ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 06.05.2016 № 139-п

Учитывая, что поднадзорная техника эксплуатируется в полевых условиях (на месторождениях, строительных участках, лесных объектах и т.д.), для определения точных экологических характеристик при проведении государственного технического осмотра необходимо оснащение передвижными постами технического контроля, укомплектованными вышеперечисленными моделями контрольно-измерительных приборов.

Для реализации функционала Службы по эксплуатации информационных систем при предоставлении государственных услуг, при реализации межведомственного электронного взаимодействия необходимо провести модернизацию процесса эксплуатации информационных систем, которая заключается в обновлении средств компьютерной техники, а также в увеличении скорости пользования сетью Интернет.

Также Гостехнадзор Югры наделен полномочием по осуществлению регионального государственного контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Государственный контроль предполагает проведение плановых, внеплановых проверок, рассмотрение обращений граждан по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. На сегодняшний день в автономном округе зарегистрировано 4476 перевозчиков легковых такси, количество легковых такси - 9488 единиц.".

3. В разделе 2:

3.1. Дополнить абзацем третьим следующего содержания:

"В свою очередь, целью развития транспортной системы является удовлетворение потребности инновационного социально-ориентированного развития экономики и социальной сферы автономного округа в конкурентоспособных качественных транспортных услугах, что также соответствует стратегической цели развития транспортной системы Российской Федерации, определенной в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. Системно это обеспечивается повышением транспортной связанности секторов экономики и объектов социальной сферы, увеличением скоростей транспортных потоков, снижением удельных энергозатрат на транспорте, повышением безопасности и комфортности участникам движения в транспортных потоках".

3.2. Пункт 1.1 изложить в следующей редакции:

"1.1. В рамках подпрограммы I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства" предусмотрена задача "Эффективная реализация единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности".

Данная задача направлена на обеспечение реализации государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности, что, в свою очередь, позволит обеспечить устойчивое развитие транспортного комплекса автономного округа и достижение непосредственных и конечных результатов государственной программы.".

3.3. Пункты 2.1, 2.2 изложить в следующей редакции:

"2.1. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении автомобильным транспортом.

2.2. Обновление, модернизация, повышение уровня технического состояния парка автотранспортных средств, оборудования и автодорожной инфраструктуры.

Показателем указанной задачи является снижение уровня износа парка автобусов организаций автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров в межмуниципальном и пригородном сообщении, с 70 до 68%.

Расчет показателя производится по формуле:

K год = И тр. / А z,

где:

K год - средний износ парка автобусов организаций автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров в межмуниципальном и пригородном сообщении, %.

И тр. - суммированная по автотранспортным предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров в межмуниципальном и пригородном сообщении, степень износа автобусов, определенная на 31 декабря прошедшего года в соответствии с действующими нормами амортизации автобусов, %.

А z - суммарное количество автобусов автотранспортных предприятий, осуществляющих в предыдущем году перевозки пассажиров в межмуниципальном и пригородном сообщении, единиц.".

3.4. Пункт 3.1 изложить в следующей редакции:

"3.1. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении воздушным транспортом.".

3.5. Пункт 4.1 изложить в следующей редакции:

"4.1. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении водным транспортом.".

3.6. Пункт 5.1 изложить в следующей редакции:

"5.1. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении железнодорожным транспортом.".

3.7. Пункт 5.2 изложить в следующей редакции:

"5.2. Улучшение состояния и технического оснащения объектов инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта.".

3.8. Пункты 6.1, 6.2, 6.2.1, 6.2.2 изложить в следующей редакции:

"6.1. Развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

6.2. Сохранность сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и организация дорожной деятельности.

6.2.1. Показателями указанных задач Подпрограммы VI являются:

1) Увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с 2733,2 км до 2876,0 км (на 142,8 км).

Расчет показателя производится по формуле:

L рег. = L рег. отч. + L рег. нов.,

где:

L рег. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по состоянию на 31 декабря текущего года, км;

L рег. отч. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, по состоянию на 31 декабря отчетного года, км;

L рег. нов. - прирост общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за текущий год, км.

