Расширенный поиск
Закон Красноярского края от 18.02.2005 № 13-3022| 258 - 259 | 80°48'17" | 60,26 |
| 259 - 260 | 79°13'59" | 260,64 |
| 260 - 261 | 79°12'14" | 102,34 |
| 261 - 262 | 125°27'03" | 96,67 |
| 262 - 263 | 162°03'48" | 281,43 |
| 263 - 264 | 177°10'12" | 311,11 |
| 264 - 265 | 79°07'59" | 690,56 |
| 265 - 266 | 81°35'17" | 1216,29 |
| 266 - 267 | 91°18'22" | 45,18 |
| 267 - 268 | 141°55'37" | 92,22 |
| 268 - 269 | 156°45'42" | 38,07 |
| 269 - 270 | 163°06'15" | 51,10 |
| 270 - 271 | 160°08'0" | 56,20 |
| 271 - 272 | 175°43'52" | 60,59 |
| 272 - 273 | 182°58'10" | 35,52 |
| 273 - 274 | 225°28'29" | 90,43 |
| 274 - 275 | 232°01'30" | 108,29 |
| 275 - 276 | 227°04'26" | 59,20 |
| 276 - 277 | 208°02'48" | 30,26 |
| 277 - 278 | 201°06'17" | 29,94 |
| 278 - 279 | 189°50'18" | 43,83 |
| 279 - 280 | 180°44'04" | 53,82 |
| 280 - 281 | 192°54'06" | 93,34 |
| 281 - 282 | 196°53'06" | 49,92 |
| 282 - 283 | 186°07'10" | 24,67 |
| 283 - 284 | 180°43'49" | 207,12 |
| 284 - 285 | 184°46'36" | 65,69 |
| 285 - 286 | 198°29'28" | 41,75 |
| 286 - 287 | 206°48'03" | 28,26 |
| 287 - 288 | 207°39'48" | 245,39 |
| 288 - 289 | 204°04'12" | 10,27 |
| 289 - 290 | 270°26'51" | 52,49 |
| 290 - 291 | 270°27'14" | 159,03 |
| 291 - 292 | 240°54'06" | 802,27 |
| 292 - 293 | 240°54'29" | 1321,10 |
| 293 - 294 | 234°36'50" | 861,17 |
| 294 - 295 | 221°49'42" | 1725,49 |
| 295 - 296 | 272°36'47" | 221,09 |
| 296 - 297 | 273°20'56" | 779,56 |
| 297 - 298 | 277°45'55" | 1237,60 |
| 298 - 299 | 245°11'10" | 719,07 |
| 299 - 300 | 218°25'13" | 228,83 |
| 300 - 301 | 218°37'06" | 604,63 |
| 301 - 302 | 304°26'26" | 140,99 |
| 302 - 303 | 311°11'24" | 116,85 |
| 303 - 304 | 320°07'19" | 182,48 |
| 304 - 305 | 333°35'15" | 317,04 |
| 305 - 306 | 321°57'01" | 134,63 |
| 306 - 307 | 299°47'06" | 126,82 |
| 307 - 308 | 272°30'54" | 500,43 |
| 308 - 309 | 270°39'55" | 92,98 |
| 309 - 310 | 290°12'24" | 141,74 |
| 310 - 311 | 295°48'33" | 204,44 |
| 311 - 312 | 288°25'19" | 126,45 |
| 312 - 313 | 298°07'52" | 212,07 |
| 313 - 314 | 298°06'56" | 118,98 |
| 314 - 315 | 310°07'11" | 207,96 |
| 315 - 316 | 318°55'36" | 391,22 |
| 316 - 317 | 316°25'52" | 198,74 |
| 317 - 318 | 304°43'27" | 201,92 |
| 318 - 319 | 300°15'54" | 339,28 |
| 319 - 320 | 299°29'51" | 349,30 |
| 320 - 321 | 308°35'28" | 246,87 |
| 321 - 322 | 300°33'36" | 265,16 |
| 322 - 323 | 303°57'45" | 173,18 |
| 323 - 324 | 303°46'09" | 271,21 |
| 324 - 325 | 303°07'16" | 206,22 |
| 325 - 326 | 304°29'40" | 113,79 |
| 326 - 327 | 303°18'59" | 122,56 |
| 327 - 328 | 326°02'41" | 91,68 |
| 328 - 329 | 341°15'49" | 86,58 |
| 329 - 330 | 321°36'35" | 44,78 |
| 330 - 331 | 304°08'31" | 104,39 |
| 331 - 332 | 306°39'21" | 19,30 |
| 332 - 333 | 275°33'11" | 413,87 |
| 333 - 334 | 285°12'58" | 186,54 |
