Расширенный поиск
Постановление Губернатора Тюменской области от 05.08.2003 № 260 ГУБЕРНАТОР ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
05.08.2003 N 260 г.Тюмень Утратило силу - Постановление Правительства Тюменской области
от 10.04.2012 № 125-п
О методике формирования
тарифов на услуги перевозки
пассажиров и багажа воздушным транспортом на местных авиалиниях В целях проведения единой ценовой политики в Тюменской области и в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 07.03.1995 N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" утвердить Методику формирования тарифов на услуги перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом на местных авиалиниях согласно приложению. Губернатор области С.С.Собянин _______________
Приложение
к постановлению
Губернатора Тюменской области
от 5 августа МЕТОДИКА
ФОРМИРОВАНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ
НА МЕСТНЫХ АВИАЛИНИЯХ
I. Общие положения
1.1. Настоящая Методика разработана в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации, Постановлением Правительства РФ от 07.03.95 N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" и применяется при расчете тарифов на перевозку пассажиров и багажа воздушным транспортом на местных авиалиниях, осуществляемую предприятиями, организациями, индивидуальными предпринимателями (далее -
Организации) независимо от организационно-правовой формы.
Методика определяет единый порядок формирования тарифов на услуги перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом и расчета средств, подлежащих возмещению из бюджета, в связи с регулированием тарифов. 1.2. Основными целями введения данной Методики являются:
- установление единого механизма формирования затрат при расчете тарифов на услуги перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом, а также защита прав потребителей этих услуг; - определение рационального уровня тарифов на услуги перевозки пассажиров и багажа на местных авиалиниях; - повышение ответственности Организаций за экономическую обоснованность предоставляемых расчетных материалов; - контроль за целевым использованием средств областного бюджета. 1.3. Порядок утверждения, изменения и введения в действие тарифов. В качестве периода регулирования для Организаций, оказывающих услуги перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом, принимается календарный год с разбивкой по полугодиям. Тарифы могут меняться не чаще чем один раз в год.
Основанием для пересмотра тарифов могут быть:
- изменение внешних экономических условий (цен на топливо и материальные ресурсы, переоценка основных фондов, изменение норм амортизационных отчислений и т.д.); - изменение нормативных актов, действующих при установлении тарифов; - инициатива регулирующего органа (регулирующий орган вправе организовать в установленном законодательством Российской Федерации порядке проверку хозяйственной деятельности Организаций и по ее результатам рассмотреть вопрос об изменении тарифов); - инициатива Организаций.
Рассмотрение расчетных материалов по пересмотру тарифов осуществляется в соответствии с письменным поручением руководителя органа исполнительной власти субъекта РФ. Расчетные материалы представляются в органы ценообразования для рассмотрения обоснованности представленных материалов и подготовки заключения о целесообразности изменения тарифов. В случае подготовки отрицательного заключения об изменении тарифов Организации направляется мотивированный отказ, основанием для которого могут быть:
- непредставление или представление не в полном объеме обосновывающих документов; - выявление недостоверности отчетных показателей, используемых для обоснования тарифов; - несоблюдение Организациями требований настоящей Методики.
1.4. Обоснование тарифов.
Для обоснования тарифов на услуги перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом Организации представляют в орган ценообразования следующие материалы:
- сопроводительное письмо, подписанное руководителем Организации; - пояснительную записку, обосновывающую необходимость изменения тарифов; - финансово-экономические показатели (за отчетный период) работы Организации (бухгалтерский баланс, форма 2 "Отчет о
прибылях и убытках" к балансу, форма N 67-ГА);
- справку о среднемесячной заработной плате за предшествующий период; - натуральные показатели (таблицы N N 1, 1а); - смету расходов по организации (таблица N 2);
- смету расходов на перевозки пассажиров и багажа на местных авиалиниях (табл. N 3);
- смету расходов на перевозки пассажиров и багажа на местных авиалиниях, дотируемых из бюджета (табл. N 3а);
- калькуляцию расходов на перевозки пассажиров и багажа (табл. N 4). Натуральные показатели сравниваются с соответствующим периодом прошлого года, дается обоснование увеличения или снижения уровня показателей. Финансово-экономические показатели сравниваются с предшествующим периодом. По каждой статье дается обоснование увеличения (снижения) затрат на основании первичных бухгалтерских документов (копии платежных документов, договоров и т.д.). Организации обязаны предоставлять дополнительные материалы для обоснования расходов по требованию органа ценообразования как до рассмотрения вопроса об изменении тарифа, так и в ходе рассмотрения. II. Расчет расходов на услуги перевозки пассажиров
и багажа по статьям затрат (таблица N 4)
Определение состава расходов на услуги перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом производится в соответствии с главой 25 Налогового кодекса Российской Федерации "Налог на прибыль организаций". Калькуляция расходов на услуги перевозки пассажиров и багажа производится по следующим статьям затрат: 2.1. Материалы (таблица N 5).