2) Увеличение плотности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на 1000 кв. км территории с 5,11 км/100 кв. км до 5,38 км/100 кв. км (на 0,27 км/1000 кв. км).

Расчет показателя производится по формуле:

Q рег. пл. = L рег. / S тер.,

где:

Q рег. пл. - протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приходящаяся на 1000 кв. км территории по состоянию на 31 декабря текущего года, км;

L рег. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по состоянию на 31 декабря текущего года, км;

S тер. - общая площадь территории автономного округа по состоянию на 31 декабря текущего года, тыс. чел.

3) Увеличение количества сельских населенных пунктов, поселков городского типа автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием, с 51 до 54 ед.

Данный показатель рассчитывается по форме:

К н. п. об. тр. св. - форма федерального государственного статистического наблюдения N 2-ДГ "Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования", утвержденная приказом Федеральной службы государственной статистики от 23 сентября 2013 года N 379.

4) Увеличение доли сельских населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием, в общем количестве сельских населенных пунктов в отчетном году, с 30,91% до 33,33%

Расчет показателя производится по формуле:

Д об. = (К об. / К общ.) * 100, где:

Д об. - доля сельских населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием, в общем количестве сельских населенных пунктов в отчетном году, %;

К об. - количество сельских населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием в отчетном году, шт.;

К общ. - общее количество сельских населенных пунктов автономного округа, шт.

5) Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в процентах к предыдущему году), в 2020 году по отношению к 2019 году составит 0,59%.

Величина показателя в отчетном году определяется в соответствии с Методикой расчета значений показателей для оценки эффективности деятельности высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации по созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности и проведения сравнительной рейтинговой оценки эффективности деятельности высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства, утвержденной приказом Минтранса России от 14 мая 2014 года N 156, по следующей формуле:

где:

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в отчетном году N по сравнению с предыдущим годом;

LNрег.норм. - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в отчетном году N, км;

LN-1рег.норм. - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в году, предшествующему году N, км;

N - отчетный год;

N-1 - год, предшествующий отчетному году.

6) Сокращение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с 18,62% до 17,97%.

Расчет показателя производится по формуле:

Д рег. не норм. = (L рег. не норм. / L рег.) * 100,

где:

Д рег. не норм. - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

L рег. не норм. - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, км;

L рег. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, по состоянию на 31 декабря текущего года, км.

7) Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения к 2020 году до 82,03%.

Расчет показателя производится по формуле:

Д рег. норм. = (L рег. норм. / L рег.) * 100,

где:

Д рег. норм. - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

L рег. норм. - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, км;

L рег. - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, по состоянию на 31 декабря текущего года, км.

Величина показателя "Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" за отчетный год N определяется по строке 90 Формы N 1-ДГ за указанный год.

8) Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, с 2224,2 км до 2359,1 км (на 134,9 км).

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в году NLNрег.норм. определяется по следующей формуле:

LNрег.норм = LNрег. - LNрег.ненорм.

где

LNрег. - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в году N определяется по графе 13 "Наличие на конец отчетного года" строки 01 формы федерального статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 23 сентября 2013 г. N 379 (далее - Форма N 1-ДГ), за год N;

LNрег.ненорм. - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в году N определяется по строке 89 Формы N 1-ДГ за год N.

6.2.2. Организация работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения автономного округа осуществляется казенным учреждением автономного округа "Управление автомобильных дорог" (далее - Учреждение) в рамках решения задачи по обеспечению сохранности сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и организации дорожной деятельности.

В целях создания условий для эффективного и рационального использования энергетических ресурсов, обеспечения снижения потребления энергетических ресурсов и воды для снижения расходов бюджета автономного округа государственной программой устанавливаются организационно-технические мероприятия и следующие целевые показатели в области энергосбережения и энергетической эффективности.

Удельный расход электрической энергии для учреждения (в расчете на 1 м2 общей площади), снижение значения показателя с 98,93 до 87,82 кВт*ч/кв. м.

