|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 08.10.2014 № 1029аппаратов, райзеров, трубопроводов и другой морской техники (2014 год). Разработаны правила приемки новых полимерных композиционных материалов на основе отечественных армирующих систем различной химической природы и термореактивных связующих с учетом применения для их переработки современных высокоэффективных технологий, проведена аттестация этих материалов на соответствие требованиям, предъявляемым к морским объектам, Российского регистра судоходства (2017) 2.3.4. Разработка технологий создания новых 777,5 - - - - - 104,5 400 273 разработаны основы создания конструкционных типов титановых сплавов для перспективной _____ _____ ___ ___ материалов, защитных и износостойких покрытий и морской техники 442 50 236 156 уплотнительных материалов на основе титановых (комплекс работ "Титан") сплавов и биметаллов для оборудования буровых платформ, трубопроводных систем, добывающих райзеров. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2016 год). Разработаны автоматизированное оборудование и новые прогрессивные технологии выплавки жаростойких интерметаллидов (алюминидов титана). Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2017 год) 2.3.5. Разработка новых конструкционных 1419,5 - - 130,5 538 751 - - - разработаны криогенные конструкционные и материалов для строительства газовозов, ______ _____ ___ ___ теплоизолирующие материалы и технологии их включая теплоизолирующие материалы, и 929 87 351 491 производства для хранения и перевозки сжиженных методов их диагностики при изготовлении и газов, проектирования и строительства газовозов эксплуатации для освоения месторождений арктического шельфа. (комплекс работ "Газоматериал") Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год). Разработаны принципиальные технические решения по конструкции и технологии изготовления хранилищ нового типа для сжиженного природного газа на базе использования перспективных полимерных композиционных материалов и высокоэффективных современных технологий их формования, обеспечивающих выполнение требований по прочности и герметичности в диапазоне температур от +20°С до -163°С (2014 год) 2.4. Перспективные технологии выполнения 2559,4 196,3 439,8 593,8 630,5 255 444 - - исследований и проведения испытаний в ______ _____ _____ _____ _____ ___ ___ лабораторных и натурных условиях 1703,2 127 293,4 401,3 415,5 170 296 2.4.1. Разработка новых технологий 503,9 157,9 231 115 - - - - - разработаны новые компьютерные технологии компьютерного моделирования в области _____ _____ ___ ___ отработки обводов корпуса и прогнозирования гидродинамики морских объектов (отработка 332 102 155 75 гидродинамических характеристик судов обводов корпуса и прогнозирование (компьютерный буксировочный бассейн) для гидродинамических характеристик судов, обеспечения проектирования современных моделирование взаимодействия вихревых конкурентоспособных судов гражданского систем гребных винтов, компьютерные расчеты назначения (2011 год). гидродинамических характеристик Разработаны технологии компьютерного движительных комплексов и др.) моделирования взаимодействия вихревых систем (комплекс работ "Моделирование") гребных винтов на основе современных методов динамики вязкой жидкости (2011 год). Разработаны новые компьютерные технологии расчета гидродинамических характеристик движительных комплексов современных транспортных судов (2012 год) 2.4.2. Разработка новых технологий 570 - - - 108 165 297 - - разработаны методики моделирования, моделирования ледяных образований с ___ ___ ___ ___ обеспечивающие получение ровных полей заданными физико-механическими свойствами 380 72 110 198 моделированного льда с минимальными для проведения модельных испытаний морской отклонениями от заданных значений по толщине и техники в ледовых условиях прочности, торосистых образований с заданной (комплекс работ "Лед-модель") толщиной консолидированного слоя и ледяных каналов, проведены экспериментальные исследования (2015 год). Разработаны новые конструктивные решения по оснащению нового ледового бассейна средствами подготовки льда и проведения экспериментов (2015 год) 2.4.3. Разработка технологий и создание 168,4 38,4 60 70 - - - - - разработаны технологии и созданы технические технических средств для унифицированного _____ ____ __ __ средства обеспечения автоматизации модельных и решения задач автоматизации модельных и 115 25 40 50 натурных маневренных испытаний, обработки и натурных маневренных испытаний, обработки и хранения экспериментальных данных (2011 год). хранения экспериментальных данных, Разработаны технологии и создан на базе информационного и математического серверов локальной сети единый обеспечения моделирования динамических информационно-аналитический комплекс, процессов, в том числе интерактивного обеспечивающий автоматизацию подготовки и виртуального, применительно к различным проведения гидродинамических