Распоряжение Правительства Кировской области от 20.09.2004 № 282

 


                    ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

                             РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 20.09.2004 N 282
     г. Киров

О внесении изменений и
дополнений в распоряжение
Правительства области
от 20.04.2004 N 104


     В  связи  с  уточнением сметы расходов территориального дорожного
фонда  Кировской  области на 2004 год внести и утвердить  изменения  и
дополнения  к  перечню объектов ремонта и строительства на  2004  год,
утвержденному распоряжением Правительства области от 20.04.2004 N  104
"О  расходовании  средств территориального дорожного  фонда  Кировской
области в 2004 году". Прилагаются.


Губернатор Кировской
области   Н. И. Шаклеин


                                           УТВЕРЖДЕНЫ
                                           Распоряжением Правительства
                                           Кировской области

                                           от 20.09.2004 N 282

                                                                   ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ
                                                  к перечню объектов ремонта и строительства на 2004 год

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|     |                 |           Стоимость объектов ремонта и строительства на 2004 год (тыс. рублей)        |           Ввод мощностей             |
|     |                 |---------------------------------------------------------------------------------------+--------------------------------------|
|     |                 |Стоимость,|    В том числе    | Изме-   |   В том числе   | Уточ-   |    В том числе   |Единица  |Мощ-     | Изме-  | Уточ-   |
|     |                 |утвержден-|-------------------| нения   |-----------------| ненная  |------------------|измерения|ность,   | нения  | ненная  |
|  N  |   Наименование  |ная распо-| средства |средства| (+,-)   | средств|средства| сто-    | средст-| средства|         |утверж-  | (+,-)  | мощность|
| п/п |     объектов    |ряжением  | федераль-|област- |         | а фе-  |област- | имость  | ва фе- | област- |         |денная   |        |         |
|     |                 |Правитель-| ного     |ного    |         | дера-  |ного    |         | дераль-| ного    |         |распоря- |        |         |
|     |                 |ства обла-| бюджета  |бюджета |         | льного |бюджета |         | ного   | бюджета |         |жением   |        |         |
|     |                 |с ти от   |          |        |         | бюджета|        |         | бюджета|         |         |Правите- |        |         |
|     |                 |20.04.2004|          |        |         |        |        |         |        |         |         |льства   |        |         |
|     |                 |N 104     |          |        |         |        |        |         |        |         |         |области  |        |         |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |от 20.04.|        |         |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |2004     |        |         |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |N 104    |        |         |
|-----+-----------------+----------+----------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+---------+--------+---------|
|  1  |        2        |     3    |     4    |    5   |     6   |    7   |    8   |    9    |   10   |    11   |    12   |   13    |   14   |    15   |
|-----+-----------------+----------+----------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+---------+--------+---------|
|1.1  | Резерв на       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | непредвиденные  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | работы          |1818,0    |    -     |1818,0  | -1818,0 |    -   |-1818,0 |    -    |    -   |    -    |    -    |    -    |   -    |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.2  | Капитальный     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автомобильной   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дороги Киров-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Белая Холуница- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Афанасьево-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | граница         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пермской        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области км      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 107+200-км      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 123+700         |28299,0   |    -     |28299,0 | +16701,0|    -   |+16701,0| 45000,0 |    -   | 45000,0 |км       | 6,00    |   -    | 6,00    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.36 | Капитальный     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороги      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Даровское-Кобра-|          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Окатьево на     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | участке Да-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ровское-Кобра   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | км 22+560-км    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 23+560 в        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Даровском       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |    -     |     -    |   -    | +3011,0 |   -    |+3011,0 | 3011,0  |    -   | 3011,0  |км       |   -     | +1,0   | 1,0     |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | капитальному    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонту дорог   |55392,0   |     -    |55392,0 | +19712,0|   -    |+19712,0| 75104,0 |    -   | 75104,0 |км       |12,40    | +1,0   | 13,4    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.5  | Капитальный     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | железобетонного |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | моста через     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | реку Копья на   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Киров-          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Слободской-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Белая Холуница  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | - Омутнинск -   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Афанасьево -    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | граница         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пермской        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | (участок Белая  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Холуница -      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск) в    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Белохолуницком  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |5000,0    |     -    |5000,0  |-5000,0  |    -   |-5000,0 |    -    |    -   |    -    |    -    |    -    |   -    |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.7  | Капитальный     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт моста    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | через реку Во-  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | лосница на км   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 13+000          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороги      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Мураши-         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Петруничи -     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Хоробровы в     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Мурашинском     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |14200,0   |     -    |14200,0 | -14200,0|    -   |-14200,0|    -    |   -    |    -    |    -    |    -    |   -    |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.9  | Капитальный     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | мостового       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | перехода через  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | реку Гладкая на |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Мураши - Петру- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ничи - Хороб-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ровы в          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Мурашинском     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |3000,0    |     -    |3000,0  | +4372,0 |    -   |+4372,0 | 7372,0  |   -    | 7372,0  |пог.м    |    -    | +23,1  | 23,1    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.10 | Капитальный     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт моста    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | через реку      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Бакумка на      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Киров-          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Слободской-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Белая Холуница  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Афанасьево-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | граница         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пермской        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области в       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Слободском      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |4000,0    |     -    |4000,0  | +3751,0 |    -   |+3751,0 | 7751,0  |   -    | 7751,0  |пог.м    |    -    | +22,77 | 22,77   |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | капитальному    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонту мостов  |30638,0   |     -    |30638,0 | -11077,0|    -   |-11077,0| 19561,0 |   -    | 19561,0 |шг/ пог.м| 1/20,1  | +2/    | 3/65,97 |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         | 45,87  |         |
|1.37 | Замена          |          |          |        | +350,0  |        |+350,0  | 350,0   |        | 350,0   |         |         |        |         |
|     | аварийной       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | железобетонной  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | водопропускной  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | трубы на        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Кумор-Пишнур -  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Шмелек км       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 9+370 стальной  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | трубой (d-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 1220мм) в       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Арбажском       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | (капитальный    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонт)         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | капитальному    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонту труб    |10260,0   |    -     |10260,0 | +350,0  |    -   | +350,0 | 10610,0 |   -    | 10610,0 |шт       | 6       |   -    |  6      |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.17 | Ремонт подходов |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | к мосту через   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | реку Просница   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | на автодороге   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Киров-Кирово-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Чепецк в Кирово-|          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Чепецком районе |11000,0   |    -     |11000,0 | -11000,0|    -   |-11000,0|    -    |    -   |    -    |км       |0,83     | -0,83  |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.23 | Ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автомобильной   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дороги Киров-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Белая Холуница- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Афанасьево-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | граница         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пермской        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области км      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 99+200-км       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 107+200         |16701,0   |    -     |16701,0 | -16701,0|    -   |-16701,0|    -    |    -   |    -    |км       |8,00     | -8,00  |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.32 | Ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автомобильной   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дороги Киров-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Белая Холуница- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Афанасьево -    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | граница         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пермской        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области км 208- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | км 715+700      |     -    |     -    |    -   | +20000,0|    -   |+20000,0| 20000,0 |    -   | 20000,0 |    -    |    -    | +7,70  | 7,70    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.33 | Ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автомобильной   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дороги Яранск-  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Кикнур-граница  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Нижегородской   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области,        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | участок Кикнур- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Шахунья         |     -    |     -    |    -   | +60834,0|    -   |+60834,0| 60834,0 |    -   | 60834,0 |км       |    -    | +19,53 | 19,53   |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.34 | Ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | транзитной      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | улицы за счет   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | федерального    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | бюджета         |     -    |     -    |    -   | +5000,0 | +5000,0|   -    | 5000,0  | 5000,0 |    -    |    -    |    -    |    -   |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.35 | Ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автомобильной   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дороги Кильмезь-|          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Селино км       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 18+800- км      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | 20+400 в        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Кильмезском     |     -    |     -    |    -   | +3000,0 |    -   |+3000,0 | 3000,0  |    -   | 3000,0  |км       |    -    | +1,60  | 1,60    |