Рассчитывается по формуле:

Уэл.э. = ОПэл.э. / Пгос.у (кВт*ч/кв. м), где:

ОПэл.э - годовой объем потребления электрической энергии в учреждении, кВт*ч (данные учреждения);

Пгос.у - площадь размещения учреждения, кв. м;

Удельный расход тепловой энергии для учреждения (в расчете на 1 кв. м общей площади). Снижение значения показателя с 0,27 до 0,18 Гкал/кв. м.

Рассчитывается по формуле:

Утеп.э. = ОПтеп.э. / Пгос.у. (Гкал/кв. м), где:

ОПтеп.э - годовой объем потребления тепловой энергии учреждением, Гкал;

Пгос.у - площадь размещения учреждения, кв. м.

Удельный расход холодной воды для учреждения (в расчете на 1 человека). Снижение показателя с 11,82 до 9,49 м3/чел.

Рассчитывается по формуле:

Ухвс = ОПхвс / Кгос.у. (м3/чел.), где:

ОПхвс - годовой объем потребления холодной воды в учреждении, м3;

Кгос.у - количество работников учреждения, чел.

Удельный расход горячей воды для учреждения (в расчете на 1 человека). Снижение значения показателя с 12,65 до 6,14 м3/чел.

Рассчитывается по формуле:

Угвс.б. = ОПгвс / Кгос.у (м3/чел.), где:

ОПгвс - годовой объем потребления горячей воды в учреждении, м3;

Кгос.у - количество работников учреждения, чел.".

3.9. В пункте 7

3.9.1. Абзац первый изложить в следующей редакции:

"7. В рамках подпрограммы VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси" предусмотрена задача "Обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, аттракционов и других видов техники.".

3.9.2. В абзаце семнадцатом слова "с 15% до 11%" заменить словами "с 1% до 0,9%".

3.10. Дополнить пунктами 10, 10.1, 10.2, 10.3 следующего содержания:

"10. В рамках подпрограммы X "Содействие развитию авиации общего назначения (АОН) в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре" предусмотрено решение следующих задач:

10.1. Обеспечение сохранения и развития аэродромов (вертодромов) и посадочных площадок, расположенных в административных границах автономного округа;

10.2. Расширение сферы применения авиации общего назначения за счет привлечения на добровольной основе к решению общественно значимых задач;

10.3. Создание условий и материально-технической базы для производства летательных аппаратов и агрегатов АОН.

Показателями указанных задач подпрограммы X являются:

1) Увеличение подготовленных пилотов-любителей, авиационно-технического персонала с 7 до 15 чел.;

2) Увеличение производства летательных аппаратов, воздушных судов с 2 до 10 шт.".

4. В разделе 3:

4.1. Пункты 1, 1.1 изложить в следующей редакции:

"1. Подпрограммой I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства" предусмотрена задача "Эффективная реализации единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности" и основное мероприятие "Осуществление функций по реализации единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности".

Основными направлениями мероприятия являются:

1.1. Совершенствование нормативного правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства.

Одной из главных задач, которая стоит перед органами власти в сфере дорожного хозяйства и транспорта является определение механизмов управления, которые позволят в полной мере реализовать государственную политику в указанной сфере. Для обеспечения устойчивого развития транспортного комплекса автономного округа потребуется внесение поправок в действующие и разработка новых проектов нормативных правовых актов в сфере транспорта и дорожного хозяйства, определяющих взаимодействие органов исполнительной власти, органов местного самоуправления и бизнес-структур автономного округа.".

4.2. Пункты 1.6, 1.7 изложить в следующей редакции:

"1.6. Повышение качества и доступности транспортной инфраструктуры для создания благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности.

Устойчивое развитие транспортного комплекса автономного округа во многом является базовым условием для дальнейшего экономического и социально-экономического развития автономного округа, создания благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности в автономном округе. Реализация данного мероприятия направлена на повышение уровня комфортности для участников дорожного движения, увеличение количества и качества оказываемых сервисных услуг на объектах дорожного сервиса (информационное обеспечение, интернет, связь, пр.), повышение безопасности дорожного движения и снижение себестоимости пассажирских и грузовых перевозок.

