Постановление Администрации Псковской области от 06.11.2012 № 573

                                          Приложение N 10
                              к постановлению Администрации области
                                       от 06.11.2012 N 573


                                      "Приложение N 2
                         к областной долгосрочной целевой программе
                         "Развитие автомобильных дорог в Псковской
                         области на период 2011-2015 годы"

         
                  ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
   реализации областной долгосрочной целевой программы "Развитие
 автомобильных дорог в Псковской области на период 2011-2015 годы"

|——————————————|—————————————————————|—————————|———————————————————————————————————————————|
| Цели и задачи|  Целевые индикаторы | Единица |      Показатели реализации Программы      |
|              |                     |измерения|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |                     |         | базовый| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
|              |                     |         |2010 год|  год |  год |  год |  год |  год |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Цель 1. Создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного         |
|транспорта путем обеспечения сохранности автодорог и их улучшения                         |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 1.1.   |1.1.1. Доля          |    %    |    25,9|  25,2|  25,5|  26,3|  26,7|  27,0|
|Обеспечение   |автомобильных дорог  |         |        |      |      |      |      |      |
|сохранности   |общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |регионального        |         |        |      |      |      |      |      |
|дорог общего  |значения,            |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |соответствующих      |         |        |      |      |      |      |      |
|регионального |нормативным          |         |        |      |      |      |      |      |
|значения и    |требованиям к        |         |        |      |      |      |      |      |
|искусственных |транспортно-         |         |        |      |      |      |      |      |
|сооружений на |эксплуатационным     |         |        |      |      |      |      |      |
|них и         |показателям (в общей |         |        |      |      |      |      |      |
|приведение их |протяженности        |         |        |      |      |      |      |      |
|в нормативное |автомобильных дорог  |         |        |      |      |      |      |      |
|состояние     |общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |регионального        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |значения)            |         |        |      |      |      |      |      |
|              |—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |1.1.2. Доля          |    %    |    60,6|  61,3|  62,0|  62,7|  63,9|  65,7|
|              |протяженности        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |искусственных        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сооружений на        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |автомобильных дорогах|         |        |      |      |      |      |      |
|              |общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |регионального        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |значения с оценкой   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |технического         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |состояния "хорошо" и |         |        |      |      |      |      |      |
|              |"удовлетворительно"  |         |        |      |      |      |      |      |
|              |(в общей             |         |        |      |      |      |      |      |
|              |протяженности        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |искусственных        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сооружений на        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |автомобильных дорогах|         |        |      |      |      |      |      |
|              |общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |регионального        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |значения)            |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 1.2.   |1.2.1. Доля дорожно- |    %    |    16,5|  16,3|  16,2|  15,9|  15,7|  15,5|
|Повышение     |транспортных         |         |        |      |      |      |      |      |
|безопасности  |происшествий на      |         |        |      |      |      |      |      |
|дорожного     |автомобильных дорогах|         |        |      |      |      |      |      |
|движения на   |общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |регионального        |         |        |      |      |      |      |      |
|дорогах общего|значения, совершению |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |которых сопутствовало|         |        |      |      |      |      |      |
|регионального |наличие              |         |        |      |      |      |      |      |
|значения      |неудовлетворительных |         |        |      |      |      |      |      |
|вследствие    |дорожных условий (в  |         |        |      |      |      |      |      |
|улучшения     |общем количестве     |         |        |      |      |      |      |      |
|дорожных      |дорожно-транспортных |         |        |      |      |      |      |      |
|условий       |происшествий)        |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Цель 2. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для реализации                |
|транзитного и туристического потенциала области                                           |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 2.1.   |2.1.1. Прирост       |    км   |   2,454| 3,000| 6,161| 0,252|     -|     -|
|Развитие сети |протяженности        |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |автомобильных дорог  |         |        |      |      |      |      |      |
|дорог общего  |общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |регионального        |         |        |      |      |      |      |      |
|регионального |значения, вводимых в |         |        |      |      |      |      |      |
|значения по   |эксплуатацию после   |         |        |      |      |      |      |      |
|маршрутам     |реконструкции и      |         |        |      |      |      |      |      |
|движения      |строительства (в     |         |        |      |      |      |      |      |
|транзитного и |сравнении с          |         |        |      |      |      |      |      |
|туристического|предшествующим годом)|         |        |      |      |      |      |      |
|транспорта    |                     |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 2.2.   |2.2.1. Прирост       |   ед.   |       -|     2|     2|     5|     6|     4|
|Развитие сети |количества сельских  |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |населенных пунктов,  |         |        |      |      |      |      |      |
|дорог общего  |обеспеченных         |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования с |постоянной           |         |        |      |      |      |      |      |
|твердым       |круглогодичной связью|         |        |      |      |      |      |      |
|покрытием в   |с сетью              |         |        |      |      |      |      |      |
|сельской      |автомобильных дорог  |         |        |      |      |      |      |      |
|местности     |общего пользования по|         |        |      |      |      |      |      |
|              |дорогам с твердым    |         |        |      |      |      |      |      |
|              |покрытием (в         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сравнении с          |         |        |      |      |      |      |      |
|              |предшествующим годом)|         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Цель 3. Повышение качества транспортного обслуживания населения городских округов и       |
|поселений области посредством улучшения транспортно-эксплуатационного состояния           |
|улично-дорожной сети                                                                      |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 3.1.   |3.1.1. Прирост       |   кв.м  |  200431|200266|231274|222319|164700|161400|
|Развитие      |площади поверхности  |         |        |      |      |      |      |      |
|улично-       |автомобильных дорог  |         |        |      |      |      |      |      |
|дорожной сети,|общего пользования   |         |        |      |      |      |      |      |
|дворовых      |местного значения,   |         |        |      |      |      |      |      |
|территорий и  |расположенных в      |         |        |      |      |      |      |      |
|проездов к ним|границах населенных  |         |        |      |      |      |      |      |
|в населенных  |пунктов поселений и  |         |        |      |      |      |      |      |
|пунктах       |городских округов    |         |        |      |      |      |      |      |
|области       |области, приведенных |         |        |      |      |      |      |      |
|              |в нормативное        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |состояние (в         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сравнении с          |         |        |      |      |      |      |      |
|              |предшествующим годом)|         |        |      |      |      |      |      |
|              |—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |3.1.2. Прирост       |   ед.   |   нет  |   137|   300|   256|   263|   258|
|              |количества           |         |сведений|      |      |      |      |      |
|              |отремонтированных    |         |        |      |      |      |      |      |
|              |дворовых территорий  |         |        |      |      |      |      |      |
|              |многоквартирных домов|         |        |      |      |      |      |      |
|              |населенных пунктов   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |области (в сравнении |         |        |      |      |      |      |      |
|              |с предшествующим     |         |        |      |      |      |      |      |
|              |годом)               |         |        |      |      |      |      |      |
|              |—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |3.1.3. Прирост       |   ед.   |   нет  |    20|      |      |      |"     |
|              |количества           |         |сведений|      |      |      |      |      |
|              |отремонтированных    |         |        |      |      |      |      |      |
|              |проездов к дворовым  |         |        |      |      |      |      |      |
|              |территориям          |         |        |      |      |      |      |      |
|              |многоквартирных домов|         |        |      |      |      |      |      |
|              |населенных пунктов   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |области (в сравнении |         |        |      |      |      |      |      |
|              |с предшествующим     |         |        |      |      |      |      |      |
|              |годом)               |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|—————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|