маневренных типам судов и другим объектам морской испытаний моделей судов в обеспечение техники проектирования судов, систем управления их (комплекс работ "Маневрирование") движением, противоаварийных и информационных систем судов и других объектов морской техники (2012 год). Разработан опытный образец системы информационного и математического моделирования динамических процессов, в том числе интерактивного виртуального, применительно к различным типам судов и других объектов морской техники (2012 год) 2.4.4. Разработка технологий стабилизации 314 - - - 77 90 147 - - разработаны алгоритмы и программы расчета бортовой качки пространственных сооружений ___ __ __ кинематических характеристик нелинейной типа системы "ферменная платформа - 208 50 60 98 бортовой качки на нерегулярном волнении и пришвартованное судно" в условиях воздействия волновых сил на систему "ферменная нерегулярного волнения и одновременного платформа - пришвартованное судно" (2014 год). воздействия течения Определены и обоснованы характеристики (комплекс работ "Волна") "плоских" цистерн для стабилизации бортовой качки (2015 год) 2.4.5. Разработка технологии мониторинга 414,5 - 45 161 208,5 - - - - создан мобильный перенастраиваемый эксплуатационных параметров судна, его _____ __ _____ _____ параметрический комплекс аппаратуры, систем и устройств в ходе сдаточных, 282 30 113,5 138,5 необходимой для проведения натурных испытаний специальных натурных испытаний и опытной судов (2013 год). эксплуатации, включая проектирование Разработана автоматизированная система контроля средств для проведения натурных испытаний остойчивости и прочности судов в период их (комплекс работ "Мониторинг-супер") эксплуатации (2013 год) 2.4.6. Разработка технологий проведения 588,6 - 103,8 247,8 237 - - - - разработаны технологии исследования подводных инженерно-геологических работ на _____ _____ _____ ___ характеристик грунтов в районах размещения морском дне с использованием гибких 386,2 68,4 162,8 155 подводных объектов с использованием гибких протяженных буксируемых антенн с протяженных буксируемых антенн и сейсмокос на применением метода апертурного синтеза и основе эластичных пьезокомпозитных материалов сейсмоакустического зондирования дна (2010 год). (комплекс работ "ГПБА-Сейсмика") Разработана технология проведения подводных инженерно-геологических работ на морском дне с использованием гибких протяженных буксируемых антенн с применением метода апертурного синтеза и сейсмоакустического зондирования дна. Созданы опытные образцы антенн, аппаратуры обработки и анализа (2012 год). Определены принципы усовершенствования методов поиска углеводородов по данным сейсмического 3D-зондирования и разработаны нейросетевые алгоритмы восстановления трехмерной детальной структуры морского дна. Разработан основной комплект рабочей конструкторской документации, изготовлен и испытан опытный образец системы, позволяющей получать трехмерную картину неоднородности (до единиц километров) (2013 год). Разработаны технология проведения инженерно-геологических работ на морском дне с использованием быстроразвертываемых донных сейсмоакустических антенн и рабочая конструкторская документация на программно-аппаратный комплекс сбора, обработки и анализа информации от них (2012). Разработаны технические предложения по структуре, составу и конструктивной компоновке перспективной донной станции сейсмической разведки на морском шельфе. Изготовлены макетные образцы основных составных частей станции донной сейсморазведки (2013) 3. Концептуальные проекты морской техники 16908,38 853,1 1167,13 1535 3057,65 3287,8 3448,4 1973,3 1586 ("Новый облик") __________ _____ _______ _______ ________ ________ _________ ________ ____ 10911,4027 511,1 656,704 985,524 2005,324 2150,705 2242,5207 1314,525 1045 3.1. Концептуальные проекты плавучих и 4054,6 - 148 523 772,2 561,9 351,5 806 892 стационарных морских платформ и средств для ________ ____ ___ _____ _______ _____ ___ ___ работы на континентальном шельфе 2683,235 94,5 348 510,7 372,335 232,7 535 590 3.1.1. Плавучие и самоподъемные разведочные 795,5 - 58 208 315 214,5 - - - разработаны технические предложения и и добычные буровые платформы и суда для _______ __ _____ ___ _______ концептуальные проекты, где определен и эксплуатации в ледовых условиях на 530,235 40 139,5 208 142,735 обоснован технический облик, новые технические глубоководных акваториях континентального решения и необходимые технологии для создания шельфа платформ и судов. Выполнены технико-экономическое обоснование проектных решений и модели использования платформ и судов. