Расширенный поиск
Постановление Правительства Чукотского автономного округа от 11.12.2015 № 602
»;
5) в подпрограмме «Совершенствование
и развитие сети автомобильных дорог» Государственной программы приложения 3 к
Государственной программе (далее – Подпрограмма):
абзац «Объёмы финансовых ресурсов Подпрограммы»
Паспорта Подпрограммы изложить в следующей редакции:
|
«Объёмы финансовых
ресурсов Подпрограммы
|
Объём финансирования Подпрограммы составляет 42 657 580,9
тыс. рублей, из них:
средства федерального бюджета –
4 761 030,4 тыс. рублей;
средства окружного бюджета – 28 903 385,0 тыс.
рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
8 993 165,5 тыс.
рублей;
в том числе по годам:
в 2014 году – 1 333 288,1 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета – 652 374,1
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 680 914,0 тыс.
рублей;
в 2015 году – 2 809 143,4 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета – 1 792 258,0
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 1 004 993,7
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
11 891,7 тыс. рублей;
в 2016 году – 2 162 958,7 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета –
1 083 376,4 тыс. рублей;
средства окружного бюджета – 1 073 020,1
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
6 562,2 тыс. рублей;
в 2017 году – 2 113 371,8 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета – 765 237,4
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 1 342 553,6
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
5 580,8 тыс. рублей;
в 2018 году – 4 564 720,6 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета – 63 156,9
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 3 301 563,7
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
1 200 000,0 тыс.
рублей;
в 2019 году – 5 815 595,5 тыс. рублей,
из них:
средства федерального бюджета – 101 156,9
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 3 914 438,6 тыс.
рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
1 800 000,0 тыс.
рублей;
в 2020 году – 8 552 108,0 тыс. рублей,
из них:
средства федерального бюджета – 101 156,9
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 6 650 951,1
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
1 800 000,0 тыс.
рублей;
в 2021 году – 9 000 172,7 тыс. рублей,
из них:
средства федерального бюджета – 101 156,9
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 6 814 450,4
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
2 084 565,4 тыс.
рублей;
в 2022 году – 6 306 222,1 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета – 101 156,9
тыс.рублей;
средства окружного бюджета – 4 120 499,8
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников –
2 084 565,4 тыс. рублей»;
|
в разделе 1 «Содержание задачи и обоснование
необходимости её решения программными методами»:
абзац девятый изложить в следующей редакции:
«Сведения об объёмах
ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог
общего пользования регионального и местного значения в период 2003-2012 годов
приведены в Приложении 3 к настоящей Подпрограмме. Сведения о проектах,
направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных
дорог общего пользования регионального и местного значения, осуществляемых в
рамках Подпрограммы приведены в Приложении 4 к настоящей Подпрограмме.»;
таблицу 2 признать утратившей силу;
раздел 2 «Основные цели и задачи Подпрограммы»
дополнить абзацем шестым следующего содержания:
«Сведения о крупных
особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации
проектах, осуществляемых в рамках Подпрограммы, приведены в Приложении 5 к
настоящей Подпрограмме.»;
раздел 5 «Ресурсное обеспечение Подпрограммы»
изложить в следующей редакции:
«5.
Ресурсное обеспечение Подпрограммы
Финансирование Подпрограммы осуществляется за счёт средств
федерального и окружного бюджетов, а также средств прочих внебюджетных
источников. Общий объём финансирования программных мероприятий составляет
42 657 580,9 тыс. рублей, в том числе по годам:
в 2014 году – 1 333 288,1 тыс.рублей,
из них:
средства федерального бюджета –
652 374,1 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
680 914,0 тыс. рублей;
в 2015 году – 2 809 143,4 тыс.рублей,
из них:
средства федерального бюджета –
1 792 258,0 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
1 004 993,7 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 11 891,7 тыс.рублей;
в 2016 году – 2 162 958,7 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета –
1 083 376,4 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
1 073 020,2 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 6 562,2 тыс.рублей;
в 2017 году – 2 113 371,8 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета –
765 237,4 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
1 342 553,6 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 5 580,8 тыс.рублей;
в 2018 году – 4 564 720,6 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета –
63 156,9 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
3 301 563,7 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 1 200 000,0 тыс. рублей;
в 2019 году – 5 815 595,5 тыс. рублей, из
них:
средства федерального бюджета –
101 156,9 тыс. рублей;
средства окружного бюджета – 3 914 438,6
тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 1 800 000,0 тыс. рублей;
в 2020 году – 8 552 108,0 тыс. рублей, из
них:
средства федерального бюджета –
101 156,9 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
6 650 951,1 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 1 800 000,0 тыс. рублей;
в 2021 году – 9 000 172,7 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета –
101 156,9 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
6 814 450,4 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 2 084 565,4 тыс.рублей;
в 2022 году – 6 306 222,1 тыс.
