ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 03.03.2014 N 86-п
г. Новосибирск
Утратило силу - Постановление Правительства Новосибирской области
от 03.12.2014 № 468-п
О внесении изменений в долгосрочную целевую программу
"Обеспечение безопасности населения на транспорте
в Новосибирской области на 2012-2015 годы"
В соответствии с Законами Новосибирской области от 15.12.2007
N 166-ОЗ "О прогнозировании, программах и планах
социально-экономического развития Новосибирской области",
от 10.12.2013 N 401-ОЗ "Об областном бюджете Новосибирской области на
2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов", постановлением
Правительства Новосибирской области от 30.01.2012 N 42-п
"Об утверждении Порядка принятия решения о разработке долгосрочных
целевых программ Новосибирской области, их формирования и реализации"
Правительство Новосибирской области п о с т а н о в л я е т:
Внести в долгосрочную целевую программу "Обеспечение
безопасности населения на транспорте в Новосибирской области на
2012-2015 годы", утвержденную постановлением Правительства
Новосибирской области от 15.08.2011 N 342-п "Об утверждении
долгосрочной целевой программы "Обеспечение безопасности населения на
транспорте в Новосибирской области на 2012-2015 годы" (далее -
Программа), следующие изменения:
1. В разделе I "Паспорт долгосрочной целевой программы
Новосибирской области":
1) в пункте 3 строки "Объемы финансирования (с расшифровкой по
годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий
программы) (далее - строка) цифры "510,7" заменить цифрами "505,7";
2) в подпункте 1 пункта 3 строки цифры "5,34" заменить цифрами
"0,34";
3) в последнем абзаце строки цифры "2322,8" заменить цифрами
"2317,8".
2. В разделе VI Программы "Ресурсное обеспечение программы"
абзац 11 исключить.
3. Приложение N 1 к Программе изложить в редакции согласно
приложению к настоящему постановлению.
4. В приложении N 2 к Программе:
1) пункт 1.15 исключить;
2) в строке "Итого затрат на решение задачи 1, в том числе":
а) цифры "501,9" заменить цифрами "496,9";
б) цифры "2285,89" заменить цифрами "2280,89";
3) в подстроке "областной бюджет" строки "Итого затрат на
решение задачи 1, в том числе":
а) цифры "5,0" заменить символом "-";
б) цифры "26,46" заменить цифрами "21,46";
4) в строке "Итого затрат по программе, в том числе":
а) цифры "510,7" заменить цифрами "505,7";
б) цифры "2322,8" заменить цифрами "2317,8";
5) в подстроке "областной бюджет" строки "Итого затрат по
программе, в том числе":
а) цифры "5,46" заменить цифрами "0,46";
б) цифры "28,3" заменить цифрами "23,3".
5. В приложении N 3 к Программе:
1) в разделе "Министерство транспорта и дорожного хозяйства
Новосибирской области":
а) в строке "Всего финансовых затрат, в том числе из":
цифры "2322320,0" заменить цифрами "2317320,0";
цифры "510580,0" заменить цифрами "505580,0";
б) в строке "областного бюджета":
цифры "27820,0" заменить цифрами "22820,0";
цифры "5340,0" заменить цифрами "340,0";
2) в разделе "Всего по программе":
а) в строке "Всего финансовых затрат, в том числе из":
цифры "2322800,0" заменить цифрами "2317800,0";
цифры "510700,0" заменить цифрами "505700,0";
б) в строке "областного бюджета":
цифры "28300,0" заменить цифрами "23300,0";
цифры "5460,0" заменить цифрами "460,0".