2.2. Топливо и смазочные материалы (таблица N 7).
В статье учитываются затраты на топливо и смазочные материалы, используемые для выполнения перевозок воздушным транспортом. Основанием для расчета затрат являются нормы расхода топлива, смазочных материалов и цен на них. Нормы расхода топлива и смазочных материалов устанавливаются для каждого типа воздушного судна. При формировании расходов стоимость топлива и смазочных материалов определяется: - по ценам, установленным на основании договоров, заключенных в соответствии с правилами закупок (конкурсов, торгов); - по официально опубликованным рыночным ценам, в том числе биржевым котировкам цен (в случае отсутствия договорных цен); - при отсутствии договорных цен применяются прогнозные индексы изменения цен по отраслям промышленности, разрабатываемые Министерством экономического развития и торговли РФ. 2.3. Заработная плата (таблица N 8).
В данную статью включаются затраты на оплату работников, непосредственно занятых в производстве авиауслуг. При определении расходов на оплату труда, включаемых в расчет тарифа, используется размер фонда оплаты конкретных категорий работников, определяемый в соответствии с отраслевым тарифным соглашением или трудовым договором с учетом фактического объема фонда оплаты труда этих категорий работников, сложившегося за последний расчетный период регулирования. 2.4. Единый социальный налог.
Расчет единого социального налога производится по нормам и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
2.5. Техническое обслуживание (ТО) и ремонт (ТР) воздушных судов (таблица N 6). Затраты на ремонт определяются исходя из установленных нормативными документами сроков службы и ресурсов воздушных судов и агрегатов. В данную статью включаются затраты по запасным частям, агрегатам и другому оборудованию, поставляемому на воздушное судно во время ТО и ТР, стоимость всех видов ремонта запасных частей и оборудования для нужд текущего ремонта воздушных судов и т.д. Стоимость запасных частей и ремонтно-эксплуатационных материалов, используемых на ТО и ТР, принимается по фактическим рыночным ценам, установленным поставщиками продукции, исходя из анализа рынков соответствующей продукции и фактических отпускных цен производителей продукции. При проведении ТО и ТР на авиаремонтных заводах или АТБ других предприятий стоимость ремонтных работ определяется на основании договоров.
Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт воздушного судна определяются исходя из норм расхода материалов, запасных частей на ТО и ТР, цен на запасные части, материалы, используемые на ТО и ТР, с учетом фактически сложившегося объема работ на ТО и ТР за три предыдущих периода. 2.6. Амортизационные отчисления (таблица N 9).
Амортизационные отчисления на полное восстановление (износ) основных фондов в расчетном периоде определяются на основании действующих норм амортизационных отчислений, установленных в процентах от их балансовой стоимости. Начисление амортизации прекращается после истечения нормативного срока службы при условии полного перенесения всей стоимости на издержки производства. Амортизируемым имуществом признается имущество, которое находится в Организации на праве собственности, а также в случаях, предусмотренных статьей 256 Налогового кодекса РФ, и используется Организацией для извлечения дохода и стоимость которого погашается путем начисления амортизации. Данную статью расшифровать по методу начисления, принятому в Организации. 2.7. При оказании услуг сторонними организациями необходимо представление договоров, подтверждающих расходы по выполненным ими работам. 2.8. Прочие расходы.
