"инструкция по складированию и хранению материалов, оборудования и запасных частей на складах баз производственно-технического обслуживания и комплектации, предприятий и организаций министерства нефтяной промышленности. рд 39-7-904-83" (утв. миннефтепромом ссср 20.07.1983)

на открытых площадках. Срок хранения силовых кабелей на открытых площадках не более 2-х лет, под навесом - не более 5 лет, в закрытых помещениях - не более 10 лет.
19.4. Силовые гибкие (шланговые) кабели должны храниться в обшитых барабанах на открытых площадках с обеспечением защиты от прямого попадания солнечных лучей.
19.5. Провода шланговые, провода и шнуры силовые должны храниться в таре предприятия-изготовителя.
19.6. Кабели управления, контрольные кабели, сигнально-блокировочные кабели хранятся в складских условиях в отапливаемых помещениях при температуре от +5 °С до +30 °С с относительной влажностью не более 80%.
19.7. Кабели дальней связи должны храниться в заводских обшитых барабанах на открытых площадках, специальных стеллажах и эстакадах с соблюдением внутреннего избыточного давления согласно техническим условиям завода-изготовителя. Установка барабанов плашмя запрещается.
19.8. Обмоточные и эмалированные провода должны храниться в таре предприятия-изготовителя. Катушки, бухты и барабаны с проводом должны храниться в складских отапливаемых помещениях при температуре воздуха от +5 °С до +40 °С и влажности до 80% на расстоянии не ближе 1 м от отопительных батарей.
19.10. Укладывать барабаны с проводом и кабелем плашмя нельзя, их следует устанавливать только на кромки барабанов.
19.11. В закрытых складах провода, шнуры и кабели в бухтах, шины для токопроводов в пачках хранят в заводской упаковке на плоских поддонах в стеллажах или в сетчатых поддонах штабелем.
19.12. Катушки с обмоточным проводом должны быть установлены на полках стеллажа на ребро-щеки с предохранением против скатывания, каждый ряд должен быть переложен фанерой.
19.13. Не допускается свободное скатывание по наклонной плоскости и сбрасывание (хотя бы и с низкой высоты) барабанов на землю. Возможно осторожное перекатывание барабанов с кабелем по ровной площадке по стрелке, указанной на щеке барабана.
19.14. Кабельные изделия, хранящиеся в зимнее время в неотапливаемых складах, на площадках или под навесом, перед отмоткой и отрезкой помещают в теплые помещения для выдержки, с тем чтобы довести температуру кабеля до +5 °С.
19.15. Перематывать и отматывать кабель и провод следует специальным отмоточным механизмом.
19.16. Перед отрезкой кабель от места разреза в ту и другую сторону до 20 см плотно обматывают и закрепляют проволокой для исключения самопроизвольного раскручивания бронированной оболочки. После отрезка концы кабеля со свинцовой оболочкой необходимо запаять припоем или свинцом, а у остальных кабелей обвязать изоляционной лентой.
19.17. На каждом барабане укрепляется бирка со следующими сведениями о кабеле: марка, сечение, номинальное напряжение, длина и завод-изготовитель.
19.18. Грозозащитный трос, смазанный специальной смазкой, хранится в бухтах под навесом или закрытых неотапливаемых помещениях.
19.19. Голые привода хранятся в барабанах заводской поставки на открытых площадках и оборудованных специальными стеллажами.
20. ПРИБОРЫ, АППАРАТУРА СВЯЗИ И ИЗДЕЛИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ТЕХНИКИ
20.1. Многочисленная группа приборов включает: приборы измерения и регулирования температуры, давленая, контроля, регулирования технологических процессов; электроизмерительные приборы, приборы времени, оптические и медицинские приборы, машины и приборы измерения механических величин; приборы для физических исследований, радиоизмерительные приборы и изделия; аппаратуру и оборудование связи; средства вычислительной техники и автоматизации управленческого и инженерно-технического труда.
20.2. Вся эта номенклатура требует бережного отношения, хранения в сухих, чистых помещениях с постоянной температурой от +5 °С до 25 °С и относительной влажностью воздуха не более 70%.
20.3. Приборы при хранении необходимо размещать в положении, которое предусматривается инструкцией, паспортом или маркировкой.
20.4. Поступающие на склады приборы в таре завода-изготовителя не распаковываются, пакетируются на плоские поддоны и укладываются штабелем или в ячейки стеллажей.
20.5. Опломбированные приборы заводом вскрывать на складах не разрешается.
20.6. Небольшие приборы и аппараты, поступающие в индивидуальной упаковке, укладываются на хранение в ящичные поддоны с установкой в штабель.
20.7. Приборы и аппараты без индивидуальной упаковки следует хранить в ячейках стеллажей не более чем в пять рядов по высоте с применением прокладочных материалов между ними.