рублей, из них:
средства федерального бюджета –
101 156,9 тыс. рублей;
средства окружного бюджета –
4 120 499,8 тыс. рублей;
средства прочих внебюджетных источников
– 2 084 565,4 тыс. рублей.
Средства федерального бюджета предоставляются в форме:
субсидий на строительство автомобильных
дорог общего пользования и искусственных сооружений на них в рамках федеральной
целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Байкальского региона на период до 2018 года»;
иных межбюджетных трансфертов на
финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы «Дорожное
хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие
транспортной системы»;
иных межбюджетных трансфертов на
реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по
решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожное
хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие
транспортной системы».
За счёт средств прочих внебюджетных источников предусмотрено
финансирование инженерных изысканий, разработки проектной документации и
строительство автомобильной дороги общего пользования местного значения «Беринговский – месторождение Алькатваамское».
Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы по форме, установленной
Методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных
программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства,
разработанных Министерством транспорта Российской Федерации, приведено в
Приложении 6 к настоящей Подпрограмме.»;
после таблицы в разделе 7 «Перечень
целевых индикаторов и показателей Подпрограммы» дополнить абзацем следующего
содержания:
«Сведения о целевых показателях Подпрограммы по форме, установленной
Методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных
программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства,
разработанных Министерством транспорта Российской Федерации, приведены в
приложении 7 к настоящей Подпрограмме.»;
абзацы пятый-седьмой раздела 8 «Организация
управления и контроль за ходом реализации Подпрограммы» изложить в следующей
редакции:
«В соответствии с Методическими рекомендациями по разработке
(корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере
дорожного хозяйства, разработанных Министерством транспорта Российской
Федерации, Государственное казенное учреждение Чукотского автономного округа «Управление
автомобильных дорог Чукотского автономного округа» представляет в Федеральное
дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации:
отчёт о достижении целевых показателей
Подпрограммы по итогам за отчётный год в срок до 15 января года, следующего за
отчётным, по форме согласно приложению 8
к настоящей Подпрограмме;
отчёт о расходах на реализацию
Подпрограммы по итогам за отчётный год в срок до 15 января года, следующего за
отчётным, по форме согласно приложению 8 к настоящей Подпрограмме.»;
Приложение 1 изложить
в следующей редакции:
|
|
|
|
«Приложение 1
к Подпрограмме «Совершенствование и развитие сети автомобильных
дорог» Государственной программы «Развитие транспортной инфраструктуры
Чукотского автономного округа на 2014-2022 годы»
|
ПЕРЕЧЕНЬ
мероприятий
Подпрограммы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог»
Государственной программы «Развитие
транспортной инфраструктуры Чукотского автономного округа на 2014-2022 годы»
|
№
п/п
|
Наименование направления, раздела,
мероприятия
|
Период реализации мероприятий (годы)
|
Объём финансовых ресурсов, тыс. рублей
|
Ответственный исполнитель, соисполнители,
участники
|
|
всего
|
в том числе средства:
|
|
федерального бюджета
|
окружного бюджета
|
прочих внебюджетных источников
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
1.
