Расширенный поиск
Постановление Администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 14.11.2013 № 3325ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА От 14.11.2013 №3325 "О внесении изменений в постановление администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 31.10.2013 №3180 "Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа" В целях уточнения объемов и источников финансирования отдельных мероприятий муниципальной программы "Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа", утвержденной постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 31.10.2013 №3180, ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Внести в муниципальную программу "Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа", утвержденную постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 31.10.2013 №3180 (далее - Программа), следующие изменения: 1.1 Паспорт Программы изложить в редакции согласно приложению 1; 1.2 Раздел 1 Программы изложить в редакции согласно приложению 2; 1.3 Раздел 2 Программы изложить в редакции согласно приложению 3; 1.4 Раздел 3 Программы изложить в редакции согласно приложению 4; 1.5 Раздел 4 Программы изложить в редакции согласно приложению 5; 1.6 Раздел 5 Программы изложить в редакции согласно приложению 6; 1.7 Перечень мероприятий муниципальной программы "Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа" изложить в редакции согласно приложению 7. 2. Аппарату администрации Петропавловск-Камчатского городского округа (Е. Ю. Новицкая) опубликовать настоящее постановление в газете "Град Петра и Павла" и разместить на официальном сайте администрации Петропавловск-Камчатского городского округа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". 3. Настоящее постановление вступает в силу после дня его официального опубликования. 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Главы администрации Петропавловск-Камчатского городского округа В. М. Марченко. Глава администрации Петропавловск-Камчатского городского округа А. В. Алексеев Приложение 1 к постановлению администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от14.11.2013 №3325 Паспорт муниципальной программы ----------------------------------------------------- |Наименование |"Развитие транспортной | |программы |системы Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа" (далее - | | |муниципальная программа). | | | | |---------------------+-----------------------------| |Основание для |1. Федеральный закон от | |разработки программы |08.11.2007 №257-ФЗ | | |"Об автомобильных дорогах и о| | |дорожной деятельности в | | |Российской Федерации и о | | |внесении изменений в | | |отдельные законодательные | | |акты Российской Федерации". | | |2. Решение Городской Думы | | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа от | | |23.12.2009 №697-р | | |"О корректировке генерального| | |плана Петропавловск- | | |Камчатского городского округа| | |и утверждении его в новой | | |редакции". | | |3. Распоряжение администрации| | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа от | | |24.09.2013 №357-р | | |"О разработке муниципальных | | |целевых программ | | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа. | | | | |---------------------+-----------------------------| |Разработчик Программы|1. _Официальное полное | | |наименование: Департамент | | |градостроительства и | | |земельных отношений | | |администрации Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа; | | |официальное сокращенное | | |наименование: Департамент | | |градостроительства и | | |земельных отношений | | |администрации городского | | |округа. | | |2. _ Официальное полное | | |наименование: Комитет | | |городского хозяйства | | |администрации Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа; | | |официальное сокращенное | | |наименование: Комитет | | |городского хозяйства | | |администрации городского | | |округа. | | | | |---------------------+-----------------------------| |Муниципальный |Официальное полное | |заказчик программы |наименование: Департамент | | |градостроительства и | | |земельных отношений | | |администрации Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа; | | |официальное сокращенное | | |наименование: Департамент | | |градостроительства и | | |земельных отношений | | |администрации городского | | |округа. | | | | |---------------------+-----------------------------| |Исполнители программы|1. Официальное полное | |- главные |наименование: Департамент | |распорядители |градостроительства и | |бюджетных средств |земельных отношений | | |администрации Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа; | | |официальное сокращенное | | |наименование: Департамент | | |градостроительства и | | |земельных отношений | | |администрации городского | | |округа. | | |2. Официальное полное | | |наименование: Комитет | | |городского хозяйства | | |администрации Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа; | | |официальное сокращенное | | |наименование: Комитет | | |городского хозяйства | | |администрации городского | | |округа. | | | | |---------------------+-----------------------------| |Цели программы |1. Модернизация и развитие | | |автомобильных дорог общего | | |пользования местного | | |значения в Петропавловск- | | |Камчатском городском округе; | | |2. Повышение доступности | | |транспортных услуг для | | |населения; | | |3. Развитие улично-дорожной | | |сети Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа; | | |4. Организация и безопасность| | |дорожного движения в | | |Петропавловск-Камчатском | | |городском округе. | | | | |---------------------+-----------------------------| |Перечень подпрограмм |1. Подпрограмма 1: | | |"Модернизация и развитие | | |автомобильных дорог общего | | |пользования местного | | |значения". | | |2. Подпрограмма 2: "Развитие | | |улично-дорожной сети". | | |3. Подпрограмма 3: | | |"Организация и безопасность | | |дорожного движения". | | | | |---------------------+-----------------------------| |Задачи программы |1. Проектирование | | |строительства и реконструкции| | |автомобильных дорог общего | | |пользования местного значения| | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа (в том | | |числе прохождение | | |государственной экспертизы и | | |достоверности сметной | | |стоимости). | | |2. Строительство | | |автомобильных дорог общего | | |пользования местного значения| | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа. | | |3. Реконструкция | | |автомобильных дорог | | |общегородского значения в | | |Петропавловск-Камчатском | | |городском округе. | | |4. Обеспечение потребности в| | |перевозках пассажиров на | | |социально-значимых маршрутах.| | |5. Приведение автомобильных | | |дорог общего пользования, | | |внутриквартальных дорог и | | |придомовых проездов | | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа в | | |состояние, отвечающее | | |требованиям технических | | |регламентов. | | |6. _Модернизация и содержание| | |инфраструктуры уличной | | |дорожной сети Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа. | | |7. _Уменьшение количества | | |дорожно-транспортных | | |происшествий и травматизма | | |участников дорожного движения| | |в Петропавловск-камчатском | | |городском округе. | | | | |---------------------+-----------------------------| | |Всего 1 820 909,880 тысяч | | |рублей (далее - тыс. рублей),| | |в том числе: | | |- бюджет Камчатского края - | | |1 487 445,540 тыс. рублей; | | |- бюджет Петропавловск- | | |Камчатского городского | | |округа - 333 464,340 тыс. | | |рублей. | |---------------------+-----------------------------| |Перечень ожидаемых |1. Возможность определения | |результатов |объемов работ по | |реализации программы |строительству и | | |реконструкции объектов и | | |объемов необходимых | | |финансовых средств на | | |плановый период | | |строительства объектов; | | |2. Создание на территории | | |г. Петропавловск-Камчатского | | |объекта дорожного сервиса | | |регионального значения; | | |3. Определение новых задач | | |по развитию и модернизации | | |улично-дорожной сети | | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа; | | |4. Развитие и улучшение | | |состояния автомобильных | | |дорог общего пользования, | | |внутриквартальных дорог, | | |придомовых проездов и | | |тротуаров; | | |5. Сведение к минимуму очагов| | |аварийности на дорогах | | |Петропавловск-Камчатского | | |городского округа; | | |6. Сокращение количества | | |дорожно-транспортных | | |происшествий; | | |7. Сокращение количества | | |пострадавших и погибших лиц в| | |результате дорожно- | | |транспортных происшествий. | | | | |---------------------+-----------------------------| | |2014-2016 годы. | | | | | | | ----------------------------------------------------- Приложение 2 к постановлению администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 14.11.2013 №3325 РАЗДЕЛ 1. Анализ проблемной сферы 1.1. Город Петропавловск-Камчатский - это крупный, динамично развивающийся краевой центр, в котором сформировалась концентрация административного ресурса и демографического, социально- инфраструктурного, экономического потенциала Камчатского края. Здесь проживает более половины населения Камчатского края, сосредоточены органы государственной власти Камчатского края, все территориальные органы федеральных органов исполнительной власти, основные объекты производства промышленной продукции Камчатского края, значительная часть жилищного фонда. Улично-дорожная сеть Петропавловск-Камчатского городского округа сформирована из автомобильных дорог общего пользования федерального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения, которые позволяют осуществлять транспортную связь между функциональными зонами и центрами культурно-бытового обслуживания. Отправление автобусов по маршрутам пригородного и междугороднего сообщения осуществляется с территории автостанции г. Петропавловск-Камчатского, расположенной по адресу пр. Победы. Кроме того, каждый день с автостанции оправляются в рейсы по городским маршрутам 180 автобусов большой и малой вместимости. Здание автостанции построено в 1967 году и не соответствует требованиям, предъявляемым к подобного рода