ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 29.12.2014 № 536-п

Руководитель Аэропорта   ___________ _______________________

                          (подпись)   (расшифровка подписи)

Заместитель руководителя

по экономике и финансам   ___________ _______________________

                           (подпись)   (расшифровка подписи)

Исполнитель   ___________ _______________________ ____________

               (подпись)   (расшифровка подписи)  (N телефона)

Форма N 5

к приложению N 2

к государственной программе

Расчет

объема субсидии на возмещение потерь в доходах Авиакомпании

(Авиакомпаний), возникших в результате удешевления стоимости

билетов на перевозку пассажиров воздушным транспортом

межмуниципальным сообщением в границах автономного округа

на 20__ год

N п/п	Маршрут	Тип ВС	Годовое количество рейсов, ед.	Плановое количество пассажиров на 1 рейс, чел.	Экономически обоснованный тариф, руб.	Расходы за год, всего, руб. (гр. 7 = гр. 4 x гр. 5 x гр. 6)	Фактическое количество пассажиров, чел. на год, чел.	Фиксированный тариф, руб.	Доходы за год, руб. (гр. 10 = гр. 4 x гр. 8 x гр. 9)	Объем субсидии, руб. (гр. 11 = гр. 7 - гр. 10)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Всего потребность в бюджетных ассигнованиях

Руководитель экономической службы

Департамента дорожного хозяйства и транспорта   ___________ _______________

                                                 (подпись)   (расшифровка

                                                               подписи)

Исполнитель   ___________ _______________________ ____________

               (подпись)   (расшифровка подписи)  (N телефона)

Форма N 6

к приложению N 2

к государственной программе

Расчет

планируемого размера субсидии на возмещение убытков

от основной деятельности Аэропорта на 20__ год

N п/п	Показатели	Сумма, тыс. руб.
		предшествующий год	отчетный год	планируемый год
I.	Доходы, всего, в том числе:
1.1.	Доходы от основной деятельности, всего, в том числе:
1.2.	Доходы от неавиационной деятельности, в том числе:
II.	Расходы от основной деятельности, всего, в том числе:
1.	Фонд оплаты труда
2.	Отчисления на социальные нужды
3.	Амортизация
4.	Материальные затраты
4.1.
4.2.
и т.д.
5.	Прочие затраты
5.1.
5.2.
и т.д.
III.	Сумма субсидии

Руководитель Аэропорта   ___________ _______________________

                          (подпись)   (расшифровка подписи)

Заместитель руководителя

по экономике и финансам   ___________ _______________________

                           (подпись)   (расшифровка подписи)

Исполнитель   ___________ _______________________ ____________

               (подпись)   (расшифровка подписи)  (N телефона)

Форма N 7

к приложению N 2

к государственной программе

Сводный расчет

субсидии на аэропортовое, наземное обслуживание и расходы

по авиаГСМ (не более 60% от нормы топлива) для удешевления

межмуниципального сообщения воздушным транспортом

в границах автономного округа на 20__ год

N п/п	Наименование предприятия	Маршрут	Тип ВС	Кол-во рейсов на год	Аэропортовое, наземное обслуживание 1 рейса без учета стоимости авиаГСМ, руб.	Всего Затрат по аэропортовому, наземному обслуживанию, без учета стоимости авиаГСМ, тыс. руб. (гр. 5 x гр. 6) / 1000	АвиаГСМ		Итого затрат на авиаГСМ, тыс. руб. (гр. 8 x гр. 9) x гр. 5 / 1000	Всего, тыс. руб. (гр. 7 + гр. 10)
							норма расхода авиаГСМ в тоннах (не более 60% от нормы) на 1 рейс, руб.	цена 1 тонны авиаГСМ с НДС, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Всего по аэропортовому и наземному обслуживанию, авиаГСМ

Руководитель экономической службы

Департамента дорожного хозяйства и транспорта   _________ _________________

                                                (подпись)   (расшифровка

                                                              подписи)

