Расширенный поиск

Постановление Правительства Ленинградской области от 26.11.2010 № 321

 
                     ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА

                        ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

     от 26 ноября 2010 года N 321


     Об утверждении долгосрочной
     целевой программы "Повышение
     безопасности дорожного движения
     в Ленинградской области на 2011
     - 2012 годы"


     Правительство Ленинградской области п о с т а н о в л я е т:
     1. Утвердить   прилагаемую    долгосрочную   целевую    программу
"Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области  на
2011-2012 годы".
     2. Главным распорядителям бюджетных средств при подаче  бюджетных
заявок  на   2011-2012   годы  предусмотреть   выделение  средств   на
финансирование долгосрочной целевой программы "Повышение  безопасности
дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы".
     3. Настоящее   постановление  вступает   в   силу  со   дня   его
официального опубликования.


     Губернатор
     Ленинградской области          В.Сердюков



                                                            УТВЕРЖДЕНА
                                          постановлением Правительства
                                                 Ленинградской области
                                          от 26 ноября 2010 года N 321
                                                          (приложение)



                    Долгосрочная целевая программа
              "Повышение безопасности дорожного движения
              в Ленинградской области на 2011-2012 годы"



                               ПАСПОРТ
                    долгосрочной целевой программы
  "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области
                          на 2011-2012 годы"

|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Полное наименование        |Долгосрочная целевая программа "Повышение          |
|                           |безопасности дорожного движения в Ленинградской    |
|                           |области на 2011-2012 годы" (далее - Программа)     |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Цели Программы             |  Сокращение количества лиц, погибших в результате |
|                           |дорожно-транспортных происшествий (ДТП),           |
|                           |сокращение количества ДТП с пострадавшими          |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Основные задачи Программы  |  Предупреждение опасного поведения участников     |
|                           |дорожного движения;                                |
|                           |  сокращение детского дорожно-транспортного        |
|                           |травматизма;                                       |
|                           |  совершенствование организации движения           |
|                           |транспорта и пешеходов;                            |
|                           |  повышение эффективности оказания помощи лицам,   |
|                           |пострадавшим в результате ДТП;                     |
|                           |  повышение эффективности функционирования системы |
|                           |государственного управления в области обеспечения  |
|                           |безопасности дорожного движения                    |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Разделы плана мероприятий  |  Повышение эффективности функционирования системы |
|Программы                  |государственного управления в области обеспечения  |
|                           |безопасности дорожного движения                    |
|                           |  Предупреждение опасного поведения участников     |
|                           |дорожного движения                                 |
|                           |  Сокращение аварийности на участках концентрации  |
|                           |ДТП инженерными методами                           |
|                           |  Предупреждение детского дорожно-транспортного    |
|                           |травматизма                                        |
|                           |  Повышение эффективности оказания помощи лицам,   |
|                           |пострадавшим в результате ДТП                      |
|                           |  Повышение качества контроля технического         |
|                           |состояния автотранспорта                           |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Объем финансовых ресурсов, |  Общий объем финансирования Программы - 29280,00  |
|запланированных            |тыс. рублей, в том числе: 2011 год - 12865,00 тыс. |
|по Программе, с указанием  |рублей, 2012 год - 16415,00 тыс. рублей, из них:   |
|источников финансирования  |  областной бюджет - 22530,00 тыс. рублей, в том   |
|(в действующих ценах года  |числе: 2011 год - 11165,00 тыс. рублей, 2012 год - |
|реализации Программы)      |11365,00 тыс. рублей;                              |
|                           |  прочие источники - 6750,00 тыс. рублей, в том    |
|                           |числе: 2011 год - 1700,00 тыс. рублей, 2012 год -  |
|                           |5050,00 тыс. рублей                                |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Показатели эффективности   |  Исходные значения показателей:                   |
|Программы                  |  изменение количества ДТП с пострадавшими:        |
|                           |  2009 год - сокращение на 2,4% по сравнению с     |
|                           |2008 годом,                                        |
|                           |  6 месяцев 2010 года - увеличение на 1,8% по      |
|                           |сравнению с аналогичным периодом 2009 года;        |
|                           |  изменение количества лиц, погибших в результате  |
|                           |ДТП:                                               |
|                           |  2009 год - сокращение на 3,8% по сравнению с     |
|                           |2008 годом,                                        |
|                           |  6 месяцев 2010 года - увеличение на 2,9% по      |
|                           |сравнению с аналогичным периодом 2009 года;        |
|                           |  социально-экономическая эффективность            |
|                           |долго-срочной целевой программы "Повышение         |
|                           |безопасности дорожного движения в Ленинградской    |
|                           |области на 2009 и 2010 годы" в 2009 году составила |
|                           |769,3516 млн. рублей, бюджетная эффективность -    |
|                           |114,7483 млн. рублей.                              |
|                           |  Планируемые значения показателей:                |
|                           |  сокращение количества ДТП с пострадавшими: 2011  |
|                           |год - на 3,0% по сравнению с 2010 годом, 2012 год  |
|                           |- на 3,0% по сравнению с 2011 годом;               |
|                           |  сокращение количества лиц, погибших в результате |
|                           |ДТП: 2011 год - на 3,0% по сравнению с 2010 годом, |
|                           |2012 год - на 3,0% по сравнению с 2011 годом;      |
|                           |  социально-экономическая эффективность -          |
|                           |2159,082 млн. рублей, в том числе: 2011 год -      |
|                           |1063,529 млн. рублей, 2012 год - 1095,553 млн.     |
|                           |рублей;                                            |
|                           |  бюджетная эффективность - 300,853 млн. рублей, в |
|                           |том числе: 2011 год - 148,594 млн. рублей, 2012    |
|                           |год - 152,259 млн. рублей                          |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Основные индикаторы        |  Разработка проекта долгосрочной целевой          |
|реализации (целевые        |программы "Повышение безопасности дорожного        |
|задания) Программы         |движения в Ленинградской области на 2013 - 2016    |
|                           |годы" в 2011 году;                                 |
|                           |  оснащение подразделений государственной          |
|                           |инспекции безопасности дорожного движения          |
|                           |мобильными комплексами видеофиксации нарушений     |
|                           |Правил дорожного движения (ПДД) - 12 комплексов    |
|                           |ежегодно;                                          |
|                           |  оснащение подразделений государственной          |
|                           |инспекции безопасности дорожного движения          |
|                           |передвижными комплексами видеофиксации нарушений   |
|                           |ПДД - 6 комплексов ежегодно;                       |
|                           |                                                   |
|                           |  оснащение подразделений государственной          |
|                           |инспекции безопасности дорожного движения          |
|                           |специальным транспортом, оборудованным средствами  |
|                           |контроля и выявления правонарушений: 2011 год - 3  |
|                           |автомобиля, 2012 год - 4 автомобиля;               |
|                           |  оснащение подразделений государственной          |
|                           |инспекции безопасности дорожного движения          |
|                           |приборами для освидетельствования водителей на     |
|                           |состояние алкогольного опьянения - 40 приборов     |
|                           |ежегодно;                                          |
|                           |  организация пропаганды и агитации безопасности   |
|                           |дорожного движения в муниципальных районах с       |
|                           |использованием наружной социальной рекламы - 20    |
|                           |единиц наружной социальной рекламы ежегодно;       |
|                           |  обучение руководителей ДРСУ (ДРЭУ), проектных и  |
|                           |подрядных организаций по теме "Практическое        |
|                           |внедрение системы аудита дорожной безопасности на  |
|                           |этапах проектирования, строительства, ремонта и    |
|                           |эксплуатации автодорог" - один семинар для 50      |
|                           |участников в 2011 году;                            |
|                           |  практическое внедрение системы аудита дорожной   |
|                           |безопасности на этапах проектирования,             |
|                           |строительства, ремонта и эксплуатации автодорог -  |
|                           |один отчет о практической работе в 2012 году;      |
|                           |  проведение региональных широкомасштабных акций   |
|                           |"Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!",         |
|                           |"Вежливый водитель", "Зебра" и т.д.;               |
|                           |  привлечение информационных и рекламных агентств  |
|                           |к проведению профилактических акций - 10 тыс.      |
|                           |листовок и памяток ежегодно;                       |
|                           |  проведение региональных массовых мероприятий с   |
|                           |детьми - 100 человек ежегодно;                     |
|                           |  изготовление и распространение                   |
|                           |световозвра-щающих приспособлений в среде          |
|                           |дошкольников и учащихся младших классов - 60 тыс.  |
|                           |приспособлений ежегодно;                           |
|                           |  повышение квалификации преподавательского        |
|                           |состава общеобразовательных школ и детских         |
|                           |дошкольных учреждений по вопросам безопасности     |
|                           |дорожного движения - 300 человек ежегодно;         |
|                           |  организация и проведение занятий по ПДД с        |
|                           |учащимися младших классов силами детских мобильных |
|                           |автогородков: 2011 год - 50 выездов, 2012 год - 75 |
|                           |выездов;                                           |
|                           |  создание детского мобильного автогородка N 2 -   |
|                           |один городок в 2012 году;                          |
|                           |  переработка комплекта учебно-методических        |
|                           |материалов для преподавания ПДД учащимся младших   |
|                           |классов - один комплект в 2011 году;               |
|                           |  тиражирование комплекта учебно-методических      |
|                           |материалов для преподавания ПДД учащимся младших   |
|                           |классов - 15 тыс. комплектов в 2012 году;          |
|                           |  организация и проведение занятий по ПДД с        |
|                           |учащимися средних и старших классов на базе        |
|                           |стационарного автодрома: 2011 год - 10 занятий,    |
|                           |2012 год - 15 занятий;                             |
|                           |  создание на базе Территориального центра         |
|                           |медицины катастроф Ленинградской области центра по |
|                           |обучению водителей и сотрудников служб,            |
|                           |участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам  |
|                           |оказания первой медицинской помощи лицам,          |
|                           |пострадавшим в результате ДТП, - один центр в 2012 |
|                           |году;                                              |
|                           |  оснащение подвижного состава и стационарных      |
|                           |постов дорожно-патрульной службы оборудованием и   |
|                           |медикаментами, необходимыми для оказания первой    |
|                           |медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП,  |
|                           |- 1000 комплектов ежегодно;                        |
|                           |  организация и проведение конкурсов               |
|                           |профессионального мастерства экспертов пунктов     |
|                           |технического осмотра транспортных средств - один   |
|                           |конкурс ежегодно                                   |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Основания для разработки   |  Постановление Правительства Российской Федерации |
|Программы                  |от 20 февраля 2006 года N 100 "О федеральной       |
|                           |целевой программе "Повышение безопасности          |
|                           |дорожного движения в 2006 - 2012 годах";           |
|                           |  постановление Правительства Ленинградской        |
|                           |области от 18 июля 2008 года N 209 "О Порядке      |
|                           |разработки, утверждения и контроля за реализацией  |
|                           |долгосрочных целевых программ в Ленинградской      |
|                           |области"                                           |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Разработчик Программы      |  Институт безопасности дорожного движения         |
|                           |Санкт-Петербургского государственного              |
|                           |архитектурно-строительного университета            |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Срок разработки Программы  |  2010 год                                         |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Стоимость разработки       |  300 тыс. рублей                                  |
|Программы                  |                                                   |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Представитель заказчика    |  Комитет по транспорту и транспортной             |
|(координатор) Программы    |инфраструктуре Ленинградской области               |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Участники Программы        |  Комитет по транспорту и транспортной             |
|                           |инфраструктуре Ленинградской области, комитет      |
|                           |правопорядка и безопасности Ленинградской области, |
|                           |комитет общего и профессионального образования     |
|                           |Ленинградской области, комитет по здравоохранению  |
|                           |Ленинградской области, комитет по дорожному        |
|                           |хозяйству Ленинградской области, комитет по печати |
|                           |и связям с общественностью Ленинградской области,  |
|                           |администрации муниципальных образований            |
|                           |Ленинградской области, фонд "Безопасность          |
|                           |дорожного движения Ленинградской области"          |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Фамилия, имя, отчество,    |  Янченко Николай Павлович - первый заместитель    |
|должность, телефон         |председателя комитета по транспорту и транспортной |
|руководителя Программы     |инфраструктуре Ленинградской области, тел.         |
|                           |576-77-84                                          |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|
|Система управления и       |  Управление реализацией Программы осуществляет    |
|контроль за выполнением    |комитет по транспорту и транспортной               |
|Программы                  |инфраструктуре Ленинградской области.              |
|                           |  Общий контроль за выполнением Программы          |
|                           |осуществляет вице-губернатор Ленинградской области |
|                           |по строительству, дорожному хозяйству,             |
|                           |энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному  |
|                           |хозяйству.                                         |
|                           |  Контроль за выполнением мероприятий Программы    |
|                           |осуществляет комитет по транспорту и транспортной  |
|                           |инфраструктуре Ленинградской области.              |
|                           |  Комитет по транспорту и транспортной             |
|                           |инфраструктуре Ленинградской области представляет  |
|                           |отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в  |
|                           |комитет экономического развития и инвестиционной   |
|                           |деятельности Ленинградской области, ежегодно - в   |
|                           |Правительство Ленинградской области.               |
|                           |  Оценка выполнения Программы осуществляется       |
|                           |ежегодно по плановым и фактически достигнутым      |
|                           |результатам                                        |
|———————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|