объектам. Пропускная способность данного объекта транспортной инфраструктуры не рассчитана на существующий сегодня объем пассажиропотока и транспорта, в результате чего, не соблюдаются требования действующего законодательства в части обеспечения безопасности при перевозке пассажиров автобусами и транспортной безопасности. Город Петропавловск-Камчатский в настоящее время характеризуется высоким уровнем автомобилизации по всем видам транспорта. Только за последние 15 лет количество автомобильных единиц выросло в 3,8 раза. Отмечается и значительный рост грузовых и пассажирских перевозок. На протяжении многих лет отмечается недостаточность финансовых ресурсов как для обеспечения нормативного транспортно- эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, так и для строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, в результате чего не обеспечивается проведение необходимого объема работ по реконструкции автомагистралей, элементов их обустройства, а также по строительству новых дорог и дорожных объектов. В последние годы работы проводились только на двух объектах: "Реконструкция магистрали общегородского значения в районе 10 км - улица Абеля" и "Реконструкция дороги по проспекту Рыбаков", а в 2011 году в рамках муниципальной целевой программы "Комплексное благоустройство Петропавловск-Камчатского городского округа на 2011 год" выполнено строительство внутриквартальной дороги в новом микрорайоне Северо-Восток по улице Савченко. Основными проблемами существующей улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа являются: ? недостаточно развитая система автомобильных дорог общего пользования, связывающих между собой различные районы Петропавловск-Камчатского городского округа; ? несоответствие планировочных параметров автомобильных дорог принятым категориям приводит к опасной и затрудненной организации дорожного движения на существующих направлениях транспортной системы, которая работает в режиме перегрузки и, как следствие, приводит к ухудшению экологической обстановки в ряде районов Петропавловск-Камчатского городского округа; Сложившаяся в дорожной отрасли система планирования, финансирования и выполнения подрядных работ ориентирована преимущественно на выполнение отдельных видов дорожных работ и своевременное освоение выделенных бюджетных средств. Такая система не позволяет в полном объеме решить задачу достижения высоких транспортно-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети, отвечающую интересам пользователей автомобильных дорог. Вместе с тем, в связи с возрастающей автомобилизацией населения, сохраняется сложная аварийная обстановка на улицах городского округа, существующая дорожно-транспортная сеть не справляется с приростом числа автомобилей как личного, так и общественного. В настоящее время организация дорожного движения улично- дорожной сети городского округа значительно отстает от потребностей общества в безопасном дорожном движении, крайне низко осуществляется функционирование системы обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов. Поэтому, сегодня перед администрацией Петропавловск-Камчатского городского округа встают задачи модернизации дорожной системы с целью повышения безопасности дорожного движения и совершенствования организации движения транспорта и пешеходов в Петропавловск-Камчатском городском округе. 1.2. Показатели, характеризующие проблемную сферу: ----------------------------------------------------------------- |Наименовани-|Единиц-|Источник |Значение по|Выводы по | |е |а |данных |годам |результатам | |показателя |измере | |-----------|сравнения | | |- ния | |2011 |2012 |показателей | |------------+-------+------------+-----+-----+-----------------| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |------------+-------+------------+-----+-----+-----------------| |1. |км. п. |Решение |0,2 |0 |Уровень развития| |Строительст-| |Городской | | |автомобильных | |во улично- | |Думы | | |дорог существенно| |дорожной | |Петропавлов-| | |отстает от уровня| |сети | |ск- | | |автомобилизации | |Петропавлов-| |Камчатского | | |предприятий и| |ск- | |городского | | |населения, что| |Камчатского | |округа от| | |привело к высокой| |городского | |30.04.2010 | | |концентрации | |округа | |№247-нд | | |пассажиропотоков | | | |"Программа | | |на основных| |------------+-------|комплексног-|-----+-----|магистралях и| |2. |км. п. |о |0,5 |0 |негативно | |Реконструкц-| |социально- | | |сказывается на| |ия улично-| |экономическ-| | |организации | |дорожной | |ого | | |дорожного | |сети | |развития | | |движения и| |Петропавлов-| |Петропавлов-| | |состоянии | |ск- | |ск- | | |дорожного | |Камчатского | |Камчатского | | |полотна: | |городского | |городского | | |большинство | |округа | |округа на| | |городских | | | |период до| | |магистралей | | | |2014 года" | | |работают в режиме| | | | | | |перегрузки | |------------+-------+------------+-----+-----+-----------------| |3. Доля | |Доклад об| | |Износ и| |протяженнос-| |оценке | | |разрушение | |ти | |эффективнос-| | |дорожного | |автомобильн-|Процен-|ти | 51 | 40 |полотна, | |ых дорог | ты |деятельност-| | |отсутствие или| |общего | |и органов| | |плохое состояние| |пользования | |местного | | |ливневой | |местного | |самоуправле-| | |канализации, | |значения, | |ния | | |линий наружного| |не | |городских | | |освещения влечет| |отвечающих | |округов и| | |за собой не| |нормативным | |муниципальн-| | |только ухудшение| |требованиям | |ых районов,| | |состояния | | | |утвержден | | |благоустройства, | | | |постановлен-| | |но и снижает| | | |ием | | |уровень | | | |Правительст-| | |безопасности | | | |ва | | |людей, в первую| | | |Российской | | |очередь при| | | |Федерации | | |организации | | | |от | | |дорожного | | | |17.12.2012 | | |движения | | | |№1317 | | | | |------------+-------+------------+-----+-----+-----------------| |5. |ДТП в |Информация |338 |352 |В связи с | | Количеств- |год |Отдела | | |возрастающей | |о дорожно- | |ГИБДД УМВД | | |автомобилизацией | |транспортны-| |России по | | |населения, а | |х | |городу | | |также учитывая | |происшестви-| |Петропавлов-| | |низкую культуру | |й (далее - | |ску- | | |поведения | |ДТП) | |Камчатскому | | |водителей и | |------------+-------| |-----+-----|пешеходов, | |6. |челове-| |19 |33 |сложная аварийная| | Количество |к в | | | |обстановка на | |человек, |год | | | |улицах городского| |погибших в | | | | |округа | |результате | | | | |сохраняется | |ДТП | | | | | | |------------+-------| |-----+-----| | |7. |челове-| |406 |461 | | | Количе- |к в | | | | | |ство |год | | | | | |человек, | | | | | | |получивших | | | | | | |ранения | | | | | | |различной | | | | | | |степени | | | | | | |тяжести в | | | | | | |результате | | | | | | |ДТП | | | | | | ----------------------------------------------------------------- 1.3. Анализ причин возникновения проблемной ситуации. ---------------------------------------------------------------- |Формулировка |Описание и причины |Обоснование | |проблемы |возникновения |необходимости | | |проблемы |решения проблемы | |-------------------+---------------------+--------------------| |1 |2 |3 | |-------------------+---------------------+--------------------| |Проблема 1. |1. Недостаточное|Федеральный закон| |Недостаточно |развитие транспортной|от 08.11.2007 №257-| |развитая система|инфраструктуры; |ФЗ | |автомобильных дорог|2. Отсутствие|"Об автомобильных | |общего пользования,|разработанной и|дорогах и о| |связывающих между|принятой комплексной|дорожной | |собой различные|стратегии развития|деятельности в| |районы |транспортной системы|Российской | |Петропавловск- |Петропавловск- |Федерации и о| |Камчатского |Камчатского |внесении изменений| |городского округа |городского округа на|в отдельные| | |основании анализа|законодательные | | |современного |акты Российской| | |состояния |Федерации"; | | |транспортной системы;|Решение Городской| | |3. Недостаточное|Думы Петропавловск-| | |обеспечение |Камчатского | | |финансовыми |городского округа| | |средствами |от 23.12.2009 №697-| |-------------------+---------------------|р "О корректировке| |Проблема 2. |Высокая концентрация|генерального плана| |Опасная и|пассажиропотоков на|Петропавловск- | |затрудненная |существующих основных|Камчатского | |организация |магистралях; |городского округа и| |дорожного движения|отсутствие |утверждении его в| |на существующих|необходимого |новой редакции"; | |направлениях |количества |Решение Городской| |транспортной |автостоянок, |Думы Петропавловск-| |системы работает в|несоответствие |Камчатского | |режиме перегрузки |планировочных |городского округа| | |параметров |от 30.04.2010 №247-| | |существующих |нд "Программа| | |автомобильных дорог|комплексного | | |нормативным |социально- | | |требованиям в связи|экономического | | |со значительным|развития | | |ростом грузовых и|Петропавловск- | | |пассажирских |Камчатского | | |перевозок; |городского округа| | | |на период до 2014| | | |года" | |-------------------+---------------------+--------------------| |Проблема 3 |В целом износ и|Решение проблемы| |Угроза разрушения |разрушение дорожного|отнесено пунктом 14| |объектов улично- |полотна происходит по|статьи 14| |дорожной сети |причине: климатически|Федерального закона| |Петропавловск- |обусловленных |от 06.10.2003 №131-| |Камчатского |факторов, |ФЗ "Об общих| |городского округа |неэффективного |принципах | | |построения дорожной|организации местного| | |сети, в том числе из-|самоуправления | | |за отсутствия или|Российской | | |плохого состояния|Федерации" к| | |ливневой канализации|вопросам местного| | |и резкого увеличения|значения городского| | |автотранспортных |округа и| | |единиц в городском|соответствует | | |округе. Как|приоритетному | | |следствие, |направлению | | |перегруженность |"Программы | | |центральной |комплексного | | |магистрали, "пробки",|социально- | | |снижение безопасности|экономического | | |людей |развития | | | |Петропавловск- | | | |Камчатского | | | |городского округа на| | | |период до 2014 года"| |-------------------+---------------------+--------------------| |Проблема 3 |Основной причиной|Решение вопроса| |Увеличение |роста ДТП является|обеспечения | |количества