Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 28.05.2014 № 188

магистральной сети 220 кВ является связь по одной только  ЛЭП  220  кВ
подстанции Венец и транзитной подстанции Тюрлема.
     В связи с этим требуются серьезные организационные и  технические
решения  для  дальнейшего  повышения устойчивости и энергобезопасности
схемы электроснабжения узловых подстанций.
     Как показывает   анализ   результатов   диагностики,  к  особенно
напряженным элементам с наибольшим количеством развивающихся  дефектов
высоковольтного    электрооборудования   в   энергосистеме   Чувашской
Республики относятся:
     высоковольтные вводы с бумажно-масляной изоляцией;
     регуляторы под нагрузкой силовых трансформаторов;
     контактные системы высоковольтных выключателей;
     контуры заземления подстанций (из-за коррозий);
     системы молниезащиты подстанций,  средства защиты высоковольтного
электрооборудования   от    рабочих    коммутационных    и    грозовых
перенапряжений.
     Необходимо выполнение следующих мероприятий,  которые существенно
повысят энергобезопасность, надежность и устойчивость электроснабжения
всех потребителей  на  территории  Чувашии  при  любом  режиме  работы
энергообъектов:
     1) реконструкция транзитной подстанции "Тюрлема" с заменой  схемы
"отделитель  с  короткозамыкателем"  на  более  высоконадежную типовую
схему  с  установкой  элегазовых  выключателей  на  стороне   высокого
напряжения 220 кВ;
     2) реконструкция  магистральной  подстанции  Венец  путем  замены
схемы   "отделитель  с  короткозамыкателем"  на  более  высоконадежную
типовую схему с установкой элегазовых выключателей на стороне 220 кВ;
     3) установка второго силового автотрансформатора 220 кВ мощностью
125 МВА на подстанции  Венец  в  соответствии  с  разработанным  ранее
проектом;
     4) модернизация на ПС Венец БСК 110  кВ:  увеличение  мощности  и
замена устаревших.
     Ключевую роль   в    электроснабжении    Чувашской    Республики,
распределении  электрической энергии играют электрические сети классов
напряжения 35 и 110 кВ.  Они  обеспечивают  надежное  электроснабжение
промышленных     потребителей,    обладая    достаточной    пропускной
способностью,  и сельскохозяйственных потребителей,  позволяя  снизить
потери  электрической  энергии.  Строительство объектов более высокого
напряжения  (линий  электропередачи  и   трансформаторных   подстанций
напряжением  220  кВ  и  выше)  оправданно  только  в  центрах  мощных
нагрузок,  т.е.  в  северной  части  Чувашии.  Учитывая   относительно
небольшую   площадь  республики  и  достаточно  плотное  распределение
населенных пунктов по ее территории, вполне можно считать, основываясь
на  проведенных  режимных расчетах,  оптимальным напряжение 110 кВ.  В
связи с вышесказанным пристальное внимание при практической реализации
проектов,   определяющих   развитие  электроэнергетического  комплекса
Чувашской  Республики,  необходимо  уделять  повышению  надежности   и
эффективности работы электрических сетей 110 кВ.
     На основании  результатов,  полученных  при анализе перспективной
расчетной  модели  энергосистемы  Чувашской  Республики  и   Схемы   и
программы    перспективного   развития   электроэнергетики   Чувашской
Республики на  2012-2016  годы,  целесообразно  реализовать  следующие
первоочередные   мероприятия   по   развитию  распределительных  сетей
напряжением 110 кВ.
     1. По  объекту  подстанция  110 кВ Коммунальная строительство ОРУ
110 кВ с заходом ВЛ 110 кВ Южная-1,  -2,  ВЛ 110 кВ Лапсары-1,  -2, ВЛ
110 кВ Чапаевская-2;
     2. По объекту ВЛ 110 кВ Южная-1, -2 разрезание ВЛ 110 кВ Южная-1,
-2 (между отпайками на ПС 110 кВ Южная и ПС 110 кВ Кировская).
     Эти мероприятия  осуществляются  согласно   Схеме   и   программе
перспективного  развития  электроэнергетики  Чувашской  Республики  на
2014-2018 годы в рамках инвестиционной  программы  филиала  ОАО  "МРСК
Волги" - "Чувашэнерго" на 2013-2018 годы.
     В табл.  41  в   обобщенном   виде   приводится   информация   об
инвестиционных  программах  филиала ОАО "МРСК Волги" - "Чувашэнерго" с
указанием  числа  объектов,  полной  стоимости   конкретных   программ
реконструкции,  модернизации  и  нового  строительства,  а  также года
начала и окончания выполнения программ и конкретных мероприятий. Среди
15 объектов, которые будут реконструированы по программе (подпункт 1.1
пункта 1),  следует назвать ВЛ 110 кВ "Канаш - Тюрлема" (участок Канаш
- Кибечи,  13,5  км)  стоимостью  2,7  млн.  рублей,  а  также  проект
комплексного развития системы  учета  электроэнергии  РРЭЭ  стоимостью
338,633  тыс.  рублей.  В программе создания систем противоаварийной и
режимной автоматики (23 объекта) важно отметить реконструкцию основных
защит  на  Чебоксарской  ТЭЦ-2 и Новочебоксарской ТЭЦ-3 для строящейся
подстанции 110/10 кВ "Новый город" (стоимость  14,1  млн.  рублей),  а
также   объекты   ПС  110/10  кВ  Восточная  и  Атнашево,  на  которых
предусматривается замена шкафов  РЗ  с  применением  микропроцессорных
защит (стоимость двух проектов составляет 34,746 млн. рублей).
     В программе по  созданию  систем  телемеханики  и  связи  следует
выделить   проекты   модернизации   АСДУ-1  ОДС  Алатырского  ПО,  ОДГ
Алатырского РЭС (стоимость  16,933  млн.  рублей);  модернизации  АСДУ
десяти ОДГ Вурнарской,  Батыревской, Чебоксарской РЭС и др. (стоимость
38,669 млн. рублей); объемные программы по реновации при реконструкции
и  новом  строительстве  (всего  35  объектов  стоимостью 2536,89 млн.
рублей).
     Подробная характеристика  проектов  реконструкции  и модернизации
дана в  перечне  всех  инновационных  проектов  на  2014-2018  годы  в
инновационной программе филиала ОАО "МРСК Волги" - "Чувашэнерго".
     Для обеспечения   надежного   электроснабжения    г.    Чебоксары
целесообразно    предусмотреть   реконструкцию   с   заменой   силовых
трансформаторов на более мощные на  следующих  подстанциях:  Кугеси  -
трансформаторов  мощностью  10  МВА на трансформаторы 16 МВА,  Радуга,
Стрелка,  Южная и Вурманкасинская -  16  на  25  МВА;  модернизировать
подстанцию  Чандрово  путем перевода на более высокий класс напряжения
110 кВ с двумя  трансформаторами  и  осуществить  строительство  новой
воздушной   линии   электропередачи,  соединяющей  ПС  Чандрово  с  ПС
Заовражное (потребитель 1 категории - "Водоканал").