        1. Анализ ситуации в области обеспечения безопасности
                          дорожного движения
     
     Анализ ситуации  в  области  обеспечения  безопасности  дорожного
движения  выявил  несоответствие  дорожно-транспортной  инфраструктуры
потребностям   в    безопасном   дорожном   движении,    недостаточную
эффективность   функционирования  системы   обеспечения   безопасности
дорожного движения и низкую дисциплину участников дорожного движения.
     Однако в 2008 году наметилась положительная тенденция  сокращения
показателей   аварийности   в   России:   число   дорожно-транспортных
происшествий (ДТП)  уменьшилось на  6,6%, число погибших  - на  10,1%,
получивших  ранения -  на  7,3%.  В  Ленинградской области  число  ДТП
уменьшилось на 3,1%, число погибших  - на 14,9%, получивших ранения  -
на  2,8%.  Тяжесть  последствий   ДТП  (количество  погибших  на   100
пострадавших)   составила   в    России   и   Ленинградской    области
соответственно 10,0% (на 2,0% ниже по сравнению с аналогичным периодом
2007 года) и 13,0% (на 11,0% ниже по сравнению с аналогичным  периодом
2007 года). Показатели аварийности  в Ленинградской области с 2004  по
2009 год приведены в таблице 1.
     В 2009 году  число ДТП  снизилось на  2,4%, число  погибших -  на
3,8%, число раненых - на 3,0% по сравнению с аналогичным периодом 2008
года.  Наибольший   относительный   рост  аварийности   в  2009   году
зафиксирован во Всеволожском районе - 656 (+55 или +9,2%),  Гатчинском
районе - 439 (+25 или +6,0%), Кировском районе - 198 (+9 или +4,8%)  и
Ломоносовском районе - 195 (+8 или +4,3%).
     Рост числа погибших в ДТП в 2009 году сохранился в  Кингисеппском
районе - 22 (+13 или +144,4%), Кировском районе - 38 (+10 или  +35,7%)
и Всеволожском  районе -  125 (+31  или +33,0%).  При этом  наибольшее
число погибших в ДТП имело место во Всеволожском районе - 125  человек
(+31 или +33,0%).
     По числу раненых  наибольший  относительный прирост  в 2009  году
имел место в Кингисеппском районе - 181 (+23 или +14,6%), Всеволожском
районе - 855 (+71 или +9,1%),  Лужском районе - 182 (+10 или +5,8%)  и
Ломоносовском районе - 238 (+8 или +3,5%).
     Наибольшая тяжесть последствий ДТП при среднеобластном показателе
12,9 наблюдалась  в  2009  году  в  Лодейнопольском  районе  -   20,9,
Сланцевском районе - 19,4, Тосненском районе - 18,9 и Лужском районе -
17,6.
     В 2009 году социально-экономический ущерб от ДТП в  Ленинградской
области составил 2,305 млрд. рублей.
     В Ленинградской   области    основными   видами   ДТП    являются
столкновение  транспортных  средств,  наезд  транспортных  средств  на
пешеходов  и опрокидывание  транспортных  средств. Значительную  часть
пострадавших составляют пассажиры и водители, самая уязвимая категория
участников дорожного движения - пешеходы.
     Основными причинами ДТП,  которые происходят  по вине  пешеходов,
являются переход через проезжую  часть вне зоны пешеходного  перехода,
нетрезвое состояние,  переход через проезжую  часть в  неустановленном
месте.
     