ДТП |сознательное |безопасности | | |нарушение водителями|дорожного движения| | |и пешеходами Правил|определено | | |дорожного движения, а|подпунктом 5 пункта| | |именно: превышение|1 статьи 14| | |скоростного режима,|Федерального закона| | |переход проезжей|от 06.10.2003 №131-| | |части в неположенном|ФЗ "Об общих| | |месте, выезд на|принципах | | |полосу встречного|организации местного| | |движения |самоуправления в| | | |Российской | | | |Федерации" | ---------------------------------------------------------------- 1.4. Для выполнения строительства и реконструкции улично- дорожной сети Петропавловска-Камчатского городского округа по состоянию на 01.05.2012 администрацией Петропавловск-Камчатского городского округа разработана проектная документация на строительство и (или) реконструкцию следующих объектов: - магистрали общегородского значения от II кольца до улицы Кавказской, включая улицу Ломоносова (протяженностью - 3627 м); - магистрали общегородского значения от поста ГАИ до улицы Академика Королева в микрорайоне Северо-Восток (протяженнсоть - 3927 м); - магистрали общегородского значения в районе 10 км - Сероглазка - 8 км (протяженностью - 4281 м); - магистральных улиц общегородского значения Вулканной (протяженностью - 1828 м) и Чубарова (протяженностью 912 м). Строительство данных объектов должно помочь в значительной степени перераспределить направление грузопотоков, существенно обезопасить дорожное движение и в значительной мере улучшить в ряде районов Петропавловск-Камчатского городского округа экологическую ситуацию. Благодаря дополнительному финансированию из федерального бюджета в конце третьего квартала 2010 года, в рамках распоряжения Правительства Российской Федерации от 02.09.2010 №1423-р и постановления Правительства Российской Федерации от 02.09.2010 №655 "Об утверждении Правил предоставления в 2010 году субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования административных центров субъектов Российской Федерации", выполнены работы по восстановлению улично-дорожной сети Петропавловска-Камчатского городского округа. В целях снижения количества дорожно-транспортных происшествий и аварий и улучшения дорожной обстановки на автомобильных дорогах Петропавловск-Камчатского городского округа разработана муниципальная долгосрочная целевая программа "Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2010-2016 годы и на перспективу до 2025 года", утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 06.08.2010 №2347. В рамках реализации указанной программы в 2010 году выполнены работы по содержанию светофорных объектов и нанесению дорожной разметки, установке таймеров обратного отсчета времени для пешеходов возле Областной больницы и ЦУМа и транспорта на КП, а также по оборудованию нерегулируемых пешеходных переходов по проспекту Таранца и улице Лукашевского. Стоимость выполненных работ составила 546,54 тыс. рублей. Однако в связи с недостаточным финансированием программа реализовывалась со значительным отставанием и не в полной мере. Таким образом, реализация программы в 2011 году была приостановлена, в 2012 году - отменена. 1.5. Анализ полученных результатов от реализации указанных мер: -------------------------------------------------------------------- |Перечень мер |Наименование |Наименование |Результаты | | |органов |аналогичной | | | |администрации |муниципальной | | | |Петропавловск- |программы, | | | |Камсчатского |государственной | | | |городского |программы | | | |округа, |Российской | | | |органов |Федерации | | | |исполнительной |(Камчатского | | | |власти |края), | | | |Камчатского |получившей | | | |края, |действие в | | | |федеральных |указанный период | | | |исполнительных |для решения | | | |органов, |данной проблемы | | | |юридических | | | | |лиц, | | | | |проводивших | | | | |реализацию мер | | | | |в указанном | | | | |периоде | | | |--------------+---------------+-------------------+---------------| |1 |2 |3 |4 | |------------------------------------------------------------------| |Проблема 1. Недостаточно развитая система автомобильных дорог | |общего пользования, связывающих между собой различные районы | |Петропавловск-Камчатского городского округа | |------------------------------------------------------------------| |Разработка |Администрация |Непрограммные |Возможность | |проектной |Петропавловск- |мероприятия |определения | |документации |Камчатского | |объемов работ| |на |городского | |по | |строительство |округа | |строительству | |или | | |и | |реконструкцию | | |реконструкции | |автомобильных | | |объектов и| |дорог общего| | |объемов | |пользования | | |необходимых | |местного | | |финансовых | |значения | | |средств на| |Петропавловск-| | |плановый | |Камчатского | | |период | |городского | | |строительства | |округа | | |объектов | |------------------------------------------------------------------| |Проблема 2. Опасная и затрудненная организация дорожного | |движения на существующих направлениях транспортной системы | |работает в режиме перегрузки | |------------------------------------------------------------------| |Разработка |Администрация |Непрограммные |Определение | |проектов |Петропавловск- |мероприятия |новых задач по| |планировок |Камчатского | |развитию и| |территорий |городского | |модернизации | |Петропавловск-|округа | |улично- | |Камчатского | | |дорожной сети | |городского | | | | |округа | | | | | | | | | |------------------------------------------------------------------| | Проблема 3: Угроза разрушения объектов улично-дорожной сети | | Петропавловск-Камчатского городского округа | |------------------------------------------------------------------| |Ремонт и|Комитет |1. |1. Ремонт и | |восстановление|городского | Долгосрочная |восстановление | |улично- |хозяйства |краевая целевая |: | |дорожной сети |Петропавловск- |программа |- | | |Камчатского |"Комплексное |магистральных | | |городского |благоустройство |дорог; | | |округа, |города |- | | |Департамент |Петропавловск- |внутрикварталь-| | |градостроитель-|Камчатского на |ных и | | |ства и |2011 год", |придомовых | | |земельных |утвержденная |проездов; | | |отношений |постановлением |2. устройство | | |Петропавловск- |Правительства |и ремонт линий | | |Камчатского |Камчатского края |наружного | | |городского |от 24.02.2011 |освещения; | | |округа |№76-П; |3. | | | |2. |восстановление | | | | муниципальная |тротуаров; | | | |целевая |4. | | | |программа |восстановление | | | |"Комплексное |и ремонт | | | |благоустройство |автобусных | | | |Петропавловск - |павильонов | | | |Камчатского | | | | |городского | | | | |округа на 2011 | | | | |год", | | | | |утвержденная | | | | |постановлением | | | | |администрации | | | | |Петропавловск- | | | | |Камчатского | | | | |городского | | | | |округа от | | | | |17.03.2011 №730; | | | | |3. | | | | | долгосрочная | | | | |краевая целевая | | | | |программа | | | | |"Комплексное | | | | |благоустройство | | | | |населенных | | | | |пунктов | | | | |Камчатского края | | | | |на 2012-2016 | | | | |годы", | | | | |утвержденная | | | | |постановлением | | | | |Правительства | | | | |Камчатского края | | | | |от 07.11.2011 | | | | |№477-П; | | | | |4. | | | | | муниципальная | | | | |целевая | | | | |программа | | | | |"Комплексное | | | | |благоустройство | | | | |Петропавловск- | | | | |Камчатского | | | | |городского | | | | |округа на 2012 | | | | |год", | | | | |утвержденная | | | | |постановлением | | | | |администрации | | | | |Петропавловск- | | | | |Камчатского | | | | |городского | | | | |округа от | | | | |03.10.2011 №2625 | | |------------------------------------------------------------------| | | | | | | |------------------------------------------------------------------| |1. Содержание |Комитет |1. |1. Установка| |технических |городского | Муниципальная |дорожных | |средств |хозяйства |долгосрочная |знаков | |регулирования. |Петропавловск-|целевая |"Пешеходный | |2. Оборудование |Камчатского |программа |переход" на| |безопасных |городского |"Организация и|светоотражающе-| |подходов к |округа |безопасность |й | |пешеходным | |дорожного |люминесцентной | |переходам | |движения в|пленке. | | | |Петропавловск- |2. Замена| | | |Камчатском |ламповых | | | |городском |светофоров на| | | |округе на 2010-|светодиодные. | | | |2016 годы и на|3. Установка| | | |перспективу до|таймеров | | | |2025 года",|обратного | | | |утвержденная |отсчета | | | |постановлением |времени для| | | |администрации |пешеходов и| | | |Петропавловск- |транспорта. | | | |Камчатского |4. | | | |городского |Дополнительное | | | |округа от|освещение | | | |06.08.2010 |пешеходных | | | |№2347. |переходов. | | | |2. |5. Устройство| | | | Муниципальная |барьерного | | | |целевая |ограждения | | | |программа |вдоль | | | |"Комплексное |магистральных | | | |благоустройство|дорог | | | |Петропавловск- | | | | |Камчатского | | | | |городского | | | | |округа на 2011| | | | |год", | | | | |утвержденная | | | | |постановлением | | | | |администрации | | | | |Петропавловск- | | | | |Камчатского | | | | |городского | | | | |округа от| | | | |17.03.2011 №730| | -------------------------------------------------------------------- 1.6. Основой перспективного строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования является Генеральный план Петропавловск-Камчатского городского округа, программы, предусматривающие реализацию мероприятий по строительству жилья, объектов социального и культурного значения, инженерной инфраструктуры в части исполнения приоритетного национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России", и Программа комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года. Для их реализации необходимо запроектировать и построить ряд новых автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений: в микрорайоне Северо-Восток, где ведется массовое строительство многоквартирных жилых домов; в районе Восточного шоссе, где планируется малоэтажная застройка; от автостанции 10 км до поселка Сероглазка, что позволит значительно улучшить транспортную инфраструктуру существующей застройки по улицам Флотской, Якорной и перспективного района в 110 квартале, а также реконструировать улицы Автомобилистов, Вулканную, Чубарова. Строительство и реконструкция улично-дорожной сети на основании подготовленных проектов напрямую зависит от условий социально- экономического развития и уровня финансирования дорожного строительства Петропавловск-Камчатского городского округа и Камчатского края. Прекращение или уменьшение комплекса реализуемых мер, направленных на совершенствование и повышение уровня безопасности дорожного движения, приведет к увеличению количества дорожно- транспортных происшествий, что в свою очередь, повлияет на общий показатель количества лиц, пострадавших или погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. 