Постановление Правительства Ленинградской области от 26.08.2016 № 327

15. В приложении 24 в таблице 4 после строки 2.3.19 дополнить строкой следующего содержания:

"

2.3.26, 2.3.27, приложение 6

Общеобразовательное учреждение – школа составляет основу для формирования градостроительного комплекса – микрорайона, так как при размещении школы необходимо обеспечить непересечение учащимися транспортных магистралей при движении от места проживания к месту обучения. При численности планируемого дополнительного постоянного населения 5 тыс. человек в населенном пункте в зоне интенсивной урбанизации (зоне А) необходимо строительство общеобразовательного учреждения вместимостью не менее 455 мест. Согласно данным Петростата (Ленинградская область в 2014 году/Петростат. – СПб, 2015, раздел 6.8. Государственные и муниципальные общеобразовательные организации (на начало учебного года), число средних общеобразо-вательных организаций в 2014/2015 учебном году в Ленинградской области составляло 255 организаций, в которых обучалось 118,1 тыс. человек. Следовательно, в среднем в одной организации обучалось 463 человека. Этот показатель соответствует принятой вместимости учреждения – 455 мест, минимально необходимого для населения 5000 человек (Расчетная вместимость школы принимается 450 или 525 человек в соответствии с пунктом 2.3.67, табл. 30-1 настоящих нормативов). Средний размер микрорайона при численности населения 5 тыс. человек, обеспеченности жилым фондом 30 кв. м на 1 человека и предельной плотности жилого фонда 9000 кв. м на 1 га составляет около 17 га, что соответствует шагу магистралей 0,4 х 0,5 км и оптимальному радиусу обслуживания населения учреждениями повседневного обслуживания, а также примерно соответствует минимальной плотности улично-дорожной сети, определенной в соответствии с пунктом 3.5.87 настоящих нормативов (по пункту 3.5.87 – 4 км/кв. км, в данном случае – 4,5 км/кв. км)

".

16. В приложении 24 после строки приложение 3 дополнить строкой следующего содержания:

"

Приложение 5

Группы муниципальных образований по условиям создания социальной и дорожной инфраструктуры определены для поселений, расположенных между административной границей Санкт-Петербурга и федеральной автодорогой А 120. Отнесение к той или иной группе произведено исходя из соотношения укрупненных затрат на создание необходимых социальных объектов, дорожной инфраструктуры и объектов обеспечения безопасности населения федерального, регионального и местного значения по материалам схем территориального планирования Российской Федерации, Ленинградской области, муниципальных районов Ленинградской области с одной стороны, и генеральных планов поселений, проектов планировки территорий – с другой. При превышении затрат на создание объектов, предусмотренных генеральными планами поселений и проектами планировки территории, на 50 процентов и более поселение отнесено к 1-й группе ("красной зоне"), при превышении менее чем на 50 процентов – ко 2-й группе ("желтой зоне")

".

17. Примечание 2 к таблице 98 изложить в следующей редакции:

"2. В случае размещения нескольких плоскостных открытых стоянок автомобилей, расположенных с разрывом между ними, не превышающим 25 м, расстояние от этих автостоянок до жилых домов и других зданий следует принимать с учетом общего количества машино-мест на всех автостоянках. При этом не допускается размещение во внутриквартальной жилой застройке плоскостных открытых автостоянок вместимостью более 50 машино-мест, учитывая и плоскостные открытые стоянки автомобилей, расположенные с разрывом менее 25 м. При размещении наземной стоянки автомобилей открытого и/или закрытого типа внутри жилого микрорайона (квартала) предельная вместимость этой стоянки не должна превышать 300 машино-мест.".

18. Дополнить подраздел "Сеть улиц и дорог городского округа, городских поселений" раздела 3.5 "Зоны транспортной инфраструктуры" пунктом 3.5.85 следующего содержания:

"3.5.85. Сеть улиц и дорог городского округа, городского поселения должна сопрягаться с внешней сетью автомобильных дорог общего пользования.".

19. Дополнить подраздел "Сеть улиц и дорог сельского поселения" раздела 3.5 "Зоны транспортной инфраструктуры" пунктом 3.5.140 следующего содержания:

"3.5.140. Сеть улиц и дорог сельского поселения должна сопрягаться с внешней сетью автомобильных дорог общего пользования.".