|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 03.12.2013 № 1113в том числе: конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов за счет средств 5775,8 1350 1282,8 двигателей 2025-2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их федерального бюджета наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40-60 из них: процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25-35 процентов разработка и освоение 4325,8 - - ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн за счет средств 12 - - внебюджетных источников бортовое оборудование и 1400 1250 1132,3 анализ состояния и прогноз развития в области бортового радио-электронного оборудования агрегаты и авиационных агрегатов. Разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический в том числе за счет 1400 1250 1132,3 уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных средств федерального систем. Повышение надежности и безопасности в 3-5 раз на основе "интеллектуальности" бюджета алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования международное научное - - 150 разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным кооперационное экологическим требованиям; сотрудничество в области разработка проекта двухтопливного летательного аппарата для региональных и местных инновационных технологий авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин; разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета; в том числе за счет - - 150 разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB; средств федерального гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, бюджета используемыми в ведущих аэрокосмических центрах научно-исследовательские 448,5 400 400 подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно-аналитических и работы в целях статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере формирования и авиационной деятельности реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности в том числе за счет 448,5 400 400 средств федерального бюджета V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза проектов, 100 100 100 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение мониторинг обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации исполнителей - мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и участников Программы - направлений работ всего в том числе за счет 100 100 100 средств федерального бюджета* __________________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к Программе. в 2014-2015 годах -----------------------------|-----------------|---------------------------------------------------------------------------------------|-------------- | Потребность | | | в бюджетном | | Источник финансирования, | и внебюджетном | Результат реализации мероприятия | Источники направление затрат | финансировании | |внебюджетного | (млн. рублей) | |финансирования |--------|--------|-----------------------------|-----------------------------|---------------------------| |2014 год|2015 год| 2014 год | 2015 год |проект в целом до 2015 года| -----------------------------|--------|--------|-----------------------------|-----------------------------|---------------------------|-------------- Всего 64636,4 71067,9 в том числе: средства федерального 45524 48421,5 бюджета средства внебюджетных 19112,4 22646,4 источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка вертолета Ми-38 - 1516 826,8 завершение сертификационных сертификация вертолета; сертификация вертолета; собственные всего стендовых испытаний получение сертификата типа; объем продаж - 6 единиц средства агрегатов и систем объем продаж - 6 единиц участников в том числе: вертолета; Программы, подготовка доказательной кредиты, за счет средств федерального 945,4 239,7 документации для средства бюджета сертификации вертолета инвесторов за счет средств внебюджетных 570,6 587,1 источников Разработка вертолета Ка-62 - 1199,6 1052,8 завершение разработки проведение ресурсных объем продаж - 29 единиц собственные всего рабочей конструкторской испытаний основных агрегатов средства документации на вертолет, на вертолета; разработка участников в том числе: натурный стенд; рабочей конструкторской Программы, проведение сертификационных документации для расширения кредиты, за счет средств федерального 599,8 515,5 летных испытаний условий эксплуатации средства бюджета вертолета; инвесторов 537,3 выполнение работ по за счет средств внебюджетных 599,8 расширению сертификата типа источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 415 415 в том числе: за счет средств федерального - - объем оказанных услуг - объем оказанных услуг - собственные и бюджета* 6800 млн. рублей 7100 млн. рублей заемные средства за счет средств внебюджетных 415 415 производителей источников и авиакомпаний Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Реализация проекта RRJ (SSJ-100) Всего 1250 980,7 собственные средства в том числе: участников Программы, за счет средств федерального 900 780,7 кредиты бюджета за счет средств внебюджетных 350 200 источников из них: на завершение НИОКР самолета 1250 980,7 повышение эксплуатационной повышение топливной объем продаж SSJ-100 - всего эффективности; эффективности на SSJ-100-144 единицы улучшение летно-технических 5 процентов; в том числе: характеристик воздушного улучшение показателей