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: плавучей платформы судового типа для восстановления проектного дебита скважин в условиях Арктики (2014 год); морской ледостойкой технологической платформы судового типа с турельной системой удержания для глубоководных месторождений российского шельфа (2013 год); перспективных технических средств разведки, бурения и добычи углеводородов для применения в особо сложных условиях глубоководного арктического шельфа (2014 год); нового бурового судна с различными типами энергетических установок для разведочного бурения в Арктике с применением современных технических решений и новейших технологий (2013 год); глубоководной ледостойкой самоподъемной плавучей буровой установки (2014 год); морской вертолетной платформы (2012 год) 3.1.2. Плавучие и самоподъемные разведочные 561 - 70 205 218 68 - - - разработаны технические предложения и и добычные буровые платформы и суда для ___ __ ___ ___ __ концептуальные проекты, где определен и обустройства мелководных районов 371 45 136 145 45 обоснован технический облик, новые технические континентального шельфа решения и необходимые технологии для создания платформ и судов. Выполнены технико-экономическое обоснование проектных решений и модели использования платформ и судов. Разработаны концептуальные проекты и технические предложения для создания: самоподъемной плавучей буровой установки для бурения поисково-разведочных скважин на мелководном шельфе (2012 год); ледостойкой платформы для размещения оборудования надводных заканчиваний скважин (блок кондуктора) на мелководных акваториях (2013 год); тендерной погружной буровой установки для подводного или надводного заканчивания эксплуатационных скважин на мелководных акваториях (2013 год); платформ для бурения и добычи в виде ледостойких островов и барж на мелководных акваториях (2013 год); комплекса плавучих средств освоения месторождения, использующих принцип воздушной подушки для работы на мелководье (2013 год); буровой платформы на воздушной подушке для предельного мелководья (2013 год); самоподъемной плавучей буровой установки для ускоренного бурения эксплуатационных скважин в мелководных районах с коротким навигационным периодом (2014 год); мобильной ледостойкой буровой установки, унифицированной для перспективных участков мелководного шельфа (2012 год); погружной буровой установки для работы на мелководье с ледовыми подкреплениями (2014 год) 3.1.3. Технические средства для 945 - - - - - 135 390 420 обоснована номенклатура и разработана программа подводно-подледного обустройства и освоения ___ ___ ___ ___ создания технических средств для месторождений нефти и газа на глубоководном 630 90 260 280 подводно-подледных обустройств месторождений арктическом континентальном шельфе нефти и газа на арктическом континентальном шельфе. Разработаны технические предложения, где обоснован технический облик, разработаны основные технические решения. Создана модель использования всего комплекса средств. Разработаны технические предложения для создания: подводного судна для сейсморазведки месторождений (2016 год); подводного инженерно-геологического судна (2016 год); подводного хранилища (2017 год); подводной буровой установки (2016 год); подводного оборудования скважин (2016 год); подводного судна для обслуживания комплекса (2017 год); подводной компрессорной станции (2016 год); обслуживающего ледокола (2016 год). Разработана рабочая конструкторская документация на дистанционно управляемый буровой комплекс и на дооборудование подводной лодки в целях проведения глубоководных геологоразведочных работ в районах Крайнего Севера с тяжелой ледовой обстановкой (2016 год). Разработан концептуальный проект погружного энергомодуля для обслуживания и энергообеспечения комплекса технических средств подводно-подледного обустройства нефтегазовых месторождений на арктическом шельфе (2017 год) 3.1.4. Плавучие технические средства, 373,4 - 20 102 155 96,4 - - - разработаны технические предложения и необходимые для строительства объектов, _____ ___ ____ ___ ____ концептуальные проекты, где определен и обеспечивающих работы на континентальном 245,1 9,5 68,5 103 64,1 обоснован технический облик, новые технические шельфе, и выполнения подводно-технических решения и критические технологии для создания работ судов и плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: судна для подводно-технических работ на морских нефтегазопромыслах, в том числе при строительстве магистральных трубопроводов (2012 год); плавучего крана большой грузоподъемности для обеспечения работ на шельфе (2013 год); трубоукладочного судна (2014 год); кабельного судна с современной интегрированной системой управления для строительства объектов, обеспечивающих работы на континентальном шельфе и выполнение подводно-технических работ в море (2014 год); судов для строительства, ремонта и обеспечения безопасности морских магистральных трубопроводов и сооружений на нефтяных и газовых месторождениях арктического континентального шельфа (2014 год) 3.1.5. Суда и плавсредства, необходимые в 323,5 - - - 62 183 78,5 - - разработаны технические предложения и период эксплуатации месторождений нефти и _____ __ _____ ____ концептуальные проекты, где определены и газа 212,5 40 120,5 52 