Постановление Правительства Республики Бурятия от 11.06.2009 № 229

                                                          Приложение 4
                                             к Республиканской целевой
                                                     программе "Дороги
                                                      Бурятии XXI века
                                             регионального значения на
                                                 период до 2010 года с
                                               прогнозом до 2020 года"

        ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ СТОИМОСТЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
                  ПОТРЕБНОСТИ В ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСАХ

     Стоимость  работ  на  строительство,   реконструкцию   и   ремонт
автомобильных дорог определена по утвержденным объектам-аналогам.
     При определении стоимости строительства, реконструкции и  ремонта
автомобильных дорог применены индексы изменения стоимости по  дорожной
отрасли с учетом территориальных коэффициентов по письму  Госстроя  от
06.09.1990    N 14-Д    и     индексов-дефляторов,     рекомендованных
Минэкономразвития РФ.
     В качестве объектов-аналогов приняты:
     1. РП а/д Залари -  Жигалово  на  участке  Н.  Уда  -  Чичково  в
Иркутской области.
     2. РП а/д Видим - Прибойный  на  участке  км  27-34  в  Иркутской
области.
     3. РП а/д Челябинск - Чита на участке Тулюшка - Куйтун  км  1548-
1554.
     4. РП на ремонт а/д Иркутск - Усть-Ордынский на км 53.
     5. РП а/д Иркутск - Качуг на участке км 198-206.
     6. РП а/д Усть-Кут - Улькан на участке Магистральный - Улькан  км
180-184.
     7. РП а/д Канск - Абан - Богучаны на участке км 188-198.
     8. ИП а/д Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий км 34-64.
     9. РП а/д Новосибирск - Иркутск на участке Алзамай  -  Замзор  км
1291-1296.
     10. РП на строительство автодороги "Байкал" на участке "Обход  г.
Иркутска", км 0-18.
     11. Строительство путепровода на 446 км автодороги Тулун - Братск
- Усть-Кут через ж/д Тайшет - Лена (571 км).
     12. Мостовой переход через суходол на 33 км автодороги  Тайшет  -
Чуна - Братск в Тайшетском районе в Иркутской области.
     13. Ремонт моста ч/р Каторжанка на 46 км  федеральной  автодороги
"Байкал" в Иркутской области.
     14. Капитальный  ремонт  моста  через  ручей  на  114  +  700  км
федеральной автодороги М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск,
Новосибирск,  Кемерово,  Красноярск,  Иркутск,  Улан-Удэ  в  Иркутской
области.
     На основании расчетов и анализа данных, с учетом  вышеизложенного
средняя ориентировочная стоимость 1 км дороги определилась:


-------------------------------------------------------------------------------
| Виды работ                                                         | млн.   |
|                                                                    | руб.   |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| I. Строительство                                                   |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| 1.1. Региональные дороги                                           |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| III категория (усовершенствованное покрытие)                       | 46,5   |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| IV категория (переходное покрытие)                                 | 15,40  |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| V категория (переходное покрытие)                                  | 11,09  |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| II. Реконструкция                                                  |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| 2.1. Региональные дороги                                           |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| III категория (усовершенствованное покрытие)                       | 27,35  |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| IV категория (переходное покрытие)                                 | 11,23  |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| III. Ремонт                                                        |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| 3.2. Региональные дороги                                           |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| IV категория (переходное покрытие)                                 | 8,9    |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| IV. Ремонт (устройство покрытия в пределах существующей категории) |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| 4.1. Региональные дороги                                           |        |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| II категория (усовершенствованное покрытие)                        | 27,18  |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| III категория (усовершенствованное покрытие)                       | 17,09  |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| IV категория (переходное покрытие)                                 | 4,83   |
|--------------------------------------------------------------------+--------|
| V категория (переходное покрытие)                                  | 3,5    |
-------------------------------------------------------------------------------

     Примечание:  Сметная  стоимость  объектов,  по  которым   имеется
проектно-сметная  документация,   учтена   в   Программе   на   основе
фактических данных.



