Постановление Администрации Ростовской области от 14.06.2011 № 371

 



                   АДМИНИСТРАЦИЯ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

                            ПОСТАНОВЛЕНИЕ

            14.06.2011          N 371          г. Ростов-на-Дону


                  Об утверждении отчета о ходе работ
                    по Областной целевой программе
                  "Повышение безопасности дорожного
                  движения на территории Ростовской
                      области" на 2007-2012 годы
                      по результатам за 2010 год


     В  соответствии  с  Областным  законом  от  03.08.2007   N 743-ЗС
"О бюджетном  процессе  в   Ростовской   области"   и   постановлением
Администрации  Ростовской  области  от  31.03.2009  N 146   "О Порядке
принятия решения о разработке областных долгосрочных целевых программ,
их формирования и реализации и Порядке проведения и  критериях  оценки
эффективности реализации областных долгосрочных целевых программ"

                             ПОСТАНОВЛЯЮ:

     1. Утвердить отчет о ходе работ по  Областной  целевой  программе
"Повышение безопасности дорожного движения  на  территории  Ростовской
области" на 2007-2012 годы, утвержденной постановлением  Администрации
Ростовской области от 26.12.2008 N 604  "О переходных  положениях  при
реализации областных целевых программ", по  результатам  за  2010  год
согласно приложению.
     2. Контроль за выполнением постановления возложить на заместителя
Главы  Администрации  (Губернатора)  области  -  министра   транспорта
Вартаняна Д.Х.


     Глава Администрации
     (Губернатор) области                                 В.Ю. Голубев


Постановление вносит
министерство транспорта
области




                                                        Приложение
                                                      к постановлению
                                                       Администрации
                                                    Ростовской области
                                                   от 14.06.2011 N 371


                                ОТЧЕТ
 о ходе работ по Областной целевой программе "Повышение безопасности
         дорожного движения на территории Ростовской области"
             на 2007-2012 годы по результатам за 2010 год

  I. Отчет о финансировании, освоении и результативности проводимых
    программных мероприятий Областной целевой программы "Повышение
  безопасности дорожного движения на территории Ростовской области"
         на 2007-2012 годы по состоянию на 1 января 2011 года