| 334 - 335 | 296°22'59" | 139,54 |
| 335 - 336 | 303°18'50" | 300,37 |
| 336 - 337 | 306°07'40" | 169,59 |
| 337 - 338 | 319°08'09" | 97,94 |
| 338 - 339 | 335°09'48" | 164,13 |
| 339 - 340 | 348°59'36" | 183,37 |
| 340 - 341 | 318°08'30" | 74,32 |
| 341 - 342 | 307°40'48" | 104,39 |
| 342 - 343 | 306°12'22" | 46,62 |
| 343 - 344 | 296°33'54" | 22,34 |
| 344 - 345 | 286°18'03" | 75,67 |
| 345 - 346 | 280°27'01" | 573,09 |
| 346 - 347 | 282°34'26" | 74,41 |
| 347 - 348 | 286°45'59" | 286,41 |
| 348 - 349 | 290°50'24" | 112,58 |
| 349 - 350 | 292°22'11" | 138,10 |
| 350 - 351 | 299°45'43" | 148,67 |
| 351 - 352 | 302°22'45" | 214,95 |
| 352 - 353 | 301°28'49" | 443,45 |
| 353 - 354 | 300°22'26" | 91,49 |
| 354 - 355 | 296°41'19" | 242,46 |
| 355 - 356 | 295°34'23" | 492,89 |
| 356 - 357 | 298°06'20" | 164,68 |
| 357 - 358 | 294°35'16" | 213,49 |
| 358 - 359 | 288°47'20" | 373,04 |
| 359 - 360 | 290°40'0" | 70,89 |
| 360 - 361 | 289°21'06" | 611,92 |
| 361 - 362 | 290°16'03" | 184,21 |
| 362 - 363 | 288°46'16" | 58,17 |
| 363 - 364 | 299°35'0" | 63,44 |
| 364 - 365 | 299°40'42" | 154,14 |
| 365 - 366 | 304°14'51" | 133,38 |
| 366 - 367 | 305°48'46" | 121,97 |
| 367 - 368 | 303°05'12" | 68,75 |
| 368 - 369 | 299°48'36" | 98,12 |
| 369 - 370 | 292°52'46" | 87,04 |
| 370 - 371 | 285°55'47" | 45,58 |
| 371 - 372 | 283°58'01" | 36,17 |
| 372 - 373 | 270°0'0" | 38,79 |
| 373 - 374 | 259°58'0" | 35,65 |
| 374 - 375 | 239°54'20" | 27,46 |
| 375 - 376 | 228°23'07" | 45,26 |
| 376 - 377 | 219°26'29" | 45,33 |
| 377 - 378 | 210°22'31" | 84,19 |
| 378 - 379 | 210°03'52" | 120,01 |
| 379 - 380 | 210°26'39" | 49,38 |
| 380 - 381 | 214°46'57" | 74,62 |
| 381 - 382 | 230°28'38" | 74,67 |
| 382 - 383 | 233°55'01" | 34,08 |
| 383 - 384 | 261°02'31" | 72,25 |
| 384 - 385 | 275°54'41" | 97,00 |
| 385 - 386 | 289°55'11" | 62,61 |
| 386 - 387 | 307°23'46" | 80,32 |
| 387 - 388 | 317°06'34" | 141,76 |
| 388 - 389 | 323°06'23" | 43,78 |
| 389 - 390 | 337°25'22" | 55,56 |
| 390 - 391 | 352°47'21" | 89,63 |
| 391 - 392 | 343°49'53" | 130,25 |
| 392 - 393 | 345°44'39" | 96,85 |
| 393 - 394 | 353°02'53" | 103,36 |
| 394 - 395 | 359°02'17" | 75,07 |
| 395 - 396 | 11°59'32" | 84,46 |
| 396 - 397 | 13°26'02" | 172,39 |
| 397 - 398 | 0°0'0" | 35,10 |
| 398 - 399 | 347°40'34" | 40,90 |
| 399 - 400 | 336°40'22" | 79,10 |
| 400 - 401 | 312°22'49" | 77,98 |
| 401 - 402 | 310°34'08" | 34,60 |
| 402 - 403 | 309°26'36" | 72,96 |
| 403 - 404 | 304°37'45" | 19,80 |
| 404 - 405 | 285°44'10" | 50,77 |
| 405 - 406 | 295°05'46" | 23,55 |
| 406 - 407 | 280°22'47" | 104,40 |
| 407 - 408 | 291°35'37" | 64,56 |
| 408 - 409 | 297°06'39" | 109,80 |
| 409 - 410 | 302°47'33" | 113,16 |
| 410 - 411 | 300°06'04" | 172,27 |
| 411 - 412 | 303°03'36" | 231,63 |