                                                             Таблица 1

  Показатели аварийности в Ленинградской области с 2004 по 2009 год
     
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
|                     | 2004  | 2005  |  2006    | 2007   |  2008    |  2009   |
|                     | год   | год   |   год    |  год   |   год    |  год    |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
|ДТП - всего          | 2991  | 2995  |  3318    | 3424   |  3317    |  3237   |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
|Всего погибло, чел.  | 746   | 685   |   720    |  738   |   628    |  604    |
|                     |       |       |          |        |          |         |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
|в том числе детей    |  36   |  28   |   25     |  24    |   17     |   15    |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
|Всего ранено, чел.   | 3652  | 3789  |  4137    | 4321   |  4202    |  4077   |
|                     |       |       |          |        |          |         |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
|в том числе детей    | 330   | 326   |   374    |  319   |   329    |  336    |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|——————————|—————————|
     
     Нарушения Правил  дорожного   движения  водителями   транспортных
средств составляют 89,5%  (+0,9%), из них  более 40,0% -  неправильный
выбор  скорости  движения,  140   ДТП  произошло  по  вине   нетрезвых
водителей.
     В 2009 году на территории Ленинградской области произошло 321 ДТП
с участием детей (на 4 ДТП больше, чем в 2008 году), погибло 15  детей
(-2) и  ранено 336  детей  (+7), 50  детей (-23)  получили ранения  по
собственной неосторожности.
     За 6  месяцев  2010  года  на  территории  Ленинградской  области
произошло  1306 ДТП  (+23  или +1,8%),  погибли  216 человек  (+6  или
+2,9%),   получили   ранения   1784   человека   (+159   или   +9,8%).
Зарегистрировано 144 (+18) ДТП с участием детей, в результате  которых
ранено  148  (+18)  детей,  из  них  27  (+11)  детей  пострадали   по
собственной неосторожности, 11 (+7) детей погибли.
     Рост показателей аварийности по отношению к аналогичному  периоду
2009 года,  начавшийся в первом  квартале 2010  года, связан с  крайне
низкой аварийностью  в марте  2009 года  - наименьшей  за многие  годы
статистических наблюдений.  Этот рост будет  нивелироваться в  течение
2010 года.
     Наибольший рост аварийности за 6 месяцев 2010 года зафиксирован в
Лужском районе - 63 (+11 или +21,2%), Приозерском районе - 62 (+13 или
+26,5%), Волосовском районе - 38 (+5 или +15,2%), Тихвинском районе  -
27 (+7 или +35,0%) и Подпорожском районе - 15 (+2 или +15,4%).
     Наибольший рост  числа погибших  в  ДТП за  6  месяцев 2010  года
зафиксирован в Тосненском районе - 25 (+11 или +78,6%), Лужском районе
-  24 (+12  или  +100,0%),  Кировском районе  -  12 (+5  или  +71,4%),
Приозерском районе - 10 (+6  или +150,0%), Волосовском районе - 7  (+3
или +75,0%) и г. Сосновый Бор - 4 (+3 или +300,0%).
     Наибольший рост числа раненых в ДТП за 6 месяцев 2010 года  имеет
место в Волховском районе - 99 (+29 или +41,4%), Приозерском районе  -
97  (+41  или  +73,2%),  Лужском   районе  -  88  (+25  или   +39,7%),
Бокситогорском районе - 48 (+14  или +41,2%) и Тихвинском районе -  45
(+16 или +55,2%).
     Наибольшая тяжесть последствий ДТП при среднеобластном показателе
10,8 наблюдается за  6  месяцев 2010  года в  Лужском  районе -  21,4,
Тосненском районе -  20,0, Лодейнопольском  районе - 18,8,  Выборгском
районе - 15,5 и Подпорожском районе - 15,0.
     Высокий уровень тяжести последствий  ДТП в Ленинградской  области
является следствием нарушения Правил дорожного движения (прежде  всего
больших скоростей на  внегородских дорогах), пренебрежения  средствами
пассивной  безопасности, вызван  недостатками  в оказании  медицинской
помощи  пострадавшим  в  ДТП, а  также  увеличением  перевозок  личным
транспортом и уменьшением перевозок общественным транспортом.
     Ожидаемые показатели  аварийности  на  2011-2012  годы  с  учетом
прогнозируемых  изменений  автомобильного   парка,  дорожной  сети   и
численности    участников    дорожного   движения    при    отсутствии
программно-целевого метода (инерционный сценарий) приведены в  таблице
2.
     
                                                             Таблица 2

  Ожидаемые показатели аварийности на 2011-2012 годы при отсутствии
          программно-целевого метода (инерционный сценарий)
     
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|———————————————|
|                                               |  2011 год   |   2012 год    |
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|———————————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП,     |    850      |     865       |
|чел.                                           |             |               |
|                                               |             |               |
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|———————————————|
|Количество ДТП с пострадавшими, ед.            |    3829     |     3945      |
|                                               |             |               |
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|———————————————|
     
     Применение программно-целевого метода позволит:
     сформировать основы и приоритетные направления профилактики ДТП и
снижения тяжести их последствий;
     осуществить координацию    деятельности    федеральных    органов
исполнительной  власти,  органов исполнительной  власти  Ленинградской
области  и  органов  местного  самоуправления  в  области  обеспечения
безопасности дорожного движения;
     реализовать комплекс   мер,   в   том   числе   профилактического
характера, направленных на снижение  количества ДТП с пострадавшими  и
количества лиц, погибших в результате ДТП.
     В ходе    реализации   Программы    предусматривается    создание
эффективной  системы  управления  на  основе  распределения   функций,
полномочий и ответственности основных исполнителей Программы, а  также
мониторинг выполнения Программы.
     
                      2. Цели и задачи Программы
     
     Основными целями Программы являются:
     сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП;
     сокращение количества ДТП с пострадавшими.
     Основными задачами Программы являются:
     предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
     сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
     совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;
     повышение эффективности  оказания  помощи лицам,  пострадавшим  в
результате ДТП;
     повышение эффективности функционирования системы государственного
управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.
     Программа разработана  на основании  программно-целевого  метода,
опыта в  области обеспечения  безопасности дорожного  движения, в  том
числе зарубежного, методов экономического обоснования мероприятий.
     Снижение тяжести  последствий   ДТП  планируется  достичь   путем
совершенствования   методов    обнаружения   ДТП,   оказания    помощи
пострадавшим,  управления  безопасностью   дорожного  движения  и,   в
частности, контрольно-надзорной деятельности, неотвратимости наказания
за  нарушения   Правил   дорожного  движения,   внедрения  методов   и
технических средств автоматизированного контроля за скоростью движения
транспортных средств,  использования водителями  и пассажирами  ремней
безопасности   и   мотошлемов,   оперативного   выявления    состояния
алкогольного   и   наркотического   опьянения   водителей.   Ожидаемые
показатели  аварийности по  итогам  реализации Программы  приведены  в
таблице 3.
     
