Расширенный поиск
Постановление Правительства Калининградской области от 17.02.2014 № 65| | | | | | | | (междугороднем) сообщении | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 5 | 12 | 01 | 01 | 01 | 04 | Основное мероприятие 1 | Количество штатных единиц | Единиц | 0,00 | 0,00 | 45 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: расходы на | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | обеспечение функций | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | государственных органов | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 6 | 12 | 01 | 01 | 02 | 05 | Основное мероприятие 2 | Количество грузов, | Млн.т | 0,00 | 0,00 | 13,7 | 13,5 | 13,8 | 14 | 14,3 | 14,6 | 14,9 | 15,2 | 15,5 | 15,8 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: взаимодействие с | переработанных портовым | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | федеральными органами | комплексом | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | государственной власти с | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | целью решения вопросов | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | создания условий. В том | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | числе: для увеличения | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | объемов перевалки грузов | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | портовым комплексом | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 7 | 12 | 01 | 01 | 02 | 06 | для увеличения объемов | Количество грузов, | Млн. т | 0,00 | 0,00 | 14 | 12 | 12,2 | 12,5 | 12,7 | 13 | 13,3 | 13,5 | 13,7 | 13,9 | МРИ КО |
| | | | | | | перевозки грузов | перевезенных железнодорожным | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | железнодорожным транспортом | транспортом | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 8 | 12 | 01 | 01 | 02 | 07 | для увеличения объема | Количество пассажиров, | Млн.чел. | 0,00 | 0,00 | 0,5 | 0,42 | 0,42 | 0,43 | 0,44 | 0,45 | 0,46 | 0,46 | 0,47 | 0,47 | МРИ КО |
| | | | | | | перевозок пассажиров | перевезенных железнодорожным | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | железнодорожным транспортом | транспортом в поездах | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | дальнего следования | дальнего следования | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 9 | 12 | 01 | 01 | 02 | 08 | для увеличения объема | Количество пассажиров, | Млн.чел. | 0,00 | 0,00 | 1,31 | 1,43 | 1,57 | 1,73 | 1,9 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,53 | 2,78 | МРИ КО |
| | | | | | | перевозок пассажиров | перевезенных воздушным | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | воздушным транспортом | транспортом | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 10 | 12 | 01 | 01 | 03 | 09 | Основное мероприятие 3 | Количество пассажиров, | Млн.чел. | 0,00 | 0,00 | 3,1 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: перевозка | перевезенных железнодорожным | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | пассажиров железнодорожным | транспортом в пригородном | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | транспортом в пригородном | сообщении | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | сообщении | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 11 | 12 | 01 | 01 | 04 | 10 | Основное мероприятие 4 | Выполнение перевозчиком | Единиц | 0,00 | 0,00 | 2920 | 2920 | 2920 | 2928 | 2920 | 2920 | 2920 | 2928 | 2920 | 2920 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: перевозка | количества рейсов/год, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | пассажиров и грузов водным | предусмотренных контрактом, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортом по маршруту г. | заключенным с заказчиком | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | Балтийск -Балтийская коса | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | -г. Балтийск | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 12 | 12 | 01 | 01 | 05 | 11 | Основное мероприятие 5 | Количество маршрутов | Единиц | 0,00 | 0,00 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: осуществление | внутренней межмуниципальной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | отдельных государственных | областной автобусной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | полномочий Калининградской | маршрутной сети | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | области по организации | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | транспортного обслуживания | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | населения в Калининградской | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 13 | Подпрограмма «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» (далее - подпрограмма 2) |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 14 | 12 | 02 | 00 | 00 | 12 | Цель подпрограммы: | Доля автомобильных дорог | Процентов | 0,00 | 0,00 | 34,40 | 35,40 | 36,0 | 36,9 | 37,6 | 38,1 | 38,8 | 39,4 | 40,1 | 40,9 | МРИ КО |
| | | | | | | приведение автомобильных | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | дорог общего пользования | регионального, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | регионального, | межмуниципального, местного | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | межмуниципального, местного | значения, соответствующих | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | значения в соответствие с | нормативным требованиям к | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | нормативными требованиями к | транспортно-эксплуатационным | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | транспортно-эксплуатационным | показателям в общей | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | показателям | протяженности автомобильных | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | регионального, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | межмуниципального, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | местного значения | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 15 | 12 | 02 | 02 | 00 | 13 | Задача подпрограммы: | Прирост протяженности | Процентов | 0,00 | 0,00 | 1,0 | 0,6 | 0,9 | 0,7 | 0,5 | 0,7 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,5 | МРИ КО |
