Постановление Правительства Свердловской области от 28.10.2014 № 938-пп

ПРАВИТЕЛЬСТВО СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 28 октября 2014 г. N 938-ПП

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА

СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 07.10.2011 N 1362-ПП "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ

РЕГИОНАЛЬНОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

В 2012 - 2016 ГОДАХ"

В целях реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", в соответствии с Постановлением Правительства Свердловской области от 16.10.2013 N 1229-ПП "Об утверждении Порядка формирования и реализации комплексных программ Свердловской области" Правительство Свердловской области постановляет:

1. Внести в Постановление Правительства Свердловской области от 07.10.2011 N 1362-ПП "Об утверждении региональной комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" ("Областная газета", 2011, 21 октября, N 384-385) следующие изменения:

1) в наименовании и пункте 2 слова "2012 - 2016" заменить словами "2014 - 2020", слово "региональной" исключить;

2) в пункте 3 слова "Министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, члена Правительства Свердловской области Маренкова Г.В." заменить словами "Заместителя Председателя Правительства Свердловской области В.А. Грипаса".

2. Внести изменение в региональную комплексную программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах", утвержденную Постановлением Правительства Свердловской области от 07.10.2011 N 1362-ПП "Об утверждении региональной комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах", изложив ее в новой редакции (прилагается).

3. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на Заместителя Председателя Правительства Свердловской области В.А. Грипаса.

4. Настоящее Постановление вступает в силу на следующий день после его официального опубликования.

5. Настоящее Постановление опубликовать в "Областной газете".

Председатель Правительства

Свердловской области

Д.В.ПАСЛЕР

К Постановлению

Правительства Свердловской области

от 28 октября 2014 г. N 938-ПП

КОМПЛЕКСНАЯ ПРОГРАММА

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2014 - 2020 ГОДАХ"

ПАСПОРТ

КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

В 2014 - 2020 ГОДАХ"

1.	Заказчик-координатор комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2014 - 2020 годах" (далее - Программа)	Министерство транспорта и связи Свердловской области
2.	Заказчики Программы	Министерство общего и профессионального образования Свердловской области; Министерство здравоохранения Свердловской области
3.	Цели и задачи Программы	Цель: сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 241 человека (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом. Задачи: 1) повышение культуры вождения; 2) создание системы пропаганды негативного отношения детей к правонарушениям в сфере дорожного движения и формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах; 3) создание условий для функционирования детского автогородка; 4) создание условий для обеспечения безопасной перевозки обучающихся (воспитанников) образовательных организаций; 5) развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; 6) обеспечение безопасности дорожного движения в части обеспечения сохранности и развития сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
4.	Важнейшие целевые показатели Программы	1. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях. 2. Снижение количества детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях. 3. Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения). 4. Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)
5.	Сроки и этапы реализации Программы	2014 - 2020 годы, в том числе: I этап - 2014 - 2016 годы; II этап - 2017 - 2020 годы
6.	Объемы и источники финансирования Программы	ВСЕГО: 49863152,4 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 6756277,9 тыс. рублей; 2015 год - 6264850,0 тыс. рублей; 2016 год - 5626193,2 тыс. рублей; 2017 год - 6606700,0 тыс. рублей; 2018 год - 7793288,8 тыс. рублей; 2019 год - 8320826,2 тыс. рублей; 2020 год - 8495016,3 тыс. рублей, из них: <*> федеральный бюджет: 0,0 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 0,0 тыс. рублей; 2015 год - 0,0 тыс. рублей; 2016 год - 0,0 тыс. рублей; 2017 год - 0,0 тыс. рублей; 2018 год - 0,0 тыс. рублей; 2019 год - 0,0 тыс. рублей; 2020 год - 0,0 тыс. рублей, областной бюджет: 49863152,4 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 6756277,9 тыс. рублей; 2015 год - 6264850,0 тыс. рублей; 2016 год - 5626193,2 тыс. рублей; 2017 год - 6606700,0 тыс. рублей; 2018 год - 7793288,8 тыс. рублей; 2019 год - 8320826,2 тыс. рублей; 2020 год - 8495016,3 тыс. рублей, внебюджетные источники: 0,0 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 0,0 тыс. рублей; 2015 год - 0,0 тыс. рублей; 2016 год - 0,0 тыс. рублей; 2017 год - 0,0 тыс. рублей; 2018 год - 0,0 тыс. рублей; 2019 год - 0,0 тыс. рублей; 2020 год - 0,0 тыс. рублей. <*> указывается прогнозируемый объем средств федерального бюджета, подлежащий уточнению при формировании и внесении изменений в федеральный бюджет на очередной финансовый год
7.	Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	сокращение случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2020 году на 241 человека (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом; сокращение социального риска к 2020 году на 29 процентов по сравнению с 2012 годом. 1. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 28,82 процента (241 человек). 2. Снижение количества детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 28,4 процента (9 детей). 3. Снижение социального риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) на 29 процентов. 4. Снижение транспортного риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) на 29,45 процента

