Постановление Администрации Псковской области от 24.09.2013 № 440

                                          Приложение N 4
                              к постановлению Администрации области
                                       от 24.09.2013 N 440
                                                                      
                                                                      
                                         "Приложение N 2
                                  к областной долгосрочной целевой
                                  программе "Развитие автомобильных
                                  дорог в Псковской области 
                                  на период 2011-2015 годы"


                        ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ
 областной долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных
        дорог в Псковской области на период 2011-2015 годы"


|——————————————|————————————————————|—————————|———————————————————————————————————————————|
| Цели и задачи| Целевые индикаторы | Единица |   Значения целевых индикаторов Программы  |
|              |                    |измерения|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |                    |         | базовый| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
|              |                    |         |2010 год|  год |  год |  год |  год |  год |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Цель 1. Создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного        |
|транспорта путем обеспечения сохранности автодорог и улучшения их                        |
|транспортно-эксплуатационного состояния                                                  |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 1.1.   |1.1.1. Доля         |    %    |    25,9|  25,2|  25,8|  26,9|  27,2|  27,5|
|Обеспечение   |автомобильных дорог |         |        |      |      |      |      |      |
|сохранности   |общего пользования  |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |регионального       |         |        |      |      |      |      |      |
|дорог общего  |значения,           |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |соответствующих     |         |        |      |      |      |      |      |
|регионального |нормативным         |         |        |      |      |      |      |      |
|значения и    |требованиям к       |         |        |      |      |      |      |      |
|искусственных |транспортно-        |         |        |      |      |      |      |      |
|сооружений    |эксплуатационным    |         |        |      |      |      |      |      |
|на них и      |показателям (в      |         |        |      |      |      |      |      |
|приведение их |общей протяженности |         |        |      |      |      |      |      |
|в нормативное |автомобильных дорог |         |        |      |      |      |      |      |
|состояние     |общего пользования  |         |        |      |      |      |      |      |
|              |регионального       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |значения)           |         |        |      |      |      |      |      |
|              |————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |1.1.2. Доля         |    %    |    60,6|  61,3|  62,0|  62,3|  63,4|  65,6|
|              |протяженности       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |искусственных       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сооружений на       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |автомобильных       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |дорогах общего      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |пользования         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |регионального       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |значения с оценкой  |         |        |      |      |      |      |      |
|              |технического        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |состояния "хорошо" и|         |        |      |      |      |      |      |
|              |"удовлетворительно" |         |        |      |      |      |      |      |
|              |(в общей            |         |        |      |      |      |      |      |
|              |протяженности       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |искусственных       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сооружений на       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |автомобильных       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |дорогах общего      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |пользования         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |регионального       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |значения)           |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 1.2.   |1.2.1. Доля дорожно-|    %    |    16,5|  16,3|  17,6|  15,9|  15,7|  15,5|
|Повышение     |транспортных        |         |        |      |      |      |      |      |
|безопасности  |происшествий на     |         |        |      |      |      |      |      |
|дорожного     |автомобильных       |         |        |      |      |      |      |      |
|движения на   |дорогах общего      |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |пользования         |         |        |      |      |      |      |      |
|дорогах общего|регионального       |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |значения,           |         |        |      |      |      |      |      |
|регионального |совершению которых  |         |        |      |      |      |      |      |
|значения      |сопутствовало       |         |        |      |      |      |      |      |
|вследствие    |наличие             |         |        |      |      |      |      |      |
|улучшения     |неудовлетворительных|         |        |      |      |      |      |      |
|дорожных      |дорожных условий    |         |        |      |      |      |      |      |
|условий       |(в общем количестве |         |        |      |      |      |      |      |
|              |дорожно-транспортных|         |        |      |      |      |      |      |
