Расширенный поиск
Постановление Правительства Ленинградской области от 12.10.2015 № 393
______________________
* Нумерация
приводится в соответствии с таблицей 2"Сведения о показателях
(индикаторах) государственной программы Ленинградской области "Развитие
автомобильных дорог Ленинградской области" и их значения".
Таблица 2
СВЕДЕНИЯ
о
показателях(индикаторах) государственной программы Ленинградской области
"Развитие
автомобильных дорог Ленинградской области" и их значения
№
п/п
|
Показатель (индикатор) (наименование)
|
Единица измерения
|
Значения показателей (индикаторов)
|
|
2013 год (базовый период)
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
Государственная программа
Ленинградской области "Развитие автомобильных дорог Ленинградской области"
|
|
1
|
Доля автомобильных дорог общего
пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих
нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
|
%
|
42,5
|
42,0
|
39,8
|
37
|
34,2
|
31,1
|
|
2
|
Доля сельских населенных пунктов,
обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог
общего пользования по дорогам с твердым покрытием
|
%
|
72,1
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
|
3
|
Уменьшение количества ДТП с
сопутствующими дорожными условиями с пострадавшими на 1 тыс. автотранспортных
средств (к уровню 2013 года)
|
%
|
|
2
|
5
|
7
|
8
|
10
|
|
Подпрограмма "Развитие сети
автомобильных дорог общего пользования"
|
|
4
|
Ввод в эксплуатацию автомобильных
дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения (и
искусственных сооружений на них) после строительства и реконструкции по годам
– всего, в том числе:
|
км
|
|
|
2,2
|
10,8
|
2,5
|
|
|
пог. м
|
|
45,8
|
402,6
|
553,5
|
|
|
|
|
после строительства
|
км
|
|
|
1,5
|
7,5
|
|
|
|
пог. м
|
|
|
|
553,5
|
|
|
|
|
после реконструкции
|
км
|
|
|
0,7
|
3,3
|
2,5
|
|
|
пог. м
|
|
45,8
|
402,6
|
|
|
|
|
|
из них с использованием средств
федерального бюджета и внебюджетных источников – всего, в том числе:
|
км
|
|
|
1,5
|
10,8
|
2,5
|
|
|
пог. м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
после строительства
|
км
|
|
|
1,5
|
7,5
|
|
|
|
пог. м
|
|
|
|
553,5
|
_
|
|
|
|
после реконструкции
|
км
|
|
|
|
3,3
|
2,5
|
|
|
пог. м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ввод в эксплуатацию автомобильных
дорог общего пользования местного значения (и искусственных сооружений на
них) после строительства и реконструкции по годам – всего, в том числе:
|
км
|
1,3
|
4,2
|
1,3
|
|
|
|
|
пог. м
|
59,2
|
|
97,2
|
|
|
|
|
|
после строительства
|
км
|
|
2,9
|
|
|
|
|
|
пог. м
|
|
|
97,2
|
|
|
|
|
|
после реконструкции
|
км
|
1,3
|
1,3
|
1,3
|
|
|
|
|
пог. м
|
59,2
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Разработка стратегических и
программных документов по развитию дорожного хозяйства Ленинградской области,
предпроектной и проектной документации
|
шт.
|
|
8
|
5
|
4
|
3
|
3
|
|
6
|
Ввод в эксплуатацию самоходного парома
в целях обеспечения функционирования паромной переправы
|
ед.
|
|
|
1
|
|
|
|
|
Подпрограмма "Поддержание
существующей сети автомобильных дорог общего пользования"
|
|
7
|
Уровень обеспечения норматива по
содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
|
%
|
22,5
|
34,4
|
36,9
|
42,2
|
50,0
|
60,0
|
|
8
|
Прирост протяженности автомобильных
дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в
эксплуатацию после работ по капитальному ремонту и ремонту по годам, – всего,
в том числе:
|
км
|
|
400,8
|
261,4
|
137,6
|
178,0
|
151,4
|
|
пог. м
|
|
121,0
|
|
|
|
|
|
|
после капитального ремонта
|
км
|
|
35,7
|
20,4
|
28,0
|
30,0
|
16,4
|
|
пог. м
|
|
47,3
|
|
|
|
|
|
|
после ремонта
|
км
|
|
365,0
|
241,0
|
109,6
|
148,0
|
135,0
|
|
пог. м
|
|
73,7
|
78,1
|
|
|
|
|
|
Прирост протяженности автомобильных
дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после
работ по капитальному ремонту и ремонту по годам, – всего
|
км
|
182,2
|
93,6
|
62,5
|
31,7
|
35,5
|
35,5
|
|
|
Количество дворовых территорий
многоквартирных домов и проездов к ним после капитального ремонта и ремонта
|
шт.
|
780
|
109
|
38
|
|
|
|
|
9
|
Ежегодный прирост численности парка
дорожной техники и другого имущества, необходимого для содержания автодорог и
обеспечения контроля качества выполненных дорожных работ
|
ед.
|
|
8
|
18
|
18
|
18
|
18
|
|
Подпрограмма "Содержание и
управление дорожным хозяйством"
|
|
10
|
Доля протяженности автомобильных
дорог, имеющих оформленные документы на право собственности
|
%
|
1,1
|
33,7
|
|
|
|
|
|
11
|
Доля протяженности автомобильных
дорог, поставленных на учет в государственном кадастре недвижимости
|
км
|
|
|
2 859,7
|
5 455,2
|
8 831,8
|
9 771,7
|
|
12
|
Протяженность автомобильных дорог
общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых при
реализации проектов строительства, реконструкции, капитального ремонта и
ремонта предусмотрено применение инновационных технологий, материалов,
конструкций, машин и механизмов
|
км
|
|
268,3
|
209,6
|
135,1
|
127,0
|
127,0
|
|
Подпрограмма "Повышение
безопасности дорожного движения"
|
|
13
|
Уровень социального риска (число лиц,
погибших в ДТП, на 100 тыс. населения)
|
% от уровня 2012 года
|
100,0
(2012 год)
|
|
97,0
|
95,5
|
94,5
|
94,0
|
|
14
|
Уровень оснащенности участков
концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения
Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для
обеспечения безопасности дорожного движения
|
%
|
|
|
41,0
|
65,0
|
65,0
|
70,0
|
|
15
|
Доля детей-пешеходов в общем числе
погибших в результате ДТП (число детей-пешеходов, погибших в результате ДТП,
к общему числу погибших в результате ДТП)
|
%
|
0,94
|
0,71
|
0,68
|
0,65
|
0,62
|
0,59
|
".
|
Читайте также
|