                                                          Приложение 5
                                             к Республиканской целевой
                                                     программе "Дороги
                                                      Бурятии XXI века
                                             регионального значения на
                                                 период до 2010 года с
                                               прогнозом до 2020 года"

     ПРОГНОЗ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ДОРОГАХ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

|——————————————————————|——————————————————|———————————————————————|———————|
| Номер и наименование |   Наименование   |Интенсивность движения |Привед.|
|        дороги        |      участка     | автомобилей по годам, |интен- |
|                      |                  | автомобилей в сутки,  |сив.   |
|                      |                  | всего/в т.ч. легковых |       |
|                      |                  |———————|————|—————|————|———————|
|                      |                  |  2005 |2010|2015 |2020|на 2020|
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|1. Автомобильные дороги регионального и местного значения                |
|——————————————————————|——————————————————|———|———|————|—————|————|———————|
|Романовка - Багдарин  |                  |500|580|650 | 740 |940 |   2000|
|                      |                  |---|---|--- | --- |--- |       |
|                      |                  |250|390|440 | 520 |740 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———|———|————|—————|————|———————|
|Улан-Удэ - Турунтаево |Улан-Удэ -        | 1550  |1800|2086 |2420|   5340|
|- Курумкан:           |Турунтаево        | ----  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  800  |960 |1410 |1680|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Турунтаево - Турка| 2150  |2490|2890 |3350|   5580|
|                      |                  | ----  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  740  |990 |1260 |1530|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Турка -           |  945  |1095|1270 |1470|   4320|
|                      |Усть-Баргузин     |  ---  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  650  |780 | 900 |1140|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Усть-Баргузин -   |  760  |890 | 920 |1050|   2000|
|                      |Баргузин          |  ---  |----| --- |----|       |
|                      |                  |  560  |670 | 780 |900 |       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Баргузин -        |  520  |640 | 760 |880 |   1800|
|                      |Курумкан          |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  250  |300 | 400 |550 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Подъезды от а/д       |К курорту         |  260  |300 | 350 |400 |   1000|
|Улан-Удэ - Турунтаево |"Горячинск"       |  ---  |--- | --- |--- |       |
|- Курумкан:           |                  |  210  |280 | 320 |380 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Мухоршибирь - Бичура -|Мухоршибирь -     |  790  |910 |1060 |1230|   2800|
|Кяхта:                |М. Куналей        |  ---  |--- |---- |----|       |
|                      |                  |  440  |470 | 550 | 770|       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Малый Куналей -   |  450  |530 | 610 |700 |   1400|
|                      |Бичура            |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  320  |360 | 400 |500 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Бичура -          |  480  |560 | 640 |740 |   1700|
|                      |Окино-Ключи       |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  260  |290 | 320 |460 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Окино-Ключи -     |  300  |350 | 400 |470 |    900|
|                      |Верх. Мурочи      |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  200  |290 | 330 |360 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Верх. Мурочи -    |  720  |830 | 960 |1120|   2300|
|                      |Чикой             |  ---  |--- | --- |----|       |
|                      |                  |  320  |450 | 590 |640 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Чикой - Кяхта     |  900  |1040|1200 |1400|   4600|
|                      |                  |  ---  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  400  |500 | 600 |810 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|М. Куналей - Узкий    |                  |  240  |280 | 320 |370 |   1000|
|Луг - гр. Читинской   |                  |  ---  |--- | --- |--- |       |
|области               |                  |  160  |170 | 180 |200 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Мурочи - М. Кудара -  |Мурочи -          |  420  |490 | 560 |650 |   1600|
|гр. Читинской         |Кудара-Сомон      |  ---  |--- | --- |--- |       |
|области               |                  |  210  |330 | 450 |480 |       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Кудара-Сомон -    |  110  |130 | 150 |170 |    400|
|                      |гр. Читинской     |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |области           |  50   | 60 |  70 | 80 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Гусиноозерск -        |Отворот от        |  780  |900 |1040 |1210|   2100|
|Петропавловка -       |Кяхтинского тракта|  ---  |--- |---- |----|       |
|Закаменск             |- ст. Джида       |  500  |630 | 720 |910 |       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Отворот на        | 1200  |1390|1600 |1860|   4500|
|                      |ст. Джида -       | ----  |----|---- |----|       |
|                      |Петропавловка     |  670  |730 | 800 |1100|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Петропавловка -   |  690  |800 | 930 |1080|   3300|
|                      |Закаменск         |  ---  |--- | --- |----|       |
|                      |                  |  470  |600 | 730 |870 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Улан-Удэ - Романовка -|Улан-Удэ - Хоринск| 2090  |2420|2810 |3260|   7300|
|Чита                  |                  | ----  |----|---- |----|       |
|                      |                  | 1020  |1480|1800 |2400|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Хоринск -         |  960  |1110|1280 |1490|   5000|
|                      |Сосново-Озерское  |  ---  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  680  |910 | 950 |1120|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Сосново-Озерское -|  840  |970 |1120 |1300|   3500|
|                      |Романовка         |  ---  |--- |---- |----|       |
|                      |                  |  590  |720 | 860 |1100|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Романовка -       |  830  |970 |1120 |1300|   3200|
|                      |гр. Читинской     |  ---  |--- |---- |----|       |
|                      |области           |  360  |485 | 615 |850 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Улан-Удэ - Заиграево -|Улан-Удэ -        | 1330  |1540|1790 |2070|   6400|
|Кижинга - Хоринск     |Заиграево         |  ---  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  700  |840 |1100 |1460|       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Заиграево -       |  880  |1020|1190 |1380|   3500|
|                      |Кижинга           |  ---  |----|---- |----|       |
|                      |                  |  540  |660 | 790 |920 |       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Кижинга - Хоринск |  600  |760 | 820 |1080|   1900|
|                      |                  |  ---  |--- | --- |----|       |
|                      |                  |  350  |460 | 570 |780 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Новоильинск - Горхон -|                  |  570  |680 | 800 |1100|   2200|
|Кижа - гр. Читинской  |                  |  ---  |--- | --- |--- |       |
|обл.                  |                  |  300  |430 | 540 |760 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Подъезд от федеральной|к г. Улан-Удэ со  | 4040  |5700|6400 |7400|  12700|
|дороги "Байкал"       |стороны           | ----  |----|---- |----|       |
|                      |Мухоршибири       | 2620  |3300|3800 |4900|       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Иволга - Иволгинский  |                  |  220  |240 | 260 |290 |    350|
|храм                  |                  |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  190  |210 | 230 |250 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Зактуй - Аршан        |                  |  370  |430 | 500 |580 |   1100|
|                      |                  |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  290  |380 | 450 |490 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Подъезд от а/д Зактуй |                  |  50   | 60 |  60 | 70 |    100|
|- Аршан к площадке    |                  |  --   | -- |  -- | -- |       |
|солнечного телескопа  |                  |  40   | 40 |  50 | 60 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Монды - Орлик         |                  |  180  |190 | 200 |220 |    300|
|                      |                  |  ---  |--- | --- |--- |       |
|                      |                  |  110  |130 | 150 |180 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|Северобайкальск -     |Северобайкальск - |  920  |1070|1240 |1430|   2800|
|Нижнеангарск - Кичера |Нижнеангарск      |  ---  |----|---- |----|       |
|- Новый Уоян          |                  |  430  |590 | 750 |920 |       |
|                      |——————————————————|———————|————|—————|————|———————|
|                      |Нижнеангарск -    |  560  |700 | 950 |1200|   1500|
|                      |Новый Уоян        |  ---  |--- | --- |----|       |
|                      |                  |  350  |460 | 660 |750 |       |
|——————————————————————|——————————————————|———————|————|—————|————|———————|