1.7. Решение вопросов в сфере финансирования дорожного строительства и реконструкции существующей улично-дорожной сети с устранением несоответствия планировочных параметров автомобильных дорог принятым категориям позволит организовать нормальные условия для комфортного проживания граждан в существующих и вновь застраиваемых микрорайонах. При росте количества ДТП и количества лиц, погибших в результате ДТП, необходим переход к системной работе в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Решение данной проблемы, стабилизация и последовательное улучшение ситуации возможно при плановом структурном подходе, регулярном осуществлении ряда мероприятий и соблюдении условия планомерной целенаправленной работы по повышению безопасности дорожного движения. В данном случае эффективное расходование бюджетных средств и осуществление деятельности по решению выявленных проблем, затрагивающих транспортную систему Петропавловск-Камчатского городского округа, возможно с использованием программно-целевого метода среднесрочного планирования. 1.8. Варианты решения выявленных проблем: ------------------------------------------------------------------ |№пун|Наименование | Краткая | Сильные | Слабые | | к- | варианта |характеристик | стороны, | стороны, | | та | | а | преимущества | риски | |----+-------------+--------------+---------------+--------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |----+-------------+--------------+---------------+--------------| |1. |Реализация |Подготовка |Исполнение |Несвоевременн-| | |комплекса |проектной |мероприятий в |ое | | |мер, |документации |соответствии с |финансировани | | |направленная |на |планируемыми |е, ошибки| | |на |строительство |сроками и |планирования, | | |проектировани|или |своевременным |неисполнение | | |е, |реконструкцию |финансовым |обязательств, | | |строительство|улично- |обеспечением |обстоятельств-| | |, |дорожной |возможно с |а | | |реконструкцию|сети; |привлечением |непреодолимой | | |улично- |финансовое |всех |силы | | |дорожной |обеспечение |производственн-| | | |сети, а также|мероприятий |ых | | | |организацию и|за счет |возможностей | | | |безопасность |источников |региона. | | | |дорожного |федерального |Обеспечение | | | |движения в |и |комплексного | | | |Петропавловск|регионального |подхода к | | | |-Камчатском |значения; |решению | | | |городском |восстановлени-|проблемной | | | |округе |е и ремонт |ситуации | | | | |улично- | | | | | |дорожной | | | | | |сети; | | | | | |модернизация | | | | | |и установка | | | | | |технических | | | | | |средств | | | | | |регулирования | | | | | |дорожного | | | | | |движения. | | | | | |Оборудование | | | | | |подходов к | | | | | |пешеходным | | | | | |переходам и | | | | | |обеспечение | | | | | |безопасных | | | | | |условий | | | ------------------------------------------------------------------ 1.9. По результатам анализа проблемной ситуации, полномочий органов администрации Петропавловск-Камчатского городского округа и финансовых возможностей бюджета Петропавловск-Камчатского городского округа обозначен наиболее эффективный вариант решения выявленных проблем. 1.10. Основаниями, представляющими органам администрации Петропавловск-Камчатского городского округа полномочия по реализации мероприятий муниципальной программы, являются: 1.10.1 Федеральный закон от 06.10.2003 №131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"; 1.10.2 Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; 1.10.3 постановление Правительства Камчатского края от 02.09.2011 №370-П "О долгосрочной краевой целевой программе "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения Камчатского края на период 2011-2013 годы с прогнозом до 2020 года"; 1.10.4 решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 23.12.2009 №697-р "О корректировке генерального плана Петропавловск-Камчатского городского округа и утверждении его в новой редакции"; 1.10.5 Решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 30.04.2010 №247-нд "Программа комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года"; 1.11. Мероприятия программы планируется реализовывать в интересах населения, проживающего на территории Камчатского края. 1.12. Для преодоления сложившихся негативных тенденций необходимо обеспечить переход дорожного хозяйства на новый этап развития, предусматривающий модернизацию улично-дорожной сети, привлечение дополнительного финансирования для развития автомобильных дорог, повышения уровня обслуживания пользователей улично-дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения пешеходов и водителей, а также минимизировать количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, снизить количество лиц, получивших повреждения или погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Приложение 3 к постановлению администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 14.11.2013 №3325 РАЗДЕЛ 2. Цели, задачи и сроки реализации муниципальной программы, прогноз ожидаемых результатов 2.1. Реализация настоящей муниципальной программы направлена на достижение следующих целей: 2.1.1_модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавловск-Камчатском городском округе; 2.1.2 повышение доступности транспортных услуг для населения Петропавловск-Камчатского городского округа и Камчатского края; 2.1.3_развитие улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа; 2.1.4_организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе. 2.2. Наиболее эффективно указанную цель программно-целевым методом можно достичь во временной период с 2014 по 2016 годы. 2.3. Учитывая большое количество направлений, необходимых для достижения поставленных целей, программа подразделяется на следующие подпрограммы: 2.3.1 подпрограмма 1 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения"; 2.3.2 подпрограмма 2"Развитие улично-дорожной сети"; 2.3.3 подпрограмма 3 "Организация и безопасность дорожного движения". 2.4. Действие подпрограмм составляет 3 года с 2014 по 2016 годы. 2.5. Целью подпрограммы 1 является развитие и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа в соответствии с Генеральным планом Петропавловск-Камчатского городского округа для устойчивого социально-экономического развития Петропавловск- Камчатского городского округа. 2.6. Достижение цели возможно посредством решения следующих задач: 2.6.1 проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа (в том числе прохождение государственной экспертизы и достоверности сметной стоимости); 2.6.2 строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа; 2.6.3 реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавловск-Камчатском городском округе; 2.6.4 обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально-значимых маршрутах. 2.7. На основании комплексного исследования и анализа современного состояния транспортной системы Петропавловск- Камчатского городского округа выполняется подготовка проектной документации для дальнейшего строительства либо реконструкции автомобильных дорог общего пользования с учетом градостроительных и нормативных требований. 2.8. Строительство новых направлений автомобильных дорог общего пользования позволит получить дополнительное развитие связи между функциональными зонами Петропавловск-Камчатского городского округа, центрами культурно-бытового обслуживания, основными транспортными узлами Петропавловск-Камчатского городского округа. 2.9. Реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования позволит увеличить пропускную способность автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск- Камчатского городского. 2.10. Строительство современного автовокзального комплекса на въезде в город позволит вывести за пределы города все пригородные и междугородние маршруты, что благоприятно скажется на снижении транспортных потоков в столице Камчатского края. 2.11. Целью подпрограммы 2 является ремонт и восстановление улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа. 2.12. Достижение цели возможно посредством решения задачи по приведению автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог и придомовых проездов Петропавловск- Камчатского городского округа в состояние, отвечающее требованиям технических регламентов. В рамках решения задачи обеспечивается реализация комплекса мер по восстановлению и ремонту улично-дорожной сети Петропавловск- Камчатского городского округа. 2.13. Целями подпрограммы 3 являются: 2.13.1 совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в Петропавловск-Камчатском городском округе; 2.13.2 повышение безопасности дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе. 2.14. Достижение цели по совершенствованию организации движения транспорта и пешеходов в Петропавловск-Камчатском городском округе возможно посредством решения задачи по модернизации и содержанию инфраструктуры уличной дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа. В рамках решения задачи обеспечивается реализация комплекса мер по усовершенствованию автоматических систем управления и технических средств регулирования дорожным движением, содержанию уличной дорожной сети (нанесению дорожной разметки, установке дорожных знаков), межеванию полосы отвода улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа и устройству дополнительных полос движения на перекрестках для поворота направо. 