|
Строительство автомобильных
дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них
|
2014-2022
|
21 608 691,2
|
3 935 212,4
|
17 673 478,8
|
0,0
|
Государственное
казённое учреждение Чукотского автономного округа «Управление автомобильных
дорог Чукотского автономного округа»
(далее - ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»)
|
|
2014
|
828 968,3
|
652 374,1
|
176 594,2
|
0,0
|
|
2015
|
1 935 504,1
|
1 637 504,1
|
298
000,0
|
0,0
|
|
2016
|
1 269 969,4
|
1 009 357,1
|
260 612,3
|
0,0
|
|
2017
|
1 174 603,3
|
635 977,1
|
538 626,2
|
0,0
|
|
2018
|
1 817 132,5
|
0,0
|
1 817 132,5
|
0,0
|
|
2019
|
2 154 275,6
|
0,0
|
2 154 275,6
|
0,0
|
|
2020
|
4 062 724,3
|
0,0
|
4 062 724,3
|
0,0
|
|
2021
|
5 007 810,8
|
0,0
|
5 007 810,8
|
0,0
|
|
2022
|
3 357 702,9
|
0,0
|
3 357 702,9
|
0,0
|
|
1.1.
|
Строительство
автомобильной дороги Колыма - Омсукчан - Омолон -
Анадырь на территории Чукотского автономного округа, участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино,
Комсомольского и Эгвекинота
|
2014-2022
|
21 608 691,2
|
3 935 212,4
|
17 673 478,8
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2014
|
828 968,3
|
652 374,1
|
176 594,2
|
0,0
|
|
2015
|
1 935 504,1
|
1 637 504,1
|
298 000,0
|
0,0
|
|
2016
|
1 269 969,4
|
1 009 357,1
|
260 612,3
|
0,0
|
|
2017
|
1 174 603,3
|
635 977,1
|
538 626,2
|
0,0
|
|
|
2018
|
1 817 132,5
|
0,0
|
1 817 132,5
|
0,0
|
|
|
2019
|
2 154 275,6
|
0,0
|
2 154 275,6
|
|
|
|
2020
|
4 062 724,3
|
0,0
|
4 062 724,3
|
|
|
|
2021
|
5 007 810,8
|
0,0
|
5 007 810,8
|
|
|
|
2022
|
3 357 702,9
|
0,0
|
3 357 702,9
|
|
|
1.1.1.
|
Строительство
автомобильной дороги Колыма – Омсукчан – Омолон -
Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино,
Комсомольского, Эгвекинота. Км 575 - км 598.2
|
2014
|
211 055,4
|
184 417,1
|
26 638,3
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
1.1.2.
|
Строительство
автомобильной дороги Колыма – Омсукчан – Омолон -
Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино,
Комсомольского, Эгвекинота. Км 503+000 - км 537+952
|
2014-2016
|
1 400 528,0
|
1 098 183,1
|
302 344,9
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2014
|
530 584,2
|
407 379,0
|
123 205,2
|
0,0
|
|
2015
|
560 004,1
|
525 504,1
|
34 500,0
|
0,0
|
|
2016
|
309 939,7
|
165 300,0
|
144 639,7
|
0,0
|
|
1.1.3.
|
Строительство
автомобильной дороги Колыма – Омсукчан –Омолон -
Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино,
Комсомольского, Эгвекинота. Км 540 - км 575
|
2014-2017
|
1 388 142,3
|
1 108 642,4
|
279 499,9
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2014
|
87 328,7
|
60 578,0
|
26 750,7
|
0,0
|
|
2015
|
682 750,0
|
495 003,0
|
187 747,0
|
0,0
|
|
2016
|
542 789,0
|
485 663,0
|
57 126,0
|
0,0
|
|
2017
|
75 274,6
|
67 398,4
|
7 876,2
|
0,0
|
|
1.1.4.
|
Строительство
автомобильной дороги Колыма – Омсукчан – Омолон -Анадырь на территории Чукотского
автономного округа. Участок Омолон - Анадырь с
подъездами до Билибино, Комсомольского, Эгвекинота. Мостовой переход через реку Илирнейвеем на 539 км
|
2015-2017
|
944 779,4
|
782 125,1
|
162 654,3
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2015
|
144 821,0
|
104 997,0
|
39 824,0
|
0,0
|
|
2016
|
380 000,0
|
340 007,0
|
39 993,0
|
0,0
|
|
2017
|
419 958,4
|
337 121,1
|
82 837,3
|
0,0
|
|
1.1.5.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота.