судна; летно-технических и за счет средств федерального 900 780,7 снижение веса конструкции; взлетно-посадочных бюджета расширение функционала характеристик воздушного воздушного судна; судна; за счет средств внебюджетных 350 200 снижение стоимости владения снижение стоимости владения источников III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов Всего 29739,4 27588,3 разработка рабочей завершение изготовления 1-го создание нового семейства предоплата конструкторской документации летного образца самолета ближне-среднемагистральных авиакомпаний, в том числе за счет средств 17721,4 14686,3 на самолеты МС-21-200, МС-21-300 с двигателями самолетов; собственные федерального бюджета МС-21-300 под установку фирмы "Pratt & Whitney"; начало продаж - 2017 год; средства двигателя ПД-14; начало летных испытаний; объем продаж до участников за счет средств внебюджетных 12018 12902 изготовление опытных изготовление 2-го, 2025 года - не менее Программы, источников образцов самолета 3-го и 4-го летных образцов 847,5 млрд. рублей кредиты (статического - окончание самолета МС-21-300 2015 год и ресурсного - с двигателями фирмы "Pratt & окончание 2016 год), начало Whitney"; статических испытаний начало изготовления 1-го самолета МС-21-300; опытного образца самолета изготовление 1-го летного МС-21-200 с двигателями образца самолета МС-21-300 с фирмы "Pratt & Whitney" и двигателями фирмы "Pratt & 1-го образца самолета Whitney" (окончание - МС-21-300 с двигателями 2015 год); ПД-14 (окончание - начало изготовления 2017 год); 2-го, 3-го и 4-го летных проведение статических и образцов самолета МС-21-300 ресурсных испытаний образцов с двигателями фирмы "Pratt & самолета МС-21-300; Whitney" (окончание - работы по сертификации 2016 год); производства и корректировка проведение стендовых конструкторской документации испытаний агрегатов и систем самолета (окончание - 2017 год); корректировка конструк- торской документации; выпуск эксплуатационно-технической документации (версия 2) Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 7614,1 8905 разработка рабочей проведение наземных, создание нового поколения собственные документации опытного стендовых и летных двигателей для семейства средства в том числе: двигателя; сертификационных испытаний ближне-среднемагистральных участников изготовление партии опытных двигателя; самолетов Программы, за счет средств федерального 4166,1 5000 двигателей ПД-14 и подготовка доказательной кредиты бюджета мотогондол с реверсивным документации для устройством; сертификации двигателя из них: проведение специальных и ресурсных испытаний опытного на выпуск рабочей 4166,1 5000 двигателя на стендах, конструкторской документации обеспечивающих возможность на двигатель ПД-14, начала летных испытаний изготовление и испытания опытного двигателя на двигателей летающей лаборатории за счет средств внебюджетных 3448 3905 источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в целях реализации перспективных проектов Всего 9562,3 16827,3 в том числе: за счет средств федерального 7851,3 12727,3 бюджета за счет средств внебюджетных 1711 4100 источников из них по направлениям: аэродинамика и прочность 5262,3 11081 в том числе: за счет средств федерального 4051,3 7481 бюджета за счет средств внебюджетных 1211 3600 источников из них: на проведение работ в рамках 2400 2200 начало отработки технологии завершение отработки изготовление композитных технологической платформы изготовления агрегатов технологии изготовления агрегатов, оптимизирован- "Новые полимерные механизации и элементов агрегатов механизации и ных по весовым и проч- композиционные материалы и хвостового оперения и элементов хвостового ностным характеристикам, технологии" - всего панелей фюзеляжа; оперения и панелей фюзеляжа; для перспективных начало испытаний образцов на завершение испытаний самолетов в том числе: федеральном государственном образцов на федеральном унитарном предприятии "ЦАГИ" государственном унитарном за счет средств федерального 1200 1100 предприятии "ЦАГИ" бюджета за счет средств внебюджетных 1200 1100 источников на разработку и создание 1616,3 2492 разработка эскизного разработка технического разработка рабочей перспективного скоростного проекта; проекта; разработка рабочей конструкторской докумен- вертолета изготовление летающей конструкторской документации тации на вертолет лаборатории на длинноцикловые детали; в том числе за счет средств 1616,3 2492 летные испытания летающей федерального бюджета лаборатории на проведение 785 5989 разработка пакета доведение ключевых научно-исследовательской перспективных концепций технологий до необходимого работы в рамках продуктов; технологического уровня, технологической платформы оценка реализуемости включая расчетно- "Авиационная мобильность и маркетинговых требований; экспериментальные работы; авиационные технологии" разработка перечня ключевых проектирование, (Самолет - 2020) технологий, способных создание образцов, моделей и обеспечить заданные прототипов; в том числе: характеристики, и их испытания; формирование направлений расчетно- перечня базовых технологий за счет средств федерального 785 3489 экспериментальных для их внедрения в бюджета и технологических промышленное использование; исследований по их проведение начальных этапов за счет средств внебюджетных - 