________________________
     <1> В  соответствии  со  схемой  и  программой  развития   Единой
энергетической  системы  России на 2013-2019 годы и планируемым ростом
электропотребления в Чувашской Республике был предусмотрен на 2017 год
ввод  на  ПС  220  кВ  Катраси с заходами ВЛ 220 кВ Чебоксарская ГЭС -
Венец автотрансформатора типа АТДЦТН-125000/220/110 мощностью 125  МВА
и  2 км ЛЭП с целью повышения надежности электроснабжения существующих
потребителей.  Стоимость строительства определена в сумме 2375,0  млн.
рублей, в том числе по годам: 2014 - 30,0; 2015 - 300,0; 2016 - 700,0;
2017 - 1145,0;  2018 -  200,0  млн.  рублей.  Планировалась  также  по
данному проекту установка БСК на шинах 110 кВ подстанции Катраси.


                                                            Таблица 41

           Перечень инвестиционных проектов инвестиционной
          программы филиала ОАО "МРСК Волги" - "Чувашэнерго"

———————|————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|——————————————————|———————————————|———————————————
    N  |                    Наименование проекта                    | Количество | Полная стоимость |   Год начала  | Год окончания
   пп  |                                                            |  объектов  |  строительства,  | строительства | строительства
       |                                                            |            |    млн. рублей   |               |
———————|————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|——————————————————|———————————————|———————————————
   1.    Техническое перевооружение и реконструкция, в том числе:         49           1334,565            2012            2018

  1.1.   Программа по энергосбережению и повышению энергетической          6            195,359
         эффективности

  1.2.   Программа по созданию систем противоаварийной и режимной         18            171,083
         автоматики

  1.3.   Программа по созданию систем телемеханики и связи                10            185,099

  1.4.   Программа по установке устройств регулирования напряжения
         и компенсации реактивной мощности

  1.5.   Программа по реновации основного и вспомогательного обору-       11            667,299
         дования

  1.6.   Мероприятия по антитеррористической защищенности объектов         2             18,099

  1.7.   Аварийный запас

  1.8.   Программа по инновации                                            1              16,00

  1.9.   Прочие                                                            1             81,625

   2.    Новое строительство и расширение, в том числе:                   14           1350,935            2012            2018

  2.1.   Программа по энергосбережению и повышению энергетической          2             31,521
         эффективности

  2.2.   Программа по созданию систем противоаварийной и режимной
         автоматики

  2.3.   Программа по созданию систем телемеханики и связи                 5            162,463

  2.4.   Программа по установке устройств регулирования напряжения
         и компенсации реактивной мощности

  2.5.   Программа по реновации основного и вспомогательного обору-        9           1188,472
         дования

  2.6.   Мероприятия по антитеррористической защищенности объектов

  2.7.   Аварийный запас

  2.8.   Программа по инновации

  2.9.   Прочие

   3.    Приобретение основных средств
         Итого по всему филиалу ОАО "МРСК Волги" -                        63           2685,500            2012            2018
         "Чувашэнерго"