                                                          Приложение 6
                                             к Республиканской целевой
                                                     программе "Дороги
                                                      Бурятии XXI века
                                             регионального значения на
                                                 период до 2010 года с
                                               прогнозом до 2020 года"

          ПРОГНОЗ ЛИКВИДАЦИИ НЕДОРЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
            РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ К КОНЦУ РАСЧЕТНОГО ПЕРИОДА


--------------------------------------------------------------------------------------------------
| N   | Наименование         | Общее     | Факти-   | Средний  | Необходи-  | Объем    | Ликви-  |
| п/п |                      | протяже-  | ческий   | межре-   | мый объем  | ремонт-  | дация   |
|     |                      | ние       | недоре-  | монтный  | ремонтных  | ных      | недо-   |
|     |                      | перспек-  | монт, %  | срок,    | работ за   | работ с  | ремон-  |
|     |                      | тивной    |          | лет      | расчетный  | учетом   | та      |
|     |                      | сети      |          |          | период (с  | преды-   |         |
|     |                      | автомо-   |          |          | учетом     | дущего   |         |
|     |                      | бильных   |          |          | работ по   | пери-    |         |
|     |                      | дорог,    |          |          | строи-     | ода, км  |         |
|     |                      | км        |          |          | тельству   |          |         |
|     |                      |           |          |          | и          |          |         |
|     |                      |           |          |          | реконст-   |          |         |
|     |                      |           |          |          | рукции),   |          |         |
|     |                      |           |          |          | км         |          |         |
|-----+----------------------+-----------+----------+----------+------------+----------+---------|
| 1.  | Автомобильные        | 3104      |          |          |            |          |         |
|     | дороги               |           |          |          |            |          |         |
|     | регионального        |           |          |          |            |          |         |
|     | значения             |           |          |          |            |          |         |
|-----+----------------------+-----------+----------+----------+------------+----------+---------|
|     | усовершенствованное  | 1855      | 95,1     | 10       | 1806       | 1320     | 73%     |
|     | покрытие             |           |          |          |            |          |         |
|-----+----------------------+-----------+----------+----------+------------+----------+---------|
|     | переходное           | 1200      | 91,1     | 6        | 2380       | 1000     | 42%     |
--------------------------------------------------------------------------------------------------