Раздел 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ, НА РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ

НАПРАВЛЕНА ПРОГРАММА, И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ

ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Свердловской области. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут или становятся инвалидами дети.

Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Среди субъектов Российской Федерации Свердловская область находится в числе неблагополучных областей по показателям роста детского дорожно-транспортного травматизма и занимает второе место.

Одними из основных причин травматизма и гибели детей на улицах и дорогах являются слабая теоретическая подготовка и отсутствие практических навыков безопасного поведения на проезжей части дороги.

Ежегодно в Свердловской области в результате дорожно-транспортных происшествий погибают более 800 человек, получают ранения свыше 8 тыс. человек. В 2012 году на дорогах погибли 33 ребенка в возрасте до 16 лет, травмирован 661 ребенок. Постоянно увеличивается размер социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Основными видами дорожно-транспортных происшествий в Свердловской области являются: наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство, превышение допустимой скорости. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями правил дорожного движения водителями транспортных средств. В каждом восьмом происшествии виноват водитель, находившийся в состоянии опьянения. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Каждый седьмой водитель, совершивший дорожно-транспортное происшествие, не имеет права на управление транспортным средством. Вследствие выезда на полосу встречного движения происходит около 13 процентов дорожно-транспортных происшествий. Аварийность увеличивается по вине водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80 процентов происшествий, совершаемых по вине водителей. Две трети всех происшествий из-за нарушений правил дорожного движения водителями совершается водителями легковых автомобилей.

Крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина участников дорожного движения является одним из наиболее существенных факторов, влияющих на состояние аварийности в Свердловской области.

Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между ростом числа автомобилей и ростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.

В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации и Свердловской области.

Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации В.В. Путин в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из актуальных задач развития страны.

Целями государственной демографической политики, установленными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р "О Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года", являются снижение темпов естественной убыли населения, стабилизация и создание условий для роста его численности, а также повышение качества жизни и увеличение ее продолжительности.

Одним из главных направлений демографической политики в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 9 октября 2007 года N 1351 "Об утверждении Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года", является снижение смертности населения, прежде всего высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте, от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.

Таким образом, задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения (за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим и др.) и, как следствие, сокращения демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуются с задачами Программы демографического развития Свердловской области на период до 2025 года, утвержденной Постановлением Правительства Свердловской области от 27.08.2007 N 830-ПП "О Программе демографического развития Свердловской области на период до 2025 года".

На текущий момент в регионе зарегистрировано более 1,7 миллиона автотранспортных средств. Уровень автомобилизации в Свердловской области достиг 400 автомобилей на 1 тыс. жителей. Такая ситуация приводит к напряженной дорожной обстановке и совершению дорожно-транспортных происшествий.

Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы на дорогах, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в городах и населенных пунктах Свердловской области происходит более 65 процентов всех дорожно-транспортных происшествий. Темпы роста числа пострадавших от дорожно-транспортных происшествий в городах опережают темпы роста количества дорожно-транспортных происшествий. Почти 60 процентов дорожно-транспортных происшествий, происходящих в городах, приходится на крупные города - отраслевые центры Свердловской области.

Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим является одной из основных причин высокой смертности при дорожно-транспортных происшествиях. Общая смертность пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидность - в 6 раз выше, а пострадавшие нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще.

В результате реализации комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2014 - 2020 годах" будет снижен уровень смертности и травматизма населения от дорожно-транспортных происшествий и обеспечен рост безопасности и благополучия жителей Свердловской области.

Раздел 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ,

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ

Целью Программы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 241 человека (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом.

Для достижения поставленной цели потребуется реализация мероприятий, направленных на решение следующих задач, связанных с осуществлением полномочий органов государственной власти Свердловской области:

1) повышение культуры вождения;

2) создание системы пропаганды негативного отношения детей к правонарушениям в сфере дорожного движения и формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

3) создание условий для функционирования детского автогородка;

4) создание условий для обеспечения безопасной перевозки обучающихся (воспитанников) образовательных организаций;

5) развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

6) обеспечение безопасности дорожного движения в части обеспечения сохранности и развития сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Целевые индикаторы и показатели Программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2014 - 2020 годах" приведены в приложении N 1 к настоящей Программе.