2.15. Достижение цели по повышению безопасности дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе возможно посредством решения задачи по уменьшению количества дорожно- транспортных происшествий и травматизма участников дорожного движения. Решение задачи уменьшения количества дорожно-транспортных происшествий планируется достигнуть за счет реализации комплекса мер по оборудованию безопасных подходов к пешеходным переходам, оснащению автомобильных дорог техническими средствами регулирования дорожного движения, оборудованию дорожными ограждениями наиболее опасных участков дорог и пешеходными ограждениями перильного типа, дополнительному освещению пешеходных переходов, установке искусственных неровностей на проезжей части и на территориях дошкольных и общеобразовательных учреждений. 2.16. Решение задач планируется провести в срок с 2014-2016 годы. 2.17. Срок реализации составит 3 года с 2014 по 2016 годы. 2.18. Достижение целей настоящей муниципальной программы, посредством решения обозначенных задач в указанные сроки позволит получить следующие результаты: 2.18.1 возможность определения объемов работ по строительству и реконструкции объектов и объемов необходимых финансовых средств на плановый период строительства объектов; 2.18.2 определение новых задач по развитию и модернизации улично-дорожной сети; 2.18.3 развитие и улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог, придомовых проездов и тротуаров; 2.18.4 сведение к минимуму очагов аварийности; 2.18.5 сокращение количества дорожно-транспортных происшествий; 2.18.6 сокращение количества пострадавших и погибших лиц в результате дорожно-транспортных происшествий. 2.19. Основными показателями планируемых результатов решения поставленных задач для достижения целей настоящей муниципальной программы являются: ------------------------------------------------------------------- |№п|Наименование |Наименование |Единица |Значения целевых | | |задач |целевых |измерен-|показателей | | | |показателей |ия |(индикаторов) | | | |(индикаторов) | |-------------------| | | | | |до |в | | | | | |начала |результа-| | | | | |реализац-|те | | | | | |ии |реализац-| | | | | |программ |ии | | | | | |ы |программ | | | | | | |ы | |--+---------------+-----------------+--------+---------+---------| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |-----------------------------------------------------------------| |Цель 1 программы: модернизация и развитие автомобильных дорог | |общего пользования местного значения в Петропавлвоск-Камчатском | |городском округе | |-----------------------------------------------------------------| |Подпрограмма 1: "Модернизация и развитие автомобильных дорог | |общего пользования местного значения" | |-----------------------------------------------------------------| |Цель: развитие и модернизация автомобильных дорог общего | |пользования местного значения Петропавловск-Камчатского | |городского округа в соответствии с Генеральным планом | |Петропавловск-Камчатского городского округа для устойчивого | |социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского | |городского округа | |-----------------------------------------------------------------| |1.|Задача 1 |Разработанная |штук |0 |1 | | |Проектирование |проектная | | | | | |строительства |документация на| | | | | |и |строительство | | | | | |реконструкции |автомобильной | | | | | |автомобильных |дороги от| | | | | |дорог общего|Петропавловского | | | | | |пользования |шоссе до жилого| | | | | |местного |района "Северо-| | | | | |значения |Восток" 1 этап -| | | | | |Петропавловск- |от | | | | | |Камчатского |Петропавловского | | | | | |городского |шоссе до ул.| | | | | |округа (в том|Солнечная" в| | | | | |числе |городе | | | | | |прохождение |Петропавловске -| | | | | |Госэкспертизы |Камчатском | | | | |--|и |-----------------+--------+---------+---------| |2.|достоверности |Протяженность |км |0 |7,0 | | |сметной |автодороги от| | | | | |стоимости) |Петропавловского | | | | | | |шоссе до жилого| | | | | | |района "Северо-| | | | | | |Восток" 1 этап -| | | | | | |от | | | | | | |Петропавловского | | | | | | |шоссе до ул.| | | | | | |Солнечная" в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске -| | | | | | |Камчатском, на| | | | | | |которую | | | | | | |подготовлена | | | | | | |проектная | | | | | | |документация | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |3.| |Разработанная |штук |0 |1 | | | |проектная | | | | | | |документация на| | | | | | |строительство | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения ул.| | | | | | |Ларина -| | | | | | |проспект | | | | | | |Циолковского в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |4.| |Протяженность |км |0 |2,1 | | | |автодороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения ул.| | | | | | |Ларина -| | | | | | |проспект | | | | | | |Циолковского в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском, на| | | | | | |которую | | | | | | |подготовлена | | | | | | |проектная | | | | | | |документация | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |5.| |Разработанная |штук |0 |1 | | | |проектная | | | | | | |документация на| | | | | | |строительство | | | | | | |магистрали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения в| | | | | | |районе 10 км -| | | | | | |Сероглазка- 8 км| | | | | | |в городе| | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |6.| |Протяженность |км |0 |4,28 | | | |магистрали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения в| | | | | | |районе 10 км -| | | | | | |Сероглазка- 8 км| | | | | | |в городе| | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском, на| | | | | | |которую | | | | | | |подготовлена | | | | | | |проектная | | | | | | |документация | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |7.| |Научно- |штук |0 |1 | | | |исследовательска-| | | | | | |я работа| | | | | | |"Комплексное | | | | | | |развитие | | | | | | |транспортной | | | | | | |системы | | | | | | |Петропавловск- | | | | | | |Камчатского | | | | | | |городского | | | | | | |округа на| | | | | | |перспективу до| | | | | | |2020 года" | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |8.| |Протяженность |км |0 |197,5 | | | |автомобильных | | | | | | |дорог включенных| | | | | | |в | | | | | | |НИР"Комплексное | | | | | | |развитие | | | | | | |транспортной | | | | | | |системы | | | | | | |Петропавловск- | | | | | | |Камчатского | | | | | | |городского | | | | | | |округа на| | | | | | |перспективу до| | | | | | |2020 года | | | | |--+---------------+-----------------+--------+---------+---------| |9.|Задача 2: |Протяженность |км |0 |3,92 | | |Строительство |построенной и | | | | | |автомобильных |введенной в | | | | | |дорог общего|эксплуатацию | | | | | |пользования |магистрали | | | | | |пользования |общегородского | | | | | |местного |значения от | | | | | |значения |поста ГАИ до | | | | | |Петропавловск- |улицы Академика | | | | | |Камчатского |Королева с | | | | | |городского |развязкой в | | | | | |округа |микрорайоне | | | | | | |Северо-Восток в | | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске - | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |10| |Площадь |кв. м |0 |39200 | |. | |построенной | | | | | | |магистрали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения от | | | | | | |поста ГАИ до | | | | | | |улицы Академика | | | | | | |Королева с | | | | | | |развязкой в | | | | | | |микрорайоне | | | | | | |Северо-Восток в | | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске - | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |11| |Протяженность |км |0 |3,62 | |. | |построенной и | | | | | | |введенной в | | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |магистрали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения от II | | | | | | |кольца до улицы | | | | | | |Кавказской, | | | | | | |включая улицу | | | | | | |Ломоносова в | | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске - | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |12| |Площадь |кв. м |0 |36200 | |. | |построенноймагис-| | | | | | |трали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения от II | | | | | | |кольца до улицы | | | | | | |Кавказской, | | | | | | |включая улицу | | | | | | |Ломоносова в | | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске - | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |13| |Протяженность | |0 |4,28 | |. | |построенной и|км | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |магистрали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения в| | | | | | |районе 10 км-| | | | | | |Сероглазка- 8 км| | | | | | |в городе| | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |14| |Площадь |кв. м |0 |42800 | |. | |построенной | | | | | | |магистрали | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения в| | | | | | |районе 10 км-| | | | | | |Сероглазка- 8 км| | | | | | |в городе| | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |15| |Протяженность |км |0 |0,54 | |. | |построенной и| | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения по| | | | | | |проспекту | | | | | | |Таранца с| | | | | | |устройством | | | | | | |транспортной | | | | | | |развязки и с| | | | | | |водопропускными | | | | | | |сооружениями (от| | | | | | |перекрестка с| | | | | | |улицей Ларина до| | | | | | |пересечения с| | | | | | |магистральной | | | | | | |улицей в районе| | | | | | |перспективной | | | | | | |застройки) в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |16| |Площадь |кв. м |0 |5400 | |. | |построенной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения по| | | | | | |проспекту | | | | | | |Таранца с| | | | | | |устройством | | | | | | |транспортной | | | | | | |развязки и с| | | | | | |водопропускными | | | | | | |сооружениями (от| | | | | | |перекрестка с| | | | | | |улицей Ларина до| | | | | | |пересечения с| | | | | | |магистральной | | | | | | |улицей в районе| | | | | | |перспективной | | | | | | |застройки) в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |17| |Протяженность |км |0 |0,74 | |. | |построенной и | | | | | | |введенной в | | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения по | | | | | | |значения по | | | | | | |улице | | | | | | |Дальневосточной | | | | | | |в городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |18| |Площадь |кв. м |0 |7400 | |. | |построенной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения по | | | | | | |улице | | | | | | |Дальневосточной | | | | | | |в городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |19| |Протяженность |км |0 |1,09 | |. | |построенной и | | | | | | |введенной в | | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги по улице | | | | | | |Ларина с | | | | | | |устройством | | | | | | |транспортной | | | | | | |развязки и с | | | | | | |водопропускными | | | | | | |сооружениями (от | | | | | | |остановки | | | | | | |"Кольцо по улице | | | | | | |Ларина" до | | | | | | |пересечения с | | | | | | |магистральной | | | | | | |улицей в районе | | | | | | |перспективной | | | | | | |застройки) в | | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |20| |Площадь |кв. м |0 |10900 | |. | |построенной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги по улице | | | | | | |Ларина с | | | | | | |устройством | | | | | | |транспортной | | | | | | |развязки и с | | | | | | |водопропускными | | | | | | |сооружениями (от | | | | | | |остановки | | | | | | |"Кольцо по улице | | | | | | |Ларина" до | | | | | | |пересечения с | | | | | | |магистральной | | | | | | |улицей в районе | | | | | | |перспективной | | | | | | |застройки) в | | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |21| |Протяженность |км |0 |2,1 | |. | |построенной и| | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения улица| | | | | | |Ларина -| | | | | | |проспект | | | | | | |проспект | | | | | | |Циолковского в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |22| |Площадь |кв. м |0 |21000 | |. | |построенной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения улица| | | | | | |Ларина -| | | | | | |проспект | | | | | | |Циолковского в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |23| |Протяженность | |0 |0,57 | |. | |построенной и|км | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги районного| | | | | | |значения по| | | | | | |улице Топоркова| | | | | | |с прилегающими| | | | | | |внутриквартальны-| | | | | | |ми проездами в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |24| |Площадь |кв. м |0 |5700 | |. | |построенной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги районного| | | | | | |значения по| | | | | | |улице Топоркова| | | | | | |с прилегающими| | | | | | |внутриквартальны-| | | | | | |ми проездами в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |25| |Протяженность |км |0 |0,25 | |. | |построенной и| | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги от улицы| | | | | | |дороги от улицы| | | | | | |Тушканова до| | | | | | |проспекта Карла| | | | | | |Маркса (от| | | | | | |перекрестка улиц| | | | | | |Тушканова и| | | | | | |Топоркова до| | | | | | |перекрестка | | | | | | |улицы Ломоносова| | | | | | |и проспекта| | | | | | |Карла Маркса) в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |26| |Площадь |кв. м |0 |2500 | |. | |построенной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги от улицы| | | | | | |Тушканова до| | | | | | |проспекта Карла| | | | | | |Маркса (от| | | | | | |перекрестка улиц| | | | | | |Тушканова и| | | | | | |Топоркова до| | | | | | |перекрестка | | | | | | |улицы Ломоносова| | | | | | |и проспекта| | | | | | |Карла Маркса) в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |27| |Протяженность |км |0 |7,0 | |. | |построенной и| | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |объездной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги от| | | | | | |Петропавловского | | | | | | |шоссе до жилого| | | | | | |района "Северо-| | | | | | |Восток" 1 этап -| | | | | | |от | | | | | | |Петропавловского | | | | | | |шоссе до ул.| | | | | | |Солнечная" в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |28| |Площадь |кв. м |0 |70000 | |. | |построенной | | | | | | |объездной | | | | | | |автомобильной | | | | | | |дороги от| | | | | | |Петропавловского | | | | | | |шоссе до жилого| | | | | | |района "Северо-| | | | | | |Восток" 1 этап -| | | | | | |от | | | | | | |Петропавловского | | | | | | |шоссе до ул.| | | | | | |Солнечная" в| | | | | | |городе | | | | |--+---------------+-----------------+--------+---------+---------| |29|Задача 3: |Протяженность |км |0 |1,9 | |. |Реконструкция |реконструированн-| | | | | |автомобильных |ой и введенной в| | | | | |дорог общего|эксплуатацию | | | | | |пользования |автомобильной | | | | | |местного |дороги | | | | | |значении |общегородского | | | | | |Петропавловск- |значения от| | | | | |Камчатского |улицы | | | | | |городского |Автомобилистов | | | | | |округа |до поселка| | | | | | |Сероглазка в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--+---------------+-----------------+--------+---------+---------| |30| |Площадь |кв. м |0 |19000 | |. | |реконструированн-| | | | | | |ой дороги| | | | | | |общегородского | | | | | | |значения от| | | | | | |улицы | | | | | | |Автомобилистов | | | | | | |до поселка| | | | | | |Сероглазка в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--+---------------+-----------------+--------+---------+---------| |31| |Протяженность |км |0 |2,74 | |. | |реконструиро- | | | | | | |ванной и| | | | | | |введенной в| | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |эксплуатацию | | | | | | |магистральной | | | | | | |улицы | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения - от| | | | | | |улицы Вулканная-| | | | | | |до улица| | | | | | |Чубарова (от| | | | | | |поста ГИБДД до| | | | | | |пересечения с| | | | | | |пр. Победы) в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |--+---------------+-----------------+--------+---------+---------| |32| |Площадь |кв. м |0 |27400 | |. | |реконструированн-| | | | | | |ой магистральной| | | | | | |улицы | | | | | | |общегородского | | | | | | |значения - от| | | | | | |улицы Вулканная-| | | | | | |до улица| | | | | | |Чубарова (от| | | | | | |поста ГИБДД до| | | | | | |пересечения с| | | | | | |пр. Победы) в| | | | | | |городе | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |Камчатском | | | | |-----------------------------------------------------------------| | Цель 2 подпрограммы 1: Повышение доступности транспортных услуг | | для населения | |-----------------------------------------------------------------| |33|Задача 1. |Количество |единица |0 |1 | |. |Обеспечение |разработанных | | | | | |потребности в |проектов на | | | | | |перевозках |строительство | | | | | |пассажиров на |автовокзала в г. | | | | | |социально- |Петропавловск- | | | | | |значимых |Камчатском | | | | |--|маршрутах |-----------------+--------+---------+---------| |34| |Здание |объект |0 |1 | |. | |автовокзала в г. | | | | | | |Петропавловске- | | | | | | |камчатском | | | | |-----------------------------------------------------------------| | Цель 2 программы: Развитие улично-дорожной сети Петропавловск- | | Камчатского городского округа | |-----------------------------------------------------------------| |Подпрограмма 2: "Развитие улично-дорожной сети" | |-----------------------------------------------------------------| |Цель 1 подпрограммы 2: ремонт и восстановление улично-дорожной | |сети городского округа | | | |-----------------------------------------------------------------| |35|Задача 1: |Количество |единица |6 |3 | |. |приведение |разработанных | | | | | |автомобильных |проектов на | | | | | |дорог общего |восстановление и | | | | | |пользования, |ремонт | | | | | |внутрикварталь-|автомобильных | | | | | |ных дорог и |дорог | | | | | |придомовых | | | | | | |проездов | | | | | |--|городского |-----------------+--------+---------+---------| |36|округа в |Общая площадь |метр |382 155, |5 400,0 | |. |состояние, |отремонтированны-|квадрат-|1 | | | |отвечающее |х автомобильных |ный | | | | |требованиям |дорог | | | | | |технических | | | | | | |регламентов | | | | | |-----------------------------------------------------------------| |Цель 3 программы: организация и безопасность дорожного движения | |в городском округе | | | |-----------------------------------------------------------------| |Подпрограмма 3: "Организация и безопасность дорожного движения" | | | |-----------------------------------------------------------------| |Цель 1 подпрограммы 3: совершенствование организации движения | |транспорта и пешеходов в городском округе | | | |-----------------------------------------------------------------| |37|Задача 1: |количество | едини |1 |2 | |. |модернизация и |модернизированны-| ц | | | | |содержание |х АСУДД и | | | | | |инфраструктуры |светофорных | | | | | |улично- |объектов | | | | |--|дорожной сети |-----------------+--------+---------+---------| |38|городского |доля, АСУДД и |процент |66,6 |33,3 | |. |округа |светофорных | | | | | | |объектов, | | | | | | |требующих | | | | | | |модернизации | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |39| |количество |единиц |364 |1200 | |. | |установленных | | | | | | |дорожных знаков | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |40| |доля дорожных |процент |0 |100 | |. | |знаков, | | | | | | |требующих | | | | | | |установки | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |41| |площадь |м2 |0 |3976 | |. | |нанесенной | | | | | | |дорожной | | | | | | |разметки | | | | | | |пластиком | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |42| |площадь |м2 |0 |4500 | |. | |нанесенной | | | | | | |дорожной | | | | | | |разметки желтым | | | | | | |пластиком | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |43| |количество |единиц |0 |8 | |. | |отмежеванных | | | | | | |автомобильных | | | | | | |дорог | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |44| |площадь |гектар |0 |41,2 | |. | |отмежеванных | | | | | | |автомобильных | | | | | | |дорог | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |45| |количество |единиц |0 |8 | |. | |устроенных | | | | | | |дополнительных | | | | | | |полос движения | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |46| |доля |процент |100 |0 | |. | |перекрестков, | | | | | | |требующих | | | | | | |обустройство | | | | | | |дополнительных | | | | | | |полос движения | | | | |-----------------------------------------------------------------| |Цель 2 подпрограммы 3: повышение безопасности дорожного | |движения в городском округе | |-----------------------------------------------------------------| |47|Задача 2: |протяженность |погонны-|0 |2768 | |. |уменьшение |установленного |е метры | | | | |количества |дорожного | | | | | |дорожно- |ограждения | | | | |--|транспортных |-----------------+--------+---------+---------| |48|происшествий |доля |процент |0 |100 | |. | |установленного | | | | | | |дорожного | | | | | | |ограждения | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |49| |протяженность |погонны-|520 |7500 | |. | |установленного |е метры | | | | | |пешеходного | | | | | | |ограждения | | | | | | |перильного типа | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |50| |доля |процент |7,4 |100 | |. | |установленного | | | | | | |пешеходного | | | | | | |ограждения | | | | | | |перильного типа | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |51| |количество |единиц |0 |11 | |. | |установленных | | | | | | |опор для | | | | | | |освещения | | | | | | |пешеходных | | | | | | |переходов | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |52| |доля |процент |0 |100 | |. | |установленных | | | | | | |опор для | | | | | | |освещения | | | | | | |пешеходных | | | | | | |переходов | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |53| |количество |единиц |3 |11 | |. | |установленных | | | | | | |"наплывных" | | | | | | |трапециевидных | | | | | | |искусственных | | | | | | |неровностей | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |54| |количество |единиц |2 |42 | |. | |установленных | | | | | | |волнообразных | | | | | | |искусственных | | | | | | |неровностей | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |55| |количество |единиц |12 |52 | |. | |искусственных | | | | | | |неровностей, | | | | | | |установленных на | | | | | | |территориях | | | | | | |объектов | | | | | | |социальной сферы | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |56| |количество |единиц |8 |31 | |. | |оборудованных | | | | | | |подходов к | | | | | | |пешеходным | | | | | | |переходам | | | | |--| |-----------------+--------+---------+---------| |57| |доля пешеходных |процент |100 |0 | |. | |переходов, | | | | | | |требующих | | | | | | |оборудования | | | | | | |подходов | | | | ------------------------------------------------------------------- 2.19. Социально-экономическое развитие Камчатского края во многом сдерживается из-за неудовлетворительного состояния сети автомобильных дорог, высокой степени износа и низкого транспортно- эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Отсутствие развитой сети сказывается на объемах перевозок и показателях работы автомобильного транспорта. Слабая пропускная способность, заниженная скорость движения также напрямую влияет и на экологическую ситуацию, так как до 70 процентов загрязненности территорий связано с вредными выбросами автомобилей. При этом в зону загрязнения попадает и жилая застройка. Именно поэтому основными мероприятиями настоящей муниципальной программы являются строительство новых и реконструкция существующих направлений улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа, проектирование и строительство объектов транспортной инфраструктуры в краевом центре. Другой социально значимой стороной муниципальной программы является сведению к минимуму мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; снижение количества дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества лиц, пострадавших или погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. 2.20. Основными рисками при реализации муниципальной программы являются: несвоевременное финансирование мероприятий, ошибки планирования, неисполнение обязательств, обстоятельства непреодолимой силы. 2.21. Основными путями исключения рисков, доступными для муниципального заказчика и исполнителей мероприятий являются: 2.21.1 квалифицированный мониторинг хода исполнения мероприятий муниципальной программы; 2.21.2 своевременное внесение изменений в муниципальную программу; 2.21.3 своевременное принятие мер по устранению выявленных в процессе мониторинга несоответствий и недостатков в обеспечении действий по реализации мероприятий. Приложение 4 к постановлению администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 14.11.2013 №3325 РАЗДЕЛ 3. Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы 3.1. Для наиболее полного и результативного решения поставленных задач необходимо финансирование в размере 1 820 909,880 тыс. рублей, в том числе по подпрограммам: 3.1.1 подпрограмма 1 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения" - 1 735 377,400 тыс. рублей; 3.1.2 подпрограмма 2 "Развитие улично-дорожной сети" - 52 500,000 тыс. рублей; 3.1.3 подпрограмма 3 "Организация и безопасность дорожного движения" - 33 032,480 тыс. рублей. 3.2. Обеспечение процесса реализации муниципальной программы планируется произвести за счет бюджета Камчатского края и бюджета Петропавловск-Камчатского городского округа. 3.3. Ресурсное обеспечение муниципальной программы: ----------------------------------------------------------------- |Наимено- |Объем финансовых средств, тыс. рублей |Описание | |вание | |механизма | |источника |--------------------------------------|привлечения | | |Всего |в том числе по годам |, ссылки на | | | | |соглашения, | | | |---------------------------|другие | | | |2014 |2015 |2016 |подтверждаю-| | | | | | |щие | | | | | | |документы | |-----------+----------+--------+--------+---------+------------| |1 |2 |3 |4 |5 |7 | |-----------+----------+--------+--------+---------+------------| |Бюджет |333 464,34|126 803,|128 782,|77 878,3-|В пределах | |Петропавло-|0 |100 |940 |00 |бюджетных | |вск- | | | | |ассигновани | |Камчатског-| | | | |й, | |о | | | | |предусмотре-| |городского | | | | |нных | |округа | | | | |решением о | | | | | | |бюджете | | | | | | |городского | | | | | | |округа на | | | | | | |соответству-| | | | | | |ющий | | | | | | |финансовый | | | | | | |год и | | | | | | |плановый | | | | | | |период | |-----------+----------+--------+--------+---------+------------| |Бюджет |1 487 445,|686 888,|347 195,|453 362, |В пределах | |Камчатско- |540 |340 |200 |000 |бюджетных | |го края | | | | |ассигновани | | | | | | |й, | | | | | | |предусмотре-| | | | | | |нных | | | | | | |Законом о | | | | | | |бюджете | | | | | | |Камчатского | | | | | | |края на | | | | | | |соответству-| | | | | | |ющий | | | | | | |финансовый | | | | | | |год и | | | | | | |плановый | | | | | | |период | ----------------------------------------------------------------- 3.4. Объем бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение реализации муниципальной программы утверждается решением Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа о бюджете Петропавловск-Камчатского городского округа по соответствующей целевой статье расходов бюджета Петропавловск-Камчатского городского округа и Законом Камчатского края О краевом бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов. Приложение 5 к постановлению администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 14.11.2013 №3325 РАЗДЕЛ 4. Программные и инвестиционные мероприятия, сроки их реализации 4.1. Решение задач подпрограммы 1 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения" предполагает реализацию инвестиционных мероприятий. 4.2. Для решения задачи 1 по проектированию строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа (в том числе прохождение государственной экспертизы, достоверности сметной стоимости, авторский надзор, кадастровые работы) планируется реализовать следующие мероприятия: 4.2.1 проектирование строительства и реконструкции объездной автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района "Северо-Восток"1 этап - от Петропавловского шоссе до улицы Солнечная в городе Петропавловске-Камчатском, период 2014-2016 годы; 4.2.2 проектирование строительства и реконструкции автомобильной дороги общегородского значения улица Ларина - проспект Циолковского, период 2014-2015 годы; 4.2.3 проектирование строительства и реконструкции магистрали общегородского значения в районе 10 км - Сероглазка - 8 км, период 2014-2015 годы; 4.2.4 научно-исследовательская работа "Комплексное развитие транспортной системы Петропавловска-Камчатского городского округа на перспективу до 2020 года", период 2014-2016 годы. На основании комплексного исследования и анализа современного состояния транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа производится подготовка проектной документации для дальнейшего строительства либо реконструкции автомобильных дорог общего пользования с учетом градостроительных и нормативных требований. За период с 2014 по 2016 год планируется выполнить проектную документацию (с прохождением государственной экпертизы) на 11 объектов. 4.3. Для решения задачи 2 по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа планируется реализовать следующие мероприятия по строительству: 4.3.1 магистрали общегородского значения от поста ГАИ до улицы Академика Королева с развязкой в микрорайоне Северо-Восток, период 2015-2016 годы; 4.3.2 магистрали общегородского значения от II кольца до улицы Кавказской, включая улицу Ломоносова, период 2014-2016 годы; 4.3.3 магистрали общегородского значения в районе 10 км - Сероглазка - 8 км, период 2015-2016 годы; 4.3.4 автомобильная дорога общегородского значения по проспекту Таранца с устройством транспортной развязки и с водопропускными сооружениями (от перекрестка с улицей Ларина до пересечения с магистральной улицей в районе перспективной застройки) в городе Петропавловске-Камчатском (1- й этап без развязки), период 2015- 2016; 4.3.5 автомобильной дороги общегородского значения по улице Дальневосточной, период 2014-2016 годы; 4.3.6 автомобильной дороги по улице Ларина с устройством транспортной развязки и с водопропускными сооружениями (от остановки "Кольцо по улице Ларина" до пересечения с магистральной улицей в районе перспективной застройки) в городе Петропавловске- Камчатском - 1й этап, период 2014-2016 годы; 4.3.7 автомобильной дороги общегородского значения улица Ларина - проспект Циолковского, в 2016 году; 4.3.8 автомобильной дороги районного значения по улице Топоркова с прилегающими внутриквартальными проездами, в 2016 году; 4.3.9 автомобильной дороги от улицы Тушканова до проспекта Карла Маркса (от перекрестка улиц Тушканова и Топоркова до перекрестка улицы Ломоносова и проспекта Карла Маркса), период 2014-2016 годы; 4.3.10 объездной автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района "Северо-Восток"1 этап - от Петропавловского шоссе до улицы Солнечная в городе Петропавловске-Камчатском, в 2016 году. Для расчета стоимости строительства автомобильной дороги, на которую еще отсутствует сметная стоимость по проекту, приведен показатель равный 250 тыс. рублей за 1 метр погонный автомобильной дороги с шириной на 4 полосы движения по состоянию на 01.01.2013, выведенный из сложившейся стоимости согласно выполненному аналогичному проекту. За период с 2014 по 2016 год планируется выполнить строительство 24,07 километров автомобильных дорог общего пользования. 