                                                             Таблица 3

        Ожидаемые показатели аварийности по итогам реализации
                              Программы
     
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|————————————————|
|                                               |  2011 год   |   2012 год     |
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|————————————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП,     |    568      |      551       |
|чел.                                           |             |                |
|                                               |             |                |
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|————————————————|
|Количество ДТП с пострадавшими, ед.            |    3045     |     2954       |
|                                               |             |                |
|———————————————————————————————————————————————|—————————————|————————————————|
     
     Целевое сокращение  аварийности   в  Ленинградской  области   как
разница  между  ожидаемыми  показателями  аварийности  при  отсутствии
программно-целевого  метода  (инерционный  сценарий)  (таблица  2)   и
ожидаемыми  показателями аварийности  по  итогам реализации  Программы
(таблица 3) приведено в таблице 4.

                                                             Таблица 4

                    Целевое сокращение аварийности
                       в Ленинградской области
     
|—————————————————————————————————————————————————|————————|————————|——————————|
|                                                 | 2011   | 2012   |  Всего   |
|                                                 |  год   |  год   |          |
|—————————————————————————————————————————————————|————————|————————|——————————|
|Сокращение количества лиц, погибших в результате |  282   |  314   |   596    |
|ДТП, чел.                                        |        |        |          |
|                                                 |        |        |          |
|—————————————————————————————————————————————————|————————|————————|——————————|
|Сокращение количества ДТП с пострадавшими, ед.   |  784   |  991   |  1775    |
|                                                 |        |        |          |
|—————————————————————————————————————————————————|————————|————————|——————————|
                        3. Мероприятия Программы
     
     План мероприятий   долгосрочной  целевой   программы   "Повышение
безопасности дорожного движения  в Ленинградской области на  2011-2012
годы"  приведен  в  приложении  1 к  Программе  и  содержит  следующие
разделы:
     повышение эффективности функционирования системы государственного
управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;
     предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
     сокращение аварийности на  участках концентрации ДТП  инженерными
методами;
     предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;
     повышение эффективности  оказания  помощи лицам,  пострадавшим  в
результате ДТП;
     повышение качества      контроля      технического      состояния
автотранспорта.
     
                  4. Ресурсное обеспечение Программы
     
     Финансирование мероприятий  Программы   осуществляется  за   счет
средств  областного  бюджета  Ленинградской  области  и   внебюджетных
источников. Средства местных бюджетов  в Программе не учтены, так  как
направляются на реализацию  мероприятий долгосрочных целевых  программ
повышения  безопасности   дорожного  движения  муниципальных   районов
(городского  округа),  которые  будут приняты  и  утверждены  советами
депутатов до 31 декабря 2010 года.
     Средства, выделяемые на  реализацию Программы, определены  исходя
из потребности в мероприятиях и фактической стоимости объектов.
     Общий объем финансирования  Программы - 29280,00  тыс. рублей,  в
том числе: областной бюджет - 22530,00 тыс. рублей, прочие источники -
6750,00 тыс. рублей.
     Динамика финансирования долгосрочной целевой программы "Повышение
безопасности дорожного движения в  Ленинградской области на  2011-2012
годы" и Адресная  программа капитальных вложений долгосрочной  целевой
программы "Повышение безопасности  дорожного движения в  Ленинградской
области на 2011-2012 годы" приведены в приложениях 2 и 3 к Программе.
     Средства областного  бюджета Ленинградской  области  направляются
главным распорядителям бюджетных средств, указанным в Программе.
     
                   5. Механизм реализации Программы
     
     Управление реализацией  Программы  осуществляется   координатором
Программы  - комитетом  по  транспорту и  транспортной  инфраструктуре
Ленинградской области.
     Ответственность за выполнение Программы в целом несет координатор
Программы -  комитет  по  транспорту  и  транспортной   инфраструктуре
Ленинградской  области,   ответственность   за  выполнение   отдельных
мероприятий Программы возлагается на участников Программы, указанных в
приложении 1 к Программе.
     Мероприятия Программы,   финансируемые  из   прочих   источников,
финансируются и  реализуются фондом  "Безопасность дорожного  движения
Ленинградской   области",   контроль   за   исполнением    мероприятий
осуществляет  координатор   Программы  -  комитет   по  транспорту   и
транспортной инфраструктуре Ленинградской области.
     Мероприятия Программы   учитываются   при   подготовке    проекта
областного бюджета Ленинградской области на соответствующий финансовый
год и служат основанием для представления заявок на финансирование.
     Оценка выполнения Программы осуществляется ежегодно по плановым и
фактически достигнутым результатам.
     Контроль за   выполнением  мероприятий   Программы   осуществляет
комитет  по  транспорту и  транспортной  инфраструктуре  Ленинградской
области.
     Участники Программы  ежеквартально  представляют  в  комитет   по
транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области  отчеты
о выполнении мероприятий и достижении показателей Программы.
     Комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской
области представляет отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в
комитет экономического   развития   и   инвестиционной    деятельности
Ленинградской  области,  ежегодно  -  в  Правительство   Ленинградской
области.
     Общий контроль    за    выполнением    Программы     осуществляет
вице-губернатор  Ленинградской  области  по  строительству,  дорожному
хозяйству,   энергетическому    комплексу   и    жилищно-коммунальному
хозяйству.

            6. Оценка социально-экономической и бюджетной
                       эффективности Программы
     
     Эффективность реализации    Программы    определяется    степенью
достижения показателей Программы.
     Мероприятия Программы,   направленные  на   повышение   правового
сознания  и  предупреждение опасного  поведения  участников  дорожного
движения, совершенствование организации движения транспортных  средств
и пешеходов, развитие  системы оказания  помощи лицам, пострадавшим  в
результате  ДТП,  влияют  на сокращение  количества  лиц,  погибших  в
результате  ДТП, мероприятия  Программы  по совершенствованию  системы
управления деятельностью в области обеспечения безопасности  дорожного
движения - на реализацию Программы в целом.
     Социально-экономическая и   бюджетная   эффективность   Программы
определяются в соответствии  с Методическими рекомендациями по  оценке
эффективности  инвестиционных  проектов,  утвержденными  Министерством
экономики  Российской  Федерации,  Министерством  финансов  Российской
Федерации,   Государственным   комитетом   Российской   Федерации   по
строительной, архитектурной и жилищной политике от 21 июня 1999 года N
ВК 477, а также  Методическими рекомендациями по оценке  эффективности
региональных целевых программ  в Ленинградской области,  утвержденными
постановлением Правительства  Ленинградской  области от  3 марта  2006
года N 54.
     Социально-экономическая эффективность Программы составит 2159,082
млн. рублей, бюджетная эффективность  Программы - 300,853 млн.  рублей
(таблицы 5 и 6).
     