1.7. Разработка плана мероприятий ("дорожной карты") по развитию дорожного сервиса на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения.

В целях развития дорожного сервиса на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения 28 ноября 2013 года распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры N 621-рп утверждена схема развития дорожного сервиса на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, а также план мероприятий ("дорожная карта") по ее реализации.

В соответствии с пунктом 1 Приложения 2 к распоряжению Правительства автономного округа - Югры от 9 октября 2015 года N 573-рп "О внесении изменений в распоряжение Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 28 ноября 2013 года "О Схеме развития дорожного сервиса на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" в целях возмещения части затрат, возникших при строительстве объектов дорожного сервиса на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения автономного округа, связанных с инженерной подготовкой территорий в части устройства переходно-скоростных полос к 2017 году планируется утвердить Порядок предоставления из бюджета автономного округа субсидии юридическим лицам независимо от организационно-правовых форм (кроме государственных и муниципальных учреждений), в том числе представителям малого и среднего предпринимательства.

Реализация схемы сервисного обустройства автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения позволит обеспечить удовлетворение спроса пользователей дорог на все виды сервисных услуг, в том числе маломобильных групп населения и людей с ограниченными способностями, повысить уровень комфортности для участников дорожного движения, создать благоприятные условия для активного развития малого и среднего бизнеса и использования природного газа в качестве основного вида автотранспортного топлива, повысить безопасность дорожного движения, а также привлекательность Югры для внешнего и внутреннего туризма.".

4.3. Пункты 1.10, 2 изложить в следующей редакции:

"1.10. Мониторинг стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения.

В целях исполнения поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Президиума Государственного совета Российской Федерации от 8 октября 2014 года N Пр-2651ГС об удвоении объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог, комплексного освоения и развития территорий автономного округа в автономном округе ежегодно предусматривается проведение мониторинга стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.

2. Подпрограммой II "Автомобильный транспорт" предусмотрены задачи "Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении автомобильным транспортом" и "Обновление, модернизация, повышение уровня технического состояния парка автотранспортных средств, оборудования и автодорожной инфраструктуры".

Основным мероприятием, направленным на решение поставленных задач, является "Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг автомобильным транспортом".

Основными направлениями мероприятия являются:".

4.4. Пункт 3 изложить в следующей редакции:

"3. Подпрограммой III "Гражданская авиация" предусмотрены задачи "Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении воздушным транспортом" и "Обновление, модернизация, повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий воздушного транспорта".

Основным мероприятием, направленным на решение поставленных задач, является "Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг воздушным транспортом".

Основными направлениями мероприятия являются:".

4.5. Пункт 4 изложить в следующей редакции:

"4. Подпрограммой IV "Водный транспорт" предусмотрены задачи "Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении водным транспортом" и "Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий водного транспорта".

Основным мероприятием, направленным на решение поставленных задач, является "Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг водным транспортом".

Основными направлениями мероприятия являются:".

4.6. Пункт 5.1 изложить в следующей редакции:

"5.1. Задача "Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении железнодорожным транспортом". Основным мероприятием, направленным на решение задачи, является "Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг железнодорожным транспортом".

Основными направлениями мероприятия являются:".

4.7. Пункт 5.2 изложить в следующей редакции:

"5.2. Задача "Улучшение состояния и технического оснащения объектов инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта."

Основным мероприятием поставленной задачи является "Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта".

Основными направлениями мероприятия являются:".

4.8. Пункты 6.1, 6.2, 6.2.1 - 6.2.6, 6.3, 6.3.1, 6.3.2, 7 изложить в следующей редакции:

"6.1. Задача "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения автономного округа" и основное мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения".