По статье "Прочие расходы" отражаются суммы налогов, сборов и платежей, начисленные в установленном законодательством Российской Федерации порядке. 2.9. Общехозяйственные и административно-управленческие расходы (таблица N 10). В статье учитываются расходы, связанные с обслуживанием и управлением Организации в целом, которые не могут быть непосредственно отнесены на затраты по конкретному виду
деятельности и распределяются пропорционально доле соответствующего дохода в суммарном объеме всех доходов Организации. Примечание. За расчетный и базовый периоды принимается календарный год (базовый период - период, предшествующий
расчетному). III. Расчет предельного тарифа на перевозки
пассажиров и багажа
Расчет предельного тарифа на перевозки пассажиров и багажа воздушным транспортом устанавливается исходя из экономически обоснованных расходов Организации, средств областного бюджета и платежеспособного спроса населения. При формировании тарифа уровень рентабельности принимается не более 10%. IV. Расчет бюджетных средств,
направляемых на возмещение убытков по перевозке
пассажиров и багажа воздушным транспортом
Сумма бюджетных средств, направляемых на возмещение убытков по перевозке пассажиров и багажа воздушным транспортом, определяется по формуле: V б.с. = SUM Р 1-i I 1-i - Д x К, где: V б.с. - объем бюджетных средств, тыс. руб.; Р 1-i - расходы Организации с учетом прибыли за текущий год по перевозке пассажиров и багажа воздушным транспортом в пределах, определенных нормативными документами;
I 1-i - индекс цен, прогнозируемый Министерством экономического развития на очередной финансовый год; Д - доходы Организации от реализации услуг по перевозке пассажиров и багажа по тарифам, действующим в текущем году; К - коэффициент, учитывающий рост доходов Организации от перевозки пассажиров и багажа в очередном финансовом году по новым тарифам. V. Основные термины
Основные термины, используемые в Методике, приведены в соответствии с Инструкцией по заполнению форм федерального государственного статистического наблюдения за деятельностью воздушного транспорта, утвержденной Постановлением Госкомстата России от 28.04.2001 N 34 по согласованию с Государственной службой гражданской авиации Минтранса России. Перевозки местные - авиаперевозки, выполненные на рейсах, когда все пункты выполняемого рейса находятся на территории субъекта РФ. Пассажирооборот выполненный (пассажирокилометры выполненные) - сумма произведений от умножения числа перевезенных пассажиров на каждом этапе полета на протяженность на этом этапе. Пассажирооборот предельный (располагаемые пассажирокилометры) - сумма произведений от умножения предъявляемых для продажи кресел на каждом этапе полета на протяженность этапа. Налет часов производственный - налет часов, затраченных непосредственно для выполнения транспортной работы и работ по применению авиации в отраслях экономики. Коэффициент занятости кресел - отношение фактически выполненного пассажирооборота к располагаемому (предельному) пассажирообороту (в процентах). Коэффициент коммерческой загрузки - отношение фактически выполненных тоннокилометров к предельным (располагаемым) тоннокилометрам (в процентах).
Расход авиатоплива воздушным судном - авиатопливо, расходуемое воздушным судном в воздухе и при работе двигателей на земле. Самолетокилометры - сумма протяженностей выполненных этапов полета. Тоннокилометры грузовые и почтовые выполненные - сумма произведений от умножения количества перевезенного груза (соответственно почты) в тоннах на каждом этапе полета на протяженность этапа. Тоннокилометры общие выполненные - сумма соответственно пассажирских, почтовых и грузовых тоннокилометров.
Тоннокилометры пассажирские выполненные - произведение выполненного пассажирооборота на коэффициент 0,09 (исходя из веса
пассажира 90 кг с учетом провозимой ручной клади и бесплатного багажа). Тоннокилометры предельные (располагаемые) - сумма произведений от умножения располагаемой коммерческой загрузки в тоннах на каждом этапе полета на протяженность этапа. Располагаемая коммерческая загрузка определяется на основании соответствующих полетных и перевозочных документов. Этап полета - полет воздушного судна с момента взлета до момента следующей посадки на данном рейсе. Таблица N 1
НАТУРАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
на услуги перевозки пассажиров, грузов
воздушным транспортом на местных авиалиниях
по организации на ____ год
----T----------------------------T--------T------------T---------¬ ¦ N ¦ Показатели ¦Единица ¦ Базовый ¦Расчетный¦ ¦п/п¦ ¦изме- ¦ период ¦ период ¦ ¦ ¦ ¦рения +-----T------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦план ¦ факт ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦1 ¦Перевезено: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- пассажиров ¦Чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- грузов, багажа, почты ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦2 ¦Выполнено рейсов ¦Кол. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦3 ¦Протяженность рейса ¦Км ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦4 ¦Самолетокилометры ¦Км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(транспортная работа) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦5 ¦Пассажирооборот ¦Пасс./км¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦6 ¦Пассажирооборот предельный ¦Пасс./км¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦7 ¦Коэффициент занятости кресел¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(стр. 5 / стр. 6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦8 ¦Тоннокилометры общие ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦9 ¦Тоннокилометры пассажирские ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦10 ¦Тоннокилометры предельные ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦11 ¦Коэффициент коммерческой ¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦загрузки (стр. 8 / стр. 10) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦12 ¦Налет часов ¦Час. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+----------------------------+--------+-----+------+---------- Руководитель организации
Начальник планового отдела
Главный бухгалтер
Таблица N 1а
НАТУРАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
на услуги перевозки пассажиров, грузов
воздушным транспортом на местных авиалиниях
(в разрезе каждого рейса) на ____ год