                                                             Таблица 5

          Расчет социально-экономической эффективности Программы
     
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|                                           |2011 год  | 2012 год   |  Всего   |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|                    1                      |    2     |     3      |    4     |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП  |   568    |    551     |  1119    |
|(программный показатель), чел.             |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП  |   850    |    865     |  1715    |
|(инерционный сценарий), чел.               |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Сокращение количества лиц, погибших        |   282    |    314     |   596    |
|в результате ДТП (по сравнению             |          |            |          |
|с инерционным сценарием), чел.             |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Снижение социально-экономического ущерба,  |1076,394  | 1198,538   |2274,932  |
|млн. руб.                                  |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Расходы на реализацию мероприятий          | 12,865   |  16,415    | 29,280   |
|Программы с учетом прогноза цен            |          |            |          |
|на соответствующие годы, млн. руб.         |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Индекс инфляции                            |  1,00    |   1,07     |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Расходы на реализацию мер с учетом         | 12,865   |  15,341    | 28,206   |
|прогноза цен на 2011 год, млн. руб.        |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Социально-экономическая эффективность      |1063,529  | 1183,197   |2246,726  |
|Программы с учетом прогноза цен            |          |            |          |
|на 2011 год, млн. руб.                     |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Коэффициент дисконтирования                |  1,00    |   1,08     |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Социально-экономическая эффективность      |1063,529  | 1095,553   |2159,082  |
|Программы, млн. руб.                       |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|

                                                             Таблица 6
                 Расчет бюджетной эффективности Программы
     
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|                                           |2011 год  | 2012 год   |  Всего   |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|                    1                      |    2     |     3      |    4     |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП  |   568    |    551     |  1119    |
|(программный показатель), чел.             |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП  |   850    |    865     |  1715    |
|(инерционный сценарий), чел.               |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Сокращение количества лиц, погибших        |   282    |    314     |   596    |
| в результате ДТП (по сравнению            |          |            |          |
|с инерционным сценарием), чел.             |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Снижение социально-экономического ущерба,  |1076,394  | 1198,538   |2274,932  |
|млн. руб.                                  |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Вклад в доходы областного бюджета,         | 161,459  |  179,781   | 341,240  |
|млн. руб.                                  |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Расходы на реализацию мероприятий          | 12,865   |  16,415    | 29,280   |
|Программы из областного бюджета            |          |            |          |
|с учетом прогноза цен на соответствующие   |          |            |          |
|годы, млн. руб.                            |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Индекс инфляции                            |  1,00    |   1,07     |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Расходы на реализацию мероприятий          | 12,865   |  15,341    | 28,206   |
|Программы из областного бюджета            |          |            |          |
|с учетом прогноза цен на 2011 год, млн.    |          |            |          |
|руб.                                       |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Бюджетная эффективность мероприятий        | 148,594  |  164,440   | 313,034  |
|Программы с учетом прогноза цен            |          |            |          |
|на 2011 год, млн. руб.                     |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Коэффициент дисконтирования                |  1,00    |   1,08     |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|
|Бюджетная эффективность Программы,         | 148,594  |  152,259   | 300,853  |
|млн. руб.                                  |          |            |          |
|                                           |          |            |          |
|———————————————————————————————————————————|——————————|————————————|——————————|

     Снижение социально-экономического   ущерба   от   гибели    людей
определяется в соответствии с методикой оценки социально-экономической
и  бюджетной эффективности  федеральной  целевой программы  "Повышение
безопасности  дорожного  движения   в  2006-2012  годах"   (утверждена
постановлением Правительства Российской  Федерации от 20 февраля  2006
года N 100). В  качестве базового значения рассматривается  показатель
количества лиц,  погибших  в результате  ДТП,  с расчетным  нормативом
величины  ущерба  в  размере  3,817  млн.  рублей.  Реальное  снижение
социально-экономического  ущерба   значительно  больше,   так  как   в
прогнозах  не  учитывается   показатель  числа  лиц,  пострадавших   в
результате ДТП.
     За время  реализации  Программы ожидается  сокращение  количества
лиц, погибших  в результате  ДТП, на 596  человек и  количества ДТП  с
пострадавшими - на 1775 единиц (по сравнению с инерционным прогнозом).
     Базовые экономические    показатели    Программы    соответствуют
показателям  федеральной  целевой  программы  "Повышение  безопасности
дорожного движения в 2006-2012 годах":
     норматив величины  социально-экономического   ущерба  от   одного
погибшего в результате ДТП - 3,817 млн. рублей,
     норматив вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области
для расчета бюджетной эффективности - 572,55 тыс. рублей от сокращения
числа погибших в результате ДТП на одного человека.
     Величина социально-экономического  ущерба   от  гибели  людей   в
результате  ДТП  исчисляется   как  произведение  норматива   величины
социально-экономического  ущерба  от одного  погибшего  на  количество
погибших.
     Снижение социально-экономического  ущерба   от  гибели  людей   в
результате  ДТП  исчисляется   как  произведение  норматива   величины
социально-экономического ущерба от  одного погибшего в результате  ДТП
на  сокращение  числа  погибших в  результате  реализации  мероприятий
Программы.
     Вклад в  доходы  областного  бюджета  Ленинградской  области  (от
сокращения  числа   погибших   в  результате   ДТП)  исчисляется   как
произведение   норматива   вклада   в   доходы   областного    бюджета
Ленинградской области от сокращения числа погибших в результате ДТП на
одного человека на сокращение  числа погибших в результате  реализации
мероприятий Программы.
     Социально-экономическая эффективность  Программы исчисляется  как
разница  между  снижением социально-экономического  ущерба  от  гибели
людей  в  результате  ДТП   и  расходами  на  реализацию   мероприятий
Программы.
     Бюджетная эффективность Программы  исчисляется как разница  между
вкладом  в  доходы   областного  бюджета  Ленинградской  области   (от
сокращения количества лиц, погибших  в результате ДТП) и расходами  на
реализацию мероприятий Программы.
     


                                                          Приложение 1
                                                           к Программе

                                 ПЛАН
              мероприятий долгосрочной целевой программы
  "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области
                          на 2011-2012 годы"