обоснованы технический облик, новые технические решения и критические технологии для создания судов и плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: судов ледового плавания для снабжения буровых и добычных платформ (2014 год); аварийно-спасательных судов и технических средств для ликвидации аварийных разливов (2015 год); перспективных судов вспомогательного флота, включая концептуальный проект судна-бункеровщика сжиженным природным газом (2015 год). Разработан технический проект плавучего дока с расширенными возможностями как элемента комплексной системы обслуживания и эксплуатации морских месторождений (2015 год) 3.1.6. Морские объекты, необходимые для 497 - - - - - - 248 249 разработаны технические предложения, где отгрузки углеводородов ___ ___ ___ определен и обоснован технический облик, новые 330 165 165 технические решения и критические технологии для создания терминалов и хранилищ углеводородов, в том числе ледостойких терминалов для отгрузки нефти, природного газа, газоконденсата (2017 год), плавучих хранилищ для нефти, сжиженного газа, газоконденсата (2016 год) 3.1.7. Плавучие производственные объекты по 559,2 - - 8 22,2 - 138 168 223 разработаны технические предложения, где переработке углеводородов _____ _ ____ ____ ___ ___ определены и обоснованы технический облик, 364,4 4 14,7 90,7 110 145 новые технические решения и критические технологии для создания комплексов по переработке углеводородов, в том числе плавучего завода по сжижению природного газа в регионе Печорского моря (2014 год); плавучего завода для переработки природного газа в газогидраты и их транспортировки (2017 год); плавучего завода по сжижению природного газа в регионе Карского моря (2017 год). Разработаны концептуальные проекты: завода по сжижению газа морского базирования на гравитационном опорном основании (2015 год); плавучего завода по добыче газа и его сжижению (2016 год); платформы по добыче нефти и переработке попутного газа в синтетическую нефть (2017 год) 3.2. Концептуальные проекты судов 4919,49 505,06 636,23 335 205 768,4 1480 647,8 342 обеспечения работ на континентальном шельфе _________ ______ _______ ___ ___ ______ ________ _______ ___ и грузовых перевозок 3106,3157 303,06 357,254 211 136 492,25 945,0267 436,725 225 3.2.1. Сухогрузные суда для перевозки 687,5 - - - 83 335,5 269 - - разработаны технические предложения и генеральных, укрупненных (контейнеры, _____ __ _____ _____ концептуальные проекты, где определен и трейлеры и др.) и навалочных грузов 453 55 221,5 176,5 обоснован технический облик, новые технические решения и необходимые технологии для создания типоряда перспективных судов, определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны концептуальные проекты: универсального сухогрузного судна арктического ледового класса, способного транспортировать отработанное ядерное топливо, соответствующее классификации INF-2 Кодекса ОЯТ, из арктических регионов России (2014 год); судового состава (толкач-баржа) смешанного ("река-море") плавания с гидравлическим сцепным устройством и движительно-рулевыми колонками с гидроприводом (2014 год); универсального навалочника-контейнеровоза дедвейтом около 70 тыс. тонн, отвечающего унифицированным требованиям Международной ассоциации классификационных обществ (2015 год); типоряда малотоннажных судов для обеспечения хозяйственной деятельности в пределах прибрежной морской зоны и на внутренних водных путях, в том числе в морских и речных портах на базе единой универсальной платформы - катамарана модульного типа (2015 год). Разработаны технические проекты: лесовоза-пакетовоза дедвейтом 7-10 тыс. тонн закрытого типа с улучшенными характеристиками защищенности грузов (2015 год); перспективного судна смешанного "река-море" плавания с экстремально высоким значением коэффициента общей полноты и с устройством для создания единой воздушной каверны на днище на базе судна проекта RSТ27 (2015 год) 3.2.2. Суда для перевозки нефти и 583 - - - - - 165 181 237 проработаны различные варианты морского нефтепродуктов ___ ___ ___ ___ комплекса по отгрузке с технологической 385 110 120 155 платформы на Штокманском газоконденсатном месторождении газового конденсата (2016 год). Разработаны технические предложения, где определен перечень необходимых рациональных технических решений для создания судов, выполнено технико-экономическое обоснование танкеров-продуктовозов (химовозов) дедвейтом 40-50 тыс. тонн с полнокороткими корпусами, соответствующих новым международным требованиям (2016 год). Разработаны концептуальный проект и техническое предложение для создания: танкера дедвейтом 180-200 тыс. тонн с ограниченной осадкой и энергосберегающей каверной для круглогодичного вывоза нефти из портов Балтийского моря и использования в Арктике (2016 год); судна для комплексного топливоснабжения водного транспорта и объектов инфраструктуры в морской офшорной и прибрежной зонах российской Арктики (2017 