     В нынешних  рыночных  условиях  комплексная  задача  экономичного
распределения  активных  и  реактивных  мощностей   в   энергосистемах
практически   не   решается,   что   влечет  за  собой  нерациональное
распределение реактивных мощностей  и  рост  потерь  электроэнергии  в
сетях.  Это  обусловлено  снижением  напряжения в узлах,  потребляющих
значительные  реактивные  мощности.  К  таким   нагрузкам   относятся,
например, преобразовательные подстанции Венец и Тюрлема.
     Ниже рассмотрены  средства  диспетчерского   и   технологического
управления и требования к системам релейной защиты и автоматики.
     При строительстве,   реконструкции   объектов   электроэнергетики
необходимо  обеспечить  наблюдаемость  и  управляемость режимов работы
электрооборудования   по   производству   электрической   энергии    и
электросетевого хозяйства энергосистемы Чувашской Республики,  а также
повысить     надежность     функционирования     релейной      защиты,
противоаварийной,  режимной и сетевой автоматики.  Этого можно достичь
путем  обмена  технологической  информацией  электрических  станций  и
объектов  электросетевого  хозяйства,  имеющих в своем составе объекты
диспетчеризации с диспетчерскими центрами ОАО "СО  ЕЭС".  Такой  обмен
формализован  в  виде  технических  требований ОАО "СО ЕЭС" к объемам,
качеству,  протоколам передачи информации и функционированию следующих
систем.
     В настоящее время только от электростанций, работающих на оптовом
рынке  электрической  энергии  (мощности),  поступает  достаточный для
решения    задач    оперативно-диспетчерского     управления     объем
телеметрической    информации.   Объем   телеметрической   информации,
получаемый  от   электростанций,   работающих   на   розничном   рынке
электрической   энергии,  электростанций,  принадлежащих  промышленным
предприятиям,  а также  подстанций  сетевых  компаний  и  потребителей
электрической   энергии,  является  недостаточным  для  решения  задач
диспетчерских центров ОАО  "СО  ЕЭС".  В  связи  с  этим  на  объектах
электроэнергетики    электрической    сети    110-220   кВ   в   части
противоаварийной автоматики (ПА) до 2019 года  планируется  реализация
технических  решений  технико-экономических  обоснований реконструкции
системы ПА. Одной из операционных зон такой реализации является филиал
ОАО  "СО  ЕЭС"  "Региональное  диспетчерское  управление энергосистемы
Нижегородской  области",  которому  с  2014  года  передаются  функции
филиала   ОАО   "СО   ЕЭС"   "Региональное   диспетчерское  управление
энергосистемы Чувашской Республики - Чувашии".
     Для обеспечения надежного функционирования ЕЭС России в 2014-2019
годах планируется реализация проектов развития централизованных систем
автоматического  регулирования  частоты  и перетоков активной мощности
(АРЧМ), в частности с подключением к регулированию и Чебоксарской ГЭС.
Проект   системы   группового   регулирования   активной   мощности  и
мероприятия,  обеспечивающие  согласованную  работу  систем   АРЧМ   и
автоматики  управления мощностью ГЭС,  выполняются (срок готовности 31
декабря 2017 г.).
     Основным требованием  при создании (модернизации) РЗА на объектах
энергосистемы     Чувашской     Республики     является      установка
микропроцессорных  устройств  РЗА.  Построение  новых  комплексов  РЗА
должно  осуществляться  таким  образом,  чтобы  при   любом   событии,
требующем   работы   комплекса   РЗА,   функции  РЗА  выполнялись  при
независимом от исходного  события  отказе  одного  любого  устройства,
входящего   в   комплекс   РЗА,   и   исключалась  возможность  отказа
функционирования комплекса  РЗА  по  общей  причине.  Функционирование
комплексов  и  устройств  РЗА при наличии на объекте электроэнергетики
автоматизированной системы управления технологическим процессом (далее
- АСУ ТП) должно быть автономным и не должно зависеть от состояния АСУ
ТП.
     Вновь вводимые  (модернизированные)  комплексы  и  устройства РЗА
должны предусматривать возможность информационного обмена между собой,
а  также  с  автоматизированной  системой  управления  технологическим
процессом  объекта   электроэнергетики.   Обмен   информацией   должен
осуществляться   с   использованием   стандартных   протоколов  обмена
информацией.  Комплексы  и   устройства   РЗА   должны   удовлетворять
требованиям защищенности от несанкционированного доступа к информации.
На   электростанциях    и    подстанциях    необходимо    обеспечивать
электромагнитную   совместимость  и  устойчивую  работу  комплексов  и
устройств РЗА при всех возможных видах электромагнитных воздействий.
     На каждой питающей стороне ЛЭП 110-220 кВ, имеющих питание с двух
или более сторон,  должна устанавливаться основная и резервная защита.
При этом в качестве основной защиты должна предусматриваться защита от
всех видов КЗ с абсолютной  селективностью.  Двойную  основную  защиту
необходимо  предусматривать на ЛЭП 110-220 кВ,  когда время отключения
КЗ  на  линии  при  отсутствии  основной   защиты   не   удовлетворяет
требованиям  обеспечения  устойчивости  генерирующего оборудования или
нагрузки потребителей.  Для каждой основной защиты ЛЭП 110 кВ  и  выше
должен  выделяться  канал  связи,  независимый от каналов связи другой
защиты данной ЛЭП.  На каждой  ЛЭП  110  кВ  и  выше,  за  исключением
кабельных  ЛЭП,  должно  предусматриваться  трехфазное  автоматическое
повторное включение.
     Требования к     оснащению     устройствами    релейной    защиты
автотрансформаторов и трансформаторов 220 кВ  и  выше  предусматривают
защиту  от внутренних,  внешних КЗ и недопустимых режимов работы.  Два
комплекта дифференциальной защиты необходимо устанавливать на  АТ  220
кВ  мощностью 160 МВА и более,  а также на АТ(Т) любой мощности,  если
отключение КЗ на любой его  стороне  при  отсутствии  дифференциальной
защиты  не обеспечивается действием защиты дальнего резервирования или
время отключения такого КЗ  резервной  защитой  или  защитой  дальнего
резервирования     приводит    к    повреждению    изоляции    обмоток
автотрансформатора. На АТ 220 кВ и выше резервная защита от всех видов
КЗ должна устанавливаться на каждой стороне автотрансформатора.
     Требования к оснащению устройствами  релейной  защиты  и  сетевой
автоматики систем шин 110 кВ и выше предусматривают для каждой системы
(секции) шин 110-220 кВ отдельную дифференциальную защиту  шин  (ДЗШ).
Два комплекта защиты шин должны устанавливаться при условии сохранения
устойчивости нагрузки,  обеспечения надежной работы электростанций,  а
также   предотвращения   нарушения   технологии   особо  ответственных
производств или при наличии на системе (секции) шин 110- 220 кВ  более
10 присоединений.
     Оснащение объектов  электроэнергетики  устройствами   регистрации
аварийных  событий  и  процессов  осуществляется  в целях объективного
контроля эксплуатационного состояния оборудования,  а также объектов и
алгоритмов функционирования РЗ, СА, РА, ПА при авариях в энергосистеме
Чувашской     Республики.     Регистрации      подлежат      параметры
электромеханических  и  электромагнитных  переходных  процессов  линий
электропередачи  и  факты  срабатывания  устройств  РЗА.   Регистрация
аварийных  событий  и процессов проводится с использованием автономных
регистраторов  аварийных  событий  и   процессов.   Кроме   автономных
регистраторов аварийных событий и процессов, используются регистраторы
СМПР и микропроцессорные устройства РЗ,  СА,  РА,  ПА,  ОМП, в которых
предусмотрены  функции  регистрации  аварийных  событий  и  процессов.
Автономные регистраторы аварийных событий и процессов  устанавливаются
на электростанциях и подстанциях 110 кВ и выше, регистраторы СМПР - на
следующих объектах электроэнергетики ЕЭС России.
     Для передачи информации,  обеспечивающей функционирование ПА, РА,
с объектов электросетевого хозяйства 110 кВ  и  выше  и  присоединения
электростанций мощностью 5 МВт и более независимо от класса напряжения
к  электрической  сети  должно  быть  организовано   не   менее   двух
независимых  каналов  связи  в каждом направлении передачи информации.
Для объектов электросетевого хозяйства ниже 110  кВ  и  электростанций
мощностью  менее  5  МВт  требования к организации передачи информации
определяются  субъектами  электроэнергетики  самостоятельно  либо   по
взаимному  согласованию  между собственниками технологически связанных
объектов. Для передачи сигналов и команд ПА и РА должен использоваться
дублированный   режим   передачи   информации.   Каждый  канал  связи,
обеспечивающий функционирование устройств РЗ,  осуществляющих  функцию
основной  защиты  ЛЭП,  должен быть организован по выделенному каналу,
независимому от каналов связи для других  устройств  РЗ  той  же  ЛЭП.
Организация  каналов связи,  обеспечивающих функционирование устройств
РЗ ЛЭП 220 кВ  и  выше,  должна  исключать  возможность  одновременной
потери функциональности основной защиты разных ЛЭП по общей причине.
     Субъекты электроэнергетики и потребители электрической энергии  в
процессе   эксплуатации   каналов  связи,  используемых  для  передачи
информации,  обеспечивающей функционирование АСДУ,  АСТУ, РЗА, обязаны
обеспечить   контроль   их   эксплуатационного   состояния.  В  случае
использования  потребителем   электрической   энергии   для   передачи
информации  по  каналам,  организованным  в сетях операторов связи или
технологических сетях другими потребителями, необходимо для соблюдения
вышеуказанного требования заключать договоры об оказании услуг.