Исполнитель   ___________ _______________________ ____________

               (подпись)   (расшифровка подписи)  (N телефона)

Форма N 8

к приложению N 2

к государственной программе

Сводный расчет

субсидии на аэропортовое, наземное обслуживание и расходы

по авиаГСМ международных рейсов, выполняемых

из (через, в) международных аэропортов, расположенных

на территории автономного округа, предоставляемой только

в части маршрута международного авиарейса между указанными

аэропортами, на 20__ год

N п/п	Наименование предприятия	Маршрут	Тип ВС	Количество рейсов на год	Аэропортовое, наземное обслуживание 1 рейса без учета стоимости авиаГСМ, руб.	Всего затрат по аэропортовому, наземному обслуживанию, без учета стоимости авиаГСМ, тыс. руб. (гр. 5 x гр. 6) / 1000)	АвиаГСМ		Итого затрат на авиаГСМ, тыс. руб. (гр. 8 x гр. 9) x гр. 5 / 1000))	Всего, тыс. руб. (гр. 7 + гр. 10)
							норма расхода авиаГСМ в тоннах на 1 рейс, руб.	цена 1 тонны авиаГСМ с НДС, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Всего по аэропортовому и наземному обслуживанию, авиаГСМ

Руководитель экономической службы

Департамента дорожного хозяйства и транспорта   _________ _________________

                                                (подпись)   (расшифровка

                                                              подписи)

Исполнитель   ___________ _______________________ ____________

               (подпись)   (расшифровка подписи)  (N телефона)

Форма N 9

к приложению N 2

к государственной программе

Расчет

необходимой суммы субсидии по статье

"Воздушный транспорт" на 20__ год

N п/п	Наименование расходов	Сумма субсидии, тыс. руб.
1.	Аэропортовое, наземное обслуживание с учетом стоимости авиаГСМ межмуниципальных и международных рейсов
2.	Авиаметеообслуживание межмуниципального сообщения воздушным транспортом в границах автономного округа и международных рейсов, выполняемых из (через, в) международных аэропортов, расположенных на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
3.	Убытки от основной деятельности Международных Аэропортов автономного округа
4.	Возмещение потерь в доходах Авиакомпании (Авиакомпаний), возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров воздушным транспортом межмуниципальным сообщением в границах автономного округа
5.	Убытки от основной деятельности Аэропортов автономного округа
	Всего

Директор Департамента

дорожного хозяйства и транспорта   ___________ _____________________

                                    (подпись)  (расшифровка подписи)

Руководитель экономической службы

Департамента дорожного хозяйства и транспорта   ___________ _______________

                                                 (подпись)   (расшифровка

                                                               подписи)

Исполнитель   _________ _____________________ ____________

              (подпись) (расшифровка подписи) (N телефона)".

9. Приложение N 3 к государственной программе изложить в следующей редакции:

"Приложение N 3

к государственной программе

ПОРЯДОК

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ ИЗ БЮДЖЕТА АВТОНОМНОГО ОКРУГА

ОРГАНИЗАЦИЯМ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА НА ВОЗМЕЩЕНИЕ ПОТЕРЬ

В ДОХОДАХ, ВОЗНИКШИХ В РЕЗУЛЬТАТЕ УДЕШЕВЛЕНИЯ СТОИМОСТИ

БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ В МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОМ

СООБЩЕНИИ В ГРАНИЦАХ АВТОНОМНОГО ОКРУГА

(ДАЛЕЕ - ПОРЯДОК)

1. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок определяет критерии отбора организаций (юридических лиц (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), индивидуальных предпринимателей), цели, условия, порядок предоставления и возврата субсидии из бюджета автономного округа на возмещение организациям водного транспорта (далее - Перевозчик) потерь в доходах, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам (далее - Субсидия).

1.2. Субсидия предоставляется Депдорхозом и транспорта Югры в целях возмещения потерь в доходах Перевозчика, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам.

