Постановление Правительства Курганской области от 09.06.2010 № 230

                                                      Приложение 12
                                                к целевой Программе
                                                 Курганской области
                                      "Совершенствование и развитие
                                     автомобильных дорог Курганской
                                    области на период до 2020 года"


                             ОПИСАНИЕ
                 ЗНАЧИМЫХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ

+------------------------------------------------------------------------+
|  Реконструкция автомобильной дороги "Байкал" - Шумиха - Усть-Уйское -  |
|                граница Казахстана в Альменевском районе                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Реконструкция автомобильной дороги  на  участке|
|                        |протяженностью 15,4 км в Альменевском районе   |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Реконструкция   дороги   из   IV    технической|
|                        |категории в III                                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |437,5 млн. рублей (в ценах 2009 г.)            |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2014 - 2020 гг.                                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |В стадии утверждения проектная документация  на|
|                        |участок автомобильной дороги протяженностью  10|
|                        |км                                             |
+------------------------+-----------------------------------------------+
| Реконструкция автомобильной дороги Курган - Звериноголовское - граница |
|                     Казахстана в Кетовском районе                      |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Реконструкция автомобильной дороги  на  участке|
|                        |протяженностью 8,6 км                          |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Повышение пропускной способности  автомобильной|
|                        |дороги,   повышение   безопасности    дорожного|
|                        |движения                                       |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |94 млн. рублей (в ценах 2009 г.)               |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2011 г.                                        |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Завершение реконструкции                       |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|   Строительство автомобильной дороги Верхнее - Жуково - Долговка (до   |
|      границы Альменевского района) на участке "Долговка - граница      |
|              Альменевского района" в Куртамышском районе               |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Строительство автомобильной дороги  на  участке|
|                        |от с. Долговка до границы Альменевского  района|
|                        |протяженностью 8,1 км                          |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Обеспечение устойчивой связи населенных пунктов|
|                        |и       сельскохозяйственных       предприятий,|
|                        |расположенных в  зоне  тяготения  автомобильной|
|                        |дороги,  с  сетью  автомобильных  дорог  общего|
|                        |пользования,  а  также  районных  центров   (г.|
|                        |Куртамыш, с. Альменево)                        |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |159,9 млн. рублей (в ценах 2009 г.)            |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2012 - 2015 гг.                                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Утверждена проектная  документация  на  участок|
|                        |дороги протяженностью 8,1 км                   |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Строительство автомобильной дороги Петухово - Теплодубровное на участке |
|            "Богданы - Большое Гусиное" в Петуховском районе            |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Продолжение строительства автомобильной дороги |
|                        |на участке протяженностью 5,3 км               |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Обеспечение устойчивой связи населенных пунктов|
|                        |и       сельскохозяйственных       предприятий,|
|                        |расположенных в  зоне  тяготения  автомобильной|
|                        |дороги,  с  сетью  автомобильных  дорог  общего|
|                        |пользования, центром муниципального образования|
|                        |г. Петухово,  а  также  соединение  с.  Большое|
|                        |Гусиное  с  сетью  автомобильных  дорог  общего|
|                        |пользования                                    |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |32,5 млн. рублей (в ценах 2009 г.)             |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2011 г.                                        |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Завершение строительства                       |
+------------------------+-----------------------------------------------+
| Строительство автомобильной дороги Макушино - Сетовное - Клюквенное -  |
|Неверовское (до границы Казахстана) на участке "Клюквенное - Бороздинка"|
|                          в Макушинском районе                          |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Строительство автомобильной дороги на участке  |