Мостовой переход через реку Малый Анюй на 502 км
|
2015-2019
|
2 945 920,5
|
761
844,7
|
2 184 075,8
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2015
|
547 929,0
|
512 000,0
|
35 929,0
|
0,0
|
|
|
|
2016
|
37 240,7
|
18 387,1
|
18 853,6
|
0,0
|
|
|
|
2017
|
441 441,3
|
231 457,6
|
209 983,7
|
0,0
|
|
|
|
2018
|
1 367 132,5
|
0,0
|
1 367 132,5
|
0,0
|
|
2019
|
552 177,0
|
0,0
|
552 177,0
|
0,0
|
|
1.1.6.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма – Омсукчан – Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,Эгвекинота.
Мостовой переход через реку Мильгувеем на 722 км
|
2020-2022
|
2 171 944,2
|
0,0
|
2 171 944,2
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
350 000,0
|
0,0
|
350 000,0
|
0,0
|
|
2021
|
920 000,0
|
0,0
|
920 000,0
|
0,0
|
|
2022
|
901 944,2
|
0,0
|
901 944,2
|
0,0
|
|
1.1.7.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота.
Мостовой переход через реку Малый Чаун на 704 км
|
2017-2020
|
1 228 703,2
|
0,0
|
1 228 703,2
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2017
|
237 929,0
|
0,0
|
237 929,0
|
0,0
|
|
|
2018
|
250 000,0
|
0,0
|
250 000,0
|
0,0
|
|
|
2019
|
292 098,6
|
0,0
|
292 098,6
|
0,0
|
|
|
2020
|
448 675,6
|
0,0
|
448 675,6
|
0,0
|
|
|
1.1.8.
|
Строительство
автомобиль-ной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота.
Мостовой переход через реку Пучевеем на 673 км
|
2019-2021
|
2 097 130,4
|
0,0
|
2 097 130,4
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2019
|
320 000,0
|
0,0
|
320 000,0
|
0,0
|
|
|
2020
|
950 000,0
|
0,0
|
950 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
827 130,4
|
0,0
|
827 130,4
|
0,0
|
|
|
1.1.9.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота.
Мостовой переход через реку Угаткын на 684 км
|
2020-2022
|
2 259 146,1
|
0,0
|
2 259 146,1
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
400 000,0
|
0,0
|
400 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
950 000,0
|
0,0
|
950 000,0
|
0,0
|
|
|
2022
|
909 146,1
|
0,0
|
909 146,1
|
0,0
|
|
|
1.1.10.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота. Км 470+000 -км 500+339
|
2018-2020
|
1 674 048,7
|
0,0
|
1 674 048,7
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2018
|
200 000,0
|
0,0
|
200 000,0
|
0,0
|
|
|
2019
|
750 000,0
|
0,0
|
750 000,0
|
0,0
|
|
|
2020
|
724 048,7
|
0,0
|
724 048,7
|
0,0
|
|
|
1.1.11.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота. Км 440+000 -км 470+000
|
2019-2021
|
1 720 680,4
|
0,0
|
1 720 680,4
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2019
|
240 000,0
|
0,0
|
240 000,0
|
0,0
|
|
|
2020
|
710 000,0
|
0,0
|
710 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
770 680,4
|
0,0
|
770 680,4
|
0,0
|
|
|
1.1.12.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота.
Км 410+000 - км 440+000
|
2020-2022
|
1 783 306,3
|
0,0
|
1 783 306,3
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
240 000,0
|
0,0
|
240 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
770 000,0
|
0,0
|
770 000,0
|
0,0
|
|
|
2022
|
773 306,3
|
0,0
|
773 306,3
|
0,0
|
|
|
1.1.13.
|
Строительство
автомобильной дороги
Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь
на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон
- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского,
Эгвекинота.
