Расширенный поиск
Постановление Правительства Магаданской области от 18.02.2016 № 98-пп Приложение N 4 к Подпрограмме "Обеспечение реализации государственной программы Магаданской области "Развитие транспортной системы в Магаданской области" на 2014 - 2022 годы" Прогноз расходов областного бюджетана содержание органов исполнительной власти Магаданской области, участвующих в реализации государственной программы Магаданской области "Развитие транспортной системы в Магаданской области" на 2014 - 2022 годы"
Подпрограмма"Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы" Паспорт"Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы"
I. Характеристика текущего состояния сферы реализации Подпрограммы и прогноз развития на перспективу Уровень комфортности проживания в том или ином муниципальном образовании Магаданской области оценивается и по степени обеспечения транспортными услугами, которые влияют на свободу передвижения по региону. Главную роль в пассажирских перевозках Магаданской области играет автомобильный транспорт, на долю которого приходится 99,8% всех перевозок пассажиров. Особенность Магаданской области заключается в том, что практически все пассажирские перевозки междугороднего, пригородного и городского сообщения осуществляются автобусным транспортом общего пользования. Однако следует отметить, что обеспеченность пассажирскими транспортными средствами снижается, если на конец 2009 года она составляла 0,4 на 1000 человек населения, то к началу 2012 года этот показатель уменьшился до 0,3 на 1000 человек населения. Важным показателем эффективности работы автобусного парка является показатель выполнения расписания движения автобусов. В 2011 году удельный вес автобусных рейсов, выполненных без опоздания, в общем числе запланированных рейсов на междугородных маршрутах составил 99,4%, на пригородных - 99,1%. Основными причинами несвоевременного выполнения расписания движения автобусов являются: физический и моральный износ автобусов, занятых на междугородных и пригородных маршрутах; вред, причиняемый тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. Эффективность работы органов государственной власти Магаданской области, в силу природно-климатических и пространственных особенностей региона, зависит и от обеспеченности транспортными средствами, качество и количество которых влияет на возможность посещения представителями органов государственной власти всех поселений региона, организаций и учреждений, обеспечивающих социально-экономическое развитие территории; на оперативность решения возникающих проблем и устранение ситуаций, способных оказать отрицательное влияние на жизнедеятельность в области. Предполагается осуществить модернизацию материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области в рамках отдельной Подпрограммы. II. Приоритеты, цели, задачи и целевые показатели, ожидаемые результаты, этапы и сроки реализации Подпрограммы В "Стратегии социального и экономического развития Магаданской области на период до 2025 года", утвержденной Законом Магаданской области от 11 марта 2010 г. N 1241-ОЗ, в общем числе приоритетных задач имеются следующие: обеспечение высокого уровня управляемости регионом при решающей роли эффективной исполнительной власти; повышение качества жизни населения; Цель Подпрограммы: обеспечение безопасности дорожного движения в Магаданской области; профилактика, пресечение нарушений и возмещение вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. Задача Подпрограммы - укрепление и развитие материально-технической базы, необходимой для организации межмуниципальных перевозок, обеспечения деятельности органов государственной власти Магаданской области и организация возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. Степень достижения цели и решения задач Подпрограммы будет оцениваться с помощью целевых показателей, значения которых приведены в таблице. Таблица Состав и значение целевых показателей Подпрограммы
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы: сохранение регулярного сообщения на действующих межмуниципальных и пригородных маршрутах и повышение безопасности пассажирских перевозок воздушным и автомобильным транспортом; сохранение бесперебойного обеспечения транспортного обслуживания деятельности органов государственной власти Магаданской области; создание условий для полного возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. Реализация Подпрограммы будет осуществляться в период с 2014 года по 2022 год. Этапы реализации Подпрограммы не выделяются. III. Перечень основных мероприятий Подпрограммы В ходе реализации Подпрограммы предусматриваются следующие основные мероприятия: Основное мероприятие 1 "Приобретение автомобилей и специальной техники", в том числе: приобретение автобусов для организации регулярных межмуниципальных и пригородных перевозок автомобильным транспортом; приобретение специализированного автомобиля "Передвижной пост весового контроля"; целевые субсидии. Перечень мероприятий Подпрограммы приведен в приложении N 1 настоящей Подпрограмме. IV. Характеристика мер государственного и правового регулирования, а также мер управления рисками с целью минимизации их влияния на достижение целей Подпрограммы Принятие дополнительных мер государственного и правового регулирования на территории Магаданской области для достижения целей Подпрограммы не планируется. В рамках реализации Подпрограммы могут быть выделены следующие риски реализации: макроэкономические и финансовые риски реализации Подпрограммы, связанные с возможными кризисными явлениями в мировой и российской экономике, колебаниями мировых и внутренних цен, которые могут привести к снижению объемов финансирования программных мероприятий из средств бюджетной системы Российской Федерации; временные риски, связанные с отставанием от сроков реализации мероприятий и плана реализации мероприятий Подпрограммы. При реализации Подпрограммы осуществляются меры, направленные на снижение последствий рисков и повышения уровня гарантированности достижения предусмотренных в ней конечных результатов. Управление рисками реализации Подпрограммы осуществляется на основе: проведения мониторинга угроз выполнения мероприятий Подпрограммы, выработки прогнозов, решений и рекомендаций в сфере выполнения мероприятий Подпрограммы; осуществления оценки эффективности реализации Подпрограммы в процессе реализации; подготовки и представления в Правительство Магаданской области информации о ходе и результатах реализации Подпрограммы, в случае необходимости - подготовка предложений о корректировке Подпрограммы. V. Прогноз сводных показателей государственных заданий по этапам реализации Подпрограммы В рамках реализации Подпрограммы предусматривается участие Магаданского областного государственного бюджетного учреждения "Автобаза Правительства Магаданской области". Прогноз расходов областного бюджета на иные цели государственных бюджетных учреждений по этапам реализации Подпрограммы приведен в приложении N 4 к настоящей Подпрограмме. VI. Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы Источником финансирования мероприятий Подпрограммы является областной бюджет. Объем финансирования Подпрограммы за счет средств областного бюджета составляет 136 544,7 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 27 525,0 тыс. рублей; 2015 год - 11 469,7 тыс. рублей; 2016 год - 14 150,0 тыс. рублей; 2017 год - 13 900,0 тыс. рублей; 2018 год - 13 900,0 тыс. рублей; 2019 год - 13 900,0 тыс. рублей; 2020 год - 13 900,0 тыс. рублей; 2021 год - 13 900,0 тыс. рублей; 2022 год - 13 900,0 тыс. рублей. Сведения о ресурсном обеспечении реализации Подпрограммы за счет средств областного бюджета приведены в приложении N 2 к настоящей Подпрограмме. Сведения о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке по всем источникам финансирования Подпрограммы приведены в приложении N 3 к настоящей Подпрограмме. Приложение N 1 к Подпрограмме "Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы" Перечень мероприятийПодпрограммы "Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы"
Приложение N 2 к Подпрограмме "Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы" Ресурсное обеспечениеза счет средств областного бюджета Подпрограммы "Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы"
Приложение N 3 к Подпрограмме "Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы" Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценкапо всем источникам финансирования на реализацию Подпрограммы "Развитие материально-технической базы, необходимой для обеспечения транспортного обслуживания населения и органов государственной власти Магаданской области" на 2014 - 2022 годы"
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Январь
|