2. Основные понятия, используемые в настоящем Порядке

2.1. Субсидируемый маршрут (рейс) - маршрут следования пассажирского судна для перевозки пассажиров и багажа, на выполнение которого в соответствии с настоящим Порядком предоставляется Субсидия.

2.2. Фиксированный тариф - тариф, устанавливаемый на определенном уровне, изменение которого возможно в порядке, утверждаемом Правительством автономного округа.

2.3. Экономически обоснованные расходы - обоснованные и документально подтвержденные расходы Перевозчика по субсидируемому маршруту, связанные с осуществлением деятельности по перевозке пассажиров и багажа водным транспортом в пределах автономного округа.

2.4. Доходная ставка - средневзвешенная величина, отражающая провозную плату за перемещение одного пассажира на один километр пути.

3. Критерии отбора Перевозчика

и условия предоставления Субсидии

3.1. Критериями отбора Перевозчика, претендующего на получение Субсидии, являются наличие у Перевозчика:

3.1.1. Лицензии на перевозку пассажиров.

3.1.2. Пассажирского, самоходного, стоечного и служебно-вспомогательного флота.

3.1.3. Судоводительских кадров с допусками по группам судов.

3.1.4. Ремонтно-производственной базы.

3.1.5. Раздельного бухгалтерского учета по видам деятельности.

3.2. Отбор Перевозчиков претендующих на получение Субсидии, осуществляется в порядке, установленном приказом Депдорхозом и транспорта Югры от 29 ноября 2010 года N 68 "О комиссиях по отбору организаций автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного транспорта для предоставления субсидий из бюджета Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на возмещение расходов, связанных с организацией транспортного обслуживания населения на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры".

4. Порядок предоставления Субсидии

4.1. Для возмещения потерь в доходах, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа, Перевозчик представляет до 1 февраля текущего года в Депдорхоз и транспорта Югры для согласования план расстановки пассажирского флота по маршрутам в навигацию на планируемый год (далее - План расстановки) (форма N 1 к настоящему Порядку) и натуральные показатели на услуги перевозки пассажиров и багажа речным транспортом (далее - натуральные показатели) по форме, установленной Методикой по формированию тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа речным транспортом по межмуниципальным и местным (внутрирайонным) маршрутам на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры.

4.2. Депдорхоз и транспорта Югры в течение 15 календарных дней рассматривает, согласовывает и направляет в адрес Перевозчика План расстановки и натуральные показатели.

4.3. Перевозчик в течение 15 календарных дней после получения согласованных Депдорхозом и транспорта Югры Плана расстановки и натуральных показателей, в целях определения размера субсидии на возмещение потерь в доходах, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки водным транспортом в межмуниципальном сообщении в пределах Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, производит расчеты экономически обоснованных расходов на очередной финансовый год в соответствии с Методикой по формированию тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа речным транспортом по межмуниципальным и местным (внутрирайонным) маршрутам на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и направляет их в Региональную службу по тарифам Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Региональная служба по тарифам) с приложением обосновывающих и подтверждающих расчеты документов.

4.4. Региональная служба по тарифам в течение 30 рабочих дней после представления материалов в соответствии с законодательством Российской Федерации и автономного округа:

4.4.1. Проверяет обоснованность расходов Перевозчика, определяет экономически обоснованные расходы по всем субсидируемым маршрутам межмуниципального сообщения на 1 рейс на очередной финансовый год.

4.4.2. Принимает решение об уровне экономически обоснованных расходов на заседании Правления Региональной службы по тарифам. Направляет выписку из протокола заседания Правления в адрес Перевозчика и Депдорхоза и транспорта Югры

4.5. Перевозчик после получения выписки из протокола заседания Правления Региональной службы по тарифам в течение 15 календарных дней производит расчет доходов по пассажирским перевозкам в разрезе маршрутов межмуниципального сообщения на очередной финансовый год.