20.8. Мелкие приборы и изделия, поступающие без упаковки, можно хранить в мелкоячеистых стеллажах и шкафах, при этом в одной ячейке должны храниться приборы или изделия одного типа.
20.9. Для защиты от солнечных лучей ячейки стеллажей для хранения приборов без упаковки должны быть закрыты занавесками.
20.10. При выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с приборами необходимо строго соблюдать меры предосторожности. Следует соблюдать указания надписей на ящиках "Верх", "Осторожно", "Стекло", "Не бросать" и т.д.
20.11. Средства вычислительной техники и автоматизации управленческого труда должны храниться в заводской упаковке с пломбами завода-изготовителя в ячейках стеллажей или на плоских поддонах в зависимости от габаритов изделия.
20.12. Таким же порядком складируется и хранится оборудование и аппаратура связи.
21. АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ
И СПЕЦТЕХНИКА
21.1. Тракторы, автомобили, строительно-дорожные машины и спецтехнику в зависимости от конструктивных особенностей хранят на открытых площадках или под навесом.
21.2. Открытые площадки для хранения техники должны располагаться на ровных с незначительным (2 - 3°) уклоном, сухих, незатапливаемых местах. Они должны иметь твердое покрытие асфальтовое, бетонное, плиточное), способное выдерживать нагрузку от машин при их хранении и передвижении, иметь отводные каналы для стока ливневых и талых вод.
21.3. Расстояния между рядами машин и между машинами в ряду должны обеспечивать возможность выполнения погрузоразгрузочных и транспортных операций, а также возможность проведения осмотра машин в период их хранения.
21.4. Хранение автомобилей и тракторов на базах в большинстве случаев кратковременно (до 10 дней). Поэтому они устанавливаются на хранение без снятия с них агрегатов, узлов и деталей, за исключением аккумуляторных батарей и наружных навесных элементов (зеркала, лобовые очистители).
21.5. При длительном хранении каждая машина должна быть вывешена для разгрузки баллонов и рессор, а давление в шинах снижено до 70 - 80% нормального. Двери машин должны быть заперты и опломбированы пломбой завода, а при ее утере - пломбой базы.
21.6. Гусеничные тракторы можно хранить на открытой площадке. Тракторы в зимних условиях следует устанавливать на деревянные подкладки против примерзания гусениц к поверхности площадки.
21.7. У тракторов, автомобилей и спецмашин, прибывших своим ходом, вода из системы охлаждения должна быть спущена при температуре воздуха ниже 0 °С.
21.8. Запасные части в комплектующие изделия, поступившие в ящиках, снимают с машин и передают на хранение в закрытые склады.
21.9. Узлы и детали машин, подлежащие хранению в закрытых помещениях, должны укладываться на плоские, ящичные или стоечные поддоны, устанавливаться в ячейки стеллажей или штабелей.
21.10. Каждая машина, установленная на хранение, должна иметь складскую маркировку (бирку). В бирке следует указать: номер транспортной накладной, марку машин, дату поступления.
21.11. Перед отправкой машин потребителям производится установка и регулировка ранее снятых узлов и деталей, очистка машин, удаление герметизации. У машин с пневматическими шинами камеры накачиваются до нормального давления.
22. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К АВТОМОБИЛЯМ, ТРАКТОРАМ И ПОДШИПНИКИ
22.1. Запасные части к автомобилям и тракторам следует хранить в сухих, отапливаемых, хорошо вентилируемых складских помещениях при температуре от +5 °С до +30 °С и влажности воздуха до 70%.
22.2. Крупногабаритные детали и узлы, не имеющие точной механической обработки (рамы, катки, ведущие колеса, звенья гусениц и др.), должны храниться в закрытых неотапливаемых складах, но допускается кратковременное хранение под навесами и открытых площадках под брезентовым покрытием.
22.3. В зависимости от назначения, вида и габаритов упаковки запасные части могут храниться в стеллажах, штабелях и напольно.
22.4. В стеллажах хранят большинство запчастей, прибывающих в заводской упаковке и без нее, размеры которых позволяют укладывать их в ящичные или на плоские поддоны.
22.5. Штабелем хранят запчасти, поступающие на склад в большом количестве и укладываемые в стоечные поддоны. Возможно хранение запчастей, спакетированных на плоском поддоне, если нагрузка вышележащих пакетов обеспечивает сохранность деталей.
22.6. Напольно хранят крупногабаритные и тяжеловесные грузы, которые не размещаются в ячейках стеллажей.
22.7. Поршневые кольца необходимо хранить в стеллажах в заводской упаковке (ящиках) на поддонах или комплектами в картонных коробках в ячейках стеллажа.