Губернатор Новосибирской области В.А. Юрченко
ПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Правительства
Новосибирской области
от 03.03.2014 N 86-п
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к долгосрочной целевой программе
"Обеспечение безопасности населения
на транспорте в Новосибирской области
на 2012-2015 годы"
Цели, задачи и целевые индикаторы долгосрочной целевой программы
"Обеспечение безопасности населения на транспорте в Новосибирской
области на 2012-2015 годы"
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————————————————————————————|——————————————————|
| Цель/задачи, требующие решения | Наименование | Ед. измерения| Значение | Значение целевого индикатора | Примечание |
| для достижения цели | целевого индикатора | | весового | | |
| | | | коэффициента| | |
| | | | целевого | | |
| | | | индикатора | | |
| | | | |————————————————————————————————| |
| | | | | в том числе по годам | |
| | | | |————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| | | | | 20110 | 2012| 2013| 2014| 2015| |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| Цель. Повышение степени | 1. Сокращение числа | процент | 0,3 | - | 10 | 12 | 15 | 20 | Данные |
| защищенности жизни и здоровья | преступлений и | | | | | | | | Управления на |
| населения на транспорте от | правонарушений, | | | | | | | | транспорте МВД |
| актов незаконного | совершаемых на | | | | | | | | России по |
| вмешательства, в том числе | объектах | | | | | | | | Сибирскому |
| террористической | транспортной | | | | | | | | федеральному |
| направленности, а также от | инфраструктуры, по | | | | | | | | округу |
| чрезвычайных ситуаций | отношению к базовому| | | | | | | | |
| природного и техногенного | 2011 году | | | | | | | | |
| характера | | | | | | | | | |
| |—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| | 2. Доля пассажиров, | процент | 0,1 | <*> | 10 | 40 | 60 | 80 | <**>Индикатор |
| | удовлетворенных | | | | | | | | рассчитывается |
| | уровнем безопасности| | | | | | | | на основе |
| | на транспорте, от | | | | | | | | представленных |
| | общего числа | | | | | | | | в Минтранс |
| | пассажиров по | | | | | | | | НСО данных за |
| | результатам | | | | | | | | отчетный период |
| | проводимого | | | | | | | | субъектами |
| | мониторинга на | | | | | | | | транспортной |
| | объектах | | | | | | | | инфраструктуры |
| | транспортной | | | | | | | | |
| | инфраструктуры | | | | | | | | |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| Задача 1. Содействие в | Доля объектов | процент | 0,3 | <*> | 12 | 32 | 65 | 77 | <***>Индикатор |
| оснащении средствами и | транспортной | | | | | | | | рассчитывается |
| системами | инфраструктуры и | | | | | | | | на основе |
| обеспечения транспортной | транспортных | | | | | | | | представленных |
| безопасности объектов | средств, | | | | | | | | в Минтранс НСО |
| транспортной инфраструктуры, | соответствующих | | | | | | | | данных за |
| транспортных средств и | требованиям | | | | | | | | отчетный период |
| специалистов, отвечающих за | обеспечения | | | | | | | | субъектами |
| безопасность на транспорте | транспортной | | | | | | | | транспортной |
| | безопасности, от их | | | | | | | | инфраструктуры |
| | общего количества | | | | | | | | |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| Задача 2. Повышение грамотности| Доля пассажиров, | процент | 0,1 | <*> | 15 | 30 | 50 | 70 | <****>Индикатор |
| населения в области обеспечения| ознакомленных с | | | | | | | | рассчитывается |
| безопасности населения | действиями в случаях| | | | | | | | на основе |
| на транспорте | возникновения угрозы| | | | | | | | представленных |
| | совершения акта | | | | | | | | в Минтранс НСО |
| | незаконного | | | | | | | | данных за |
| | вмешательства и | | | | | | | | отчетный период |
| | чрезвычайных | | | | | | | | субъектами |
| | ситуаций на | | | | | | | | транспортной |
| | транспорте, от | | | | | | | | инфраструктуры |
| | общего числа | | | | | | | | |
| | пассажиров | | | | | | | | |
| | (нарастающим итогом)| | | | | | | | |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| Задача 3. Повышение | Доля специалистов и | процент | 0,1 | <*> | 15 | 32 | 45 | 63 | <*****>Индикатор |