|—————|—————————————|———————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————|
|  N  |  Наимено-   |    Показатели результативности    |                     Объемы ассигнований (тыс. рублей)                      | Сте- |
| п/п |    вание    |      Областной долгосрочной       |——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————| пень |
|     |  мероприя-  |         целевой программы         |           уточненный план            |              исполнено              | вы-  |
|     |     тия     |—————————|——————|—————|—————|——————|         ассигнований на год          |         (кассовые расходы)          | пол- |
|     |             |наимено- | еди- |план |факт |откло-|            (тыс. рублей)             |            (тыс. рублей)            |нения |
|     |             |  вание  | ница |     |     |нение |————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|меро- |
|     |             | показа- |изме- |     |     | про- | всего  | феде-  |област-| мест- |про-| всего  | феде- |област-| мест- |про-|прия- |
|     |             |  теля   |рения |     |     | цен- |        | раль-  |  ной  |  ный  |чие |        | раль- |  ной  |  ный  |чие | тия  |
|     |             |результа-|      |     |     | тов  |        |  ный   | бюд-  | бюд-  |ис- |        |  ный  | бюд-  | бюд-  |ис- |      |
|     |             |тивности |      |     |     |      |        |  бюд-  |  жет  |  жет  |точ-|        | бюд-  |  жет  |  жет  |точ-|      |
|     |             |  меро-  |      |     |     |      |        |  жет   |       |       |ни- |        |  жет  |       |       |ники|      |
|     |             | приятий |      |     |     |      |        |        |       |       | ки |        |       |       |       |    |      |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|  1  |      2      |    3    |  4   |  5  |  6  |  7   |   8    |   9    |  10   |  11   | 12 |   13   |  14   |  15   |  16   | 17 |  18  |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |  Всего по   |         |      |     |     |      |403722,2|286671,2|79023,2|38027,8|    |159828,8|75025,2|47847,2|36956,4|    |      |
|     |  Программе  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
| 1.  |                                  Мероприятия подпрограммы "Совершенствование организации дорожного                                  |
|     |                                              движения в городах и населенных пунктах"                                               |
|—————|—————————————|———————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|1.1. |Создание     |                                   |                                                                                   |
|     |интеллек-    |                                   |                                                                                   |
|     |туальной     |                                   |                                                                                   |
|     |транспорт-   |                                   |                                                                                   |
|     |ной систе-   |                                   |                                                                                   |
|     |мы, автома-  |                                   |                                                                                   |
|     |тизирован-   |                                   |                                                                                   |
|     |ной систе-   |                                   |                                                                                   |
|     |мы управ-    |                                   |                                                                                   |
|     |ления дви-   |                                   |                                                                                   |
|     |жением в     |                                   |                                                                                   |
|     |городах      |                                   |                                                                                   |
|     |(пункт 1.1): |                                   |                                                                                   |
|     |—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Ростов-на-   |интеллек-| еди- |  1  |  1  |  -   | 5000,0 |   -    |   -   |5000,0 | -  | 4802,7 |   -   |   -   |4802,7 |    | вы-  |
|     |Дону         |туальная | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             | транс-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |             | портная |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |             | система |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.2. |Установка    |дорожные | штук |10830|10830|  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |дорожных     |  знаки  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |знаков в     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |соответст-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вии со схе-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |мами дис-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |локации      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |знаков в     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |населенных   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пунктах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.8)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.3. |Разработка   |электрон-| еди- | 12  |  0  |  -   |   0    |   -    |   -   |   0   | -  |   0    |   -   |   -   |   0   |    |не вы-|
|     |электрон-    |   ные   | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ных карт     |  карты  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |распределе-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-транс-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |происшест-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вий на улич- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-дорож-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ной сети     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |городов и    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |районных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |центров      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.10) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.4. |Создание     |  зона   | еди- | 164 | 164 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |зон ограни-  |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |чений для    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных пото-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ков, вклю-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |чая приме-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нение ме-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тодов "ус-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |покоения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения"    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в жилых и    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |торговых     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зонах, воз-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ле школ в    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |городах и    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |районных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |центрах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.11) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.5. |Устройство   | турни-  | мет- |3486 |3486 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |пешеход-     | кетные  | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ных турни-   | ограж-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |кетных ог-   |  дения  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |раждений,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |раздели-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тельных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |газонов,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |островков    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |безопас-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ности с      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |целью пре-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дотвраще-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-транс-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |происшес-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |твий с учас- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тием пеше-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ходов в на-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |селенных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пунктах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.12) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.6. |Проекти-     | автомо- | еди- |  6  |  6  |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |рование и    | бильные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |создание     |парковки |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |автомо-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |бильных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |парковок     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |всех видов   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в насе-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ленных       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пунктах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.14) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.7. |Разработ-    | работы  |участ-| 469 | 469 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |ка, согласо- |         | ков  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |вание и вы-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |полнение     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |работ, нап-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |равленных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на повы-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шение бе-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зопасности   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на участках  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |концентра-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ции дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-транс-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |происшест-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вий в на-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |селенных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пунктах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.15) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.8. |Выполне-     | уличное |кило- | 591 | 591 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |ние работ    |освещение| мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |по устрой-   |         | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ству улич-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного осве-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щения,       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |строитель-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ству и ре-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |монту тро-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |туаров, вы-  |—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |полнению     |тротуары | тыс. | 136 | 136 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   -   | -  | вы-  |
|     |требований   |         | по-  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |безопас-     |         | гон- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ности дви-   |         | ных  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |жения воз-   |         | мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ле объек-    |         | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тов дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного сер-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |виса и же-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лезнодо-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рожных       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |переездов    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.16) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.9. |Содержа-     | свето-  | еди- | 291 | 291 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |ние, ремонт  | форные  | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |и замена     | объекты |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |техничес-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ких средств  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |организа-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ции дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного движе-  |—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |ния (дорож-  |барьерное|погон-|9523 |9523 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | *  |  -   |
|     |ные знаки,   | ограж-  | ных  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |разметка,    |  дение  | мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |светофоры,   |         | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |барьерное    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |огражде-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ние) в на-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |селенных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пунктах в    |—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |соответст-   |горизон- | тыс. |29,3 |29,3 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | *  |  -   |
|     |вии с тре-   | тальная | кв.  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |бованиями    |дорожная | мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |обеспече-    |разметка | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния безо-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пасности     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.17) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.10.|Оснащение    |                                   |                                                                                   |
|     |муници-      |                                   |                                                                                   |
|     |пальных      |                                   |                                                                                   |
|     |образова-    |                                   |                                                                                   |
|     |ний техни-   |                                   |                                                                                   |
|     |кой для      |                                   |                                                                                   |
|     |обслужива-   |                                   |                                                                                   |
|     |ния техни-   |                                   |                                                                                   |
|     |ческих       |                                   |                                                                                   |
|     |средств      |                                   |                                                                                   |
|     |организа-    |                                   |                                                                                   |
|     |ции дорож-   |                                   |                                                                                   |
|     |ного дви-    |                                   |                                                                                   |
|     |жения (на    |                                   |                                                                                   |
|     |конкурсной   |                                   |                                                                                   |
|     |основе) в    |                                   |                                                                                   |
|     |городах      |                                   |                                                                                   |
|     |(пункт 1.18):|                                   |                                                                                   |
|     |—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |г. Шахты     | техника | еди- |  1  |  0  |  -   |   -    |   -    |   -   |   -   | -  |   -    |   -   |   -   |   -   | -  |не вы-|
|     |             |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |г. Новочер-  | техника | еди- |  1  |  0  |  -   |   -    |   -    |   -   |   -   | -  |   -    |   -   |   -   |   -   | -  |не вы-|
|     |касск        |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.11.|Установка,   |барьерное| мет- |4231 |4231 |  -   |   *    |   -    |   -   |   *   | -  |   *    |   -   |   -   |   *   | -  | вы-  |
|     |ремонт,      | ограж-  | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |замена       |  дение  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |силового     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |барьерного   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ограждения   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на искус-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ственных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |сооруже-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ниях, опас-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных участ-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ках улич-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-дорож-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ной сети     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |населенных   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пунктов      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.19) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.12.|Закупка      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |автотранс-   |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |средств      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |для обес-    |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |печения      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного обслу-  |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |живания      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |населения    |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.20):|                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |г. Волго-    | транс-  | еди- | 21  | 21  |  -   |56570,7 |39599,5 |   -   |16971,2| -  |56570,6 |39599,4|   -   |16971,2| -  | вы-  |
|     |донск        | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |г. Каменск-  | транс-  | еди- |  3  |  3  |  -   | 8730,0 | 6111,0 |   -   |2619,0 | -  | 8730,0 |6111,0 |   -   |2619,0 | -  | вы-  |
|     |Шахтин-      | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ский         |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |г. Ростов-   | транс-  | еди- | 81  | 81  |  -   |170082,6|167164,8|   -   |2917,8 |    | 9726,0 |6808,2 |   -   |2917,8 | -  | час- |
|     |на-Дону      | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |тично |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | вы-  |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |г. Таганрог  | транс-  | еди- |  3  |  3  |  -   |15746,0 |11022,2 |   -   |4723,8 | -  |15745,9 |11022,1|   -   |4723,8 | -  | вы-  |
|     |             | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Зерноград-   | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 512,0  | 295,4  |   -   | 216,6 | -  | 718,4  | 502,9 |   -   | 215,5 | -  | вы-  |
|     |ский         | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |район        |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Зимовни-     | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 1600,0 | 1120,0 |   -   | 480,0 | -  | 1600,0 |1120,0 |   -   | 480,0 | -  | вы-  |
|     |ковский      | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |район        |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Каменский    | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 4270,0 | 2989,0 |   -   |1281,0 | -  | 1360,0 | 952,0 |   -   | 408,0 | -  | час- |
|     |район        | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |тично |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | вы-  |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Красносу-    | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 750,0  | 525,0  |   -   | 225,0 | -  | 750,0  | 525,0 |   -   | 225,0 | -  | вы-  |
|     |линский      | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |район        |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Матвеево-    | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 2950,0 | 2065,0 |   -   | 885,0 | -  | 2950,0 |2065,0 |   -   | 885,0 | -  | вы-  |
|     |Курганский   | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |район        |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Мясников-    | транс-  | еди- |  3  |  3  |  -   | 2760,0 | 1932,0 |   -   | 828,0 | -  | 2760,0 |1932,0 |   -   | 828,0 | -  | вы-  |