В соответствии с инвестиционной политикой автономного округа в сфере дорожного хозяйства, определенной Стратегией социально-экономического развития автономного округа до 2020 года и на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства автономного округа от 22 марта 2013 года N 101-рп, приоритетным направлением развития транспортного комплекса в долгосрочной перспективе определена реализация транзитного потенциала автономного округа за счет строительства и расширения таких магистральных транспортных коридоров, как:

автодорожный маршрут "г. Пермь - г. Серов - г. Ханты-Мансийск - г. Нефтеюганск - г. Сургут - г. Нижневартовск - г. Томск";

магистральная автомобильная дорога "г. Тюмень - г. Урай - г. Советский - г. Нягань - г. Белоярский - г. Надым".

В рамках строительства и расширения магистральных транспортных коридоров наиболее значимыми мероприятиями определены строительство мостовых переходов через р. Обь в Сургутском и Октябрьском районах, а также строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган. Во исполнение пунктов 12.5.4 и 12.5.5 Плана мероприятий по реализации в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре основных положений Послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 12 декабря 2012 года, перечней поручений Президента Российской Федерации и Председателя Правительства Российской Федерации по реализации основных положений Послания Президента Российской Федерации, утвержденного распоряжением Губернатора автономного округа от 31 января 2013 года N 59-рг, реализация указанных инвестиционных проектов планируется с использованием механизмов государственно-частного партнерства, в том числе на условиях заключенных концессионных соглашений.

Реализация мероприятий инвестиционного характера направлена на обеспечение повышения мобильности населения автономного округа путем строительства новых и расширения пропускной способности существующих автомобильных дорог внутри и между конгломерациями автономного округа, в том числе:

проектирование и строительство автомобильной дороги "г. Березово - пгт. Игрим - пгт. Приобье";

строительство автомобильной дороги "Ефремовское месторождение - причал на реке Б. Юган" на участке ПК 262+00 - ПК 624+72 с подходами к мосту через реку Б. Юган;

строительство автомобильной дороги "Октябрьское - Горнореченск" на участке "Октябрьское - Большие Леуши", подъезд к п. Комсомольский;

строительство автомобильной дороги "г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье" на участке "г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский", VIII пусковой комплекс - "Тынкуль - Куминский";

строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье.

Реализация целенаправленной инвестиционной политики в сфере дорожного хозяйства позволит обеспечить развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения, приведение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог в соответствие с требованиями норм и технических регламентов.

6.2. Задача "Сохранность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и организация дорожной деятельности" и основное мероприятие "Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры".

Основными направлениями мероприятия являются:

6.2.1. Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них - комплекс мероприятий, направленных на оценку и поддержание надлежащего технического состояния автомобильной дороги, а также на организацию и обеспечение безопасности дорожного движения, в соответствии с Классификацией работ по содержанию автомобильных дорог, утвержденной Приказом Минтранса Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. N 402.

6.2.2. Установка стационарных технических средств метеорологической системы мониторинга и видеонаблюдения с функцией регистрации автотранспорта и фиксацией нарушений ПДД с выводом видеосигнала в дежурные части близлежащих территориальных ОВД. Данное мероприятие направлено на реализацию на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры Концепции противодействия терроризму в Российской Федерации и повышения качества проводимых мероприятий по профилактике террористических проявлений, в том числе выявления и последующего устранения причин и условий, способствующих совершению террористических актов.

6.2.3. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе:

1) капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;

2) ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог направлено на повышение транспортно-эксплуатационных показателей эксплуатируемых дорог, и доведение их состояния до уровня, соответствующего требованиям технических регламентов, что обеспечивает бесперебойное и безопасное движение транспорта, а также гарантирует сохранность автомобильных дорог.

6.2.4. Устройство и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения. Позволит повысить эффективность профилактики дорожно-транспортных происшествий и приведет к снижению числа автомобильных аварий на дорогах Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, повысит уровень общественного сознания и культуры поведения среди участников движения, кроме того, позволит увеличить доходность средств бюджета автономного округа.