| 412 - 413 | 314°31'02" | 324,89 |
| 413 - 414 | 316°11'51" | 124,82 |
| 414 - 415 | 333°26'05" | 58,76 |
| 415 - 416 | 347°48'53" | 35,82 |
| 416 - 417 | 351°08'55" | 130,43 |
| 417 - 418 | 357°56'27" | 67,63 |
| 418 - 419 | 8°15'43" | 60,75 |
| 419 - 420 | 16°28'50" | 92,64 |
| 420 - 421 | 19°13'36" | 323,31 |
| 421 - 422 | 16°47'56" | 138,57 |
| 422 - 423 | 15°26'49" | 75,35 |
| 423 - 424 | 19°56'31" | 150,41 |
| 424 - 425 | 14°37'28" | 59,53 |
| 425 - 426 | 20°46'32" | 49,48 |
| 426 - 427 | 2°28'17" | 87,65 |
| 427 - 428 | 0°0'0" | 81,36 |
| 428 - 429 | 354°22'11" | 166,04 |
| 429 - 430 | 350°10'29" | 102,85 |
| 430 - 431 | 347°02'45" | 161,80 |
| 431 - 432 | 349°28'27" | 192,14 |
| 432 - 433 | 351°46'25" | 113,85 |
| 433 - 434 | 7°38'33" | 56,84 |
| 434 - 435 | 6°41'44" | 171,36 |
| 435 - 436 | 10°25'38" | 173,05 |
| 436 - 437 | 13°44'41" | 115,91 |
| 437 - 438 | 11°22'49" | 57,47 |
| 438 - 439 | 23°30'42" | 62,72 |
| 439 - 440 | 26°17'10" | 107,51 |
| 440 - 441 | 31°06'22" | 198,77 |
| 441 - 442 | 26°50'10" | 127,59 |
| 442 - 443 | 20°05'35" | 123,91 |
| 443 - 444 | 4°28'48" | 111,76 |
| 444 - 445 | 353°16'59" | 128,50 |
| 445 - 446 | 345°14'36" | 142,40 |
| 446 - 447 | 341°04'34" | 146,80 |
| 447 - 448 | 340°36'44" | 147,22 |
| 448 - 449 | 338°39'47" | 92,76 |
| 449 - 450 | 332°46'56" | 158,99 |
| 450 - 451 | 332°40'19" | 166,24 |
| 451 - 452 | 342°18'05" | 267,92 |
| 452 - 453 | 345°59'38" | 82,55 |
| 453 - 454 | 353°06'42" | 94,55 |
| 454 - 455 | 356°13'37" | 75,22 |
| 455 - 456 | 0°0'0" | 55,08 |
| 456 - 457 | 354°32'03" | 144,57 |
| 457 - 458 | 347°21'46" | 92,97 |
| 458 - 459 | 316°01'20" | 135,55 |
| 459 - 460 | 294°49'17" | 89,52 |
| 460 - 461 | 286°28'52" | 142,19 |
| 461 - 462 | 287°21'33" | 173,85 |
| 462 - 463 | 312°50'48" | 99,19 |
| 463 - 464 | 338°12'55" | 132,01 |
| 464 - 465 | 331°15'34" | 104,50 |
| 465 - 466 | 320°17'46" | 109,55 |
| 466 - 467 | 308°01'06" | 91,68 |
| 467 - 468 | 290°05'59" | 151,72 |
| 468 - 469 | 280°04'53" | 171,72 |
| 469 - 470 | 309°39'40" | 147,97 |
| 470 - 471 | 320°34'34" | 123,93 |
| 471 - 472 | 296°0'19" | 81,51 |
| 472 - 473 | 265°39'47" | 91,64 |
| 473 - 474 | 254°56'49" | 97,18 |
| 474 - 475 | 246°07'35" | 108,37 |
| 475 - 476 | 264°08'37" | 141,62 |
| 476 - 477 | 278°39'56" | 103,94 |
| 477 - 478 | 294°43'14" | 102,68 |
| 478 - 479 | 272°05'13" | 74,41 |
| 479 - 480 | 282°58'26" | 62,67 |
| 480 - 481 | 292°57'19" | 91,28 |
| 481 - 482 | 307°36'44" | 92,61 |
| 482 - 483 | 318°41'30" | 146,82 |
| 483 - 484 | 310°53'49" | 166,33 |
| 484 - 485 | 305°35'59" | 164,12 |
| 485 - 486 | 299°59'02" | 91,56 |
| 486 - 487 | 293°45'59" | 81,98 |
| 487 - 488 | 312°01'07" | 74,10 |
| 488 - 489 | 320°36'22" | 235,60 |
| 489 - 490 | 322°13'36" | 243,84 |