4.4. Для решения задачи 3 по реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа планируется реализовать следующие мероприятия 4.4.1 реконструкция и капитальный ремонт магистральной улицы общегородского значения - улица Вулканная - улица Чубарова (от поста ГИБДД до пересечения с проспектом Победы), в 2016 году; 4.4.2 реконструкция дороги общегородского значения от улицы Автомобилистов до поселка Сероглазка, период 2014-2015 годы. За период с 2014 по 2016 год планируется провести реконструкцию 4,6 километров автомобильных дорог общего пользования. 4.5. Для решения задачи 4 по обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально-значимых маршрутах планируется проектирование и строительство автовокзала в г. Петропавловске- Камчатском. 4.6. Формирование перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа, планируемых к проектированию, строительству и реконструкции, производилось на основе оценки существующего транспортно-эксплуатационного состояния и уровня загрузки улично- дорожной сети, с учетом необходимости формирования новых направлений, обеспечения устойчивых связей вновь застраиваемых территорий и районов существующей застройки, определения необходимого транспортно-эксплуатационного уровня автомобильных дорог, прогнозируемого увеличения грузо- и пассажиропотоков. 4.7. Оценка рисков, возникновение которых будет препятствовать получению планируемых результатов или минимизировать эффект от их получения: несвоевременное финансирование мероприятий, ошибки планирования, неисполнение обязательств, обстоятельства непреодолимой силы - это факторы, которые могут оказать негативное влияние на процесс реализации муниципальной программы. 4.8. Обоснование затрат по мероприятиям подпрограммы 1: ----------------------------------------------------------------- |№пу|Наименование |Период |Расчет |Нормативная ссылка| |н- |мероприятия | |затрат (с | | |кта| | |пояснениями | | | | | |) | | |---+-----------------+---------+------------+------------------| |1 |2 |3 |4 |5 | |---+-----------------+---------+------------+------------------| |1 |Проектирование |Срок |Расчет |Исходные данные на| | |строительства |изготовл-|затрат на |проектирование. | | |объездной |ения |изготовлени-|Сборники базовых| | |автомобильной |проектно-|е проектной |цен на проектные| | |дороги от|й |документаци-|работы по| | |Петропавловского |документ-|и |строительству | | |шоссе до жилого|ации на|производитс-| | | |района "Северо-|1 объект|я в | | | |Восток" 1 этап -|не менее|соответстви-| | | |от |6 |и со | | | |Петропавловского |месяцев. |сборником | | | |шоссе до ул.| |базовых цен | | | |Солнечная" в| |на | | | |городе | |проектные | | | |Петропавловске -| |работы и на | | | |Камчатском | |основании | | |---+-----------------| |исходных | | |2 |Проектирование | |данных на | | | |строительства | |проектирова-| | | |автомобильной | |ние. | | | |дороги | | | | | |общегородского | | | | | |значения ул.| | | | | |Ларина -| | | | | |проспект | | | | | |Циолковского в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------| | | | |3 |Проектирование | | | | | |строительства | | | | | |магистрали | | | | | |общегородского | | | | | |значения в| | | | | |районе 10 км -| | | | | |Сероглазка- 8 км| | | | | |в городе| | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском (1| | | | | |этап) | | | | |---+-----------------| | | | |4 |Научно- | | | | | |исследовательска-| | | | | |я работа | | | | | |"Комплексное | | | | | |развитие | | | | | |транспортной | | | | | |системы | | | | | |Петропавловск- | | | | | |Камчатского | | | | | |городского | | | | | |округа на| | | | | |перспективу до| | | | | |2020 года" | | | | |---+-----------------+---------+------------+------------------| |5 | Строительст- |Производ-|В год|Сметный расчет при| | |во магистрали|ственные |возможно |изготовлении | | |общегородского |мощности |построить |проектной | | |значения от|дорожног-|2,5 |документации на | | |поста ГАИ до|о |километра |основании | | |улицы Академика|строител-|автомобильн-|действующих | | |Королева с|ьства |ых дорог на|сборников сметной | | |развязкой в|позволят |сумму |стоимости | | |микрорайоне |за один|700 000,000 |строительных | | |Северо-Восток в|год |тыс. рублей|работ. Либо | | |городе |построит-|при |приведен | | |Петропавловске -|ь 2,5|стоимости 1|показатель равный | | |Камчатском |километр-|метра |250 тыс. рублей за| |---+-----------------|а |погонного |1 метр погонный. | |6 |Строительство |автомоби-|250,000 |автомобильной | | |магистрали |льных |тыс. |дороги с шириной | | |общегородского |дорог |рублей. |на 4 полосы | | |значения от II| | |движения по | | |кольца до улицы| | |состоянию на | | |Кавказской, | | |01.01.2013, | | |включая улицу| | |выведенный из | | |Ломоносова в| | |сложившейся | | |городе | | |стоимости согласно| | |Петропавловске -| | |выполненному | | |Камчатском | | |аналогичному | |---+-----------------| | |проекту. | |7 |Строительство | | | | | |магистрали | | | | | |общегородского | | | | | |значения в| | | | | |районе 10 км-| | | | | |Сероглазка- 8 км| | | | | |в городе| | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском (1| | | | | |этап) | | | | |---+-----------------| | | | |8 |Строительство | | | | | |автомобильной | | | | | |дороги | | | | | |общегородского | | | | | |значения по| | | | | |проспекту | | | | | |Таранца с| | | | | |устройством | | | | | |транспортной | | | | | |развязки и с| | | | | |водопропускными | | | | | |сооружениями (от| | | | | |перекрестка с| | | | | |улицей Ларина до| | | | | |пересечения с| | | | | |магистральной | | | | | |улицей в районе| | | | | |перспективной | | | | | |застройки) в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском (1- й| | | | | |этап без| | | | | |развязки) | | | | |---+-----------------| | | | |9 |Строительство | | | | | |автомобильной | | | | | |дороги | | | | | |общегородского | | | | | |значения по| | | | | |улице | | | | | |Дальневосточной | | | | | |в городе| | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском (1| | | | | |этап) | | | | |---+-----------------| | | | |10 |Строительство | | | | | |автомобильной | | | | | |дороги по улице| | | | | |Ларина с| | | | | |устройством | | | | | |транспортной | | | | | |развязки и с| | | | | |водопропускными | | | | | |сооружениями (от| | | | | |остановки | | | | | |"Кольцо по улице| | | | | |Ларина" до| | | | | |пересечения с| | | | | |магистральной | | | | | |улицей в районе| | | | | |перспективной | | | | | |застройки) в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском - 1-й| | | | | |этап | | | | |---+-----------------| | | | |11 |Cтроительство | | | | | |автомобильной | | | | | |дороги | | | | | |общегородского | | | | | |значения улица| | | | | |Ларина -| | | | | |проспект | | | | | |Циолковского в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------| | | | |12 |Строительство | | | | | |автомобильной | | | | | |дороги районного| | | | | |значения по| | | | | |улице Топоркова| | | | | |с прилегающими| | | | | |внутриквартальны-| | | | | |ми проездами в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------| | | | |13 |Строительство | | | | | |автомобильной | | | | | |дороги от улицы| | | | | |Тушканова до| | | | | |проспекта Карла| | | | | |Маркса (от| | | | | |перекрестка улиц| | | | | |Тушканова и| | | | | |Топоркова до| | | | | |перекрестка | | | | | |улицы Ломоносова| | | | | |и проспекта| | | | | |Карла Маркса) в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------| | | | |14 |Строительство | | | | | |объездной дороги| | | | | |от | | | | | |Петропавловского | | | | | |шоссе до жилого| | | | | |района "Северо-| | | | | |Восток"1 этап -| | | | | |от | | | | | |Петропавловского | | | | | |шоссе до ул.| | | | | |Солнечная" в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------| | | | |15 |Реконструкция и| | | | | |капитальный | | | | | |ремонт | | | | | |магистральной | | | | | |улицы | | | | | |общегородского | | | | | |значения - улица| | | | | |Вулканная- улица| | | | | |Чубарова (от| | | | | |поста ГИБДД до| | | | | |пересечения с| | | | | |пр. Победы) в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------| | | | |16 |Реконструкция и| | | | | |капитальный | | | | | |ремонт дороги| | | | | |общегородского | | | | | |значения от| | | | | |улицы | | | | | |Автомобилистов | | | | | |до поселка| | | | | |Сероглазка в| | | | | |городе | | | | | |Петропавловске- | | | | | |Камчатском | | | | |---+-----------------+---------+------------+------------------| |17 |Проектирование и| | |Исходные данные на| | |строительство | | |проектирование. | | |автовокзала в г.| | |Сборники базовых | | |Петропавловск- | | |цен на проектные | | |Камчатском | | |работы по | | | | | |строительству. | | | | | |Сметный расчет при| | | | | |изготовлении | | | | | |проектной | | | | | |документации на | | | | | |основании | | | | | |действующих | | | | | |сборников сметной | | | | | |стоимости | | | | | |строительных | | | | | |работ. | | | | | | | ----------------------------------------------------------------- 4.9. В 2014-2016 годах эффективность использования предусмотренного финансирования возможна с учетом производственных возможностей дорожного строительства и с учетом наличия своевременно изготовленной проектной документации на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|