----T----------------------------T--------T------------T---------¬ ¦ N ¦ Показатели ¦Единица ¦ Базовый ¦Расчетный¦ ¦п/п¦ ¦изме- ¦ период ¦ период ¦ ¦ ¦ ¦рения +-----T------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦план ¦ факт ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦1 ¦Перевезено: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- пассажиров ¦Чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- грузов, багажа, почты ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦2 ¦Выполнено рейсов ¦Кол. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦3 ¦Протяженность рейса ¦Км ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦4 ¦Летные часы рейса ¦Час. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦5 ¦Самолетокилометры ¦Км ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦6 ¦Пассажирооборот ¦Пасс./км¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦7 ¦Пассажирооборот предельный ¦Пасс./км¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦8 ¦Коэффициент занятости кресел¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(стр. 6 / стр. 7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦9 ¦Тоннокилометры общие ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦10 ¦Тоннокилометры пассажирские ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦11 ¦Тоннокилометры предельные ¦Тн ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦12 ¦Коэффициент коммерческой ¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦загрузки (стр. 9 / стр. 11) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦13 ¦Налет часов ¦Час. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------+--------+-----+------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+----------------------------+--------+-----+------+---------- Руководитель организации
Начальник планового отдела
Главный бухгалтер
Таблица N 2
СМЕТА РАСХОДОВ
по организации
______________________________________
на ____ год
|————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |N | |Единица | Базовый |Расчетный | |п/п | |измерения | период |период | | | Статьи затрат | | | | | | | |———————|————————| | | | | |план |факт | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |Доходы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.1 |- от пассажирских перевозок |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.2 |- от грузовых перевозок |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.3 |- авиационные работы (ПАНХ и |Тыс. руб. | | | | | |другие) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.4 |- от прочих видов |Тыс. руб. | | | | | |деятельности | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2 |Расходы, всего |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |В том числе | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.1 |Материалы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.2 |Топливо и смазочные |Тыс. руб. | | | | | |материалы | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.3 |Расходы на оплату труда |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.4 |Единый социальный налог |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.5 |Амортизация основных фондов |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.6 |Услуги сторонних |Тыс. руб. | | | | | |организаций | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.7 |Прочие расходы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |3 |Финансовый результат |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |4 |Налет часов |Час. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| Руководитель организации
Начальник планового отдела
Главный бухгалтер
Таблица N 3
СМЕТА РАСХОДОВ
____________________________________________
на перевозки пассажиров и багажа
на местных авиалиниях
на ____ год
|----|------------------------------|-----------|-------|--------|-----------| |N | |Единица | Базовый |Расчетный | |п/п | |измерения | период |период | | | Статьи затрат | | | | | | | |-------|--------| | | | | |план |факт | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |Доходы |Тыс. руб. | | |x | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.1 |Доходы при действующих |Тыс. руб. | | |x | | |тарифах | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.2 |Доходы необходимые |Тыс. руб. |x |x | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.3 |Возмещение затрат за |Тыс. руб. | | | | | |перевозки пассажиров и | | | | | | |багажа | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- из областного бюджета | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- из местного бюджета | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2 |Расходы, всего |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |В том числе |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.1 |Материалы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.2 |Топливо и смазочные |Тыс. руб. | | | | | |материалы | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.3 |Расходы на оплату труда |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.4 |Единый социальный налог |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.5 |Амортизация основных фондов |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.6 |Услуги сторонних | | | | | | |организаций | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- метеообслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- аэропортовое обслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- аэронавигационное | | | | | | |обслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.7 |Прочие расходы (включая |Тыс. руб. | | | | | |ремонт) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |3 |Финансовый результат |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Себестоимость 1 летного |Руб. | | | | | |часа | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Рентабельность |% | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансовый результат с |Тыс. руб. | | | | | |рентабельностью | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансирование из бюджета |Тыс. руб. |x |x | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансовый результат (с|Тыс. руб. |x |x | | | |учетом финансирования) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Объем перевозок |Тыс. пас. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Пассажирооборот |Тыс. пас. | | | | | | |км | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Налет часов |Час. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Тоннокилометры грузовые, |Тн/км | | | | | |почтовые | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Тоннокилометры пассажирские |Тн/км | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| Руководитель организации Начальник планового отдела Главный бухгалтер