| компетентности специалистов и | должностных лиц, | | | | | | | | рассчитывается |
| должностных лиц, работающих | прошедших в рамках | | | | | | | | на основе |
| на объектах транспортной | программы обучения | | | | | | | | представленных |
| инфраструктуры всех форм | в сфере обеспечения | | | | | | | | в Минтранс НСО |
| собственности в области | транспортной | | | | | | | | данных за |
| обеспечения транспортной | безопасности, | | | | | | | | отчетный период |
| безопасности | от общего количества| | | | | | | | субъектами |
| | (нарастающим итогом)| | | | | | | | транспортной |
| | | | | | | | | | инфраструктуры |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| Задача 4. Повышение | 1. Количество | ед. | 0,05 | <*> | 4 | 5 | 7 | 8 | Данные УФСБ |
| эффективности управления в | проведенных учений и| | | | | | | | России по НСО, |
| сфере обеспечения транспортной | тренировок на | | | | | | | | Управления на |
| безопасности | объектах | | | | | | | | транспорте МВД |
| | транспортной | | | | | | | | России по СФО, |
| | инфраструктуры | | | | | | | | ГУ МЧС России |
| | (в отчетном году) | | | | | | | | по Новосибирской |
| | | | | | | | | | области, |
| | | | | | | | | | субъектов |
| | | | | | | | | | транспортной |
| | | | | | | | | | инфраструктуры |
| |—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
| | 2. Количество | чел. | 0,05 | <*> | 160 | 2400| 2460| 2520| |
| | специалистов, | | | | | | | | |
| | принявших участие | | | | | | | | |
| | в учениях и | | | | | | | | |
| | тренировках (в | | | | | | | | |
| | отчетном году) | | | | | | | | |
|————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————————————————|
<*<Показатели в 2011 году не отслеживались.
<**>Доля пассажиров, удовлетворенных уровнем безопасности на
транспорте, рассчитывается по формуле:
ППi
Дпу = сумма (Дуi х --------),
сумма ППi
где Дуi - доля пассажиров, удовлетворенных уровнем безопасности в
отчетном периоде, по результатам мониторинга, проводимого субъектом
транспортной инфраструктуры - исполнителем программы;
ППi - пассажиропоток за отчетный период по каждому субъекту
транспортной инфраструктуры - исполнителю программы;
сумма ППi - общий пассажиропоток субъектов транспортной
инфраструктуры - исполнителей программы в отчетном периоде.
<***>Доля объектов транспортной инфраструктуры и транспортных
средств, соответствующих требованиям обеспечения транспортной
безопасности, определяется как отношение суммарного количества
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств,
соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности (по
данным территориальных органов федеральных органов исполнительной
власти в разрезе отраслей, субъектов транспортной инфраструктуры), к
общему количеству категорированных объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных средств.
<****>Доля пассажиров, ознакомленных с действиями в случае
возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства,
рассчитывается по формуле:
ППi
Дпо = сумма (Доi х --------),
сумма ППi
где Доi - доля пассажиров, ознакомленных с действиями в отчетном
периоде, по результатам мониторинга, проводимого каждым субъектом
транспортной инфраструктуры - исполнителем программы;
ППi - пассажиропоток за отчетный период по каждому субъекту
транспортной инфраструктуры - исполнителю программы;
сумма ППi - общий пассажиропоток субъектов транспортной
инфраструктуры - исполнителей программы в отчетном периоде.
<*****>Доля специалистов и должностных лиц, прошедших обучение,
определяется как отношение суммарного количества специалистов и
должностных лиц, прошедших обучение с начала реализации программы, к
общему количеству специалистов и должностных лиц по всем субъектам
транспортной инфраструктуры.
Применяемые сокращения:
ГУ МЧС России по Новосибирской области - Главное управление
Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по
Новосибирской области";
МВД - Министерство внутренних дел;
Минтранс НСО - министерство транспорта и дорожного хозяйства
Новосибирской области;
СФО - Сибирский федеральный округ;
УФСБ России по НСО - Управление федеральной службы безопасности
Российской Федерации по Новосибирской области.
____________".