Раздел 3. ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОГРАММЫ

Формирование и корректировка Программы, а также непосредственная реализация Программы осуществляются в порядке, утвержденном Постановлением Правительства Свердловской области от 16.10.2013 N 1229-ПП "Об утверждении Порядка формирования и реализации комплексных программ Свердловской области".

Заказчиком-координатором (заказчиком) Программы является Министерство транспорта и связи Свердловской области.

Заказчиками Программы являются:

1) Министерство здравоохранения Свердловской области;

2) Министерство общего и профессионального образования Свердловской области.

План мероприятий по выполнению Программы с указанием финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий, представлен в приложении N 2 к настоящей Программе.

Выполнение мероприятий Программы осуществляется в два этапа:

1 этап - 2014 - 2016 годы;

2 этап - 2017 - 2020 годы.

Раздел 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Реализацию мероприятий Программы на 2014 - 2020 годы планируется осуществлять за счет средств областного бюджета, в объеме 49863152,4 тыс. рублей, в том числе:

2014 год - 6756277,9 тыс. рублей;

2015 год - 6264850,0 тыс. рублей;

2016 год - 5626193,2 тыс. рублей;

2017 год - 6606700,0 тыс. рублей;

2018 год - 7793288,8 тыс. рублей;

2019 год - 8320826,2 тыс. рублей;

2020 год - 8495016,3 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Программы осуществляется в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации за счет бюджетных ассигнований областного бюджета, предусмотренных государственными программами Свердловской области:

1) "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2020 года", утвержденной Постановлением Правительства Свердловской области от 29.10.2013 N 1331-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2020 года";

2) "Развитие здравоохранения Свердловской области до 2020 года", утвержденной Постановлением Правительства Свердловской области от 21.10.2013 N 1267-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие здравоохранения Свердловской области до 2020 года";

3) "Развитие системы образования в Свердловской области до 2020 года", утвержденной Постановлением Правительства Свердловской области от 21.10.2013 N 1262-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие системы образования в Свердловской области до 2020 года".

2. Государственное казенное имущество Свердловской области, за исключением денежных средств, для выполнения Программы на 2014 - 2020 годы не требуется.

3. Расходы областного бюджета на выполнение Программы на 2014 - 2020 годы осуществляются в форме бюджетных ассигнований.

Расходы на реализацию Программы, а также сроки и источники финансирования представлены в приложении N 3 к настоящей Программе.

Раздел 5. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Методика оценки эффективности реализации Программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2014 - 2020 годах" приведена в приложении N 4 к настоящей Программе.

Приложение N 1

к комплексной программе

"Повышение безопасности

дорожного движения на территории

Свердловской области

в 2014 - 2020 годах"

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ

КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

В 2014 - 2020 ГОДАХ"

N п/п	Наименование целевого показателя (индикатора)	Единица измерения	2012 год	2013 - 2020 годы - всего	В том числе
					2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	836	-	812	801	791	728	681	636	595
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-2,64	-4,2	-5,33	-12,86	-18,58	-24,01	-28,82
	изменение к 2012 году	человек	-	-818	-22	-35	-45	-108	-155	-200	-241
2.	Снижение количества детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	33	-	32	31	29	28	26	24	24
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-4,15	-7,23	-11,7	-15,74	-21,38	-28,19	-28,4
	изменение к 2012 году	человек	-	-37	1	2	4	5	7	9	9
3.	Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения)	человек	19,4	-	18,9	18,6	18,4	16,9	15,8	14,8	13,8
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-2,6	-4,1	-5,1	-12,9	-18,6	-23,7	-29,0
	изменение к 2012 году	человек	-	-	-0,5	-0,8	-1,0	-2,5	-3,6	-4,7	-5,6
4.	Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)	человек	5,5	-	5,3	5,23	5,16	4,75	4,45	4,15	3,88
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-3,63	-4,9	-6,18	-13,63	-19,09	-24,54	-29,45
	изменение к 2012 году	человек	-	-	-0,14	-0,22	-0,29	-0,7	-1,01	-1,3	-1,58

Приложение N 2

к комплексной программе

"Повышение безопасности

дорожного движения на территории

Свердловской области

в 2014 - 2020 годах"