|                        |Клюквенное - Бороздинка протяженностью 5,3 км  |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Обеспечение   связи   населенных   пунктов    и|
|                        |сельскохозяйственных предприятий, расположенных|
|                        |в   зоне   тяготения   автомобильной    дороги,|
|                        |устойчивой связью с сетью  автомобильных  дорог|
|                        |общего пользования.                            |
|                        |Соединение д. Бороздинка с  сетью автомобильных|
|                        |дорог общего пользования.                      |
|                        |Создание благоустроенного выхода к  таможенному|
|                        |пункту пропуска и государственной границе      |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |84,8 млн. рублей (в ценах 2009 г.)             |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2019 - 2020 гг.                                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Утверждена проектная  документация  на  участок|
|                        |автомобильной дороги протяженностью 5,3 км     |
+------------------------+-----------------------------------------------+
| Строительство автомобильной дороги Шадринск - Мингали - Новые Пески на |
|          участке "Красная Нива - Мингали" в Шадринском районе          |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Продолжение строительства автомобильной  дороги|
|                        |на   участке   "Красная   Нива    -    Мингали"|
|                        |протяженностью 15,6 км                         |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Обеспечение   связи   населенных   пунктов    и|
|                        |сельскохозяйственных предприятий, расположенных|
|                        |в   зоне   тяготения   автомобильной    дороги,|
|                        |устойчивой связью с сетью  автомобильных  дорог|
|                        |общего пользования. Создание межрайонной  связи|
|                        |Мишкино  -  Шадринск  -  Шатрово  с  выходом  в|
|                        |Тюменскую область                              |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |231,7 млн. рублей (в ценах 2009 г.)            |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2012 - 2017 гг.                                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Начато осуществление                           |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|  Строительство автомобильной дороги Целинное - Кислянка - Патранино -  |
|граница Челябинской области на участке "Патранино - граница Челябинской |
|                       области" в Целинном районе                       |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Строительство автомобильной дороги  на  участке|
|                        |"Патранино  -  граница   Челябинской   области"|
|                        |протяженностью 5,0 км с мостом                 |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Соединение  границы  Курганской  и  Челябинской|
|                        |областей, обеспечение связи населенных  пунктов|
|                        |и       сельскохозяйственных       предприятий,|
|                        |расположенных в  зоне  тяготения  автомобильной|
|                        |дороги, устойчивой связью с сетью автомобильных|
|                        |дорог общего  пользования.  Благоустройство  д.|
|                        |Патранино                                      |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |100 млн. рублей (в ценах 2009 г.)              |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2017 - 2018 гг.                                |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Начато  осуществление.   Утверждена   проектная|
|                        |документация на  участок  автомобильной  дороги|
|                        |протяженностью 5,0 км                          |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Строительство автомобильной дороги "Байкал" - Чумляк - Утичье - Прошкино|
|  (до границы Шумихинского района) на участке "Песчанское - Утичье" в   |
|                            Щучанском районе                            |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Состав и объем работ    |Продолжение строительства автомобильной  дороги|
|                        |на участке "Песчанское - Утичье" протяженностью|
|                        |7,0 км                                         |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Назначение              |Обеспечение   связи   населенных   пунктов    и|
|                        |сельскохозяйственных предприятий, расположенных|
|                        |в   зоне   тяготения   автомобильной    дороги,|
|                        |устойчивой связью с сетью  автомобильных  дорог|
|                        |общего пользования. Соединение д. Архипово и д.|
|                        |Утичье  с  сетью  автомобильных  дорог   общего|
|                        |пользования                                    |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Общая стоимость         |102 млн. рублей (в ценах 2009 г.)              |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Сроки реализации проекта|2019 г.                                        |
+------------------------+-----------------------------------------------+
|Стадия проектного цикла |Утверждена проектная  документация  на  участок|
|                        |автомобильной дороги протяженностью 7,0 км     |
+------------------------+-----------------------------------------------+