|     |ский район   | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Тацинский    | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 3500,0 | 2450,0 |   -   |1050,0 | -  | 3500,0 |2450,0 |   -   |1050,0 | -  | вы-  |
|     |район        | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Шолохов-     | транс-  | еди- |  3  |  3  |  -   | 2583,0 | 1808,1 |   -   | 774,9 | -  | 2583,0 |1808,1 |   -   | 774,9 | -  | вы-  |
|     |ский район   | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Итого        | транс-  | еди- | 120 | 120 |  -   |270054,3|237082,0|   -   |32972,3| -  |106993,9|74895,7|   -   |32098,2| -  |      |
|     |             | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |             |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.13.|Закупка      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |автотранс-   |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |средств      |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |для грузо-   |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |перевозок    |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 1.21):|                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Семикара-    | транс-  | еди- |  1  |  1  |  -   | 185,0  | 129,5  |   -   | 55,5  | -  | 185,0  | 129,5 |   -   | 55,5  | -  | вы-  |
|     |корский      | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |район        |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|1.14 |Закупка      | транс-  | еди- | 72  |  0  |  -   |70656,8 |49459,7 |21197,1|   -   | -  |   -    |   -   |   -   |   -   | -  |не вы-|
|     |автотранс-   | портные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |портных      |средства |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |средств      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |для транс-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портного     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |обслужива-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния насе-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ления муни-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ципальных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |образовани   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Итого по     |                                   |345896,1|286671,2|21197,1|38027,8|    |111981,6|75025,2|   -   |36956,4| -  |      |
|     |подпрог-     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рамме        |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|———————————————————————————————————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
| 2.  |                                  Мероприятия подпрограммы "Совершенствование контрольно-надзорной                                   |
|     |                                    деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения"                                     |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|2.1. |Проведение   |операции | еди- |  4  |  4  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |профилак-    |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |тических     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |операций     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |по повы-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шению бе-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зопасности   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |"Автобус",   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |"Трактор",   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |"Мото-       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |цикл",       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |"Придо-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рожная       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |полоса"      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 2.10) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|2.2. |Проведение   |операции | еди- |  2  |  2  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |на терри-    |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |тории Рос-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |товской      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |области      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |операций     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |по пресече-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нию нару-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шений пра-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вил дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного дви-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |жения на     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |железно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |переездах    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(месячник,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |декадник     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |безопас-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ности дви-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |жения на     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |железно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожных     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |переездах)   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 2.11) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|2.3. |Проведение   |операции | еди- |  3  |  3  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |операций     |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |по пресе-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |чению на-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рушений      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |скорост-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного режи-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ма и выяв-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лению во-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дителей,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |управляю-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щих транс-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портными     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |средствами   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в состоянии  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |алкоголь-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного опья-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нения        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 2.12) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Итого по     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |подпрог-     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рамме        |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|———————————————————————————————————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
| 3.  |                          Мероприятия подпрограммы "Организация деятельности по предупреждению аварийности"                          |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.1. |Осущест-     |образова-| еди- |  9  |  9  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |вление       | тельные | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |контроля     | учреж-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |за образо-   |  дения  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вательными   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |учрежде-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ниями и ор-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ганизация-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ми, осу-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ществляю-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щими под-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |готовку      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |водителей    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.1)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.2. |Совместное   |  базы   | еди- |  1  |  1  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |использо-    | данных  | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |вание        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ГИБДД,       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |минобра-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зования      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |области,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ЮУГАДН,      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |страховыми   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |компания-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ми базы      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |данных на    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |водителей,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |системати-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |чески на-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рушающих     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |правила      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и участни-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ков дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-транс-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |проис-       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествий      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.2)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.3. |Проведение   |аттеста- |чело- | 12  | 12  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |аттестации   |   ция   | век  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |преподава-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |тельского    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и инструк-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |торского     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |составов,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |осущест-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вляющих      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |подготовку   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |водителей    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.3)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.4. |Проведение   |проверка |чело- |12755|12755|  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |во время     | знаний  | век  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |государст-   |   ПДД   |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |венного      |  води-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |техничес-    |  телей  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |кого осмот-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ра авто-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорта   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |юридичес-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ких лиц      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |проверки     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |знаний пра-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вил дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного дви-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |жения во-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дителями,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |осущест-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вляющими     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пассажир-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ские пере-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |возки        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.5)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.5. |Проведение   | прове-  |чело- |10000|10000|  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |предрейсо-   |  дение  | век  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |вых, после-  |медосмот-|      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |рейсовых и   |ров води-|      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |текущих      |  телей  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |медосмот-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ров води-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |телей транс- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |средств,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |осуществ-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ляющих       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |грузовые и   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пассажир-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ские пере-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |возки, си-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лами мед-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |работников,  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |прошедших    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |специаль-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ную подго-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |товку, в со- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ответствии   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |с требова-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ниями при-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |каза МЗ РФ   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |от 14.07.2003|         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |N 308        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |"О меди-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |цинском      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |освиде-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тельство-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вании на     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |состояние    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |опьянения"   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.7)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.6. |Развитие     | система | еди- |  1  |  1  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |целевой      |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |системы      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |воспитания   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и обучения   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |детей безо-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пасному      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |поведению    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на улицах    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и дорогах    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.12) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|3.7. |Активиза-    |активиза-| еди- |  1  |  1  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |ция дея-     |   ция   | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |тельности    |деятель- |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |Всероссий-   |  ности  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ского об-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щества ав-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |томобилис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тов и дру-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |гих общест-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |венных ор-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ганизаций    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 3.21) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Итого по     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |подпрог-     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рамме        |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|———————————————————————————————————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
| 4.  |                                    Мероприятия подпрограммы "Обеспечение безопасности дорожного                                     |
|     |                                        движения на автомобильных дорогах общего пользования                                         |
|     |                                      федерального, регионального и межмуниципального значения"                                      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.1. |Выявление    | участок | еди- | 117 | 117 |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |участков     |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |концентра-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ции дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-транс-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |происшест-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вий на авто- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |мобильных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорогах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |федераль-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного значе-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния и уст-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ранение      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |причин ава-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рийности     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на этих      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |участках     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.1)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.2. |Выявление    | участок | еди- | 403 | 403 |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |участков     |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |концентра-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ции дорож-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |но-транс-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |происшест-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вий на авто- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |мобильных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорогах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |региональ-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного и меж-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |муници-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пального     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |значения,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |устранение   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |причин ава-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рийности     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на этих      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |участках     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.2)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.3. |Проведение   |  диаг-  |кило- |675,6|675,6|  -   | 3724,0 |   -    |3724,0 |   -   | -  | 3663,3 |   -   |3663,3 |   -   | -  | вы-  |
|     |техничес-    | ностика | мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |кой диаг-    |         | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ностики и    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |оценки сос-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тояния       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |автомо-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |бильных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорог ре-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |гионально-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |го и меж-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |муници-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пального     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |значения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.3)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.4. |Паспорти-    |паспорта | штук | 33  | 33  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |зация же-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |лезнодо-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |рожных       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |переездов    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на соответ-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ствие тре-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |бованиям     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |обеспече-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния безо-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пасности     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.4)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.5. |Проведение   |дорожные | штук | 288 | 288 |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |комплекса    |  знаки  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |работ по     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |обеспече-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нию безо-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пасности     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на желез-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нодорож-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных пере-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ездах        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.5)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.6. |Оборудо-     | объекты | штук |  3  |  1  |  -   |10876,0 |   -    |10876,0|   -   | -  | 1175,8 |   -   |1175,8 |   -   | -  | час- |