2500 доработке; проектирования перспективных источников первичная оценка проектов; потенциальных рисков оценка вариантов Программы, возможных производственной кооперации направлений их минимизации на комплексные исследования 461 400 разработка проекта разработка электронной в области создания перспек- действующей единой системы сопровождения тивных воздушных судов для электронной системы, процесса создания региональных и местных обеспечивающей сопровождение авиационной техники малой авиаперевозок авиационной техники малой авиации; авиации на всех этапах изготовление опытного в том числе: жизненного цикла; образца - демонстратора изготовление опытного технологий многоцелевого за счет средств федерального 450 400 образца - демонстратора скоростного самолета бюджета технологий многоцелевого вместимостью до 19 мест самолета вместимостью до для местных воздушных линий; за счет средств внебюджетных 11 - 15-19 мест для местных линий изготовление опытного источников образца - демонстратора технологий многоцелевого скоростного самолета вместимостью до 30 мест для местных воздушных линий авиационные материалы и 1000 1200 внедрение новейших внедрение технологий, внедрение новейших технологии технологий и материалов для создание перспективных технологий и материалов повышения эрозионной сплавов, обеспечивающих для создания двигателей в том числе за счет средств 1000 1200 стойкости лопаток изготовление конструкций 5-го поколения федерального бюджета компрессора в 10 раз, свободной турбины снижения трудоемкости с повышенной на 20 процентов изготовления деталей корпуса прочностью, увеличение двигателя до 30 процентов, а ресурса лопаток в 2-4 раза, также для изготовления повышение температуры стенки листосварных конструкций жаровой трубы на 200-300° С, сложной конфигурации; снижения веса колеса турбины разработка нормативной, на 35 процентов технологической документации для сертификации мотогондол двигателей по требованиям АРМАК и EASA авиационные двигатели - - бортовое оборудование и 3300 4546,3 агрегаты - всего в том числе: за счет средств федерального 2800 4046,3 бюджета за счет средств внебюджетных 500 500 источников из них: бортовое радиоэлектронное 2312,5 2812,5 проведение сертификационных подготовка доказательной оборудование испытаний; документации для одобрение АРМАК интегриро- сертификации EASA комплекса за счет средств федерального 2000 2500 ванного комплекса БРЭО БРЭО бюджета за счет средств внебюджетных 312,5 312,5 источников авиационные системы и 987,5 1733,8 разработка рабочей изготовление опытных агрегаты конструкторской документации образцов систем авиационного на системы и узлы оборудования и проведение за счет средств федерального 800 1546,3 авиационного оборудования испытаний; бюджета присвоение конструкторской документации литеры "О" за счет средств внебюджетных 187,5 187,5 источников IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие экспериментальной 4050 4082 создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов базы научных центров - всего и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, в том числе материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация за счет средств федерального 4050 4082 бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 9100 10200 в том числе за счет средств федерального 9100 10200 бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность 3500 3800 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающих повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинами- ческого качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные материалы и 2250 2600 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий технологии для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем; разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионностойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты); разработка новой нормативной документации обработки высокоресурсных деталей, соответствующей современному уровню оборудования и инструментального обеспечения; увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов); применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники; создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; разработка технологических процессов изготовления перспективных полимерных композиционных материалов, обеспечивающих снижение стоимости до 25 процентов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тысяч летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5-2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3-5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов авиационные двигатели 1600 1800 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов двигателей 2025-2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN дБ, эмиссии NO на 40-60 процентов и двигательной составляющей прямых х эксплуатационных расходов на 25-35 процентов бортовое оборудование и 1150 1300 анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного агрегаты оборудования и авиационных агрегатов; разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования международное научное 150 200 разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным кооперационное экологическим требованиям; сотрудничество в области разработка проекта двухтопливного летательного аппарата для региональных и местных инновационных