| 490 - 491 | 320°32'32" | 107,33 |
| 491 - 492 | 301°30'37" | 78,54 |
| 492 - 493 | 275°18'50" | 72,88 |
| 493 - 494 | 281°46'43" | 89,40 |
| 494 - 495 | 297°43'49" | 82,89 |
| 495 - 496 | 307°27'13" | 153,29 |
| 496 - 497 | 300°40'52" | 63,99 |
| 497 - 498 | 307°34'35" | 44,77 |
| 498 - 499 | 336°51'42" | 62,32 |
| 499 - 500 | 344°50'40" | 49,92 |
| 500 - 501 | 0°26'03" | 60,67 |
| 501 - 502 | 13°49'25" | 75,21 |
| 502 - 503 | 17°59'36" | 116,99 |
| 503 - 504 | 6°31'32" | 151,78 |
| 504 - 505 | 348°27'34" | 132,16 |
| 505 - 506 | 347°0'32" | 166,19 |
| 506 - 507 | 83°28'36" | 275,96 |
| 507 - 508 | 340°29'09" | 641,78 |
| 508 - 509 | 266°02'46" | 106,45 |
| 509 - 510 | 290°29'06" | 108,90 |
| 510 - 511 | 293°44'15" | 60,84 |
| 511 - 512 | 330°04'11" | 360,74 |
| 512 - 513 | 320°21'08" | 189,13 |
| 513 - 514 | 335°54'20" | 277,19 |
| 514 - 515 | 355°42'52" | 154,97 |
| 515 - 516 | 133°20'24" | 79,09 |
| 516 - 517 | 130°07'53" | 207,96 |
| 517 - 518 | 113°12'20" | 107,30 |
| 518 - 519 | 102°49'21" | 137,07 |
| 519 - 520 | 91°41'23" | 285,84 |
| 520 - 521 | 82°49'42" | 155,72 |
| 521 - 522 | 95°38'02" | 162,06 |
| 522 - 523 | 105°57'31" | 59,14 |
| 523 - 524 | 123°43'47" | 56,08 |
| 524 - 525 | 141°25'51" | 81,75 |
| 525 - 526 | 162°52'32" | 87,38 |
| 526 - 527 | 178°50'04" | 86,54 |
| 527 - 528 | 183°22'38" | 233,05 |
| 528 - 529 | 160°34'54" | 87,53 |
| 529 - 530 | 142°31'30" | 269,59 |
| 530 - 531 | 149°14'57" | 82,05 |
| 531 - 532 | 172°20'40" | 228,51 |
| 532 - 533 | 169°53'42" | 148,36 |
| 533 - 534 | 139°11'55" | 89,82 |
| 534 - 535 | 131°55'13" | 128,72 |
| 535 - 536 | 135°15'13" | 97,40 |
| 536 - 537 | 128°45'22" | 82,57 |
| 537 - 538 | 119°09'08" | 44,38 |
| 538 - 539 | 94°32'39" | 195,76 |
| 539 - 540 | 125°01'28" | 76,58 |
| 540 - 541 | 123°20'49" | 97,78 |
| 541 - 542 | 113°23'53" | 93,42 |
| 542 - 543 | 105°10'36" | 136,59 |
| 543 - 544 | 100°37'38" | 110,62 |
| 544 - 545 | 85°05'01" | 63,59 |
| 545 - 546 | 84°39'38" | 160,34 |
| 546 - 547 | 81°04'04" | 189,03 |
| 547 - 548 | 70°56'11" | 134,04 |
| 548 - 549 | 26°14'24" | 44,17 |
| 549 - 550 | 20°16'13" | 129,43 |
| 550 - 551 | 41°37'28" | 121,90 |
| 551 - 1 | 72°12'38" | 67,36 |
----------------------------------------------------------------------
Площадь: 25249,7 га
Приложение 7 к Закону края
от 18.02.2005 N 13-3022
ОПИСАНИЕ ГРАНИЦ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
МАЛОМИНУСИНСКИЙ СЕЛЬСОВЕТ
(В редакции Закона Красноярского края от 18.11.2008 г. N 7-2410)
По смежеству с муниципальным образованием
Прихолмский сельсовет
Граница муниципального образования Маломинусинский сельсовет по
смежеству с землями муниципального образования Прихолмский сельсовет проходит 30256,30 м от точки 1 (узловая точка) до точки 192 (узловая
точка).