|     |вание ис-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |тично |
|     |кусствен-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | вы-  |
|     |ным осве-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |щением       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |автомо-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |бильных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорог ре-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |гионально-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |го и меж-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |муници-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пального     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |значения,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |проходя-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щих через    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |населенные   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пункты       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.6)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.7. |Обустрой-    |дорожные |погон-|     |11208|  -   |22000,0 |   -    |22000,0|   -   | -  |21822,2 |   -   |21822,2|   -   | -  | вы-  |
|     |ство опас-   | ограж-  | ных  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ных участ-   |  дения  | мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ков авто-    |         | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |мобильных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорог ре-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |гионально-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |го и меж-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |муници-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пального     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |значения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожными    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |огражде-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ниями        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.8)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|4.8. |Строитель-   |тротуары |кило- | 6,2 | 6,2 |  -   |11000,0 |   -    |11000,0|   -   | -  |10961,5 |   -   |10961,5|   -   | -  | вы-  |
|     |ство и ре-   |         | мет- |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |монт тро-    |         | ров  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |туаров на    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |участках     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |автомо-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |бильных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорог ре-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |гионально-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |го и меж-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |муници-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пального     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |значения,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |проходя-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щих через    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |населенные   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пункты       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 4.9)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Итого по     |                                   |47600,0 |   -    |47600,0|   -   | -  |37622,8 |   -   |37622,8|   -   | -  |      |
|     |подпрог-     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рамме        |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|———————————————————————————————————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
| 5.  |                                     Мероприятия подпрограммы "Развитие системы оказания помощи                                      |
|     |                                         пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях"                                          |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.1. |Создание     | отряды  | еди- |  2  |  2  |  -   | 7116,1 |   -    |7116,1 |   -   | -  | 7116,1 |   -   |7116,1 |   -   | -  | вы-  |
|     |и оснаще-    |         | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ние поис-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ково-спаса-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тельных      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |подразде-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лений (от-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рядов быст-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рого реаги-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рования) с   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |базирова-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нием в го-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |родах:       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Семикара-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |корск,       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в ст. Егор-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лыкской,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |поселках     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Зимовники,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Орловский,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в с. Алек-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |сеево-       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Лозовском    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Чертков-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ского рай-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |она и с. Са- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |марское      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Азовского    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |района       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.3)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.2. |Завершение   |оборудо- | еди- | 85  | 85  |  -   | 2100,0 |   -    |2100,0 |   -   | -  | 2100,0 |   -   |2100,0 |   -   | -  | вы-  |
|     |оснащения    |  вание  | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |необходи-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |мым спа-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |сательным    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и медицин-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ским иму-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ществом и    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |оборудова-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нием муни-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ципальных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |поисково-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |спасатель-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных под-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |разделений   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.5)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.3. |Повышение    | прове-  |часов | 96  | 96  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |качества     |  дение  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |обучения     |обучения |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |спасателей   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |по оказа-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нию пер-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вичной       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |медицин-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ской помо-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щи на до-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |госпиталь-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ном этапе    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |при прове-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дении работ  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |на месте     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных проис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествий      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.7)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.4. |Подготовка   |аттеста- |чело- | 24  | 24  |  -   | 360,0  |   -    | 360,0 |   -   | -  | 360,0  |   -   | 360,0 |   -   | -  | вы-  |
|     |и проведе-   |   ция   | век  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ние аттес-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |тации спа-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |сателей      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |вновь соз-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |данных       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |поисково-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |спасатель-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных под-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |разделений   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.8)  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.5. |Проведение   | инфор-  | еди- | 293 | 293 |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |пропаган-    |мационно-| ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |дистских     | пропа-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |кампаний,    |гандист- |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |направлен-   |  ские   |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных на ин-   |кампании |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |формирова-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ние участ-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ников до-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рожного      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |по вопро-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |сам своев-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ременного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |оповеще-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния поис-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ково-спа-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |сательных    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |подразде-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лений о      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных проис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествиях     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.11) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.6. |Оснаще-      |оснащение| штук |  6  |  6  |  -   | 150,0  |   -    | 150,0 |   -   | -  | 148,2  |   -   | 148,2 |   -   | -  | вы-  |
|     |ние лечеб-   |лечебных |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ных уч-      | учреж-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |реждений     |  дений  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |средствами   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |связи, прог- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |раммно-      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |техничес-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |кими         |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |средствами   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и автотранс- |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |портом с     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |реанима-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ционным      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |оборудова-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |нием для     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |оказания     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |помощи ли-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |цам, пост-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |радавшим     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в резуль-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тате до-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рожно-       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных проис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествий: в   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Егорлык-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ском, Ка-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |гальниц-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ком, Мо-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |розовском,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Пролетар-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ском, Та-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |цинском      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |районах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.14) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.7. |Матери-      |  мате-  | еди- |  2  |  2  |  -   | 500,0  |   -    | 500,0 |   -   | -  | 500,0  |   -   | 500,0 |   -   | -  | вы-  |
|     |ально-тех-   |риально- | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ническое     | техни-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |обеспече-    | ческое  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ние лечеб-   | обеспе- |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных учреж-   |  чение  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дений, ока-  |лечебных |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зывающих     | учреж-  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |экстренную   |  дений  |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |медицин-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |скую по-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |мощь при     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных проис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествиях:    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лечебно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |профилак-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тических     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |учреждений   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в г. Азове,  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Аксайском,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Азовском,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Белокалит-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |винском,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Зерноград-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ском, Зи-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |мовников-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ском, Егор-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лыкском,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Кагальниц-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ком, Моро-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зовском,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Пролетар-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ском,        |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Сальском     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |районах      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.15) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.8. |Анализ       | анализ  | еди- |  1  |  1  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |структуры    | струк-  | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |травмати-    |  туры   |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ческих пов-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |реждений     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |по профи-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лю и сте-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пени тяжес-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ти у раз-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |личных       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |участников   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожного    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |движения     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(водители,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пассажиры,   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пешеходы),   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |постара-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |давших в     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |результате   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных про-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |исшествий.   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |Анализ ме-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дицинского   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |аспекта      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |детского     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ного трав-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |матизма,     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |анализ       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |причин       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |смертности   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |и инвалид-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ности пост-  |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |радавших     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |в резуль-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |тате до-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рожно-       |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных про-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |исшествий    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.16) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.9. |Апробация    |внедрение| еди- |  1  |  1  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |и внедре-    |  стан-  | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ние стан-    |дартов и |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |дартов и     |лечебных |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |лечебных     |техноло- |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |технологий   |   гий   |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |оказания     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |медицин-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ской помо-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щи лицам,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пострадав-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шим в ре-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зультате     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных проис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествий      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.17) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|5.10.|Оценка       | оценка  | еди- |  1  |  1  |  -   |   **   |   -    |  **   |   -   | -  |   **   |   -   |  **   |   -   | -  | вы-  |
|     |эффектив-    | эффек-  | ниц  |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | пол- |
|     |ности функ-  |тивности |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    | нено |
|     |ционирова-   |функцио- |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ния всех     |нирования|      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |звеньев      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |системы      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |экстренной   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |медицин-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ской помо-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |щи лицам,    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |пострадав-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шим в ре-    |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |зультате     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |дорожно-     |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |транспорт-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |ных проис-   |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |шествий      |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |(пункт 5.18) |         |      |     |     |      |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|—————————|——————|—————|—————|——————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
|     |Итого по     |                                   |10226,1 |        |10226,1|       |    |10224,3 |       |10224,3|       |    |      |
|     |подпрог-     |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|     |рамме        |                                   |        |        |       |       |    |        |       |       |       |    |      |
|—————|—————————————|———————————————————————————————————|————————|————————|———————|———————|————|————————|———————|———————|———————|————|——————|
     * Финансирование мероприятий за  счет  средств  местных  бюджетов
муниципальных  образований  области  в  соответствии   с   программами
повышения безопасности дорожного движения муниципальных образований.
     ** Финансирование мероприятий, в соответствии с Областной целевой
программой "Повышение безопасности дорожного  движения  на  территории
Ростовской области" на 2007-2012 годы, не предусмотрено.