|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|  Наименование объекта,        |Территориальная | Срок  |       Объемы финансирования, тыс. рублей               |    Индикаторы   |        Главный    |Распорядитель |
|       мероприятия             |принадлежность  |финан- |                                                        |    реализации   |      распорядитель|(получатель)  |
|                               |(муниципальное  |сиро-  |                                                        |     (целевые    |         бюджетных |  бюджетных   |
|                               |  образование)  |вания  |                                                        |      задания)   |        средств    |   средств    |
|                               |                |меро-  |                                                        |                 |                   |              |
|                               |                |приятия|                                                        |                 |                   |              |
|                               |                | (год) |                                                        |                 |                   |              |
|                               |                |       |————————|———————————————————————————————————————————————|                 |                   |              |
|                               |                |       |  Всего |                 в том числе                   |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |——————|————————————————|————————————————|——————|                 |                   |              |
|                               |                |       |        | феде-|    областной   |      местные   |прочие|                 |                   |              |
|                               |                |       |        | раль-|     бюджет     |      бюджеты   |источ-|                 |                   |              |
|                               |                |       |        | ный  |                |                |ники  |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |бюджет|                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|              1                |       2        |  3    |   4    |  5   |       6        |       7        |  8   |       9         |        10         |     11       |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                1. Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения                 |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|1.1. Повышение качества сбора  |Ленинградская   | 2011  |        |      |в рамках        |                |      |организация      |комитет            |в             |
| и обработки статистики ДТП с  |область         |-      |        |      |текущего        |                |      |взаимодействия   |правопорядка       |соответствии  |
|целью уточнения мест           |                | 2012  |        |      |финансирования  |                |      |Управления       |и безопасности     |с приказом    |
|концентрации ДТП и разработки  |                |       |        |      |                |                |      |Государственной  |Ленинградской      |главного      |
|инженерных мероприятий         |                |       |        |      |                |                |      |инспекции        |области            |распорядителя |
|по их устранению               |                |       |        |      |                |                |      |безопасности     |                   |бюджетных     |
|(организационное мероприятие)  |                |       |        |      |                |                |      |дорожного        |                   |средств       |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |движения         |                   |(далее -      |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |Главного         |                   |ГРБС)         |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |управления       |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |внутренних дел   |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |по г.            |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |Санкт-Петербургу |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |и Ленинградской  |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |области          |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |и представителей |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |собственников    |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |автомобильных    |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |дорог            |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |Ленинградской    |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |области по       |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |обмену данными   |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |о ДТП            |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|1.2. Привлечение               |Ленинградская   | 2011  |        |      |в рамках        |                |      |мероприятия      |комитет            |              |
|международного опыта и         |область         |-      |        |      |текущего        |                |      |и пилотные       |по транспорту      |              |
|технической помощи             |                | 2012  |        |      |финансирования  |                |      |проекты в рамках |и транспортной     |              |
|в рамках международного        |                |       |        |      |                |                |      |международного   |инфраструктуре     |              |
|сотрудничества                 |                |       |        |      |                |                |      |сотрудничества   |Ленинградской      |              |
|(организационное мероприятие)  |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|1.3. Разработка проекта        |Ленинградская   | 2011  |  500   |      |      500       |                |      |проект           |комитет            |              |
|долгосрочной целевой программы |область         |       |        |      |                |                |      |долгосрочной     |по транспорту      |              |
|"Повышение безопасности        |                |       |        |      |                |                |      |целевой          |и транспортной     |              |
|дорожного движения             |                |       |        |      |                |                |      |программы        |инфраструктуре     |              |
|в Ленинградской области        |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|на 2013-2016 годы"             |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                                                 2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения                                                   |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|2.1. Внедрение средств         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|автоматической видеофиксации   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|нарушений Правил дорожного     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|движения (ПДД)                 |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|2.1.1. Оснащение подразделений |Ленинградская   | 2011  | 1680   |      |     1680       |                |      |12 единиц        |комитет            |в             |
|государственной инспекции      |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |правопорядка       |соответствии  |
|безопасности дорожного         |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|движения мобильными            |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|комплексами видеофиксации      |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|нарушений ПДД                  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  | 1680   |      |     1680       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|2.1.2. Оснащение подразделений |Ленинградская   | 2011  | 3750   |      |     3750       |                |      |6 единиц         |комитет            |в             |
|государственной инспекции      |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |правопорядка       |соответствии  |
|безопасности дорожного         |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|движения передвижными          |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|комплексами видеофиксации      |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|нарушений ПДД                  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  | 3750   |      |     3750       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|2.2. Оснащение подразделений   |Ленинградская   | 2011  | 1500   |      |     1500       |                |      |3 единицы        |комитет            |в             |
|государственной инспекции      |область         |       |        |      |                |                |      |                 |правопорядка       |соответствии  |
|безопасности дорожного         |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|движения специальным           |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|транспортом, оборудованным     |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|средствами контроля и          |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|выявления правонарушений       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  | 2000   |      |     2000       |                |      |4 единицы        |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|2.3. Оснащение подразделений   |Ленинградская   | 2011  | 1600   |      |     1600       |                |      |40 единиц        |комитет            |в             |
|государственной инспекции      |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |правопорядка       |соответствии  |
|безопасности дорожного         |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|движения приборами для         |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|освидетельствования водителей  |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|на состояние алкогольного      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|опьянения                      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  | 1600   |      |     1600       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|2.4. Организация пропаганды и  |Ленинградская   | 2011  |  335   |      |      335       |                |      |20 единиц        |комитет            |              |
|агитации безопасности          |область         |       |        |      |                |                |      |наружной         |по печати          |              |
|дорожного движения в           |                |       |        |      |                |                |      |социальной       |и связям           |              |
|муниципальных районах с        |                |       |        |      |                |                |      |рекламы по БДД   |с общественностью  |              |
|использованием наружной        |                |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |Ленинградской      |              |
|социальной рекламы             |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  435   |      |      435       |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                                             3. Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами                                              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|3.1. Обучение руководителей    |Ленинградская   | 2011  |  200   |      |      200       |                |      |один семинар,    |комитет            |              |
|ДРСУ (ДРЭУ), проектных и       |область         |       |        |      |                |                |      |50 участников    |по дорожному       |              |
|подрядных организаций по теме: |                |       |        |      |                |                |      |                 |хозяйству          |              |
|"Практическое внедрение        |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|системы аудита дорожной        |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|безопасности на этапах         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|проектирования, строительства, |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|ремонта и эксплуатации         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|автодорог"                     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|3.2. Практическое внедрение    |Ленинградская   | 2012  |  300   |      |      300       |                |      |один один отчет  |комитет            |              |
|системы аудита дорожной        |область         |       |        |      |                |                |      |о практической   |по дорожному       |              |
|безопасности на этапах         |                |       |        |      |                |                |      |работе по аудиту |хозяйству          |              |
|проектирования, строительства, |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|ремонта и эксплуатации         |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|автодорог                      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|3.3. Разработка и внедрение    |Ленинградская   | 2011  |        |      |в рамках        |                |      |проекты          |комитет            |              |
|мероприятий по снижению        |область         |-      |        |      |текущего        |                |      |по снижению      |по дорожному       |              |
|дорожной аварийности на        |                | 2012  |        |      |финансирования  |                |      |дорожной         |хозяйству          |              |
|участках концентрации ДТП на   |                |       |        |      |                |                |      |аварийности      |Ленинградской      |              |
|региональных дорогах           |                |       |        |      |                |                |      |на участках      |области            |              |
|(организационное мероприятие)  |                |       |        |      |                |                |      |концентрации ДТП |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |и отчеты         |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |по реализации    |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |в рамках         |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |программ         |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |по дорожному     |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |обустройству     |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|3.4. Реализация мероприятий    |Бокситогорский  | 2011  |        |      |                |в рамках        |      |снижение         |администрации      |              |
|долгосрочных целевых программ  |муниципальный   |-      |        |      |                |финансирования  |      |дорожной         |муниципальных      |              |
|повышения безопасности         |район           | 2012  |        |      |                |долгосрочных    |      |аварийности      |образований        |              |
|дорожного движения             |                |       |        |      |                |целевых         |      |на участках      |                   |              |
|муниципальных районов          |                |       |        |      |                |программ        |      |концентрации ДТП |                   |              |
|(городского округа) по         |                |       |        |      |                |повышения       |      |на дорогах       |                   |              |
|снижению аварийности в местах  |                |       |        |      |                |безопасности    |      |муниципального   |                   |              |
|концентрации ДТП на            |                |       |        |      |                |дорожного       |      |значения         |                   |              |
|муниципальной улично-дорожной  |                |       |        |      |                |движения        |      |                 |                   |              |
|сети:                          |                |       |        |      |                |муниципальных   |      |                 |                   |              |
|  обустройство дорожными       |                |       |        |      |                |районов         |      |                 |                   |              |
|ограждениями, модернизация     |                |       |        |      |                |(городского     |      |                 |                   |              |
|светофорных объектов, создание |                |       |        |      |                |округа)         |      |                 |                   |              |
|системы маршрутного            |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|ориентирования участников      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дорожного движения             |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|и др.;                         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  оборудование искусственным   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|освещением мест концентрации   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|ДТП на участках автомобильных  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дорог;                         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  обустройство наиболее        |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|опасных участков               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|улично-дорожной сети дорожными |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|ограждениями;                  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  создание системы маршрутного |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|ориентирования участников      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дорожного движения (установка  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дорожных знаков);              |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  разработка и реализация      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|адресной программы установки   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|"лежачих полицейских" вблизи   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|школьных                       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|и дошкольных учреждений,       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|детских поликлиник, учреждений |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дополнительного образования;   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  оснащение на конкурсной      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|основе городских               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|эксплуатационных организаций   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|техникой для обслуживания      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|технических средств            |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|организации дорожного движения |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Волосовский     |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Волховский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Всеволожский    |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Выборгский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Гатчинский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Кингисеппский   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Киришский       |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Кировский       |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Лодейнопольский |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Ломоносовский   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Лужский         |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Подпорожский    |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Приозерский     |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Сланцевский     |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Тихвинский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Тосненский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Сосновоборский  |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |городской округ |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                                                    4. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма                                                      |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.1. Проведение региональных   |Ленинградская   | 2011  |  50    |      |      50        |                |      |10 тыс. единиц   |комитет            |в             |
|широкомасштабных акций         |область         |       |        |      |                |                |      |листовок         |правопорядка       |соответствии  |
|"Внимание - дети!", "Внимание  |                |       |        |      |                |                |      |и памяток        |и безопасности     |с приказом    |
|- пешеход!", "Вежливый         |                |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |Ленинградской      |ГРБС          |