год). Разработан технический проект универсального судна арктического ледового класса, способного транспортировать отработанное ядерное топливо, соответствующее классификации INF-2 Кодекса отработанного ядерного топлива, из арктических регионов России (2016 год) 3.2.3. Суда для перевозки сжиженных 706,4 255 278,4 173 - - - - - разработаны технические предложения и нефтяных и природных газов _____ ___ _____ ___ концептуальные проекты, где выполнено 453 160 180 113 исследовательское проектирование газовозов, обоснован технический облик, разработаны основные технические решения, выполнено технико-экономическое обоснование судов, в том числе газовоза ледового плавания вместимостью около 220-250 тыс. куб. метров (2012 год) 3.2.4. Транспортные суда для вывоза 225,8 - 33,8 70 122 - - - - разработаны технические предложения и добываемого сырья с месторождений ______ _____ __ ___ концептуальные проекты, где определен и углеводородов 144,23 19,23 44 81 обоснован технический облик, новые технические решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: челночного судна-газовоза самостоятельного ледового плавания вместимостью 80-90 тыс. куб. м (2013 год); мелкосидящего танкера седьмого класса ледового усиления для работы в Карском море (2013 год) 3.2.5. Суда для работы на Северном морском 322,4 - - - - 86,5 113,1 122,8 - разработаны технические предложения, где пути _______ ____ _____ ______ определен и обоснован технический облик, новые 213,975 57 75,75 81,225 технические решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания контейнеровоза ледового плавания повышенной вместимости с двухтопливным двигателем для высокоширотных линий Северного морского пути (2015 год). Разработаны технические проекты для создания: арктических судов-снабженцев дедвейтом 5-10 тыс. тонн самостоятельного ледового плавания для обеспечения северного завоза в порты и необорудованные портопункты трассы Северного морского пути (2014 год); навалочника-углевоза ледового класса дедвейтом около 10-20 и 25-35 тыс. тонн (включая вариант судна с двухтопливным двигателем, способным работать на газе и на жидком топливе) (2015 год) 3.2.6. Дизель-электрические ледоколы для 562,25 127,25 125 - - 180 130 - - разработаны технические предложения, где обслуживания месторождений и ______ ______ ___ _____ ____ обоснован технический облик, основные вспомогательных задач в различных регионах 312,25 72,25 60 104,5 75,5 технические решения для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Технические предложения разработаны для создания: ледокола мощностью 18-20 МВт для Арктического и Тихоокеанского бассейнов с модификациями для охраны российских замерзающих акваторий (2015 год); вспомогательного многофункционального ледокола мощностью 10-15 МВт с нетрадиционными средствами разрушения льда для обеспечения навигации в зимний период в Арктике и замерзающих неарктических морях (2016 год). Разработан технический проект мелкосидящего дизельного ледокола мощностью около 4,5 МВт для Каспийского и Азовского бассейнов (2014 год) 3.2.7. Атомные ледоколы, обеспечивающие 629 - - - - - 180 344 105 разработаны технические предложения, где подвижность, гарантированность и ___ _____ _____ ___ обоснован технический облик, основные безопасность работы флота в Арктике 410 104,5 235,5 70 технические решения для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Определены новые проектные и конструктивные решения, повышающие безопасность атомных ледоколов в типовых аварийных ситуациях. Разработаны технические предложения для внедрения на атомных ледоколах перспективной постройки инновационных решений: по форме корпуса с поиском рациональных соотношений главных размерений; по специальным техническим средствам повышения ледовых качеств; по пропульсивному комплексу с рассмотрением возможности использования нетрадиционных движительных схем; по выбору типа и комплектации энергетического блока (2016 год). Техническое предложение разработано для создания нового поколения двухосадочного атомного линейного ледокола мощностью 80-90 МВт (2017 год). Разработан эскизный проект мелкосидящего атомного ледокола для работы на арктическом шельфе (2017 год). Разработан концептуальный проект атомного ледокола-лидера мощностью 110-130 МВт для круглогодичной работы на трассе Северного морского пути (2017 год) 3.2.8. Сухогрузные и наливные суда речного 182,72 40,29 73,23 - - - 69,2 - - разработаны технические предложения, где и смешанного (река-море) плавания ______ _____ _____ ____ определен необходимый типоразмерный ряд судов 103,52 25,29 38,23 40 смешанного плавания и их технический облик, в том числе: специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2011 год); судов смешанного и внутреннего плавания нового поколения (2012 год). Разработан технический проект нового танкера смешанного плавания для гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2015 год). Разработан технический проект