                              Заключение

     Основываясь на анализе современного и  прогнозируемого  состояния
развития энергосистемы Чувашской Республики,  можно сформулировать ряд
рекомендаций,  которые будут способствовать решению проблем  повышения
надежности ее функционирования<*>.
     Для повышения   надежности   электроснабжения    и    обеспечения
энергетической безопасности необходимо в дальнейшем:
     преодолеть старение основных  фондов,  сетей  и  подстанций  всех
классов напряжения;
     продолжать реализацию      мероприятий      по      реконструкции
Новочебоксарской ТЭЦ-3,  Чебоксарской ТЭЦ-2 с внедрением перспективных
технологий комбинированной выработки тепловой и электрической энергии.
     В табл.  42  приведен  сводный  перечень  объектов  сетей 110 кВ,
рекомендуемых к реконструкции и строительству.

_______________________
     <*> При  увеличении  нагрузок  необходимо рассмотреть возможность
строительства ОРУ  220  кВ  ПС  Катраси-2,  выполнения  захода  на  ПС
Катраси-2  ВЛ  220  кВ  Чебоксарская  ГЭС - Венец,  установки АТ-1,  2
220/110 кВ мощностью 125 МВА,  установки БСК-110 кВ,  строительства ВЛ
220 кВ Чебоксарская ГЭС - Катраси-2.

                                                            Таблица 42

       Перечень объектов первоочередного сетевого строительства
                    и реконструкции сети 35-220 кВ

—————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————|——————————————|———————————————————————
   N |                  Наименование объекта                | Проектная |   Год нача-  |   Ориентировочная
  пп |                                                      | мощность, | ла/окончания | стоимость объекта,
     |                                                      |    МВА    |              |     млн. рублей
—————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————|——————————————|———————————————————————
  1.   Реконструкция ПС 110/10 кВ "Вурманкасы"                   2х25       2008/2015            146,3

  2.   Строительство заходов ВЛ-110 кВ "Южная-1, -2" на ОРУ                 2013/2016             33,2
       110 кВ "Коммунальная"

  3.   Реконструкция ПС 110/10 кВ "Кугеси"                       2х16       2015/2016             92,9

  4.   Реконструкция ПС 110/35/10 кВ "Катраси"                   2х16       1995/2017            175,5

  5.   ПИР на строительство ВЛ-35 кВ Катраси - Чандрово,                         2018              6,6
       отпайка Хыркасы

     1. Реконструкция  ПС  110/10  кВ   Вурманкасы   -   замена   двух
трансформаторов  по  16  МВА  на  25 МВА - обеспечение электроэнергией
быстроразвивающегося Новоюжного района г. Чебоксары.
     2. Строительство  заходов  ВЛ 110 кВ "Южная-1,  -2" на ОРУ 110 кВ
"Коммунальная" - на 2012 год в аварийном  или  ремонтном  режиме  (при
отключении   одной  цепи)  перегрузка  ВЛ  сверх  допустимой  величины
составляла 8 процентов и с ростом нагрузок района будет увеличиваться.
Ввиду отсутствия возможности замены проводов и опор ВЛ 110 кВ Южная-1,
-2, а также отсутствия коридора возникает необходимость перевода части
нагрузки  с  ВЛ  110  кВ  Южная-1,  -2  на  питание от ПС 110/35/10 кВ
Катраси.
     3. Реконструкция    ПС   110/10   кВ   Кугеси   -   замена   двух
трансформаторов   мощностью   10   МВА   на   16   МВА,    обеспечение
электроэнергией быстроразвивающегося Чебоксарского района.
     4. Реконструкция  ПС  110/35/10  кВ   Катраси   -   замена   двух
трансформаторов    мощностью   10   МВА   на   16   МВА,   обеспечение
электроэнергией быстроразвивающихся районов Хыркасы и Чандрово.
     5. Проектно-изыскательские  работы  на  строительство  ВЛ  35  кВ
Катраси - Чандрово,  отпайка  Хыркасы  -  обеспечение  электроэнергией
быстроразвивающихся  районов Хыркасы и Чандрово.  Повышение надежности
электроснабжения.