     Примечание.
     Список используемых сокращений:
     ГИБДД  -   Государственная   инспекция   безопасности   дорожного
движения;
     ЮУГАДН - Южное управление государственного автодорожного надзора;
     ПДД - правила дорожного движения.

II. Перечень завершенных в течение года мероприятий Областной целевой
  программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории
                Ростовской области" на 2007-2012 годы

           2.1. Подпрограмма "Совершенствование организации
          дорожного движения в городах и населенных пунктах"

     За  счет  средств  местных  бюджетов  были  выполнены   следующие
мероприятия:
     1. Создание      интеллектуальной      транспортной      системы,
автоматизированной    системы    управления   движением   в   городах:
Ростов-на-Дону.  На реализацию было предусмотрено 5 000,0 тыс. рублей,
освоено  4  802,7  тыс.  рублей.  Экономия  в сумме 197,3 тыс.  рублей
образовалась в результате проведения аукциона.
     По  программам  безопасности  дорожного  движения   муниципальных
образований области выполнены следующие мероприятия:
     в соответствии со схемами дислокации дорожных знаков в населенных
пунктах установлено 10 830 дорожных знаков;
     созданы 164 зоны ограничений для движения  транспортных  потоков,
включая применение методов "успокоения движения" в  жилых  и  торговых
зонах, возле школ в городах  и  районных  центрах  методом  устройства
искусственных неровностей и установки дорожных знаков;
     с  целью  предотвращения  дорожно-транспортных   происшествий   с
участием  пешеходов  в  населенных  пунктах  установлено  3 486 метров
турникетных ограждений;
     в шести  муниципальных  образованиях  запроектированы  и  созданы
6 автомобильных парковок;
     выполнены работы по устройству уличного освещения  на  протяжении
591 км автомобильных дорог и улиц;
     построено  и  отремонтировано  более  136  тыс.  погонных  метров
тротуаров;
     выполнены  работы  по  обеспечению  безопасности  движения  возле
объектов дорожного сервиса и железнодорожных переездов;
     выполнены работы:
     по содержанию 291 светофорного объекта;
     по установке 9 523 погонных метров барьерного ограждения;
     по нанесению  более  29  тыс.  квадратных  метров  горизонтальной
дорожной разметки;
     по установке,  ремонту  и замене 4 231 погонного метра барьерного
ограждения   на   искусственных   сооружениях   и   опасных   участках
улично-дорожной сети населенных пунктов.
     2. За счет средств федерального и местных бюджетов  муниципальных
образований области  выполнено  мероприятие  по  закупке  121  единицы
автотранспортных средств для  обеспечения  транспортного  обслуживания
населения и грузоперевозок в 13 муниципальных образованиях.
     На реализацию было предусмотрено 270 239,3 тыс.  рублей,  освоено
107 178,9 тыс. рублей. Неосвоение средств  составило  163  060,4  тыс.
рублей, из них: средства федерального бюджета - в сумме 162 186,3 тыс.
рублей, местного бюджета - 873,0 тыс. рублей и  экономия  -  1,1  тыс.
рублей при проведении аукционов.
     Средства федерального бюджета в сумме 123 956,3 тыс. рублей по г.
Ростову-на-Дону  не  освоены   в   связи   с   непоставкой   автобусов
производства   ООО   "Ростовский  автобусный  завод"  в  установленные
государственным контрактом  сроки.  На  сумму  36  400,3  тыс.  рублей
средств   федерального   бюджета   в   декабре   2010  г.  с  ЗАО  ТСЦ
"Русавтопром-Ростов" заключен контракт на поставку  троллейбусов  в  I
квартале 2011 года.
     Средства федерального бюджета в  сумме  2  037,0  тыс.  рублей  и
местного бюджета в сумме 873,0 тыс. рублей не  освоены  по  Каменскому
району в связи с неисполнением  поставщиком  автотранспортных  средств
договорных обязательств.