|              |происшествий)       |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Цель 2. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для реализации               |
|транзитного и туристического потенциала области                                          |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 2.1.   |2.1.1. Прирост      |    км   |   2,454| 3,000| 6,161|     -| 0,252|     -|
|Развитие сети |протяженности       |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |автомобильных дорог |         |        |      |      |      |      |      |
|дорог общего  |общего пользования  |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |регионального       |         |        |      |      |      |      |      |
|регионального |значения, вводимых в|         |        |      |      |      |      |      |
|значения по   |эксплуатацию после  |         |        |      |      |      |      |      |
|маршрутам     |реконструкции и     |         |        |      |      |      |      |      |
|движения      |строительства       |         |        |      |      |      |      |      |
|транзитного и |(в сравнении с      |         |        |      |      |      |      |      |
|туристического|предшествующим      |         |        |      |      |      |      |      |
|транспорта    |годом)              |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 2.2.   |2.2.1. Прирост      |   ед.   |       -|     2|     2|     1|     7|     2|
|Развитие сети |количества сельских |         |        |      |      |      |      |      |
|автомобильных |населенных пунктов, |         |        |      |      |      |      |      |
|дорог общего  |обеспеченных        |         |        |      |      |      |      |      |
|пользования   |постоянной          |         |        |      |      |      |      |      |
|с твердым     |круглогодичной      |         |        |      |      |      |      |      |
|покрытием     |связью с сетью      |         |        |      |      |      |      |      |
|в сельской    |автомобильных дорог |         |        |      |      |      |      |      |
|местности     |общего пользования  |         |        |      |      |      |      |      |
|              |по дорогам с        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |твердым покрытием   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |(в сравнении с      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |предшествующим      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |годом)              |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Цель 3. Повышение качества транспортного обслуживания населения городских округов        |
|и поселений области посредством улучшения транспортно-эксплуатационного состояния        |
|улично-дорожной сети                                                                     |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|Задача 3.1.   |3.1.1. Прирост      |   кв.м  |  200431|200266|210304|184341|179700|178082|
|Развитие      |площади поверхности |         |        |      |      |      |      |      |
|улично-       |автомобильных дорог |         |        |      |      |      |      |      |
|дорожной      |общего пользования  |         |        |      |      |      |      |      |
|сети, дворовых|местного значения,  |         |        |      |      |      |      |      |
|территорий и  |расположенных в     |         |        |      |      |      |      |      |
|проездов к ним|границах населенных |         |        |      |      |      |      |      |
|в населенных  |пунктов поселений и |         |        |      |      |      |      |      |
|пунктах       |городских округов   |         |        |      |      |      |      |      |
|области       |области, приведенных|         |        |      |      |      |      |      |
|              |в нормативное       |         |        |      |      |      |      |      |
|              |состояние (в        |         |        |      |      |      |      |      |
|              |сравнении с         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |предшествующим      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |годом)              |         |        |      |      |      |      |      |
|              |————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|
|              |3.1.2. Прирост      |   ед.   |   нет  |   137|   300|   245|   273|  282"|
|              |количества          |         |сведений|      |      |      |      |      |
|              |отремонтированных   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |дворовых территорий |         |        |      |      |      |      |      |
|              |многоквартирных     |         |        |      |      |      |      |      |
|              |домов населенных    |         |        |      |      |      |      |      |
|              |пунктов области     |         |        |      |      |      |      |      |
|              |(в сравнении с      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |предшествующим      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |годом)              |         |        |      |      |      |      |      |
|              |————————————————————|—————————|————————|——————|      |      |      |      |
|              |3.1.3. Прирост      |   ед.   |   нет  |    20|      |      |      |      |
|              |количества          |         |сведений|      |      |      |      |      |
|              |отремонтированных   |         |        |      |      |      |      |      |
|              |проездов к дворовым |         |        |      |      |      |      |      |
|              |территориям         |         |        |      |      |      |      |      |
|              |многоквартирных     |         |        |      |      |      |      |      |
|              |домов населенных    |         |        |      |      |      |      |      |
|              |пунктов области     |         |        |      |      |      |      |      |
|              |(в сравнении с      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |предшествующим      |         |        |      |      |      |      |      |
|              |годом)              |         |        |      |      |      |      |      |
|——————————————|————————————————————|—————————|————————|——————|——————|——————|——————|——————|