Доходы Перевозчика состоят из доходов от перевозки пассажиров и багажа водным транспортом и от платных услуг, предоставляемых пассажирам:

1) плановые доходы от перевозки пассажиров и багажа определяются как сумма произведений планового объема пассажирооборота на плановую доходную ставку по субсидируемому маршруту (форма N 2 к настоящему Порядку):

где:

Дплан - плановые доходы от перевозки пассажиров и багажа;

W - плановый объем пассажирооборота по субсидируемому маршруту, пасс.-км;

S - плановая доходная ставка по субсидируемому маршруту, руб.

Плановый объем пассажирооборота по субсидируемому маршруту на очередной финансовый год определяется на основе фактических показателей предшествующего года, с учетом продолжительности навигационного периода согласно натуральным показателям.

Плановая доходная ставка по каждому маршруту рассчитывается исходя из установленных Региональной службой по тарифам фиксированных тарифов;

2) плановые доходы от платных услуг (камера хранения багажа, касса предварительной продажи билетов, прочие услуги) определяются на основе фактических показателей предыдущего года с учетом повышения тарифов и ставок, утвержденных Перевозчиком, и объема работ (форма N 3 к настоящему Порядку).

4.6. Депдорхоз и транспорта Югры в течение 20 рабочих дней после представления Перевозчиком расчета доходов по пассажирским перевозкам и выписки из протокола заседания Правления Региональной службы по тарифам на экономически обоснованные расходы Перевозчика производит расчет планового объема субсидии на возмещение потерь в доходах, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки водным транспортом в межмуниципальном сообщении в пределах Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (форма N 4 к настоящему Порядку).

Плановый объем субсидии рассчитывается по формуле:

где:

Vо.с.план - плановый объем субсидии, тыс. руб.;

Рэо - экономически обоснованные расходы по субсидируемому маршруту на 1 рейс, тыс. руб.;

Vплан - плановое количество рейсов на очередной финансовый год по субсидируемому маршруту;

Дплан - планируемые доходы от пассажирских перевозок по субсидируемому маршруту, включая доходы от платных услуг, тыс. руб.

4.7. Депдорхоз и транспорта Югры направляет в адрес Департамента финансов автономного округа бюджетную заявку на предоставление необходимого объема субсидии на возмещение потерь в доходах Перевозчика не позднее сроков, установленных нормативными правовыми актами автономного округа.

4.8. После утверждения бюджета автономного округа на очередной финансовый год и плановый период, определения Депдорхозом и транспорта Югры суммы субсидий по каждому маршруту Региональная служба по тарифам утверждает по согласованию с Депдорхозом и транспорта Югры фиксированные к применению тарифы по субсидируемым маршрутам.

4.9. Депдорхоз и транспорта Югры осуществляет субсидирование по формуле:

где:

Vо.с. - объем субсидии, тыс. руб.;

Рэоi - экономически обоснованные расходы по субсидируемому маршруту на 1 рейс, тыс. руб.;

V факт i - фактическое количество рейсов по субсидируемому маршруту, выполненное за i-й период;

Д факт i - фактически доходы от пассажирских перевозок и багажа по субсидируемому маршруту, включая доходы от платных услуг, полученные в i-м периоде, тыс. руб.;

i - временной период (месяц, квартал, год).

4.10. Субсидирование осуществляется в пределах средств, предусмотренных законом о бюджете автономного округа на очередной финансовый год и плановый период.

4.11. После утверждения закона о бюджете автономного округа на очередной финансовый год и плановый период в течение 30 рабочих дней Депдорхоз и транспорта Югры направляет в адрес Перевозчика проект договора о предоставлении Субсидии для подписания по форме, установленной Депдорхозом и транспорта Югры.

4.12. Обязательным условием договора о предоставлении Субсидии является согласие Перевозчика на осуществление Депдорхозом и транспорта Югры и органами государственного финансового контроля автономного округа проверки соблюдения Перевозчиком условий, целей и порядка предоставления Субсидии.