                                                        Приложение N 1
                                    к Схеме и программе перспективного
                                    развития         электроэнергетики
                                    Чувашской  Республики на 2015-2019
                                                                  годы

       Нормальная схема электрических соединений энергосистемы
                         Чувашской Республики

              [Рисунок в электронном виде не приводится,
                      смотри бумажный документ]

                                                        Приложение N 2
                                    к Схеме и программе перспективного
                                    развития         электроэнергетики
                                    Чувашской Республики на  2015-2019
                                                                  годы

                       Н А И М Е Н О В А Н И Я
            узлов схемы замещения элементов энергосистемы
                         Чувашской Республики

——————————————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————
                Узел схемы замещения              |              Узел схемы замещения
————————|—————————————————————————————————————————|———————|———————————————————————————————————————
  номер |               наименование              | номер |              наименование
————————|—————————————————————————————————————————|———————|———————————————————————————————————————
    1     Чебоксарская ГЭС Т-4               13,8     44    Западная Т-2                    110,0
    2     Чебоксарская ГЭС АТ-1 нейтраль              45    Абашево Т-1 1В                   10,0
    3     Чебоксарская ГЭС шины 500                   46    Западная 2с Т-2                   6,0
    4     Чебоксарская ГЭС АТ-1              35,0     47    BHИИP T-2                       110,0
    5     Западная к Т-2 опора 62                     48    Удаpник Т-2                      10,0
    6     Чебоксарская ГЭС Т-5               13,8     49    Радуга-2 опора 18
    7     Абашево Т-1 1с                    220,0     50    Южная-2 опора 21
    8     ТЭЦ-2 шины                                  51    Радуга Т-1                      110,0
    9     ТЭЦ-2 СШ 110                                52    Радуга 1С Т-1                    10,0
    10    Кугеси Т-2                         10,0     53    Вурманкасы Т-2                  110,0
    11    ТЭЦ-2 1В 1C Т-1                     6,0     54    Насосная Т-1                    110,0
    12    ТЭЦ-2 2В 3C Т-1                     6,0     55    Абашево Т-1 2В                   10,0
    13    ТЭЦ-2 1В 2C Т-2                     6,0     56    Вуpманкасы Т-2                   10,0
    14    ТЭЦ-2 2В 4C Т-2                     6,0     57    Радуга-1 опора 18
    15    Чебоксарская ГЭС Т-3               13,8     58    Радуга Т-2                      110,0
    16    ТЭЦ-1 Т-1                         110,0     59    Pадуга 2С Т-2                    10,0
    17    ТЭЦ-1 нагp. Т-1                     6,0     60    Новая Т-1                       110,0
    18    ТЭЦ-1 нагр. Т-2                     6,0     61    Мясокомбинат T-2                110,0
    19    Стрелка Т-1 3с                      6,0     62    Вурманкасы Т-1                  110,0
    20    Чебоксарская ГЭС Т-2               13,8     63    Mясокомбинат опора 69           110,0
    21    Стpелка Т-2 2с                      6,0     64    Кугеси Т-1                      110,0
    22    ТЭЦ-2 2ГТ                          10,0     65    Динамо Т-2                       10,0
    23    ТЭЦ-2 1ГТ                          18,0     66    Кугеси Т-1                       10,0
    24    Ударник Т-1, 2                     35,0     67    Луговая Т-1                      35,0
    25    ТЭЦ-2 3ГТ                          18,0     68    Вуpманкасы Т-1                   10,0
    26    Южная-1 опора 27                  110,0     69    Спутник шины 110                110,0
    27    Южная Т-1                         110,0     70    Оpосительная Т-1                 10,0
    28    Южная Т-1 нейтраль                          71    Спутник Т-1 нейтраль            110,0
    29    Чапаевская Т-1 опора 47                     72    Спутник Т-1                      10,0
    30    ТЭЦ-2 4ГТ                          10,5     73    Спутник Т-1                      35,0
    31    Чапаевская Т-1                    110,0     74    Спутник Т-2 нейтраль            110,0
    32    Западная опора 62 к Т-1           110,0     75    Абашево Т-2 1В                   10,0
    33    Студенческая Т-2, Т-3 опора 126   110,0     76    Спутник Т-2                      10,0
    34    Западная Т-1                      110,0     77    Спутник Т-2                      35,0
    35    Чебоксарская ГЭС Т-1               13,8     78    ТЭЦ-3 шины 110, Химпром         110,0
    36    Западная 1с Т-1                     6,0     79    ТЭЦ-3 С2Т нейтраль              110,0
    37    Южная Т-2 нейтраль                110,0     80    ТЭЦ-3 6ГТ                        10,0
    38    Южная Т-2                         110,0     81    ТЭЦ-3 С2Т                        35,0
    39    Южная-2 опора 27                  110,0     82    ТЭЦ-3 С2Т                         6,0
    40    Кукшумская Т-2                     10,0     83    ТЭЦ-3 С1Т нейтраль
    41    Чапаевская к Т-2 опора 47         110,0     84    ТЭЦ-3 Г-1                         6,0
    42    Чапаевская Т-2                    110,0     85    Кабельная шины 110              110,0
    43    Студенческая Т-1 опора 71         110,0     86    ТЭЦ-3 С1Т                        35,0
    87    ТЭЦ-3 4ГТ                          10,0    131    Стрелка Т-1 1с                    6,0
    88    ТЭЦ-3 5ГТ                          10,0    132    Опора 98 на Кокшайск            110,0
    89    ТЭЦ-3 2ГТ нейтраль                         133    Уржумка Т-1                     110,0
    90    Абашево Т-2 2В                     10,0    134    Уpжумка Т-1                      35,0
    91    TЭЦ-3 2ГТ                          35,0    135    Кировская Т-2                   110,0
    92    ТЭЦ-3 2ГТ                           6,0    136    Сосновка Т-1                     35,0
    93    Отпайка на Атлашево опора 57      110,0    137    Сосновка Т-1                      6,0
    94    Атлашево Т-2                      110,0    138    Стрелка Т-2 4с                    6,0
    95    Бройлерная                        110,0    139    Аликово Т-2                     110,0
    96    Атлашево Т-2 нейтраль             110,0    140    Киpовская Т-1                     6,0
    97    Атлашево Т-2                       35,0    141    Аликово Т-2 нейтраль