|     | районе          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонту дорог   |104381,0  |     -    |104381,0| +61133,0|+5000,0 |+56133,0| 165514,0| 5000,0 | 160514,0|км       |34,83    | +20,00 | 54,83   |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.25 | Ремонт моста    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | через реку      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Просница на     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Киров-Кирово-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Чепецк в Кирово-|          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Чепецком районе |1772,0    |     -    | 1772,0 | -1772,0 |    -   | -1772,0|    -    |    -   |    -    |пог.м    |49,98    | -49,98 |         |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.26 | Ремонт          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | железобетонного |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | моста через     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | реку Большая    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Бисера на       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Киров-Сло-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | бодской-Белая   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Холуница -      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск-      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Афанасьево-     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | граница         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пермской        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | области         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | (участок Белая  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Холуница-       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинск) в    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Омутнинском     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |10000,0   |     -    |10000,0 | -7552,0 |    -   |-7552,0 | 2448,0  |    -   | 2448,0  |    -    |    -    |    -   |    -    |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |2/       |        |         |
|     | ремонту мостов  |26575,0   |     -    |26575,0 | -9324,0 |    -   |-9324,0 | 17251,0 |    -   | 17251,0 |шт/пог.м |252,26   | 1/49,98|1/202,28 |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|1.38 | Замена          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | аварийной       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | двухочковой     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | трубы на        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | стальную d-1420 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | мм на           |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Шабуры-Шадрино  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | в Даровском     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |    -     |     -    |    -   | +477,0  |    -   |+477,0  | 477,0   |    -   | 477,0   |шт       |    -    | +1     | 1       |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | ремонту труб    |  918,0   |     -    | 918,0  | +477,0  |    -   |+477,0  | 1395,0  |    -   | 1395,0  |шт       |    -    | +1     | 1       |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Строительство   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодорог и     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | искусственных   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | сооружений      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|2.2  | Подходы к       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | путепроводу     |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | через железную  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дорогу "Москва- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Владивосток" на |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге      |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Киров-Кирово-   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Чепецк в Кирово-|          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Чепецком районе | 3000,0   |     -    |3000,0  | +5000,0 |    -   |+5000,0 | 8000,0  |    -   | 8000,0  |    -    |    -    |    -   |     -   |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|2.6  | Мостовой        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         | +0,548 | 0,548   |
|     | переход через   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | реку Тора на    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автомобильной   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дороге          |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Подосиновец-    |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Пинюг в         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Подосиновском   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |10880,0   |     -    |10880,0 | +3154,0 |    -   | 3154,0 | 14034,0 |    -   | 14034,0 |км пог.м |     -   | +41,73 | 41,73   |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|2.9  | Средства        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | перераспределя- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | емые на ремонт  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | транзитных улиц |5000,0    | 5000,0   |   -    | -5000,0 | -5000,0|        |         |        |         |         |         |        |         |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|2.10 | Проектно-       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | изыскательские  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | работы,         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | согласования,   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | экспертиза      |5000,0    |     -    |5000,0  | +5000,0 |    -   |+5000,0 | 10000,0 |    -   | 10000,0 |         |         |        |    -    |
|     |                 |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|2.11 | Мост через реку |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Кужва на        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | автодороге Чус- |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Камский в       |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | Верхне-Камском  |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | районе          |    -     |     -    |    -   | +3000,0 |    -   |+3000,0 | 3000,0  |    -   | 3000,0  |    -    |    -    |    -   |    -    |
|     | Итого по        |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | реконструкции и |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | строительству   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | дорог и         |          |          |        |         |        |        |         |        |         |         |         |        |         |
|     | искусственных   |          |          |        |         |        |        |         |        |         |км       |4,238    | +0,548 | 4,786   |
|     | сооружений      |223515    | 98300    |125215  | +11154,0| -5000,0|+16154,0| 234669,0| 93300,0| 141369,0|пог.м    |59,78    | +41,73 | 101,51  |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------