мелкосидящего толкаемого состава для сибирских рек (2015 год). Разработан технический проект сухогрузного судна речного и смешанного (река-море) плавания для осуществления Северного завоза 3.2.9. Паромы различного назначения 480,1 - - - - 166,4 313,7 - - разработаны технические предложения, где ________ ______ ________ определены технический облик, основные 318,6757 109,25 209,4257 технические решения и критические технологии для создания многопалубных паромов для линий Балтийского, Черного морей и морей Дальнего Востока, основные положения, принципы и особенности в проектировании паромов для различных линий. Выполнено технико-экономическое обоснование использования подобных судов. Технические предложения разработаны для создания: автомобильно-пассажирско-железнодорожных паромов (2014 год); автомобильно-пассажирских паромов линейного и круизного плавания (2015 год); железнодорожных паромов (2015 год) 3.2.10. Суда вспомогательного флота 297,4 43,9 78,5 72 - - 103 - - разработаны технические предложения, где _______ ____ ____ __ ______ обоснован облик судов для 180,751 28,9 37,5 41 73,351 технико-технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: буксиров-кантовщиков мощностью до 5 МВт (2012 год); эскортного буксира-спасателя для обслуживания крупнотоннажных судов для перевозки углеводородов (2012 год); буксиров нового поколения (2013 год); катеров (2013 год); судов аварийно-спасательного назначения (2012 год); технических средств спасения с морских нефтегазовых объектов в ледовых условиях (усиленные шлюпки, суда на воздушной подушке) (2012 год). Разработаны технические предложения, где обоснован облик судов для технико-технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов, в том числе: многофункционального сборщика льяльных вод (суда аварийно-спасательного флота); водолазного судна катамаранного типа (2015 год); учебно-производственного судна нового поколения (2015 год) 3.2.11. Суда и плавсредства технического 242,92 38,62 47,3 20 - - 137 - - разработаны технические предложения, где флота _______ _____ ______ __ ___ определен облик судов различного назначения, 131,914 16,62 22,294 13 80 создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: плавучих доков (2013 год); единой универсальной платформы для морских судов обеспечения и специального назначения (2012 год); дноуглубительных судов для морских и внутренних водных путей (2012 год). Разработаны технические проекты: землесосного снаряда для дноуглубительных работ на барах сибирских рек; судна для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях (промерно-изыскательское судно) 3.3. Концептуальные проекты судов для 2729,3 - - 245 795 1120,8 568,5 - - пассажирских перевозок _______ ___ _____ ______ _____ 1790,95 168 516,9 730,75 375,3 3.3.1. Морские и речные пассажирские суда 724,8 - - 110 189 341,8 84 - - разработаны технические предложения, где ______ ___ ___ _____ _____ определен необходимый типоразмерный ряд 469,15 78 117 218,5 55,65 перспективных судов и проработаны основные технические решения. Выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов. Технические проекты разработаны для создания: речных круизных пассажирских судов нового поколения для крупных рек и водохранилищ (2012 год); больших круизных пассажирских судов вместимостью 1000 и более пассажиров для круизов вокруг Европы по Средиземному морю, Карибскому бассейну, странам Юго-Восточной Азии и другим странам (2014 год); круизных пассажирских судов класса "река-море" вместимостью от 200-250 до 500-600 пассажиров для плавания по трассе Волго-Балтийского пути, реке Дунай, вдоль побережья Балтийского и Черного морей; круизного пассажирского судна класса "река-море" вместимостью 500 пассажиров "Волго-Балт макс" класса и круизного пассажирского судна класса "река-море" вместимостью 250-300 пассажиров "Волго-Дон макс" класса (2013 год); пассажирских судов речного и прибрежного плавания для местных линий на 50, 100, 150 пассажиров с вариантами в грузопассажирском исполнении (2012 год); круизных пассажирских судов усиленного ледового класса вместимостью 100-300 пассажиров для плавания в Северном и Дальневосточном бассейнах (2012 год); речных грузопассажирских судов для местных линий (2013 год); мелкосидящего многофункционального судна для перевозки 12 пассажиров с арктическим ледовым классом мощностью около 2,5 - 3 МВт (2012 год); пассажирского судна прибрежного плавания вместимостью 100 пассажиров (2013 год); речного пассажирского судна для местных линий вместимостью 100 пассажиров в "северном варианте" (2013 год); новых пассажирских судов речного плавания для межрегиональных перевозок в европейской и восточной части Российской Федерации (2014 год) 3.3.2. Скоростные пассажирские суда 2004,5 - - 135 606 779 484,5 - - разработаны технические предложения, где на ______ ___ _____ ______ ______ основе технико-экономического анализа 1321,8 90 399,9 512,25 319,65 разработан необходимый