Постановление Правительства Пензенской области от 15.02.2016 № 84-пП

Приложение № 3

к Порядку организации регулярных перевозок

пассажиров и багажа автомобильным транспортом

по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок

на территории Пензенской области

ШКАЛА  ДЛЯ  ОЦЕНКИ И  СОПОСТАВЛЕНИЯ

письменных согласий на предложение о выдаче свидетельства без проведения конкурса

Критерий	Показатель	Оценка в баллах
1	2
1. Опыт осуществления регулярных перевозок юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества, который подтвержден исполнением государственных или муниципальных контрактов либо свидетельствами об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок или договорами на организацию транспортного обслуживания, заключенными в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами:	до 1 года	0
	от 1 до 3 лет	+100
	от 3 до 7 лет	+200
	более 7 лет	+300
2. Характеристики транспортных средств, предлагаемых юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества для осуществления регулярных перевозок, влияющие на качество перевозок:	наличие ТВ-видеосистемы;	+20
	наличие биотуалета;	+40
	наличие системы кондиционирования воздуха салона автобуса;	+100
	наличие системы отопления салона автобуса, независимой от работы двигателя;	+40
	наличие багажных отделений для ручной клади в салоне автобуса;	+30
	наличие багажных отделений, доступных только снаружи транспортного средства;	+60
	наличие пассажирских сидений, имеющих механизм регулирования наклона спинки;	+50
	наличие пассажирских сидений, имеющих конструкцию, позволяющую их перемещение в боковом направлении;	+40
	наличие голосового или текстового автоинформатора для информирования пассажиров, находящихся в салоне транспортного средства, об осуществлении остановок по маршруту;	+50
	наличие одного подлокотника на пассажирское сидение;	+20
	наличие двух подлокотников на пассажирское сидение;	+30
	наличие системы вентиляции с возможностью индивидуального регулирования обдува пассажира;	+60
	наличие ремней безопасности для пассажиров в количестве, предусмотренном конструкцией транспортного средства мест для сидения;	+20
	экологический класс 3;	+100
	экологический класс выше 3;	+200
	соответствие транспортного средства требованиям по перевозке инвалидов, маломобильных групп населения, установленных ГОСТ Р 50844-95 и ГОСТ Р 51090-97;	+300
	наличие оборудования для эксплуатации транспортного средства на компримированном природном газе;	+100

Примечание:

1)       в случае когда перевозчик предоставляет данные более чем на одно транспортное средство, оценочный показатель по пунктам в баллах умножается на долю транспортных средств, удовлетворяющих показателю;

2)       оценка письменного согласия по критериям, указанным в пунктах 1 и 2, производится посредством сравнения указанного в письменном согласии оценочного показателя с показателем Шкалы для оценки письменных согласий и наделением оценочного показателя соответствующей количественной характеристикой (баллами);

3)       при неподтверждении перевозчиком оценочного показателя по критерию, указанному в пункте 1, соответствующие баллы не начисляются;

4)       в случае если письменное согласие подано от участников договора простого товарищества, оценка такого письменного согласия по критерию, указанному в пункте 1, производится по участнику договора простого товарищества с меньшим количеством набранных баллов по такому критерию.

Приложение № 4

к Порядку организации регулярных перевозок

пассажиров и багажа автомобильным транспортом

по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок

на территории Пензенской области

ПИСЬМЕННОЕ СОГЛАСИЕ

на предложение о выдаче свидетельства без проведения конкурса

наименование перевозчика – юридического лица, индивидуального предпринимателя, участника договора простого товарищества

индекс, почтовый адрес

ИНН

ОГРН

номер лицензии

дата выдачи лицензии

наименование лицензирующего органа

наименование перевозчика – юридического лица, индивидуального предпринимателя, участника договора простого товарищества

индекс, почтовый адрес

ИНН

ОГРН

номер лицензии

дата выдачи лицензии

наименование лицензирующего органа

наименование перевозчика – юридического лица, индивидуального предпринимателя, участника договора простого товарищества

индекс, почтовый адрес

ИНН

ОГРН

номер лицензии

дата выдачи лицензии

наименование лицензирующего органа

контактный телефон (с указанием кода города):

факс

в лице _____________________________________________________________________________________________________________,

(наименование должности руководителя, уполномоченного участника договора простого товарищества его фамилия, имя, отчество полностью)

выражает согласие на предложение о выдаче свидетельства об осуществлении перевозок без проведения конкурса  по маршруту регулярных перевозок № _____ «____________________________», и предлагает следующие показатели – условия перевозок:

Критерий	Показатель	Предложение (предложен/не предложен)
1	2	3
Опыт осуществления регулярных перевозок юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества, который подтвержден исполнением государственных или муниципальных контрактов либо свидетельствами об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок или договорами на организацию транспортного обслуживания, заключенными в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами:	до 1 года
	от 1 до 3 лет
	от 3 до 7 лет
	более 7 лет
Характеристики транспортных средств, предлагаемых юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества для осуществления регулярных перевозок, влияющие на качество перевозок:	наличие ТВ-видеосистемы;
	наличие биотуалета;
	наличие системы кондиционирования воздуха салона автобуса;
	наличие системы отопления салона автобуса, независимой от работы двигателя;
	наличие багажных отделений для ручной клади в салоне автобуса;
	наличие багажных отделений, доступных только снаружи транспортного средства;
	наличие пассажирских сидений, имеющих механизм регулирования наклона спинки;
	наличие пассажирских сидений, имеющих конструкцию, позволяющую их перемещение в боковом направлении;
	наличие голосового или текстового автоинформатора для информирования пассажиров, находящихся в салоне транспортного средства, об осуществлении остановок по маршруту;
	наличие одного подлокотника на пассажирское сидение;
	наличие двух подлокотников на пассажирское сидение;
	наличие системы вентиляции с возможностью индивидуального регулирования обдува пассажира;
	наличие ремней безопасности для пассажиров в количестве, предусмотренном конструкцией транспортного средства мест для сидения;
	экологический класс 3;
	экологический класс выше 3;
	соответствие транспортного средства требованиям по перевозке инвалидов, маломобильных групп населения, установленных ГОСТ Р 50844-95 и ГОСТ Р 51090-97;
	наличие оборудования для эксплуатации транспортного средства на компримированном природном газе;

Приложение:

1)

2)

« ____» _____________ 20 ___ г.