технологий авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин; разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета; разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB; гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах научно-исследовательские 450 500 подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно- работы в целях формирования аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование и реализации государственной государственной политики в сфере авиационной деятельности политики в сфере авиационной деятельности V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза проектов, 190 190 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, мониторинг исполнителей - повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода участников Программы - всего реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ в том числе за счет средств 190 190 федерального бюджета* _____________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к Программе. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2013 г. N 1113) ОБЪЕМЫ* финансирования государственных капитальных вложений, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", в рамках подгруппы мероприятий по созданию материально-технической базы научно-исследовательских организаций ------------------|---------------------|----------------------------------------------------------------------|-------|------------|------------------- | | Объемы финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | | | Наименование | |------|----|----|------|------|-------|----|----|-------|-----|-------| Сроки | Мощность | Ожидаемый организаций | Направление работ | 2006 |2007|2008| 2009 | 2010 | 2011- |2011|2012| 2013 |2014 | 2015 |реали- | объекта | результат | | год |год |год | год | год | 2015 |год |год | год | год | год | зации | | | | | | | | | годы | | | | | | | | ------------------|---------------------|------|----|----|------|------|-------|----|----|-------|-----|-------|-------|------------|------------------- Всего государственные 202,8 259 239 722 750 13560 689 689 4050 4050 4082 капитальные вложения в том числе: федеральное техническое 43,8 61 70 229 136 - - - - - - 2002- 3 системы обеспечение государственное перевооружение, 2010 8 источ- проведения новых унитарное реконструкция и годы ников видов испытаний, предприятие модернизация энерго- необходимых для "Центральный аэродинамических снабжения разработки и аэрогидродинами- труб, испытательных создания ческий институт стендов, современных и имени профессора компрессорных систем перспективных Н.Е.Жуковского" и систем летательных (г. Жуковский, энергоснабжения аппаратов, за счет Московская более точного область) моделирования реальных условий полетов федеральное реконструкция и 30 49 56 193,6 108 - - - - - - 2006- 1 база обеспечение государственное техническое 2010 1 комплекс возможности летных унитарное перевооружение годы 2 системы испытаний в темное предприятие экспериментальной время суток и при "Летно-исследова- аэродромной базы более сложных тельский институт погодных условиях имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) федеральное строительство 46 50 - 140,4 - - - - - - - 2002- 4,53 тыс. создание центра государственное Геленджикского 2009 кв. метров климатических унитарное приморского центра годы испытаний в целях предприятие климатических определения "Всероссийский испытаний работоспособности и научно-исследова- (г. Геленджик, ресурса материалов, тельский институт Краснодарский край) подвергающихся авиационных атмосферному материалов" воздействию (г. Москва) морского климата и морской среды федеральное техническое 54 35 40 5 - - - - - - - 2002- 25 стендов ввод в эксплуатацию государственное перевооружение 2009 модернизированной унитарное экспериментальной годы системы стендов предприятие базы (г. Москва) тиристорного пуска "Центральный приводных институт электродвигателей авиационного для обеспечения моторостроения проведения имени испытаний моделей П.И.Баранова" компрессоров (г. Москва) перспективных двигателей гражданской авиационной техники реконструкция 5 12 13 - - - - - - - - 2002- 1 система реконструкция системы оборотного 2008 3 стенда системы оборотного водоснабжения годы водоснабжения испытательных высотных стендов стендов для обеспечения (г. Лыткарино, проведения Московская область) испытаний перспективных двигателей гражданской авиационной техники с высокими параметрами (расход воздуха, температура газа) федеральное реконструкция 24 29 34 57 - - - - - - - 2006- 1,73 тыс. обеспечение государственное стендов прочностных 2009 кв. метров проведения унитарное испытаний годы прочностных предприятие испытаний "Сибирский авиационных научно-исследова- конструкций на тельский институт требуемом уровне авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) государственные - 23 26 97 506 13560 689 689 4050 4050 4082 научные центры, организации и создаваемые в авиационной промышленности корпорации в соответствии с разрабатываемой проектно-сметной документацией - всего из них: организации, - 11 6,5 21,3 150,2 4114,7 176 231 1271,2 1229 1207,5 связанные с отработкой аэродинамики и прочности летательных аппаратов - всего в том числе: федеральное - 9 1 20,8 104,2 3628,7 139 185 1128,2 1069 1107,5 государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинами- ческий институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область) техническое - 9 1 20,8 - - - - - - - 2007- проектная перевооружение и 2009 документация реконструкция годы научно-испытатель- ной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 90 1783 121 105 249 608 700 2010- 10 участков создание участков перевооружение и 2015 для изготовления реконструкция годы специализированных научно-испытатель- аэродинамических ной, опытной и моделей и автома- производственной тизированного базы по аэродинамике стенда для и прочности, калибровки 1-й этап тензовесов техническое - - - - 14,2 18 18 - - - - 2010- проектная перевооружение и 2011 документация реконструкция годы научно-испытатель- ной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 1827,7 - 80 879,2 461 407,5 2012- 3 комплекса реконструкция перевооружение и 2015 энерго-воздушных реконструкция годы комплексов для научно-испытатель- проведения ной, опытной и аэродинамических производственной исследований: базы по аэродинамике трансформаторного и прочности комплекса, 2-й этап компрессорного комплекса и аэрохолодильного аэродинамического комплекса федеральное - 2 5,5 0,5 46 486 37 46 143 160 100 государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследова- тельский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) техническое - 2 5,5 0,5 - - - - - - - 2007- проектная перевооружение и 2009 документация реконструкция годы аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 46 486 37 46 143 160 100 2010- 4 комплекса реконструкция перевооружение и 2015 экспериментальной реконструкция годы стендовой базы для аэродинамических отработки стендов и стендов аэродинамических статических и аппаратов, ресурсных испытаний ресурсных и статических испытаний авиационных конструкций организации, - 3,5 4 15,2 123,7 2670,2 97 150 853,7 665 904,5 связанные с разработкой авиационных материалов и технологий - всего в том числе: федеральное - - - 5,7 48,7 1217,7 57 120 298,7 185 557 государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследова- тельский институт авиационных материалов" (г. Москва) реконструкция и - - - 5,7 - - - - - - - 2009 проектная техническое год документация перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - 40 845,7 55 120 228,7 85 357 2010- 1 система реконструкция и техническое 2015 3 комплекса расширение перевооружение годы мощностей комплексов для испытательной базы исследований, для исследований и разработки и испытаний испытаний высокожаропрочных авиационных и интерметаллидных материалов, покрытий никелевых сплавов и технологий, для перспективных 1-й этап авиационных двигателей реконструкция и - - - - 8,7 2 2 - - - - 2010- проектная техническое 2011 документация перевооружение годы комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - - 370 - - 70 100 200 2013- 4 комплекса реконструкция и техническое 2015 развитие мощностей перевооружение годы испытательной базы комплексов для для исследований и исследований, испытаний разработки и конструкционных испытаний материалов для авиационных перспективных материалов, покрытий воздушных судов и технологий, 2-й этап открытое - 3,5 4 9,5 75 1452,5 40 30 555 480 347,5 акционерное общество "Обнинское научно-произ- водственное предприятие "Технология" (г. Обнинск, Калужская область) техническое - 3,5 4 9,5 - - - - - - - 2007- проектная перевооружение 2009 документация (реконструкция) годы научно-исследова- тельских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 60 549,5 24 30 170 170 155,5 2010- 2 комплекса реконструкция перевооружение 2015 исследовательских (реконструкция) годы и научно- научно-исследова- производственных тельских и мощностей для производственных отработки и комплексов по выпуска разработке остекления кабин технологий для пассажирских производства изделий самолетов из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1-й этап техническое - - - - 15 16 16 - - - - 2010- проектная перевооружение 2011 документация (реконструкция) годы научно-исследова- тельских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 2 этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 887 - - 385 310 192 2013- 3 участка развитие научно- перевооружение 2015 1 комплекс исследовательских (реконструкция) годы и производствен- научно-исследова- ных мощностей для тельских и отработки и производственных выпуска комплексов по высоконагруженных разработке деталей и технологий для агрегатов из производства изделий углепластика, из композиционных, изделий из керамических, стеклопластика стеклокерамических радио- и органо-силикатных технического материалов, назначения и 2-й этап керамики для гражданской авиационной техники организации, - 8,5 6,5 42,6 97,1 2670,1 117 129 986,1 750 688 связанные с разработкой авиационных двигателей - всего в том числе: федеральное - 8,5 6,5 42,6 97,1 2670,1 117 129 986,1 750 688 государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва) техническое - 8,5 6,5 42,6 - - - - - - - 2007- проектная перевооружение и 2009 документация реконструкция годы экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 89 1723,1 100 89 984,1 550 - 2010- 1 система реконструкция и перевооружение 2014 3 комплекса оснащение и реконструкция годы высотных стендов экспериментально- для испытаний исследовательского перспективных