типоряд судов и обоснован их облик, разработаны основные технические решения для их создания, в том числе для создания: речных скеговых судов-паромов на воздушной подушке вместимостью от 50-70 до 100-150 пассажиров и от 10-15 до 30-40 автомобилей (2014 год). Разработаны технические проекты: морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 120 и 250 пассажиров (2012-2013 годы); речных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 20-40 и 120 человек (2012-2013 годы); морского грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 120 человек (2012-2013 годы); речного грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 40 человек (2012-2013 годы). Разработаны в стандартах единой системы конструкторской документации комплекты документации для строительства: морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 120 и 250 пассажиров (2015 год); речных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 20-40 и 120 человек (2015 год); морского грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 120 человек (2015 год); речного грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 40 человек (2015 год). Разработаны эскизный и технический проекты высокоскоростного амфибийного судна-экраноплана типа "В" схемы "составное крыло", основанного на использовании современных технологий и композиционных материалов (2013 год). Разработана рабочая конструкторская документация, изготовлен и испытан экспериментальный образец экраноплана (2015 год). Разработаны концептуальные проекты: речных амфибийных скоростных судов на воздушной подушке вместимостью 20-30 и 100-150 пассажиров для рек Сибири и Дальнего Востока (2014 год); скоростного высокомореходного комфортабельного грузопассажирского морского судна с аутригерами тримаранного типа (2015 год); скоростных пассажирских и автомобильно-пассажирских катамаранов морского и "река-море" класса различной вместимости для Черного, Балтийского, Каспийского, Азовского морей и морей Дальнего Востока (2015 год); амфибийных судов и платформ на воздушной подушке для Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и Каспийского моря (2015 год) 3.4. Концептуальные проекты судов для 1678,65 130,9 166,1 170 338,75 70 318,4 238,5 246 добычи и переработки биоресурсов _______ _____ _____ ___ ______ ____ ______ _____ ___ 1072,66 79,95 97,45 100 224,1 46,5 206,86 157,8 160 3.4.1. Крупные и большие добывающие суда 592,75 - - - 338,75 37 217 - - разработаны технические предложения и ______ ______ ____ ______ концептуальные проекты следующих типов судов: 388,36 224,1 24,5 139,76 большого морозильного траулера для добычи ставриды в Тихом океане (2015 год); большего сейнера тунцеловного (2015 год); большого морозильного траулера для добычи и переработки антарктического криля на базе передовой безотходной технологии переработки сырья (2015 год). Разработан концептуальный проект (в объеме технического проекта) рыболовного сейнера (2013 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера рыбопромыслового судна для проектируемых типов крупных и больших добывающих судов (2014 год) 3.4.2. Промысловые суда 467 130,9 166,1 170 - - - - - разработаны технические предложения по _____ _____ _____ ___ необходимому типоразмерному ряду нового 277,4 79,95 97,45 100 поколения промысловых судов различного назначения. Обоснован облик и разработаны основные технические решения и критические технологии. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения разработаны для создания: комплекса производства и низкотемпературного холодильного хранения белкового сырья для нанотехнологий пищевой промышленности применительно к проблеме создания специализированных рыбопромысловых судов высокой энерговооруженности и нетрадиционных средств для вылова и переработки мезопелагических видов рыб (2012 год); кальмаро-рыболовного морозильного судна (2012 год). Разработаны концептуальные проекты: рыболовных морозильных траулеров для Дальнего Востока и Северной Атлантики (2012 год); судов для лова тунца (2012 год); зверобойно-рыболовного судна (2012 год); рефрижераторного сейнера-траулера (2012 год); плавсредств-мореходных вездеходов на воздухо-опорных гусеницах для прибрежного промысла (2011 год) 3.4.3. Приемно-транспортные суда 318,4 - - - - - 42,9 137,5 138 разработаны технические предложения, где _____ ____ _____ ___ определены дефицит транспортных мощностей по 207 28,2 90,8 88 грузоперевозкам рыбопродукции, номенклатура и облик приемно-транспортных судов (2014 год). Разработаны технические предложения для создания: транспортного рефрижератора для обслуживания среднеудаленных районов промысла грузоподъемностью 3 тыс. тонн (грузоподъемность уточняется по результатам разработки) (2016 год); транспортного рефрижератора-снабженца для обслуживания удаленных промысловых экспедиций грузоподъемностью 8,5 тыс. тонн (грузоподъемность уточняется по результатам разработки) (2016 год). Разработан концептуальный проект