Постановление Правительства Тюменской области от 04.04.2006 № 85-п

Затопляемые    в    половодье   (паводок)   защитные   сооружения и
устройства  базы  ограждаются  соответствующими  знаками судоходной
обстановки на весь период половодья.
    5.5.  На  причалах,  пирсах, мостках и сходнях необходимо иметь
сплошной   настил,   который   рассчитывается   и  один  раз  в год
испытывается   на  максимальную  нагрузку  в  условиях повседневной
эксплуатации.      Результаты      испытаний     оформляются актом,
подписываются   председателем   и   членами   комиссии  с указанием
занимаемых должностей и фамилий.
    5.6.   Причалы   и  пирсы,  используемые  для  швартовки судов,
должны иметь:
    площадь,  обеспечивающую  возможность и безопасность проведения
работ, связанных с эксплуатацией судов;
    трапы,  сходни,  мостки  для сообщения с берегом и между собой,
обеспечивающие  одновременный  проход  не  менее  2-х  человек, при
этом  постоянные  лестничные  сходы  должны  иметь  уклон  не более
1:2,5;
    рационально  расставленные  (с  учетом  швартовых  устройств на
судах)   и   прочно   закрепленные  швартовые  устройства (битенги,
кнехты,  рымы,  утки) для надежного крепления судов при максимально
неблагоприятных для района гидрометеоусловиях и уровне воды;
    привальные   рымы,   брусья,  кранцы  и  прочие приспособления,
исключающие повреждения корпусов судов при швартовке и стоянке;
    противопожарное     и    спасательное    имущество    по норме:
огнетушитель,  спасательный  круг (конец Александрова) на каждые 50
м причальной линии, но не менее одного комплекта на причал;
    надежное   леерное  ограждение  высотой  не  менее  900  мм при
расстоянии между стойками не более 1,5 м;
    спасательный  леер  (по  наружному  периметру  причала, пирса),
закрепленный  на  расстоянии 10 - 15 см от уровня воды с интервалом
между точками крепления не более 1,5 м.
    Расстояние  между  судами у причала базы (сооружения) не должно
быть  менее  0,5  м  для  гребных  и  1,0 м для моторных и парусных
судов.  Причалы  для  скоростных  судов  и для переправ размещаются
крайними.
    Плавучие  причалы,  понтоны  и т.п. надежно швартуются к берегу
или   закрепляются   на  штатных  местах  с  использованием мертвых
якорей.
    5.7.  Все  приписанные к базе маломерные суда вносятся в журнал
приписного  флота  этой  базы  с  указанием  бортового номера, типа
судна,  владельца  судна,  его  адреса  и  телефона,  места стоянки
судна      на      базе,      времени      прохождения технического
освидетельствования на годность к плаванию в текущую навигацию.
    5.8.  В  зависимости  от  разрядности  и  местных  условий базы
оборудуются,  имеют  постройки,  помещения, информационные стенды и
обеспечиваются   имуществом   и   документацией   в  соответствии с
требованиями, утвержденными Главным управлением ГИМС МЧС России.
    5.9.    Руководство    деятельностью   баз   осуществляют лица,
назначенные  приказом  (распоряжением)  юридических  или физических
лиц, которым принадлежит база.
    5.10.   Руководство  обязано  предъявлять  базу  для ежегодного
технического   освидетельствования   до  начала  навигации  с целью
проверки   готовности  к  эксплуатации  и  обеспечению безопасности
стоянок   маломерных   судов.  Эксплуатация  базы  (сооружения) для
стоянок маломерных судов без Разрешения ГИМС запрещается.
    5.11.  Руководитель  базы  по  согласованию  с территориальными
ГИМС      устанавливает     выпускной     режим,     который должен
предусматривать   контроль  за  выходом  и  возвращением маломерных
судов,    их    исправностью,   наличием   обязательных   судовых и
судоводительских        документов,       за       соблюдением норм
пассажировместимости   и   грузоподъемности,   а   также оповещение
судоводителей о прогнозе погоды.
    5.12. На базах запрещается:
    стоянка     незарегистрированных     в    установленном порядке
маломерных судов;
    нарушение    установленных    норм,    условий    и технических
требований для безопасной эксплуатации базы и судов;
    нарушение установленного на базе выпускного режима.
    5.13.  При  выходе судна в плавание и его возвращении на базу в
журнале  "Учета  выхода  (прихода)  судов"  производится порядковая
запись   с   указанием   номера   судна,  фамилии  и  инициалов его
владельца,  времени  выхода  судна,  цели  и маршрута его плавания,
конечного   пункта   назначения,   ориентировочного  и фактического
времени возвращения на базу.
    5.14. Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях:
    непредъявления     судоводителем     удостоверения     на право
управления  маломерным  судном  и  талона к нему, судового билета с
отметкой  в  нем  о прохождении технического освидетельствования, а
водителем   судна   с  экипажем  2  и  более  человек дополнительно
судовой роли;
    несоответствия   бортового   номера   судна  записям  в судовом
билете;
    отсутствия  у  судоводителя или собственника судна доверенности
на право управления судном (при отсутствии судовладельца);
    обнаружения  на  судне неисправностей, с которыми запрещена его
эксплуатация;
    отсутствия       на      судне      установленных спасательных,
противопожарных и водоотливных средств;
    нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности;
    неправильного  размещения  грузов (пассажиров), вызывающих крен
или   дифферент;   наличия  на  судне  взрывоопасных  и огнеопасных
грузов,   если   оно   не   предназначено   (не  приспособлено) для
перевозки   этих   грузов   или  если  их  перевозка осуществляется
совместно с пассажирами;
    если   прогнозируемая   и  фактическая  гидрометеообстановка на
водоеме опасна для плавания судов данного типа.
    5.15.  Суда,  прибывшие  на  базу  в  неисправном или аварийном
состоянии,  должны  быть осмотрены с последующей краткой записью об
их   техническом   состоянии   в  журнале  выхода  (прихода) судов.
Информация  об  аварийных судах сообщается в органы ГИМС МЧС России
по Тюменской области.

        6. Ответственность за невыполнение настоящих правил

    Лица,    допустившие    нарушения    настоящих    Правил, несут
административную   ответственность   в  соответствии  с действующим
законодательством.