Осуществляется для обеспечения населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи по автомобильным дорогам, сезонным выходом на опорную сеть автомобильных дорог общего пользования. Устраивается снежное (снежно-ледяное) полотно на сухопутных автозимниках или подготавливается ледяная поверхность на автозимниках, прокладываемых по льду рек и озер. В рамках устройства и содержания зимних автомобильных дорог осуществляется организация переправ и безопасного пропуска транспортных средств по ним, регулирование движения. По состоянию на 1 января 2015 года протяженность зимних автомобильных дорог межмуниципального значения составила 2573,2 км, включая 17,1 км ледовых переправ.

6.2.5. Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами.

Мероприятие направлено на совершенствование технологий дорожных работ, с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применения новых технологий, техники, решения задачи импортозамещения. В целом мероприятие направлено на повышение качества всей сферы дорожного хозяйства - от совершенствования самой системы управления качеством до повышения качества дорожных работ, материалов, техники, нормативно-технической базы.

6.2.6. Расходы на содержание и управление дорожным хозяйством.

Направлены на организацию дорожной деятельности и финансовое обеспечение деятельности Учреждения по оказанию государственных услуг (выполнению работ).

6.3. Задача "Развитие и сохранность сети автомобильных дорог местного значения" и основное мероприятие "Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения".

Основными направлениями мероприятия являются:

6.3.1. Предоставление субсидии местным бюджетам на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.

В порядке межбюджетных отношений из бюджета автономного округа (дорожного фонда автономного округа) бюджетам муниципальных районов и городских округов (далее - муниципальные образования, местные бюджеты) автономного округа предоставляется субсидия на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.

В рамках реализации мероприятия будет осуществляться:

проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет местных бюджетов и с привлечением (софинансирование) средств бюджета автономного округа в соответствии с муниципальными программами по развитию и сохранности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

6.3.2. Софинансирование расходных обязательств по строительству (реконструкции), капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Реализация данного мероприятия осуществляется в рамках муниципальных программ, включающих в себя мероприятия по строительству (реконструкции), капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения. Уровень софинансирования строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта за счет средств бюджетов муниципальных образований установлен в размере не менее 5%.

7. Подпрограммой VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси" предусмотрена задача "Обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, аттракционов и других видов техники".

Основным мероприятием, направленным на решение поставленной задачи, является "Осуществление функций по региональному государственному надзору в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования".

Основными направлениями мероприятия являются:".

4.9. Пункт 8.2 изложить в следующей редакции:

"8.2. Проведение опытно-экспериментальных работ по применению композитных материалов с целью установления эффективности их использования в условиях автономного округа.".

4.10. Пункт 8.5 изложить в следующей редакции:

"8.5. Методическое обеспечение деятельности муниципальных образований автономного округа по применению композиционных материалов в строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.".

4.11. Дополнить пунктом 8.6 следующего содержания:

"8.6. Мониторинг реализации региональных программ по применению композитных материалов в сфере транспорта и дорожного хозяйства

В рамках указанных мероприятий осуществляется:

разработка нормативных технических документов, регламентирующих внедрение и применение на территории автономного округа композитов, конструкций и изделий из них в сфере транспортной инфраструктуры;

обеспечение широкого внедрения в природно-климатических условиях автономного округа композитов, апробированных в рамках реализации пилотных проектов и эксплуатации опытных объектов и/или подготовленных к промышленному внедрению по результатам исполнения проблемно-ориентированных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере транспортной инфраструктуры.".

4.12. Дополнить пунктами 10, 10.1 - 10.3 следующего содержания:

"10. Подпрограммой X "Содействие развитию авиации общего назначения (АОН) в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре" предусмотрены задачи "Обеспечение сохранения и развития аэродромов (вертодромов) и посадочных площадок, расположенных в административных границах автономного округа", "Расширение сферы применения авиации общего назначения за счет привлечения на добровольной основе к решению общественно значимых задач" и "Создание условий и материально-технической базы для производства летательных аппаратов и агрегатов АОН".