      2.2. Подпрограмма "Совершенствование контрольно-надзорной
     деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения"

     Главным управлением внутренних дел по Ростовской области (далее -
ГУВД по РО) были выполнены следующие мероприятия:
     проведены профилактические  операции  по  повышению  безопасности
дорожного  движения  "Автобус",  "Трактор",  "Мотоцикл",  "Придорожная
полоса". По результатам их  проведения  составлено  90  протоколов  об
административных правонарушениях. По выявленным недостаткам направлены
письма в администрации Аксайского и Тарасовского районов,  а  также  в
органы  прокуратуры  Каменского,  Миллеровского   и   Красносулинского
районов;
     по предупреждению дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)
на железнодорожных переездах области,  повышению  дисциплинированности
водителей  при  проезде  через  железнодорожные  переезды,   проведены
профилактические   мероприятия   "Внимание,    переезд!",    "Декадник
безопасности движения  на  железнодорожных  переездах".  В  результате
проведения мероприятий обследовано 412 железнодорожных  переездов.  По
результатам обследования выдано 202 предписания  лицам,  ответственным
за   содержание   и   эксплуатацию   переездов,   к   административной
ответственности привлечено 36 должностных лиц;
     по пресечению нарушений скоростного режима и выявлению водителей,
управляющих  транспортными   средствами   в   состоянии   алкогольного
опьянения, проведены профилактические мероприятия "Скорость", "Обгон",
"Бахус". В результате на территории области было  выявлено  более  320
тысяч нарушений правил дорожного движения, в том числе более  5  тысяч
нарушений, связанных с управлением транспортными средствами водителями
в состоянии  алкогольного  опьянения  и  более  2,6  тысяч  нарушений,
связанных с выездом на встречную полосу автодороги.

    2.3. Подпрограмма "Организация деятельности по предупреждению
                             аварийности"

     Региональной службой по надзору и контролю  в  сфере  образования
Ростовской области в 2010 году проверены 9 образовательных учреждений,
осуществляющих  подготовку  кандидатов  в  водители.  По   результатам
проверок возбуждено  20  дел  об  административных  правонарушениях  в
отношении 7 образовательных учреждений и  их  руководителей.  Виновные
привлечены к ответственности. Общая сумма штрафов составила свыше  500
тыс. рублей.
     Минобразованием   области   проведена   аттестация   12   человек
преподавательского   и   инструкторского    состава,    осуществляющих
подготовку водителей.
     Управлением  государственной  инспекции  безопасности   дорожного
движения ГУВД по РО  (далее  -  УГИБДД  ГУВД  по  РО)  были  выполнены
следующие мероприятия:
     обновлена база данных  на  водителей,  систематически  нарушающих
правила дорожного движения. База данных является  доступной  для  всех
заинтересованных   руководителей   пассажирских   автопредприятий    и
используется на основании поступающих запросов;
     проверены  знания  правил  дорожного  движения  у   водительского
состава  автопредприятий  во  время  прохождения  первого  и   второго
государственного технического осмотра. По правилам дорожного  движения
проэкзаменованы  12 755  водителей,  из  них  сдали  экзамены   11 759
водителей, не сдали 996 водителей. В результате  проведенных  проверок
887 водителей были отстранены от управления автобусами,  12  водителей
переведены на должность слесаря и 34 водителя уволены;
     проведены   профилактические   мероприятия   "Внимание,   дети!",
"Внимание,  пешеход!",  "Зебра",  "День  знаний  и  правил   дорожного
движения", "Посвящение  первоклассников  в  пешеходы",  выездные  "Дни
безопасности" в 28 городах и районах области  с  участием  Молодежного
театра и Театра кукол;
     В образовательных учреждениях области с 1 по 11 классы  проведены
уроки по изучению безопасности дорожного  движения.  Среди  дошкольных
образовательных  учреждений  проведен  областной  конкурс  "На  лучший
методический   кабинет   или   уголок   по   организации   работы   по
предупреждению аварийности на транспорте  среди  родителей  и  детей".
Среди отрядов юных инспекторов дорожного движения  проведен  областной
конкурс   "Поющий   дорожный   знак".   Среди   учреждений    среднего
профессионального образования проведен областной конкурс  агитплакатов
"Путешествие на зеленый свет" и  профильная  смена  "Светофор-2010"  с
участием  120  человек  в  детском  оздоровительном   лагере   "Чайка"
Краснодарского края.
     Министерством   здравоохранения   области   выполнено   следующее
мероприятие:
     проведена выборочная проверка  автопредприятий  по  осуществлению
предрейсовых, послерейсовых и текущих осмотров водителей  транспортных
средств, выполняющих грузовые и пассажирские перевозки.
     Ростовским  региональным   отделением   Всероссийского   общества
автомобилистов (далее - ВОА) выполнены следующие мероприятия:
     проведены выездные встречи с участием руководства УГИБДД ГУВД  по
РО,  ВОА  и  представителей   местных   администраций   с   водителями
автотранспортных    предприятий    и    индивидуальными    владельцами
транспортных средств;
     лекции по правилам дорожного движения по месту  работы,  учебы  и
жительства участников дорожного движения;
     занятия с водителями  предприятий  (свыше  7  тысяч  человек)  по
правилам дорожного движения в рамках 20-часовой программы;
     проведены  автопробеги  в  честь  памятных  дат  и  международная
автоэкспедиция "Евразия-2010";
     проведен   конкурс   по   автомногоборью   среди   индивидуальных
владельцев транспортных средств членов ВОА,  среди  преподавательского
состава на звание "Лучший по профессии";
     представители  ВОА  приняли  участие  в  семинарах-совещаниях  по
безопасности дорожного движения, проведенных на территории области;
     преподаватели  BOA  прошли  переподготовку  на  курсах  повышения
квалификации в специализированных учебных учреждениях.