От точки 1 - узловой точки пересечения границ муниципального
образования Новотроицкий сельсовет и муниципального образования
Прихолмский сельсовет граница идет 3248,35 м по дороге Минусинск-Городок-Беллык на юг до точки 48.
От точки 48 граница следует в восточном направлении 6819,98 м по
пашне, огибая лог Меденников, до пересечения с логом Марков (точка
93). Далее 4904,69 м по северной границе контура пастбища,
находящегося в логу Марков, до точки 163.
От точки 163 граница следует 2022,35 м на юго-восток по северной
границе контура пастбища улучшенного до точки 169.
От точки 169 граница идет на северо-восток ломаной линией 928,52
м по границе контура пастбища до пересечения с полевой дорогой (точка
175). Дальше граница следует 1271,80 м в том же направлении прямой
линией вдоль лесополосы по пашне до точки 176.
От точки 176 граница идет 4685,60 м прямой линией на восток по
пастбищу и пашне до пересечения с полевой дорогой в урочище Каланча -
точки 180. Дальше граница следует на юго-восток прямой линией 3667,60
м преимущественно по пашне до точки 186.
От точки 186 граница поворачивает на юго-запад и идет 2707,41 м
прямой линией по лесу, пашне и пастбищу, пересекая грунтовую дорогу,
до пересечения с рекой Мурта - точки 192, узловой точки пересечения
границ муниципального образования Маломинусинский сельсовет,
муниципального образования Прихолмский сельсовет и муниципального
образования Тесинский сельсовет.
По смежеству с муниципальным образованием
Тесинский сельсовет
Граница муниципального образования Маломинусинский сельсовет по
смежеству с землями муниципального образования Тесинский сельсовет проходит 12015,95 м от точки 192 (узловая точка) до точки 220 (узловая
точка).
От точки 192 - узловой точки пересечения границ муниципального
образования Прихолмский сельсовет и муниципального образования
Тесинский сельсовет граница идет 3326,54 м от реки Мурта прямой линией на юг преимущественно по пашне, пересекая автомобильную дорогу
Минусинск - Курагино - Артемовск в точке 195, до Инского лесничества
ФГУ "Минусинский лесхоз" (точка 196).
От точки 196 граница поворачивает на восток и идет 1271,81 м по
северной границе кварталов 9, 10 Инского лесничества ФГУ "Минусинский
лесхоз" до точки 203. От точки 203 граница идет 7417,60 м по западной
границе кварталов 11, 42, 90, 114, 123, 143, 153 Инского лесничества
ФГУ "Минусинский лесхоз" до точки 220 - узловой точки пересечения
границ муниципального образования Маломинусинский сельсовет,
муниципального образования Тесинский сельсовет и муниципального
образования Большеничкинский сельсовет.
По смежеству с муниципальным образованием
Большеничкинский сельсовет
Граница муниципального образования Маломинусинский сельсовет по
смежеству с землями муниципального образования Большеничкинский сельсовет проходит 10717,61 м от точки 220 (узловая точка) до точки
281 (узловая точка).
От точки 220 - узловой точки пересечения границ муниципального
образования Тесинский сельсовет и муниципального образования
Большеничкинский сельсовет граница идет 2038,25 м в юго-западном направлении по южной границе кварталов 152, 151 Инского лесничества
ФГУ "Минусинский лесхоз" до пересечения с железной дорогой
Абакан-Красноярск (точка 225).
Далее граница проходит 8679,36 м на запад по северной границе
полосы отвода железной дороги Абакан-Красноярск до точки 281 - узловой
точки пересечения границ муниципального образования Маломинусинский
сельсовет, муниципального образования Большеничкинский сельсовет и
муниципального образования Селиванихинский сельсовет.
По смежеству с муниципальным образованием
Селиванихинский сельсовет
Граница муниципального образования Маломинусинский сельсовет по
смежеству с землями муниципального образования Селиванихинский сельсовет проходит 10155,19 м от точки 281 (узловая точка) до точки
401 (узловая точка).