|водитель", "Зебра" и т.д.,     |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|привлечение информационных и   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|рекламных агентств к           |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|проведению профилактических    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|акций, направленных на         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|укрепление дисциплины          |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|участников дорожного движения, |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|размещение материалов          |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|по вопросам безопасности       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дорожного движения в средствах |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|массовой информации            |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  50    |      |      50        |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.2. Проведение региональных   |Ленинградская   | 2011  |  150   |      |      150       |                |      |100 чел.         |комитет            |в             |
|массовых мероприятий с детьми  |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |правопорядка       |соответствии  |
|(конкурсы-фестивали            |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|"Безопасное колесо",           |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|профильные смены активистов    |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|отрядов юных инспекторов       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|движения, автопробеги по       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|местам боевой славы,           |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|чемпионаты юношеских автошкол  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|по автомногоборью, конкурсы    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|среди общеобразовательных      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|учреждений по профилактике     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|детского дорожно-транспортного |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|травматизма (ДДТТ)             |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  150   |      |      150       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.3. Изготовление и            |Ленинградская   | 2011  |  600   |      |      600       |                |      |60 тыс. ежегодно |комитет            |в             |
|распространение                |область         |       |        |      |                |                |      |                 |правопорядка       |соответствии  |
|световозвращающих              |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|приспособ-лений в среде        |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|дошкольников                   |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|и учащихся младших классов     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|(в периоды, предшествующие     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|периодам повышенного риска)    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  600   |      |      600       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.4. Повышение квалификации    |Ленинградская   | 2011  |  100   |      |      100       |                |      |300 чел.         |комитет общего и   |              |
|преподавательского состава     |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |профессионального  |              |
|общеобразовательных школ и     |                |       |        |      |                |                |      |                 |образования        |              |
|детских дошкольных учреждений  |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|по вопросам безопасности       |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|дорожного движения             |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  100   |      |      100       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.5. Организация и проведение  |Ленинградская   | 2011  | 1000   |      |                |                |1000  |50 выездов       |фонд               |              |
|занятий по ПДД с учащимися     |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |"Безопасность      |              |
|младших классов силами         |                |       |        |      |                |                |      |                 |дорожного движения |              |
|детского мобильного            |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|автогородка N 1                |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  | 1200   |      |                |                |1200  |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.6. Создание детского         |Ленинградская   | 2012  | 1200   |      |                |                |1200  |1 детский        |фонд               |              |
|мобильного автогородка N 2     |область         |       |        |      |                |                |      |мобильный        |"Безопасность      |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |автогородок      |дорожного движения |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.7. Организация и проведение  |Ленинградская   | 2012  |  600   |      |                |                | 600  |25 выездов       |фонд               |              |
|занятий по ПДД с учащимися     |область         |       |        |      |                |                |      |                 |"Безопасность      |              |
|младших классов силами         |                |       |        |      |                |                |      |                 |дорожного движения |              |
|детского мобильного            |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|автогородка N 2                |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.8. Переработка комплекта     |Ленинградская   | 2011  |  300   |      |                |                | 300  |1 комплект       |фонд               |              |
|учебно-методических материалов |область         |       |        |      |                |                |      |                 |"Безопасность      |              |
|для преподавания ПДД учащимся  |                |       |        |      |                |                |      |                 |дорожного движения |              |
|младших классов (учебное       |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|пособие, рабочая тетрадь,      |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|методическое пособие)          |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.9. Тиражирование комплекта   |Ленинградская   | 2012  | 1500   |      |                |                |1500  |15 тыс.          |фонд               |              |
|учебно-методических материалов |область         |       |        |      |                |                |      |комплектов       |"Безопасность      |              |
|для преподавания ПДД учащимся  |                |       |        |      |                |                |      |                 |дорожного движения |              |
|младших классов                |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.10. Организация и проведение |Ленинградская   | 2011  |  200   |      |                |                | 200  |10 занятий       |фонд               |              |
|занятий по ПДД с учащимися     |область         |       |        |      |                |                |      |                 |"Безопасность      |              |
|средних и старших классов на   |                |       |        |      |                |                |      |                 |дорожного движения |              |
|базе стационарного автодрома   |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  300   |      |                |                | 300  |15 занятий       |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|4.11. Реализация мероприятий   |Бокситогорский  | 2011  |        |      |                |в рамках        |      |предупреждение   |администрации      |              |
|долгосрочных целевых программ  |муниципальный   |-      |        |      |                |финансирования  |      |ДДТТ             |муниципальных      |              |
|повышения безопасности         |район           | 2012  |        |      |                |долгосрочных    |      |                 |образований        |              |
|дорожного движения             |                |       |        |      |                |целевых         |      |                 |                   |              |
|муниципальных районов          |                |       |        |      |                |программ        |      |                 |                   |              |
|(городского округа) по         |                |       |        |      |                |повышения       |      |                 |                   |              |
|предупреж-дению ДДТТ:          |                |       |        |      |                |безопасности    |      |                 |                   |              |
|  обеспечение учреждений       |                |       |        |      |                |дорожного       |      |                 |                   |              |
|дошколь-ного образования,      |                |       |        |      |                |движения        |      |                 |                   |              |
|общеобразовательных учреждений |                |       |        |      |                |муниципальных   |      |                 |                   |              |
|и образовательных учреждений   |                |       |        |      |                | районов        |      |                 |                   |              |
|системы дополнительного        |                |       |        |      |                |(городского     |      |                 |                   |              |
|образования детей (с           |                |       |        |      |                |округа)         |      |                 |                   |              |
|повышенным риском ДДТТ)        |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|комплектами                    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|учебно-методических            |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|материалов, программ, печатных |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|и электронных учебных пособий; |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  проведение акций "Внимание - |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дети!", "Внимание - пешеход!", |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|"Вежливый водитель", "Зебра" и |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|т.д. на муниципальном уровне;  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  привлечение информационных   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|и рекламных агентств к         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|проведению профилактических    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|акций;                         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  организация и установка      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|информационно-пропагандистской |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|продукции, тематической        |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|наружной социальной рекламы    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|(баннеры, перетяжки), а также  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|размещение материалов в        |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|средствах массовой информации, |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|общественном транспорте,       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|кинотеатрах и т.д.;            |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  организация муниципальных    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|массовых мероприятий с детьми  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|(конкурсы-фестивали            |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|"Безопасное колесо",           |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|профильные смены активистов    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|отрядов юных инспекторов       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|движения, автопробеги по       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|местам боевой славы,           |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|чемпио-наты юношеских автошкол |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|по автомногоборью, конкурсы    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|среди общеобразовательных      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|учреждений по профилактике     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|ДДТТ);                         |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|  приобретение и               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|распространение                |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|световозвращающих              |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|приспособ-лений в среде        |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|дошкольников                   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|и учащихся младших классов     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|(для групп повышенного риска); |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
| повышение квалификации в      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|сфере ПДД преподавателей       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|детских образовательных        |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|учреждений                     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Волосовский     |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Волховский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Всеволожский    |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Выборгский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Гатчинский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Кингисеппский   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Киришский       |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Кировский       |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Лодейнопольский |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Ломоносовский   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Лужский         |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Подпорожский    |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Приозерский     |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Сланцевский     |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Тихвинский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Тосненский      |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |муниципальный   |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |район           |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |Сосновоборский  |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |городской округ |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                                           5. Повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП                                            |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|5.1. Создание на базе          |Ленинградская   | 2011  |  200   |      |      200       |                |      |1 центр          |комитет            |              |
|Территориального центра        |область         |       |        |      |                |                |      |                 |по                 |              |
|медицины катастроф             |                |       |        |      |                |                |      |                 |здравоохранению    |              |
|Ленинградской области центра   |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|по обучению водителей          |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|и сотрудников служб,           |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|участвующих в ликвидации       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|последствий ДТП, приемам       |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|оказания первой медицинской    |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|помощи лицам, пострадавшим в   |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|результате ДТП                 |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  200   |      |      200       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|5.2. Оснащение подвижного      |Ленинградская   | 2011  |  500   |      |      500       |                |      |1000 комплектов  |комитет            |в             |
|состава и стационарных постов  |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |правопорядка       |соответствии  |
|дорожно-патрульной службы      |                |       |        |      |                |                |      |                 |и безопасности     |с приказом    |
|оборудованием и медикаментами, |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |ГРБС          |
|необходимыми для оказания      |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|первой медицинской помощи      |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|пострадавшим в результате ДТП  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  500   |      |      500       |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|5.3. Оснащение лечебных        |Ленинградская   |  2011 |        |      |в рамках        |                |      |                 |комитет            |              |
|учреждений средствами связи,   |область         |-      |        |      |текущего        |                |      |                 |по                 |              |
|программно-техническими        |                |  2012 |        |      |финансирования  |                |      |                 |здравоохранению    |              |
|средствами и                   |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|реанимационно-спасательным     |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|оборудованием                  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|для оказания помощи лицам,     |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|пострадавшим в результате ДТП  |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|5.4. Материально-техническое   |Ленинградская   |  2011 |        |      |в рамках        |                |      |                 |комитет            |              |
|обеспечение лечебных           |область         |-      |        |      |текущего        |                |      |                 |по                 |              |
|учреждений, оказывающих        |                |  2012 |        |      |финансирования  |                |      |                 |здравоохранению    |              |
|экстренную медицинскую помощь  |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|лицам, пострадавшим в          |                |       |        |      |                |                |      |                 |области            |              |
|результате ДТП                 |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                                                6. Повышение качества контроля технического состояния автотранспорта                                                  |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|Организация и проведение       |Ленинградская   | 2011  |  200   |      |                |                | 200  |1 конкурс        |фонд               |              |
|конкурсов профессионального    |область         |       |        |      |                |                |      |ежегодно         |"Безопасность      |              |
|мастерства экспертов пунктов   |                |       |        |      |                |                |      |                 |дорожного движения |              |
|технического осмотра           |                |       |        |      |                |                |      |                 |Ленинградской      |              |
|транспортных средств           |                |       |        |      |                |                |      |                 |области"           |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  |  250   |      |                |                | 250  |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|Итого                          |                | 2011  | 12865  |      |     11165      |                |1700  |                 |                   |              |
|                               |                |———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|                               |                | 2012  | 16415  |      |     11365      |                |5050  |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|
|Всего                          |                |  2011 | 29280  |      |     22530      |                |6750  |                 |                   |              |
|                               |                |-      |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |  2012 |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|                               |                |       |        |      |                |                |      |                 |                   |              |
|———————————————————————————————|————————————————|———————|————————|——————|————————————————|————————————————|——————|—————————————————|———————————————————|——————————————|