| | | | | | | увеличение протяженности | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | автомобильных дорог общего | пользования регионального, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | пользования регионального, | межмуниципального, местного | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | межмуниципального, местного | значения, соответствующих | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | значения, соответствующих | нормативным требованиям к | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | нормативным требованиям к | транспортно-эксплуатационным | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | транспортно-эксплуатационным | показателям по сравнению с | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | показателям | предыдущим периодом | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 16 | 12 | 02 | 02 | 06 | 14 | Основное мероприятие 1 | Протяженность сети | Км | 0,00 | 0,00 | 7990,9 | 7990,9 | 8336,1 | 8336,4 | 8352,7 | 8354,7 | 8366,9 | 8368,8 | 8388,1 | 8388,1 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: строительство, | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | реконструкция капитальный | пользования регионального, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | ремонт, ремонт и содержание | межмуниципального, местного | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | автомобильных дорог общего | значения на территории | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | пользования регионального, | Калининградской области | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | межмуниципального значения | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 17 | 12 | 02 | 02 | 07 | 15 | Основное мероприятие 2 | Количество штатных единиц | Единиц | 0,00 | 0,00 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | финансовое обеспечение | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | деятельности государственных | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | казенных учреждений | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | Калининградской области | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 18 | Подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива в Калининградской области в 2015 - 2020 годах» (далее - подпрограмма 3) |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 19 | 12 | 03 | 00 | 00 | 16 | Цель подпрограммы: повышение | Снижение выбросов от | Тонн | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 122,40 | 114,40 | 102,40 | 82,40 | 62,40 | 61,5 | 60,40 | 59,40 | МРИ КО |
| | | | | | | экологической эффективности | автотранспортных средств, | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | транспортной инфраструктуры | эксплуатируемых в | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | Калининградской области | Калининградской области | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 20 | 12 | 03 | 03 | 00 | 17 | Задача 1 подпрограммы 3: | Объем замещаемого | Тонн | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 300,0 | 750,00 | 1500,0 | 2250,0 | 4590,0 | 4690,0 | 4750,0 | МРИ КО |
| | | | | | | замещение традиционного | традиционного топлива | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | топлива газомоторным | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | топливом | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 21 | 12 | 03 | 03 | 08 | 18 | Основное мероприятие 1 | Объем проданного | Тыс. мі | 0,00 | 14 000,00 | 0,00 | 0,00 | 201,00 | 700,00 | 5 | 7 200,00 | 8 500,00 | 10 300,00 | 12 000,00 | 14 000,00 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 1: реализация | газо-моторного топлива | | | | | | | | 600,00 | | | | | | |
| | | | | | | газомоторного топлива в | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | Калининградской области | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 22 | 12 | 03 | 04 | 00 | 19 | Задача 2 подпрограммы 3: | Количество введенных в | Единиц | 0 | 15 | 0 | 1 | 0 | 4 | 4 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 | МРИ КО |
| | | | | | | создание газозаправочной | эксплуатацию объектов | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | инфраструктуры в | газозаправочной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | Калининградской области | инфраструктуры | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 23 | 12 | 03 | 04 | 09 | 20 | Основное мероприятие 1 | Количество построенных | Единиц | 0 | 11 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 2: строительство | автомобильных газо-моторных | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | автомобильных газомоторных | заправочных станций | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | заправочных станций | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 24 | 12 | 03 | 04 | 10 | 21 | Основное мероприятие 2 | Количество дополнительных | Единиц | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 2: введение в | объектов газо-заправочной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | эксплуатацию дополнительных | инфраструктуры автомобильных | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | объектов газозаправочной | газо-моторных заправочных | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | инфраструктуры автомобильных | станций | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | газомоторных заправочных | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | станций | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 25 | 12 | 03 | 04 | 11 | 22 | Основное мероприятие 3 | Объемы внебюджетных средств | Млн.рублей, | 0,00 | 1031,76 | 0,00 | 0,00 | 204,00 | 493,48 | 560,55 | 796,16 | 796,16 | 874,69 | 1031,76 | 1031,76 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 2: инвестиции | направленных на развитие | с НДС | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | внебюджетных средств, | инфраструктуры объектов | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | направленные на развитие | газозаправочной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | объектов газозаправочной | инфраструктуры автомобильных | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | инфраструктуры автомобильных | газомоторных заправочных | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | газомоторных заправочных | станций | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | станций | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 26 | 12 | 03 | 04 | 12 | 23 | Основное мероприятие 4 | Количество новых рабочих | Человек | 0 | 166 | 0 | 38 | 41 | 49 | 85 | 126 | 148 | 166 | 166 | 166 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 2: создание новых | мест на объектах | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | рабочих мест на объектах | газозаправочной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | газозаправочной | инфраструктуры | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | инфраструктуры автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | газомоторных заправочных | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | станций | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 27 | 12 | 03 | 04 | 13 | 24 | Основное мероприятие 5 | Количество сервисных центров | Единиц | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 2: создание сервисных | по обслуживанию газомоторной | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | центров по обслуживанию | техники | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | газомоторной техники | | | | | | | | | | | | | | | |
+-----+----+-------+----------+----+---------------+------------------------------+------------------------------+----------------+-------+--------------+---------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-------------------+
| 28 | 12 | 03 | 04 | 14 | 25 | Основное мероприятие 6 | Количество центров по | Единиц | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | МРИ КО |
| | | | | | | задачи 2: создание центров | переосвидетельствованию | | | | | | | | | | | | | | |
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|