От точки 281 - узловой точки пересечения границ муниципального
образования Большеничкинский сельсовет и муниципального образования
Селиванихинский сельсовет граница идет 637,32 м на запад от железной дороги Абакан-Красноярск по южной границе квартала 92 Минусинского
лесничества ФГУ "Минусинский лесхоз" до пересечения с автомобильной
дорогой Минусинск - Большая Ничка - Жерлык (точка 282).
Затем граница следует 1352,18 м по северной стороне дороги
Минусинск - Большая Ничка - Жерлык на запад до точки 307. Дальше
граница идет ломаной линией в том же направлении 3327,51 м по южной
границе кварталов 91, 74, 73 Минусинского лесничества ФГУ "Минусинский
лесхоз" до пересечения с автомобильной дорогой Минусинск - Большая
Ничка - Жерлык в точке 314. От точки 314 граница вновь идет по северной стороне дороги
Минусинск - Большая Ничка - Жерлык 4838,18 м на запад до точки 401 -
узловой точки пересечения границ муниципального образования
Маломинусинский сельсовет, муниципального образования Селиванихинский сельсовет и муниципального образования город Минусинск.
По смежеству с муниципальным образованием
город Минусинск
Граница муниципального образования Маломинусинский сельсовет по
смежеству с землями муниципального образования город Минусинск проходит 16914,99 м от точки 401 (узловая точка) до точки 445 (узловая
точка).
От точки 401 - узловой точки пересечения границ муниципального
образования Селиванихинский сельсовет и муниципального образования
город Минусинск граница идет 581,69 м в северо-восточном направлении
по лесу и пастбищу прямой линией до точки 402.
От точки 402 граница идет на северо-запад ломаной линией 2696,16
м по пастбищу и лесопосадкам, пересекая полевые дороги, до точки 407,
далее ломаной линией 1264,35 м на запад через пастбище до пересечения
с автомобильной дорогой Минусинск - ж. -д. станция Минусинск (точка
410).
От точки 410 граница следует по автомобильной дороге Минусинск -
ж. -д. станция Минусинск 548,16 м на северо-восток до точки 411.
Далее граница идет прямой линией 1104,5 м на восток по пастбищу
до точки 415. Затем граница следует на запад ломаной линией 1259,61 м,
пересекая дорогу Минусинск - ж. -д. станция Минусинск, через лес и
пастбище до пересечения с карьером щебня (точка 422).
От точки 422 граница поворачивает на север и идет ломаной линией
2024,39 м по пастбищу и пашне, пересекая полевую дорогу, автомобильную
дорогу Минусинск - Курагино и реку Минусинка, до полевой дороги (точки
429). Затем граница следует ломаной линией 1935,58 м на запад по пашне
до точки 436.
От точки 436 граница идет ломаной линией 2503,88 м в
северо-западном направлении, пересекая пастбище, пашню и безымянный
ручей, до пересечения с автомобильной дорогой Минусинск - Городок -
Беллык (точка 440). От точки 440 граница идет ломаной линией 2996,67 м по пашне на
север до пересечения с полевой дорогой - точки 445. Точка 445 -
узловая точка пересечения границ муниципального образования
Маломинусинский сельсовет, муниципального образования город Минусинск и муниципального образования Новотроицкий сельсовет.
По смежеству с муниципальным образованием
Новотроицкий сельсовет
Граница муниципального образования Маломинусинский сельсовет по
смежеству с землями муниципального образования Новотроицкий сельсовет проходит 11740,58 м от точки 445 (узловая точка) до точки 1 (узловая
точка).
От точки 445 - узловой точки пересечения границ муниципального
образования город Минусинск и муниципального образования Новотроицкий
сельсовет граница идет прямой линией 6240,21 м на север по пашне,
пересекая полевые дороги, до точки 453.
Далее граница поворачивает на северо-восток и следует 5500,37 м
ломаной линией по пашне до пересечения с автомобильной дорогой
Минусинск-Городок-Беллык до точки 1 - узловой точки пересечения границ
муниципального образования Маломинусинский сельсовет, муниципального
образования Новотроицкий сельсовет и муниципального образования
Прихолмский сельсовет.
ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ГРАНИЦ
----------------------------------------------------------------------
| N точки | Дирекционный угол | Длина |
| | (градус, минута, секунда) | линии (м) |
|-----------------+-------------------------------+------------------|
| 1 - 2 | 219°14'17" | 46,42 |
| 2 - 3 | 218°11'43" | 93,82 |
| 3 - 4 | 217°51'51" | 145,67 |
| 4 - 5 | 217°25'49" | 137,41 |
| 5 - 6 | 214°28'58" | 45,09 |
| 6 - 7 | 209°33'45" | 27,28 |
| 7 - 8 | 200°37'59" | 47,82 |
| 8 - 9 | 191°40'07" | 15,03 |
| 9 - 10 | 188°03'08" | 39,55 |
| 10 - 11 | 184°21'25" | 44,49 |
| 11 - 12 | 184°09'08" | 66,01 |
| 12 - 13 | 183°43'09" | 254,22 |
| 13 - 14 | 183°20'34" | 84,03 |
| 14 - 15 | 184°17'55" | 90,45 |
| 15 - 16 | 184°43'44" | 216,52 |
| 16 - 17 | 185°47'10" | 69,23 |
| 17 - 18 | 186°45'01" | 32,07 |
| 18 - 19 | 187°58'48" | 97,82 |
| 19 - 20 | 183°57'21" | 14,79 |
| 20 - 21 | 188°59'17" | 66,76 |
| 21 - 22 | 188°54'32" | 31,83 |
| 22 - 23 | 189°26'25" | 171,02 |
| 23 - 24 | 189°13'28" | 14,66 |
| 24 - 25 | 189°11'42" | 10,58 |
| 25 - 26 | 190°04'41" | 15,60 |
| 26 - 27 | 189°11'02" | 115,10 |
| 27 - 28 | 189°09'38" | 75,56 |
| 28 - 29 | 187°32'03" | 24,48 |
| 29 - 30 | 188°53'27" | 77,97 |
| 30 - 31 | 189°55'36" | 95,71 |
| 31 - 32 | 189°46'46" | 65,94 |
| 32 - 33 | 191°55'26" | 33,30 |
| 33 - 34 | 194°21'17" | 23,11 |
| 34 - 35 | 194°21'23" | 10,85 |
| 35 - 36 | 199°10'03" | 22,75 |
| 36 - 37 | 203°37'27" | 19,09 |
| 37 - 38 | 203°33'08" | 5,96 |
| 38 - 39 | 207°31'39" | 35,94 |
| 39 - 40 | 211°16'01" | 41,13 |
| 40 - 41 | 212°01'32" | 95,30 |
| 41 - 42 | 212°10'12" | 72,25 |
| 42 - 43 | 212°09'50" | 138,61 |
| 43 - 44 | 212°02'52" | 114,58 |
| 44 - 45 | 213°13'09" | 66,15 |
| 45 - 46 | 215°09'17" | 99,17 |
| 46 - 47 | 216°44'34" | 137,17 |
| 47 - 48 | 225°0'0" | 0,06 |
| 48 - 49 | 104°22'02" | 31,47 |
| 49 - 50 | 93°35'48" | 55,95 |
| 50 - 51 | 85°27'43" | 160,77 |
| 51 - 52 | 84°25'50" | 135,50 |
| 52 - 53 | 86°31'01" | 298,11 |
| 53 - 54 | 88°54'32" | 429,59 |
| 54 - 55 | 87°07'53" | 422,63 |
| 55 - 56 | 83°44'57" | 20,48 |
| 56 - 57 | 85°36'52" | 269,27 |
| 57 - 58 | 86°16'36" | 361,44 |
| 58 - 59 | 86°19'39" | 517,70 |
| 59 - 60 | 86°22'13" | 522,55 |
| 60 - 61 | 87°15'19" | 380,51 |
| 61 - 62 | 58°17'46" | 32,01 |
| 62 - 63 | 89°39'07" | 268,39 |
| 63 - 64 | 95°23'41" | 47,65 |
| 64 - 65 | 85°47'0" | 92,35 |
| 65 - 66 | 85°57'39" | 278,13 |
| 66 - 67 | 358°03'27" | 161,97 |
| 67 - 68 | 358°03'15" | 161,98 |
| 68 - 69 | 341°27'55" | 40,05 |
| 69 - 70 | 3°42'24" | 53,98 |
| 70 - 71 | 4°12'36" | 45,90 |
| 71 - 72 | 15°59'29" | 30,71 |
| 72 - 73 | 81°22'29" | 16,20 |
| 73 - 74 | 136°14'46" | 22,76 |
| 74 - 75 | 176°11'09" | 32,47 |
| 75 - 76 | 150°14'21" | 31,37 |