транспортного рефрижератора для обслуживания среднеудаленных районов промысла грузоподъемностью 1,5 тыс. тонн (2016 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера приемно-транспортного судна для разрабатываемых типов судов (2016 год) 3.4.4. Суда для прибрежного рыболовства 58 - - - - 33 25 - - разработаны направления развития флота ____ __ ____ прибрежного рыболовства и типоразмерный ряд 38,6 22 16,6 промысловых судов прибрежного рыболовства (2013 год). Разработаны технические предложения и концептуальные проекты по следующим типам судов: промысловое судно для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной 12-50 миль (2013 год); промысловое судно для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной 4-12 миль (2014 год); промысловое судно для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной до 4 миль (2015 год); буксир-спасатель ледового класса для несения дежурства и проведения всего комплекса аварийно-спасательных работ в прибрежных районах промысла Дальневосточного бассейна (2015 год) 3.4.5. Суда рыбопромыслового флота 242,5 - - - - - 33,5 101 108 разработаны технические предложения и федерального подчинения _____ ____ ___ ___ концептуальные проекты, где определены 161,3 22,3 67 72 перспективы развития и сетка рыбоохранных судов (2015 год). Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: морского рыбоохранного судна ограниченного района плавания (2016 год); морского рыбоохранного судна неограниченного района плавания (2016 год); морского спасательного буксира мощностью около 3 МВт для обслуживания экспедиционного промысла (2014 год); крупнотоннажного учебно-производственного судна (2015 год); научно-исследовательского судна для работы во внутренних морях (2015 год); научно-исследовательского судна для работы в прибрежной зоне (2016 год); научно-исследовательского судна для работы во внутренних водоемах и лиманах (2016 год). Разработаны концептуальные проекты: среднетоннажного учебно-производственного судна для рыбопромыслового флота России (2016 год); научно-исследовательского судна для работы в исключительной экономической зоне Российской Федерации (2016 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера рыбопромысловых судов федерального подчинения (2016 год) 3.5. Концептуальные проекты судов для 1610,6 140,1 148,8 133 505,2 437,5 246 - - научно-исследовательской деятельности в _______ _____ _____ ____ _____ ______ ______ Мировом океане 1050,91 90,05 86,5 83,5 335,6 291,41 163,85 3.5.1. Большие научно-исследовательские 1236,7 - - 48 505,2 437,5 246 - - разработаны технические предложения, в которых суда для комплексного изучения Мирового ______ __ _____ ______ ______ определен перечень необходимых технологий для океана 822,86 32 335,6 291,41 163,85 создания научно-исследовательских судов различного назначения. Проработаны предложения по новым архитектурно-конструктивным решениям, направленным на повышение эксплуатационных, в первую очередь мореходных качеств судов. Разработаны предложения по созданию отечественных приборно-аппаратурных исследовательских комплексов. Выполнено технико-экономическое обоснование. Определен облик судов и создана модель их использования на всем промежутке жизненного цикла. Технические предложения разработаны для создания: научно-исследовательского судна с автономным обитаемым подводным аппаратом (2013 год). Разработаны концептуальные проекты: научно-исследовательских судов для комплексных рыбохозяйственных и океанографических исследований в Антарктике (2012 год); научно-исследовательских судов для проведения ресурсных исследований в открытых районах Мирового океана (Западный регион) (2013 год); сейсмографических судов на основе различных архитектурно-конструктивных типов для разведки методом 3D нефтяных и газовых месторождений на морских акваториях (2014 год); большого океанского научно-исследовательского судна для разведки и опытной добычи железомарганцевых конкреций (2015 год); научно-исследовательского судна для рыбохозяйственных исследований по международным соглашениям (2014 год); большого морского бурового научно-исследовательского судна (2015 год); научно-исследовательского судна-ледокола для проведения комплексных геофизических исследований (2015 год); большого морского арктического научно-исследовательского судна (2014 год); модернизации научно-исследовательских судов в целях создания современного многоцелевого геолого-геофизического судна (2013 год); многофункционального научно-исследовательского судна нового поколения (2014 год); многоцелевого судна для проведения научно-исследовательских и инженерно-изыскательских работ (2014 год); большого научно-экспедиционного судна нового поколения для снабжения арктических исследовательских станций и исследования арктического шельфа (2014 год); многоцелевого научно-исследовательского судна нового поколения для геологоразведочных работ в Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