    98    Атлашево Т-2                       10,0    142    Заовражная к Т-1
    99    Тиньговатово шины                 110,0    143    Аликово новая Т-2                10,0
   100    Заволжская шины                   110,0    144    Калинино Т-2                     35,0
   101    Октябрьская Т-2                   110,0    145    Киpовская Т-2                     6,0
   102    Октябpьская Т-2                    10,0    146    Катраси шины                    110,0
   103    Динамо Т-1                        110,0    147    Катраси Т-2 нейтраль            110,0
   104    Оросительная 110                  110,0    148    Катраси Т-2                      35,0
   105    Октябpьская Т-1                    10,0    149    Отпайка Хыркасы опора 49
   106    Динамо Т-1                         10,0    150    Кировская Т-2 нейтраль          110,0
   107    Цивильск Т-1, Т-2                 110,0    151    Чандрово Т-1                     35,0
   108    Красноармейская шины              110,0    152    Чандpово Т-1                     10,0
   109    Красноармейская Т-2 нейтраль      110,0    153    Хыркасы Т-2                      35,0
   110    Заволжская Т-1                     10,0    154    Xыpкасы Т-2                      10,0
   111    Красноармейская Т-2                35,0    155    Киpовская Т-2                    10,0
   112    Кpасноаpмейская Т-2                10,0    156    Катpаси Т-2                      10,0
   113    Яндоба Т-1                        110,0    157    Катраси Т-1 нейтраль            110,0
   114    Яндоба Т-1                         10,0    158    Катраси Т-1                      35,0
   115    Заволжская Т-2                     10,0    159    ВНИИР опора 18 к Т-1            110,0
   116    Цивильск Т-2 нейтраль                      160    Радуга 4с Т-2                    10,0
   117    Цивильск Т-2                       10,0    161    Катpаси Т-1                      10,0
   118    Чурачики шины                      35,0    162    На Еласы, Сундырь-2 опоры 13   8110,0
   119    Телевышка                          35,0    163    Яндоба Т-2                       10,0
   120    Бpойлеpная Т-1                     10,0    164    Парковая Т-2                    110,0
   121    Чуpачики Т-2                       10,0    165    Абашево Т-2 2с                  220,0
   122    Цивильск Т-2                       35,0    166    Лапсары Т-2                     110,0
   123    Цивильск Т-1 нейтраль                      167    Лапсаpы Т-2                      10,0
   124    Цивильск Т-1                       35,0    168    Лапсары Т-1                     110,0
   125    Порт                              110,0    169    Лапсаpы Т-1                      10,0
   126    Цивильск Т-1                       10,0    170    Киpовская T-1                    10,0
   127    Опора 79 на Сидельниково          110,0    171    Россия Т-1                      110,0
   128    Атлашево Т-1                      110,0    172    Россия Т-2                      110,0
   129    Атлашево Т-1                       10,0    173    Россия Т-2                       10,0
   130    Кировская Т-1                     110,0    174    Сундырь Т-2                     110,0
    1     2                                           3     4
   175    Кировская Т-1 нейтраль            110,0    222    Туpуново Т-1                     10,0
   176    Сундыpь Т-2                        10,0    223    Кpасноаpмейская Т-1              35,0
   177    Моргауши шины                     110,0    224    Кpасноаpмейская нейтраль Т-1    110,0
   178    Отпайка на Нискасы опора 55                225    Паpковая T-1                      6,0
   179    Кукшумская Т-1                    110,0    226    Кугеси Т-2                      110,0
   180    Кукшумская Т-2                    110,0    227    Кpасноаpмейская Т-1              10,0
   181    Кукшумская Т-1 нейтраль           110,0    228    Паpковая T-2                      6,0
   182    Нискасы Т-1                       110,0    229    Кабельная Т-1 1в                 10,0
   183    Нискасы Т-1 нейтраль              110,0    230    Парковая 1с Т-1                 110,0
   184    Моргауши Т-1 нейтраль             110,0    231    Кабельная Т-1 2в                 10,0
   185    Насосная Т-1                       35,0    232    Россия Т-1                       10,0
   186    Моpгауши Т-1                       10,0    233    Чуpачики Т-1                     10,0
   187    Моргауши Т-2 нейтраль             110,0    235    Сосновка Т-2                     35,0
   188    Моpгауши Т-2                       10,0    236    Сосновка Т-2                      6,0
   189    Моргауши Т-2                       35,0    239    Уpжумка нейтраль Т-1            110,0
   190    Ударник Т-1                        35,0    240    Уpжумка нейтраль Т-2            110,0
   191    Моргауши Т-1                       35,0    241    Уpжумка Т-1                       6,0
   192    Туруново Т-2                       35,0    242    Кукшумская Т-1                   35,0
   193    Туpуново Т-2                       10,0    243    Кукшум Т-1                       10,0
   194    Советская Т-1                      35,0    244    Нискасы Т-1                      35,0
   195    Удаpник Т-1                        10,0    245    Уpжумка T-2                       6,0
   196    Аликово Т-2                        35,0    246    Нискасы Т-1                      10,0
   197    Советская Т-2                      10,0    247    ТЭЦ-2 АТ-2 нейтраль             220,0
   198    Калинино Т-1                       35,0    249    ТЭЦ-2 АТ-1 нейтраль             110,0
   199    Советская Т-1                      10,0    251    Кугеси Т-1 нейтраль             110,0
   200    Калинино Т-2                       10,0    252    Кукшумская нейтраль Т-2         110,0
   201    Калинино Т-1                       10,0    253    Кугеси Т-2 нейтраль             110,0
   202    Кумаши Т-1                         10,0    254    Кукшумская Т-2                   35,0
   203    Кумаши Т-1                         35,0    255    Луч Т-1                         110,0
   204    Вурнары Т-2                        35,0    256    Луч Т-1                          10,0
   205    Чебаково Т-2                       35,0    257    Луч Т-2                         110,0
   206    Вурнары Т-2 нейтраль              110,0    258    Луч Т-2                          10,0
   207    Вурнары Т-2                       110,0    259    Уpжумка Т-2                      35,0
   208    Вуpнаpы Т-2                        10,0    260    Светлая Т-1                     110,0
   209    Вурнары Т-1                       110,0    261    Светлая Т-1                      10,0
   210    Чебаково Т-2                       10,0    262    Светлая Т-2                     110,0