ПЛАН

МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ

СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2014 - 2020 ГОДАХ"

N строки	Наименование мероприятия/ источники расходов на финансирование	Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех источников ресурсного обеспечения (тыс. рублей)								Номер строки целевых показателей и индикаторов, на достижение которых направлены мероприятия
		всего	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Всего по программе	49863152,4	6756277,9	6264850,0	5626193,2	6606700,0	7793288,8	8320826,2	8495016,3
2	федеральный бюджет <*>	0	0	0	0	0	0	0	0
3	областной бюджет	49863152,4	6756277,9	6264850,0	5626193,2	6606700,0	7793288,8	8320826,2	8495016,3
4	в том числе субсидии местным бюджетам	0	0	0	0	0	0		0
5	внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0	0
6	Цель. Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 241 человека (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом
7	Задача 1. Повышение культуры вождения
8	Мероприятие 1. Развитие и обеспечение эксплуатации автоматической системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Свердловской области	1180551,2	124301,2	169000,0	177450,0	177450,0	177450,0	177450,0	177450,0	1, 4
9	Задача 2. Создание системы пропаганды негативного отношения детей к правонарушениям в сфере дорожного движения и формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах
10	Мероприятие 2. Проведение конкурса муниципальных программ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма	800,0	200,0	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0	2
11	Мероприятие 3. Проведение мероприятий, направленных на поддержку молодежного движения "Мы за безопасность на дорогах"	600,0	0,0	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0	2
12	Мероприятие 4. Проведение областного конкурса юных инспекторов дорожного движения "Безопасное колесо", участие отряда-победителя во Всероссийском конкурсе "Безопасное колесо"	11200,0	1600,0	1600,0	1600,0	1600,0	1600,0	1600,0	1600,0	2
13	Задача 3. Создание условий для функционирования детского автогородка
14	Мероприятие 5. Капитальный ремонт спортивной площадки, расположенной в оздоровительном лагере "Таватуй", с целью устройства детского автогородка	13763,0	13763,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	2
15	Мероприятие 6. Приобретение оборудования для оснащения детского автогородка	3029,0	3029,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	2
16	Задача 4. Создание условий для обеспечения безопасной перевозки обучающихся (воспитанников) образовательных организаций
17	Мероприятие 7. Приобретение и (или) замена, оснащение аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, тахографами автобусов для подвоза обучающихся (воспитанников) в образовательные организации	185940,0	26640,0	26550,0	26550,0	26550,0	26550,0	26550,0	26550,0	2
18	Задача 5. Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
19	Мероприятие 8. Развитие службы скорой, неотложной и плановой медицинской помощи в Свердловской области, приобретение санитарного автотранспорта, в том числе:	42624,8	42624,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1, 2
20	Класса A не менее 36 единиц	32400,0	32400,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
21	Класса B не менее 7 единиц	10224,8	10224,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
22	Мероприятие 9. Строительство сортировочно-эвакуационных площадок при государственных медицинских организациях	14476,5	14476,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1, 2
23	Задача 6. Обеспечение безопасности дорожного движения в части обеспечения сохранности и развития сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
24	Мероприятие 10. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них	25433194,0	3097124,0	3270500,0	3450380,0	3622900,0	3804050,0	3994260,0	4193980,0	1, 4
25	Мероприятие 11. Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них	8374496,6	1274433,9	1100000,0	714000,0	1150000,0	1180826,4	1450000,0	1505236,3	1, 4
26	Мероприятие 12. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них	14211788,9	2143397,1	1630000,0	1205013,2	1600000,0	2542612,4	2590766,2	2500000,0	1, 4
27	Мероприятие 13. Строительство и реконструкция автобусных остановок, надземных пешеходных переходов, устройство освещения и другие мероприятия по повышению безопасности дорожного движения	324688,4	14688,4	27000,0	25000,0	28000,0	60000,0	80000,0	90000,0	1
28	Мероприятие 14. Строительство надземного пешеходного перехода через автомобильную дорогу Обход г. Верхняя Пышма на пересечении с автомобильной дорогой г. Верхняя Пышма - п. Зеленый Бор - с/х Балтымский на территории городского округа Верхняя Пышма Свердловской области	33000,0	0	20000,0	13000,0	0	0	0	0	1
29	Мероприятие 15. Строительство надземного пешеходного перехода на км 46 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Тюмень (новое направление) на территории городского округа Заречный Свердловской области	33000,0	0	20000,0	13000,0	0	0	0	0	1