Км 380+000 -км 410+000
|
2020-2022
|
1 783 306,3
|
0,0
|
1 783 306,3
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
240 000,0
|
0,0
|
240 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
770 000,0
|
0,0
|
770 000,0
|
0,0
|
|
|
2022
|
773 306,3
|
0,0
|
773 306,3
|
0,0
|
|
|
2.
|
Реконструкция автомобильных
дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них
|
2014-2022
|
5 368 719,6
|
656 296,6
|
4 712 423,0
|
0,0
|
|
|
2014
|
116 307,1
|
0,0
|
116 307,1
|
0,0
|
|
2015
|
121 385,7
|
118
335,9
|
3 049,8
|
0,0
|
|
2016
|
77 585,7
|
74 019,3
|
3 566,4
|
0,0
|
|
2017
|
256 716,0
|
101 156,9
|
155
559,1
|
0,0
|
|
2018
|
817 982,8
|
63 156,9
|
754 825,9
|
0,0
|
|
2019
|
1 075 000,0
|
91 156,9
|
983 843,1
|
0,0
|
|
2020
|
1 594 710,0
|
51 156,9
|
1 543 553,1
|
0,0
|
|
2021
|
994 678,4
|
56 156,9
|
938 521,5
|
0,0
|
|
2022
|
314 353,9
|
101 156,9
|
213 197,0
|
0,0
|
|
2.1.
|
Реконструкция
автомобильной дороги
«Билибино – Комсомольский – Певек» от 4
км а/д «Билибино – Кепервеем» до 4 км а/д «Певек - Апапельгино – Янранай» в
Чукотском автономном округе.
Участок км 621 - км 638
|
2014-2018
|
974 977,3
|
316 669,0
|
658 308,3
|
0,0
|
|
|
2014
|
116 307,1
|
0,0
|
116 307,1
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2015
|
121 385,7
|
118 335,9
|
3 049,8
|
0,0
|
|
|
2016
|
77 585,7
|
74 019,3
|
3 566,4
|
0,0
|
|
|
|
2017
|
256 716,0
|
101 156,9
|
155 559,1
|
0,0
|
|
|
|
2018
|
402 982,8
|
23 156,9
|
379 825,9
|
0,0
|
|
|
2.2.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через ручей Западный Льоотайпываам
на км 608+360
|
2020-2022
|
200 126,3
|
0,0
|
200 126,3
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
40 000,0
|
0,0
|
40 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
90 000,0
|
0,0
|
90 000,0
|
0,0
|
|
|
2022
|
70 126,3
|
0,0
|
70 126,3
|
0,0
|
|
|
2.3.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через ручей Восточный Льоотайпываам
на км 608+100
|
2020-2022
|
200 282,8
|
0,0
|
200 282,8
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
40 000,0
|
0,0
|
40 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
90 000,0
|
0,0
|
90 000,0
|
0,0
|
|
|
2022
|
70 282,8
|
0,0
|
70 282,8
|
0,0
|
|
|
2.4.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино
- Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино – Кепервеем» до 3 км а/д «Певек - Апапельгино-Янранай» в
Чукотском автономном округе. Мостовой переход через реку Пырканайваам
на км 598+147
|
2020-2022
|
302 253,7
|
157 313,8
|
144 939,9
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
60 000,0
|
0,0
|
60 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
140 000,0
|
56 156,9
|
83 843,1
|
0,0
|
|
|
2022
|
102 253,7
|
101 156,9
|
1 096,8
|
0,0
|
|
|
2.5.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино
- Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино – Кепервеем» до 3 км а/д «Певек - Апапельгино-Янранай» в
Чукотском автономном округе. Мостовой переход через ручей б/н на км 597+325
|
2020-2022
|
201 691,1
|
0,0
|
201 691,1
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
40 000,0
|
0,0
|
40 000,0
|
0,0
|
|
2021
|
90 000,0
|
0,0
|
90 000,0
|
0,0
|
|
2022
|
71 691,1
|
0,0
|
71 691,1
|
0,0
|
|
2.6.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино
- Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино – Кепервеем» до 3 км а/д «Певек – Апапельгино – Янранай» в Чукотском автономном округе. Мостовой переход
через реку Йынройгынайваам на км 593+828
|
2019-2021
|
421 478,0
|
0,0
|
421 478,0
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2019
|
80 000,0
|
0,0
|
80 000,0
|
0,0
|
|
|
2020
|
180 000,0
|
0,0
|
180 000,0
|
0,0
|
|
|
2021
|
161 478,0
|
0,0
|
161 478,0
|
0,0
|
|
|
2.7.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино
- Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино – Кепервеем» до 3 км а/д «Певек - Апапельгино-Янранай» в
Чукотском автономном округе. Мостовой переход через реку Пыркакайваам
на км 582+063
|
2019-2021
|
631 883,9
|
0,0
|
631 883,9
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2019
|
90 000,0
|
0,0
|
90 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
280 000,0
|
0,0
|