   211    Вурнары Т-1 нейтраль              110,0    263    Светлая Т-2                      10,0
   212    Вуpнаpы Т-1                        10,0    264    Луговая Т-1                      10,0
   213    Радуга 3с Т-1                      10,0    265    Аликово нейтраль Т-1            110,0
   214    Кумаши Т-2                         10,0    266    Аликово Т-1                      35,0
   216    Заовражная Т-2                    110,0    267    Аликово Т-1                      10,0
   217    Сундырь Т-1                       110,0    268    Стрелка Т-1                     110,0
   218    На Еласы, Сундыpь-1               110,0    269    Россия Т-2                      110,0
   221    Хыpкасы Т-1                        10,0    270    Сундыpь Т-1                      10,0
   271    Янтиково Т-1                       35,0    317    Урмары Т-2                      110,0
   272    Чебоксарская ГЭС АТ-2 ней-        500,0    319    Урмары нейтраль Т-2
          траль
   274    Абашево 1в Т-3                     10,0    320    Урмары Т-2                       35,0
   275    Абашево 2в Т-3                     10,0    321    Урмары Т-2                       10,0
   276    Янтиково Т-2                       35,0    322    Урмары Т-1 нейтраль
   277    Стрелка Т-2                       110,0    323    Янтиково Т-2                     10,0
   278    Абашево 3с Т-3                    220,0    324    Урмары Т-1                       10,0
   279    Западная Т-3 3с                     6,0    325    Урмары Т-1                       35,0
   280    Бройлерная Т-2                     10,0    327    Шигали Т-2                       10,0
   281    Машзавод Т-1                      110,0    329    Вурманская Т-1                   10,0
   282    Машзавод Т-2                      110,0    331    Вурманская Т-2                   10,0
   283    Кабельная Т-2 2с                   10,0    332    Тюрлема шины 110 БСК            110,0
   284    Кабельная Т-2 4с                   10,0    333    Тюрлема АТ-2 нейтраль           220,0
   285    Студенческая Т-2 2с                 6,0    334    Маяк Т-1                        110,0
   286    Студенческая Т-3 4с                 6,0    335    Тюрлема АТ-1                     10,0
   287    Тиньговатово Т-1 1в                 6,0    336    Тюрлема нейтраль АТ-1           220,0
   288    Тиньговатово Т-1 2в                 6,0    337    Шоркистры Т-2                    10,0
   289    Тиньговатово Т-2 3в                 6,0    338    Тюрлема АТ-2                     10,0
   290    Тиньговатово Т-2 4в                 6,0    339    Козловка отпайка на Т-2         110,0
   291    ЧАЗ ГПП2 Т-1                      110,0    340    Козловка Т-2                    110,0
   292    ЧАЗ ГПП1 Т-1                      110,0    341    Козловка Т-1                     10,0
   293    ХБК Т-1                           110,0    342    Козловка Т-2                     10,0
   294    Коммунальные технологии Т-2       110,0    343    Картлуево Т-1                   110,0
   295    ЧАЗ ГПП2 Т-2                      110,0    344    Картлуево Т-1                    10,0
   296    ЧАЗ ГПП1 Т-2                      110,0    345    На Свияжскую опору 76 ГР        110,0
   297    ХБК Т-2                           110,0    346    Атнашево Т-1                     10,0
   298    Коммунальные технологии Т-1       110,0    347    Маяк Т-1                         10,0
   300    Канаш шины 110 БСК, НГ            110,0    348    Канаш Тяговая 2                 110,0
   301    Канаш АТ-1 нейтраль               220,0    349    Маяк Т-2                        110,0
   302    Тормозная Т-1 1В                    6,0    350    Канаш Тяговая 1                 110,0
   303    Ответвление на ПС Дружба Т-1               351    Шигали Т-1                       10,0
   304    Шоркистры                         110,0    352    Ачаксы Т-1                      110,0
   305    Канаш 1СШ на Студенческая-1       220,0    353    Ачаксы Т-1 нейтраль             110,0
   306    Атнашево Т-1                      110,0    354    Восточная Т-1                   110,0
   307    К ВРЗ, Полимеры Т-2               110,0    355    Ачаксы Т-1                       10,0
   308    Дружба Т-2                        110,0    356    Тормозная Т-1                   110,0
   309    Шоркистры Т-1                      10,0    357    Яманчурино Т-1                    6,0
   310    Дружба Т-2                         10,0    358    Абашево отпайка 3с              220,0
   311    К ВРЗ, Полимеры Т-1               110,0    359    Тормозная Т-2                   110,0
   312    Дружба Т-1                        110,0    360    Водоканал Т-2                    35,0
   313    Дружба Т-1                         10,0    361    Восточная Т-1                     6,0
   314    Канаш Т-1 нейтраль                110,0    362    Канаш нейтраль Т-2              110,0
   315    Тормозная Т-1 2В                    6,0    363    Канаш Т-2                         6,0
   316    Канаш Т-1                           6,0    364    Восточная Т-2                   110,0
   365    Тормозная 1В 3сТ-2                  6,0    418    Пеpвомайск ЮЭС Т-1               10,0
   368    Водоканал Т-1                      35,0    419    Батыpево Т-2 нейтраль           110,0
   369    Тормозная 2В 4с Т-2                 6,0    420    Батыpево Т-2                     10,0
   370    Полимер Т-1, опора 7              110,0    421    Батыpево Т-2                     35,0
   373    Янтиково Т-1                       10,0    424    Тимеpчеево Т-1                   10,0
   375    Шимкусы Т-2                        10,0    425    Тойси Т-1                        10,0
   376    Восточная Т-2                       6,0    428    Кpасномайская Т-1                 6,0
   377    Рассвет Т-1                       110,0    430    Кpасномайская Т-2                 6,0
   378    Рассвет Т-1                        10,0    431    Маяк Т-2                        110,0
   379    Ибреси Т-1                        110,0    432    Каpтлуево Т-2                    10,0
   380    Ибpеси Т-1                         10,0    433    Каpтлуево Т-2                   110,0
   381    Буинск Т-2                        110,0    434    Известковая Т-1                  10,0
   382    Ибpеси Т-2                         10,0    436    Известковая Т-2                  10,0
   383    Буинск Т-1 нейтраль               110,0    438    Тойси Т-2                        10,0
   384    Буинск Т-1                         35,0    439    Тимеpчеево Т-2                   10,0
   385    Буинск Т-1                         10,0    440    Тюрлема АТ-1 1СШ                220,0
   386    Буинск Т-2 нейтраль               110,0    441    Тюрлема АТ-2 2СШ                220,0