комплекса высокоэффективных (г. Москва) и узлов, систем техническое двигателя ПД-14 и перевооружение других комплекса перспективных испытательных двигателей для стендов гражданской (г. Лыткарино авиационной техники Московской области), 1-й этап техническое - - - - 8,1 59 17 40 2 - - 2010- проектная перевооружение 2013 документация и реконструкция годы экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 888 - - - 200 688 2014- 2 комплекса реконструкция перевооружение 2015 высотно-компрес- и реконструкция годы сорной станции экспериментально- для обеспечения исследовательского испытаний комплекса перспективных (г. Москва) и двигателей и их техническое узлов перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап организации, - - 4 7,5 55 1409 52 45 316 556 440 связанные с разработкой бортового радиоэлектрон- ного оборудова- ния - всего в том числе: федеральное - - 4 7,5 55 1409 52 45 316 556 440 государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследова- тельский институт авиационных систем" (г. Москва) техническое - - 4 7,5 - - - - - - - 2008- проектная перевооружение и 2009 документация реконструкция годы комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 35 786 35 35 125 391 200 2010- 2 комплекса создание комплекса перевооружение и 2015 полунатурного реконструкция годы моделирования и комплексов и стендов валидации бортового разработки бортового радиоэлектронного радиоэлектронного оборудования оборудования, 1-й самолета МС-21; этап создание комплекса стендов прототипирования перспективных систем и компонентов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской авиационной техники техническое - - - - 20 17 17 - - - - 2010- проектная перевооружение и 2011 документация реконструкция годы комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 606 - 10 191 165 240 2012- 1 система создание перевооружение и 2015 2 комплекса комплексного реконструкция годы стенда комплексов и стендов полунатурного разработки бортового моделирования и радиоэлектронного валидации оборудования, агрегатов и 2-й этап бортовых систем самолетов гражданской авиации организации, - - 5 10,5 80 2696 247 134 623 850 842 связанные с отработкой технологий летных испытаний авиационной техники - всего в том числе: открытое - - 5 8,5 70 2503 215 117 579 800 792 акционерное общество "Летно-исследова- тельский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) реконструкция и - - 5 8,5 - - - - - - - 2008- проектная техническое 2009 документация перевооружение годы экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - 60 1261 199 117 579 366 - 2010- 1 система доведение техническое 2014 2 комплекса наземных перевооружение годы комплексов и экспериментальной систем связи, аэродромной базы, навигации, летно-моделирующих посадки и стендов и летающих управления лабораторий, полетами 1-й этап аэродрома "Раменское" до требований категорированного аэродрома для обеспечения летно-конструк- торских и сертификационных испытаний создаваемой авиационной техники, проведения опережающих исследований, отработки и сертификационных испытаний бортового оборудования на летающих лабораториях реконструкция и - - - - 10 16 16 - - - - 2010- проектная техническое 2011 документация перевооружение годы экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - - 1226 - - - 434 792 2014- 2 комплекса развитие наземных техническое 2015 комплексов и перевооружение годы систем связи, экспериментальной навигации, аэродромной базы, посадки и летно-моделирующих управления стендов и летающих полетами до лабораторий, 2-й требований этап международных норм на аэродроме и полигонах аэроузла "Раменское" федеральное - - - 2 10 193 32 17 44 50 50 государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследова- тельский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) техническое - - - 2 - - - - - - - 2009 проектная перевооружение и год документация реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 10 - - - - - - 2010 3 комплекса создание перевооружение год комплексов для стендов для летных сбора, передачи испытаний, и отработки 1-й этап параметров полета при проведении летных испытаний авиационной техники техническое - - - - - 84 21 16 30 17 - 2011- 3 комплекса создание перевооружение и 2014 комплексов по реконструкция годы отработке и стендов для летных оснащению испытаний, самолетов- 1-й этап лабораторий системами для проведения летных испытаний техническое - - - - - 12 11 1 - - - 2011- проектная перевооружение и 2012 документация реконструкция годы стендов для летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 97 - - 14 33 50 2013- 1 комплекс создание перевооружение и 2015 самолета- реконструкция годы лаборатории для стендов для летающих проверки лабораторий, радиотехничес- 2-й этап ких и оптичес- ких средств взлета и посадки в соот- ветствии с нормативными требованиями ____________ * Распределение ресурсов по инвестиционным объектам уточняется ежегодно. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2013 г. N 1113) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", осуществляемого по статье "Прочие расходы" за счет средств федерального бюджета (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------------|--------------------------------------------|-----|------|------|------|-------|------|----|----|----|----|------------ Наименование мероприятия | Направление работ |2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |2012|2013|2014|2015| 2006-2015 | | год | год | год | год | год | год |год |год |год |год |годы - всего ---------------------------------|--------------------------------------------|-----|------|------|------|-------|------|----|----|----|----|------------ Всего 1700 2734 3029 5763 4692 1076 200 190 190 190 19764 в том числе: доработка и сертификация 625 279,3 558 640,1 507,8 120,2 - - - - 2730,4 специализированной авиационной техники - всего: из них на сертификацию модификаций сертификация, проведение маркетинговых 100 86 56,9 49,3 62 - - - - - 354,2 самолета Бе-200 и разработку исследований, рекламной деятельности, системы послепродажной поддержки страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок на реализацию проекта повышение технико-экономических показателей 415 - - - - - - - - - 415 Ил-96-400Т/М, повышение уровня самолета Ил-96-300 в эксплуатации, надежности и эксплуатационных включающее повышение регулярности вылета характеристик самолета самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение Ил-96-300, в том числе на количества задержек самолета из-за соответствие международным неисправностей самолета на 100 вылетов с требованиям, а также на 5 до 2) и снижение количества отказов и сертификацию двигателя ПС-90А1 неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета) на доработку самолета Ту-204 и повышение технико-экономических показателей 60 - 325 582,3 435,8 120,2 - - - - 1523,3 повышение уровня надежности и самолета Ту-204 в эксплуатации, включающее эксплуатационных характеристик повышение регулярности вылета самолета самолета, с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества в том числе задержек из-за неисправностей самолета на на соответствие международным 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества требованиям, с использованием отказов и неисправностей комплектующих результатов для глубокой изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов модернизации самолетов семейства полета), сертификация Ту-204СМ, Ту-204/214 (Ту-204СМ) проведение маркетинговых исследований по самолету Ту-204СМ, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок на развитие семейства самолетов организационно-техническое обеспечение 50 193,3 176,1 8,5 10 - - - - - 437,9 Ан-124 освоения новых технологий, формирование и реализация программ сертификации авиационной техники и оборудования, маркетинговые исследования, осуществление рекламной деятельности, страхование рисков на этапе продвижения продукции на рынок доработка и сертификация сертификация, маркетинг, реклама, освоение - - 100 197 - - - - - - 297 модификаций двигателя ПС-90А и сертификация новых технологических процессов поддержка системы формирование организационно-технического и - 806 880 736,1 448,8 111 100 90 - - 3171,9 послепродажного обслуживания нормативно-технического обеспечения системы новой авиационной техники послепродажного обслуживания, внедрение эффективных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники на базе информационных технологий, разработка логистических схем, создание пилотных элементов системы послепродажного обслуживания реализация проекта RRJ сертификация, проведение маркетинговых 540 741 93 572 658 - - - - - 2604 (SSJ-100), создание двигателя исследований, рекламной деятельности, SaM146 страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок поддержка международного адаптация проектного и производственного 500 870 956 963,9 1202 - - - - - 4491,9 кооперационного сотрудничества - потенциала отрасли к новой системе всего нормативно-технических требований, создание системы управления качеством продукции, отвечающей требованиям мировых стандартов, освоение и сертификация новых технологических процессов, нормативно- техническое и организационно-методическое обеспечение участия отрасли в международных кооперационных проектах, развитие международной кооперации, повышение качества выпускаемой продукции в том числе на разработку - - 15 - - - - - - - 15 концепции международного сотрудничества по созданию семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн перспективная авиационная - - 402,2 508,0 807,2 - - - - - 1717,4 техника - всего из них: на создание нового семейства сертификация, маркетинг, реклама, освоение - - 240,2 355 440,2 - - - - - 1035,4 ближне-среднемагистральных и сертификация новых технологических самолетов процессов на создание семейства сертификация, маркетинг, реклама, освоение - - 162 153 367 - - - - - 682 перспективных двигателей для и сертификация новых технологических гражданской авиации тягой от процессов 9 до 18 тонн формирование освоение, сертификация новых - - - 2100 1020,2 744,8 - - - - 3865 научно-технологического задела, технологических процессов в области обеспечивающего развитие авиационного газотурбинного авиационной техники российского двигателестроения производства управление Программой организационно-техническое обеспечение 35 37,7 39,8 46 48 100 100 100 190 190 886,5". реализации Программы, экспертиза проектов, в том числе в соответствии с требованиями выполнения ключевых задач государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" ____________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