Таблица N 3а
СМЕТА РАСХОДОВ
____________________________________________
на перевозки пассажиров и багажа
на местных авиалиниях, дотируемых
из бюджета на ____ год
|----|------------------------------|-----------|-------|--------|-----------| |N | |Единица | Базовый |Расчетный | |п/п | |измерения | период |период | | | Статьи затрат | | | | | | | |-------|--------| | | | | |план |факт | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |Доходы |Тыс. руб. | | |x | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.1 |Доходы при действующих |Тыс. руб. | | |x | | |тарифах | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.2 |Доходы необходимые |Тыс. руб. |x |x | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.3 |Возмещение затрат за |Тыс. руб. | | | | | |перевозки пассажиров и | | | | | | |багажа | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- из областного бюджета | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- из местного бюджета | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2 |Расходы, всего |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |В том числе |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.1 |Материалы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.2 |Топливо и смазочные |Тыс. руб. | | | | | |материалы | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.3 |Расходы на оплату труда |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.4 |Единый социальный налог |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.5 |Амортизация основных фондов |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.6 |Услуги сторонних | | | | | | |организаций | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- метеообслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- аэропортовое обслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- аэронавигационное | | | | | | |обслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.7 |Прочие расходы (включая |Тыс. руб. | | | | | |ремонт) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |3 |Финансовый результат |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Себестоимость летного часа |Руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Рентабельность |% | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансовый результат с |Тыс. руб. | | | | | |рентабельностью | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансирование из бюджета |Тыс. руб. |x |x | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансовый результат (с|Тыс. руб. |x |x | | | |учетом финансирования) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Объем перевозок |Тыс. пас. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Пассажирооборот |Тыс. пас. | | | | | | |км | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Налет часов |Час. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Тоннокилометры грузовые, |Тн/км | | | | | |почтовые | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Тоннокилометры пассажирские |Тн/км | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | | | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| Руководитель организации Начальник планового отдела Главный бухгалтер
Таблица N 4
КАЛЬКУЛЯЦИЯ РАСХОДОВ
____________________________________________
на перевозки пассажиров и багажа
воздушным транспортом на местных авиалиниях
(по каждому рейсу) на ____ год
|----|------------------------------|-----------|-------|--------|-----------| |N | |Единица | Базовый |Расчетный | |п/п | |измерения | период |период | | | Статьи затрат | | | | | | | |-------|--------| | | | | |план |факт | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1 |Доходы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.1 |Доходы при действующих |Тыс. руб. | | | | | |тарифах | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.2 |Доходы необходимые |Тыс. руб. |x |x | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |1.3 |Возмещение затрат за |Тыс. руб. | | | | | |перевозки пассажиров и | | | | | | |багажа из областного и | | | | | | |местного бюджетов | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2 |Расходы, всего |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |В том числе |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.1 |Материалы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.2 |Топливо и смазочные |Тыс. руб. | | | | | |материалы | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.3 |Расходы на оплату труда |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.4 |Единый социальный налог |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.5 |Техническое обслуживание и |Тыс. руб. | | | | | |ремонт воздушного | | | | | | |транспорта | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.6 |Амортизационные отчисления |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.7 |Услуги сторонних | | | | | | |организаций | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- метеообслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- аэропортовое обслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |- аэронавигационное | | | | | | |обслуживание | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.8 |Прочие расходы |Тыс. руб. | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |2.9 |Общехозяйственные и |Тыс. руб. | | | | | |административно- | | | | | | |управленческие расходы | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| |3 |Финансовый результат |Тыс. руб. | | | | | |(себестоимость рейса) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансирование из бюджета |Тыс. руб. |x |x | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Финансовый результат (с|Тыс. руб. |x |x | | | |учетом финансирования) | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Себестоимость 1 летного |Руб. | | | | | |часа | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Рентабельность |% | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| | |Тариф 1 летного часа |Руб. | | | | | |Стоимость рейса с |Руб. | | | | | |рентабельностью | | | | | |————|——————————————————————————————|———————————|———————|————————|———————————| Руководитель организации
Начальник планового отдела
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Декабрь
|