   387    Полимер Т-2 опора 7               110,0    443    На Помары ГР от Тюрлемы         220,0
   388    Буинск Т-2                         10,0    444    Чагаси 1с                       110,0
   389    Комсомольская Т-1                 110,0    445    Канаш 2СШ на Студенче-          220,0
                                                            ская-2
   390    Комсомольская Т-1нейтраль         110,0    446    Чагаси Т-1 нейтраль             110,0
   391    Комсомольская Т-1                  35,0    447    Чагаси Т-1                       10,0
   392    Комсомольская Т-1                  10,0    449    Кибечи Т-1, Т-2                 110,0
   393    Комсомольская Т-2                 110,0    450    Канаш АТ-2 нейтраль             220,0
   394    Комсомольсая Т-2 нейтраль         110,0    451    Канаш АТ-2                        6,0
   395    Комсомольская Т-2                  10,0    452    Кибечи Т-2                       10,0
   396    Комсомольская Т-2                  35,0    453    Кибечи Т-1                       10,0
   398    Кильдюшево Т-1                     10,0    454    Сугуты Т-2                      110,0
   399    ВРЗ Т-1                           110,0    455    Отпайка на Маяк 1с              110,0
   400    Кильдюшево Т-2                     10,0    456    Лесная Т-1                      110,0
   401    Батырево 2СШ                      110,0    457    Лесная Т-1 нейтраль             110,0
   402    Шемурша шины 110                  110,0    458    Лесная Т-1                       35,0
   403    Шемурша Т-2 нейтраль              110,0    459    Лесная Т-1                       10,0
   404    Шемурша Т-2                        35,0    460    Лесная нейтраль Т-2             110,0
   405    Шемуpша Т-2                        10,0    461    Лесная Т-2                       35,0
   406    ВРЗ Т-2                           110,0    462    Лесная Т-2                       10,0
   407    Шемурша Т-1 нейтраль              110,0    463    Сугуты Т-1 нейтраль             110,0
   408    Шемуpша Т-1                        10,0    464    Ачаксы Т-2                      110,0
   409    Шемуpша Т-1                        35,0    465    Ачаксы Т-2                       10,0
   411    Пеpвомайск ЮЭС Т-2                 10,0    466    ВРЗ Т-1                           6,0
   413    Б. Баишево Т-1                     10,0    467    Ачаксы Т-2 нейтраль             110,0
   414    Батыpево Т-1 нейтраль             110,0    468    Сугуты Т-1                       35,0
   415    Батыpево Т-1                       10,0    469    Сугуты Т-1                       10,0
   416    Батыpево Т-1                       35,0    470    Янтиково Т-1 нейтраль           110,0
   471    Козловка Т-1                      110,0    520    Алтышево Т-1                     10,0
   472    Атнашево Т-1 нейтраль             110,0    521    Кирская Т-1                      10,0
   473    ВРЗ Т-2                             6,0    522    Пеpвомайская Т-2                 10,0
   474    Б. Баишево Т-2                     10,0    523    Пеpвомайск АПО Т-1               10,0
   475    Буинск Т-1                        110,0    524    Кирская Т-1, Т-2                110,0
   476    Батырево 1СШ                      110,0    525    Абашево отпайка на 1с           220,0
   477    Полимер Т-1                         6,0    526    Киpская Т-2                      10,0
   478    Атнашево Т-2                       10,0    527    Полевая Т-2                      35,0
   480    Атнашево Т-2                      110,0    528    Кувакинская Т-1, Т-2            110,0
   481    Ответвление на ПС Дружба Т-2      110,0    529    Кувакинская Т-1                  10,0
   482    Яльчики Т-1                       110,0    530    Кувакинская Т-2                  10,0
   483    ЯльчикиТ-1 нейтраль                        531    Семеновская Т-1                 110,0
   484    Яльчики Т-1                        35,0    532    Семеновская Т-2                 110,0
   485    Яльчики Т-1                        10,0    533    Семеновская Т-2                  10,0
   486    Яльчики Т-2                       110,0    534    Поpецкая Т-2                    110,0
   487    Яльчики Т-2 нейтраль                       535    Поpецкая Т-2                     10,0
   488    Яльчики Т-2                        35,0    536    Поpецкая Т-1                     10,0
   489    Яльчики Т-2                        10,0    537    Кожевенная                      110,0
   490    Сугуты Т-1 нейтраль                        538    Кожевенная Т-1                   10,0
   491    Сугуты Т-2                         35,0    539    Алгаши Т-1, Т-2                 110,0
   492    Сугуты Т-2                         10,0    540    Алгаши Т-1                       10,0
   493    Слава Т-1                         110,0    541    Венец шины                      110,0
   494    Слава Т-1                          10,0    542    Венец Т-1                         6,0
   495    Полимер Т-2                         6,0    543    Венец Т-2                         6,0
   496    Лесная Т-2                        110,0    544    Ответвление на Шумерлю Т-2      110,0
   499    Янтиково Т-2 нейтраль             110,0    545    Семеновская Т-1                  10,0
   500    Алатырь шины БСК                  110,0    546    Шумеpля Т-2                     110,0
   501    Алатырь Т-1 нейтраль              110,0    547    Шумеpля Т-2 нейтраль            110,0
   502    Алатырь Т-1                        35,0    548    Шумеpля Т-2                       6,0
   503    Алатыpь Т-1                         6,0    553    Отпайка на Шумерлю Т-1          110,0
   505    Стемассы Т-1                       10,0    554    Отпайка на Ходары Т-1           110,0
   506    Алатыpь нейтраль Т-2              110,0    555    Ходары Т-1                      110,0
   507    Алатыpь Т-2                         6,0    556    Ходаpы Т-1                       10,0
   508    Алатыpь Т-2                        35,0    557    Шумеpля Т-1                     110,0
   509    Суpа Т-1                           35,0    558    Шумеpля Т-1 нейтраль            110,0
   510    Суpа Т-1                            6,0    559    Шумеpля Т-1                       6,0
   511    Суpа Т-2                           35,0    564    Алгаши Т-2                       10,0
   512    Суpа Т-2                            6,0    565    Старые Атаи Т-1                  10,0
   513    Полевая Т-1                        35,0    567    Кpасные Четаи Т-2               110,0
   514    Полевая Т-1                        10,0    568    Кpасные Четаи Т-2 нейтраль      110,0
   515    Стемассы Т-1                       35,0    569    Кpасные Четаи Т-2                10,0