22.8. Клапаны должны храниться в заводской упаковке. Распакованные клапаны устанавливают в ячейки стеллажей в вертикальном положении в один-два ряда с прокладками между ними. Полки стеллажа или настил поддона должны быть выстланы промасленной бумагой. Пружины клапанов хранят в ячейках стеллажей в вертикальном положении.
22.9. Коленчатые валы с комплектом вкладышей и шатуны рекомендуется хранить в заводской упаковке. Неупакованные коленчатые валы целесообразно размещать в специальных стеллажах типа "пирамида" с покрытием шеек противокоррозийной смазкой.
22.10. Втулки распредвалов, промежуточных шестерен и др. целесообразно хранить распакованными на полках стеллажей в 2 - 3 ряда. Между рядами рекомендуется проложить парафинированную бумагу, а полки или настилы поддонов застелить промасленной бумагой.
22.11. Топливные насосы и форсунки рекомендуется хранить в заводской упаковке в нераспакованном виде. На топливных насосах и форсунках места подвода и отвода топлива должны быть защищены пробками. На ящики, в которые упакована топливная аппаратура, наносят надписи: "Осторожно, не бросать", "Верх".
22.12. Топливные насосы, поступающие без упаковки, рекомендуется хранить в ящичных и стоечных поддонах.
22.13. Не разрешается разукомплектовывать плунжерные пары топливного насоса и форсунки, обратные клапаны в сборе, распылители в сборе и др.
22.14. Подшипники, поступающие в ящичной упаковке, необходимо укладывать на поддоны и хранить в ячейках стеллажей. При небольшом количестве, без упаковки подшипники следует хранить в мелкоячеистых стеллажах в ящичной таре.
22.15. В процессе хранения за состоянием подшипников необходимо установить контроль. При обнаружении следов коррозии и повреждения упаковки подшипники промывают и переконсервируют.
22.16. Автомобильные и тракторные стекла хранят в ячейках стеллажей.
22.17. Глушители и выхлопные трубы необходимо хранить в ящичных или стоечных поддонах.
22.18. Двигатели хранить в заводской упаковке. Все отверстия в двигателях надо закрывать деревянными пробками.
22.19. Следует устанавливать двигатели на плоские поддоны и размещать на стеллажах в складе.
22.20. Топливные баки размещают на плоских поддонах в стеллажах или в стоечных поддонах штабелем.
22.21. Неупакованные радиаторы хранят вертикально в стоечных поддонах. Патрубки и наливные отверстия радиаторов должны быть закрыты пробками. Радиаторы в решетках допускается хранить на плоских поддонах в стеллажах и штабелях.
22.22. Шестерни и валы коробок передач, раздаточных коробок и радиаторов целесообразно хранить в заводской упаковке на плоских и стоечных поддонах в стеллажах и штабелями. Неупакованные шестерни и валы следует размещать на полках стеллажа и ящичных поддонах. Больше цилиндрические шестерни укладывают в ящичные и стоечные поддоны.
22.23. Упакованные диски муфт сцепления рекомендуется хранить в стеллажах на плоских поддонах, непакованные необходимо хранить в ящичных и стоечных поддонах.
22.24. При хранении дисков в сборе с накладками не допускается попадание смазки на накладки муфт сцепления.
22.25. Коробки передач, раздаточные коробки, редукторы, картеры коробок и ведущих мостов следует хранить на плоских и стоечных поддонах в стеллажах или в штабелях.
22.26. Передние и задние мосты следует хранить в специальных консольных стеллажах типа "пирамида".
22.27. Карданные валы и тяги рулевого управления следует размещать в стоечных поддонах.
22.28. Пробковые и асбестовые изделия необходимо хранить в стоечных и ящичных поддонах, небольшие запасы - в ячейках стеллажа.
22.29. Тщательно нужно следить, чтобы запасные части с высоким классом чистоты обработки поверхностей перед отправкой на места хранения были хорошо законсервированы и обернуты в парафинированную бумагу.
22.30. Перекладку деталей, законсервированных ингибиторами, следует производить в чистых рукавицах, соблюдая технику безопасности.
22.31. Запасные части, узлы, агрегаты, имеющие гарантированный заводом-изготовителем срок консервации, подлежат обязательному осмотру. При обнаружении дефектов составляют рекламационный акт, направляемый заводу.
22.32. Окись на медных, латунных или алюминиевых деталях удаляют порошком пемзы или наждачной бумагой (не крупнее N 180), смоченными уайт-спиритом и трансформаторным маслом.
22.33. Следа коррозии на деталях следует немедленно удалять путем механической и химической очистки. Точно обработанные рабочие поверхности деталей рекомендуется очищать войлочным и матерчатыми кругами и концами с применением тонких паст и мастик. Грубо обработанные рабочие поверхности деталей очищают щетками из стальной проволоки или наждачной бумаги. Очищенные места от коррозии покрывают защитной смазкой.