| 76 - 77 | 72°19'27" | 25,29 |
| 77 - 78 | 357°20'53" | 43,23 |
| 78 - 79 | 0°53'07" | 64,71 |
| 79 - 80 | 355°58'28" | 62,25 |
| 80 - 81 | 13°16'10" | 24,83 |
| 81 - 82 | 105°09'16" | 21,99 |
| 82 - 83 | 172°50'35" | 38,13 |
| 83 - 84 | 173°50'48" | 108,69 |
| 84 - 85 | 179°23'26" | 102,50 |
| 85 - 86 | 170°42'06" | 60,28 |
| 86 - 87 | 182°20'15" | 210,37 |
| 87 - 88 | 167°47'50" | 47,07 |
| 88 - 89 | 132°54'11" | 32,27 |
| 89 - 90 | 159°19'42" | 29,01 |
| 90 - 91 | 87°59'42" | 312,14 |
| 91 - 92 | 87°40'08" | 421,66 |
| 92 - 93 | 87°16'52" | 293,67 |
| 93 - 94 | 6°31'45" | 27,09 |
| 94 - 95 | 82°57'57" | 96,85 |
| 95 - 96 | 39°45'24" | 93,40 |
| 96 - 97 | 35°41'22" | 121,38 |
| 97 - 98 | 351°16'11" | 95,73 |
| 98 - 99 | 0°53'10" | 110,54 |
| 99 - 100 | 2°54'22" | 75,54 |
| 100 - 101 | 20°48'37" | 85,99 |
| 101 - 102 | 29°21'26" | 95,01 |
| 102 - 103 | 35°43'40" | 88,61 |
| 103 - 104 | 42°51'32" | 79,68 |
| 104 - 105 | 53°27'40" | 110,72 |
| 105 - 106 | 59°22'43" | 87,50 |
| 106 - 107 | 69°48'31" | 97,09 |
| 107 - 108 | 69°52'41" | 59,94 |
| 108 - 109 | 20°20'29" | 40,02 |
| 109 - 110 | 356°32'15" | 105,47 |
| 110 - 111 | 8°38'44" | 78,90 |
| 111 - 112 | 20°54'11" | 54,49 |
| 112 - 113 | 72°18'46" | 42,16 |
| 113 - 114 | 50°47'47" | 41,80 |
| 114 - 115 | 31°04'03" | 52,98 |
| 115 - 116 | 23°29'44" | 55,46 |
| 116 - 117 | 8°16'48" | 33,47 |
| 117 - 118 | 50°10'11" | 110,88 |
| 118 - 119 | 57°53'51" | 51,95 |
| 119 - 120 | 75°51'36" | 48,34 |
| 120 - 121 | 90°57'46" | 40,47 |
| 121 - 122 | 98°49'34" | 69,15 |
| 122 - 123 | 106°46'47" | 80,92 |
| 123 - 124 | 198°48'06" | 17,78 |
| 124 - 125 | 230°0'03" | 41,69 |
| 125 - 126 | 245°34'26" | 79,68 |
| 126 - 127 | 236°27'34" | 76,41 |
| 127 - 128 | 224°32'56" | 88,04 |
| 128 - 129 | 199°07'39" | 28,78 |
| 129 - 130 | 124°56'38" | 350,54 |
| 130 - 131 | 145°48'17" | 20,14 |
| 131 - 132 | 207°11'46" | 35,73 |
| 132 - 133 | 150°55'54" | 24,68 |
| 133 - 134 | 174°08'01" | 24,56 |
| 134 - 135 | 246°20'31" | 24,07 |
| 135 - 136 | 246°14'22" | 22,76 |
| 136 - 137 | 244°07'02" | 75,85 |
| 137 - 138 | 241°04'35" | 160,41 |
| 138 - 139 | 248°20'23" | 34,62 |
| 139 - 140 | 237°43'44" | 38,19 |
| 140 - 141 | 256°27'41" | 174,80 |
| 141 - 142 | 254°38'17" | 74,44 |
| 142 - 143 | 253°01'15" | 49,41 |
| 143 - 144 | 255°21'26" | 56,61 |
| 144 - 145 | 231°18'54" | 53,68 |
| 145 - 146 | 235°15'11" | 71,74 |
| 146 - 147 | 222°51'28" | 84,37 |
| 147 - 148 | 217°44'06" | 78,40 |
| 148 - 149 | 206°02'48" | 84,06 |
| 149 - 150 | 203°26'28" | 102,99 |
| 150 - 151 | 200°07'14" | 102,76 |
| 151 - 152 | 207°55'40" | 66,19 |
| 152 - 153 | 199°07'11" | 42,07 |
| 153 - 154 | 170°30'57" | 52,25 |
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|