                                                          Приложение 2
                                                        к Программе...


                               ДИНАМИКА
            финансирования долгосрочной целевой программы
  "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области
                          на 2011-2012 годы"

          (тыс. рублей в ценах года начала реализации Программы)
|————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————|
|   Источники и направления  |               Финансовые затраты               |
|          расходов          |                                                |
|                            |—————————————————|——————————————————————————————|
|                            |     2011 год    |           2012 год*          |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| Затраты - всего            |     12865,00    |           15253,25           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| в том числе:               |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| федеральный бюджет         |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| областной бюджет           |     11165,00    |           10561,77           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| местные бюджеты            |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| прочие источники           |     1700,00     |            4691,48           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| Из общего объема затрат:   |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| Затраты на капитальные     |     1500,00     |            2960,22           |
| вложения                   |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| в том числе:               |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| федеральный бюджет         |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| областной бюджет           |     1500,00     |            1850,14           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| местные бюджеты            |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| прочие источники           |                 |            1110,08           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| Затраты на НИОКР           |     1000,00     |            279,07            |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| в том числе:               |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| федеральный бюджет         |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| областной бюджет           |      700,00     |            279,07            |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| местные бюджеты            |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| прочие источники           |      300,00     |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| затраты на прочие нужды    |     10365,00    |           12013,96           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| в том числе:               |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| федеральный бюджет         |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| областной бюджет           |     8965,00     |            8432,56           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| местные бюджеты            |                 |                              |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
| прочие источники           |     1400,00     |            3581,40           |
|————————————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|
     
     ______________________________
     *Индексы-дефляторы на 2012 год приняты в соответствии с основными
показателями прогноза  социально-экономического  развития   Российской
Федерации до 2013 года (1,081 - для капитальных вложений, 1,075 -  для
НИОКР и прочих нужд).



                                                          Приложение 3
                                                           к Программе

                          Адресная программа
         капитальных вложений долгосрочной целевой программы
  "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области
                          на 2011-2012 годы"

|——————————————————————————————|———————|—————————————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————————|
|         Наименование         | Финан-|           Источники финансирования          |       Главный    |     Распорядитель   |
|       и местонахождение      | совый |     (тыс. рублей в действующих ценах года   |    распорядитель |     (получатель)    |
|       стройки (объекта)      |  год  |             реализации Программы)           |      бюджетных   |       бюджетных     |
|                              |       |                                             |       средств    |        средств      |
|                              |       |————————————|——————————|———————————|—————————|                  |                     |
|                              |       | федеральный| областной|  местные  |  прочие |                  |                     |
|                              |       |   бюджет   |  бюджет  |  бюджеты  |         |                  |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|
| Оснащение специальным        |  2011 |            |   1500   |           |         | комитет          | в соответствии с    |
| транспортом, оборудованным   |       |            |          |           |         | правопорядка     | приказом главного   |
| средствами контроля          |       |            |          |           |         | и безопасности   | распорядителя       |
| и выявления правонарушений   |       |            |          |           |         | Ленинградской    | бюджетных средств   |
|                              |       |            |          |           |         | области          |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|
| Оснащение специальным        |  2012 |            |   2000   |           |         | комитет          | в соответствии с    |
| транспортом, оборудованным   |       |            |          |           |         | правопорядка     | приказом главного   |
| средствами контроля          |       |            |          |           |         | и безопасности   | распорядителя       |
| и выявления правонарушений   |       |            |          |           |         | Ленинградской    | бюджетных средств   |
|                              |       |            |          |           |         | области          |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|
| Создание детского мобильного |  2012 |            |          |           |   1200  | фонд             | фонд "Безопасность  |
| автогородка N 2              |       |            |          |           |         | "Безопасность    | дорожного движения  |
|                              |       |            |          |           |         | дорожного        | Ленинградской       |
|                              |       |            |          |           |         | движения         | области"            |
|                              |       |            |          |           |         | Ленинградской    |                     |
|                              |       |            |          |           |         | области"         |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|
| Итого                        |  2011 |            |   1500   |           |         |                  |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|
|                              |  2012 |            |   2000   |           |   1200  |                  |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|
| Всего                        |   2011|            |   3500   |           |   1200  |                  |                     |
|                              | -     |            |          |           |         |                  |                     |
|                              |   2012|            |          |           |         |                  |                     |
|                              |       |            |          |           |         |                  |                     |
|——————————————————————————————|———————|————————————|——————————|———————————|—————————|——————————————————|—————————————————————|



Информация по документу
Читайте также