Решение поставленных задач предусматривается за счет реализации следующих программных мероприятий:

10.1. Разработка предложений по мерам экономического стимулирования развития авиации общего назначения в автономном округе.

В рамках указанных мероприятий совместно с исполнительно-распорядительными органами местного самоуправления планируется разработка мер стимулирования, направленных на развитие авиации общего назначения в автономном округе, оказание мер поддержки субъектов инвестиционной деятельности в соответствии с законодательством автономного округа.

10.2. Реализация мероприятий по развитию наземной инфраструктуры АОН.

В рамках указанного мероприятия планируется восстановление эксплуатационной пригодности посадочных площадок, расположенных на территории автономного округа, а также строительство новых посадочных площадок для возможности использования в том числе и для нужд срочной санавиации.

10.3. Реализация мероприятий по привлечению на добровольной основе воздушных судов АОН к аварийно-спасательным и поисково-спасательным работам.

Планируется привлечение собственников легких и сверхлегких летательных аппаратов для оказания содействия в расследовании авиационных происшествий.".

5. Таблицу 3 изложить в следующей редакции:

"Таблица 3

Целевые показатели государственной программы

N показателя	Наименование показателей результатов	Базовый показатель на начало реализации государственной программы	Значения показателя по годам					Целевое значение показателя на момент окончания действия государственной программы
			2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3						9
1	Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, тыс. чел.	1572	1573	1574	1575	1576	1577	1577
2	Износ парка автобусов организаций автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров в межмуниципальном и пригородном сообщении, %	70	72	73	75	78	68	68
3	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения <1>, км	2733,2	2782,5	2818,9	2860,4	2860,4	2876,0	2876,0
4	Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на 1000 кв. км территории, км/1000 кв. км	5,11	5,20	5,27	5,35	5,35	5,38	5,38
5	Количество сельских населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием <2>, ед.	51	52	53	53	53	54	54
6	Доля сельских населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием в общем количестве сельских населенных пунктов <2>, %	30,91	32,10	32,72	32,72	32,72	33,33	33,33
7	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в процентах к предыдущему году <3>, %	3,13	1,33	1,42	1,51	0,57	0,59	0,59
8	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения <4>, %	18,62	18,60	18,52	18,48	18,01	17,97	17,97
9	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %	81,38	81,40	81,48	81,52	81,99	82,03	82,03
10	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям <1>, км	2224,2	2294,8	2324,7	2358,6	2371,2	2359,1	2359,1
11	Количество зарегистрированной поднадзорной техники, ед.	78609	78887	79165	79443	79721	80000	80000
12	Количество зарегистрированных аттракционов, ед.	297	313	329	345	361	380	380
13	Доля лиц, пострадавших в ДТП с участием транспортных средств, поднадзорных органам Гостехнадзора, %	1	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9
14	Безаварийная эксплуатация аттракционов, %	100	100	100	10	100	100	100
15	Количество опытно-экспериментальных участков с применением композитных материалов при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, ед.	1	1	1	2	2	2	2
16	Количество предприятий дорожной отрасли, применяющих при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения композитные материалы, ед.	2	2	3	3	4	4	4
17	Объем реализации компримированного природного газа, млн. м3/год	5,68	8,51	9,02	9,63	10,43	10,78	10,78
18	Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, ед.	8	8	8	9	9	9	9
19	Удельный расход энергетических ресурсов учреждением:
19.1	электрической энергии, кВт x ч/м2	98,93	88,02	87,97	87,92	87,87	87,82	87,82
19.2	тепловой энергии, Гкал/м2	0,27	0,19	0,19	0,18	0,18	0,18	0,18
19.3	холодной воды, м3/чел.	11,82	9,51	9,50	9,50	9,49	9,49	9,49
19.4	горячей воды, м3/чел.	12,65	6,16	6,15	6,15	6,14	6,14	6,14
20	Подготовка пилотов-любителей, авиационно-технического персонала, чел.	7	8	10	11	13	15	15
21	Производство летательных аппаратов, воздушных судов (шт.)	2	2	2	3	5	10	10