280 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2021
|
261 883,9
|
0,0
|
261 883,9
|
0,0
|
|
|
2.8.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино
- Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино – Кепервеем» до 3 км а/д «Певек – Апапельгино –Янранай» в Чукотском автономном округе. Мостовой переход
через ручей Кайна на км 565+951
|
2019-2021
|
192 113,9
|
0,0
|
192 113,9
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2019
|
45 000,0
|
0,0
|
45 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
80 000,0
|
0,0
|
80 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2021
|
67 113,9
|
0,0
|
67 113,9
|
0,0
|
|
|
2.9.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино
- Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино – Кепервеем» до 3 км а/д «Певек – Апапельгино –Янранай» в Чукотском автономном округе. Мостовой переход
через ручей Кайна на км 565+691
|
2019-2021
|
259 202,6
|
0,0
|
259 202,6
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2019
|
55 000,0
|
0,0
|
55 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
110 000,0
|
0,0
|
110 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2021
|
94 202,6
|
0,0
|
94 202,6
|
0,0
|
|
|
2.10.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через реку Млельын
на км 561+953
|
2018-2020
|
697 542,5
|
182 313,8
|
515 228,7
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2018
|
110 000,0
|
40 000,0
|
70 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2019
|
270 000,0
|
91 156,9
|
178 843,1
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
317 542,5
|
51 156,9
|
266 385,6
|
0,0
|
|
|
2.11.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском автономном
округе. Мостовой переход через ручей Мутный на км 541+209
|
2018-2020
|
207 049,6
|
0,0
|
207 049,6
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2018
|
55 000,0
|
0,0
|
55 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2019
|
85 000,0
|
0,0
|
85 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
67 049,6
|
0,0
|
67 049,6
|
0,0
|
|
|
2.12.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через ручей Туманный на км 533+668
|
2018-2020
|
249 337,7
|
0,0
|
249 337,7
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2018
|
65 000,0
|
0,0
|
65 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2019
|
100 000,0
|
0,0
|
100 000,0
|
0,0
|
|
|
2020
|
84 337,7
|
0,0
|
84 337,7
|
0,0
|
|
|
2.13.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через ручей Быстрый на км 530+296
|
2018-2020
|
375 166,9
|
0,0
|
375 166,9
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2018
|
90 000,0
|
0,0
|
90 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2019
|
160 000,0
|
0,0
|
160 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
125 166,9
|
0,0
|
125 166,9
|
0,0
|
|
|
2.14.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через ручей Становой на км 526+088
|
2018-2020
|
206 105,6
|
0,0
|
206 105,6
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2018
|
50 000,0
|
0,0
|
50 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2019
|
80 000,0
|
0,0
|
80 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
76 105,6
|
0,0
|
76 105,6
|
0,0
|
|
|
2.15.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4
км а/д «Билибино-Кепервеем»
до 3 км
а/д «Певек-Апапельгино-Янранай» в Чукотском
автономном округе. Мостовой переход через реку Правый Ичувеем
на км 521+606
|
2018-2020
|
249 507,7
|
0,0
|
249 507,7
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
|
2018
|
45 000,0
|
0,0
|
45 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2019
|
110 000,0
|
0,0
|
110 000,0
|
0,0
|
|
|
|
2020
|
94 507,7
|
0,0
|
94 507,7
|
0,0
|
|
|
3.
|
Строительство и реконструкция
автомобильных дорог общего пользования местного значения и сооружений на них
|
2018-2022
|
10 058 779,1
|
105 000,0
|
984 648,3
|
8 969 130,8
|
|
|
2018
|
1 350 000,0
|
0,0
|
150
000,0
|
1 200 000,0
|
|
2019
|
1 950 000,0
|
10 000,0
|
140 000,0
|
1 800 000,0
|
|
2020
|
2 260 290,1
|
50 000,0
|
410 290,1
|
1 800 000,0
|
|
2021
|
2 413 923,6
|
45 000,0
|
284 358,2
|
2 084 565,4
|
|
2022
|
2 084 565,4
|
0,0
|
0,0
|
2 084 565,4
|
|
3.1.
