия, направленные на выполнение задачи по удвоению объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог в период 2013 – 2022 годов по сравнению с предыдущим десятилетием:

2015 год – 247028,70 тыс. рублей;

2016 год –362678,15тыс. рублей;

2017 год – 122179,92 тыс. рублей.

4.3.7. Сведения об участии муниципальных образований в

реализации Подпрограммы 4, включая информацию:

о средствах местных бюджетов, использование которых

предполагается на цели Подпрограммы 4;

о порядке предоставления субсидий бюджетам муниципальных

образований в Карачаево-Черкесской Республике

За счет средств бюджетов муниципальных районов и городских округов Карачаево-Черкесской Республики (по согласованию) на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, из средств муниципальных дорожных фондов Карачаево-Черкесской Республики предусмотрено 1322,1 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год – 627,08тыс. рублей

2015 год – 367,37 тыс. рублей

2016 год – 127,25 тыс. рублей

2017 год – 200,40 тыс. рублей.

Субсидий бюджетам муниципальных образований Карачаево-Черкесской Республики предоставляются в порядке, установленном Постановлением Правительства  от 20.04.2012 № 159.

4.3.8. Сведения об участии организаций, включая данные

о прогнозных расходах указанных организаций на реализацию

Подпрограммы 4

Не предусмотрено.

4.4. Подпрограмма 5 «Повышение безопасности дорожного

движения на территории Карачаево-Черкесской Республики

на период 2014-2017 годы»

4.4.1. Паспорт Подпрограммы 5

Наименование Подпрограммы 5	«Повышение безопасности дорожного движения на территории Карачаево-Черкесской Республики на период 2014-2017годы» (далее - Подпрограмма 5)
Ответственный исполнитель Подпрограммы 5	Министерство промышленности и торговли Карачаево-Черкесской Республики
Соисполнители Подпрограммы 5	Органы местного самоуправления муниципальных районов и городских округов Карачаево-Черкесской Республики (далее - органы местного самоуправления КЧР) (по согласованию), Министерство внутренних дел по Карачаево-Черкесской Республике (по согласованию), Министерство образования и науки Карачаево-Черкесской Республики
Цели Подпрограммы 5	Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах и улицах
Задачи Подпрограммы 5	Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; совершенствование требований, касающихся конструктивной и эксплуатационной безопасности транспортных средств и механизмов их реализации; повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказание экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях  (далее – ДТП)
Целевые индикаторы и показатели Подпрограммы 5	Количество ДТП вследствие грубого нарушения Правил дорожного движения; количество ДТП с сопутствующим фактором неудовлетворительного состояния улично-дорожной сети; условия дорожного движения и состояние улично-дорожной сети
Этапы и сроки реализации Подпрограммы 5	2014-2017 годы
Объемы бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы 5	Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы 5 за счет средств республиканского бюджета Карачаево-Черкесской Республики - 0,0 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год – 0,0 тыс. рублей 2015 год – 0,0 тыс. рублей 2016 год – 0,0 тыс. рублей 2017 год – 0,0 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5	Сокращение к 2017 году количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 15%, снижение уровня аварийности на 10% в сравнении с 2012 годом

4.4.1. Цели, задачи, целевые показатели и основные

мероприятия Подпрограммы 5

Целями, задачами, целевыми показателями и основными мероприятиями Подпрограммы 5 являются:

сокращение на 15% количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;

сокращение на 10% количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в 2016 году по сравнению с 2012 годом;

создание системы пропагандистского воздействия на население с  целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения;

вовлечение в профилактическую работу институтов гражданского общества.

Ежегодное увеличение количества зарегистрированных транспортных средств на территории Карачаево-Черкесской Республики привело к росту интенсивности дорожного движения, увеличению количества совершенных дорожно-транспортных происшествий, в результате чего возникает необходимость осуществления комплекса неотложных мер по совершенствованию деятельности всех субъектов, обеспечивающих безопасность дорожного движения.

Для решения задач должен быть осуществлен комплекс мероприятий по профилактике и предупреждению дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Карачаево-Черкесской Республики, который в значительной степени определяется целевым финансированием мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

При достижении целей решаются следующие задачи:

повышение профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, активное внедрение детских удерживающих устройств;

увеличение объемов работ по организации движения транспорта и пешеходов;

предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, организация стоянок транспортных средств, применение современных инженерных схем орга­низации дорожного движения, современных технических средств (свето­форов, дорожных знаков, разметки) и автоматизированных систем управ­ления движением;

проведение системных исследований, направленных на выявление закономерностей возникновения дорожно-транспортных происшествий, их влияния на социально-экономическое развитие республики, обоснование приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных проис­шествий и снижение тяжести их последствий;

мониторинг динамики дорожно-транспортного травматизма, обще­ственного мнения по проблемам безопасности дорожного движения и реа­лизации мероприятий Подпрограммы 5.

Подпрограмма 5 рассчитана на период 2014-2017 годы.

Основные целевые показатели Подпрограммы 5

При организации обеспечения безопасности дорожного движения на территории Карачаево-Черкесской Республики планируется снижение к 2016 году по сравнению с 2012 годом количества дорожно-транспортных происшествий, а также тяжести их последствий.

Для оценки эффективности используются две группы показателей:

прямой эффект, характеризующий общее количество зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий;

косвенный эффект, позволяющий оценить влияние пропагандистских кампаний на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения.

Основными исходными данными для расчета прямого эффекта являлись:

состояние аварийности на автомобильных дорогах за 2012-2013 годы;

основные причины совершения дорожно-транспортных происшествий.

Среди показателей косвенного эффекта от реализации Подпрограммы 5:

вовлечение в пропагандистскую работу волонтеров общественных организаций;

создание системы пропагандистского воздействия на население;      

уровень воспитательной работы в сфере безопасного поведения на дорогах несовершеннолетних;

уровень взаимного уважения среди участников дорожного движения.

Эффективность Подпрограммы 5 определялась в пределах расчетного периода с 2014 по 2016 годы. Для стоимостной оценки результатов и затрат использовались цены 2012 года.

К числу наиболее значимых социальных последствий можно отнести:

сокращение числа погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях;

повышение воспитательной работы в сфере безопасного поведения на дорогах несовершеннолетних;

совершенствование организации дорожного движения.

4.4.3. Меры государственного регулирования, направленные

на достижение целей и задач Подпрограммы 5

Не предусмотрены.

4.4.4. Прогноз сводных показателей государственных заданий

Не предусмотрены.