                                                      Приложение 13
                                                к целевой Программе
                                                 Курганской области
                                      "Совершенствование и развитие
                                     автомобильных дорог Курганской
                                    области на период до 2020 года"


              ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ИННОВАЦИОННОМУ
             ОБЕСПЕЧЕНИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ,
          РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
          ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО
                    ЗНАЧЕНИЯ КУРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ

+--+-------------------+----+-------------------------------------------------------+-------+
|  |   Наименование    |Ед. |               Объем внедрения по годам                | Всего |
|  |    мероприятия    |изм.+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+       |
|  |                   |    |2011|2012|2013|2014 |2015 |2016 |2017|2018 |2019 |2020 |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|1 |         2         | 3  | 4  | 5  | 6  |  7  |  8  |  9  | 10 | 11  | 12  | 13  |  14   |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|1 |Армирование        |тыс.|    |    |    |     |     | 44  |45,3| 35  | 35  |     | 159,3 |
|  |асфальтобетонного  |кв. |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |покрытия геосетками| м  |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |"ССНП"             |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|2 |Применение  добавок| км |    |    |    |     | 1,0 | 1,0 |1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |  6,0  |
|  |"Консолид444"     +|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |"Солидрай"         |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|3 |Укрепление  откосов|тыс.|    |1,4 |0,8 | 3,0 | 3,6 |     |    |     | 0,5 |     |  9,3  |
|  |насыпи            с|кв. |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |использованием     | м  |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |георешеток         |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|4 |Укрепление  откосов|тыс.|0,2 |0,6 |0,3 | 0,5 | 0,4 | 0,5 |0,5 | 0,6 | 0,5 | 0,6 |  4,7  |
|  |насыпи            с|кв. |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |использованием     | м  |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |габионов и матрацов|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |"Рено"             |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|5 |Применение         | км |    |    |    | 4,5 | 5,4 |10,4 |10,4| 8,5 | 4,0 | 5,3 | 48,5  |
|  |битумоминеральных  |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |открытых смесей    |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|6 |Устройство         |100 | 3  | 4  | 5  |  5  |  7  |  7  | 7  | 10  | 10  | 12  |  70   |
|  |гидроизоляции      |кв. |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |конструкций       с| м  |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |помощью   рулонного|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |гидроизоляционного |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |наплавляемого      |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |битумно-полимерного|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |материала          |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |"ТЕХНОЭЛАСТМОСТ"   |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|7 |Устройство         | км |870 |870 |870 | 900 | 900 | 900 |920 | 920 | 920 | 950 | 9 020 |
|  |горизонтальной     |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |дорожной   разметки|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |безвоздушным       |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |способом           |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|8 |Устройство         | км |    |    |    |     |     |     | 1  |  2  |  3  |  5  |  11   |
|  |вертикальной       |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |разметки         на|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |металлических      |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |барьерных          |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |ограждениях       с|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |использованием     |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |защитных           |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |пластиковых панелей|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |(ЗПП)              |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|9 |Применение         | км |    |    |    |     |     |  1  | 1  |  1  |  1  |  1  |   5   |
|  |химической  добавки|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |RoadCem            |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|10|Применение         | тн |57,0|57,0|57,0|125,8|157,5|168,6|39,6|191,8|312,2|517,9|1 684,4|
|  |адгезионных        |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |присадок           |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|11|Применение         |пог.|    |18,2|    |     |     |     |    |     |     |     | 18,2  |
|  |металлических      | м  |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |гофрированных  труб|    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  |d 2м               |    |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
|  +-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+
|  |d 1м               |пог.|    |    |    |18,2 |     |18,2 |    |18,2 |     |18,2 | 72,8  |
|  |                   | м  |    |    |    |     |     |     |    |     |     |     |       |
+--+-------------------+----+----+----+----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-------+





                                                      Приложение 14
                                                к целевой Программе
                                                 Курганской области
                                      "Совершенствование и развитие
                                     автомобильных дорог Курганской
                                    области на период до 2020 года"


                        Основные показатели
               целевой Программы Курганской области
         "Совершенствование и развитие автомобильных дорог
            Курганской области на период до 2020 года"

    (В редакции Постановлений Правительства Курганской области
          от 23.05.2011 г. N 228; от 30.12.2011 г. N 655;
                      от 24.12.2012 г. N 651)

+---+-----------------+------+----------------------------------------------------------+-----+
| N |  Наименование   | Еди- |              Значения показателей по годам               |Всего|
|п/п|    целевого     | ница +----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+     |
|   |   индикатора    |изме- |2011|2012 |2013 |2014 |2015 |2016 |2017 |2018 |2019 |2020 |     |
|   |                 |рения |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
+---+-----------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
| 1 |        2        |  3   | 4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  | 10  | 11  | 12  | 13  | 14  |
+---+-----------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
|1. |Доля             |  %   |73,9| 74,2| 74,7| 75,2| 75,7| 76,1| 76,5| 76,9| 77,4| 77,8| 77,8|
|   |автомобильных    |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |дорог  с  твердым|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |покрытием в общей|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |протяженности    |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |автомобильных    |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |дорог      общего|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |пользования      |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |регионального или|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |межмуниципального|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |значения         |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |Курганской       |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |области          |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
+---+-----------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
|2. |Ввод            в|  км  |23,1| 28,4| 38,9| 41,3| 39,9| 30,9| 31,6| 32,3| 36,7| 30,8|333,9|
|   |эксплуатацию     |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |автомобильных    |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |дорог      общего|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |пользования      |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |регионального или|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |межмуниципального|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |значения         |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |Курганской       |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |области          |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
+---+-----------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
|3. |Ремонт           |  км  |30,0|103,0|105,0|105,0|105,0|105,0|105,0|105,0|105,0|105,0|973,0|
|   |автомобильных    |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |дорог      общего|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |пользования      |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |регионального или|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |межмуниципального|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |значения         |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |Курганской       |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |области          |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
+---+-----------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
|4. |Количество       | шт.  |10,0|  5,0|  7,0| 11,0| 11,0|  6,0|  6,0|  6,0| 14,0|  7,0| 83,0|
|   |сельских         |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |населенных       |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |пунктов,         |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |расположенных  на|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |территории       |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |Курганской       |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |области,         |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |соединяемых      |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |автомобильными   |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |дорогами        с|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |твердым покрытием|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |с           сетью|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |автомобильных    |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |дорог      общего|      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|   |пользования      |      |    |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
+---+-----------------+------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+