|
Строительство
автомобильной дороги «Беринговский - месторождение Алькатваамское»
|
2018-2022
|
8 969 130,8
|
0,0
|
0,0
|
8 969 130,8
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2018
|
1 200 000,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200 000,0
|
|
2019
|
1 800 000,0
|
0,0
|
0,0
|
1 800 000,0
|
|
2020
|
1 800 000,0
|
0,0
|
0,0
|
1 800 000,0
|
|
2021
|
2 084 565,4
|
0,0
|
0,0
|
2 084 565,4
|
|
2022
|
2 084 565,4
|
0,0
|
0,0
|
2 084 565,4
|
|
3.2.
|
Строительство
автомобильной дороги «Подъезд до с. Алькатваам» от 17 км а/д «Беринговский - месторождение Алькатваамское»
|
2020-2021
|
579 358,2
|
90
000,0
|
489 358,2
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2020
|
250 000,0
|
45 000,0
|
205 000,0
|
0,0
|
|
2021
|
329 358,2
|
45 000,0
|
284 358,2
|
0,0
|
|
3.3.
|
Реконструкция автомобильной дороги «Марково-Аэропорт»
|
2018-2020
|
510 290,1
|
15 000,0
|
495 290,1
|
0,0
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2018
|
150 000,0
|
0,0
|
150 000,0
|
0,0
|
|
2019
|
150 000,0
|
10 000,0
|
140 000,0
|
0,0
|
|
2020
|
210 290,1
|
5 000,0
|
205 290,1
|
0,0
|
|
4.
|
Капитальный ремонт, ремонт и
содержание автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них,
проектно-изыскательские работы и прочие работы, резерв средств на
предупредительные, аварийно-восстановительные и непредвиденные работы,
возникшие вследствие непреодолимой силы
|
2014-2022
|
5 621 391,0
|
64 521,4
|
5 532 834,9
|
24 034,7
|
ГКУ ЧАО «Чукотуправтодор»
|
|
2014
|
388 012,7
|
0,0
|
388
012,7
|
0,0
|
|
2015
|
752 253,6
|
36 418,0
|
703 943,9
|
11 891,7
|
|
2016
|
815 403,6
|
0,0
|
808 841,4
|
6 562,2
|
|
2017
|
682 052,5
|
28 103,4
|
648 368,3
|
5 580,8
|
|
2018
|
579 605,3
|
0,0
|
579 605,3
|
0,0
|
|
2019
|
636 319,9
|
0,0
|
636 319,9
|
0,0
|
|
2020
|
634 383,6
|
0,0
|
634 383,6
|
0,0
|
|
2021
|
583 759,9
|
0,0
|
583 759,9
|
0,0
|
|
2022
|
549 599,9
|
0,0
|
549 599,9
|
0,0
|
|
|
Всего по Подпрограмме
|
2014-2022
|
42 657 580,9
|
4 761 030,4
|
28
903 385,0
|
8 993 165,5
|
|
|
2014
|
1 333 288,1
|
652 374,1
|
680 914,0
|
0,0
|
|
2015
|
2 809 143,4
|
1 792 258,0
|
1 004 993,7
|
11 891,7
|
|
2016
|
2 162 958,7
|
1 083 376,4
|
1 073 020,1
|
6 562,2
|
|
2017
|
2 113 371,8
|
765 237,4
|
1 342 553,6
|
5 580,8
|
|
2018
|
4 564 720,6
|
63 156,9
|
3 301 563,7
|
1 200 000,0
|
|
2019
|
5
815 595,5
|
101 156,9
|
3
914 438,6
|
1 800 000,0
|
|
2020
|
8 552 108,0
|
101 156,9
|
6 650 951,1
|
1 800 000,0
|
|
2021
|
9 000 172,7
|
101 156,9
|
6 814 450,4
|
2 084 565,4
|
|
2022
|
6 306 222,1
|
101 156,9
|
4 120 499,8
|
2 084 565,4
|
Читайте также
|