  2.4. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения на
        автомобильных дорогах общего пользования федерального,
             регионального и межмуниципального значения"

     Федеральным Государственным  учреждением  "Федеральное управление
автомобильных дорог "Северный Кавказ" (далее  -  ФГУ  "ФУАД  "Северный
Кавказ"),  Ростовским территориальным управлением Воронежского филиала
государственной   компании    "Российские    автомобильные    дороги",
министерством          транспорта          Ростовской         области,
исполнительно-распорядительными  органами  муниципальных   образований
области были выполнены следующие мероприятия:
     на 1 января  2011  года  на  федеральных  автомобильных  дорогах,
проходящих по территории Ростовской  области,  выявлено  117  участков
мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, ликвидировано  35
участков мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
     на 1 января 2011 года на автомобильных  дорогах  регионального  и
межмуниципального  значения  области   выявлено   403   участка   мест
концентрации  дорожно-транспортных  происшествий,   ликвидировано   98
участков мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
     в министерстве транспорта Ростовской области с 2007 года  имеется
банк данных о железнодорожных переездах, пересекающих в  одном  уровне
автомобильные  дороги  регионального  и  межмуниципального   значения,
который ежегодно обновляется по результатам комиссионного обследования
железнодорожных переездов;
     исполнительно-распорядительными      органами       муниципальных
образований проводилась работа по обеспечению безопасности движения на
железнодорожных  переездах  путем  проведения  работ   по   содержанию
автомобильных дорог на подходах к ним.
     За  счет   средств   областного   бюджета   выполнены   следующие
мероприятия:
     1. Проведена   техническая   диагностика   и   оценка   состояния
автомобильных дорог регионального  и  межмуниципального  значения.  На
реализацию было предусмотрено 3 724,0 тыс.  рублей,  освоено  3  663,3
тыс.  рублей.  Экономия  в  сумме  60,7  тыс.  рублей  образовалась  в
результате проведения аукциона.
     2. Оборудование  искусственным  освещением  автомобильных   дорог
регионального   и   межмуниципального   значения,   проходящих   через
населенные пункты. На реализацию  было  предусмотрено  10  876,0  тыс.
рублей, освоено 1175,9 тыс. рублей. Экономия  в  сумме  1  830,7  тыс.
рублей образовалась в результате проведения  аукциона.  Не  освоено  7
869,4 тыс.  рублей  по  причине  невыполнения  подрядчиком  договорных
обязательств.
     3. Обустройство    опасных    участков    автомобильных     дорог
регионального и межмуниципального значения дорожными ограждениями.  На
реализацию было предусмотрено 22 000,0 тыс. рублей, освоено  21  822,2
тыс. рублей.  Экономия  в  сумме  177,8  тыс.  рублей  образовалась  в
результате проведения аукциона.
     4. Строительство и ремонт  тротуаров  на  участках  автомобильных
дорог регионального и  межмуниципального  значения,  проходящих  через
населенные пункты. На реализацию  было  предусмотрено  11  000,0  тыс.
рублей, освоено 10 961,5 тыс.  рублей.  Экономия  в  сумме  38,5  тыс.
рублей образовалась в результате проведения аукциона.

   2.5. Подпрограмма "Развитие системы оказания помощи пострадавшим
                в дорожно-транспортных происшествиях"

     За  счет   средств   областного   бюджета   выполнены   следующие
мероприятия:
     1. Создание  и  оснащение   поисково-спасательных   подразделений
(отрядов   быстрого   реагирования)   с   базированием   в    городах:
Семикаракорск, в ст. Егорлыкской, поселках  Зимовники,  Орловский,  с.
Алексеево-Лозовский  Чертковского  района  и  с.  Самарское  Азовского
района. На реализацию было предусмотрено 7 116,1 тыс. рублей,  освоено
7 116,1 тыс. рублей.
     2. Завершение оснащения необходимым  спасательным  и  медицинским
имуществом   и   оборудованием   муниципальных   поисково-спасательных
подразделений. На реализацию было предусмотрено 2 100,0  тыс.  рублей,
освоено 2 100,0 тыс. рублей.
     3. Подготовка и проведение аттестации спасателей вновь  созданных
поисково-спасательных подразделений. На реализацию было  предусмотрено
360,0 тыс. рублей, освоено 360,0 тыс. рублей.
     Департаментом  по  предупреждению   и   ликвидации   чрезвычайных
ситуаций Ростовской области (далее - ДПЧС РО):
     проведены  занятия  по   оказанию   первой   медицинской   помощи
пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий  в  рамках
4-часовой ежедневной  программы.  Занятия  проводились  с  руководящим
составом на командирских сборах, с остальными спасателями -  в  период
несения дежурства;
     в средствах    массовой    информации    освещена    деятельность
аварийно-спасательных   формирований   по    ликвидации    последствий
дорожно-транспортных  происшествий и спасению людей.  Ежедневно жители
Ростовской области получают  информацию  о  состоянии  аварийности  на
автомобильных  дорогах.  Информация о проведении спасательных работ на
территории области размещается на  бегущей  строке  телекомпании  "РБК
Южный регион".  Для распространения информации ДПЧС РО использует сайт
Администрации Ростовской области;
     организована  и  проведена  съемка   6   документальных   фильмов
совместно с ТРК "Пульс-Азов Инфо", "Восточный Донбасс", "Несветай"  на
темы: "10 лет на защите Донского  края",  "Миссия  выполнима",  "Никто
кроме нас", "Мы первыми приходим на помощь" и других;
     организовано выступление    директора    ДПЧС    РО    на    двух
пресс-конференциях информационного агентства "Интерфакс"  и  в  газете
"Комсомольская  правда"  по  вопросу  работы спасателей при ликвидации
дорожно-транспортных  происшествий   и   созданию,   оснащению   новых
поисково-спасательных подразделений;
     подготовлено и размещено в средствах  массовых  информаций  около
500 пресс-релизов, которые нашли свое отражение в газетных публикациях
и информационных сообщениях на телевидении (60 выступлений), на  радио
(200 выступлений);
     разработаны и  направлены  в  городские  округа  и  муниципальные
районы  области  еженедельные   оперативные   прогнозы   возникновения
чрезвычайных ситуаций.
     4. Оснащение     лечебных     учреждений     средствами    связи,
программно-техническими средствами и автотранспортом с  реанимационным
оборудованием  для  оказания  помощи лицам,  пострадавшим в результате
дорожно-транспортных  происшествий:   в   Егорлыкском,   Кагальницком,
Морозовском,  Пролетарском,  Тацинском  районах.  На  реализацию  было
предусмотрено 150,0 тыс. рублей, освоено 148,2 тыс. рублей. Экономия в
сумме 1,8 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона.
     5. Материально-техническое   обеспечение   лечебных   учреждений,
оказывающих экстренную  медицинскую  помощь  при  дорожно-транспортных
происшествиях:  лечебно-профилактических  учреждений   в   г.   Азове,
Аксайском, Азовском, Белокалитвинском, Зерноградском,  Зимовниковском,
Егорлыкском,   Кагальницком,   Морозовском,   Пролетарском,   Сальском
районах. На реализацию было предусмотрено 500,0 тыс.  рублей,  освоено
500,0 тыс. рублей.
     Министерством здравоохранения Ростовской области выполнены:
     анализ структуры травматических повреждений по профилю и  степени
тяжести у различных категорий участников дорожного движения (водители,
пассажиры, пешеходы);
     апробация и  внедрение  стандартов и лечебных технологий оказания
медицинской    помощи     лицам,     пострадавшим     в     результате
дорожно-транспортных        происшествий.        В        деятельность
лечебно-профилактических   учреждений   внедрен   областной   протокол
"Порядок     оказания     медицинской    помощи    пострадавшим    при
дорожно-транспортных происшествиях на участке автомобильной дороги  М4
"Дон" на территории Ростовской области";
     оценка эффективности  функционирования   всех   звеньев   системы
экстренной   медицинской   помощи  лицам,  пострадавшим  в  результате
дорожно-транспортных  происшествий.  Проводился  сравнительный  анализ
статистических  показателей,  на  основании которых выполнялась оценка
эффективности функционирования экстренной  медицинской  помощи  лицам,
пострадавшим  в  дорожно-транспортных  происшествиях.  Ведется  реестр
пострадавших  при   дорожно-транспортных   происшествиях,   проводится
рецензирование   карт   стационарных   больных   всех  пострадавших  в
дорожно-транспортных  происшествиях,  умерших  в  стационарах;  в   30
процентах     случаев     от    общего    числа    пострадавших    при
дорожно-транспортных происшествиях на трассе М4  "Дон"  осуществляется
контроль   качества   оказания   медицинской   помощи,  осуществляется
консультативная помощь специалистами  травматических  центров  первого
уровня   с   использованием   в  лечебно-профилактических  учреждениях
телевизионных медицинских технологий.
   III. Перечень не завершенных в течение года мероприятий Программы