				М.П.*
Должность		ФИО руководителя		подпись		*- заверение юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями письменного согласия на предложение о заключении договора печатью осуществляется при наличии у юридического лица или индивидуального предпринимателя печати.

Приложение № 5

к Порядку организации регулярных

перевозок пассажиров и багажа

автомобильным транспортом

по межмуниципальным маршрутам

регулярных перевозок на территории

Пензенской области

ЗНАЧЕНИЯ РАЗНИЦЫ

в расписаниях между временем отправления транспортных средств маршрутов

регулярных перевозок, начальные остановочные пункты которых расположены

в границах одного поселения

Протяженность ранее установленного маршрута, км	Протяженность устанавливаемого (изменяемого) маршрута, км	Протяженность совпадающих участков, км
		до 100	свыше 100 до 150	свыше 150
до 100	до 100	не менее 15 мин.	X	X
	свыше 100 до 150	не менее 15 мин.	X	X
	свыше 150	не менее 15 мин.	X	Х
свыше 100 до 150	до 100	не менее 15 мин.	X	X
	свыше 100 до 150	не менее 15 мин.	не менее 30 мин.	X
	свыше 150	не менее 15 мин.	не менее 30 мин.	X
свыше 150	до 100	не менее 15 мин.	X	X
	свыше 100 до 150	не менее 15 мин.	не менее 30 мин.	X
	свыше 150	не менее 15 мин.	не менее 30 мин.	не менее 60 мин.

Приложение № 6

к Порядку организации регулярных

перевозок пассажиров и багажа

автомобильным транспортом

по межмуниципальным маршрутам

регулярных перевозок на территории

Пензенской области

М Е Т О Д И К А

определения пропускной способности остановочного пункта

1. Методика определения пропускной способности остановочного пункта и времени перерывов технологического характера в осуществлении отправления транспортных средств из остановочного пункта (далее – Методика) устанавливает правила определения пропускной способности остановочного пункта, используемого для перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок, и времени перерывов технологического характера в осуществлении отправления транспортных средств из остановочного пункта.

2. Настоящая Методика применяется в отношении остановочных пунктов, включенных в состав межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, а также в отношении остановочных пунктов, которые помимо межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок включены в состав иных видов маршрутов регулярных перевозок.

3. Если остановочный пункт размещается на территории автовокзала (автостанции), то пропускная способность остановочного пункта устанавливается только для времени суток, когда автовокзал (автостанция) открыт для приема и отправления пассажиров.

4. Время, в течение которого автовокзал (автостанция) открыт для приема и отправления пассажиров, устанавливается владельцем автовокзала (автостанции).

5. Пропускная способность остановочного пункта, используемого для перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и размещенного на территории автовокзала (автостанции), определяется по следующей формуле:

где:

P_а – пропускная способность остановочного пункта (максимальное количество транспортных средств, отправление которых может быть осуществлено из остановочного пункта), размещенного на территории автовокзала (автостанции), отправлений/час;

n – общее количество i-х постов посадки пассажиров (место на территории автовокзала (автостанции), которое предназначено для стоянки одного транспортного средства во время посадки пассажиров), которые используются для перевозок по межмуниципальному маршрутам регулярных перевозок, в том числе наряду с перевозками по муниципальным маршрутам (определяется в соответствии с проектной документаций автовокзала, автостанции);

t_сi – среднее время стоянки транспортного средства в i-ом посту посадки пассажиров, минут;

t_п – среднее время перерывов технологического характера (время, которое необходимо затратить на подъезд транспортного средства к посадочной площадке и выезд с посадочной площадки), минут.

6. Среднее время стоянки транспортного средства в i-ом посту посадки пассажиров (tсi) устанавливается владельцем автовокзала (автостанции) не менее 10 минут – для автобусов особо малого, малого и среднего классов; не менее 15 минут – для автобусов большого и особо большого классов.

7. Среднее время перерывов технологического характера (t_п) устанавливается владельцем автовокзала (автостанции) в зависимости от принятой схемы движения транспортных средств по территории автовокзала (автостанции). Указанное время не должно превышать 10 минут.

8. Пропускная способность остановочного пункта, используемого для перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и расположенного вне территории автовокзала (автостанции), определяется по формуле:

,

где:

P_о – пропускная способность остановочного пункта, размещенного вне территории автовокзала (автостанции), отправлений/час;

t_со – среднее время стоянки транспортного средства в остановочном пункте (включая время перерывов технологического характера) в целях посадки (высадки) пассажиров, минут;

K – среднее количество транспортных средств, которые одновременно могут быть размещены в остановочном пункте.

9. Среднее время стоянки транспортного средства в остановочном пункте, расположенном вне территории автовокзала (автостанции) (t_со), устанавливается в интервале:

- от 1 до 2 минут – для промежуточных остановочных пунктов;

- от 2 до 5 минут – для начальных или конечных остановочных пунктов.

_____________