           3.1. Подпрограмма "Совершенствование организации
          дорожного движения в городах и населенных пунктах"

     1. Муниципальными образованиями области не выполнено  мероприятие
по  разработке  электронных  карт  распределения  дорожно-транспортных
происшествий на улично-дорожной сети  городов  и  районных  центров  в
связи с отсутствием средств в местных бюджетах.
     2. За  счет  средств   местных   бюджетов   не   выполнено   одно
мероприятие:
     оснащение муниципальных  образований  техникой  для  обслуживания
технических средств  организации  дорожного  движения  (на  конкурсной
основе)  в  городах  Шахты  и  Новочеркасск  в  связи  с   отсутствием
указанного мероприятия в муниципальных программах,  и  как  следствие,
отсутствие в местных бюджетах финансовых средств.
     3. За счет средств федерального и областного бюджета не выполнено
мероприятие  по  закупке  72  единиц  автотранспортных   средств   для
транспортного  обслуживания  населения  муниципальных  образований.  В
декабре 2010 года был заключен контракт на  поставку  автотранспортных
средств со сроком исполнения в 2011 году.

  3.2. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения на
 автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального
                    и межмуниципального значения"

     За счет средств областного бюджета не завершено одно мероприятие:
     1. Оборудование  искусственным  освещением  автомобильных   дорог
регионального   и   межмуниципального   значения,   проходящих   через
населенные  пункты  по  причине  невыполнения  подрядчиком  договорных
обязательств и несоблюдения графика производства работ.

          IV. Эффективность реализации Программы в 2010 году

     Важнейшим показателем программы  является  сокращение  количества
лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
     На территории     Ростовской    области    в    2010    году    в
дорожно-транспортных происшествиях погибло 796 человек,  что  на  15,8
процентов  меньше по сравнению с базовым 2004 годом (945 человек) и на
0,4 процента - по сравнению с 2009 годом (799 человек).
     Информация об оценке эффективности реализации  Областной  целевой
программы "Повышение безопасности  дорожного  движения  на  территории
Ростовской области" на 2007-2012 годы приведена в таблице N 1.


                                                           Таблица N 1

                              ИНФОРМАЦИЯ
    об оценке эффективности реализации Областной целевой программы
              "Повышение безопасности дорожного движения
 на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за отчетный 2010
              финансовый год и за весь период реализации

|—————————————————————————————|—————————|———————————————————————————————|———————————————————————————————|
|        Наименование         | Единица |      Ожидаемые конечные       |    Фактически достигнутые     |
|         показателей         |измерения|          результаты,          |     конечные результаты,      |
|      результативности       |         |  предусмотренные программой,  |          в том числе          |
|          (целевых           |         |в том числе по годам реализации|      по годам реализации      |
|        индикаторов)         |         |——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|
|                             |         | 2007 | 2008  | 2009  |  2010  | 2007  | 2008  | 2009  | 2010  |
|—————————————————————————————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|
|              1              |    2    |  3   |   4   |   5   |   6    |   7   |   8   |   9   |  10   |
|—————————————————————————————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|
|Сокращение к 2012 году       | человек | 945  |  918  |  857  |  783   |  936  |  824  |  799  |  796  |
|количества лиц, погибших в   |         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|результате ДТП, в 1,5 раза по|         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|сравнению с аналогичным      |         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|показателем в 2004 году      |         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|
|Оценка эффективности         |         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|долгосрочной целевой прог-   |         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|раммы:                       |         |      |       |       |        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|
|социально-экономический      |  тыс.   |65,937|175,398|429,908|491,903 |126,024|532,078|664,049|642,136|
|эффект                       | рублей  |      |       |       |        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|
|бюджетная эффективность      |процентов| 100  |  100  |  100  |  100   | 90,9  | 85,7  |  95   | 39,6  |
|—————————————————————————————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|———————|———————|———————|


     Заместитель начальника
     общего отдела
     Администрации области                                О.В. Исаенко